ESP Alfa Romeo 166 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

131
Sondy lambdaSondy lambda (czujniki tlenu) mierzà
iloÊç tlenu znajdujàcego si´ w spalinach.
Sygna∏y przesy∏ane z sond lambda sà wy-
korzystywane przez centralk´ uk∏adu wtry-
sku i zap∏onu do regulacji sk∏adu mie-
szanki powietrze - paliwo.
Uk∏ad zapobiegajàcy
ulatnianiu si´ i odzysku par
paliwa (tylko wersje benzynowe)
Poniewa˝ niemo˝liwe jest, nawet przy
wy∏àczonym silniku, zapobieganie two-
rzeniu si´ par benzyny, uk∏ad gromadzi je
w specjalnym filtrze z w´glem aktywnym.
P odczas funkcjonowania silnika pary te sà
nast´pnie zasysane i spalane w silniku.
P odczas normalnej pracy
katalizatory osiàgajà bar-
dzo wysokà temperatur´,
w zwiàzku z tym nie parkowaç sa-
mochodu na ∏atwopalnym pod∏o˝u
(sucha trawa, papier, suche liÊcie,
ig∏y drzew szpilkowych itd.).
URZÑDZENIA REDUKUJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡ (silniki na olej nap´dowy)
Katalizator utleniajàcy
Katalizator utleniajàcy zamienia sub-
stancje zanieczyszczajàce wyst´pujàce
w spalinach (tlenek w´gla, niespalone w´-
glowodory i inne niespalone substancje)
na substancje nieszkodliwe, redukujàc wy-
twarzanie dymów i typowy zapach spalin
silników na olej nap´dowy.
Katalizator sk∏ada si´ z metalowej obu-
dowy ze stali nierdzewnej, która zawiera
korpus ceramiczny w formie szachownicy,
w którym znajduje si´ metal szlachetny,
dzia∏ajàcy katalizujàco.
Uk∏ad recyrkulacji spalin
(E. G. R.)
Umo˝liwia recyrkulacj´ do uk∏adu ssàce-
go cz´Êci spalin, pobierajàc je z kolektora
wydechowego w procesie zmiennym, w za-
le˝noÊci od funkcjonowania silnika (tem-
peratury, obrotów itp.).
Przede wszystkim minimalizuje wydzie-
lanie si´ tlenków azotu.

138
PARKOWANIE SAMOCHODUAby zaparkowaç samochód, nale˝y:–
wy∏àczyç silnik;
–
zaciàgnàç hamulec postojowy;
–
w∏àczyç pierwszy bieg, gdy samochód
stoi pod gór´ lub wsteczny bieg, jeÊli sa-
mochód stoi na zjeêdzie;
–
obróciç przednie ko∏a w kierunku kra-
w´˝nika, tak aby samochód przy niespo-
dziewanym zwolnieniu hamulca postojo-
wego zatrzyma∏ si´.
PODRÓ˚ NOCÑP odró˝ nocà wymaga maksymalnej kon-
centracji i skupienia uwagi. Nale˝y prze-
strzegaç kilku zaleceƒ przy podró˝y nocà.–
Jechaç bardzo ostro˝nie, zmniejsza-
jàc pr´dkoÊç, szczególnie na drogach s∏a-
bo lub nieoÊwietlonych.
–
Utrzymywaç wi´kszà ni˝ podczas jaz-
dy w dzieƒ, odleg∏oÊç od samochodu ja-
dàcego przed nami, poniewa˝ du˝o trud-
niej jest oceniç pr´dkoÊç samochodu wi-
dzàc tylko jego tylne Êwiat∏a,
–
Je˝eli zaczyna si´ odczuwaç zm´cze-
nie i sennoÊç zatrzymaç samochód i od-
poczàç. Kontynuowanie podró˝y, gdy od-
czuwa si´ zm´czenie jest niebezpieczne
zarówno dla kierowcy, jak i dla pasa˝e-
rów w samochodzie.
–
Upewniç si´, ˝e Êwiat∏a sà prawid∏o-
wo ustawione, gdy˝ Êwiat∏a ustawione za
nisko zmniejszajà widocznoÊç, natomiast
za wysoko b´dà oÊlepiaç innych u˝ytkow-
ników dróg.
–
U˝ywaç Êwiate∏ drogowych poza ob-
szarem zabudowanym i tylko po upewnie-
niu si´, ˝e nie przeszkadzajà innym u˝yt-
kownikom dróg.
