ESP Alfa Romeo 147 2008 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Pri jazde z kopca so zaradeným rýchlostným stup-
ňom a uvoneným pedálom plynu (pri jazde dopredu)
systém pri prekročení určitej rýchlosti automaticky uve-
die spojku do záberu, aby vozidlo mohlo dostatočne
brzdi motorom.
Systém Selespeed spustí z bezpečnostných dôvodov
akustickú signalizáciu v týchto prípadoch:
– Ak pri rozjazde zistí prehriatie spojky; v takom prí-
pade je treba rozís sa prudšie, bez váhania. Ak vozid-
lo stojí do kopca, uvonite pedál plynu a na udržanie
vozidla v kude použite pedál brzdy.
– Vozidlo sa pohybuje v smere, ktorý nezodpovedá
zaradenému rýchlostnému stupňu (napr. pri zaradenej
spiatočke sa vozidlo rozbieha dopredu); v takom prí-
pade je treba zastavi vozidlo, zošliapnu pedál brzdy
a správne zaradi rýchlostný stupeň.
Ak vozidlo stojí, motor beží a je zaradený rýchlostný
stupeň (1), (2) alebo (R), systém opä spustí z bez-
pečnostných dôvodov akustickú signalizáciu a automa-
ticky zaradí neutrál (N) v týchto prípadoch:
– pedál brzdy a/alebo plynu nebol zošliapnutý dlh-
šie než 3 minúty;
– zošliapnutie pedála brzdy na dobu dlhšiu než
10 minút;
– po otvorení dverí vodiča nedôjde k zošliapnutiu
pedála brzdy a plynu dlhšie než 1 sekundu.ZASTAVENIE VOZIDLA
Pre zastavenie vozidla stačí uvoni pedál plynu
a v prípade potreby zošliapnu pedál brzdy.
Systém automaticky vypne spojku a preradí na nižší
rýchlostný stupeň nezávisle na práve zaradenom rých-
lostnom stupni a aktivovanom režime prevodovky
(MANUÁLNYalebo CITY).
Takto budete ma k dispozícii vhodný rýchlostný stu-
peň, ke by ste sa chceli opä rozís bez úplného zasta-
venia vozidla.
Po zastavení vozidla systém automaticky zaradí prvý
rýchlostný stupeň (1).REŽIMY RADENIA
Prevodovka môže pracova v dvoch nasledujúcich
režimoch:
– prvý je poloautomatický (MANUÁLNY), ke
vodič priamo vyžiada preradenie rýchlostných stupňov;
– druhý je plne automatický (CITY), kde o momen-
te radenia rozhoduje systém v závislosti na jazdných
podmienkach.
Režim CITY sa volí tlačidlom CITY umiestneným
na stredovom tuneli. Pri zvolenom automatickom reži-
me je na displeji zobrazené hlásenie CITY.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
133
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 133

POLOAUTOMATICKÝ REŽIM
(MANUÁLNY)
VMANUÁLNOMrežime radenia je na displeji
zobrazený zaradený rýchlostný stupeň.
V tomto režime vodič sám rozhoduje o najvhodnej-
šom okamihu preradenia.
Požiadavku na preradenie je možné uskutočni:
– pákou voliča na stredovom tuneli (A - obr. 133);
– páčkami na volante (obr. 134), ktoré je možné
používa len pri rýchlosti jazdy vyššej než 0,5 km/h.Do režimu MANUÁLNEHO radenia z režimu
CITY prepnete opätovným stlačením tlačidla CITY
(B - obr. 135).
Počas radenia nie je nutné uvoni pedál plynu, pre-
tože systém Selespeed priamo ovláda motor tak, že:
– zníži a potom zvýši krútiaci moment motora;
– prispôsobí otáčky motora novému rýchlostnému
stupňu.Pri radení nižšieho rýchlostného stupňa systém auto-
maticky zvýši otáčky motora tak, aby zodpovedali
novo zaradenému rýchlostnému stupňu.
