alarm Alfa Romeo 147 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU6
SYSTEM
ALFA ROMEO CODEAby lepiej zabezpieczyç samochód przed
kradzie˝à, wyposa˝ono go w system elek-
troniczny blokujàcy uruchomienie silnika (Al-
fa Romeo Code), który w∏àcza si´ automa-
tycznie z chwilà wyj´cia kluczyka z wy∏àcz-
nika zap∏onu. Ka˝dy kluczyk posiada w
uchwycie elektroniczne urzàdzenie (trans-
ponder) przesy∏ajàce modulowany sygna∏ o
cz´stotliwoÊci fal radiowych poprzez specjal-
nà anten´ wbudowanà w wy∏àcznik zap∏o-
nu. Sygna∏ ten zawiera „has∏o” i gdy cen-
tralka rozpozna je, umo˝liwia uruchomienie
silnika.
KLUCZYKIWraz z samochodem dostarczany jest jeden
kluczyk z cz´Êcià metalowà (
A-rys. 2
) i funk-
cjà pilota zdalnego sterowania i jeden klu-
czyk tylko z cz´Êcià metalowà. Dla wersji/
rynków gdzie przewidziano dostarczane sà
dwa kluczyki z cz´Êcià metalowà (A-rys. 2
)
i funkcjà pilota zdalnego sterowania.
Pilot zdalnego sterowania s∏u˝y do:
– otwarcia / zamkni´cia zamka central-
nego drzwi
– otwarcia pokrywy baga˝nika
– w∏àczenia/wy∏àczenia alarmu elektro-
nicznego (je˝eli jest)
– otwarcia szyb (dla wersji/ rynków gdzie
przewidziano).
P P
O O
Z Z
N N
A A
W W
A A
N N
I I
E E
S S
A A
M M
O O
C C
H H
O O
D D
U U
rys. 2
A0A0002m
rys. 1
A0A1000m
SYMBOLIKANa niektórych elementach
Alfy 147
umieszczono tabliczki z kolorowymi znaka-
mi, których symbole zalecajà U˝ytkowniko-
wi zwrócenie wi´kszej uwagi i zachowanie
szczególnej ostro˝noÊci, gdy znajduje si´ w
ich pobli˝u. Poni˝ej pokazano zbiorczà ta-
bliczk´ ze znakami (
rys. 1
), umieszczonà
na wewn´trznej powierzchni pokrywy ko-
mory silnika.

POZNAWANIE SAMOCHODU7
Cz´Êç metalowa kluczyka s∏u˝y do:
– uruchomienia silnika
– zamka drzwi kierowcy
– wy∏àczenia poduszki powietrznej air
bag po stronie pasa˝era (na zamówienie dla
wersji/rynków gdzie przewidziano)
– zamka korka wlewu paliwaOSTRZE˚ENIE
Aby zagwarantowaç pra-
wid∏owe dzia∏anie urzàdzeƒ elektronicznych
znajdujàcych si´ wewnàtrz kluczyków, nie
wystawiaç kluczyków na dzia∏anie promie-
ni s∏onecznych.
Razem z kluczykami dostarczana jest kar-
ta kodowa CODE card (
rys. 3
), na której po-
dane sà kody kluczyków (kod mechaniczny
i kod s∏u˝àcy do awaryjnego uruchamiania
silnika). Karta CODE powinna byç przechowywane
w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie.
Zaleca si´, aby kierowca posiada∏ zawsze
przy sobie numer kodu elektronicznego, po-
dany na karcie kodowej CODE, poniewa˝
b´dzie potrzebny w przypadku koniecznoÊci
awaryjnego uruchomienia silnika.