–
Je˝eli pojawi si´ samochód jadàcy
z naprzeciwka prze∏àczyç Êwiat∏a drogo-
we na Êwiat∏a mijania.
–
Nie wy∏àczaç silnika na zjazdach, gdy˝
nie dzia∏a wtedy uk∏ad wspomagania ha-
mulców, uk∏ad wspomagania kierownicy,
nie mo˝na hamowaç silnikiem i nale˝y u˝yç
du˝o wi´kszego wysi∏ku przy nacisku na pe-
da∏ hamulca oraz przy obrocie kierownicà.
–
W przypadku awarii, która spowodo-
wa∏a zatrzymanie samochodu, zaparkowaç
samochód poza jezdnià, w∏àczyç Êwiat∏a
awaryjne i ustawiç trójkàt ostrzegawczy, aby
ostrzec innych u˝ytkowników dróg. W takich
przypadkach post´powaç zgodnie z przepi-
sami kodeksu drogowego.
Nigdy nie pozostawiaç
dzieci bez opieki w samo-
chodzie. Przed opuszcze-
niem samochodu zawsze wyjàç klu-
czyk z wy∏àcznika zap∏onu i wziàç go
ze sobà.
Zawsze sprawdzaç, czy
wszyscy pasa˝erowie
w samochodzie majà za-
pi´te pasy bezpieczeƒstwa. Podró-
˝owanie bez zapi´tych pasów bez-
pieczeƒstwa zwi´ksza ryzyko po-
wa˝nych obra˝eƒ lub Êmierci przy
ewentualnym wypadku drogowym.
P rzy wy∏àczonym silniku,
nie zostawiaç nigdy klu-
czyka wy∏àcznika zap∏onu
w pozycji MAR, aby uniknàç niepo-
trzebnej absorbcji pràdu i roz∏ado-
wania akumulatora

139
–
Utrzymywaç zawsze reflektory i lampy
zespolone czyste.
PODRÓ˚OWANIE PRZY
ZMIENNYCH WARUNKACHDeszcz i mg∏a mogà byç bardzo niebez-
pieczne, je˝eli sposób jazdy nie zostanie
przystosowany do tych warunków. W tym
celu nale˝y przestrzegaç podanych zasad.–
Je˝eli jezdnia jest mokra, przyczep-
noÊç kó∏ samochodu do nawierzchni
zmniejsza si´, co powoduje wyd∏u˝enie
drogi hamowania oraz zmniejszenie przy-
czepnoÊci kó∏ na zakr´tach. W takich przy-
padkach zmniejszyç pr´dkoÊç i utrzymywaç
wi´kszà odleg∏oÊç od samochodu jadàce-
go przed nami.
–
Intensywny deszcz lub mg∏a pogarsza-
jà widocznoÊç; przestrzegaç przepisów ko-
deksu drogowego, równie˝ w dzieƒ zapa-
liç Êwiat∏a mijania, aby byç widocznym
przez innych u˝ytkowników dróg.
–
Nie przeje˝d˝aç d∏ugich i prostych od-
cinków dróg z du˝à pr´dkoÊcià, gdy˝ sa-
mochód mo˝e niespodziewanie wpaÊç
w poÊlizg, przy przejechaniu przez ka∏u˝´
(zjawisko aguaplaning).
–
P rzy ograniczonej widocznoÊci, usta-
wiç pokr´t∏a i prze∏àczniki uk∏adu wenty-
lacji na dzia∏anie odparowania (patrz roz-
dzia∏ „Poznawanie samochodu”), tak aby
uzyskaç jak najlepszà widocznoÊç.
–
Sprawdzaç okresowo stan wycieraczek.
–
Je˝eli mg∏a jest bardzo g´sta, nale-
˝y zrezygnowaç z dalszej jazdy, natomiast
gdy podró˝ musi byç kontynuowana na-
le˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç
i zmniejszyç pr´dkoÊç do minimum.
–
W przypadku koniecznoÊci zatrzyma-
nia samochodu (awaria, widocznoÊç
zmniejszy si´ praktycznie do zera, itp.)
nale˝y zjechaç z drogi, w∏àczyç Êwiat∏a
awaryjne i ewentualnie Êwiat∏a mijania.
