air filter Alfa Romeo 159 2006 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
POLLENFILTER/POLLENFILTER
MIT AKTIVKOHLE
Je nach Version kann das Fahrzeug mit ei-
nem Pollenfilter oder Pollenfilter mit Aktiv-
kohle (wo vorgesehen) ausgestattet sein.
Der Filter hat die Funktion, gereinigte Luft
in das Fahrzeuginnere einströmen zu las-
sen, die keine Partikel wie Staub, Pollen
usw. enthält. Der Filter ist in allen Bedin-
gungen der Luftdüse aktiv und hat bei ge-
schlossenen Fenstern eine höhere Wirkung.
Es empfiehlt sich, den Zustand des Filters
wenigstens einmal im Jahr beim Autorisier-
ten Alfa Romeo Kundendienst überprüfen zu
lassen, am besten zu Beginn der warmen
Jahreszeit. Bei vorwiegendem Einsatz in Ge-
bieten mit starker Verschmutzung oder viel
Staub wird geraten, die Überprüfung und
eventuelle Auswechslung häufiger als zum
Termin, der im Plan der Programmierten
Wartung vorgeschrieben ist, durchzuführen
(siehe Kapitel “Wartung und Pflege”).
Befähigung der Funktion AQS
(Air Quality System)
(wo vorgesehen)
Die AQS-Funktion aktiviert automatisch
den Umluftbetrieb bei Eintritt von ver-
schmutzter Außenluft (zum Beispiel bei
Staus oder Fahrt im Tunnel).
ZUR BEACHTUNGBei eingeschal-
teter AQS-Funktion erfolgt durch die Kli-
maanlage, nach einer vorbestimmten
Einschaltdauer des Umluftbetriebs, der
Einfluss von Außenluft für ungefähr 1 Mi-
nute, unabhängig von dem Verschmut-
zungsgrad der Außenluft, um einen Luft-
austausch im Innenraum zu ermögli-
chen.
ZUR BEACHTUNGDie Funktion
AQS wird vom System bei niedriger
Außentemperatur ausgeschaltet, um ein
Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.
Durch Betätigung der Taste vkann
die Funktion wieder eingeschaltet wer-
den. Die Einschaltung wird durch das
Aufleuchten der Led “A” auf der Taste
vangezeigt.
Die unterlassene Aus-
wechslug des Filters
kann die Leistungsfähig-
keit der Klimaanlage erheblich
verringern und sogar zu einer
völligen Reduzierung des Luft-
stroms aus den Luftauslässen
und Luftdüsen führen.
Unter einigen klimati-
schen Bedingungen (z.
B. Außentemperatur um
0°C) und wenn die automati-
sche Kontrolle des Umluftbe-
triebs eingeschaltet ist, könnte
auf den Scheiben Beschlagbil-
dung auftreten. Drücken Sie in
diesem Fall die Taste v, um
den Umluftbetrieb forciert aus-
zuschalten und eventuell die Ta-
ste +, um den Luftstrom an der
Windschutzscheibe zu erhöhen.
Bei Außentemperaturen
unter -1°C kann der Kli-
maanlagenkompressor
nicht funktionieren. Es empfiehlt
sich daher, bei niedriger Außen-
temperatur nicht die Funktion
des Umluftbetriebs zu benutzen,
da die Scheiben schnell beschla-
gen könnten.

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SICHERHEIT
KONTROLL-LEUCHTEN UNDANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
K K
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BREMSFLÜSSIGKEITSMANGEL/
HANDBREMSE ANGEZOGEN ................................. 167
BREMSBELÄGE ABGENUTZT ................................ 167
SICHERHEITSGURTE NICHT ANGESCHNALLT ............ 167
AIRBAG-DEFEKT .................................................. 168
FRONTAIRBAGS DEAKTIVIERT ............................... 168
ÜBERTEMPERATUR
MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT ................................... 169
ÜBERTEMPERATUR MOTORÖL .............................. 170
MOTORÖLDRUCK UNZUREICHEND/
VERBRAUCHTES ÖL ............................................ 170
UNZUREICHENDE BATTERIELADUNG ...................... 170
UNVOLLSTÄNDIGER TÜRVERSCHLUSS ................... 171
MOTORHAUBE OFFEN ......................................... 171
KOFFERRAUMKLAPPE OFFEN ............................... 171
FEHLER DER EINSPRITZANLAGE/
FEHLER EOBD-SYSTEM........................................ 171
FEHLER FAHRZEUGSCHUTZSYSTEM/
BEHINDERUNG LENKRADSPERRE .......................... 172
FEHLER ALARMANLAGE/EINBRUCHVERSUCH ........ 172
ELEKTRONISCHER SCHLÜSSEL WIRD
NICHT ERKANNT ................................................. 173
GLATTEISBILDUNG AUF DER STRASSE MÖGLICH ..... 173
VORGLÜHANLAGE/
FEHLER VORGLÜHANLAGE ................................... 173
WASSER IM DIESELFILTER ................................... 174
KRAFTSTOFFSPERRSCHALTER
AUSGELÖST ...................................................... 174
FEHLER ABS-SYSTEM .......................................... 175EBD-DEFEKT ...................................................... 175
VDC-SYSTEM .................................................... 175
FEHLER HILL HOLDER ......................................... 176
ASR-SYSTEM
(ANTISCHLUPFREGELUNG DER RÄDER) .................. 176
FEHLER AUSSENLICHT......................................... 176
FEHLER BREMSLICHT .......................................... 177
NEBELSCHLUSSLEUCHTE ..................................... 177
NEBELSCHEINWERFER ........................................ 177
STANDLICHT/FOLLOW ME HOME ......................... 177
ABBLENDLICHT................................................... 177
FERNLICHT ........................................................ 177
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER LINKS ....................... 177
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER RECHTS ..................... 177
FEHLER DÄMMERUNGSSENSOR............................. 178
FEHLER REGENSENSOR........................................ 178
FEHLER PARKSENSOREN ..................................... 178
KRAFTSTOFFRESERVE – BEGRENZTE REICHWEITE ... 178
CRUISE CONTROL .............................................. 178
PARTIKELFILTER VERSTOPFT ................................ 178
FEHLER KLEMMSCHUTZVORRICHTUNG
DER SCHEIBEN................................................... 179
UNZUREICHENDER
SCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEITSSTAND .................. 179
TEMPOLIMIT ÜBERSCHRITTEN .............................. 179
FEHLER T.P.M.S.-SYSTEM .................................... 179
REIFENDRUCKKONTROLLE.................................... 179
UNZUREICHENDER REIFENDRUCK ......................... 180
REIFENDRUCK NICHT ANGEMESSEN FÜR DIE
GESCHWINDIGKEIT ............................................ 180