ABS Alfa Romeo 147 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
31
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAAby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie
ochronne przednich pasów bezpieczeƒstwa,
samochód wyposa˝ony jest w napinacze pa-
sów bezpieczeƒstwa, które w przypadku
zderzenia cofajà o kilka centymetrów taÊm´
pasa gwarantujàc dok∏adne przyleganie
taÊmy pasa do cia∏a siedzàcych, przed
rozpocz´ciem akcji przytrzymania.
Uaktywnienie napinaczy pasów bezpie-
czeƒstwa rozpoznawane jest po zablokowa-
niu zwijacza; taÊma pasa nie wysuwa si´,
je˝eli si´ jà pociàgnie. OSTRZE˚ENIE
Aby dzia∏anie napinacza
pasa by∏o maksymalnie skuteczne, pas bez-
pieczeƒstwa powinien ÊciÊle przylegaç do
klatki piersiowej i bioder.
Po uruchomieniu napinacza pasa bezpie-
czeƒstwa wydziela si´ niewielka iloÊç dy-
mu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie ozna-
cza poczàtku po˝aru. Napinacz pasa nie wymaga ˝adnych regu-
lacji mechanicznych, ani smarowania. Ka˝-
da modyfikacja oryginalnego mechanizmu
spowoduje jego uszkodzenie. Je˝eli w wy-
niku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powodzie,
sztormy itd.), mechanizm napinacza pasa zo-
stanie zamoczony lub zabrudzony b∏otem,
nale˝y bezwzgl´dnie go wymieniç.Mocne uderzenia, wibracje
lub nagrzanie powierzchni
wokó∏ napinacza (powy˝ej
100 °C przez ponad szeÊç godzin)
mogà spowodowaç jego urucho-
mienie. Wibracje spowodowane
nierównà nawierzchnià jezdni,
dziurami w jezdni, lub nag∏ym na-
jechaniem na kraw´˝nik itp. nie
spowodujà uruchomienia napinacza
pasa bezpieczeƒstwa. Je˝eli jednak
pojawià si´ wàtpliwoÊci co do jego
funkcjonowania, nale˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo w celu spraw-
dzenia dzia∏ania napinacza.
Napinacz pasa bezpieczeƒ-
stwa mo˝e byç u˝yty tylko
jeden raz. Po uaktywnieniu si´ na-
pinacza zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo w celu jego wymiany. Aby po-
znaç dat´ trwa∏oÊci napinacza patrz
tabliczka znajdujàca si´ na drzwiach
przednich lewych w strefie zamka.
Gdy zbli˝a si´ ten termin, zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo w celu wy-
miany urzàdzenia.
UWAGA
Absolutnie zabrania si´ de-
monta˝u lub naprawy ele-
mentów napinacza pasów bezpie-
czeƒstwa. Ka˝da interwencja musi
byç przeprowadzona przez wykwa-
lifikowanych mechaników. Zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
32
OGÓLNE UWAGI
NA TEMAT STOSOWANIA
PASÓW BEZPIECZE¡STWA Kierowca (oraz wszyscy pasa˝erowie sa-
mochodu) odpowiedzialni sà obligatoryjnie
za respektowanie wszystkich przepisów ko-
deksu drogowego w zakresie stosowania pa-
sów bezpieczeƒstwa.
Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa przed
rozpocz´ciem jazdy.
rys. 44
A0A0050m
Aby zabezpieczenie by∏o
maksymalnie skuteczne,
ustawiç oparcie w pozycji podnie-
sionej, oprzeç o nie plecy i wyre-
gulowaç pas tak, aby przylega∏ do
klatki piersiowej i do bioder. Za-
pinaç zawsze pasy bezpieczeƒ-
stwa na siedzeniach przednich i
tylnych! Podró˝owanie bez zapi´-
tych pasów zwi´ksza ryzyko po-
wa˝nych obra˝eƒ lub Êmierci w
razie zderzenia.
