brake Alfa Romeo 4C 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ESC omfatter følgende systemer:
❒ABS
❒ EBD
❒ CBC
❒ DTC
❒ ASR
❒ HILL HOLDER
❒ HBA
❒ “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒ "PRE-FILL" (RAB - Ready Alert
Brake)
AKTIVERING AF
SYSTEMET
ESC-systemet aktiveres automatisk,
når motoren startes, og frakobles kun,
når der vælges kørselsfunktionen
"Race". For yderligere oplysninger
henvises til afsnittet "Alfa DNA-system" i
dette kapitel.
NÅR SYSTEMET GRIBER
IND
Angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen lyser op for
at advare føreren om, at situationen
omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk. ABS-SYSTEM
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer, at et eller
flere hjul blokerer og efterfølgende
skrider ud på alle typer vejunderlag og
ved forskellige
opbremsningsintensiteter. På den måde
sikrer systemet, at føreren selv under
katastrofeopbremsninger vil kunne
bevare herredømmet over bilen og
bevare en optimal bremseafstand.
Systemet griber ind under
opbremsning, når hjulene er tæt på at
blokere; typisk under
katastrofeopbremsninger eller under
forhold med dårligt vejgreb, hvor
blokeringen oftere opstår.
Systemet øger også bilens styrbarhed
og stabilitet, når opbremsningen sker
på vejflader med forskelligt vejgreb
på højre og venstre hjul eller i sving.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
Når systemet griber ind
Når ABS'en griber ind, kan man mærke
en let pulsering i bremsepedalen og
høre en støj. Det er helt normalt, når
systemet griber ind.
EBD-SYSTEM
EBD-systemet er en integreret del af
ABS-systemet og griber ind under
opbremsning og fordeler bremsekraften
optimalt mellem for- og baghjul.
På den måde sikres en større stabilitet
for bilen under opbremsning, så det
undgås, at baghjulene pludselig
blokerer og bilen bliver ustabil.
CBC-SYSTEM (Cornering
Braking Control)
Systemet griber ind under opbremsning
i sving og optimerer fordelingen af
bremsetrykket på de fire hjul. Systemet
hindrer, at de inderste hjul i svinget
(som udsættes for mindst af bilens
vægt) blokerer og sikrer en bedre
stabilitet og retningsstyring for bilen.
DTC-SYSTEM (Drag
Torque Control)
Det er en integrerende del af ABS-
systemet og griber ind under voldsom
nedgearing, eller under opbremsning
med aktivering af ABS'en, ved at tilføre
moment til motoren. Systemet
forhindrer på den måde, at de
trækkende hjul spinder, som især i
situationer med vanskeligt vejgreb, kan
forårsage at bilen mister stabilitet og
hjulene blokerer.
42
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 42

ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
29) 30) 38) 39) 40)
Det er en integreret del af ESC-
systemet og griber automatisk ind i
tilfælde af udskridning af et eller begge
trækhjul, ved tab af vejgreb på våd
vejbane (akvaplaning), acceleration på
glatte, sne- eller isbelagte vejbaner
osv...
Afhængig af udskridningen aktiveres to
forskellige kontrolsystemer:
❒Hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber ASR-systemet ind
og reducerer kraften, der overføres
fra motoren.
❒ Hvis udskridningen kun omfatter et af
trækhjulene, griber ASR-systemet ind
ved automatisk at bremse det
udskridende hjul.
Når systemet griber ind
Angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen lyser op for
at advare føreren om, at situationen
omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk. HILL HOLDER-SYSTEM
Det er en integreret del af ESC-
systemet og gør det lettere at starte på
en opadgående vej, hvor det aktiveres
automatisk i følgende tilfælde:
❒
Opad: Hvis bilen holder på en vej
med en stigning på mere end 5%
med motoren i gang, bremsepedalen
trådt ned, og i frigear eller gear (ikke
bakgear).
❒ Nedad: Hvis bilen holder på en vej
med hældning på mere end 5%
med motoren i gang, bremsepedal
trådt ned og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets
styreenhed bremsetrykket på hjulene,
indtil motoren når det nødvendige
drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved
det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter 2
sekunder, deaktiveres systemet
automatisk hvorved bremsetrykket
gradvist falder. Herunder kan man høre
at bremserne slækkes med en
karakteristisk lyd, som angiver at bilen
vil begynde at rulle. VIGTIGT Hill Holder-systemet fungerer
ikke som en håndbremse, og derfor må
man ikke efterlade bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren
og indkoblet første gear, så bilen
parkeres under sikre forhold (se
afsnittet "Parkering" i kapitlet "Start og
kørsel" for yderligere oplysninger).
VIGTIGT Det kan ske, at det på små
hældninger (mindre end 8 %), og når
bilen er lastet, at Hill Holder-systemet
ikke aktiveres, hvorved bilen ruller
lidt tilbage og risikoen for sammenstød
med en anden bil eller forhindring
øges. Ansvaret for trafiksikkerheden
påhviler altid bilens fører.
HBA-SYSTEM (Hydraulic
Brake Assist)
41) 42) 43)
HBA-systemet er designet til at
optimere bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning. Systemet registrerer
nødopbremsningen med at overvåge
hastigheden og kraft, hvormed der
trædes på bremsepedalen og tildeler
følgelig det optimale tryk til bremserne.
Dette kan hjælpe til at reducere
bremselængden: HBA-systemet
kompletterer dermed ABS-systemet.
43
30-9-2013 17:20 Pagina 43

