Vdc Alfa Romeo 159 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

M M
Ù Ù
S S
Z Z
E E
R R
F F
A A
L L

É É
S S

K K
E E
Z Z
E E
L L
à Ã
S S
Z Z
E E
R R
V V
E E
K K
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (CRUISE CONTROL) 76
BELSŐ VILÁGÍTÁS LÁMPATESTEK ......................... 78
KEZELŐSZERVEK ............................................... 81
BELSŐ BERENDEZÉSEK ...................................... 83
NAPFÉNYTETŐ.................................................. 93
AJTÓK ............................................................ 96
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK ............................. 99
CSOMAGTÉR .................................................... 101
MOTORHÁZTETŐ .............................................. 105
TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ ....................... 106
FÉNYSZÓRÓK .................................................. 106
ABS RENDSZER ................................................ 108
RENDSZER: VDC ............................................... 110
EOBD RENDSZER .............................................. 115
AUTÓRÁDIÓHOZ ELŐKÉSZÍTETT BERENDEZÉS ......... 116
AZ ÜGYFÉL ÁLTAL VÁSÁROLT TARTOZÉKOK ............. 116
ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE ................................ 117
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK........................................ 118
T.P.M.S. GUMIABRONCS LÉGNYOMÁS
ELLENŐRZŐ RENDSZER....................................... 122
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL ............ 125
KÖRNYEZETVÉDELEM ........................................ 127 MŰSZERFAL..................................................... 7
MŰSZERCSOPORT............................................. 8
SZIMBÓLUMOK................................................. 9
ALFA ROMEO CODE RENDSZER............................ 9
ELEKTRONIKUS KULCS ...................................... 11
RIASZTÓ.......................................................... 17
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ........................................... 19
MŰSZEREK....................................................... 21
MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ.................................... 25
KONFIGURÁLHATÓ MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ .......... 30
ÜLÉSEK .......................................................... 45
FEJTÁMLÁK ...................................................... 48
KORMÁNYKERÉK .............................................. 49
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK .................................. 50
LÉGKONDICIONÁLÁS ......................................... 53
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER ............ 55
KÉT-/HÁROM ZÓNÁS AUTOMATA
LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER ........................... 58
KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS ........................... 69
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ............................................. 70
SZÉLVÉDŐ TISZTÍTÁSA ....................................... 73
6
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
001-045 Alfa 159 HU 9-04-2009 9:29 Pagina 6

❒a gázpedál megnyomásakor: ebben
az esetben a berendezés csak ide-
iglenesen kapcsol ki; a gázpedál fel-
engedésekor a berendezés műkö-
dése automatikusan folytatódik;
❒ha a gépkocsi a beállított sebesség-
nél kisebb sebességgel halad (ilyen
esetben a legutóbb tárolt sebesség
memorizálva marad, az előhíváshoz
nyomjuk meg a RESgombot);
A Cruise Control automatikus
kikapcsolása
A Cruise control ideiglenesen kikapcsol
az ABS vagy a VDC rendszer (egy meg-
engedett maximálisnál hosszabb idő-
tartamú) működésbe lépésekor: ilyen
esetben az utolsó sebesség tárolásra ke-
rül, és a RESgomb megnyomásával el-
őhívható.
A Cruise Control vagy a motorvezérlő
rendszer hibája esetén a berendezés az
elektronikus kulcs kihúzásáig kikapcsolt
állapotba kerül. Ebben az esetben lé-
pjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo már-
kaszervizzel.
❒kapcsoljuk azt a sebességfokozatot
(4. vagy 5.), amely a sebesség el-
őző tárolásakor volt bekapcsolva;
❒nyomjuk meg a RESgombot (a
kapcsolókar végén).
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG
NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és írjuk a
memóriába az újonnan elért sebes-
séget;
vagy
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a
+állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyo-
mása kb. 1,5 km/h sebességnöveke-
dést eredményez, míg ha a kapcsoló-
kart folyamatosan felfelé nyomva tar-
tjuk, a sebesség folyamatosan növek-
szik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG
CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és azu-
tán memorizáljuk az új sebességet; vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (a
–állásba), amíg el nem érjük az új
sebességet, amelyet a kar elenge-
désekor a berendezés automatiku-
san memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyo-
mása kb. 1,5 km/h sebességcsökke-
nést eredményez, míg ha a kapcsoló-
kart folyamatosan lefelé nyomva tar-
tjuk, a sebesség folyamatosan csökken.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
A berendezés az alábbi esetekben ki-
kapcsol:
❒a gyűrű A-57. ábra Opozícióba
forgatásakor;
❒a motor leállításakor vagy az elekt-
ronikus kulcs gyújtáskapcsolóból va-
ló kihúzásakor;
❒a tengelykapcsoló vagy a fékpedál
működtetésekor (ezekben az ese-
tekben az utolsó haladási sebesség
továbbra is tárolt marad, és a RES
gomb használatával újra előhívha-
tó);
77
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
046-082 Alfa 159 HU 9-04-2009 9:55 Pagina 77

