ESP Alfa Romeo 159 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO Em algumas versões é presente um es-
pelho electro-crómico fig. 38. Na par-
te inferior do espelho é presente uma
teclaON/OFFpara a activação/de-
sactivação da função electro-crómica. Ao
engatar a marcha-atrás o espelho se pre-
dispõe sempre na coloração para o uso
diurno.
ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO INTERNO
É equipado de um dispositivo contra aci-
dentes que o faz desenganchar em ca-
so de contacto violento com o passa-
geiro.
A0E0135mfig. 37A0E0032mfig. 38
Ao accionar a alavanca A-fig. 37é
possível regular o espelho em duas di-
versas posições: normal ou anti-faróis de
máximos.

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO ESPELHOS EXTERNOS
A regulação e o dobramento dos espel-
hos externos é permitida só com a cha-
ve electrónica introduzida no dispositivo
de arranque.
Regulação do espelho
Seleccione, mediante o dispositivo
A-fig. 39, o espelho desejado:
❒rodar o selector Ana posição 1: se
selecciona o espelho esquerdo;
❒rodar o selector Ana posição 2: se
selecciona o espelho direito.
Para orientar o espelho seleccionado pre-
mer o botão Bnas quatro direcções in-
dicadas pelas setas.
AVISOTerminada a regulação rodar
o selector Ana posição 0para evitar
deslocamentos acidentais.
A0E0036mfig. 39A0E0081mfig. 40
Dobramento manual
do espelho
Em caso de necessidade (por exemplo
quando o volume do espelho cria dificul-
dade numa passagem estreita) é possí-
vel dobrar os espelhos deslocando-os da
posiçãoA-fig. 40 para a posição B.Dobramento eléctrico
do espelho (só versões com
4 levanta vidros eléctricos)
(a pedido para as versões/
mercados onde previsto)
Em caso de necessidade (por exemplo,
quando o volume do espelho cria difi-
culdade numa passagem estreita) é pos-
sível dobrar os espelhos premendo o
botãoC-fig. 39.
Para repor os espelhos na posição de
marcha premer novamente o botão
C-fig. 39.
O espelho retrovisor ex-
terno do lado do condu-
tor, sendo curvo, modi-
fica ligeiramente a percepção da
distância.
Durante a marcha os
espelhos devem sem-
pre estar na posição aberta.
AVISO

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Memorização da posição
“estacionamento”
do espelho retrovisor
externo lado passageiro
Nas versões equipadas de bancos com
regulação eléctrica, durante o engate da
marcha-atrás, com a finalidade de mel-
horar a visibilidade nas manobras de es-
tacionamento, é possível, por parte do
condutor, regular (e memorizar) o es-
pelho retrovisor externo do lado passa-
geiro numa posição diversa daquela nor-
malmente utilizada durante a condução.
Para efectuar a memorização, é neces-
sário proceder como indicado a seguir:
❒engate a marcha-atrás com o veículo
estacionado e a chave electrónica in-
troduzida no dispositivo de arranque;
❒rodar o selector A-fig. 39na po-
sição 2 (selecção do espelho lado
passageiro);
❒regule o espelho retrovisor externo
do lado passageiro de modo a obter
a posição ideal para a manobra de
estacionamento;
❒manter carregado por pelo menos 3
segundos um dos botões C-fig. 33
(ver o parágrafo “Bancos” neste ca-
pítulo).Ao mesmo tempo, na posição de “es-
tacionamento” do espelho retrovisor ex-
terno do lado passageiro, é também me-
morizada a posição do banco e do es-
pelho retrovisor lado condutor. Um sinal
acústico avisa o condutor da memori-
zação da posição do espelho.
Chamada da posição
“estacionamento”
do espelho retrovisor
externo lado passageiro
Proceder como indicado a seguir: intro-
duza a chave electrónica no dispositivo
de arranque, engate a marcha-atrás,
rodar o selectorA-fig. 39na posição
2(selecção do espelho do lado passa-
geiro).
O espelho se coloca automaticamente
na posição anteriormente memorizada.
No caso em que não tenha sido me-
morizada alguma posição do espelho,
ao engate da marcha-atrás, o espelho
retrovisor externo do lado passageiro se
abaixará ligeiramente de modo a facili-
tar a manobra de estacionamento.
O espelho retornará automaticamente
na posição inicial depois de cerca 10 se-
gundos desde o desengate da marcha-
atrás, imediatamente depois da ultra-passagem dos km/h com a marcha pa-
ra frente ou rodando o selector A-fig.
39na posição 0.
Realinhamento automático
dos espelhos retrovisores
externos
A cada introdução da chave electrónica
no dispositivo de arranque, os espelhos
retrovisores externos retornam auto-
maticamente na última posição al-
cançada e/ou chamada durante a ex-
tracção anterior da chave electrónica do
dispositivo de arranque.
Isto permite o alinhamento dos espel-
hos se, durante o estacionamento, foi
deslocado manualmente e/ou aciden-
talmente um dos espelhos retrovisores
externos.
Descongelamento/
desembaciamento
Os espelhos estão equipados de re-
sistências que entram em função quan-
do se acciona o vidro traseiro térmico
(premendo o botão
().
AVISOA função é temporizada e é de-
sactivada automaticamente depois de
alguns minutos.

