tow Alfa Romeo 147 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
47
Czujnik deszczu (rys. 66)
Czujnik deszczu (A) montowany tylko w
niektórych wersjach, jest urzàdzeniem elek-
tronicznym, zintegrowanym z wycieraczka-
mi szyby przedniej. Reguluje automatycznie
cz´stotliwoÊç pracy wycieraczek szyby przed-
niej w zale˝noÊci od intensywnoÊci opadów
deszczu.
Wszystkie pozosta∏e funkcje uruchamiane
dêwignià prawà pozostajà niezmienione.
Czujnik deszczu w∏àcza si´ automatycznie
po ustawieniu dêwigni prawej w po∏o˝eniu
(B-rys. 64
). Jego zakres regulacji zmienia
si´ stopniowo: od wy∏àczonej wycieraczki
kiedy szyba jest sucha, do wycieraczki pra-
cujàcej z pierwszà pr´dkoÊcià ciàg∏à (praca
ciàg∏a wolna), kiedy opady sà intensywne. FUNKCJA
„INTELIGENTNE SPRYSKIWACZE SZYB”
Pociàgni´cie dêwigni w kierunku kierow-
nicy (po∏o˝enie niestabilne) powoduje w∏à-
czenie spryskiwaczy szyby.
Przytrzymanie dêwigni w niestabilnym po-
∏o˝eniu powoduje tylko jednokrotny natrysk
p∏ynu na szyb´ i jeden ruch wycieraczki. Wy-
cieraczka w∏àczy si´ automatycznie, po przy-
trzymaniu pociàgni´tej dêwigni przez co naj-
mniej pó∏ sekundy.
Po zwolnieniu dêwigni wycieraczka wyko-
na jeszcze kilka ruchów i wy∏àczy si´. Po
kilku sekundach wycieraczki wykonajà ostat-
ni „ruch czyszczenia” i zakoƒczà prac´.
rys. 65
A0A0071m
rys. 66
A0A1012m
Obrócenie pokr´t∏a (
F-rys. 64
) powodu-
je zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika i uzyskanie
szybszej zmiany od wycieraczki wy∏àczonej
kiedy szyba jest sucha, do wycieraczki pra-
cujàcej z pierwszà pr´dkoÊcià ciàg∏à (praca
ciàg∏a wolna).
Po w∏àczeniu spryskiwacza szyby przy uru-
chomionym czujniku deszczu (dêwignia w
po∏o˝eniu
B), realizowany jest normalny
cykl. Po zakoƒczeniu tego cyklu czujnik po-
wraca do automatycznego trybu pracy.
Czujnik nie jest aktywny, gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu obróci si´ w po∏o˝enie
STOP
. Przy nast´pnym uruchomieniu silni-
ka (kluczyk w po∏o˝eniu
MAR
), czujnik nie
jest aktywny, nawet je˝eli dêwignia pozo-
sta∏a w po∏o˝eniu (
B). W tym przypadku
aby uaktywniç czujnik deszczu, nale˝y prze-
sunàç dêwigni´ w po∏o˝enie (
A) lub (
C) i
nast´pnie w po∏o˝enie (
B).
Uaktywnienie czujnika w powy˝szy spo-
sób sygnalizowane jest jednym ruchem wy-
cieraczek szyby przedniej, nawet gdy szyba
jest sucha.
Czujnik deszczu zamontowany jest z ty∏u
lusterka wstecznego wewn´trznego na
przedniej szybie, w polu czyszczenia szyby
przedniej. Steruje centralkà elektronicznà,
która uruchamia silnik wycieraczek szyby
przedniej.

POZNAWANIE SAMOCHODU
50
ABY ZMNIEJSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåWyst´pujà dwa sposoby zmniejszenia za-
pami´tanej pr´dkoÊci:
1) przez wy∏àczenie urzàdzenia (na przy-
k∏ad przez naciÊni´cie peda∏u hamulca) i na-
st´pnie zapami´tanie nowej pr´dkoÊci (ob-
róciç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝enie (
+) na co
najmniej 3 sekundy);
2) przytrzymaç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝eniu (
–)
do momentu uzyskania nowej pr´dkoÊci, któ-
ra zostanie automatycznie zapami´tana.
