Alfa Romeo 147 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
80
WARIA SYSTEMU
KONTROLI SILNIKA
EOBD (˝ó∏to
pomaraƒczowa)
(wersje/rynki gdzie przewidziano)
W normalnych warunkach jazdy po obró-
ceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie
MAR
, lampka sygnalizacyjna za-
pala si´ i powinna zgasnàç po uruchomie-
niu silnika. Zapalenie si´ lampki oznacza
jej prawid∏owe funkcjonowanie.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozostanie
zapalona lub zapali si´ podczas jazdy sa-
mochodu (lub w niektórych wersjach razem
z komunikatem + symbol na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym):
–
Êwiat∏em ciàg∏ym
- sygnalizuje
uszkodzenie w uk∏adzie zasilania / zap∏o-
nu, które mo˝e spowodowaç zwi´kszenie
emisji zanieczyszczeƒ, spadek mocy silnika,
z∏e prowadzenie samochodu i wysokie zu-
˝ycie paliwa.
W tym przypadku mo˝na kontynuowaç jaz-
d´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià nie obcià˝a-
jàc silnika. D∏u˝sza jazda samochodu z za-
palonà lampkà sygnalizacyjnà mo˝e spo-
wodowaç uszkodzenia. Zwróciç si´ jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo.
Lampka sygnalizacyjna zgaÊnie, je˝eli
usterka zniknie, ale system zapami´tuje jà.–
Êwiat∏em pulsujàcym
: sygnalizuje
uszkodzenie katalizatora (patrz “System
EOBD” w tym rozdziale).
W przypadku, gdy lampka sygnalizacyj-
na pulsuje, zwolniç peda∏ przyspieszenia,
zmniejszyç pr´dkoÊç obrotowà silnika do mo-
mentu, a˝ lampka przestanie pulsowaç;
mo˝na kontynuowaç jazd´ z umiarkowanà
pr´dkoÊcià, unikaç jazdy, która mo˝e spo-
wodowaç ponowne pulsowanie lampki
i zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Ro-
meo.
Je˝eli, po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR,
lampka sygnalizacyjna U
nie za-
pali si´, lub zapali si´ podczas jaz-
dy samochodu Êwiat∏em ciàg∏ym
lub pulsujàcym, zwróciç si´ jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo.
SYSTEM ALFA RO-
MEO CODE (˝ó∏to
pomaraƒczowa)Po obróceniu kluczyka w po-
zycj´
MAR
, lampka sygnalizacyjna (gdzie
przewidziano) w zestawie wskaêników po-
winna b∏ysnàç jeden raz i nast´pnie zgasnàç.
Je˝eli przy kluczyku w pozycji
MAR
lamp-
ka pozostanie zapalona oznacza to mo˝li-
we wystàpienie awarii: patrz „System Alfa
Romeo Code“
OSTRZE˚ENIE
Równoczesne zapalenie
lampek sygnalizacyjnych
U
i Y
oznacza
awari´ systemu Alfa Romeo Code.
W wersjach: wyposa˝onych w wyÊwietla-
cz wielofunkcyjny rekonfigurowany, jeÊli
przy uruchomionym silniku, komunikat +
symbol zostanà wyÊwietlone, zwróciç si´
natychmiast do ASO Alfa Romeo.
Je˝eli przy pracujàcym silniku lampka sy-
gnalizacyjna
Y
pulsuje, w niektórych wer-
sjach razem z komunikatem + symbol wy-
Êwietlanym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym, oznacza to, ˝e samo-
chód nie jest zabezpieczony przez urzàdze-
nie blokady silnika (patrz „System Alfa Ro-
meo CODE” w niniejszym rozdziale). Zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby zapami´taç
kody wszystkich kluczyków.
