display Alfa Romeo 147 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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SALPICADERO
1. Salidas de aire orientables laterales - 2. Difusores de aire fijos cristales latelares - 3. Palanca de mando de las luces exteriores - 4. Velocímetro con
display de visualización del cuentakilómetros total, parcial y de la posición alineación de faros - 5. Indicador del nivel del combustible con testigo de
la reserva - 6. Pantalla multifuncional - 7. Indicador de la temperatura del líquido de refrigeración del motor - 8. Cuentarrevoluciones - 9. Pulsador de
desbloqueo del capó trasero - 10. Alojamiento porta tarjetas - 11. Radiocassette - 12. Salidas de aire orientables centrales - 13. Difusor fijo superior
-14. Hueco portavasos - 15. Pulsador antiniebla - 16. Interruptor de las luces de emergencia - 17. Pulsador antiniebla trasero - 18. Air bag frontal
del lado del pasajero - 19. Guantera - 20. Pulsador para el bloqueo de las puertas - 21. Mandos para calefacción, ventilación y climatización - 22.
Encendedor - 23. Cenicero - 24. Sensor de la temperatura - 25. Palanca de mando del limpiaparabrisas/limpialuneta - 26. Llave de contacto y con-
mutador de arranque - 27. Bocina - 28. Palanca para el bloqueo/desbloqueo del volante - 29. Air bag frontal del conductor - 30. Grupo de mandos:
puesta a cero de kilómetros parciales, corrector de la alineación de faros, computa
dora de viaje - 31. Palanca de apertura del capó del motor.
fig. 66
A0A0078m

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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ADVERTENCIASi se desconecta la bate-
ría, los km parciales no quedan memorizados. A. Indicador del nivel del combustible con tes-
tigo de la reserva - B. Indicador de la tem-
peratura del líquido de refrigeración del mo-
tor con testigo de máxima temperatura - C.
Velocímetro (indicador de velocidad) - D. Dis-
play (cuentakilómetros total, parcial e visua-
lización de la posición de la alineación de fa-
ros) - E. Pantalla multifuncional reconfigura-
ble - F. Cuentarrevoluciones
CUENTARREVOLUCIONES
El cuentarrevoluciones indica las r.p.m. del
motor. El sector de peligro (rojo) indica un
régimen de funcionamiento demasiado al-
to: le aconsejamos no continuar la marcha
con el indicador del cuentarrevoluciones en
dicha zona.
ADVERTENCIAEl sistema de control de
la inyección electrónica bloquea progresiva-
mente el aflujo de combustible cuando el mo-
tor está “fuera de revoluciones”, con consi-
guiente pérdida de potencia del motor mismo.
El cuentarrevoluciones en condición de motor
al ralentí puede indicar un alzamiento de régi-
men gradual o repentino, según los casos; tal
comportamiento es regular y no debe preocu-
par, ya que tiene lugar durante el normal fun-
cionamiento, por ejemplo, al activar el climati-
zador o al activar el electroventilador. En parti-
cular, una variación de revoluciones sirve para
salvaguardar el estado de carga de la batería.
CUENTAKILÓMETROS
Display de doble numerador para visualiza-
ción de los km recorridos totales o parciales,
visualización de la alineación de faros.
En el display se visualizan:
– en la primera raya (6 cifras) los km re-
corridos
– en la segunda raya (4 cifras) los km par-
ciales
– al lado la posición relativa al corrector
de la alineación de faros.
Para poner a cero los km parciales, man-
tenga apretado durante algunos instantes el
pulsador (A-fig. 68) situado en el cua-
drante al lado de la columna de dirección.
A0A0079m
TABLERO DE INSTRUMENTOS
fig. 67
fig. 68
A0A0466m

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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PANTALLA MULTIFUNCIONAL RECONFIGURABLE
La pantalla multifuncional reconfigurable
es capaz de visualizar todas las informa-
ciones necesarias y útiles durante la con-
ducción y un Menú que permite efectuar las
regulaciones y/o configuraciones siguien-
tes:
HORA
FECHA
TEMPERATURA EXTERIOR
INFORMACIONES SOBRE EL ESTADO DEL
COCHE
- Ordenador de viaje
- Regulación de la iluminación (reostato)
- Visualización de mensajes de avería con
relativo símbolo
- Visualización de mensajes de adverten-
cia con relativo símbolo (ej.: posible hie-
lo en la carretera.Menú pantalla multifuncional
reconfigurable
VELOCIDAD
- Activación/desactivación de la relativa
señalización (ON/OFF)
- Programación del valor de la velocidad lí-
mite
VIAJE B
- Activación/desactivación de la relativa
función (ON/OFF)
HORA
- Programación de las horas
- Programación de los minutos
FECHA
- Programación del día
- Programación del mes
- Programación del año
HORA VERA.
- Activación/desactivación de la hora le-
gal (verano)
MODO 12/24
- Selección de la modalidad del reloj en
12 o bien 24 horas
RADIO
- Activación/desactivación de las si-
guientes visualizaciones en la pantalla:
frecuencia o mensaje RDS de la estación
de radio seleccionada, compact
disc y relativa pieza seleccionada, fun-
ción del musicassette activadaTELÉFONO
- Activación/desactivación de las si-
guientes visualizaciones en la pantalla:
llamada telefónica en entrada o en sa-
lida con nombre y/o número telefónico
del usuario en conexión
NAVEGADOR
- Activación/desactivación de las visuali-
zaciones relativas al recorrido por seguir
IDIOMA
- Programación del idioma relativo a los
mensajes visualizados en el display
UNIDADES
- Selección de las siguientes unidades de
medida: km, mi, °C, °F, km/l,
l/100km, mpg
AVISADOR
- Regulación del volumen de las avisos
acústicos
SERVICIO
- Visualización de las informaciones rela-
tivas al correcto mantenimiento del co-
che, estrechamente unidas al Plan de
Mantenimiento Programado
MENÙ OFF
- Salida del menú.