ABY ZAPAMI¢TAå
PR¢DKOÂåObróciç pokr´t∏o (
A) w po∏o˝enie
ON
i do-
prowadziç samochód do wymaganej pr´d-
koÊç. Obróciç pokr´t∏o (
B) na (
+) i przytrzy-
maç go w tym po∏o˝eniu przez co najmniej
3 sekundy, nast´pnie zwolniç pokr´t∏o. Pr´d-
koÊç samochodu zostaje zapami´tana i mo˝-
na zwolniç peda∏ przyspieszenia.
Samochód b´dzie jecha∏ ze sta∏à zapa-
mi´tanà pr´dkoÊcià, a˝ do wystàpienia jed-
nego z nast´pujàcych warunków:
– naciÊni´cia peda∏u hamulca;
– naciÊni´cia peda∏u sprz´g∏a;
– w przypadku interwencji systemów ASR,
MSR lub VDC.
– zmiany biegu w samochodzie wyposa-
˝onym w skrzyni´ biegów Selespeed/ Easy
Speed;
– przypadkowego przesuni´cia dêwigni
Selespeed/ Easy Speed w po∏o˝enie N.
OSTRZE˚ENIE
W razie koniecznoÊci (na
przyk∏ad przy wyprzedzaniu) mo˝na przy-
spieszyç naciskajàc peda∏ przyspieszenia.
Po zwolnieniu peda∏u zostanie przywróco-
na poprzednio zapami´tana pr´dkoÊç.
ABY PRZYWRÓCIå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåJe˝eli urzàdzenie zosta∏o wy∏àczone, na
przyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u hamulca
lub sprz´g∏a, mo˝na przywróciç zaprogra-
mowanà pr´dkoÊç w nast´pujàcy sposób:
– przyspieszaç p∏ynnie do momentu uzy-
skania pr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dkoÊci za-
pami´tanej;
– w∏àczyç wybrany bieg w momencie za-
pami´tywania pr´dkoÊci (4, 5 lub 6 bieg);
– nacisnàç przycisk
RES
(C).
ABY ZWI¢KSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåWyst´pujà dwa sposoby zwi´kszenia zapa-
mi´tanej pr´dkoÊci:
1) nacisnàç peda∏ przyspieszenia i zapami´-
taç nowà pr´dkoÊç (obracajàc pokr´t∏o (
B)
przez ponad 3 sekundy);
albo
2) obracaç skokowo pokr´t∏em (
B) w po-
∏o˝enie (
+). Ka˝demu impulsowi pokr´t∏a od-
powiada niewielki wzrost pr´dkoÊci (o oko-
∏o 1,5 km/h). Ciàg∏emu obrotowi odpowia-
da ciàg∏y wzrost pr´dkoÊci. Po zwolnieniu
pokr´t∏a (B) nowa pr´dkoÊç b´dzie automa-
tycznie zapami´tana.

POZNAWANIE SAMOCHODU
56
LICZNIK KILOMETRÓWWyÊwietlacz licznika kilometrów o dwóch
rz´dach cyfr, pokazuje ca∏kowity i okresowy
przebieg samochodu w km oraz pozycj´ ko-
rektora Êwiate∏ reflektorów.
Na wyÊwietlaczu sà wyÊwietlane:
– w pierwszym rz´dzie (6 cyfr) kilometry
przebiegu ca∏kowitego;
– w drugim rz´dzie (4 cyfry) kilometry
przebiegu okresowego;
– z boku pozycja korektora ustawienia
Êwiate∏ reflektorów. Aby wyzerowaç okresowy licznik kilome-
trów, nacisnàç przez kilka sekund przycisk
(
A-rys. 77
) umieszczony obok kolumny kie-
rowniczej.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku wymontowa-
nia akumulatora wartoÊç okresowego licz-
nika kilometrów nie zostaje zapami´tana.