Povel na zaradenie neutrálu (N) je systémom akcep-
tovaný len do rýchlosti 20 km/h.
Povel na zaradenie spiatočky (R) je systémom
akceptovaný len pri stojacom vozidle.
obr. 134obr. 133obr. 135
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
134
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 134

Radenie prebehne rýchlejšie, ak je pedál plynu zo-
šliapnutý na viac než 60 % zdvihu a otáčky motora sú
vyššie než 5000 1/min. V režime MANUÁLNEHO
radenia sa vyskytujú isté automatické úkony a bezpeč-
nostné poistky, ktoré uahčujú riadenie:
– pri spomaovaní sa spojka vypne a zároveň sa
automaticky zaradí nižší rýchlostný stupeň, aby bolo
ústrojenstvo pripravené na prípadné zrýchlenie; v opač-
nom prípade je pri zastavení vozidla automaticky zara-
dený prvý rýchlostný stupeň (1);
– systém neakceptuje požiadavky na také radenie,
pri ktorom by došlo k pretočeniu motora alebo naopak
k poklesu otáčok pod minimálnu prípustnú hodnotu;
– ak sa radenie nedarí, systém sa najskôr pokúsi
znova zaradi požadovaný rýchlostný stupeň. Ak to
opä nie je možné, automaticky zaradí bezprostredne
nasledujúci stupeň, aby nebol zaradený neutrál.
UPOZORNENIE Pred požiadavkou alšieho rade-
nia je vhodné počka, až skončí predchádzajúce rade-
nie. Nie je vhodné vysiela niekoko požiadaviek na
radenie v rýchlom slede.AUTOMATICKÝ REŽIM (CITY)
Automatický režim CITY sa volí stlačením tlačidla
(A - obr. 136) na stredovom tuneli.
Na displeji sa okrem zobrazenia rýchlostného stupňa
objaví i hlásenie CITY.
Systém poda otáčok motora a zošliapnutia pedála
plynu sám rozhoduje, ktorý rýchlostný stupeň zaradí.
Pri rýchlom uvonení pedála plynu systém nezaradí
vyšší rýchlostný stupeň, aby bolo možné dostatočne
účinné brzdenie motorom.SIGNALIZÁCIA PORÚCH
Poruchy prevodovky Selespeed budú signalizované
kontrolkou (obr. 137) v združenom prístroji.
V prípade abnormality páky voliča systém automa-
ticky zapne automatický režim CITY a umožní tak
dojazd do najbližšieho autorizovaného servisu Alfa
Romeo, kde poruchu odstránia.
obr. 136 obr. 137
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
135
Ak je na displeji zobrazená
kontrolka s hlásením, čo
najskôr vyhadajte autorizovaný servis
Alfa Romeo za účelom odstránenia poru-
chy.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 135

PREVODOVKA SELESPEED
S „MULTISTABILNOU
PÁKOU VOLIČA“
(ak je vo výbave)
Verzia 2.0 T.SPARK môže by vybavená mechanickou
prevodovkou s elektronickým riadením a „multistabil-
nou pákou voliča“; táto prevodovka môže pracova
v dvoch režimoch – MANUALaAUTO. Zariadenie
tvorí konvenčná mechanická prevodovka doplnená
o elektronicky riadené elektrohydraulické ovládanie
spojky a radenie rýchlostných stupňov.
PRÍPRAVA NA JAZDU
Manuálny režim
– Zošliapnite pedál brzdy.
– Naštartujte motor.
– Vychýlením páky voliča (A - obr. 138) smerom
+(UP) (obr. 139) sa zaradí prvý rýchlostný stupeň,
prípadne jej vychýlením do polohy R sa zaradí spiatoč-
ka.
– Uvonite pedál brzdy a zošliapnite pedál plynu.
– Počas jazdy sa vychýlením páky voliča (A) sme-
rom +(UP) zaradí vyšší rýchlostný stupeň, prípadne
jej vychýlením – (DOWN) sa zaradí nižší rýchlostný
stupeň.Automatický režim
– Zošliapnite pedál brzdy.
