Alfa Romeo 156 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
150
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE (CITY)Tryb automatyczny funkcjonowania CITY
wybiera si´ naciskajàc przycisk (A-rys.
132) umieszczony u podstawy dêwigni wy-
bierania biegów lub uruchamiajàc Cruise
Control (gdzie przewidziano).
Na wyÊwietlaczu w obrotomierzu pojawi
si´ oprócz w∏àczonego biegu napis CITY.
System decyduje bezpoÊrednio, kiedy zmie-
niç bieg w zale˝noÊci od pr´dkoÊci obrotowej
silnika i stopnia naciÊni´cia peda∏u przyspie-
szania.
W przypadku nag∏ego zwolnienia peda∏u
przyspieszenia system nie w∏àczy wy˝szego
biegu, aby utrzymaç odpowiedni poziom ha-
mowania silnikiem.
SYGNALIZACJA ANOMALIIAnomalie skrzyni biegów Selespeed sygna-
lizowane sà za pomocà lampki sygnaliza-
cyjnej
t
( A-rys. 133) w zestawie
wskaêników.
Z chwilà w∏àczenia systemu (po obróceniu
kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
nie MAR), lampka sygnalizacyjna powin-
na zapaliç si´ Êwiat∏em ciàg∏ym na oko∏o
4 sekundy.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna Êwieci Êwia-
t∏em pulsujàcym oznacza to na jakàÊ anoma-
li´ skrzyni biegów. JednoczeÊnie w∏àczy si´
przerywany sygna∏ akustyczny brz´czyka przez
4 sekundy aby zwróciç uwag´ kierowcy. W przypadku anomalii dêwigni wybiera-
nia biegów, system automatycznie w∏àczy
tryb funkcjonowania automatyczny CITY,
w ten sposób b´dzie mo˝na dojechaç do naj-
bli˝szej ASO Alfa Romeo w celu wyelimino-
wania zaistnia∏ej anomalii.
W przypadku awarii innych komponentów
skrzyni biegów, system umo˝liwia w∏àcze-
nie tylko niektórych biegów: pierwszego ( 1),
drugiego (2) i wstecznego biegu ( R).
rys. 132
A0B0269m
rys. 133
A0B0383m
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna
t
zapali si´ Êwia-
t∏em pulsujàcym zwróciç si´
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo
aby wyeliminowaç anomali´.
W razie anomalii (jakiego-
kolwiek komponentu) skrzy-
ni biegów nale˝y jak najszybciej
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo aby
zweryfikowaç instalacj´.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
151
SYGNALIZACJA BRZ¢CZYKIEMBrz´czyk uruchamia si´ gdy:
– w∏àczony zostanie bieg wsteczny (R);
– samochód zaparkowany zostanie z dêwi-
gnià zmiany biegów w po∏o˝eniu luzu ( N);
sygnalizacja uruchomi si´ po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP;
– podczas manewru ruszania wystàpi prze-
grzanie sprz´g∏a;
– samochód jedzie w kierunku przeciw-
nym do w∏àczonego biegu (na przyk∏ad zje˝-
d˝a w dó∏ po pochy∏ej drodze przy w∏àczo-
nym biegu wstecznym);
– system w∏àcza automatycznie skrzyni´
biegów na luz ( N):•
je˝eli nie zosta∏ naciÊniety peda∏ przy-
spieszenia i/lub hamulca przez co naj-
mniej 3 minuty;
•
je˝eli peda∏ hamulca b´dzie naciÊni´ty
d∏u˝ej ni˝ 10 minut;
•
je˝eli otwarto drzwi po stronie kierow-
cy, ale nie zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i hamulca przez co najmniej
1 sekund´:
•
zosta∏o rozpoznana anomalia skrzyni
biegów.
PARKOWANIE SAMOCHODUAby bezpiecznie zaparkowaç samochód
bezwzgl´dnie w∏àczyç pierwszy bieg ( 1)
lub bieg wsteczny (R ), a je˝eli samochód stoi
na pochy∏ej drodze równie˝ hamulec posto-
jowy.
Po wy∏àczeniu silnika z samochodem na
podjeêdzie i w∏àczonym biegu, bez-
wzgl´dnie odczekaç a˝ zgaÊnie bieg z wy-
Êwietlacza w obrotomierzu przed zwolnie-
niem peda∏u hamulca, w taki sposób sprz´-
g∏o w∏àczy si´ ca∏kowicie.