OBROTOMIERZWskazówka w sektorze czerwonym ozna-
cza zbyt wysokie obroty silnika. Zaleca si´
unikaç jazdy z takimi obrotami.OSTRZE˚ENIE
System sterujàcy wtry-
skiem elektronicznym odcina stopniowo za-
silanie paliwem, gdy silnik przekracza do-
puszczalnà pr´dkoÊç obrotowà, zmniejsza-
jàc w konsekwencji moc silnika.
Gdy silnik pracuje na biegu ja∏owym, ob-
rotomierz mo˝e pokazaç stopniowy lub na-
g∏y wzrost pr´dkoÊci obrotowej. Jest to nor-
malne i mo˝e wystàpiç na przyk∏ad przy
w∏àczeniu klimatyzacji lub elektrowentyla-
tora ch∏odnicy. Zmiana obrotów s∏u˝y do za-
chowania stanu na∏adowania akumulatora.
rys. 77
A0A0082m

POZNAWANIE SAMOCHODU
59
ZEGAR
(rys. 78)
Ustawianie godzin
Nacisnàç przycisk MODE w trybie
Q
; go-
dziny pulsujà. Ustawiç ˝àdanà godzin´ na-
ciskajàc przyciski
Z
lub
O.
Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie odpowiednie-
go przycisku powoduje zmian´ wskazaƒ
o jednostk´.
Przytrzymywanie naciÊni´tego przycisku
spowoduje szybkie, automatyczne zwi´ksza-
nie lub zmniejszanie wskazaƒ.
Gdy ˝àdana godzina jest blisko zwolniç
przycisk i dokoƒczyç ustawienia pojedynczy-
mi naciÊni´ciami przycisku.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE w try-
bie
R
, aby zapami´taç ustawienie.
rys. 78Ustawianie minut
Nacisnàç dwukrotnie przycisk MODE w try-
bie
Q
; minuty pulsujà. Ustawiç minuty
naciskajàc na przycisk
Z
lub
O.
Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie przycisku po-
woduje zwi´kszenie wskazaƒ o jednostk´.
Przytrzymanie naciÊni´tego przycisku spo-
woduje szybsze, automatyczne zwi´kszanie
lub zmniejszanie wskazaƒ.
Gdy ˝àdana minuty sà blisko zwolniç przy-
cisk i dokoƒczyç ustawienia pojedynczymi
naciÊni´ciami przycisku.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE w try-
bie
R
, aby zapami´taç ustawienie.
TEMPERATURA ZEWN¢TRZNA(rys. 79)
Temperatura zewn´trzna ukazana jest w
dolnej cz´Êci wyÊwietlacza, pod wskazania-
mi zegara. Aby zasygnalizowaç kierowcy
mo˝liwe oblodzenie jezdni, wartoÊç tempe-
ratury zewn´trzna pulsuje równoczeÊnie z sy-
gna∏em akustycznym, gdy temperatura jest
mniejsza lub równa 3 °C. Czas sygnalizacji
wynosi 2 sekundy, natomiast temperatura
zewn´trzna pulsuje przez oko∏o 10 sekund.
Sygnalizacja ta jest powtarzana tylko wów-
czas gdy, temperatura zewn´trzna przekro-
czy 6 °C, a nast´pnie spadnie do 3 °C.