KLUCZYK Z NADAJNIKIEM
ZDALNEGO STEROWANIADla wersji/ rynków gdzie przewidziano klu-
czyk z pilotem zdalnego sterowania (
rys.4
)
wyposa˝ony jest w:
– cz´Êç metalowà (
A), którà mo˝na z∏o-
˝yç w uchwycie kluczyka,
– przycisk (
B) dla otwierania drzwi z dy-
stansu i równoczesnego wy∏àczenia alarmu
elektronicznego,
– przycisk (C) dla zamykania drzwi z dy-
stansu i równoczesnego w∏àczenia alarmu
elektronicznego,
– przycisk (D) dla otwierania drzwi z dy-
stansu pokrywy baga˝nika,
– wysuwany zaczep (
E),
– przycisk (
F) dla otwierania ze wspo-
maganiem cz´Êci metalowej.
rys. 3
A0A0003m
Przy sprzeda˝y samocho-
du, nowy w∏aÊciciel samo-
chodu powinien otrzymaç
wszystkie kluczyki i kart´ kodowà
CODE card.
rys. 4
A0A0705m

POZNAWANIE SAMOCHODU8
OTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKAPokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç zdal-
nie, z dystansu z zewnàtrz samochodu na-
ciskajàc przycisk (
D), nawet wtedy, gdy w∏à-
czony jest alarm elektroniczny. Otwarciu po-
krywy baga˝nika towarzyszy dwukrotne b∏y-
Êni´cie kierunkowskazów; zamkni´ciu towa-
rzyszy jeden b∏ysk.
Przy wyst´powaniu alarmu elektroniczne-
go przy otwarciu pokrywy baga˝nika system
alarmowy wy∏àcza zabezpieczenie obj´to-
Êciowe i czujnik kontroli otwarcia pokrywy,
sygnalizujàc to (z wyjàtkiem wersji na nie-
które rynki) dwoma dêwi´kami („BIP“).
Po zamkni´ciu pokrywy baga˝nika, funk-
cje kontrolne zostajà przywrócone i system
zasygnalizuje to (z wyjàtkiem wersji na nie-
które rynki) dwoma dêwi´kami („BIP“). Cz´Êç metalowa (
A) kluczyka s∏u˝y do:
– uruchomienia silnika
– otwarcia zamka drzwi kierowcy
– wy∏àczenia poduszki powietrznej air
bag po stronie pasa˝era (na zamówienie
dla wersji/ rynków gdzie przewidziano)
– otwarcia zamka korka wlewu paliwaAby z∏o˝yç cz´Êç metalowà w uchwycie klu-
czyka, przytrzymaç naciÊni´ty przycisk (
F) i
obróciç jà w kierunku wskazanym strza∏kà
do momentu us∏yszenia zatrzaÊni´cia blo-
kady. Po zablokowaniu zwolniç przycisk (F).
Aby otworzyç z dystansu zamek centralny
drzwi nacisnàç przycisk (
B); drzwi odbloku-
jà si´ i kierunkowskazy b∏ysnà dwukrotnie.
Aby zamknàç z dystansu zamek centralny
drzwi nacisnàç przycisk (C); drzwi zabloku-
jà si´ i kierunkowskazy b∏ysnà jeden raz.
NaciÊni´cie przycisku (
B) powoduje odblo-
kowanie drzwi; je˝eli w ciàgu nast´pnych
60 sekund drzwi lub pokrywa baga˝nika nie
zostanà otwarte, system automatycznie za-
blokuje ponownie wszystkie drzwi.
W samochodach wyposa˝onych w alarm
elektroniczny, naciÊni´cie przycisku (
B) spo-
woduje wy∏àczenie alarmu, natomiast na-
ciÊni´cie przycisku (
C) spowoduje w∏àczenie
alarmu poprzez przes∏anie kodu z pilota do
odbiornika. Kod ten (rolling code) zmienia
si´ przy ka˝dym przes∏aniu do odbiornika.
Naciskajàc przycisk (F) za-
chowaç szczególna ostro˝-
noÊç, aby wysuwajàca si´ z uchwy-
tu cz´Êç metalowa nie spowodo-
wa∏a obra˝eƒ lub by si´ nie uszko-
dzi∏a. Dlatego przycisk (F) nale˝y
naciskaç tylko wtedy, gdy kluczyk
znajduje si´ w pewnej odleg∏oÊci
od cia∏a, zw∏aszcza oczu oraz od
elementów mogàcych ulec znisz-
czeniu (np. ubranie). Nie pozosta-
wiaç niezabezpieczonego kluczy-
ka, aby uniknàç przypadkowego
naciÊni´cia przycisku (F), szczegól-
nie przez dzieci.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
11
ALARM
ELEKTRONICZNYOPISSk∏ada si´ z: nadajnika, odbiornika, cen-
tralki z syrenà i czujników obj´toÊciowych.