U
Y

ObecnoÊç wody w uk∏adzie
zasilania mo˝e spowodo-
waç powa˝ne uszkodzenie
systemu wtryskowego i nieregular-
nà prac´ silnika. Je˝eli w zestawie
wskaêników zapali si´ lampka sy-
gnalizacyjna
c
(lub w niektórych
wersjach uka˝e si´ symbol + ko-
munikat na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym rekonfigurowanym), zwróciç
si´ jak najszybciej do ASO Alfa Ro-
meo w celu spuszczenia wody z fil-
tra paliwa. Je˝eli ta sygnalizacja
b´dzie zaraz po nape∏nieniu zbior-
nika paliwem, mo˝liwe jest, ˝e do
zbiornika paliwa przedosta∏a si´
woda: w tym przypadku wy∏àczyç
natychmiast silnik i skontaktowaç
si´ z ASO Alfa Romeo
POZNAWANIE SAMOCHODU
81
ÂWIECE ˚AROWE(wersja diesel) (˝ó∏to
pomaraƒczowa)
AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH(wersja diesel) (˝ó∏to pomaraƒ-
czowa)
Âwiece ˝arowe
Po obróceniu kluczyka w pozycj´
MAR
lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano)
zapala si´ (w wersjach z wyÊwietlaczem wie-
lofunkcyjnym cyfrowym zostaje wyÊwietlony
symbol na wyÊwietlaczu). Lampka gaÊnie,
gdy Êwiece ˝arowe osiàgnà ustalonà tempe-
ratur´.Natychmiast po zgaÊni´ciu lampki
uruchomiç silnik.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli temperatura oto-
czenia jest wysoka b∏yÊni´cie lampki b´dzie
trwa∏o tylko chwil´ i mo˝e byç niedostrze-
galne.Awaria Êwiec ˝arowych
Lampka sygnalizacyjna (gdzie
przewidziano) zapala si´ lub miga (w wer-
sjach z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym cy-
frowym zostaje wyÊwietlony komunikat
+symbol), w przypadku uszkodzenia uk∏a-
du nagrzewania Êwiec ˝arowych. Mo˝liwie
jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo w celu wyeliminowania uszkodzenia.
WODA W FILTRZE
OLEJU NAP¢DOWE-
GO
(wersja diesel)
Lampka sygnalizacyjna
(gdzie przewidziano) zapala si´ (w wersjach
z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym cyfrowym
zostaje wyÊwietlony komunikat +symbol)
w sposób ciàg∏y podczas jazdy, aby zasygna-
lizowaç obecnoÊç wody w filtrze oleju nap´-
dowego.
m
c

POZNAWANIE SAMOCHODU
82
FILTR CZÑSTEK
STA¸YCH ZATKANY
(wersja diesel)
(˝ó∏to pomaraƒczowa
)
Lampka sygnalizacyjna (gdzie
przewidziano) (w wersjach z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym zostaje wyÊwie-
tlony komunikat +symbol) zaÊwieca si´,
w przypadku zatkania filtra czàstek sta∏ych
i styl jazdy uniemo˝liwia aktywowanie
automatycznej procedury regeneracji.
Aby umo˝liwiç regeneracj´, a wi´c oczyÊciç
filt, zaleca si´ kontynuowanie jazdy do
momentu zgaÊni´cia lampki sygnalizacyjnej
(lub komunikatu w wersjach z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym).h
WY¸ÑCZNIK BEZ-
W¸ADNOÂCIOWY
BLOKUJÑCY DOP¸YW
PALIWA(dla wersji/rynków
gdzie przewidziano)
Komunikat pokazany na wyÊwietlaczu po-
jawi si´, gdy wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy
w∏àczy si´. (w niektórych wersjach jednocze-
Ênie zapali si´ lampka sygnalizacyjna
s).
s
UWAGA
Je˝eli po wyÊwietleniu ko-
munikatu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne sà wy-
cieki z uk∏adu zasilania nie w∏àczaç
wy∏àcznika, aby uniknàç zapalenia
si´ samochodu.
NIESPRAWNY SYS-
TEM ZAPOBIEGAJÑCY
BLOKOWANIU KÓ¸
(ABS)(˝ó∏to poma-
raƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
,
lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano)
zaÊwieci si´, ale powinna zgasnàç po kilku
sekundach.
Lampka zapali si´ (w niektórych wersjach
wraz z komunikatem + symbol na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym)
gdy system jest niesprawny. W tym przy-
padku tradycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a
normalnie, natomiast nie dzia∏a system ABS.
>

ELEKTRONICZNY KO-
REKTOR HAMOWA-
NIA EBD
NIESPRAWNY
(˝ó∏to pomaraƒczowa
)
Równoczesne zapalenie si´
lampek
x
i>
(w niektórych
wersjach wraz z komunikatem
+ symbol na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym)
przy pracujàcym silniku oznacza uszkodze-
nie systemu EBD. W tym przypadku podczas
gwa∏townego hamowania mo˝e wystàpiç
zablokowanie kó∏ tylnych i w konsekwencji
mo˝liwoÊç poÊlizgu.
Prowadziç samochód ostro˝nie i bez-
zw∏oczne zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
w celu sprawdzenia uk∏adu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
83
>
WY¸ÑCZONA PO-
DUSZKA POWIETRZ-
NA PO STRONIE PA-
SA˚ERA
(êó∏to pomaraƒczowa)(na zamó-
wienie dla wersji / rynków gdzie
przewidziano)
Przy w∏àczonej przedniej poduszce po-
wietrznej po stronie pasa˝era po obróceniu
kluczyka w pozycj´
MAR
, lampka sygnali-
zacyjna zapala si´, ale powinna zgasnàç po
4 sekundach.