JAZDA W GÓRACHJazda w górach wymaga du˝ej koncen-
tracji. Oto kilka praktycznych uwag doty-
czàcych jazdy w górach.–
P rzed wyruszeniem w podró˝ spraw-
dziç poziomy p∏ynów (oleju, p∏ynu hamul-
cowego, ch∏odzàcego) i stan opon.
–
P rzy zjazdach stosowaç hamowanie
silnikiem, w∏àczajàc niskie biegi, aby nie
przegrzewaç hamulców.
–
Nie zje˝d˝aç z góry przy wy∏àczonym
silniku lub na luzie, a tym bardziej przy wy-
j´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu.
–
P rowadziç z minimalnà pr´dkoÊcià,
unikaç „Êcinania“ zakr´tów.
–
P ami´taç, ˝e wyprzedzanie pod gór´
jest wolniejsze, a wi´c wymaga d∏u˝szej
wolnej drogi. Je˝eli jesteÊcie wyprzedza-
ni pod gór´, nale˝y u∏atwiç przejazd dru-
giemu samochodowi.
JAZDA W ZIMIE.Je˝eli temperatura spadnie poni˝ej
0°Club gdy drogi sà oblodzone i zaÊnie-
˝one, przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:–
P rzed wyruszeniem w podró˝ spraw-
dziç, czy wycieraczki nie sà przymarzni´-
te do szyby.
–
Usunàç Ênieg z wlotów (kratek) po-
wietrza uk∏adu ogrzewania i wentylacji,
znajdujàcych si´ pod przednià szybà
–
Nie pozostawiaç samochodu z uru-
chomionym silnikiem przez d∏u˝szy okres
czasu na Êniegu; wysoki Ênieg mo˝e spo-
wodowaç dostanie si´ tlenku w´gla znaj-
dujàcego si´ w spalinach do samochodu.
–
Upewniç si´, ˝e opony sà w prawi-
d∏owym stanie i uk∏ad hamulcowy jest
sprawny.

167
PRZEDNIE LAMPY ZESPOLONE
- REFLEKTORY Z ˚ARÓWKAMI
KSENONOWYMI(gdzie przewidziano)Przednie lampy zespolone z reflektora-
mi ksenonowymi zawierajà ˝arówki Êwia-
te∏ mijania/Êwiate∏ drogowych (ksenono-
we), Êwiate∏ drogowych dla sygna∏u
Êwietlnego (halogenowe), kierunkowska-
zów i Êwiate∏ pozycyjnych.
Rozmieszczenie ˝arówek w lampie ze-
spolonej jest nast´pujàce ( rys. 24-25):
A - Âwiat∏a kierunkowskazów.
B - Âwiat∏a drogowe dla sygna∏u Êwietl-
nego i Êwiat∏a pozycyjne.
C - Âwiat∏a mijania/Êwiat∏a drogowe
o wy∏adowaniu gazowym. Âwiat∏a mijania/drogowe
˚arówki ksenonowe majà wyd∏u˝ony
okres trwa∏oÊci, dlatego jest ma∏o praw-
dopodobne ich ewentualne uszkodzenie.
Ka˝da interwencja lub
naprawa reflektorów
przednich musi byç wyko-
nywana przy prze∏àczniku Êwiate∏
w pozycji 0 (Êwiat∏a zgaszone) i wy-
j´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏o-
nu: niebezpieczeƒstwo wy∏adowaƒ
elektrycznych.
A0D0064b
r ys. 24
A0D0065b
rys. 25
Na nast´pnych stronach podano prawi-
d∏owà procedur´ wymiany ˝arówki kse-
nonowej.
W razie potrzeby, spraw-
dzaç instalacj´ i wykony-
waç ewentualne naprawy
wy∏àcznie w ASO Alfa Romeo.

171
Âwiat∏a kierunkowskazówAby wymieniç ˝arówk´ (typ B - PY21W,
moc 21 W, barwiona):–
wyjàç pokryw´ z komory silnika po
obróceniu sworzni mocujàcych;
–
obróciç w kierunku przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara i od∏àczyç opraw´
˝arówki (A-rys. 35), bez od∏àczania ko-
nektora elektrycznego;
–
wyjàç ˝arówk´ (B -rys. 36) z opra-
wy ˝arówki po lekkim jej wciÊni´ciu i ob-
róceniu w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
–
zamontowaç nowà ˝arówk´ w opra-
wie ˝arówki po lekkim jej wciÊni´ciu i ob-
róceniu w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara;
–
wcisnàç opraw´ ˝arówki i zabloko-
waç jà obracajàc w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara;
–
zamontowaç pokryw´ w komorze sil-
nika i zamocowaç jà poprzez obrót sworz-
ni mocujàcych.