CONOCIMIENTO DEL COCHE
58
VELOCIDAD
Esta función consiente programar el límite de velocidad del coche, que cuando se supera activa automáticamente una indicación de adver-
tencia para el conductor. Para programar la velocidad límite hay que proceder como se indica a continuación:
Mediante los pulsadores ây/oãprograme la velocidad deseada. Durante la
programación de la misma el valor expreso por el display parpadea. Cada presión
(impulso) en el pulsador relativo determina el incremento o el decremento de una
unidad. Manteniendo apretado el pulsador relativo se obtiene el incremento o el
decremento rápido automático. Cuando se acerque al valor deseado, deje el mando y
complete la regulación con presiones individuales. La regulación posible está
comprendida entre 30 y 250 km/h o bien entre 20 y160 mph según launidad
programada precedentemente (véase apartado UNIDADES descrito a continuación).
Imagen menú
Vuelta a la imagen
menú
Vuelta
a la imagen estándar Véase TEST INICIAL
y ACCESO A LA IMAGEN MENÚ
Esta visualización
aparece
automáticamente en el
display, junto a una
advertencia sonora, en
cuanto el coche supera el
valor límite programado.
QR
Elija la activación o
la desactivación ON/OFF
Q
Q
R
â
ã
â
ãâ
ã
R

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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NAVEGADOR
En condición de NAVEGADOR VISUALIZ. ON, durante la utilización del radionavegador, la pantalla repite la visualización (pictogramas) re-
presentada en el display del radionavegador mismo. Para activar/desactivar tal función, hay que proceder como se indica a continuación:
Imagen menú
Vuelta
a la imagen menú
Vuelta
a la imagen estándarQ
Q R
R
â
ã
â
ã
Véase TEST INICIAL
y ACCESO A LA IMAGEN MENU

CONOCIMIENTO DEL COCHE
68
UNIDADES
La pantalla es capaz de ofrecer las indicaciones según la unidad de medida establecida. Para elegir las unidades deseadas, hay que proceder
como se indica a continuación:
Imagen menú
Vuelta
a la imagen menú
Vuelta
a la imagen estándarADVERTENCIA
Las unidades de temperatura (°C o °F) programadas en la pantalla
multifuncional se visualizan también en los
display del climatizadore bizona y del navegador.
Q
Q
Q R
R
R
R
â
ã
â
ã
â
ã
â
ã
Q
R
â
ãQ
R
â
ãQ
R
â
ãQ
Véase TEST INICIAL
y ACCESO A LA IMAGEN MENU

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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REOSTATO LUCES
Esta función permite la regulación luminosa (disminución/aumento) del tablero de instrumentos, del odometro (cuentakilómetros total,
parcial), visualización de la alineación de faros, del display radiocassette, de las pantallas del radionavegador y climatizador bizona.
Iluminación parcial
Manteniendo apretado el pulsador
ã(ubicado en el cuadrante al lado de la columna de dirección) durante más de 4 segundos, se apaga
la iluminación del tablero, con excepción del taquímetro (indicador de velocidad).
Manteniendo apretado el pulsante
â(ubicado en el cuadrante al lado de la columna de dirección) durante más de 4 segundos, se encien-
de toda la iluminación del tablero.
Imagen estándar
Vuelta
a la imagen estándar
ADVERTENCIA
Al encender las luces exteriores se percibe una disminución
de la intensidad luminosa. En presencia de posibles averías,
la regulación luminosa (reostato) no es posible y la visualización queda
propuesta en la máxima intensidad luminosa.
QR
â
ãâ
ãVéase
TEST INICIAL

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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VISUALIZACIÓN SIMULTÁNEA DE EVENTO
Imagen estándar:
al encender el
radiocassette en
condición de RADIO
VISUALIZ. ON
Imagen estándar:
si llega una llamada
telefónica en condición de
TELEFONO VISUALIZ. ONVisualización con la llave extraída o mientras
se cierra una puerta.
La visualización en la pantalla multifuncional
reconfigurable, junto a la del display odómetro
(kilómetros totales y parciales) está
temporizada, tras 10 segundos se apaga
automáticamente.
Cuando se verifica una
avería, véase el capítulo
“Testigos”Imagen estándar:
durante la navegación
asistida en condición
de NAVEGADOR
VISUALIZ. ON
Las visualizaciones ilustradas tienen carácter
puramente indicativo.
fig. 71
A0A0429m

