klimatizace Abarth Punto Evo 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
PALUBNÍ DESKA
Přítomnost a umístění ovládačů, přístrojů a kontrolek se může lišit podle příslušné verze vozidla.
F0U001AbObr. 1
1.Nastavitelné boční výdechy – 2.Pevné boční výdechy – 3.Levá páka ovládání vnějších světel – 4.Přístrojová deska
–
5.Pravá páka: ovládání stíračů čelního a zadního okna, trip computer – 6.Ovládače na palubní desce – 7. Příprava
pro přenosný navigační systém (u příslušných verzí) –
8.Středové nastavitelné výdechy vzduchu – 9.Pevný horní
výdech –
10.Čelní airbag spolujezdce – 11.Odkládací skříňka – 12.Světelná lišta – 13.Autorádio (u příslušné verze
vozidla) –
14.Ovládací prvky topení/ventilace/klimatizace – 15.Spínací skříňka zapalování – 16.Čelní airbag řidiče
–
17. Nastavovací páka volantu – 18.Osazení ovládačů: nastavování světlometů/multifunkční displej.
3
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

14
PALUBNÍ PŘÍSTROJE
Barva podkladu přístrojů a jejich typologie závisejí na
verzi vozidla.
RYCHLOMĚR obr. 11
Ukazuje rychlost vozidla.
OTÁČKOMĚR obr. 12
Otáčkoměr poskytuje informace o otáčkách motoru za
minutu.
UPOZORNĚNÍ Systém řízení elektronického vstřikování
postupně omezuje dodávku paliva při přetáčení motoru,
s následným poklesem jeho výkonu.
S motorem na volnoběh může otáčkoměr ukazovat
podle daného stavu postupné či náhlé zvýšení otáček.Toto chování je normální a není třeba se znepokojovat,
protože na ně má vliv třeba zapnutí klimatizace nebo
elektrického ventilátoru. V popsaných případech pomalá
změna počtu otáček slouží k uchování nabitého
akumulátoru.
PALIVOMĚR obr. 13
Ukazatel ukazuje množství paliva v nádrži.
E prázdná nádrž.
F plná nádrž
Rozsvícení kontrolky A signalizuje, že v nádrži zbývá cca
7 litrů paliva.
Nevydávejte se na cestu s téměř prázdnou nádrží:
případné přerušování dodávky paliva by mohlo poškodit
katalyzátor.
obr. 12F0U014Abobr. 11F0U013Ab
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

17
OVLÁDACÍ TLAČÍTKAMULTIFUNKČNÍHO
KONFIGUROVATELNÉHO DISPLEJE obr. 17
+Procházení nabídek na displeji a příslušných položek
nahoru nebo zvýšení zobrazené hodnoty.
MENUKrátkým stiskem zpřístupníte menu a/nebo
ESCvstup do menu a/nebo přechod na další
obrazovku nebo potvrzení požadavku.
Dlouhý stisk: návrat na standardní obrazovku.
−Procházení nabídkami na displeji dolů nebo snížení
zobrazené hodnoty.
Poznámka Tlačítka +a −zapínají různé funkce podle
následujících situací: Nastavení osvětlení kabiny vozu
– pokud je standardní obrazovka aktivní, lze nastavit
intenzitu osvětlení přístrojové desky, autorádia
a automatické klimatizace.
Nastavovací menu (setup)
– v menu: umožňují procházet nahoru nebo dolů;
– při nastavování hodnot: umožňují zvýšit nebo snížit
hodnotu.
F0U017Abobr. 17
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