UWAGA
TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana. Górna cz´Êç
powinna przechodziç znad pleców
i przecinaç po przekàtnej klatk´
piersiowà. Dolna cz´Êç powinna
przylegaç do bioder (rys. 44) a nie
do brzucha. Nie stosowaç ró˝ne-
go rodzaju zapinek, zaczepów,
które mogà spowodowaç niepra-
wid∏owe przyleganie pasa do kor-
pusu pasa˝erów.
UWAGA
Absolutnie zabrania si´
demonta˝u lub naprawy
elementów pasów bezpieczeƒ-
stwa i napinaczy pasów. Ka˝da in-
terwencja musi byç przeprowa-
dzona przez wykwalifikowanych
mechaników. Zawsze zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa
zosta∏ przecià˝ony np. pod-
czas wypadku, powinien byç ca∏-
kowicie wymieniony razem z mo-
cowaniami, Êrubami mocujàcymi
oraz napinaczem pasa, w rzeczy-
wistoÊci nawet je˝eli pozornie wy-
daje si´ nie uszkodzony, pas bez-
pieczeƒstwa utraci∏ swoje w∏asno-
Êci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
40
AIR BAG PRZEDNI
PO STRONIE PASA˚ERAAir bag po stronie pasa˝era jest urzàdze-
niem bezpieczeƒstwa i spe∏nia swojà rol´
tylko przy zapi´tym pasie bezpieczeƒstwa.
Posiada wi´kszà obj´toÊç ni˝ poduszka po
stronie kierowcy poniewa˝ odleg∏oÊç pasa-
˝era od deski rozdzielczej jest wi´ksza.
rys. 56
A0A0061m
DEZAKTYWACJA R¢CZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ
PRZEDNIEJ PO STRONIE
PASA˚ERAW przypadku absolutnie koniecznym prze-
wo˝enia dziecka na siedzeniu przednim, na-
le˝y dezaktywowaç poduszk´ powietrznà po
stronie pasa˝era.
Dezaktywacj´ / aktywacj´ poduszki po-
wietrznej po stronie pasa˝era nale˝y wyko-
naç przy wy∏àczniku zap∏onu znajdujàcym
si´ w po∏o˝eniu
STOP
kluczykiem do wy-
∏àcznika zap∏onu, obracajàc go w odpowied-
nim wy∏àczniku, znajdujàcym si´ z prawej
strony deski rozdzielczej (rys. 56
). Wy∏àcz-
nik jest dost´pny po otwarciu drzwi.Wy∏àcznik ten (
rys. 56
) posiada dwa po-
∏o˝enia:
1) Poduszka powietrzna po stronie pasa-
˝era aktywna: (po∏o˝enie ONP
) lampka w
zestawie wskaêników zgaszona: absolutnie
zabronione jest przewo˝enie dziecka na sie-
dzeniu przednim.
2) Poduszka powietrzna po stronie pasa˝e-
ra dezaktywna: (po∏o˝enie
OFFF
) lamp-
ka w zestawie wskaêników zapalona: mo˝-
liwe przewo˝enie dziecka na siedzeniu
przednim w odpowiednim systemie zabez-
pieczajàcym.
Lampka sygnalizacyjna
F
w zestawie
wskaêników pozostaje zapalona do momen-
tu ponownej aktywacji poduszki powietrznej
po stronie pasa˝era.
Dezaktywacja poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era nie wp∏ywa na dzia∏ania
bocznych poduszek powietrznych.
Przy drzwiach otwartych mo˝liwe jest usta-
wienie kluczyka w obu pozycjach i jego wy-
j´cie.
Wykonaç tà operacj´ tylko
wtedy, gdy silnik jest wy∏à-
czony i kluczyk wyj´ty z wy∏àcznika
zap∏onu.