109
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
109
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>+ xfigyelmez-
tető lámpájának kigyulladása (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt) (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet)
jelzi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hát-
só kerekek korai blokkolásához és a jár-
mű megfarolásához vezethet. Ezért ma-
ximálisan óvatos vezetéssel, haladék-
talanul vigyük a gépkocsit a rendszer
ellenőrzésére a legközelebbi Alfa Romeo
márkaszervizbe.
BRAKE ASSIST
(vészfékezés esetén
mıködŒ rásegítés)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a
fékberendezés gyorsabb beavatkozás-
át.
A Brake Assist a VDC rendszerrel fel-
szerelt változatokon, a VDC rendszer
üzemzavara esetén kapcsol ki, amit a
műszercsoportban levő
áfigyelmez-
tető lámpa kigyulladása jelez (egyes vál-
tozatokon együtt a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt).
ÜZEMZAVAROK
JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>figyelmeztető lám-
pájának kigyulladása (egyes változat-
oknál a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt) (lásd a “Figyelmeztető lámpák
és üzenetek” című fejezetet) jelzi. Eb-
ben az esetben a fékrendszer eredeti
hatásossága megmarad, de nélkülöz-
nünk kell az ABS által biztosított el-
őnyöket.
Óvatosan folytassuk az utat, és keres-
sük fel a legközelebbi Alfa Romeo már-
kaszervizt a rendszer ellenőrzése céljá-
ból.
083-128 Alfa 159 HU 9-04-2009 13:33 Pagina 109

110
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
VDC RENDSZER
(Vehicle Dynamics
Control)
(egyes változatoknál/piacokon)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi
a gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megőrzésében a gumiab-
roncsok tapadásának elvesztése esetén
is.
A VDC rendszer különösen hasznosnak
bizonyul akkor, amikor az útfelület ta-
padási viszonyai megváltoznak.
A RENDSZER
BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport áfigyelmeztető lám-
pájának villogása jelzi, ami informálja a
vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabi-
litási és tapadási állapotba került.
A RENDSZER
BE- ÉS KIKAPCSOLÁSA
A VDC rendszer a motor minden egyes
indításakor automatikusan bekapcsol.
Menet közben a VDC rendszer kikap-
csolásához tartsuk 2 másodpercig meg-
nyomva a középső konzolon található
ASR/VDC gombot 103. ábra. A VDC
rendszer kikapcsolásakor az ASR rend-
szert is kikapcsoljuk. Mindkét funkció
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
ASR/VDC gombot.
A rendszer kikapcsolt állapotát a mű-
szercsoportban levő
áfigyelmeztető
lámpa és az ASR/VDC gombon levő
led kigyulladása jelzi (egyes változat-
oknál a konfigurálható multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel együtt).
Ha menet közben a VDC funkciót ki-
kapcsoltuk, az a következő motorindí-
táskor automatikusan ismét bekapcsol.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek
során a VDC rendszer automatikusan ki-
kapcsol, amit a műszercsoport
áfi-
gyelmeztető lámpájának folyamatos vi-
lágítása (egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt) jelez (lásd
a “Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
című fejezetet). Ilyen esetben a lehető
leghamarabb keressünk fel egy Alfa Ro-
meo márkaszervizt.
A0E0026m103. ábra
083-128 Alfa 159 HU 9-04-2009 13:33 Pagina 110