Lampka Êwieci si´ przy wy∏àczonej przed-
niej poduszce powietrznej po stronie pasa-
˝era.
SYSTEM VDC (gdzie przewidziano)
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w po∏o-
˝enie
MAR
, lampka sygnalizacyjna w zesta-
wie wskaêników powinna zgasnàç po kilku se-
kundach.
Je˝eli lampka nie zgaÊnie lub pozostanie za-
palona podczas jazdy samochodu(w niektórch
wersjach jednoczeÊnie z komunikatem + sym-
bol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfi-
gurowanym), zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Pulsowanie lampki podczas jazdy samocho-
du oznacza interwencj´ systemu VDC.
x
F
á
UWAGA
Lampka
F
sygnalizuje
równie˝ uszkodzenie lamp-
ki sygnalizacyjnej
¬. Ten warunek
sygnalizowany jest dalszym pulso-
waniem lampki sygnalizacyjnej
F
powy˝ej 4 sekund. W tym przypad-
ku lampka sygnalizacyjna
¬
mo˝e
nie sygnalizowaç ewentualnych
uszkodzeƒ systemów bezpieczeƒ-
stwa. Przed kontynuowaniem jazdy
skontaktowaç si´ z ASO Alfa Romeo
w celu natychmiastowej kontroli
systemu.

ÂWIAT¸A MIJANIA (zielona)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników Êwieci si´, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a
pozycyjne lub Êwiat∏a mijania.KIERUNKOWSKAZ
PRAWY (zielona)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników pulsuje (strza∏ka), gdy lewa dêwignia
pod kierownicà jest przesuni´ta w gór´ lub
razem z lampkà sygnalizacyjna lewego kie-
runkowskazu, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a awa-
ryjne.KIERUNKOWSKAZ
LEWY (zielona)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników pulsuje (strza∏ka), gdy lewa dêwignia
pod kierownicà jest przesuni´ta w dó∏ lub
razem z lampkà sygnalizacyjna prawego
kierunkowskazu, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a
awaryjne.
POZNAWANIE SAMOCHODU
84
ASR - SYSTEM ZAPO-
BIEGAJÑCY POÂLI-
ZGOWI KÓ¸(gdzie przewidziano)
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR
, lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaêników powinna zapaliç si´ i
zgasnàç po kilku sekundach.
Lampka zapala si´, gdy system jest wy∏àczo-
ny. Je˝eli lampka pulsuje, system interweniu-
je informujàc kierowc´, ˝e dostosowuje si´ on
do warunków przyczepnoÊci kó∏ do nawierzch-
ni drogi.
Zapalenie si´ lampki (w niektórych wersjach
jednoczeÊnie z wyÊwietleniem komunikatu +
symbol na wyÊwietlaczu) oznacza równie˝
uszkodzenie system ASR. W tym przypadku
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
AWARIA ÂWIATE¸(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
MAR
, lampka sygnalizacyj-
na (gdzie przewidziano) zaÊwieca si´, ale po-
winna zgasnàç po kilku sekundach.
VW
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieca si´ (w
niektórych wersjach komunikat + symbol
pojawià si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym rekonfigurowanym), gdy wystàpi uszko-
dzenie nast´pujàcych Êwiate∏:
- pozycyjnych;
- stop i odpowiedniego bezpiecznika;
- tylnych przeciwmgielnych;
- oÊwietlenia tablicy rejestracyjnej.
Mo˝e to oznaczaç: przepalenie jednej lub
kilku ˝arówek, bezpiecznika lub przerw´ w
po∏àczeniu elektrycznym.
REZERWA PALIWA(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna zapa-
la si´ (w niektórych wersjach
jednoczeÊnie komunikatem + symbol na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfiguro-
wanym), gdy w zbiorniku znajduje si´ oko-
∏o 7 litrów paliwa i w niektórych wersjach,
kiedy paliwa wystarczy na przejechanie
mniej ni˝ 50 km.
K
RE3

POZNAWANIE SAMOCHODU
85
REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂCI (CRUISE
CONTROL)
(gdzie przewidziano)
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników zapala si´ gdy pokr´t∏o regulatora
sta∏ej pr´dkoÊci (Cruise Control) obrócone
jest w po∏o˝enia ON.