CONOCIMIENTO DEL COCHE
92
– distribución del aire
– activación/desactivación de la recircu-
lación del aire interior
– habilitación de la activación/desactiva-
ción del compresor del climatizador.
Es posible variar manualmente la progra-
mación de las siguientes funciones:
– velocidad del ventilador
– distribución del aire
– activación/desactivación de la recircu-
lación del aire interior
– habilitación de la activación/desactiva-
ción del compresor del climatizador.
El control de las funciones no modificadas
manualmente permanece siempre automá-
tico y en todo caso la temperatura del aire
introducido en el habitáculo está controlada
automáticamente en función de las tempe-
raturas establecidas en el display del con-
ductor y del pasajero.
ADVERTENCIALas elecciones manua-
les prevalecen sobre las automáticas y que-
dan memorizadas hasta que el usuario no
encarga su control al automatismo del sis-
tema. Las programaciones seleccionadas
manualmente quedan memorizadas al apa-
garse el motor y restablecidas en el sucesi-
vo arranque. Para garantizar el buen
funcionamiento del sensor
de empañamiento incipien-
te, no han de ser aplicados adhe-
sivos (porta póliza, disco horario,
etc.) en la zona de “control” en-
tre el sensor y el parabrisas. Es ne-
cesario, pues, cuidar de la limpieza
del parabrisas y del sensor mismo,
evitando una posible acumulación
de polvo u otras sustancias.
ADVERTENCIAEl procedimiento de de-
sempañamiento se habilita cada vez que
la llave de contacto se gira hacia la posición
MARo también apretando el pulsador
AU-
TO. Mientras dicho procedimiento se está
ejecutando, puede ser deshabilitado apre-
tando los siguientes pulsadores. Compresor,
recirculación de aire, distribución de aire,
caudal de aire. Esta operación inhibe las se-
ñal del sensor de inicio de empañamiento
hasta que se vuelva a apretar el pulsador
AUTOo también al girar sucesivamente la
llave de contacto hacia la posición MAR.
En algunas versiones, el sistema está inte-
grado por un sensor anticontaminación ca-
par de activar automáticamente la recircu-
lación del aire interior, para atenuar los efec-
tos desagradables del aire contaminado du-
rante los recorridos urbanos, caravanas, tú-
neles y el accionamiento del lavacristal (con
el característico olor a alcohol).
ADVERTENCIALa función del sensor
anticontaminación está subordinada a las
condiciones de seguridad, por lo tanto, des-
habilitando el compresor del climatizador o
bien con temperatura exterior inferior a 4°C
el sensor se deshabilita. El sensor puede ser
rehabilitado de todas formas apretando el
pulsador de la recirculación
vhasta vol-
verlo a poner en modalidad automática.
Del control de la calidad del aire se encarga
un filtro combinado de partículas de carbo-
nes activos. El sistema de climatización con-
trola y regula automáticamente los si-
guientes parámetros y funciones:
– temperatura del aire introducido en el
habitáculo (separadamente para el lado del
conductor y para el lado del pasajero)
– velocidad del ventilador miento y “controla” una zona predefinida
relativa a la superficie interna del parabri-
sas. También interviene automáticamente
en el sistema para prevenir o reducir el em-
pañamiento, mediante una serie de opera-
ciones, como son: apertura de la recircula-
ción de aire, habilitación del compresor, dis-
tribución de aire en el parabrisas y velocidad
del ventilador suficiente para desempañar.
En caso de fuerte empañamiento, también
habilita la función
MAX-DEF.

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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MANDOS(fig. 77)
1- Display temperatura interior progra-
mada (lado del conductor)
2- Pomo para la regulación de la tempe-
ratura interior (lado del conductor)
3- Display velocidad del ventilador pro-
gramada y visualización del apagado del sis-
tema (
OFF)
4- Pomo para la regulación de la veloci-
dad del ventilador y apagado del sistema
5- Display de la temperatura interior pro-
gramada (lado del pasajero)
6- Pomo para la regulación de la tempe-
ratura interior (lado del pasajero)
7- Pulsador activación/desactivación má-
ximo desescarche/desempañamiento del pa-
rabrisas y cristales laterales delanteros, lu-
neta térmica y resistencias espejos retrovi-
sores exteriores (función
MÁX-DEF-)
8- Pulsador activación/desactivación de
la recirculación del aire interior
v(ma-
nual/automático)
9- Pulsador activación/desactivación de
la luneta térmica y desescarche de los es-
pejos retrovisores exteriores
(
10- Pulsadores para la selección de la dis-
tribución del aire11- Sensor de la temperatura del aire in-
terior
12- Pulsador para alinear la temperatu-
ra programada del lado del pasajero con la
del lado del conductor MONO
13- Pulsador para selección de funciona-
miento automático del sistema
AUTO
14- Pulsador para la habilitación de la ac-
tivación/desactivación del compresor del cli-
matizador
√
fig. 77
A0A0090m