A0A0009m
rys. 79
A0A0083m
BUZZER
(rys. 79 - 80)
Buzzer jest sygna∏em akustycznym, który
towarzyszy sterowaniom i aby go uaktyw-
niç (
ON) albo wy∏àczyç (
OFF
) nale˝y:
Nacisnàç trzykrotnie przycisk MODE w try-
bie
Q
,nast´pnie przy pomocy przyci-
sków
Z
lub
O
uaktywniç lub wy∏àczyç sy-
gna∏ akustyczny.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE w try-
bie
R
, aby zapami´taç ustawienie.
wyÊwietlenie zegara
i wartoÊci temperatury zewn´trznej oznaczenie stanu aktywnego buzzera (
ON)

POZNAWANIE SAMOCHODU
73
Nowa podró˝Rozpoczyna si´ od wykonania wyzerowa-
nia:
– „manualnie” przez u˝ytkownika poprzez
naciÊni´cie odpowiedniego przycisku;
– „automatycznie” gdy „Przejechana od-
leg∏oÊç” osiàgnie wartoÊç, w zaleênoÊci
od zainstalowanego wyÊwietlacza,
3999,9 km lub 9999,9 km, lub kiedy „czas
podróêy” osiàgnie wartoÊç 99,59 (99 go-
dzin i 59 minut) jak równie˝ po ka˝dora-
zowym od∏àczeniu i ponownym przy∏àcze-
niu akumulatora.
PRZYCISK SETPrzycisk znajdujàcy si´ na kocu dêwigni
prawej (Rys. 94) z kluczykiem w pozycjiMAR
udost´pnia funkcje GENERLA RIP
i TRIP B.
Przycisk
SET
umo˝liwia tak˝e zerowanie
funkcji GENERLA RIP i TRIP B dla rozpocz´-
cie nowej podró˝y:
–
naciÊni´cie krótkie
, aby uzyskaç
dost´p do wskazaƒ róênych wielkoÊci;
–
naciÊni´cie d∏ugie
: aby wyzerowaç
(reset) przy rozpocz´ciu nowej podró-
˝y.Procedura rozpocz´cia podró˝y
Aby rozpoczàç nowà podró˝ monitorowa-
nà w GENERAL TRIP nale˝y, przy kluczyku
w pozycji
MAR
, przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk
SET
przez conajmniej 2 sekundy.
Operacja resetowania (przyciÊni´cie przy-
cisku
SET
d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy) podczas
wyÊwietlania zawartoÊci GENERAL TRIP
umo˝liwia równie˝ zerowanie wartoÊci dla
TRIP B.
Operacja resetowania (przyciÊni´cie przy-
cisku
SET
d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy) podczas
wyÊwietlania zawartoÊci TRIP B umo˝liwia
tylko zerowanie wartoÊci tej funkcji.
OSTRZE˚ENIE
wielkoÊci ZASI¢G i CHWI-
LOWE ZU˚YCIE PALIWA nie sà zerowalne.
A0A0021m
Rys. 94

NIEDOSTATECZNE
DO¸ADOWANIE AKU-
MULATORA
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
,
lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano)
w zestawie wskaêników zapali si´, ale po-
winna zgasnàç zaraz po uruchomieniu silni-
ka (gdy silnik pracuje na biegu ja∏owym do-
puszczalne jest lekkie opóênienie zgaszenia
lampki).
Je˝eli lampka sygnalizacyjna (w niektórych
wersjach pojawi si´ komunikat + symbol
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigu-
rowanym) pozostanie zapalona natychmiast
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
NIEDOSTATECZNE CI-
ÂNIENIE OLEJU SIL-
NIKOWEGO
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w pozycj´
MAR
,
lampka (gdzie przewidziano) zapala si´, ale
powinna zgasnàç zaraz po kilku sekundach.
UWAGA
POZNAWANIE SAMOCHODU
75
AWARIA PODUSZKI
POWIETRZNEJ
(czerwona)Po obróceniu kluczyka w po-
zycj´
MAR
lampka sygnalizacyjna w zesta-
wie wskaêników zapala si´, ale powin-
na zgasnàç po kilku sekundach.
Ciàg∏e Êwiecenie lampki sygnalizacyjnej
oznacza to anomali´ w funkcjonowaniu in-
stalacji poduszki powietrznej.