111
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A VDC rendszer által
nyújtott teljesítmény
nem késztetheti a vezetőt
szükségtelen és helytelen koc-
kázatok vállalására. A veze-
tési magatartásnak mindig
meg kell felelnie az útvi-
szonyoknak, a látási feltéte-
leknek és a forgalmi körülmé-
nyeknek. A közlekedésbizton-
ság fenntartásának felelőssé-
ge mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
FIGYELEM
Az (egyes változatok-
nál/piacokon alkalma-
zott) szükségpótkerék esetle-
ges használata során a VDC
rendszer változatlanul műkö-
dik. Mindenesetre ne feled-
kezzünk meg arról, hogy a
szükségpótkerék kisebb mé-
retű a normál gumiabroncsok-
nál, ezért alacsonyabb tapa-
dású, mint a jármű többi gu-
miabroncsa.
FIGYELEM
A VDC rendszer meg-
felelő működése érde-
kében feltétlenül szükséges,
hogy mindegyik keréken azon-
os gyártmányú, típusú, tök-
életes állapotú és mindeneke-
lőtt az előírt típusú, gyártmá-
nyú és méretű gumiabroncs le-
gyen.
FIGYELEM
HILL HOLDER RENDSZER
(egyes változatoknál/piacokon)
Ez a VDC rendszer integráns része, és
az emelkedőn történő elindulást segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi fel-
tételek esetén:
❒emelkedőn: ha a gépkocsi 6%-osnál
meredekebb emelkedőn áll, a mo-
tor jár, a tengelykapcsoló és a fék-
pedál benyomva, a sebességváltó ür-
esben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒lefelé: ha a gépkocsi 6%-osnál me-
redekebb lejtőn áll, a motor jár, a
tengelykapcsoló és a fékpedál be-
nyomva, a sebességváltó hátrame-
neti fokozatban van;
Elinduláskor a VDC rendszer vezérlő-
egysége fenntartja a fékerőt a kereke-
ken, amíg az induláshoz elegendő nyo-
maték nem jön létre, vagy mindenesetre
maximum 1 másodpercig, lehetővé té-
ve a jobb láb kényelmes áthelyezését a
fékpedálról a gázpedálra.
083-128 Alfa 159 HU 9-04-2009 13:33 Pagina 111

112
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
ASR RENDSZER
(Antislip Regulation)
Ez a VDC rendszerbe integrált rendszer
a jármű vonóerejét szabályozza, és au-
tomatikusan beavatkozik, amikor egy-
ik vagy mindkét hajtott kerék kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két
különböző szabályozó rendszer aktivá-
lódik:
❒ha a kipörgés mindkét kereket érin-
ti, az ASR berendezés csökkenti a
motor nyomatékát;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint,
az ASR a kipörgő kereket automa-
tikusan lefékezve avatkozik be; Ha ez az idő elindulás nélkül telik el, a
rendszer automatikusan kikapcsol, és
fokozatosan megszünteti a fékerőt.
Ebben a fékerő elengedési fázisban a
fékek jellegzetes, mechanikus kioldási
zaja hallható, ami a gépkocsi hamaro-
san bekövetkező elindulását jelzi.
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát (egy-
es változatoknál/piacokon) a műszer-
csoport
*figyelmeztető lámpájának ki-
gyulladása (egyes változatoknál a kij-
elzőn megjelenő üzenettel együtt) jel-
zi (lásd a “Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rend-
szer nem rögzítőfék, ezért soha ne szál-
ljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar be-
húzása, a motor leállítása és az első se-
bességfokozatba kapcsolás nélkül.
083-128 Alfa 159 HU 9-04-2009 13:33 Pagina 112