ÂWIAT¸A DROGOWE
(niebieska)Lampka sygnalizacyjna w ze-
stawie wskaêników zapala si´,
gdy w∏àczone sà Êwiat∏a drogowe lub w∏à-
czone jest urzàdzenie „Follow me home“
(patrz odpowiedni rozdzia∏).MO˚LIWE OBLODZE-
NIE DROGIW niektóryh wersjach, na
wyÊwietlaczu pulsuje symbol
√
+ informacja z wartoÊcià temperatury ze-
wn´trznej równoczeÊnie z odpowiednim sy-
gna∏em akustycznym, aby zasygnalizowaç
kierowcy mo˝liwoÊç wystàpienia oblodzenia
drogi, gdy wartoÊç temperatury zewn´trznej
jest mniejsza lub równa 3 °C. Ü1√
Czas sygnalizacji akustycznej wynosi 2 se-
kundy, natomiast informacja z wartoÊcià
temperatury zewn´trznej pulsuje przez oko-
∏o 10 sekund. Po up∏ywie tego czasu, wy-
Êwietlany jest tylko symbol
√
do chwili, a˝
temperatura zewn´trzna podniesie si´ do 6
°C lub do chwili wy∏àczenia silnika.
Je˝eli podczas jazdy wystàpi temperatura
zewn´trzna przekroczy 6 °C, symbol
√znik-
nie i gdy temperatura zewn´trzna spadnie
ponownie do 3 °C, pojawi si´ nowa infor-
macja (z pulsujàcà wartoÊcià temperatury ze-
wn´trznej) + symbol
√
oraz z towarzy-
szàcym sygna∏em akustycznym.
SYGNALIZACJA USZKODZENIA
LAMPEK SYGNALIZACYJNYCHW niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym wyÊwie-
tlany jest komunikat, gdy wystàpi uszko-
dzenie jednej z nast´pujàcych lampek sygna-
lizacyjnych: ABS, EBD, ASR, VDC,AWARIA CZUJNIKA POZIOMU
OLEJU SILNIKOWEGOKomunikat pojawi si´ na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym, gdy wy-
stàpi awaria czujnika poziomu oleju silni-
kowego. Zwróciç si´ jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo, aby wyeliminowaç anomali´.
PRZEKROCZONA PR¢DKOÂå
DOPUSZCZALNA W niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
wyÊwietla si´ komunikat + symbol wraz
z odpowiednim sygna∏em dêwi´kowym, gdy
samochód przekroczy granicznà pr´dkoÊç za-
pami´tanà poprzednio (patrz rozdzia∏ „Wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany”)ZASI¢G SAMOCHODU (TRIP
COMPUTER) W niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
wyÊwietla si´ komunikat + symbol, gdy
paliwa wystarcza tylko na przejechanie mniej
ni˝ 50 kmPRZEGLÑDY OKRESOWEW niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
wyÊwietla si´ komunikat, gdy do wykona-
nia przeglàdu okresowego (co 20.000 km)
przewidzianego w „Wykazie przeglàdów
okresowych“ pozosta∏o 2.000 km.
Informacja ta powtarzana jest co 200 km
po ka˝dym obróceniu kluczyka w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
.

POZNAWANIE SAMOCHODU
86
1- Sta∏y górny wylot powietrza do odmra˝ania lub odparowania przedniej szyby -
2Górny Êrodkowy regulowany wylot powietrza -
3Sta∏e
wyloty powietrza do odmra˝ania lub odparowania szyb bocznych -
4Ârodkowe regulowane kratki wylotu powietrza -
5Regulowane boczne
wyloty powietrza -
6Sta∏e wyloty powietrza na nogi pasa˝erów siedzeƒ przednich -
7Sta∏e wyloty powietrza na nogi pasa˝erów siedzeƒ tyl-
nych -
8Regulowana tylna kratka wylotu powietrza (na zamówienie dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
KLIMATYZACJArys. 94
A0A1019m

POZNAWANIE SAMOCHODU
87
rys. 96
rys. 97
rys. 98
REGULACJA GÓRNEGO
ÂRODKOWEGO WYLOTU
POWIETRZA
(rys. 96)
Wylot powietrza (1) wyposa˝ony jest w
mechanizm otwierania / zamykania (
A).
∑
= ca∏kowicie zamkni´ty;
I
= ca∏kowicie otwarty;
REGULACJA ÂRODKOWYCH
KRATEK WYLOTÓW
POWIETRZA
(rys. 96)
Ka˝da kratka (2) wylotu powietrza wypo-
sa˝ona jest w dêwigni´ (
B) umo˝liwiajàcà
skierowanie wylotu powietrza w czterech kie-
runkach: w gór´ / w dó∏, w lewo / w prawo.