Je˝eli lampka sygnalizacyj-
na ¬
nie zapali si´ po obró-
ceniu kluczyka w po∏o˝enie MAR lub
pozostanie zapalona podczas jazdy sa-
mochodu mo˝liwe jest, ˝e wystàpi∏a
anomalia w systemie bezpieczeƒstwa;
w tym przypadku poduszki powietrz-
ne lub napinacze pasów bezpieczeƒ-
stwa mogà nie aktywowaç si´ pod-
czas wypadku lub w ograniczonej ilo-
Êci przypadków, aktywowaç si´ nie-
prawid∏owo. Przed podró˝à skontak-
towaç si´ z ASO Alfa Romeo w celu na-
tychmiastowej kontroli systemu. Awa-
ria lampki sygnalizacyjnej
¬
(lampka
zgaszona) sygnalizowana jest pulso-
waniem, oprócz normalnego pulso-
wania przez 4 sekundy lampki sygna-
lizacyjnej wy∏àczenia przedniej po-
duszki powietrznej po stronie pasa-
˝era.
w
¬
UWAGA
v
Dla wszystkich wersji je˝e-
li lampka
v
zapali si´
podczas jazdy (w niektórych wer-
sjach razem z komunikatem + sym-
bol na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym rekonfigurowanym) natych-
miast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
78
UWAGA
UWAGA
JeÊli komunikat wcià˝
pozostaje wyÊwietlany na
wyÊwietlaczu, zg∏osiç si´ do ASO
Alfa Romeo.
UWAGA
JeÊli komunikat wcià˝
pozostaje wyÊwietlany na
wyÊwietlaczu, zg∏osiç si´ do ASO
Alfa Romeo.
Przegrzanie (lub za wysoka tem-
peratura) sprz´g∏aNacisnàç hamulec – Uruchomie-
nie opóênioneBieg niedost´pny
Komunikat ukazuje si´ na ekranie wyÊwie-
tlacza, razem towarzyszàcym mu sygna∏em
akustycznym, gdy nastàpi przegrzanie sprz´-
g∏a.
Komunikaty wyÊwietlane sà alternatywnie
i sekwencyjnie na ekranie wyÊwietlacza wraz
z towarzyszàcym im sygna∏em akustycznym,
gdy podczas próby uruchamiania silnika nie
zostanie rozpoznane naciÊni´cie peda∏u ha-
mulca przez system.
OSTRZE˚ENIE
Komunikaty wyÊwietlane
sà tylko wtedy, gdy uruchomienie silnika
zostaje wykonywane przy w∏àczonym biegu
ró˝nym od luzu (N).Komunikat ukazuje si´ na ekranie wyÊwie-
tlacza, razem towarzyszàcym mu sygna∏em
akustycznym w nast´pujàcych przypadkach:
–gdy z powodu uszkodzenia systemu nie
jest mo˝liwa zmiana biegów;
lub
–gdy z powodu uszkodzenia systemu mo˝-
liwe jest w∏àczenie tylko
1(1),2(2) lub
biegu wstecznego (
R).
W przypadku parkowania
lub postoju samochodu
na wzniesieniu lub po zahamowa-
niu samochodu (np. na Êwiat∏ach
drogowych na drodze na wzniesie-
niu), aby zapewniç sprawnoÊç
sprz´g∏a nie u˝ywaç peda∏u przy-
spieszenia dla utrzymania zatrzy-
manego samochodu; przegrzanie
sprz´g∏a mo˝e w rzeczywistoÊci je
uszkodziç. U˝ywaç natomiast peda-
∏u hamulca i nacisnàç na peda∏
przyspieszenia tylko w momencie
podj´cia decyzji ruszenia. W przy-
padku, gdy komunikat pozostanie
wyÊwietlany na ekranie wyÊwietla-
cza w sposób ciàg∏y, zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
79
UWAGA
JeÊli komunikat wcià˝
pozostaje wyÊwietlany na
wyÊwietlaczu, zg∏osiç si´ do ASO
Alfa Romeo.