113
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
Az ASR rendszer beavatkozása külön-
ösen az alábbi körülmények között bi-
zonyul hasznosnak:
❒a kanyar belső ívén gördülő kerék
a dinamikus terhelésváltás vagy a
túlzott gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz ké-
pest túl nagy nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelüle-
ten gyorsításkor;
❒a tapadás “aquaplaning” jelenség
miatti megszűnésekor, vizes útfelü-
leten.
A rendszer által nyúj-
tott teljesítmény nem
késztetheti a vezetőt szük-
ségtelen és helytelen kocká-
zatok vállalására. A vezetési
magatartásnak mindig meg
kell felelnie az útviszonyok-
nak, a látási feltételeknek és
a forgalmi körülményeknek. A
közlekedésbiztonság fenntar-
tásának felelőssége mindig a
gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELEMA rendszer be- és
kikapcsolása
Az ASR rendszer a gyújtás bekapcsolá-
sakor automatikusan aktiválódik.
Menet közben az ASR funkció a köz-
épső konzolon levő ASR/VDC gomb rö-
vid megnyomásával kikapcsolható.
A rendszer kikapcsolt állapotát az
ASR/VDC gombon levő led kigyulladá-
sa (és a konfigurálható multifunkciós kij-
elzővel ellátott változatoknál a
Vszim-
bólum megjelenése) jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót ki-
kapcsoltuk, az a következő motorindí-
táskor automatikusan ismét bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncok-
kal való közlekedés során hasznos le-
het az ASR funkció kikapcsolása: ugyan-
is ilyen körülmények közötti indulási fá-
zisában a meghajtott kerekek kipörgé-
se nagyobb vonóerőt biztosít.
083-128 Alfa 159 HU 9-04-2009 13:33 Pagina 113

FIGYELMEZTETÉSA szükségpótke-
rékre (egyes változatoknál/piacokon)
nem lehet hóláncot szerelni. Ha az első
(hajtott) kerekek valamelyike defektes-
sé válik, és hólánc használata szükséges,
szereljük le az azonos oldali hátsó kere-
ket (amint lehetséges, állítsuk be a gu-
miabroncs légnyomását az előírt értékre),
és szereljük ennek a helyére a szükség-
pótkereket. Ilyen módon két, normál mé-
retű hajtott kereket kapunk, amelyekre
lehet hóláncot szerelni, így megoldhatjuk
a szükséghelyzetet.HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország er-
re vonatkozó előírásai szerint kell hasz-
nálni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott)
kerekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok fe-
szességét néhány méter megtétele
után.
Csökkentett méretű hóláncok haszná-
ljunk: a 205/55 R16” és 215/55
R16” méretű gumiabroncsokkal szerelt
változatoknál a gumiabroncs futófelü-
letétől megengedett legnagyobb profil-
magasság 9 mm.
A hóláncok használata az összkerék-haj-
tású gépkocsiknál is kötelező lehet.
A 225/50 R17” mére-
tű gumiabroncsokra ki-
zárólag “pók” típusú
hólánc szerelhető. A 235/45
R18” és 235/40 ZR19” mé-
retű gumiabroncsokra a sárvé-
dővel való érintkezés miatt hó-
lánc nem szerelhető.
A felszerelt hóláncok-
kal csak mérsékelt se-
bességgel közleke-
djünk: ne lépjük túl a
40 km/h-t. Kerüljük ki
a gödröket, ne hajtsunk fel a
járdaszélre, és ne közleke-
djünk tartósan hómentes uta-
kon, hogy kíméljük a járművet
és az útburkolatot.
FIGYELEM
Felszerelt hóláncok ese-
tén tanácsos az ASR
rendszert kikapcsolni.
Nyomjuk meg az ASR/VDC gom-
bot (lásd az “ASR rendszer” cí-
mű részt a “Műszerfal és kez-
előszervek” fejezetben).
A 3.2 JTS változatnál a
hóláncot szintén a jár-
mű ELSŐ kerekeire kell
felszerelni.
163
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 163