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
SELECÇÃO DA
DISTRIBUIÇÃO DE AR
O: fluxo de ar para o corpo do condu-
tor/passageiro;
M: fluxo de ar para o corpo do condu-
tor/passageiro e zona pés;
N: fluxo de ar para a zona dos pés
dianteiro e traseiro;
Q: fluxo de ar para a zona dos pés e
pára-brisas;
ü: fluxo de ar para o pára-brisas
CLIMATIZADOR
MANUAL
(se previsto)
COMANDOS fig. 47
A- selector de regulação da tempera-
tura do ar (mistura de ar quente/frio);
B- selector de distribuição do ar;
C- selector da velocidade do ventilador;
D- botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico e descongela-
mento dos espelhos retrovisores exter-
nos;
E- botão de activação/desactivação de
máximo descongelamento /desemba-
ciamento do pára-brisas e dos vidros la-
terais dianteiros e espelhos retrovisores
externos;
F- botão de activação/desactivação da
circulação de ar interno;
G- botão de activação/desactivação do
compressor do climatizador.
fig. 47A0E0011m

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS
DIANTEIROS
(função MAX-DEF)
Premer o botão -: a activação da
função é evidenciada pelo acendimento
dos led situados sobre os botões
-,√
e(. Para desactivar a função premer
novamente o botão
-verificando o
apagamento do led no botão. Após o
desembaciamento, desactivar a função
para manter as condições ideais de con-
forto.
Anti-embaciamento dos vidros
O climatizador
√é muito útil para ace-
lerar o desembaciamento dos vidros:
portanto, é aconselhado o uso nas con-
dições de forte humidade. Aconselha-se
sempre de efectuar as seguintes mano-
bras para prevenir o embaciamento:
❒desactive a circulação de ar interno
(se activada);
❒rodar o selector Cna 2a velocidade;
❒rodar o selector BemQ.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO
DO VIDRO TRASEIRO
TÉRMICO E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
Premer o botão (para activar esta
função: a activação da função é evi-
denciada pelo acendimento do led cir-
cular ao redor do botão.
Ao activar esta função se activa tam-
bém, em algumas versões, o descon-
gelamento do pára-brisas na zona da
palheta limpa pára-brisas.
A função è temporizada e se desactiva
automaticamente depois de alguns mi-
nutos, ou premendo novamente o
botão; a função se desactiva também
na paragem do motor e não se reacti-
va no seguinte arranque.
AVISONão aplique adesivos na parte
interna do vidro traseiro térmico em co-
rrespondência dos filamentos do mes-
mo para evitar de danificá-lo.
AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar o selector Aaté atingir a tem-
peratura desejada;
❒rodar o selector Cna velocidade de-
sejada;
❒rodar o selector Bna distribuição de-
sejada:
N: para o aquecimento difundido aos
pés dos lugares dianteiros e traseiros;
M: para aquecer os pés e manter o ros-
to fresco (função bilevel);
Q: para aquecer os pés e ao mesmo
tempo desembaciar o pára-brisas;
❒desactive a circulação de ar interno
(se activada).

