stop start Abarth Punto Evo 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

75
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U073Abfig. 71
Konstant automatisk aktivering af ruden
aktiveresved at trykke på styrekontakten i mere end
et halvt sekund. Ruden standser, når den når
endestoppet eller ved at trykke på knappen igen.
VIGTIGT! De eldrevne ruder forbliver under spænding
i ca. 2 minutter efter at tændingsnøglen er drejet på
STOP eller trukket ud. Dog deaktiveres de øjeblikkeligt
hvis en af dørene åbnes.
Dør i passagersiden
På armlænet af døren i passagersiden er der en kontakt
A-fig. 71, der styrer den tilhørende rude.
Ukorrekt brug af de eldrevne ruder kan
være farlig. Før og under aktiveringen
skal man altid sikre sig at ingen kan komme til
skade, hverken ved direkte berøring med ruden
eller ved at genstande blive fanget og trukket
med. Fjern altid tændingsnøglen, når du forlader
bilen, så andre ikke kan komme til skade ved
uagtsom aktivering af de eldrevne ruder.
VIGTIGT!

82
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U088Abfig. 85
Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid at den er helt lukket, og
at låsen er i indgreb. Hvis du under kørslen
opdager at hjelmen ikke er helt lukket, skal du
omgående standse bilen og lukke hjelmen
korrekt.
VIGTIGT!
En fejlposition af støttestangen kan
forårsage en pludselig lukning af
motorhjelmen.
VIGTIGT!
F0U089Abfig. 86
Operationerne må kun foretages med
stoppet bil.
VIGTIGT!

99
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U095Abfig. 97
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Når bilen holder stille, standses motoren med gearet
i frigear og sluppet koblingspedal.
Genstart af motor
For at genstarte motoren skal du trykke på
koblingspedalen.START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Start&Stop-systemet standser automatisk motoren hver
gang, bilen er standset, og genstarter den, når føreren
genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne af skadelige
luftarter samt støjforurening. Systemet er aktivt, hver
gang motoren startes.
Hvis man ønsker at fremme den klimatiske komfort,
er det muligt at slå Start&Stop-systemet fra, for at
muliggøre en konstant drift af airconditionanlægget.
F0U097Abfig. 96

100
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
MANGLENDE STANDSNING AF MOTOR
Når systemet er aktivt, standser motoren ikke under
visse betingelser på grund af behov for komfort,
sikkerhed, og begrænsning af emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒Særlig kold udendørstemperatur, hvis der er
monteret en særlig måler.
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Elbagruden er aktiveret.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved
parkeringsmanøvrer).
❒Det automatiske klimaanlæg, hvis der endnu ikke
er opnået et passende varmeniveau eller aktivering
af funktionen MAX-DEF.
❒I den første brugsperiode for at starte systemet.
I de ovenstående tilfælde vises en meddelelse på
displayet, og kontrollampen fig. 98 blinker
i instrumentgruppen. MANUEL AKTIVERING/DEAKTIVERING
Start&Stop-systemet kan aktiveres/deaktiveres ved at
trykke på knappen på instrumentpanelet fig. 96.
Når systemet er aktiveret, er den tilhørende
kontrollampe i instrumentgruppen fig. 97 tændt.
Når systemet deaktiveres, tændes kontrollampen fig. 98
i instrumentgruppen.
Desuden vises de tilhørende meddelelser om
deaktivering eller aktivering af systemet i det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay.
F0U096Abfig. 98

101
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U098Abfig. 99
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via Start&Stop-systemet
kan motoren kun genstartes med nøglen, hvis føreren
løsner sikkerhedsselen og åbner døren i førersiden eller
passagersiden.
Denne tilstand angives til føreren gennem både et
lydsignal, en meddelelse på displayet og ved at
kontrollampen fig. 98 i instrumentgruppen blinker.
ENERGIBESPARENDE FUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlinger med bilen
i løbet af cirka 3 minutter efter en automatisk genstart
af motoren, standser Start&Stop-systemet definitivt
motoren for at undgå forbrug af brændstof. I disse
tilfælde kan genstart af motoren kun foregå ved hjælp
af nøglen. GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begrænsning af forurenende
emissioner, og af sikkerhedsårsager, kan motoren genstarte
automatisk, uden at føreren udfører nogle handlinger, hvis
visse betingelser er opfyldt:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget (for eksempel
efter gentagne tryk på bremsepedalen).
❒Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af kørsel
på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-
systemet i mere end cirka tre minutter.
❒Det automatiske klimaanlæg, for at få et passende
varmeniveau eller aktivering af funktionen MAX-DEF.
Når et gear er indsat, kan den automatiske genstart af
motoren kun foregå ved at trykke koblingspedalen helt
ned. Handlingen angives for føreren via en meddelelse
i instrumentgruppen og, hvor det er muligt, ved at
kontrollampen fig. 97 i instrumentgruppen blinker.
Bemærk: Hvis der ikke bliver trykket på koblingen inden
cirka tre minutter fra standsningen af motoren, er det
kun muligt at genstarte motoren med nøglen.
Bemærk: I tilfælde af uønsket standsning af motoren, der
for eksempel kan skyldes bratte slip af koblingspedalen
med indsat gear, er det muligt at genstarte motoren ved
at trykke koblingspedalen helt ned eller sætte gearet
i frigear, hvis Start&Stop-systemet er aktivt.