– Naštartujte motor.
– Vychýlením páky voliča (A) do polohy A/M
(obr. 139) sa zapne režim automatického radenia,
prípadne jej vychýlením do polohy R sa zaradí spiatoč-
ka.
– Uvonite pedál brzdy a zošliapnite pedál plynu.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
137obr. 138 obr. 139
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 137

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
144
Nepovolená operáciae
(Manovra non consentita)
Zobrazené hlásenie na displeji a akustický signál sig-
nalizujú, že systém neakceptuje preradenie pákou voli-
ča z dôvodu nesplnenia nutných podmienok pre akcep-
táciu radenia rýchlostných stupňov.Zošliapnite pedál brzdy – zopakujte postup
(Premere pedale freno – Ripetere manovra)
Zobrazené hlásenie na displeji, v niektorých prípa-
doch spolu s akustickým signálom, upozorňuje na
pokus o zaradenie rýchlostného stupňa bez zošliapnu-
tého pedála brzdy.Zarate neutrál (Mettere in N)
Zobrazené hlásenie na displeji a akustický signál sig-
nalizujú, že systém vyžaduje vykonanie operácie vodi-
čom.
Pri zaradení neutrálu (N) musí hlásenie zmiznú
z displeja.
V prípade trvalého zobrazenia
tohoto hlásenia na displeji vy-
hadajte autorizovaný servis Alfa Romeo.
POZOR
V prípade trvalého zobrazenia
tohoto hlásenia na displeji vy-
hadajte autorizovaný servis Alfa Romeo.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 144

KAPOTA MOTORA
Odisovacia páka kapoty motora sa nachádza vavo
dole pod palubnou doskou.
Otvorenie:
– Zatiahnite za páku (A - obr. 178), až nasta-
ne odistenie.
– Zdvihnite hore páčku (A - obr. 179) bezpeč-
nostného mechanizmu.
– Zdvihnite kapotu.
UPOZORNENIE Zdvihnutie kapoty je uahčené
postrannými plynovými vzperami. Odporúčame do nich
nikdy nezasahova. Pri zdvíhaní pridržujte kapotu
rukou.
Zatvorenie kapoty: Privrite kapotu do výšky cca
20 cm nad motorovým priestorom. Potom ju nechajte
zatvori voným pádom. Skontrolujte, či sa riadne
zatvorila, to znamená, či nie je v polohe istenej len
bezpečnostným mechanizmom.
Ak je kapota zaistená len bezpečnostným mechaniz-
mom nesnažte sa ju dozatvori zatlačením zhora, ale
znova ju zdvihnite a spustite dolu vyššie uvedeným
postupom.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
157obr. 178obr. 179
Pri vykonávaní kontroly v mo-
torovom priestore pri zahriatom
motore sa nepribližujte k elektrickému
ventilátoru chladiča, ktorý sa môže roz-
behnú aj pri vytiahnutom kúči zo spínacej
skrinky. Počkajte, až motor vychladne.
POZOR
NEBEZPEČENSTVO ŤAŽKÉHO
ZRANENIA! Pri vykonávaní
kontroly alebo údržby v motorovom
priestore dávajte pozor, aby ste hlavou
nenarazili do zdvihnutej kapoty.
POZOR
Kapotu otvárajte len pri stoja-
com vozidle.
POZOR
Pohybujúcimi sa dielmi môžu
by zachytené aj šály, kravaty
a iné voné časti odevu.
POZOR
Skontrolujte správne zaiste-
nie kapoty po každom jej
zatvorení, aby sa neotvorila počas
jazdy. Ak počas jazdy zistíte nesprávne
zaistenie kapoty, okamžite zastavte
a kapotu správne zatvorte.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 157

Trojdverové verzie
Predné ukotvenia priečnych nosníkov sa nachádzajú
na miestach (A - obr. 180).
Zadné ukotvenia priečnych nosníkov sa nachádzajú
na miestach (B), označených symbolom () na zad-
ných bočných oknách.