PRZEDNIE LAMPY ZESPOLONE
- REFLEKTORY Z ˚ARÓWKAMI
HALOGENOWYMI (gdzie przewidziano)
Przednie lampy zespolone z reflektora-
mi z ˝arówkami halogenowymi zawiera-
jà ˝arówki Êwiate∏ mijania, Êwiate∏ dro-
gowych, kierunkowskazów i Êwiate∏ po-
zycyjnych.
Rozmieszczenie ˝arówek w lampie ze-
spolonej jest nast´pujàce ( rys. 37-38):
A - Âwiat∏a kierunkowskazów
B - Âwiat∏a drogowe i Êwiat∏a pozycyjne
C - Âwiat∏a mijania
P4C00057
A0D0070b
rys. 35
A0D0071b
rys. 36
A0D0054b
rys. 37

178
–
obni˝yç pokryw´ (A-rys. 56) w wy-
k∏adzinie pokrywy baga˝nika w pobli˝u
lampy i wyjàç opraw´ ˝arówek (B -rys.
57), po naciÊni´ciu na zaczepy mocu-
jàce (C );
–
wyjàç i wymieniç przepalonà ˝arów-
k´ (typu kulistego ze z∏àczem bagneto-
wym) lekko jà wciskajàc i obracajàc w kie-
runku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara (rys. 58):
(D ) ˝arówka Êwiate∏ cofania;
(E ) ˝arówka tylnych Êwiate∏ przeciwm-
gielnych;
(F ) ˝arówka Êwiate∏ pozycyjnych;
ÂWIAT¸A COFANIA, TYLNE
ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE
I ÂWIAT¸A POZYCYJNEAby wymieniç ˝arówk´ (typ B, moc:
Êwiat∏a cofania, tylne Êwiat∏a przeciwm-
gielne 21 W, Êwiat∏a pozycyjne 5 W):–
otworzyç pokryw´ baga˝nika;
P4C00057611PGS
r ys. 56
606PGS
rys. 57 rys. 58
A
C
B
607PGS
F
E
D
–
zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówek
prawid∏owo w gnieêdzie i zamocowaç za-
czepy (C-rys. 57);
–
zamknàç pokryw´ w wyk∏adzinie.

179
P4C00057
TYLNE ÂWIAT¸A
KIERUNKOWSKAZÓW
IPOZYCYJNE/STOPU
(rys. 59)
UWAGA Tylne Êwiat∏a kierunkowska-
zów sk∏adajà si´ z diod zintegrowanych
z tylnà lampà zespolonà; w przypadku
braku dzia∏ania tych Êwiate∏ zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
Aby wymieniç ˝arówk´ (typ B, moc:
Êwiat∏a pozycyjne 5 W/stop 21 W):
–
otworzyç pokryw´ baga˝nika;
–
wyjàç zespó∏ oprawy ˝arówek ( A-rys.
59), po obróceniu go w kierunku przeciw-
nym do ruchu wskazówek zegara;
–
wyjàç i wymieniç przepalonà ˝arów-
k´ (B ) (typu kulistego ze z∏àczem bagne-
towym) lekko jà wciskajàc i obracajàc
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazó-
wek zegara;
–
zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówek
prawid∏owo w gnieêdzie i obróciç kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
LAMPA OÂWIETLENIA TABLICY
REJESTRACYJNEJ (rys. 60-61-62)
Aby wymieniç ˝arówk´ (typ A, moc 5 W):–
wyjàç lamp´ oÊwietlenia tylnej tabli-
cy rejestracyjnej naciskajàc przy pomocy
Êrubokr´tu zabezpieczonego mi´kkà
szmatkà, na zaczep ( A-rys. 60);
–
wyjàç zespó∏ lampy (B-rys. 61);
–
wyjàç opraw´ ˝arówki (C-rys. 62) po
lekkim jej obróceniu i wymieniç ˝arówk´
(D ) mocowanà na wcisk;
–
zamontowaç opraw´ ˝arówki ( C-rys.
62) i kompletnà lamp´ (B -rys. 61).
