Abarth Punto Evo 2012 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

110
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U108Abεικ. 108
Θυμηθείτε ότι, στην περίπτωση βίαιης
σύγκρουσης, οι επιβάτες των πίσω
καθισμάτων που δεν φορούν ζώνες, εκτός από το ότι
εκθέτονται σε μεγάλο κίνδυνο, αποτελούν κίνδυνο και
για τους επιβάτες των μπροστινών θέσεων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεωθεί
σωστά και στις δύο πλευρές έτσι ώστε σε ένα
απότομο φρενάρισμα η πλάτη να μην έρθει μπροστά
τραυματίζοντας τους επιβάτες.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Επαναφέροντας, μετά από την αναδίπλωση,
το πίσω κάθισμα στην κανονική θέση χρήσης, προσέξτε να
τοποθετήσετε σωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να
είναι διαθέσιμη για τη σωστή χρήση.
Μην πιέζετε το πλήκτρο C-εικ.106 κατά τη
διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι πίσω ζώνες ασφαλείας πρέπει να φοριόνται όπως
φαίνεται στο διάγραμμα στο εικ. 107
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η σωστή αγκίστρωση της πλάτης
εξασφαλίζεται όταν εξαφανίζεται η «κόκκινη λωρίδα» που
υπάρχει επάνω στους μοχλούς για την αναδίπλωση της
πλάτης εικ. 108.
Αυτή η «κόκκινη λωρίδα» δηλώνει ότι η πλάτη δεν έχει
αγκιστρωθεί. Όταν επαναφέρετε την πλάτη του
καθίσματος στην θέση χρήσης, σιγουρευτείτε ότι έχει
ασφαλίσει σωστά και ότι έχετε ακούσει τον ήχο
ασφάλισης (κλικ).

111
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Για να γίνει ακόμα πιο αποδοτική η προστατευτική δράση
των ζωνών ασφαλείας, το αυτοκίνητο διαθέτει
μπροστινούς προεντατήρες που, στην περίπτωση βίαιης
μετωπικής σύγκρουσης, μαζεύουν για μερικά εκατοστά
την ταινία της ζώνης ασφαλείας εξασφαλίζοντας την
άριστη εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των επιβατών, πριν
ξεκινήσει η δράση της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων αναγνωρίζεται από το
κλείδωμα του ράουλου· η ταινία της ζώνης δεν επιστρέφει
ακόμα και αν συνοδευτεί.
Επίσης αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει μία δεύτερη διάταξη
τεντώματος (έχει εγκατασταθεί στην περιοχή του
διακοσμητικού του χώρου της πόρτας), η ενεργοποίηση
αναγνωρίζεται από το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον
προεντατήρα αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο
θώρακα και τη λεκάνη.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί
να εντοπιστεί ένας ελαφρύς καπνός. Αυτός ο καπνός δεν
είναι βλαβερός και δε δηλώνει την έναρξη φωτιάς.
Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντήρηση
ή γρασάρισμα.
Κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασής
του επηρεάζει την απόδοση.
Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα (πλημμύρες, καταιγίδες,
κλπ.) έχουν προκαλέσει τη μόλυνση της συσκευής από
νερό και λάσπη, αυτή πρέπει να αντικατασταθεί.
ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R.
Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα που ονομάζεται S.B.R.
(Seat Belt Reminder), το οποίο αποτελείται από ένα
βομβητή ο οποίος μαζί με το αναβόσβημα της λυχνίας
<επάνω στον πίνακα οργάνων, προειδοποιεί τον οδηγό και
το συνοδηγό (για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται) για την κατάσταση της ζώνης ασφαλείας.
Για τη μόνιμη απενεργοποίηση πρέπει να απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth.
Με τη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών είναι
δυνατόν να ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα S.B.R. και
μέσω του μενού του set-up.
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