UWAGA
DU˚E NIEBEZPIE-
CZE¡STWO: W sa-
mochodach wyposa˝onych w podusz-
k´ powietrznà po stronie pasa˝era
nie umieszczaç fotelika z dzieckiem z
g∏owà zwróconà przeciwnie do kie-
runku jazdy na siedzeniu przednim
przy aktywnej poduszce powietrznej
po stronie pasa˝era. Aktywacja po-
duszki powietrznej w przypadku zde-
rzenia mo˝e spowodowaç Êmiertelne
obra˝enia dziecka. W przypadku ab-
solutnie koniecznym przewo˝enia
dziecka na siedzeniu przednim, za-
wsze dezaktywowaç poduszk´ po-
wietrznà po stronie pasa˝era i prze-
sunàç siedzenie w prowadnicach jak
najdalej do ty∏u, aby uniknàç ewen-
tualnego kontaktu fotelika z deskà
rozdzielczà. Zgodnie z przepisami ru-
chu drogowego, dla zwi´kszenia bez-
pieczeƒstwa doros∏ej osoby na sie-
dzeniu przednim, aktywowaç Air bag
gdy przewo˝enie dziecka na siedze-
niu przednim nie b´dzie konieczne.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
43
Nale˝y pami´taç, ˝e gdy
kluczyk znajduje si´ w po-
∏o˝eniu MAR, przy wy∏àczonym sil-
niku, poduszki powietrzne mogà
uruchomiç si´ tak˝e gdy samochód
stoi, je˝eli zostanie uderzony przez
inny poruszajàcy si´ pojazd. Dlate-
go tak˝e gdy samochód stoi nigdy
absolutnie nie powinno byç miej-
sce dla dziecka na siedzeniu przed-
nim. Ponadto przypomina si´ ˝e
gdy kluczyk jest w po∏o˝eniu STOP
˝adne urzàdzenia bezpieczeƒstwa
(poduszki powietrzne i napinacze
pasów bezpieczeƒstwa) nie uak-
tywnià si´ w konsekwencji zderze-
nia: brak aktywacji tych urzàdzeƒ
w tym przypadku, z tego powodu,
nie nale˝y rozpatrywaç jako wska-
zanie na niew∏aÊciwe funkcjonowa-
nie systemu.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w po-
zycj´ MAR lampka
F
(przy
wy∏àczniku dezaktywnym przedniej
poduszki powietrznej po stronie pa-
sa˝era w pozycji ON, je˝eli jest) za-
pali si´ na oko∏o 4 sekundy, b´dzie
pulsowaç przez kolejne 4 sekundy,
aby przypomnieç, ˝e poduszka po-
wietrzna po stronie pasa˝era i bocz-
ne poduszki uaktywnià w przypadku
zderzenia, po czym powinna zgasnàç.
UWAGA
Nie myç siedzeƒ wodà lub
parà pod ciÊnieniem (ani
r´cznie ani w stacjach mycia auto-
matycznego siedzeƒ).
UWAGA
Interwencja przednich po-
duszek powietrznych prze-
widziana dla zderzenia przewy˝sza
uruchomienie napinaczy pasów bez-
pieczeƒstwa. Dla zderzeƒ zawiera-
jàcych si´ pomi´dzy tymi dwoma
progami, uaktywnià si´ tylko napi-
nacze pasów bezpieczeƒstwa.
UWAGA
Nie zawieszaç sztywnych
przedmiotów na zaczepach
lub uchwytach.
UWAGA
Air Bag nie zast´puje pa-
sów bezpieczeƒstwa, ale
zwi´ksza ich skutecznoÊç dzia∏ania.
W przypadku zderzeƒ czo∏owych
przy ma∏ych pr´dkoÊciach, zderzeƒ
bocznych, zderzeniach z samocho-
dem wyprzedzajàcym, poduszki po-
wietrzne nie uruchomià si´ i pasa-
˝erowie chronieni sà jedynie pasa-
mi bezpieczeƒstwa, które powinny
byç zawsze zapi´te.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
82
FILTR CZÑSTEK
STA¸YCH ZATKANY
(wersja diesel)
(˝ó∏to pomaraƒczowa
)
Lampka sygnalizacyjna (gdzie
przewidziano) (w wersjach z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym zostaje wyÊwie-
tlony komunikat +symbol) zaÊwieca si´,
w przypadku zatkania filtra czàstek sta∏ych
i styl jazdy uniemo˝liwia aktywowanie
automatycznej procedury regeneracji.