UWAGA
JeÊli komunikat wcià˝
pozostaje wyÊwietlany na
wyÊwietlaczu, zg∏osiç si´ do ASO
Alfa Romeo.
Maewr niedozwolony Nacisnàç hamulec – powtórzyç
manewrUstawiç w N (luz)
Komunikat ukazuje si´ na ekranie wyÊwie-
tlacza, razem towarzyszàcym mu sygna∏em
akustycznym, gdy system nie zaakceptuje
zmiany biegu wykonanej dêwignià sterujà-
cà z powodu braku niektórych warunków
koniecznych dla zaakceptowania zmiany
biegu.Komunikat ukazuje si´ na ekranie wyÊwie-
tlacza, razem towarzyszàcym mu w niektó-
rych przypadkach sygna∏em akustycznym,
w niektórych warunkach ze wzgl´dów bez-
pieczeƒstwa, gdy próbuje si´ wykonaç zmia-
n´ biegu bez poprzedniego naciÊni´cia pe-
da∏u hamulca.Komunikat ukazuje si´ na ekranie wyÊwie-
tlacza, razem towarzyszàcym mu sygna∏em
akustycznym, gdy system za˝àda od kie-
rowcy wykonania tego manewru.
Po ustawieniu skrzyni biegów w (
N) ko-
munikat wyÊwietlany na ekranie wyÊwietla-
cza musi zgasnàç.

POZNAWANIE SAMOCHODU
80
WARIA SYSTEMU
KONTROLI SILNIKA
EOBD (˝ó∏to
pomaraƒczowa)
(wersje/rynki gdzie przewidziano)
W normalnych warunkach jazdy po obró-
ceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie
MAR
, lampka sygnalizacyjna za-
pala si´ i powinna zgasnàç po uruchomie-
niu silnika. Zapalenie si´ lampki oznacza
jej prawid∏owe funkcjonowanie.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozostanie
zapalona lub zapali si´ podczas jazdy sa-
mochodu (lub w niektórych wersjach razem
z komunikatem + symbol na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym):
–
Êwiat∏em ciàg∏ym
- sygnalizuje
uszkodzenie w uk∏adzie zasilania / zap∏o-
nu, które mo˝e spowodowaç zwi´kszenie
emisji zanieczyszczeƒ, spadek mocy silnika,
z∏e prowadzenie samochodu i wysokie zu-
˝ycie paliwa.
W tym przypadku mo˝na kontynuowaç jaz-
d´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià nie obcià˝a-
jàc silnika. D∏u˝sza jazda samochodu z za-
palonà lampkà sygnalizacyjnà mo˝e spo-
wodowaç uszkodzenia. Zwróciç si´ jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo.
Lampka sygnalizacyjna zgaÊnie, je˝eli
usterka zniknie, ale system zapami´tuje jà.–
Êwiat∏em pulsujàcym
: sygnalizuje
uszkodzenie katalizatora (patrz “System
EOBD” w tym rozdziale).
W przypadku, gdy lampka sygnalizacyj-
na pulsuje, zwolniç peda∏ przyspieszenia,
zmniejszyç pr´dkoÊç obrotowà silnika do mo-
mentu, a˝ lampka przestanie pulsowaç;
mo˝na kontynuowaç jazd´ z umiarkowanà
pr´dkoÊcià, unikaç jazdy, która mo˝e spo-
wodowaç ponowne pulsowanie lampki
i zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Ro-
meo.
Je˝eli, po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR,
lampka sygnalizacyjna U
nie za-
pali si´, lub zapali si´ podczas jaz-
dy samochodu Êwiat∏em ciàg∏ym
lub pulsujàcym, zwróciç si´ jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo.