F F
I I
G G
Y Y
E E
L L
M M
E E
Z Z
T T
E E
T T
à Ã

L L
Á Á
M M
P P
Á Á
K K

É É
S S

Ü Ü
Z Z
E E
N N
E E
T T
E E
K K
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT/BEHÚZOTT
KÉZIFÉK........................................................... 166
ELKOPOTT FÉKBETÉTEK....................................... 167
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA..................... 167
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR ........................................ 168
UTAS OLDALI FRONTÁLIS LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA...... 168
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT.............. 169
MOTOROLAJ TÚLMELEGEDETT.............................. 169
ALACSONY MOTOROLAJSZINT ............................ 170
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS/
MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT........................... 170
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ .............. 170
NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS .......................... 171
MOTORHÁZTETŐ NYITVA..................................... 171
CSOMAGTÉRTETŐ NYITVA ................................... 171
BEFECSKENDEZŐ RENDSZER/
EOBD RENDSZER ÜZEMZAVARA............................ 171
GÉPKOCSI VÉDELMI RENDSZER ÜZEMZAVARA/
KORMÁNYZÁR HATÁSTALANÍTÁSA ......................... 172
RIASZTÓ ÜZEMZAVARA/GÉPKOCSI-FELTÖRÉSI
KÍSÉRLET/ELEKTRONIKUS KULCS FELISMERÉSE
NEM TÖRTÉNT MEG ........................................... 172
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN................. 173
IZZÍTÓGYERTYÁK/IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA.... 173
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN .................................. 174
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ KAPCSOLÓ MŰKÖDÉSBE
LÉPÉSE ........................................................... 174
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR ............................... 175
EBD ÜZEMZAVAR ............................................... 175RENDSZER: VDC................................................ 175
HILL HOLDER ÜZEMZAVARA ................................. 176
ASR (KERÉK KIPÖRGÉSGÁTLÓ) RENDSZER ............. 176
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ............................ 176
FÉKLÁMPA ÜZEMZAVARA .................................... 177
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ........................................... 177
KÖDFÉNYSZÓRÓK............................................. 177
HELYZETJELZŐK/FOLLOW ME HOME .................... 177
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK................................... 177
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ................................... 177
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ .................................... 177
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ................................... 177
SZÜRKÜLET-ÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA....................... 178
ESŐÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA................................. 178
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK ÜZEMZAVARA .................... 178
TARTALÉK ÜZEMANYAG - KORLÁTOZOTT
HATÓTÁVOLSÁG................................................. 178
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (CRUISE CONTROL) 178
RÉSZECSKESZŰRŐ ELTÖMŐDÖTT ........................ 178
ABLAK BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ RENDSZER ÜZEMZAVARA.. 179
SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉKSZINT ALACSONY ......... 179
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ............................... 179
T.P.M.S. RENDSZER ÜZEMZAVARA ........................ 179
GUMIABRONCS-NYOMÁS ELLENŐRIZENDŐ............ 179
GUMIABRONCSNYOMÁS ALACSONY ..................... 180
GUMIABRONCSNYOMÁS NEM A SEBESSÉGNEK
MEGFELELŐ...................................................... 180
165
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
V NÚDZI
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
165-180 Alfa 159 HU:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 10:13 Pagina 165

EBD ÜZEMZAVARA
(piros)
(borostyánsárga)
Járó motor esetén a >és
a
xfigyelmeztető lámpák
egyidejű kigyulladása (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt) az EBD rendszer üzem-
zavarát jelzi; ilyen esetben a hirtelen fé-
kezés a kerekek idő előtti blokkolását
és a jármű megcsúszását eredményez-
heti.
A lehető legnagyobb óvatossággal,
azonnal keressük fel a legközelebbi Al-
fa Romeo márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.
VDC ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
(egyes változatoknál/
piacokon)
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
A lámpa villog, amikor a VDC bekapcsol,
így figyelmezteti a vezetőt arra, hogy a
rendszer alkalmazkodik az útfelület ta-
padási körülményeihez.
VDC kikapcsolása
Ha a VDC rendszert manuálisan (az
ASR/VDC gomb 2 másodperces nyom-
va tartásával) kikapcsoljuk (lásd a “VDC
rendszer” részt a “Műszerfal és kez-
előszervek” fejezetben), a műszercso-
port figyelmeztető lámpája kigyullad
(egyes változatoknál a kijelzőn meg-
jelenik a vonatkozó üzenet).
VDC üzemzavara
Üzemzavar esetén a VDC rendszer au-
tomatikusan kikapcsol és a műszercso-
port
áfigyelmeztető lámpája kigyullad
(egyes változatoknál a kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt). Ilyen esetben
a lehető leghamarabb keressünk fel egy
Alfa Romeo márkaszervizt.
ABS RENDSZER
ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad (egy-
es változatoknál a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), amikor a rendszer
üzemképtelen. Ebben az esetben a fék-
rendszer eredeti hatásossága változat-
lanul megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket. Óva-
tosan vezessünk tovább, és minél ha-
marabb keressünk fel egy Alfa Romeo
márkaszervizt.
>
>
xá
175
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
V NÚDZI
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
165-180 Alfa 159 HU:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 10:13 Pagina 175