Aby umo˝liwiç regeneracj´, a wi´c oczyÊciç
filt, zaleca si´ kontynuowanie jazdy do
momentu zgaÊni´cia lampki sygnalizacyjnej
(lub komunikatu w wersjach z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym).h
WY¸ÑCZNIK BEZ-
W¸ADNOÂCIOWY
BLOKUJÑCY DOP¸YW
PALIWA(dla wersji/rynków
gdzie przewidziano)
Komunikat pokazany na wyÊwietlaczu po-
jawi si´, gdy wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy
w∏àczy si´. (w niektórych wersjach jednocze-
Ênie zapali si´ lampka sygnalizacyjna
s).
s
UWAGA
Je˝eli po wyÊwietleniu ko-
munikatu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne sà wy-
cieki z uk∏adu zasilania nie w∏àczaç
wy∏àcznika, aby uniknàç zapalenia
si´ samochodu.
NIESPRAWNY SYS-
TEM ZAPOBIEGAJÑCY
BLOKOWANIU KÓ¸
(ABS)(˝ó∏to poma-
raƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
,
lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano)
zaÊwieci si´, ale powinna zgasnàç po kilku
sekundach.
Lampka zapali si´ (w niektórych wersjach
wraz z komunikatem + symbol na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym)
gdy system jest niesprawny. W tym przy-
padku tradycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a
normalnie, natomiast nie dzia∏a system ABS.
>

POZNAWANIE SAMOCHODU
85
REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂCI (CRUISE
CONTROL)
(gdzie przewidziano)
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników zapala si´ gdy pokr´t∏o regulatora
sta∏ej pr´dkoÊci (Cruise Control) obrócone
jest w po∏o˝enia ON.
ÂWIAT¸A DROGOWE
(niebieska)Lampka sygnalizacyjna w ze-
stawie wskaêników zapala si´,
gdy w∏àczone sà Êwiat∏a drogowe lub w∏à-
czone jest urzàdzenie „Follow me home“
(patrz odpowiedni rozdzia∏).MO˚LIWE OBLODZE-
NIE DROGIW niektóryh wersjach, na
wyÊwietlaczu pulsuje symbol
√
+ informacja z wartoÊcià temperatury ze-
wn´trznej równoczeÊnie z odpowiednim sy-
gna∏em akustycznym, aby zasygnalizowaç
kierowcy mo˝liwoÊç wystàpienia oblodzenia
drogi, gdy wartoÊç temperatury zewn´trznej
jest mniejsza lub równa 3 °C. Ü1√
Czas sygnalizacji akustycznej wynosi 2 se-
kundy, natomiast informacja z wartoÊcià
temperatury zewn´trznej pulsuje przez oko-
∏o 10 sekund. Po up∏ywie tego czasu, wy-
Êwietlany jest tylko symbol
√
do chwili, a˝
temperatura zewn´trzna podniesie si´ do 6
°C lub do chwili wy∏àczenia silnika.
Je˝eli podczas jazdy wystàpi temperatura
zewn´trzna przekroczy 6 °C, symbol
√znik-
nie i gdy temperatura zewn´trzna spadnie
ponownie do 3 °C, pojawi si´ nowa infor-
macja (z pulsujàcà wartoÊcià temperatury ze-
wn´trznej) + symbol
√
oraz z towarzy-
szàcym sygna∏em akustycznym.