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Com a finalidade de ga-
rantir o bom funciona-
mento do sensor não
aplique adesivos (porta-selo,
disco horário, etc.) na zona de
“controlo” entre o sensor e o pá-
ra-brisas. É necessário, portan-
to, tomar cuidado da limpeza do
pára-brisas e do sensor, evitan-
do a eventual acumulação de po-
eiras ou outras substâncias.
CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
BI/TRI ZONA
(se previsto)
DESCRIÇÃO
O veículo está equipado com um climati-
zador bi/tri zona, que permite de con-
trolar a temperatura no interior das
duas/três zonas do habitáculo aquecen-
do ou arrefecendo o ar para atingir o con-
forto desejado. Para obter o controlo ide-
al da temperatura nas duas/três zonas
do habitáculo, o sistema é equipado de
um sensor de temperatura externa, de um
sensor de temperatura do habitáculo e de
um sensor de irradiação solar bi-lateral.
O climatizador efectua a regulação au-
tomática dos seguintes parâmetros/
funções:
❒temperatura do ar nos bocais do la-
do condutor/passageiros;
❒velocidade do ventilador;
❒distribuição ar lado condutor/pas-
sageiros;
❒activação do compressor;
❒circulação ar.
É possível definir/modificar manual-
mente os seguintes parâmetros/
funções:
❒temperatura pedida;
❒velocidade do ventilador;
❒distribuição de ar em 7 diversas po-
sições;
❒habilitação/desabilitação do com-
pressor;
❒descongelamento/desembacia-
mento dos vidros;
❒circulação de ar;
❒função monozona.
O sistema é equipado da função AQS
(Air Quality System) (se prevista), que
activa automaticamente a circulação de
ar interno em caso de ar externo poluí-
do (por exemplo, durante as filas e os
atravessamentos de túneis).
Onde previsto, o sistema é integrado por
um sensor de anti-embaciamento A-fig.
48situado atrás do espelho retrovisor
interno, capaz de “controlar” uma zo-
na predefinida relativa à superfície in-
terna do pára-brisas, e é em grau de in-
tervir automaticamente para prevenir ou
reduzir o embaciamento, mesmo com
A0E0091mfig. 48
o comando clima em OFF, mediante uma
adequada estratégia. É possível desabi-
litar o sensor actuando qualquer ma-
nualidade no sistema quando a estraté-
gia está em função. O sensor é habilita-
do a qualquer ignição e sempre quando
o utente preme uma das teclas AUTO.

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
I- botão de activação da função MONO (alinhamento das temperaturas definidas)
correspondente àquela do condutor;
L- botão de activação/desactivação da circulação de ar interno;
M- botão de activação/desactivação do compressor do climatizador;
N- sensor de temperatura do ar interno Comandos BIZONA fig. 49
A- botões de selecção da distribuição
de ar (lado esquerdo e lado derecho);
B- selector de regulação da tempera-
tura lado esquerdo;
C- botão de activação do funciona-
mento automático (FULL AUTO);
D- display de visualização das infor-
mações do climatizador;
E- botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico/espelhos retrovi-
sores ;
F- botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico;
G- botão de activação da função MAX-
DEF (descongelamento/desembacia-
mento rápido dos vidros dianteiros, vi-
dro traseiro térmico e espelhos retrovi-
sores externos);
H- botões de aumento/diminuição da
velocidade do ventilador e desligamen-
to do climatizador (OFF);
fig. 49 - Configuração BIZONAA0E0058m

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TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Comandos TRIZONA fig. 50
Dianteiros
A- botões de selecção da distribuição de ar (la-
do esquerdo e lado derecho);
B- selector de regulação da temperatura lado es-
querdo;
C- botão de activação do funcionamento auto-
mático (FULL AUTO);
D- display de visualização das informações do
climatizador;
E- selector de regulação da temperatura lado de-
recho;
F- botão de activação/desactivação do vidro tra-
seiro térmico/espelhos retrovisores;
G- botão de activação da função MAX-DEF (des-
congelamento/desembaciamento rápido dos vi-
dros dianteiros, vidro traseiro térmico e espelhos
retrovisores externos);
H- botões de aumento/diminuição da veloci-
dade do ventilador e desligamento do climati-
zador (OFF);
I- botão de activação da função MONO (alin-
hamento das temperaturas definidas) corres-
pondente àquela do condutor;
L- botão de activação/desactivação da circulação
de ar interno;
M- botão de activação/desactivação do com-
pressor do climatizador;
N- sensor de temperatura do ar interno
Traseiros
P- selector de regulação da temperatura
traseira;
Q- botão de activação do funcionamento auto-
mático (FULL AUTO) e fim do fluxo de ar para os
lugares traseiros (OFF);
R- botões de selecção da distribuição de ar;
S- display de visualização da temperatura
traseira.fig. 50 - Configuração TRIZONA - Comandos dianteiros e traseiros
A0E0059m