Przez obrót pokr´t∏em (C) mo˝na regulo-
waç intensywnoÊç nawiewu powietrza:
∑
= ca∏kowicie zamkni´ty;
I
= ca∏kowicie otwarty;
REGULACJA BOCZNYCH
KRATEK WYLOTU
POWIETRZA
(rys. 97)
Aby wyregulowaç kierunek wylotu powie-
trza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub bezpo-
Êrednio uchwytem (
B).
Do regulacji intensywnoÊci nawiewu po-
wietrza s∏u˝y pokr´t∏o (C):
∑
= ca∏kowicie zamkni´ty;
I
= cz´Êciowo otwarty;
II
= ca∏kowicie otwarty.
D
= sta∏y wylot powietrza do od-
mra˝ania lub odparowania szyb bocznych.
REGULACJA TYLNEJ KRATKI
WYLOTU POWIETRZA
(rys. 98)
(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
Aby wyregulowaç kierunek wylotu powie-
trza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub bezpo-
Êrednio uchwytem (
B).
Aby wyregulowaç intensywnoÊç wylotu po-
wietrza, obracaç pokr´t∏em (
C):
∑
= ca∏kowicie zamkni´ty;
I
= cz´Êciowo otwarty;
II
= ca∏kowicie otwarty.
A0A0085mA0A0086mA0A0087m

POZNAWANIE SAMOCHODU
88
Poni˝ej opisano skrótowo funkcjonowanie
ogrzewania i klimatyzacji sterowanej r´cznie
(na zamówienie dla wersji/rynku, gdzie prze-
widziano). Te dwa uk∏ady ró˝nià si´ przyci-
skiem
√, który wyst´puje tylko w wersji z
klimatyzacjà sterowanà r´cznie. Aby w pe∏ni
wykorzystaç mo˝liwoÊci uk∏adu ogrzewania i
klimatyzacji sterowanej r´cznie w ró˝nych wa-
runkach u˝ytkowania, ustawiaç wskaêniki po-
kr´te∏, jak pokazano na rysunkach.
A0A0139m
KLIMATYZACJA STEROWANA R¢CZNIE
(na zamówienie dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
MAKSYMALNE CH¸ODZENIE
A0A0107m
SZYBKIE ODMRA˚ANIE/ODPAROWANIE
A0A0122m
MAKSYMALNE OGRZEWANIE
OSTRZE˚ENIE
Wa˝nà cechà
charakterystycznà klimatyzacji
sterowanej r´cznie jest osuszanie
powietrza. Zaleca si´ zawsze w∏àczyç spr´-
˝ark´ r´cznego uk∏adu klimatyzacji, aby za-
pobiec zaparowaniu szyb.
rys. 99
rys. 100
rys. 101
Przy niskiej temperaturze
zewn´trznej spr´˝arka
uk∏adu klimatyzacji sterowanej
r´cznie mo˝e nie funkcjonowaç.
Przy niskiej temperaturze ze-
wn´trznej nie nale˝y równie˝ w∏à-
czaç funkcji recyrkulacji
v
, unik-
nie si´ szybkiego zaparowania
szyb.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
89
STEROWANIA
(rys. 102)
1- Pokr´t∏o regulacji temperatury
powietrza2- Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci
wentylatora3- Pokr´t∏o wyboru kierunku wylotu
powietrza
rys. 102
A0A0088m
4- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
spr´˝arki klimatyzacji
√
5- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
recyrkulacji powietrza wewn´trzne-
go
v
6
- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
ogrzewania tylnej szyby
(
. W uk∏adzie klimatyzacji
sterowanej r´cznie zasto-
sowany jest czynnik ch∏o-
dzàcy R134a, który spe∏nia wyma-
gania norm ochrony Êrodowiska i w
razie przypadkowych wycieków nie
zanieczyszcza Êrodowiska. Absolut-
nie unikaç stosowania innych czyn-
ników ch∏odzàcych, niekompatybil-
nych z elementami uk∏adu klima-
tyzacji, który zamontowany jest w
samochodzie.
Aby poznaç dog∏´bnie instalacj´ i aby u˝y-
waç prawid∏owo system, przeczytaç instruk-
cje podane na nast´pnych stronach.
Przy ka˝dym wymontowa-
niu / zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed urucho-
mieniem silnika, aby umo˝liwiç
centralce klimatyzacji wyzerowanie
pozycji si∏owników elektrycznych
regulujàcych temperatur´ i dystry-
bucj´ powietrza.