Alarm elektroniczny sterowany jest przez od-
biornik wbudowany w desk´ rozdzielczà.
W∏àczany i wy∏àczany jest nadajnikiem zdal-
nego sterowania umieszczonym w kluczyku.
Przesy∏a kod kryptograficzny, zmienny.
Alarm elektroniczny kontroluje: otwarcie
drzwi i pokryw przez niepowo∏ane osoby (za-
bezpieczenie obwodowe), w∏àczenie wy∏àcz-
nika zap∏onu, przeci´cie przewodów zasila-
nia z akumulatora, ruch wewnàtrz samo-
chodu (zabezpieczenie obj´toÊciowe), ewen-
tualne podniesienie / przechylanie samo-
chodu (dla wersji / rynku, gdzie przewidzia-
no) i steruje zamkiem centralnym drzwi. Po-
nadto umo˝liwia wy∏àczenie zabezpiecze-
nia obwodowego.OSTRZE˚ENIE
Funkcja blokady silnika
zapewniona jest przez system Alfa Romeo
CODE, który w∏àcza jà automatycznie z chwi-
là wyj´cia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu.
DODATKOWE KLUCZYKI
Z NADAJNIKIEM Odbiornik mo˝e zapami´taç maksymalnie
kody 5 kluczyków z wbudowanym nadajni-
kiem. Je˝eli w okresie eksploatacji samocho-
du oka˝e si´ konieczne posiadanie dodat-
kowego kluczyka z nadajnikiem, nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, przedsta-
wiajàc kart´ kodowà CODE, dokument to˝-
samoÊci (dowód osobisty) i dokumenty po-
twierdzajàce w∏asnoÊç samochodu.
W¸ÑCZENIE ALARMUObróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w
po∏o˝enie
STOP
lub
PARK
(i wyjàç go), za-
mknàç drzwi i pokrywy, skierowaç kluczyk
z nadajnikiem w stron´ samochodu naci-
snàç i zwolniç przycisk (
C-rys. 6
).
Z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki, sys-
tem zasygnalizuje to dêwi´kiem („BIP”) i
drzwi zostanà zablokowane.
W∏àczenie alarmu elektronicznego poprze-
dzone jest fazà autodiagnostyki charaktery-
zujàcà si´ innà cz´stotliwoÊcià pulsowania
lampki sygnalizacyjnej (
A-rys. 7
) umiesz-
czonej na desce rozdzielczej. W przypadku
rozpoznania uszkodzenia uk∏ad zasygnali-
zuje to dodatkowym dêwi´kiem „BIP”.
rys. 6
A0A0010m

POZNAWANIE SAMOCHODU
12
Stan czuwania
Po w∏àczeniu alarmu elektronicznego Êwie-
ci si´ Êwiat∏em pulsujàcym dioda sygnali-
zacyjna (
A-rys. 7
) umieszczona w desce
rozdzielczej sygnalizujàc stan czuwania sys-
temu przez ca∏y czas, gdy jest on w∏àczony.
OSTRZE˚ENIE
Funkcjonowanie alarmu
elektronicznego powinno byç zgodne z prze-
pisami obowiàzujàcymi w ró˝nych krajach.Funkcje autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokryw
Je˝eli po w∏àczeniu alarmu elektroniczne-
go s∏ychaç b´dzie drugi sygna∏ akustyczny,
nale˝y wy∏àczyç system naciskajàc przycisk
(
B-rys. 6
) i sprawdziç zamkni´cie drzwi,
pokrywy komory silnika, pokrywy baga˝ni-
ka, a nast´pnie ponownie w∏àczyç naciska-
jàc przycisk (C).
W przypadku nieprawid∏owo zamkni´tych
drzwi i pokrywy wy∏àczà si´ funkcje kontro-
lne systemu.