481PGS
rys. 60
482PGS
rys. 61
483PGS
rys. 62
AB
D
C
480PGS
rys. 59
BA

191
Urzàdzenia i odbiornikiBezpiecznik Amper Po∏o˝enieZapalniczka
720A rys. 86
PodnoÊniki szyb (lampka LOCKsterowaƒ po stronie kierowcy)
15 10A rys. 93
PodnoÊnik szyby prze. prawy (centralka ABI) 320A rys. 93PodnoÊnik szyby prze. lewy (centralka ABI) 18 20A rys. 93PodnoÊnik szyby tylny. prawy (centralka ABI) 17 20A rys. 93PodnoÊnik szyby tylny. lewy (centralka ABI) 14 20A rys. 93Wzmacniacz audio 20 25A rys. 93Radioodtwarzacz 415A rys. 86Sygna∏y dêwi´kowe 11 15A rys. 89
Cewka przekaênika T21, T22, T23(skrzynkabezpieczników w komorze baga˝nika) 35Arys. 86
Cewka przek. T24 (skrzynkabezpieczników w komorze baga˝nika) 510A rys. 86
Cewka przekaênika pompy paliwa (skrzynkabezpieczników w komorze baga˝nika) )165Arys. 86
A utomatyczna skrzynia biegów(wersje 3.0 V6 24V Sportronic) 620A rys. 89
A utomatyczna skrzynia biegów
(wersje Sportronic) :
- centralka, czujniki i dêwignia 10 5A rys. 86
wybierania biegów 15 15A rys. 89
- wybierak 210A rys. 86
5 10A rys. 86
- czujniki 13 10A rys. 86
16 5A rys. 86
Âwiat∏a zewn´trzneBezpiecznik Amper Po∏o˝enieCentralka IGE:- lampy zespolone tylne
15 10A rys. 86
-
oÊwietlenie strony praewej
8 10A rys. 86
-
oÊwietlenie strony lewej
17 10A rys. 86
-
wy∏àcznik Êwiate∏ stop
1 15A rys. 86
-
Êwiat∏a stop
95 Arys. 86
- lampa punktowa reflektorów
11 15A rys. 86
Przednie prawe Êwiat∏o mijania
10 15A rys. 89
Przednie lewe Êwiat∏o mijania
12 15A rys. 89
Âwiat∏a kierunkowskazów
12 10A rys. 93
Âwiat∏a zewn´trzne (sterowanie)
5 10A rys. 86
Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne
16 15A rys. 89
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne(wersje z mech. skrzynia biegów)
13 10A rys. 86
Âwiat∏a stop (wy∏àcznik)
95 Arys. 861 15A rys. 86
Reflektory i czujnik ustawienia reflekt.(reflektory o wy∏adowaniu gazowym)
67,5A rys. 86
Âwiat∏a wewn´trzne Bezpiecznik Amper Po∏o˝eniePodÊwietlenie sterowaƒ w desce rozdz. 5
10A rys. 86P odÊwietlenie sterowaƒ siedzeƒ ogrze.
15 10A rys. 93
P odÊwietlenie sterowaƒ lusterekwstecznych zewn´trznych
15 10A rys. 93
Lampa w schowku
5 10A rys. 86
Lampa daszka przeciws∏onecznego
15 10A rys. 93

202PRZEGLÑDY
OKRESOWEZALECENIAWkomorze silnika znajdujà si´ elemen-
ty w ruchu, elementy posiadajàce wyso-
kà temperatur´ i przewody wysokiego na-
pi´cia, które mogà spowodowaç obra˝e-
nia podczas przeglàdów wykonywanych
wk omorze silnika.
P odczas przeglàdów nale˝y dok∏adnie
przestrzegaç zaleceƒ podanych poni˝ej.
– Wy∏àczyç silnik i poczekaç, a˝ si´
och∏odzi.
– Zwracaç szczególnà uwag´ na elek-
trowentylator ch∏odnicy. Mo˝e w∏àczyç si´
automatycznie niespodziewanie, w zale˝-
noÊci od temperatury p∏ynu ch∏odzàcego.
– Nie paliç papierosów i nie u˝ywaç
otwartego ognia.
– Mieç zawsze w pobli˝u gaÊnic´.
– Nie u˝ywaç podnoÊnika samochodo-
wego dla wykonywania kontroli pod sa-
mochodem.
Nie paliç podczas inter-
wencji w komorze silni-
ka; mogà tam wyst´po-
waç gazy i pary ∏atwopalne, niebez-
pieczeƒstwo po˝aru.