Pädverové verzie
Predné ukotvenia priečnych nosníkov sa nachádzajú
na miestach (A - obr. 181).
Zadné ukotvenia priečnych nosníkov sa nachádzajú
na miestach (B).
Po ujetí nekolika kilometrů zastavte
a zkontrolujte utažení upevňovacích šrou-
bů.
Dodržujte predpisy týkajúce sa
maximálnych rozmerov vozidla
s nákladom.UPOZORNENIE Postupujte presne poda návodu
na montáž, ktorý sa dodáva s nosičmi. Montáž musia
vykona kvalifikovaní pracovníci.
Nikdy neprekračujte prípustné
zaaženie strechy (pozri „Technic-
ké údaje“).
SVETLOMETY
Správne nastavenie svetlometov je vemi dôležité pre
Vašu bezpečnos i komfort a pre bezpečnos a komfort
ostatných účastníkov cestnej premávky.
Správne nastavenie svetlometov je vyžadované
i vyhláškou.
Nastavenie svetlometov nechajte skontrolova a prí-
padne nastavi v autorizovanom servise Alfa Romeo.
UPOZORNENIE Na vnútorných plochách svetlo-
metu sa môže objavi mierne zahmlenie, čo je normál-
ny jav spôsobený nízkou teplotou a vzdušnou vlhkos-
ou; zahmlenie zmizne takmer ihne po rozsvietení
svetlometov. Ak sú na vnútorných plochách kvapky,
jedná sa o vniknutie vody do svetlometu, a v takom prí-
pade vyhadajte autorizovaný servis Alfa Romeo.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
158
PRÍPRAVA PRE MONTÁŽ STREŠNÉHO NOSIČA
obr. 180obr. 181
Skontrolujte správne zaiste-
nie kapoty po každom jej
zatvorení, aby sa neotvorila počas
jazdy. Ak počas jazdy zistíte nesprávne
zaistenie kapoty, okamžite zastavte
a kapotu správne zatvorte.
POZOR
Náklad je nutné rozloži rov-
nomerne. Pri jazde je nutné
zohadňova zvýšenú citlivos vozidla
na bočný vietor.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 158

S VÝNIMKOU VERZIÍ
VYBAVENÝCH SYSTÉMOM VDCSTABILIZAČNÝ SYSTÉM VDC
(Vehicle Dynamics Control)
(ak je vo výbave)
VDC je elektronický stabilizačný systém vozidla,
ktorý pri strate adhézie pomáha udrža správnu dráhu
pohybu vozidla prispôsobovaním hnacieho momentu
a diferencovaným pribrzovaním jednotlivých kolies.
Vozidlo je počas jazdy vystavené pôsobeniu prieč-
nych a pozdĺžnych síl, ktoré má vodič pod kontrolou,
dokia ich pneumatiky dokážu prenáša; ke poklesne
adhézia pneumatík pod určitú medznú hodnotu, vozid-
lo sa začne vychyova z dráhy stanovenej vodičom.
Adhézia pneumatík sa môže zníži najmä na nerov-
norodom cestnom povrchu (na dlažbe, na mokrom,
zadovatelom alebo nespevnenom povrchu), pri zme-
nách rýchlosti alebo smeru jazdy (v zákrutách alebo pri
vyhýbacích manévroch).
Ke snímače zistia, že by sa vozidlo mohlo dosta do
šmyku, systém VDC ovplyvnením chodu motora
a pribrzdením vytvorí stabilizačný moment.Systém VDC pomáha vodičovi uchova si kontrolu
nad vozidlom v prípade straty adhézie pneumatík. Sily,
ktoré systém VDC vytvorí pre účely vyrovnania straty
stability vozidla, sú vždy závislé na adhézii medzi
pneumatikou a povrchom vozovky.