Je˝eli pomimo dok∏adnie zamkni´tych
drzwi, pokrywy komory silnika i baga˝nika
sygnalizacja powtórzy si´, oznacza to, ˝e
funkcja autodiagnostyki urzàdzenia rozpo-
zna∏a nieprawid∏owe funkcjonowanie syste-
mu. Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby wy∏àczyç, nale˝y nacisnàç przycisk (B-
-rys. 6) na kluczyku z nadajnikiem zdalne-
go sterowania. System zasygnalizuje wy∏à-
czenie w nast´pujàcy sposób (z wyjàtkiem
wersji na niektóre rynki):
– dwoma b∏yÊni´ciami Êwiate∏ kierun-
kowskazów;
– dwoma krótkimi dêwi´kami („BIP”) sy-
reny;
– odblokowaniem drzwi.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli po wy∏àczeniu alar-
mu dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
) umiesz-
czona w desce rozdzielczej b´dzie Êwieci∏a
nadal (maksymalnie 2 minuty lub do mo-
mentu obrócenia kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
) oznacza to co na-
st´puje:
rys. 7
A0A0005m

POZNAWANIE SAMOCHODU
13
– je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwoÊcià in-
nà ni˝ sygnalizuje stan czuwania - zosta∏a
rozpoznana próba w∏amania. Po iloÊci b∏y-
sków mo˝na rozpoznaç rodzaj w∏amania: 1 b∏ysk:
otwarcie jednych lub kil-
ku drzwi
2 b∏yski:
otwarcie pokrywy baga˝-
nika
3 b∏yski:
otwarcie pokrywy komory
silnika
4 b∏yski:
czujniki obj´toÊciowe
5 b∏ysków:
podniesienie / przechyle-
nie samochodu
6 b∏ysków:
przeci´cie przewodów za-
silania samochodu
7 b∏ysków:
przeci´cie przewodów z
akumulatora lub przeci´-
cie przewodów czujnika
awaryjnego
8 b∏ysków:
przeci´cie przewodów
pod∏àczonych do czujni-
ków i syreny
9 b∏ysków:
przynajmniej trzy przy-
czyny w∏àczenia alarmu.
KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARMJe˝eli system jest w∏àczony interweniuje
on w nast´pujàcych przypadkach:
– otwarcia drzwi, pokrywy komory silni-
ka lub baga˝nika;
– od∏àczenia akumulatora lub przeci´cia
przewodów elektrycznych;
– w∏amania do samochodu, np. przez st∏u-
czenie szyb (zabezpieczenie obj´toÊciowe);
– nie autoryzowanej próby uruchomienia
silnika (kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu
MAR
);
– samochód zosta∏ poniesiony/ przechy-
lony (dla wersji/ rynku, gdzie przewidziano).
W zale˝noÊci od kraju, w którym samochód
jest sprzedawany, interweniujàcy system
alarmowy w∏àcza syren´ i Êwiat∏a kierunkow-
skazów (na oko∏o 26 sekund). Sposób in-
terwencji i iloÊç cykli alarmowania zale˝y
od rynku.
Przewidziano przy tym maksymalnà iloÊç cy-
kli alarmowania akustycznego/ wizualnego.
Po zakoƒczeniu cyklu alarmowania system
powraca do stanu czuwania.
ZABEZPIECZENIE
OBJ¢TOÂCIOWEAby zapewniç prawid∏owe funkcjonowanie
zabezpieczenia obj´toÊciowego, zaleca si´
dok∏adne zamkni´cie szyb bocznych i ewen-
tualnie dachu otwieranego.
Funkcj´ t´ mo˝na wy∏àczyç (gdy na przy-
k∏ad w samochodzie pozostajà zwierz´ta,
wykonujàc szybko kolejno nast´pujàce ope-
racje: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
STOP
i po-
nownie w po∏o˝enie
MAR
i nast´pnie w po-
zycj´
STOP
. W tym po∏o˝eniu wyjàç kluczyk.
Dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
) w desce
rozdzielczej zapali si´ na oko∏o 2 sekundy
potwierdzajàc wy∏àczenie zabezpieczenia
obj´toÊciowego.