112
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ο προεντατήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί
μόνο μία φορά. Πηγαίνετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth για να τον
αντικαταστήσετε αν έχει πυροδοτηθεί. Για την
περίοδο ισχύος της διάταξης συμβουλευθείτε την
πινακίδα που βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι των
αντικειμένων: συμβουλευθείτε το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth όταν έρθει η ώρα να
αντικαταστήσετε τη διάταξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με
κτυπήματα, κραδασμούς ή τοπική θέρμανση
(πάνω από τους 100 °C για μέγιστη διάρκεια
6 ωρών) στην περιοχή γύρω από τους προεντατήρες
μπορεί να τους προκαλέσει ζημιά ή να τους
πυροδοτήσει.Αυτές οι διατάξεις δεν επηρεάζονται από
τους κραδασμούς που προκαλούνται από ανωμαλίες
στην επιφάνεια του οδοστρώματος ή από χαμηλά
εμπόδια όπως κράσπεδα, κλπ. Επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth για
οποιαδήποτε βοήθεια.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για την αύξηση της ασφάλειας των επιβατών σε
περίπτωση ενός ατυχήματος, τα ράουλα των μπροστινών
ζωνών ασφαλείας περιέχουν ένα περιοριστή φορτίου ο
οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χαλάρωμα με τέτοιο
τρόπο ώστε να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω στο
στήθος και στους ώμους κατά τη διάρκεια της ενέργειας
συγκράτησης από τη ζώνη στην περίπτωση μετωπικής
σύγκρουσης.
F0U109Abεικ. 109
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση (και τη
διαβεβαίωση ότι όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του
αυτοκινήτου σέβονται επίσης) της ισχύουσας νομοθεσίας
σε σχέση με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας. Πάντα να
δένετε τις ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.
Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται
και από τις έγκυες γυναίκες: φορώντας τη ζώνη
ασφαλείας μειώνεται σημαντικά ο κίνδυνος και για την
έγκυο γυναίκα και για το μωρό σε περίπτωση ενός
ατυχήματος.
Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθετούν το κάτω τμήμα
της ζώνης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από
τη λεκάνη και κάτω από την κοιλιακή χώρα εικ. 109.

113
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να στρίβει.
Το επάνω τμήμα πρέπει να περνάει επάνω από
τον ώμο και να διασχίζει διαγώνια το θώρακα. Το κάτω
τμήμα πρέπει να εφάπτεται στη λεκάνη εικ. 110 και όχι
στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη. Μην χρησιμοποιείτε
διατάξεις (πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες
εμποδίζουν τις ζώνες να εφαρμόσουν επάνω στο σώμα
του επιβάτη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
F0U110Abεικ. 110
Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν
η πλάτη είναι σε όρθια θέση· η πλάτη του
επιβάτη πρέπει να ακουμπάει επάνω στην πλάτη του
καθίσματος και η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι
σφιχτή επάνω στο στήθος και στη λεκάνη. Πάντα να
δένετε τις ζώνες ασφαλείας και στα μπροστινά και στα
πίσω καθίσματα! Ταξιδεύοντας χωρίς να είναι δεμένες
οι ζώνες ασφαλείας αυξάνεται ο κίνδυνος σοβαρών
τραυματισμών ή ακόμα και θανάτου σε περίπτωση
μίας σύγκρουσης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει
να επισκευάζονται ή να αφαιρούνται τα
εξαρτήματα του προεντατήρα και της ζώνης
ασφαλείας. Όλες οι επεμβάσεις πρέπει να
εκτελούνται από εξειδικευμένο και εξουσιοδοτημένο
προσωπικό. Να απευθύνεστε πάντα στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ

114
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί σε
μεγάλη καταπόνηση, για παράδειγμα μετά
από ένα ατύχημα, θα πρέπει να αντικαθίσταται
ολόκληρη μαζί με τα σημεία στήριξής της, τις βίδες
συγκράτησης και τον προεντατήρα. Στην
πραγματικότητα, ακόμα και αν η ζώνη ασφαλείας δεν
παρουσιάζει ορατά ελαττώματα, μπορεί να έχει χάσει
την αρχική δυνατότητα συγκράτησης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κάθε ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να φοριέται
μόνο από ένα άτομο: μην μεταφέρετε παιδιά
στην αγκαλιά σας με μία ζώνη ασφαλείας να
προστατεύει και τους δύο εικ. 111. Γενικά, μην
τοποθετείτε οποιοδήποτε αντικείμενο μεταξύ του
ατόμου και της ζώνης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΠΩΣ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΩΝ
ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Για τη σωστή συντήρηση των ζωνών ασφαλείας,
ακολουθήστε προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες:
❒πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες ασφαλείας με τον
ιμάντα τεντωμένο και ποτέ όταν έχει στρίψει·
σιγουρευτείτε ότι μπορεί να μετακινείται ελεύθερα
χωρίς εμπόδια
❒αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από ένα σοβαρό ατύχημα
ακόμα και αν δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να
αντικαθιστάτε τη ζώνη αν έχουν πυροδοτηθεί οι
προεντατήρες
❒για να καθαρίσετε τις ζώνες, θα πρέπει να τις πλύνετε
στο χέρι με νερό και ουδέτερο σαπούνι, να τις
ξεβγάλετε και να τις αφήσετε να στεγνώσουν στη σκιά.
Μην χρησιμοποιείτε δυνατά καθαριστικά, λευκαντικά,
χρωστικές ουσίες ή οποιαδήποτε άλλα χημικά
υποκατάστατα τα οποία υπάρχει περίπτωση να
εξασθενήσουν τις ίνες της ζώνης
❒διατηρήστε στεγνά τα ράουλα: η σωστή λειτουργία είναι
εγγυημένη μόνο αν δεν υπάρχουν εισροές νερού μέσα
στα ράουλα
❒αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας αν έχει σημάδια
σημαντικής φθοράς ή κοψίματα.
F0U111Abεικ. 111

115
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U112Abεικ. 112 Όλες οι συσκευές συγκράτησης των παιδιών πρέπει να
αναγράφουν τα στοιχεία της έγκρισης τύπου και να
φέρουν το σημάδι ελέγχου επάνω σε μία πινακίδα η οποία
πρέπει να είναι τοποθετημένη σταθερά επάνω στο παιδικό
κάθισμα και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ.
Για ύψος πάνω από το 1,50 μέτρο, από την άποψη των
συστημάτων συγκράτησης, τα παιδιά θεωρούνται σαν
ενήλικες και πρέπει να φοράνε κανονικά τις ζώνες
ασφαλείας.
ΟΜΑΔΑ 0 και 0+
Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά
καλάθια που κοιτάζουν προς τα πίσω, τα οποία στηρίζουν
το κεφάλι και δεν καταπονούν με αυτό τον τρόπο το λαιμό
του μωρού σε περίπτωση απότομων επιβραδύνσεων.
Τα παιδικά καλάθια πρέπει να συγκρατούνται
χρησιμοποιώντας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου ,
όπως φαίνεται στην εικ. 112. Για να συγκρατήσετε το
μωρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλείας που είναι
τοποθετημένες στο παιδικό κάθισμα.
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Για τη μεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης,
όλοι οι επιβάτες θα πρέπει να κάθονται και να
χρησιμοποιούν τα κατάλληλα συστήματα συγκράτησης.
Αυτό είναι ακόμα πιο σημαντικό για τα παιδιά. Αυτή είναι
υποχρεωτική προϋπόθεση σε όλες τις χώρες-μέλη της
Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με την Οδηγία 2003/20/CE.
Το κεφάλι ενός παιδιού είναι μεγαλύτερο και βαρύτερο
αναλογικά με το σώμα του και οι μύες και ο σκελετός του
παιδιού δεν έχουν αναπτυχθεί πλήρως. Για το λόγο αυτό,
απαιτούνται συστήματα συγκράτησης τα οποία είναι
διαφορετικά από εκείνα που χρησιμοποιούνται για
ενήλικες για να τα προστατέψουν σε περίπτωση ενός
ατυχήματος. Τα αποτελέσματα της έρευνας σε σχέση με
την καλύτερη δυνατή προστασία των παιδιών
αναφέρονται στην Ευρωπαϊκή Νομοθεσία CEE-R44 η
οποία διαιρεί τα συστήματα συγκράτησης σε πέντε ομάδες
και επιπλέον κάνει τη χρήση τους υποχρεωτική:
Ομάδα 0 βάρος μέχρι 10 κιλά
Ομάδα 0+ βάρος μέχρι 13 κιλά
Ομάδα 1 βάρος 9-18 κιλά
Ομάδα 2 βάρος 15-25 κιλά
Ομάδα 3 βάρος 22-36 κιλά
Όπως μπορείτε να δείτε υπάρχει ένα κομμάτι το οποίο
καλύπτεται από περισσότερες ομάδες, στην
πραγματικότητα στο εμπόριο υπάρχουν διατάξεις που
καλύπτουν περισσότερες από μία ομάδες βάρους.