OBSAH TECHNICKÉ
ÚDAJE ÚDRŽBA
A PÉČE V NOUZI KONTROLKY
A HLÁŠENÍ STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA BEZPEČNOST
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
39
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
OVLÁDAČE obr. 33
Ovládač A pro nastavení teploty vzduchu
(směšování teplého/chladného vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
Ovládač B pro zapnutí/nastavení
rychlosti ventilátoru
p0= vypnutý ventilátor
1-2-3= rychlost ventilace
4
-= větrání kabiny nejvyšší rychlostí ventilátoruOvládač C rozvodu vzduchu
¶přívod vzduchu k prostředním a bočním vývodům;
ßpro přivádění vzduchu k nohám a mírně chladnějšího
vzduchu z vývodů v palubní desce, při běžné teplotě;
©pro vyhřátí kabiny při nízké venkovní teplotě, tzn.
max. množství vzduchu k nohám;
®k ohřívání nohou a současnému odmlžení čelního skla;
-pro rychlé odstranění zamlžení z čelního okna.
Tlačítko D pro zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka v tlačítku) se
zapne recirkulace vzduchu v kabině.
Opětovným stiskem tlačítka (kontrolka v tlačítku zhasne)
se vypne recirkulace vzduchu v kabině.
Tlačítkem E se zapíná/vypíná klimatizace.
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka v tlačítku)
se zapne klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka (zhasnutá kontrolka
v tlačítku) se vypne klimatizace.
obr. 33F0U033Ab

OBSAH TECHNICKÉ
ÚDAJE ÚDRŽBA
A PÉČE V NOUZI KONTROLKY
A HLÁŠENÍ STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA BEZPEČNOST
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
40
VENTILACE KABINY
Pro řádnou ventilaci kabiny:
❒otočte ovladač A na modré pole;
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím tlačítka D
(kontrolka v tlačítku zhasnutá);
❒otočte ovládač C na
¶;
❒otočte ovládač B na požadovanou rychlost.KLIMATIZACE (chlazení)
K maximálnímu chlazení postupujte následovně:
❒otočte ovladač A na modré pole;
❒zapněte recirkulaci vzduchu stisknutím tlačítka D
(kontrolka v tlačítku rozsvícená);
❒otočte ovládač C na ¶;
❒zapněte klimatizaci stisknutím tlačítka E; kontrolka
v tlačítku E se rozsvítí;
❒otočte ovládač B na 4
-(max. rychlost otáčení
ventilátoru).
Nastavení stupně chlazení
❒otočte ovladač A doprava, chcete-li zvýšit teplotu;
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím tlačítka D
(kontrolka v tlačítku zhasnutá);
❒snížení rychlosti ventilátoru: otočte ovládač B.

OBSAH TECHNICKÉ
ÚDAJE ÚDRŽBA
A PÉČE V NOUZI KONTROLKY
A HLÁŠENÍ STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA BEZPEČNOST
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
42
RYCHLÉ ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ
PŘEDNÍCH OKEN
(ČELNÍHO SKLA A BOČNÍCH OKEN)
Postupujte takto:
❒otočte knoflík A na červené pole;
❒otočte ovládač B na 4
-(max. rychlost ventilátoru);
❒otočte ovládač C na
-;
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím tlačítka D tak,
aby byla kontrolka v tlačítku zhasnutá.
Po odmlžení/odmrazení skel obnovte příslušnými
ovládači požadovaný klimatický komfort.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi užitečná pro rychlé
odmlžení skel, protože vysušuje vzduch. Nastavte
ovládače, jak je uvedeno výše, a zapněte klimatizaci
stiskem tlačítka E; rozsvítí se kontrolka v tlačítku.Ochrana před zamlžením skel
Při vysoké venkovní vlhkosti a/nebo za deště a/nebo při
velkém teplotním rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem
kabiny doporučujeme předejít zamlžení skel takto:
❒otočte knoflík A na červené pole;
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím tlačítka D tak,
aby byla kontrolka v tlačítku zhasnutá;
❒otočte ovládač C na
-s možností přepnutí do
polohy
®v případě, že nehrozí zamlžení skel;
❒otočte ovladač B na polohu 2. rychlosti.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi užitečná kvůli tomu,
že brání zamlžování oken při vysoké vlhkosti vzduchu,
protože vysouší vzduch přiváděný do interiéru.