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
REGULAÇÃO DA
TEMPERATURA DO AR
Ao rodaras virolas dos selectores
(B/E/P), em sentido horário ou anti-
horário, respectivamente se eleva ou se
abaixa a temperatura do ar solicitado
respectivamente na zona dianteira es-
querda (selector B) ou dianteira direi-
ta (selector E) ou traseira (selector P)
do habitáculo. As temperaturas defini-
das são visualizadas no display D/S.
Ao rodar as virolas dos selectores em
sentido horário ou anti-horário até a le-
vá-las nas selecções extremas HIou
LO, são activadas respectivamente as
funções de máximo aquecimento ou
arrefecimento.Função HI (HIGH)
(máximo aquecimento)
Se activa definido no display uma tem-
peratura superior a 32°C, e pode ser ac-
tivada independentemente do lado con-
dutor ou passageiros ou de ambos; es-
ta definição coloca o sistema no modo
“monozona” e é visualizada por ambos
os display.
Esta função pode ser activada quando
se deseja aquecer o mais rapidamente
possível o habitáculo, desfrutando ao
máximo das potencialidades do siste-
ma.
A função utiliza a máxima temperatura
do líquido de aquecimento, enquanto
a distribuição do ar e a velocidade do
ventilador são geridas de modo auto-
mático pelo sistema.
ACENDIMENTO DO
CLIMATIZADOR
O climatizador pode ser activado pre-
mendo qualquer botão (exceto
(,
ve MONO); contudo, aconselha-se
de definir no display as temperaturas de-
sejadas, em seguida, premer o botão
AUTO.
O climatizador permite de personalizar as
temperaturas pedidas (condutor e passa-
geiros).

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
ALINHAMENTO DAS
TEMPERATURAS DEFINIDAS
(função MONO)
Ao carregar no botão MONO se alinha
automaticamente a temperatura e a dis-
tribuição de ar dos passageiros diantei-
ros e traseiros com aquela lado condu-
tor.
A activação da função é evidenciada pe-
lo acendimento do led circular ao redor
do botão.
Rodar em seguida o selector Bpara au-
mentar/diminuir do mesmo valor a tem-
peratura entre as duas/três zonas.
O funcionamento separado das tempe-
raturas definidas dos passageiros dian-
teiros e traseiros, se restabelece auto-
maticamente quando o passageiro ac-
tua no selector EouPou premendo no-
vamente o botão MONO com o conse-
guinte apagamento do led circular ao re-
dor do botão.
AVISOAgindo nos comandos traseiros
(configuração Trizona) a função MONO
é desactivada e é indicada pelo apaga-
mento do led circular ao redor do botão
MONO.
ACTIVAÇÃO/
DESACTIVAÇÃO DO
COMPRESSOR DO
CLIMATIZADOR
Premer o botão √para ligar o com-
pressor do climatizador: a activação da
função é evidenciada pelo acendimento
do led circular ao redor do botão.
Para desactivar o compressor premer no-
vamente o botão
√.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TÉRMICO E
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Premer o botão (para activar esta
função: a activação da função é evi-
denciada pelo acendimento do led cir-
cular ao redor do botão.
Ao activar esta função se activa tam-
bém, em algumas versões, o descon-
gelamento do pára-brisas na zona da
palheta limpa pára-brisas.
A função è temporizada e se desactiva
automaticamente depois de alguns mi-
nutos, ou premendo novamente o
botão; a função se desactiva também
na paragem do motor e não se reacti-
va no seguinte arranque.
AVISONão aplique adesivos na parte
interna do vidro traseiro em corres-
pondência dos filamentos do vidro tra-
seiro térmico para evitar de danificá-lo.