SYGNALIZACJA USZKODZENIA
LAMPEK SYGNALIZACYJNYCHW niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym wyÊwie-
tlany jest komunikat, gdy wystàpi uszko-
dzenie jednej z nast´pujàcych lampek sygna-
lizacyjnych: ABS, EBD, ASR, VDC,AWARIA CZUJNIKA POZIOMU
OLEJU SILNIKOWEGOKomunikat pojawi si´ na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym, gdy wy-
stàpi awaria czujnika poziomu oleju silni-
kowego. Zwróciç si´ jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo, aby wyeliminowaç anomali´.
PRZEKROCZONA PR¢DKOÂå
DOPUSZCZALNA W niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
wyÊwietla si´ komunikat + symbol wraz
z odpowiednim sygna∏em dêwi´kowym, gdy
samochód przekroczy granicznà pr´dkoÊç za-
pami´tanà poprzednio (patrz rozdzia∏ „Wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany”)ZASI¢G SAMOCHODU (TRIP
COMPUTER) W niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
wyÊwietla si´ komunikat + symbol, gdy
paliwa wystarcza tylko na przejechanie mniej
ni˝ 50 kmPRZEGLÑDY OKRESOWEW niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
wyÊwietla si´ komunikat, gdy do wykona-
nia przeglàdu okresowego (co 20.000 km)
przewidzianego w „Wykazie przeglàdów
okresowych“ pozosta∏o 2.000 km.
Informacja ta powtarzana jest co 200 km
po ka˝dym obróceniu kluczyka w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
.

POZNAWANIE SAMOCHODU
89
STEROWANIA
(rys. 102)
1- Pokr´t∏o regulacji temperatury
powietrza2- Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci
wentylatora3- Pokr´t∏o wyboru kierunku wylotu
powietrza
rys. 102
A0A0088m
4- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
spr´˝arki klimatyzacji
√
5- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
recyrkulacji powietrza wewn´trzne-
go
v
6
- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
ogrzewania tylnej szyby
(
. W uk∏adzie klimatyzacji
sterowanej r´cznie zasto-
sowany jest czynnik ch∏o-
dzàcy R134a, który spe∏nia wyma-
gania norm ochrony Êrodowiska i w
razie przypadkowych wycieków nie
zanieczyszcza Êrodowiska. Absolut-
nie unikaç stosowania innych czyn-
ników ch∏odzàcych, niekompatybil-
nych z elementami uk∏adu klima-
tyzacji, który zamontowany jest w
samochodzie.
Aby poznaç dog∏´bnie instalacj´ i aby u˝y-
waç prawid∏owo system, przeczytaç instruk-
cje podane na nast´pnych stronach.
Przy ka˝dym wymontowa-
niu / zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed urucho-
mieniem silnika, aby umo˝liwiç
centralce klimatyzacji wyzerowanie
pozycji si∏owników elektrycznych
regulujàcych temperatur´ i dystry-
bucj´ powietrza.

POZNAWANIE SAMOCHODU
95
KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA STEROWANA AUTOMATYCZNIE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby w∏àczyç instalacj´ (
rys. 105
):
– obracajàc pokr´t∏a ustawiç ˝àdanà tem-
peratur´ (po stronie kierowcy - po stronie pa-
sa˝era);
– nacisnàç przycisk auto.
OSTRZE˚ENIE
Instalacja klimatyzacji
umo˝liwia ustawienie ˝àdanej temperatury
dla obu stron samochodu. Maksymalna ró˝-
nica mi´dzy temperaturà po stronie kierow-
cy i pasa˝era wynosi 7 ºC.
OSTRZE˚ENIE
Spr´˝arka klimatyzacji
mo˝e funkcjonowaç tylko wtedy, gdy silnik
jest uruchomiony i temperatura zewn´trzna
jest wy˝sza od 4 ºC.Aby dok∏adnie poznaç dzia∏anie instalacji
i jak najlepiej jà wykorzystaç, zaleca si´
przeczytaç uwa˝nie informacje na nast´pnych
stronach.