Je˝eli skrzynia biegów jest na luzie ( N)
i aby w∏àczyç bieg dla zaparkowania, ko-
nieczne jest uaktywnienie systemu i z naci-
Êni´tym peda∏em hamulca w∏àczyç bieg ( 1)
lub (R).
HOLOWANIE SAMOCHODUUWAGA Przy holowaniu samochodu na-
le˝y bezwzgl´dnie przestrzegaç przepisów ru-
chu drogowego dotyczàcych holowania.
Upewniç si´ czy skrzynia biegów jest na luzie
( N ) (sprawdzajàc czy samochód jadzie po po-
pchni´ciu go) i nast´pnie post´powaç tak jak
przy normalnym holowaniu samochodu z me-
chanicznà skrzynià biegów, zgodnie z opisem
podanym w rozdziale „W razie awarii”
Je˝eli nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie po∏o-
˝enia luzu, nie holowaç samochodu ale
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
152
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Q-SYSTEM(na ˝àdanie dla wersji/rynku
gdzie przewidziano)Silniki 2.5 V6 24V mogà byç wyposa˝one
w automatycznà skrzynià biegów, która
oprócz normalnych funkcji umo˝liwia r´cz-
ne wybieranie biegów dêwignià wybierania
w odpowiednim sektorze systemu Q-System.
UWAGA Aby u˝ywaç prawid∏owo auto-
matycznej skrzyni biegów dok∏adnie prze-
czytaç ca∏y ten rozdzia∏ od poczàtku do koƒ-
ca, poniewa˝ opisane sà w nim wszystkie
funkcje automatycznej skrzyni biegów wraz
z funkcjami bezpieczeƒstwa Shift-lock i Key-
lock w które skrzynia jest wyposa˝ona.
URUCHOMIENIE SILNIKASilnik mo˝na uruchomiç tylko gdy dêwi-
gnia wybierania biegów (rys. 134) znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu Plub N.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zaleca si´
uruchamiaç silnik z wciÊni´tym pedale ha-
mulca.
UWAGA Przy ruszaniu po uruchomieniu
silnika nie naciskaç peda∏u przyspieszenia
przed i podczas przesuwania dêwigni wybie-
rania biegów. Przestrzeganie tego zalecenia
jest szczególnie wa˝ne gdy silnik jest zimny.
RUSZANIEPo uruchomieniu z silnikiem pracujàcym na
biegu ja∏owym przytrzymaç naciÊni´ty peda∏
hamulca (zabezpieczenie Shif-lock), przesu-
nàç dêwigni´ wybierania biegów ( rys. 134)
w po∏o˝enie Dlub w pozycj´ funkcjonowa-
nia manualnego. Zwolniç peda∏ hamulca i
naciskaç stopniowo peda∏ przyspieszenia.
UWAGA Przesuni´cie dêwigni wybiera-
nia biegów z po∏o˝enia Pmo˝liwe jest tyl-
ko gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu MARi peda∏ hamul-
ca jest wciÊni´ty (zabezpieczenie Shift- lock).
Aby przesunàç dêwigni´ przesunàç pier-
Êcieƒ (A-rys. 134), znajdujàcy si´ pod
uchwytem dêwigni wybierania biegów.
rys. 134
A0B0268m

POZNAWANIE SAMOCHODU
153
W przypadkach awaryjnych (uszkodzenia
skrzyni, roz∏adowania akumulatora itp.) mo˝-
liwe jest przesuni´cie dêwigni z pozycji Pna-
ciskajàc odpowiedni przycisk mechaniczny
znajdujàcy si´ pod os∏onà dêwigni zmiany
biegów w strefie (A-rys. 135); równocze-
Ênie przesunàç dêwigni´ z pozycji Pw ˝àda-
nà pozycj´. Podczas fazy uruchamiania silni-
ka przesunàç dêwigni´ w pozycj´ N, jedynie
w tym przypadku mo˝liwe jest zakoƒczenie
tej operacji.