Aby w∏àczyç z powrotem funkcj´ zabez-
pieczenia obj´toÊciowego, obróciç kluczyk w
po∏o˝enie
MAR
i przytrzymaç go w tym po-
∏o˝eniu przez oko∏o 30 sekund.
Je˝eli po wy∏àczeniu zabezpieczenia obj´-
toÊciowego konieczne b´dzie obrócenie klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
(np. zamkni´cie szyby podnoÊnikiem
elektrycznym) nale˝y obróciç kluczyk w po-
∏o˝enie MAR
, uruchomiç podnoÊnik szyby i
nast´pnie obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
,
w ciàgu 30 sekund .W tym przypadku za-
bezpieczenie obj´toÊciowe nie dzia∏a.

POZNAWANIE SAMOCHODU
14
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby ca∏kowicie wy∏àczyç alarm elektronicz-
ny (na przyk∏ad, je˝eli przewiduje si´ d∏ugi
postój samochodu), nale˝y zamknàç drzwi
samochodu obracajàc kluczyk w zamku.HOMOLOGACJAZgodnie z przepisami obowiàzujàcymi w
kraju, w którym samochód jest u˝ywany,
dotyczàcymi cz´stotliwoÊci fal radiowych na-
le˝y pami´taç, ˝e wymagany numer homo-
logacyjny nadajnika podano na elemencie
urzàdzenia alarmowego.
W zale˝noÊci od wersji / rynków, na któ-
rych samochód jest sprzedawany kod mo-
˝e byç podany tak˝e na nadajniku i/lub od-
biorniku.
WY¸ÑCZNIK
ZAP¸ONUWY¸ÑCZNIK Z KLUCZYKIEM (rys. 8)
Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu mo˝na usta-
wiç w jednym z czterech nast´pujàcych po-
∏o˝eƒ:
–
STOP
: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝-
na wyjàç, w∏àczona blokada silnika, kie-
rownica zablokowana, urzàdzenia elektrycz-
ne wy∏àczone z wyjàtkiem urzàdzeƒ zasila-
nych bezpoÊrednio (np. Êwiat∏a awaryjne).
–
MAR
: po∏o˝enie podczas jazdy, wy∏à-
czona blokada silnika, wszystkie urzàdzenia
elektryczne sà zasilane.
OSTRZE˚ENIE
Nie pozostawiaç kluczyka
w tym po∏o˝eniu, gdy silnik jest wy∏àczony.–
AVV
: po∏o˝enie niestabilne, dla uru-
chomienia silnika
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli silnik nie zostanie
uruchomiony obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i powtórzyç uruchomienie.
Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest w
urzàdzenie zabezpieczajàce przed obróce-
niem kluczyka w po∏o˝enie
AVV
gdy silnik
jest uruchomiony.
–
PARK
: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝-
na wyjàç, w∏àczona blokada uruchomienia
silnika, kierownica zablokowana, Êwiat∏a
pozycyjne automatycznie zapalone.
OSTRZE˚ENIE
Aby obróciç kluczyk w po-
∏o˝enie
PARK
, nale˝y najpierw nacisnàç
przycisk (
A) umieszczony w wy∏àczniku za-
p∏onu.
rys. 8
A0A0016m

POZNAWANIE SAMOCHODU
132
OTWIERANIE Z WN¢TRZA
SAMOCHODU
(rys. 158)
Otwieranie pokrywy baga˝nika jest stero-
wane elektrycznie. Pokryw´ mo˝na otworzyç
tylko na postoju samochodu gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝e-
niu
MAR
lub w po∏o˝eniu
STOP
lub
PARK
w czasie 3 minut bez otwierania / zamyka-
nia drzwi.
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika, nale˝y
nacisnàç przycisk (
A) umieszczony w desce
rozdzielczej na konsoli.
Podniesienie pokrywy baga˝nika u∏atwia-
jà dwa amortyzatory gazowe.
ZDALNE OTWIERANIE
PILOTEM
(rys. 159)
Pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç zdal-
nie (z zewnàtrz samochodu) naciskajàc przy-
cisk (
A) na kluczyku, tak˝e wtedy, gdy w∏à-
czony jest alarm elektroniczny. Otwarcie po-
krywy baga˝nika jest sygnalizowane po-
dwójnym b∏yÊni´ciem kierunkowskazów; za-
mkni´cie - pojedynczym b∏yÊni´ciem.