44
OBSAH TECHNICKÉ
ÚDAJE ÚDRŽBA
A PÉČE V NOUZI KONTROLKY
A HLÁŠENÍ STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA BEZPEČNOST
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
D tlačítko zapnutí funkce MAX_DEFF
(rychlé odmrazení/odmlžení předních skel);
E tlačítko zapínání/vypínání vyhřívání zadního skla
F tlačítko zapínání funkce MONO (vyrovnání
nastavených teplot na straně řidiče
a spolucestujícího) a ovládač teploty na straně
spolucestujícího;
G tlačítko pro zapnutí/vypnutí klimatizace;
H zvyšování/snižování rychlosti ventilátoru;
I nastavovací tlačítka rozvodu vzduchu;
L tlačítko pro aktivaci funkce AUTO (automatický
provoz) a knoflík pro nastavení teploty na straně
řidiče;
M snímač teploty v kabině.
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Systém lze zapnout libovolným tlačítkem. Nicméně se
doporučuje nejdříve nastavit na displeji požadované
teploty, a pak stisknout tlačítko AUTO.
Klimatizace umožňuje individuálně nastavit požadované
teploty s maximálním rozdílem 7
°C mezi stranou řidiče
a spolucestujícího.
Kompresor klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru a při venkovní teplotě nad 4
°C.
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE
(pro příslušné modely/trhy)
POPIS
Vůz je vybaven automatickou dvojtónovou klimatizací,
která umožňuje oddělené řízení teploty vzduchu na
straně řidiče a na straně spolujezdce.
OVLÁDAČE obr. 35
A tlačítko zapínání/vypínání kompresoru klimatizace;
B tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu
v kabině;
C Zobrazovací displej informací o klimatizaci;
obr. 35F0U035Ab

OBSAH TECHNICKÉ
ÚDAJE ÚDRŽBA
A PÉČE V NOUZI KONTROLKY
A HLÁŠENÍ STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA BEZPEČNOST
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
45
AUTOMATICKÝ PROVOZ KLIMATIZACE
(funkce AUTO)
Stiskněte tlačítko AUTO: systém nastaví automaticky:
❒množství vzduchu přiváděného do kabiny;
❒rozvod vzduchu v kabině;
tím zruší všechna předchozí ruční nastavení.
Během automatického provozu klimatizace se na displeji
zobrazí hlášení FULL AUTO.
Během automatického provozu je nicméně možné
kdykoli změnit nastavení teploty a ručně provést
některou z následujících akcí:
❒nastavení rychlosti ventilátoru;
❒volba rozvodu vzduchu;
❒tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu v kabině;
❒ zapnutí kompresoru klimatizace.NASTAVENÍ RYCHLOSTI VENTILÁTORU
Tlačítkem
pse rychlost ventilátoru zvyšuje/snižuje.
Lze navolit až 12 rychlostí, které jsou znázorněny
rozsvícením příslušných čárek na displeji:
❒max. rychlost ventilátoru = svítí všechny čárky
❒nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícená jedna
čárka.
Ventilátor lze vypnout (nebude svítit žádná čárka) pouze
po vypnutí kompresoru klimatizace stiskem tlačítka
❄.
Automatické řízení rychlosti ventilátoru po ručním
nastavení se obnoví stiskem tlačítka AUTO.
RYCHLÉ ODMLŽOVÁNÍ/ODMRAZOVÁNÍ
PŘEDNÍCH SKEL (funkce MAX-DEF)
Stiskem tlačítka
-se automaticky zapnou všechny
časované funkce, nezbytné pro odmlžení/odmrazení
čelního a předních bočních skel.
Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte
funkci recirkulace vzduchu, protože by se
skla mohla rychle zamlžit .
POZOR!