F0U113Abεικ. 113
ΟΜΑΔΑ 1
Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους μπορούν να
μεταφέρονται κοιτάζοντας προς τα εμπρός εικ. 113.
116
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Όταν υπάρχει ενεργός αερόσακος στην
πλευρά του συνοδηγού μην τοποθετείτε επάνω
παιδικά καθίσματα ή κούνιες στραμμένες αντίθετα
προς τη φορά της πορείας του αυτοκινήτου.
Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση ενός
ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο
τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα
της σύγκρουσης. Σας συμβουλεύουμε να μεταφέρετε
παιδιά στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο
προστατευμένη θέση σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ Όταν είναι απολύτως
απαραίτητο να μεταφέρεται ένα παιδί στο
μπροστινό κάθισμα, είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε τον μετωπικό αερόσακο
στην πλευρά του συνοδηγού και τον πλευρικό
για την προστασία του θώρακα/λεκάνης (side bag), (για
τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
χρησιμοποιώντας τις ειδικές ρυθμίσεις που παρέχονται
στο μενού του setup, επιβεβαιώνοντας την
απενεργοποίηση μέσω της λυχνίας “επάνω στον πίνακα
οργάνων. Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο
το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ
του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για
σκοπούς τοποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις
οδηγίες που παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Υπάρχουν παιδικά καθίσματα που διαθέτουν
γάντζους Isofix οι οποίοι επιτρέπουν τη
σταθερή στερέωση επάνω στο κάθισμα χωρίς τη
χρήση των ζωνών ασφαλείας του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ

117
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U115Abεικ. 115
Η εικόνα για το μοντάρισμα είναι εντελών
ενδεικτική. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
F0U114Abεικ. 114
ΟΜΑΔΑ 2
Τα παιδιά από 15 έως 25 κιλά μπορούν να ασφαλίζονται
χρησιμοποιώντας απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του
αυτοκινήτου
εικ. 114.
Το παιδικό κάθισμα χρειάζεται μόνο για να τοποθετεί το
παιδί σωστά σε σχέση με τις ζώνες έτσι ώστε το διαγώνιο
τμήμα να περνάει κατά μήκος του θώρακα του παιδιού και
ποτέ από το λαιμό και να εφαρμόζει επάνω στη λεκάνη και
όχι στην κοιλιακή χώρα.
ΟΜΑΔΑ 3
Για παιδιά από 22 έως 36 κιλά βάρους υπάρχουν
κατάλληλες υποδοχές που επιτρέπουν το σωστό πέρασμα
της ζώνης ασφαλείας.
Η εικ.115 δείχνει τη σωστή θέση τοποθέτησης του
παιδικού καθίσματος επάνω στο πίσω κάθισμα.
Παιδιά ύψους πάνω από 1,50 μέτρο μπορούν να φοράνε
τις ζώνες ασφαλείας όπως και οι ενήλικοι.
Η εικόνα για το μοντάρισμα είναι εντελώς
ενδεικτική. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