SYSTEM ALFA RO-
MEO CODE (˝ó∏to
pomaraƒczowa)Po obróceniu kluczyka w po-
zycj´
MAR
, lampka sygnalizacyjna (gdzie
przewidziano) w zestawie wskaêników po-
winna b∏ysnàç jeden raz i nast´pnie zgasnàç.
Je˝eli przy kluczyku w pozycji
MAR
lamp-
ka pozostanie zapalona oznacza to mo˝li-
we wystàpienie awarii: patrz „System Alfa
Romeo Code“
OSTRZE˚ENIE
Równoczesne zapalenie
lampek sygnalizacyjnych
U
i Y
oznacza
awari´ systemu Alfa Romeo Code.
W wersjach: wyposa˝onych w wyÊwietla-
cz wielofunkcyjny rekonfigurowany, jeÊli
przy uruchomionym silniku, komunikat +
symbol zostanà wyÊwietlone, zwróciç si´
natychmiast do ASO Alfa Romeo.
Je˝eli przy pracujàcym silniku lampka sy-
gnalizacyjna
Y
pulsuje, w niektórych wer-
sjach razem z komunikatem + symbol wy-
Êwietlanym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym, oznacza to, ˝e samo-
chód nie jest zabezpieczony przez urzàdze-
nie blokady silnika (patrz „System Alfa Ro-
meo CODE” w niniejszym rozdziale). Zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby zapami´taç
kody wszystkich kluczyków.
U
Y

ObecnoÊç wody w uk∏adzie
zasilania mo˝e spowodo-
waç powa˝ne uszkodzenie
systemu wtryskowego i nieregular-
nà prac´ silnika. Je˝eli w zestawie
wskaêników zapali si´ lampka sy-
gnalizacyjna
c
(lub w niektórych
wersjach uka˝e si´ symbol + ko-
munikat na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym rekonfigurowanym), zwróciç
si´ jak najszybciej do ASO Alfa Ro-
meo w celu spuszczenia wody z fil-
tra paliwa. Je˝eli ta sygnalizacja
b´dzie zaraz po nape∏nieniu zbior-
nika paliwem, mo˝liwe jest, ˝e do
zbiornika paliwa przedosta∏a si´
woda: w tym przypadku wy∏àczyç
natychmiast silnik i skontaktowaç
si´ z ASO Alfa Romeo
POZNAWANIE SAMOCHODU
81
ÂWIECE ˚AROWE(wersja diesel) (˝ó∏to
pomaraƒczowa)
AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH(wersja diesel) (˝ó∏to pomaraƒ-
czowa)
Âwiece ˝arowe
Po obróceniu kluczyka w pozycj´
MAR
lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano)
zapala si´ (w wersjach z wyÊwietlaczem wie-
lofunkcyjnym cyfrowym zostaje wyÊwietlony
symbol na wyÊwietlaczu). Lampka gaÊnie,
gdy Êwiece ˝arowe osiàgnà ustalonà tempe-
ratur´.Natychmiast po zgaÊni´ciu lampki
uruchomiç silnik.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli temperatura oto-
czenia jest wysoka b∏yÊni´cie lampki b´dzie
trwa∏o tylko chwil´ i mo˝e byç niedostrze-
galne.Awaria Êwiec ˝arowych
Lampka sygnalizacyjna (gdzie
przewidziano) zapala si´ lub miga (w wer-
sjach z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym cy-
frowym zostaje wyÊwietlony komunikat
+symbol), w przypadku uszkodzenia uk∏a-
du nagrzewania Êwiec ˝arowych. Mo˝liwie
jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo w celu wyeliminowania uszkodzenia.
WODA W FILTRZE
OLEJU NAP¢DOWE-
GO
(wersja diesel)
Lampka sygnalizacyjna
(gdzie przewidziano) zapala si´ (w wersjach
z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym cyfrowym
zostaje wyÊwietlony komunikat +symbol)
w sposób ciàg∏y podczas jazdy, aby zasygna-
lizowaç obecnoÊç wody w filtrze oleju nap´-
dowego.
m
c