A0A1020m
rys. 105
W uk∏adzie klimatyzacji
zastosowany jest czynnik
ch∏odzàcy R134a, który
spe∏nia wymagania norm ochrony
Êrodowiska i który w razie przy-
padkowych wycieków nie zanie-
czyszcza Êrodowiska. Absolutnie
unikaç stosowania innych czynni-
ków ch∏odzàcych, niekompatybil-
nych z elementami instalacji.
Przy niskiej temperaturze
zewn´trznej, spr´˝arka
klimatyzacji mo˝e nie funkcjono-
waç. Przy niskiej temperaturze
zewn´trznej nie nale˝y równie˝
w∏àczaç funkcji recyrkulacji
v
,
aby uniknàç szybkiego zaparowa-
nia szyb.
UWAGA
Przy ka˝dym wymontowa-
niu / zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed urucho-
mieniem silnika, aby umo˝liwiç
centralce klimatyzacji wyzerowanie
pozycji si∏owników elektrycznych
regulujàcych temperatur´ i dystry-
bucj´ powietrza.

POZNAWANIE SAMOCHODU
140
ABSSamochód wyposa˝ony jest w system ABS,
który zapobiega blokowaniu kó∏ samocho-
du niezale˝nie od warunków drogowych i
si∏y nacisku na peda∏ hamulca, tak˝e przy
nag∏ym hamowaniu.
Interwencja ABS sygnalizowana jest kie-
rowcy pulsowaniem peda∏u hamulca i lek-
kim ha∏asem.
Nie mo˝e to byç traktowane jako uszko-
dzenie uk∏adu hamulcowego, jest jedynie
sygna∏em dla kierowcy, ˝e ABS w∏àczy∏ si´.
Oznacza to, ˝e ko∏a samochodu osiàgn´∏y
granic´ przyczepnoÊci i konieczne jest dosto-
sowanie pr´dkoÊci do typu drogi po której
si´ podró˝uje.
ABS jest urzàdzeniem dodatkowym w tra-
dycyjnym uk∏adzie hamulcowym. W przy-
padku anomalii ABS wy∏àcza si´ i uk∏ad ha-
mulcowy dzia∏a tak, jak w samochodach bez
niego.
W tym przypadku, nie ma skutecznego za-
pobiegania blokowaniu kó∏ oraz zdolnoÊç
hamowania jest ograniczona. Je˝eli kierow-
ca nigdy wczeÊniej nie u˝ywa∏ samochodu
wyposa˝onego w ABS, zaleca si´ wykona-
nie kilku prób hamowania na drodze w wa-
runkach w pe∏ni bezpiecznych, przestrzega-
jàc przepisów ruchu drogowego oraz stosu-
jàc si´ do uwag podanych poni˝ej.
ABS wykorzystuje maksy-
malnà przyczepnoÊç kó∏ do
drogi, ale jej nie zwi´ksza. Nale˝y
wi´c zachowaç ostro˝noÊç podczas
jazdy po drogach Êliskich, unikajàc
niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
Je˝eli ABS interweniuje,
oznacza to ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczepnoÊç kó∏
do drogi; dostosowaç jazd´ do
warunków przyczepnoÊci kó∏ do
drogi.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia
ABS sygnalizowanego za-
paleniem si´ lampki
>
w zesta-
wie wskaêników, prowadzàc samo-
chód bardzo ostro˝nie i unikajàc
gwa∏townego hamowania zwróciç
si´ natychmiast do ASO Alfa Ro-
meo w celu przywrócenia ca∏kowi-
tej sprawnoÊci systemu.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje i
pulsuje peda∏ hamulca, nie
zwalniaç nacisku na peda∏ ale przy-
trzymywaç peda∏ wciÊni´ty. Samo-
chód zatrzyma si´ osiàgajàc naj-
krótszà drog´ hamowania w zale˝-
noÊci od warunków nawierzchni
drogi.