W tym przypadku system alarmowy wy∏à-
czy zabezpieczenie obj´toÊciowe oraz czuj-
nik kontroli pokrywy baga˝nika i zasygna-
lizuje to (z wyjàtkiem wersji przeznaczonych
na niektóre rynki) dwoma sygna∏ami dêwi´-
kowymi („BIP”).
Amortyzatory wyregulo-
wane sà tak aby zagwaran-
towaç prawid∏owe otwiera-
nie pokrywy przy obcià˝eniach po-
krywy przewidzianymi przez produ-
centa. Dodatkowe obcià˝enie po-
krywy (spoilery itp.) mo˝e spowo-
dowaç nieprawid∏owe dzia∏anie
amortyzatorów i byç niebezpieczne
przy u˝ywaniu pokrywy.
rys. 159
A0A0131m
Po zamkni´ciu pokrywy baga˝nika w∏à-
czone zostajà funkcje kontrolne wy∏àczone
poprzednio i system alarmowy zasygnalizu-
je w∏àczenie (z wyjàtkiem wersji przeznaczo-
nych na niektóre rynki) dwoma sygna∏ami
dêwi´kowymi („BIP”).ZAMYKANIE POKRYWY
BAGA˚NIKAAby zamknàç pokryw´ baga˝nika, obni-
˝yç jà i nacisnàç w pobli˝u znaku firmowe-
go Alfa Romeo do chwili us∏yszenia dêwi´-
ku zablokowania.

POZNAWANIE SAMOCHODU
156
OPIS OGÓLNYOdtwarzacz wyposa˝ony jest w nast´pujà-
ce sekcje: Sekcja radio- Strojenie PLL w zakresach cz´stotliwoÊci
FM/AM/MW/LW;
- RDS (Radio Data System) z funkcjà TA
(informacje o ruchu na drogach) – TP
(Typ programu) – EON (Enhanced Other
Network) – REG (Programy regionalne);
- AF: wybór poszukiwania cz´stotliwoÊci
alternatywnych w trybie RDS;
- przystosowanie do odbioru alarmów za-
gro˝enia;
- dostrajanie stacji automatyczne / ma-
nualne;
- FM Multipath detekor;
- zapami´tanie manualne 36 stacji: 18
w paÊmie FM (6 w FM1, 6 w FM2, 6
w FMT), 6 w paÊmie MW i 6 w paÊmie
LW;
- zapami´tanie automatyczne (funkcja
autostore) 6 stacji w paÊmie FM;
- funkcja SVC (prócz wersji z HI-FI Bose);
regulacja automatyczna g∏oÊnoÊci w za-
le˝noÊci od pr´dkoÊci samochodu;
- wybór automatyczny Stereo/Mono. Na p∏ytach CD multime-
dialnych oprócz Êcie˝ek au-
dio zarejestrowane sà tak-
˝e Êcie˝ki z danymi. Odtwarzanie
tych CD mo˝e spowodowaç szumy
o g∏oÊnoÊci która zagrozi bezpie-
czeƒstwu na drodze, a tak˝e mo˝e
uszkodziç wzmacniacz i g∏oÊniki. Sekcja p∏yt kompaktowych
- Wybór bezpoÊredni p∏yty;
- Wybór nagrania (do przodu/do ty∏u);
- Szybkie przesuwanie nagraƒ do przodu
/ do ty∏u;
- Funkcja CD Display: ukazanie nazwy p∏y-
ty / czasu trwania od poczàtku nagrania;
- Odtwarzanie CD audio, CD-R i CD-RW.
Sekcja CD MP3
- Wybór katalogu (poprzedniego / nast´p-
nego);
- Wybór nagrania (do przodu / do ty∏u);
- Szybkie przesuwanie (do przodu / do ty-
∏u);
- Funkcja MP3 DISP: ukazanie nazwy ka-
talogu, informacje ID3-tag, czas trwa-
nia od poczàtku nagrania, nazwa pliku;
- Odtwarzacz CD audio lub danych, CD-R
i CD-RW.