UWAGA Kluczyk mo˝na wyjàç z wy∏àcz-
nika zap∏onu z pozycji STOP tylko gdy dêwi-
gnia wybierania biegów znajduje si´ w po-
zycji P (zabezpieczenie Key-lock). W przypadkach awaryjnych (uszkodzenie
skrzyni, roz∏adowanie akumulatora itp.)
mo˝liwe tak˝e jest wyj´cie kluczyka z wy-
∏àcznika zap∏onu przy dêwigni nie znajdu-
jàcej si´ w pozycji P.
Nacisnàç palcem urzàdzenie odblokowu-
jàce (A-rys. 136), znajdujàce si´ w pobli-
˝u wy∏àcznika zap∏onu w poszyciu i równo-
czeÊnie wyjàç kluczyk i równoczeÊnie wyjàç
kluczyk.
Gdy silnik nie uzyska∏ jeszcze w∏aÊciwej
temperatury pracy nie obcià˝aç samochodu
maksymalnie.rys. 135
A0B0267m
rys. 136
A0B0266m
rys. 137
A0B0385m
WYBÓR FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNY/MANUALNYG∏ównà cechà charakterystycznà tej skrzy-
ni biegów jest mo˝liwoÊç u˝ywania w trybie
automatycznym lub r´cznym. Wybór trybu
funkcjonowania realizuje si´ przez zmian´
po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów w sektor
prawy (automatyczna zmiana biegów) lub
w sektor lewy (manualna zmiana biegów).
Tryb funkcjonowania skrzyni biegów i w∏à-
czone prze∏o˝enie pokazywane sà na wy-
Êwietlaczu znajdujàcym si´ wewnàtrz obro-
tomierza (A-rys. 137).

POZNAWANIE SAMOCHODU
154
R - Bieg wstecznyPrzesuwaç dêwigni´ wybierania biegów
w po∏o˝enie Rprzy zatrzymanym samocho-
dzie, silniku pracujàcym na biegu ja∏owym
i wciÊni´tym pedale hamulca.
Aby uniknàç przypadkowych w∏àczeƒ bie-
gów, przesuni´cie dêwigni z pozycji P mo˝-
liwe jest tylko po przesuni´ciu pierÊcienia
( A-rys. 138) znajdujàcego si´ pod uchwy-
tem dêwigni.
Po przesuni´ciu dêwigni wybierania bie-
gów w pozycj´ R zapalajà si´ Êwiat∏a cofa-
nia i uruchamia si´ sygnalizacja akustyczna
ostrzegajàca, ˝e samochód b´dzie wykony-
wa∏ manewr cofania.
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNEDêwignia wybierania biegów
Dla funkcjonowania automatycznego prze-
sunàç dêwigni´ wybierania biegów w prawy
sektor (rys. 138) w jednà z poni˝ej poda-
nych pozycji:
P - parkowanie (silnik mo˝na uruchomiç)
R - bieg wsteczny
N - luz (silnik mo˝na uruchomiç)
D - jazda na wprost przy automatycznej
zmianie biegów. PodnieÊç pierÊcieƒ (A-rys. 138
), znajdu-
jàcy si´ pod uchwytem dêwigni wybierania
biegów dla przejÊcia
– z Pdo R i odwrotnie
– z Ndo R.
P - Parkowanie Aby uniknàç przypadkowych w∏àczeƒ bie-
gów, przesuni´cie dêwigni z pozycji Pmo˝-
liwe jest tylko po przesuni´ciu pierÊcienia
( A-rys. 138) znajdujàcego si´ pod uchwy-
tem dêwigni.
Przy parkowaniu samochodu ustawiaç
dêwigni´ w tej pozycji. Urzàdzenie blokujà-
ce skrzyni biegów spowoduje zablokowanie
kó∏ nap´dzajàcych.rys. 138
A0B0265m
Zaciàgaç zawsze do oporu
dêwigni´ hamulca postojo-
wego przed opuszczeniem samocho-
du. Przesuwaç dêwigni´ wybierania
biegów w pozycj´ P opuszczajàc sa-
mochód przy pracujàcym silniku.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
155
Przed przesuni´ciem dêwigni wcisnàç pe-
da∏ hamulca: samochód musi staç.
UWAGA Przy dêwigni wybierania biegów
w pozycji R bieg wsteczny nie zostanie w∏à-
czony, je˝eli samochód jedzie powy˝ej usta-
lonej granicznej pr´dkoÊci. Gdy pr´dkoÊç sa-
mochodu zmniejszy si´ poni˝ej tej wartoÊci
wsteczny bieg w∏àczy si´ i pozostanie w∏à-
czony tak˝e gdy pr´dkoÊç samochodu prze-
kroczy tà wartoÊç.