P odnoÊnik samochodowy
znajdujàcy si´ na wypo-
sa˝eniu samochodu s∏u˝y
tylko do wymiany kó∏ w samocho-
dzie. Do innych celów podnoÊnik
mo˝e byç u˝ywany jedynie w wyjàt-
kowych przypadkach. Operacje te
zaleca si´ wykonywaç jednak w Au-
toryzowanych Stacjach Obs∏ugi Al-
fa Romeo.
Uwaga na krawaty, szali-
ki i odzie˝ swobodnie zwi-
sajàcà: mo˝e zostaç wcià-
gni´ta przez elementy silnika b´dà-
ce w ruchu.UWAGA – NIEBEZPIE-
CZE¡STWO ZRANIENIA.
P rzy wykonywaniu opera-
cji kontroli lub obs∏ugi w komorze
silnika nale˝y zwracaç szczególnà
uwag´, aby nie uderzyç si´ g∏owà
w zewn´trznà kraw´dê podniesio-
nej pokrywy komory silnika.
P rzeglàdy okresowe po-
winny byç wykonywane
wy∏àcznie w ASO Alfa Ro-
meo. Przed wykonaniem ewentual-
nych czynnoÊci obs∏ugowych lub
drobnych napraw samemu, nale˝y
upewniç si´, czy posiadamy odpo-
wiednie narz´dzia, oryginalne cz´-
Êci zamienne Alfa Romeo i potrzeb-
ne p∏yny. Nie wykonywaç samo-
dzielnie przeglàdu okresowego, je-
Êli nie ma si´ ˝adnego doÊwiad-
czenia.

228SPRYSKIWACZESprawdzaç okresowo, czy spryskiwacze
szyby przedniej i uk∏ad spryskiwaczy re-
flektorów (je˝eli przewidziano) dzia∏ajà
prawid∏owo oraz czy dysze rozpylaczy sà
ustawione prawid∏owo.
Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà, spraw-
dziç, czy przewody zasilajàce nie sà za-
pchane; ewentualnie przeczyÊciç otwory
dysz rozpylaczy, u˝ywajàc np. szpilki.
NADWOZIEZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
A TMOSFERYCZNYMIW Alfa Romeo zastosowano technologie
zabezpieczajàce przed korozjà nadwozie,
która mo˝e byç spowodowana ró˝nymi
czynnikami zewn´trznymi, takimi jak:
–z anieczyszczenie atmosfery;
–z asolenie i wilgotnoÊç atmosfery (stre-
fa nadmorska lub o bardzo wilgotnym kli-
macie);
–z mienne warunki atmosferyczne oraz
posypane solà lub innymi Êrodkami che-
micznymi drogi w celu ich odmro˝enia zimà.
Aby zwi´kszyç skutecznoÊç ochrony przed
korozjà w samochodzie, zastosowano ró˝-
ne rozwiàzania technologiczne.
– Systemy i produkty lakierowania za-
pewniajà samochodowi szczególnà odpor-
noÊç na korozj´ i Êcieranie.
– Blachy cynkowane posiadajàce wy-
sokà odpornoÊç na korozj´. –
Zakonserwowano spód nadwozia, ko-
mor´ silnika, wn´trza nadkoli i inne ele-
menty metalowe odpowiednimi produktami
o zwi´kszonej zdolnoÊci zabezpieczajàcej.
– Zastosowano odpowiednie lakiery
o zwi´kszonej wytrzyma∏oÊci odporne na
dzia∏anie czynników atmosferycznych, w naj-
bardziej nara˝onych na korozj´ miejscach.
– Zastosowano os∏ony „otwarte'' zapo-
biegajàce skraplaniu i gromadzeniu si´
wody, co mog∏oby powodowaç powsta-
wanie zjawiska korozji.
Spód nadwozia jest dodatkowo zabez-
pieczony specjalnym Êrodkiem konserwu-
jàcym.
Je˝eli warstwa Êrodka zabezpieczajàce-
go wymaga odnowienia, uk∏ad wydecho-
wy, sonda lambda i katalizator muszà byç
bezwzgl´dnie zabezpieczone przed pokry-
ciem Êrodkiem konserwujàcym, tak aby
nie zosta∏y spryskane woskiem, olejem,
tworzywem sztucznym lub innym materia-
∏em ∏atwopalnym. Operacj´ t´ zaleca si´
wykonywaç w ASO Alfa Romeo.