Skcja audio
- Funkcja Mute/Pause;
- Funkcja Soft Mute;
- Funkcja Loudess (prócz wersjiz HI-FI
Bose)
- Korektor graficzny (equalizer) 7 pasmowy
(prócz wersjiz HI-FI Bose);
- Oddzielna regulacja tonów niskich/wyso-
kich;
- Balans kana∏ów prawego / lewego.

POZNAWANIE SAMOCHODU
158
Funkcja MUTE / PAUSE
(zerowanie g∏oÊnoÊci)
Aby uaktywniç funkcj´ Mute nacisnàç krót-
ko przycisk MUTE. G∏oÊnoÊç zmniejszy si´
stopniowo i na wyÊwietlaczu uka˝e si´ na-
pis „MUTE” (w trybie radio) lub “PAUSE”
(w trybie CD lub CD Changer).
Aby dezaktywowaç funkcj´ Mute ponow-
nie nacisnàç przycisk MUTE. G∏oÊnoÊç zwi´k-
szy si´ stopniowo do wartoÊci poprzednio
ustawionej.
Zmieniajàc poziom g∏oÊnoÊci za pomocà
specyficznych przycisków, funkcja Mute dez-
aktywuje si´ i g∏oÊnoÊç zostanie wyregulo-
wana na nowo wybranym poziomie.
Z aktywnà funkcjà Mute:
- nadchodzàce informacje o ruchu na dro-
gach (je˝eli funkcja TA jest aktywna) lub
alarmy ostrzegawcze, funkcj´ Mute igno-
rujà. Po zakoƒczeniu doniesieƒ funkcja
zostanie reaktywowana;
Regulacje audioFunkcje proponowane w menu audio sà
ró˝ne zgodne z aktywnym kontekstem:
AM/FM/CD/CDC.
Aby zmodyfikowaç funkcj´ Audio nacisnàç
krótko przycisk AUD. Na wyÊwietlaczu po-
jawi si´ napis „BASS”
Aby zmodyfikowaç funkcj´ w Menu u˝yç
przycisków
Nlub
O. Aby zmieniç ustawie-
nia wybranej funkcji u˝yç przycisków
¯¯
lub
˙˙
.
Na wyÊwietlaczu uka˝e si´ aktualny stan
wybranej funkcji.
Funkcjami zarzàdzanymi w Menu sà:
- BASS (regulacja tonów niskich);
- TREBLE (regulacja tonów wysokich);
- BALANCE (regulacja balansu lewego /
prawego;
- FADER (regulacja balansu przód / ty∏);
- LD (aktywacja / dezaktywacja funkcji
Loudness);
- PRESET (aktywacja i wybór equalizera
ustawionego fabrycznie);
- XX USER (ustawienia osobiste egualize-
ra).Regulacja tonów (niskich / wyso-
kich)
Procedura jest nast´pujàca:
- wybraç za pomocà przycisku
Nlub
Ousta-
wienie „BASS” lub „TREBLE” w menu AU-
DIO;
- nacisnàç przycisk
¯¯
lub
˙˙
, aby zwi´k-
szyç / zmniejszyç tony niskie lub wyso-
kie.
Krótkie naciÊni´cie przycisku powoduje
zmian´ progresywnà krokowà. Przy d∏u˝-
szym naciÊni´ciu nast´puje szybka zmiana.
Regulacja balansu
- wybraç za pomocà przycisku
N
lub
O
ustawienie „BALANCE” w menu AUDIO;
- nacisnàç przycisk
¯¯
aby zwi´kszyç
dêwi´k pochodzàcy z g∏oÊników prawych
lub przycisk
˙˙
aby zwi´kszyç dêwi´k
pochodzàcy z g∏oÊników lewych.
Krótkie naciÊni´cie przycisku spowoduje
zmian´ progresywnà krokowà. Przy d∏u˝-
szym naciÊni´ciu nast´puje szybka zmiana.
Wybierajàc wartoÊç „¯¯
0 ˙˙
” aby usta-
wiç tà wartoÊç na wyjÊciu audio z g∏oÊników
prawych i lewych.