FUNKCIA SYSTÉMU VDC
Systém VDC sa automaticky aktivuje pri naštartovaní
motora a nie je možné ho vypnú. Systém VDC sa skla-
dá z nasledujúcich hlavných komponentov:
– elektronická riadiaca jednotka, ktorá spracováva
signály od jednotlivých snímačov a vykonáva najvhod-
nejšiu stratégiu; snímač polohy volantu; štyri snímače
rýchlosti otáčania jednotlivých kolies; snímač otáčania
vozidla okolo zvislej osi; snímač priečneho zrýchlenia
vozidla (odstredivé sily).
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
163
Po použití núdzového rezervné-
ho kolesa je treba po spätnej
montáži normálneho kolesa prejs cca
30 km (doba jazdy 20 minút) v zmiešanej
premávke, prípadne cca 15 km (doba
jazdy 10 minút) po dianici. Tým riadiaca
jednotka ABS/ASR rozpozná koleso nor-
málnych rozmerov. Počas tejto doby
vozidlo môže pri brzdení mierne aha na
stranu a môže sa rozsvecova kontrolka
ASR (ak je vo výbave). Preto sa odporú-
ča tento úsek prejs opatrne, bez prudké-
ho brzdenia. Vo vozidle vybavenom ASR
prejdite tento úsek s vypnutým ASR
(pomocou príslušného tlačidla).
POZOR
Vodič sa nesmie púša do
zbytočných neospravedlnite-
ných rizík ani napriek výhodám, ktoré
systém poskytuje z hadiska aktívnej bez-
pečnosti. Musí jazdu priebežne prispôsobo-
va stavu povrchu vozovky, viditenosti
a dopravnej situácii. Zodpovednos za bez-
pečnos jazdy leží vždy len na vodičovi.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 163

Čas audio
– funkcia Pause
– funkcia Loudness
– oddelená regulácia hĺbok/výšok
– stranové a predozadné vyváženie.
OCHRANA PROTI ODCUDZENIU
Autorádio je vybavené systémom ochrany proti odcu-
dzeniu, založeným na výmene informácií medzi autorá-
diom a riadiacou jednotkou vozidla (Body Computer).
Tento systém zaručuje maximálnu mieru bezpečnosti
a nevyžaduje zadávanie tajného kódu po každom pre-
rušení napájania autorádia. Po každom opätovnom pri-
pojení prebehne automatická procedúra, počas ktorej sa
na displeji objaví na cca 1 sekundu hlásenie
„CANCHECK“. Ak procedúra prebehne úspešne, auto-
rádio začne fungova. Ak však nastane rozdiel medzi
porovnávanými kódmi alebo je autorádio zapnuté po
inštalácii do vozidla prvý krát, bude prístroj užívateovi
signalizova nutnos zadania tajného kódu, pričom
postup zadávania je uvedený na nasledujúcej strane.
Počas zadávania kódu sa na displeji objaví nápis
„
CODE“. Dokia nie je zadaný správny kód, prístroj
nefunguje.
Ochranný systém preto urobí autorádio nefunkčným
po jeho vytiahnutí z palubnej dosky, v prípade odcu-
dzenia.
Zadanie tajného kódu
Zadanie tajného kódu je vyžadované po prvom pri-
pojení autorádia k elektrickej sústave vozidla alebo po
výmene riadiacej jednotky Body Computer.
Pri pripojení autorádia k elektrickej sústave vozidla
sa na displeji na cca 2 sekundy objaví hlásenie „CODE“
a následne sa zmení na štyri pomlčky „– – – –“.
Tajný kód sa skladá zo štyroch číslic od 1 do 6,
odpovedajúcich každej z pomlčiek.
Pri zadávaní prvej číslice kódu stlačte odpovedajúce
tlačidlo predvoby (od 1 do 6). Týmto spôsobom zadaj-
te i zostávajúce číslice kódu.
Ak štyri číslice nezadáte počas 20 sekúnd, na disple-
ji sa znova na cca 2 sekundy objaví hlásenie „CODE“
a následne sa zmení na štyri pomlčky „– – – –“.
Toto nie je považované za zadanie nesprávneho kódu.