N - Luz (po∏o˝enie neutralne)
W po∏o˝eniu neutralnym dêwigni wybiera-
nia biegów mo˝na samochód pchaç lub
holowaç. D - Jazda do przodu
(automatyczna zmiana biegów)
Jest pozycjà u˝ywanà zawsze w warunkach
„normalnej” jazdy, na przyk∏ad na autostra-
dzie, podczas jazdy w mieÊcie i aby uzyskaç
maksymalnà oszcz´dnoÊç paliwa (w po∏à-
czeniu z trybem jazdy CITY).
Z dêwignià w tej pozycji skrzynia biegów
wybiera automatycznie cztery dost´pne prze-
∏o˝enia. Ponadto jest pozycja u˝ywana w try-
bie jazdy ICE. W∏àczanie niskich biegów
(Kick down)
W przypadku uzyskania silnego przyspie-
szenia (np. przy wyprzedzaniu) po naciÊni´-
ciu na peda∏ przyspieszenia do oporu powy-
˝ej punktu kraƒcowego, skrzynia biegów wy-
biera automatycznie najkrótsze prze∏o˝enie
umo˝liwiajàce obroty silnika.
Po zwolnieniu peda∏u przyspieszenia po-
ni˝ej punktu kraƒcowego, skrzynia biegów
w∏àcza prze∏o˝enie optymalne w zale˝noÊci
od stylu jazdy, pozycji dêwigni wybierania
biegów i po∏o˝enia peda∏u przyspieszenia.
Manewru Kick-down zaleca si´ u˝ywaç tyl-
ko w przypadku koniecznym np. przy wy-
przedzaniu lub krótkim przyspieszeniu, aby
nie zwi´kszaç zu˝ycia paliwa.
Kick-down zostaje automatycznie wy∏àczo-
ny w trybie jazdy ICE.
Przy silniku pracujàcym na
biegu ja∏owym, po przesu-
ni´ciu dêwigni w pozycj´ N samo-
chód b´dzie mia∏ tendencj´ do ru-
szenia nawet je˝eli stoi na p∏askim
terenie: trzymaç wciÊn´ty peda∏ ha-
mulca gdy dêwignia znajduje si´
w pozycji N.
UWAGA
Z silnikiem pracujàcym na
biegu ja∏owym, po przesu-
ni´ciu dêwigni w pozycj´ D samo-
chód b´dzie mia∏ tendencj´ do ru-
szenia: trzymaç naciÊniety peda∏
hamulca do momentu ruszenia sa-
mochodu.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
156
SPORT(przycisk (A-rys. 139) na-
ciÊni´ty):
Wybiera si´ aby uzyskaç maksymalne osià-
gi samochodu dla jazdy sportowej lub szyb-
kiej jazdy.
Jazda w trybie SPORT zwi´ksza zu˝ycie
paliwa.
UWAGA Wybór trybu jazdy CITY lub
SPORT mo˝e byç w ka˝dych warunkach
(samochód stoi lub w jedzie).
UWAGA W przypadku uruchomienia zim-
nego silnika, system wybiera tryb SPORT,
niezale˝nie od tego, czy wybrany by∏ tryb
CITY, do momentu gdy silnik nie osiàgnie
temperatury pracy.
C/S
ICE (przycisk (A-rys. 139) naci-
Êni´ty):
Ten tryb jazdy zalecany jest gdy przyczep-
noÊç do drogi jest niska (lód, Ênieg itp) Ru-
szenie nast´puje z u˝yciem 2 biegu.
Tryb jazdy ICE mo˝liwy jest tylko wtedy
gdy dêwignia wybierania biegów znajduje
si´ w pozycji D.
Po przesuni´ciu dêwigni z pozycji D, tryb
ICE zostaje automatycznie wy∏àczony.
UWAGA Tryb jazdy ICE mo˝e byç u˝yty
po naciÊni´ciu odpowiedniego przycisku tak-
˝e gdy samochód jedzie z pr´dkoÊcià poni-
˝ej 45 km/h.