118
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΛΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ UNIVERSAL
Το αυτοκίνητο είναι σύμφωνο με την νέα Ευρωπαϊκή Διάταξη 2000/3/CE η οποία ελέγχει τη διευθέτηση των συστημάτων
συγκράτησης παιδιού επάνω στις διάφορες θέσεις του αυτοκινήτου όπως φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί:
Επιβάτης Επιβάτης
Ομάδα Εύρος βάρους μπροστά πίσω
Ομάδα 0, 0+ μέχρι 13 κιλά U (▼)U
Ομάδα 1 9-18 κιλά U (▼)U
Ομάδα 2 15-25 κιλά U (▼)U
Ομάδα 3 22-36 κιλά U (▼)U
Υπόμνημα:
U = κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών της κατηγορίας «Universal», σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό
CEE-R44 για τις προκαθορισμένες «Ομάδες».
(▼) στα αυτοκίνητα όπου δεν ρυθμίζεται το ύψος του καθίσματος του συνοδηγού, πρέπει να έχετε την πλάτη τελείως
κάθετα.

119
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ακολουθεί μία περίληψη των κανόνων ασφαλείας που θα
πρέπει να τηρούνται κατά τη μεταφορά παιδιών:
1) Η συνιστώμενη θέση για την τοποθέτηση του παιδικού
καθίσματος είναι στο πίσω κάθισμα, λόγω του ότι είναι
η πιο προστατευμένη περιοχή σε περίπτωση μίας
σύγκρουσης.
2) Αν είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος του
συνοδηγού πάντα να ελέγχετε αν είναι μόνιμα αναμμένη
στον πίνακα οργάνων η πορτοκαλί προειδοποιητική λυχνία
για να επισημάνει την πραγματική απενεργοποίηση του
αερόσακου.
3) Ακολουθήστε σχολαστικά τις οδηγίες, οι οποίες πρέπει
να παρέχονται από τον κατασκευαστή μαζί με το παιδικό
κάθισμα. Φυλάξτε τις οδηγίες μέσα στο αυτοκίνητο μαζί
με τα υπόλοιπα έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης και
Συντήρησης. Μην χρησιμοποιείτε παιδικά καθίσματα χωρίς
οδηγίες.
4) Τραβήξτε τη ζώνη για να σιγουρευτείτε ότι είναι
σωστά ασφαλισμένη η ζώνη ασφαλείας.
5) Επάνω στο παιδικό κάθισμα πρέπει να κάθεται μόνο
ένα παιδί· ποτέ μην αφήνετε δύο παιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα.
6) Πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες ασφαλείας περνάνε
γύρω από το λαιμό του παιδιού.
7) Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, μην αφήνετε το
παιδί να κάθεται λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
8) Ποτέ μην μεταφέρετε παιδιά, ούτε ακόμα και
νεογέννητα, στην αγκαλιά σας. Κανένας, όσο δυνατός και
αν είναι, δεν μπορεί να συγκρατήσει ένα παιδί σε
περίπτωση ενός ατυχήματος.
9) Σε περίπτωση ατυχήματος, αντικαταστήστε το παιδικό
κάθισμα με ένα καινούργιο.
Όταν υπάρχει ενεργός αερόσακος στην
πλευρά του συνοδηγού μην τοποθετείτε
επάνω παιδικά καθίσματα ή κούνιες στραμμένες
αντίθετα προς τη φορά της πορείας του αυτοκινήτου.
Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση ενός
ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο
τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη
σοβαρότητα της σύγκρουσης. Σας συμβουλεύουμε να
μεταφέρετε παιδιά στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι
η πιο προστατευμένη θέση σε περίπτωση ενός
ατυχήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