Po zadaní štvrtej číslice (do 20 sekúnd) začne auto-
rádio fungova.Pri zadaní nesprávneho kódu autorádio spustí
akustickú signalizáciu, na displeji sa na cca 2 sekundy
objaví hlásenie „CODE“ a následne štyri pomlčky
„– – – –“, čím je užívate upozornený na nutnos
zadania správneho kódu.
Po každom zadaní nesprávneho kódu sa predlžuje
doba čakania (1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 16 min,
30 min, 1 h, 2 h, 4 h, 8 h, 16 h, 24 h), až na maxi-
málnu dobu 24 hodín.
Po dobu čakania je na displeji zobrazené hlásenie
„WAIT“. Po jeho zmiznutí je možné opä zadáva
kód.
Kódová karta (CODE Card)
Je dokladom, ktorý potvrdzuje vlastníctvo autorádia.
Na Code Card je uvedený model autorádia, výrobné
číslo a tajný kód.
UPOZORNENIE Code Card dôkladne uschovajte
pre účely poskytovania údajov súvisiacich s autorádiom
oprávneným osobám v prípade odcudzenia autorádia.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
173
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 173

Zadanie tajného kódu
Zadanie tajného kódu je vyžadované pri prvom pri-
pojení autorádia k elektrickej sústave vozidla alebo po
výmene riadiacej jednotky Body Computer.
Pri pripojení autorádia k elektrickej sústave vozidla
sa na displeji na cca 2 sekundy objaví hlásenie
„CODE“ a následne sa zmení na štyri pomlčky
„– – – –“.
Tajný kód sa skladá zo štyroch číslic od 1 do 6,
zodpovedajúcich každej z pomlčiek.
Pri zadávaní prvej číslice kódu stlačte zodpovedajúce
tlačidlo predvoby (od 1 do 6). Týmto spôsobom
zadajte aj zostávajúce číslice kódu.
Ak štyri číslice nezadáte počas 20 sekúnd, na disple-
ji sa znova na cca 2 sekundy objaví hlásenie „CODE“
a následne sa zmení na štyri pomlčky „– – – –“.
Toto nie je považované za zadanie nesprávneho kódu.
Po zadaní štvrtej číslice (do 20 sekúnd) začne auto-
rádio fungova.Pri zadaní nesprávneho kódu autorádio spustí
akustickú signalizáciu, na displeji sa na cca 2 sekundy
objaví hlásenie „CODE“ a následne štyri pomlčky
„– – – –“, čím je užívate upozornený na nutnos
zadania správneho kódu.
Po každom zadaní nesprávneho kódu sa predlžuje
doba čakania (1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 16 min,
30 min, 1 h, 2 h, 4 h, 8 h, 16 h, 24 h), až na maxi-
málnu dobu 24 hodín.
Po dobu čakania je na displeji zobrazené hlásenie
„WAIT“. Po jeho zmiznutí je možné opä zadáva
kód.
Kódová karta (CODE Card)
Je dokladom, ktorý potvrdzuje vlastníctvo autorádia.
Na Code Card je uvedený model autorádia, výrobné
číslo a tajný kód.
UPOZORNENIE Code Card dôkladne uschovajte
pre účely poskytovania údajov súvisiacich s autorádiom
oprávneným osobám v prípade odcudzenia autorádia.SLOVNÍK
AF (Alternative Frequency)
Táto funkcia umožňuje zosta na zvolenej stanici FM
aj v prípade premiestnenia vozidla do oblasti pokrytej
vysielačmi s inými vysielacími frekvenciami.
Systém RDS kontroluje tiež intenzitu a kvalitu prijí-
maného signálu a automaticky preladí na vysielač,
ktorý poskytuje silnejší signál.
Autostore/Travelstore
Táto funkcia umožňuje automatické ukladanie staníc
s lepším signálom do pamäte.
Balance (stranové vyváženie)
Táto funkcia umožňuje nastavi požadované strano-
vé vyváženie hlasitosti.
Bass (hĺbky)
Táto funkcia reguluje hlboké tóny.
Menič CD
Jedná sa o niekokonásobný prehrávač CD.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
201
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 201