ICE
WYBÓR TRYBU JAZDYAutomatyczna skrzynie biegów tego samo-
chodu sterowana jest elektronicznie i umo˝-
liwia wybór trzech ró˝nych trybów jazdy
i w konsekwencji wi´kszy komfort jazdy,
mniejsze zu˝ycie paliwa, uzyskanie osiàgów
sportowych i bezpieczeƒstwa jazdy.
Trzy tryby jazdy CITY, SPORTiwy-
bierane sà 2 przyciskami znajdujàcymi si´
na tunelu Êrodkowym (rys. 139).
Przycisk (A-rys, 139) s∏u˝y do wy-
brania funkcji CITYlub SPORT, przycisk
( B-rys. 139) do wybrania trybu .
Z kluczykiem w wy∏àczniku zap∏onu
w MAR wybrany tryb jazdy zasygnalizowa-
ny jest podÊwietleniem odpowiedniego na-
pisu na wyÊwietlaczu w zestawie wskaêni-
ków (w obrotomierzu).
CITY (przycisk (A-rys. 139) naci-
Êni´ty):
U˝ywany w normalnych warunkach jazdy;
umo˝liwia komfortowe prowadzenie i wy-
równowa˝one zu˝ycie paliwa przy w∏àcza-
niu relatywnie niskich prze∏o˝eƒ przy niskich
obrotach silnika.
C/S
ICE
ICE
C/S
ICE
rys. 139
A0B0264m

POZNAWANIE SAMOCHODU
157
FUNKCJONOWANIE MANUALNE,
AKTYWACJA Q-SYSTEMPrzy funkcjonowaniu manualnym ustawiç
dêwigni´ wybierania biegów w sektorze le-
wym (rys. 140).
Przesuni´cie dêwigni w sektor manualny
mo˝liwe jest tylko z po∏o˝enia D.
PrzejÊcie na sterowanie skrzynià biegów
manualne mo˝liwe jest we wszystkich wa-
runkach jazdy samochodu; system umo˝li-
wia w∏àczenie tylko biegu odpowiadajàce-
go aktualnym obrotom silnika i pr´dkoÊci
samochodu.
ZATRZYMANIE SAMOCHODUAby zatrzymaç samochód wystarczy naci-
snàç peda∏ hamulca niezale˝nie od po∏o˝e-
nia dêwigni wybierania biegów.
rys. 140
A0B0263m
Po ponownym przesuni´ciu dêwigni w po-
zycj´ Dprzywrócone zostaje natychmiast au-
tomatyczne funkcjonowanie skrzyni biegów
i prze∏o˝enia w∏àczane sà automatycznie na
podstawie charakterystyki jazdy i wybrane-
go sposobu jazdy.
Wybór biegów jest taki sam
jak w normalnej mecha-
nicznej skrzyni biegów. Je˝eli jest
wybrane funkcjonowanie manual-
ne (urzàdzenie Q-System) i w∏àczo-
ny jest bieg wysoki, aby gwa∏tow-
nie przyspieszyç, na przyk∏ad przy
wyprzedzaniu, nale˝y zredukowaç
bieg r´cznie, tak jak w samocho-
dach wyposa˝onych w mechanicznà
skrzyni´ biegów.
UWAGA
Przy silniku pracujàcym na
biegu ja∏owym, nawet je˝e-
li stoi na p∏askim terenie, je˝eli nie
przytrzyma si´ wciÊni´tego peda∏u
hamulca, samochód ma tendencj´
do ruszenia.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
158
12342
2
4
4
Bieg w∏àczony Dost´pne prze∏o˝eniemanualnie skrzyni biegów
SYGNALIZACJA ANOMALIIAnomalie automatycznej skrzyni biegów
sygnalizowane sà zapaleniem si´ lampkit
( A-rys. 141) znajdujàcej si´ w zesta-
wie wskaêników w nast´pujàcy sposób:
– lampka Êwieci si´ = maksymalna
temperatura oleju w automatycznej skrzyni
biegów;
– lampka pulsuje = awaria automa-
tycznej skrzyni biegów;
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w MARlampka zapala si´ ale po-
winna zgasnàç po oko∏o 4 sekundach.
Je˝eli lampka pozostanie zapalona lub za-
pali si´ podczas jazdy samochodu, oznacza
to anomali´ skrzyni biegów (Êwiat∏o pulsu-
jàce) lub nadmiernà temperatur´ oleju w au-
tomatycznej skrzyni biegów (Êwiat∏o ciàg∏e). Lampka sygnalizacyjna Êwieci si´
Zapalenie si´ lampki Êwiat∏em ciàg∏ym
podczas jazdy samochodu oznacza, ˝e olej
w skrzyni biegów osiàgnà∏ maksymalnà do-
puszczalnà temperatur´.