102
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U185Abfig. 100F0U186Abfig. 101
NØDSTART fig. 101
I tilfælde af nødstart med hjælpebatteri, må
hjælpebatteriets negative kabel (−) aldrig tilsluttes den
negative pol A på bilens batteri, men skal i stedet
tilsluttes et stelforbindelsespunkt for motor/gear. Bemærk: Det er under alle omstændigheder muligt at
holde motoren kørende ved at deaktivere Start&Stop-
systemet.
UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet. Føreren
informeres om fejlen ved at kontrollampen A-fig. 99
tændes, hvor det er muligt, med en meddelelse og med
ikonet B-fig. 99 for systemfejl i instrumentgruppen. I så
fald bør man kontakte Abarths servicenet.
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN fig. 100
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, er det
nødvendigt at være særligt opmærksom på at afbryde
den elektriske strømforsyning til batteriet. Frakobl
stikket A (ved tryk på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må aldrig frakobles
polen, undtagen når batteriet skal udskiftes.
I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
du altid kontakte Abarths servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type (HEAVY
DUTY) og med de samme egenskaber.
VIGTIGT!

130
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Når tændingsnøglen er i position MAR,
kan airbaggene blive udløst selv om bilen
holder stille (også med standset motor), hvis den
påkøres af et andet køretøj. Der må derfor
heller ikke være børn på forsædet, når bilen
holder stille. Omvendt skal man være
opmærksom på at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere) vil
blive udløst ved en påkørsel hvis nøglen befinder
sig i position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn på
nogen fejl.
VIGTIGT!
Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade Abarths
servicenet kontrollere airbagsystemet.
VIGTIGT!
Når tændingsnøglen drejes til position
MAR (med passagersidens frontairbag
tilkoblet), lyser kontrollampen “op og blinker
i nogle sekunder for at gøre opmærksom på at
passagersidens airbag vil blive udløst i tilfælde af
en kollision. Derefter skal lampen slukke.
VIGTIGT!
Vask ikke sæderne med vand og damp
under tryk (i hånden eller i automatiske
vaskeanlæg for sæder).
VIGTIGT!
Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.
VIGTIGT!
Undlad at hænge stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
VIGTIGT!
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselen,
men øger dennes effektivitet. Da
frontairbags ikke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner, påkørsel
bagfra eller overrulning, er personerne i disse
tilfælde kun beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
VIGTIGT!

OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde
ved moderate omdrejningstal. Undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første
kilometer, men vent til kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
132
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og servostyringen
ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end normalt
til betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i katalysatoren og
beskadige denne uopretteligt.
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er trukket.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV, og slip den så
snart motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollamperne
Yog Uforbliver tændt med
tændingsnøglen i position MAR, er startspærringen ikke
ophævet. Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og
derefter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler
hvis lamperne stadig lyser.
VIGTIGT! Henvend dig straks til Abarths servicenet,
hvis kontrollampen
Ylyser med fast lys.
VIGTIGT! Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor.

133
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens motoren
går tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter hård kørsel:
Stands den ikke straks, men lad den gå tomgang for at få
temperaturen i motorrummet til at falde.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Speed ikke motoren op inden den
standses: Dette er ikke alene formålsløst
og spild af brændstof, men direkte
skadeligt, især for motorer med turbolader.
F0U124Abfig. 124
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒Stands motoren, og træk håndbremsen.
❒Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder med front
op ad bakke, eller bakgear hvis den holder med
front nedad). Efterlad bilen med hjulene drejet ind
til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hjulene yderligere
sikres med en kile eller en sten. Lad ikke nøglen sidde
i da batteriet derved tappes for strøm. Fjern altid
nøglen når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den
med når du forlader bilen.
VIGTIGT!

145
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Henvend dig straks til Abarths servicenet,
hvis kontrollampen Uikke tændes, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis den
tændes med fast eller blinkende lys under kørslen
(ledsaget af en meddelelse på displayet).
Funktionsdygtigheden af advarselslampen Ukan
kontrolleres af myndighederne med et særligt
apparatur. Overhold gældende lovbestemmelser
i det land, hvor du kører.
VIGTIGT!
Hvis kontrollampen blinker, skal man lette trykket på
speederen for at sænke motorens omdrejningstal indtil
lampen slukkes. Fortsæt kørslen med moderat
hastighed, og forsøg at undgå kørselsbetingelser der kan
få lampen til at blinke igen. Henvend dig hurtigst muligt
til Abarths servicenet.FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
(rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder. Kontrollampen lyser op, hvis motoren er
overhedet. Gå frem på følgende måde, hvis
kontrollampen lyser op:
❒Stands bilen, stop motoren, og se efter om
væskestanden i beholderen skulle være under
MIN-mærket. Vent i givet fald nogle minutter for at
give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt
og forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med
kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér
også om der er utætheder. Henvend dig til Abarths
servicenet hvis kontrollampen lyser op igen når
motoren genstartes.
❒Ved krævende brug af bilen (fx kørsel med anhænger
op ad stejle veje med bilen fuldt lastet): Sæt farten
ned, og stands bilen hvis lampen fortsat lyser. Vent
2 – 3 minutter med motoren i gang og speederen let
aktiveret for at fremme væskecirkulationen i
kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér
kølevæskestanden som beskrevet i det foregående.
ç