46
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Jsou to funkce:
❒zapnutí kompresoru klimatizace (při venkovní teplotě
nad 4 °C);
❒vypnutí recirkulace vzduchu v kabině, pokud byla
zapnuta (nesvítí kontrolka v tlačítku
T);
❒zapnutí vyhřívání zadního okna (kontrolka v tlačítku
-svítí) a vnějších zpětných zrcátek;
❒nastavení maximální teploty vzduchu;
❒nastavení užitečného průtoku vzduchu.
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ ZADNÍHO
VYHŘÍVANÉHO SKLA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Tato funkce se aktivuje stisknutím tlačítka (zapnutí je
signalizováno rozsvícením kontrolky v tlačítku.
Funkce je časově omezena, automaticky bude vypnuta za
20 minut. Funkce se vypne opětným stiskem tlačítka (.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory
instalované z vnitřní strany zadního okna žádnými
nálepkami. Mohly by se poškodit.
UPOZORNĚNÍ Pro přívod venkovního vzduchu
stiskněte tlačítko
T(v tom případě nebude kontrolka
v tlačítku svítit).AKTIVACE RECIRKULACE VZDUCHU
V KABINĚ
Stiskněte tlačítko
T.
Existují dva režimy fungování recirkulace vzduchu
v interiéru:
❒nucené vypnutí (trvalé vypnutí se vstupem vzduchu
zvenku), signalizované zhasnutou kontrolkou v tlačítku
T;
❒vyžádané zapnutí (recirkulace vzduchu v kabině
zapnuta trvale) signalizované svítící kontrolkou
v tlačítku
T.
Stiskem tlačítka OFF zapne klimatizace samočinně
recirkulaci vzduchu v kabině (kontrolka v tlačítku
Tsvítí). Stiskem tlačítka Tje nicméně možné zapnout
přívod vzduchu zvenku (kontrolka v tlačítku nesvítí)
a naopak.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší úpravu
vzduchu na požadované podmínky podle nastavení
soustavy („topení“ nebo „chlazení“). V každém případě
se nedoporučuje zapínat recirkulaci v deštivých/
chladných dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení skel
zevnitř především při vypnuté klimatizaci.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině při
stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť pokud
ve vozidle cestuje více osob, aby se okna nezamžila
zevnitř.

47
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VYROVNÁNÍ NASTAVENÝCH TEPLOT
(funkce MONO)
Stiskem tlačítka MONO se nastaví teploty na straně
řidiče a spolucestujícího na stejnou hodnotu.
Otočením ovladače AUTO nebo MONO se zvýší/sníží
teplota v obou zónách.
Funkce se vypne opětným stiskem tlačítka MONO.
ZAPÍNÁNÍ/VYPÍNÁNÍ KOMPRESORU
KLIMATIZACE
Stiskem tlačítka òse zapne kompresor klimatizace.
Zapnutí kompresoru
❒kontrolka v tlačítku òsvítí;
❒na displeji se zobrazí symbol ò.
Vypnutí kompresoru
❒kontrolka v tlačítku òzhasne;
❒na displeji zhasne symbol ò.
❒recirkulace vzduchu v kabině je vypnuta.
S vypnutou klimatizací nelze přivádět do interiéru
vzduch, jehož teplota je nižší než teplota venkovního
vzduchu. V takovém případě bliká na displeji symbol ò.Stav vypnutí kompresoru klimatizace zůstane uložený
v paměti i po vypnutí motoru. Pro opětovné zapnutí
klimatizace stiskněte znovu tlačítko ònebo AUTO:
v posledním případě se vynulují ostatní manuální
nastavení.
VOLBA ROZVODU VZDUCHU
Stisknutím jednoho nebo několika tlačítek Q/E/Zje
možno manuálně nastavit jednu ze sedmi možností
distribuce vzduchu v interiéru:
QProudění vzduchu do vývodů na čelní sklo
a přední boční okna pro odmlžení/odmrazení skel.
ZProud vzduchu do vývodů do oblasti nohou
vpředu/vzadu. Tento rozvod vzduchu umožňuje
rychle kabinu vyhřát.
Q
ZERozdělení výstupu vzduchu z předních/zadních
výdechů, ze středových a bočních vývodů
v palubní desce, pro odstranění zamlžení/námrazy
z čelního okna a předních bočních oken.
EVýstup vzduchu ze středových a bočních
ventilačních vývodů v palubní desce (trup
cestujícího).