System automatycznej kontroli skrzyni bie-
gów w∏àcza program awaryjny.
Zaleca si´ w ka˝dym razie zatrzymaç sa-
mochód, ustawiç dêwigni´ wybierania bie-
gów w pozycji P lub Ni utrzymaç pr´dkoÊç
obrotowà biegu ja∏owego do momentu, gdy
lampka sygnalizacyjna zgaÊnie. Nast´pnie
kontynuowaç jazd´ nie przecià˝ajàc silnika.
Je˝eli lampka zapali si´ ponownie zatrzy-
maç samochód i odczekaç na biegu ja∏owym
do a˝ zgaÊnie.
Je˝eli przerwa pomi´dzy zapaleniem i zga-
szeniami lampki b´dzie krótsza ni˝ 15 mi-
nut zaleca si´ zatrzymaç samochód, wy∏à-
czyç silnik i zaczekaç do ca∏kowitego och∏o-
dzenia si´ zespo∏u silnik – skrzynia biegów.
rys. 141
A0B0386m
Lampka sygnalizacyjna pulsuje
ulsowanie lampki podczas jazdy samocho-
du oznacza awari´ automatycznej skrzyni
biegów.
System automatycznej kontroli skrzyni bie-
gów w∏àcza program awaryjny. W tych wa-
runkach zaleca si´ zatrzymaç samochód
i wy∏àczyç silnik. Po ponownym uruchomie-
niu silnika system autodiagnostyczny mo˝e
uznaç usterk´ za chwilowà, która zostanie
jednak zapami´tana przez urzàdzenie kon-
troli elektronicznej.
Je˝eli natomiast usterka trwa nadal (lamp-
ka (A-rys. 141) pulsuje), wybraç manu-
alnie bieg jak w samochodach z mechanicz-
nà skrzyni´ biegów, pami´tajàc ˝e jedyny-
mi dost´pnymi prze∏o˝eniami sà 2 i 4 bieg,
jak przedstawiono to w tabeli poni˝ej:

POZNAWANIE SAMOCHODU
159
Je˝eli lampka sygnalizacyj-
na b´dzie pulsowaç zwróç
si´ jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo aby wyeliminowaç ano-
mali´.
Je˝eli jest sygnalizowana anomalia przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, ˝e system
kontroli skrzyni biegów rozpozna∏ i zapami´-
ta∏ anomali´ podczas jazdy poprzedzajàcej
wy∏àczenie silnika. Mo˝liwe jest w∏àczenie biegu wstecznego. Tak˝e w tym przypadku zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo dla sprawdzenia automatycznej
skrzyni biegów.
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNASygnalizacja akustyczna w∏àcza si´ na oko-
∏o 18 sekund w nast´pujàcych warunkach:
– po otwarciu drzwi po stronie kierowcy
i/lub po rozpoznaniu stanu silnika wy∏àczo-
ny, gdy dêwignia wybierania biegów znaj-
duje si´ w pozycji ró˝nej od P;
– gdy dêwignia zostanie przesuni´ta w po-
∏o˝enie R (bieg wsteczny).URUCHAMIANIE SAMOCHODU
PRZEZ PCHANIEUruchomienie samochodu przez pchanie lub
holowanie jest niemo˝liwe. W przypadkach
awaryjnych, gdy roz∏aduje si´ akumulator
uruchomiç silnik korzystajàc z akumulatora
dodatkowego, post´pujàc wed∏ug zaleceƒ za-
wartych w rozdziale „W razie awarii”.
W czasie jazdy z awarià
skrzyni biegów nale˝y pro-
wadziç samochód bardzo ostro˝nie
pami´tajàc, ˝e osiàgi samochodu sà
ograniczone (pr´dkoÊç, przyspie-
szenie).
UWAGA
W czasie jazdy z awarià
skrzyni biegów blokada
biegu wstecznego mo˝e byç nieak-
tywna; nie przesuwaç absolutnie
dêwigni wybierania biegów w po∏o-
˝enie R gdy samochód jest w ruchu.
UWAGA