UWAGA
KorzyÊcià wynikajàcà ze stosowania ABS
w stosunku do tradycyjnego systemu ha-
mulcowego jest zapobieganie blokowaniu
kó∏ (a w konsekwencji ich poÊlizgowi) pod-
czas gwa∏townego hamowania, szczególnie
w warunkach ma∏ej przyczepnoÊci. Nale˝y
jednak pami´taç, ˝e droga hamowania dzi´-
ki ABS nie zawsze si´ skraca, na przyk∏ad
podczas jazdy po Êwie˝o spad∏ym Êniegu
lub po lodzie, droga hamowania b´dzie
d∏u˝sza. Aby w∏aÊciwie wykorzystaç w∏aÊci-
woÊci systemu ABS, nale˝y zapoznaç si´ z
poni˝ej podanymi uwagami. Podczas hamowania na zakr´tach zawsze
zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç, nawet
je˝eli samochód jest wyposa˝ony w ABS.
Najwa˝niejsze zalecenia:
Przestrzegajàc uwag podanych poni˝ej uzy-
ska si´ najlepsze osiàgi hamowania w ka˝-
dych warunkach.

POZNAWANIE SAMOCHODU
141
OSTRZE˚ENIE
Samochód wyposa˝ony w
ABS powinien mieç montowane obr´cze kó∏,
opony i ok∏adziny wy∏àcznie typu i marki
zalecanej przez Producenta.
W sk∏ad systemu wchodzi równie˝ elek-
troniczny korektor hamowania EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który rozdziela si-
∏´ hamowania na ko∏a za pomocà central-
ki i czujników systemu ABS.
OSTRZE˚ENIE
Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e gdy
akumulator jest roz∏adowany, podczas uru-
chamiania silnika zapalà si´ lampki sygna-
lizacyjne
>
i x
i zgasnà po rozruchu. Nie
nale˝y traktowaç tego za niew∏aÊciwe. Jest
to sygna∏em, ˝e system ABS podczas uru-
chamiania silnika nie w∏àczy∏ si´. ZgaÊni´-
cie lampek sygnalizacyjnych oznacza, ˝e sys-
tem ABS b´dzie dzia∏a∏ normalnie.
Podczas u˝ywania dojazdo-
wego ko∏a zapasowego sys-
tem ABS wy∏àcza si´ i zapala si´
lampka sygnalizacyjna
>
w zesta-
wie wskaêników.
UWAGA
Samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczny korektor
hamowania (EBD). Równoczesne
zapalenie si´ lampek sygnalizacyj-
nych
>
i x
przy uruchomionym sil-
niku oznacza, ˝e wystàpi∏a anoma-
lia w systemie EBD. W tym przypad-
ku przy gwa∏townym hamowaniu
mo˝e wystàpiç zablokowanie kó∏
tylnych i w konsekwencji mo˝liwoÊç
poÊlizgu. Prowadziç ostro˝nie samo-
chód i zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo w celu sprawdzenia systemu.
UWAGA
Zapalenie si´ samej lamp-
ki sygnalizacyjnej
>
przy
uruchomionym silniku oznacza ano-
mali´ tylko w systemie ABS. W tym
przypadku tradycyjny uk∏ad hamul-
cowy dzia∏a normalnie, natomiast
nie dzia∏a ABS oraz zmniejsza si´
równie˝ sprawnoÊç EBD. Tak˝e w
tym przypadku zaleca si´ zwróciç
natychmiast do najbli˝szego ASO
Alfa Romeo w celu sprawdzenia in-
stalacji, prowadzàc samochód bar-
dzo ostro˝nie i unikajàc gwa∏tow-
nego hamowania.
UWAGA
Je˝eli zapali si´ lampka ni-
skiego poziomu p∏ynu ha-
mulcowego
x
, natychmiast za-
trzymaç samochód i zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo. Ewentualny wy-
ciek p∏ynu hamulcowego spowodu-
je zmniejszenie sprawnoÊci zarów-
no tradycyjnego uk∏adu hamulco-
wego jak i systemu zapobiegajà-
cego blokowaniu kó∏. UWAGA