Den maksimale assistance fra
HBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen. For
maksimal funktion af systemet er det
desuden nødvendigt at blive ved med
at trykke på bremsepedalen under
bremsning og undgå at trykke periodisk
på den.
Let ikke trykket på bremsepedalen, før
bremsningen ikke længere er
nødvendig.
HBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
“ELECTRONIC
Q2”-SYSTEM (“E-Q2”)
"Electronic Q2"-systemet griber ind
under acceleration i sving og bremser
det inderste hjul, hvorved trækkraften
på det yderste hjul øges (som er mere
belastet af bilens vægt). Momentet
fordeles således optimalt mellem de
trækkende hjul i overensstemmelse
med køreforholdene og vejgrebet, så
man opnår en særligt effektiv og
sportspræget kørsel."PRE-FILL"-SYSTEM
(RAB - Ready Alert
Brake)
(kun med kørselsfunktionerne
"Dynamic" eller "Race" aktiveret)
Dette er en funktion, som automatisk
aktiveres, hvis speederen slippes
hurtigt, og mindsker bremseklodsernes
løb (både på for- og baghjul) med det
formål at forberede bremsesystemet til
at reagere hurtigere, så
bremseafstanden mindskes ved den
efterfølgende opbremsning.
BEMÆRK
26) ESC-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge
vejgrebet, som afhænger af
vejforholdene.
27) ESC-systemet kan ikke hindre ulykker, herunder dem, der
skyldes for høj hastighed i sving
og kørsel på veje med dårligt
vejgreb eller akvaplaning.
28) ESC-systemets kapacitet må aldrig afprøves på en uansvarlig
og farlig måde, som kan
kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre. 29) For at ASR-systemet kan fungere
korrekt, skal dækkene ubetinget
være af samme mærke og type på
alle fire hjul, være i perfekt stand
og, frem for alt, af den
foreskrevne type, mærke og
størrelse. .
30) ESC- og ASR-systemets fordele med hensyn til aktiv sikkerhed må
ikke forlede bilens fører til at
løbe meningsløse eller unødige
risici. Køremåden skal altid
afpasses efter vejforholdene,
sigtbarheden og trafiksituationen.
Ansvaret for trafiksikkerheden
påhviler altid bilens fører.
31) Når ABS-systemet griber ind, og man mærker pulsationerne i
bremsepedalen, må man ikke
mindske trykket på pedalen. Vær
ikke bange for at holde pedalen
godt nede: På den måde vil du
standse så hurtigt, som det er
muligt under de givne vejforhold.
32) Bremsesystemet opnår først sin maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I
denne periode bør man undgå
hård, gentagen eller langvarig
aktivering af bremserne.
44
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 44

– kontrol af væskestande ............. 139
– vask .......................................... 150Nummerpladelys
– udskiftning af pærer .................. 124
Nærlys – udskiftning af pære.................... 122
– udskiftning af pærer .................. 122
Nøgler ............................................ 11 – Nøgle med fjernbetjening........... 11
– Nøgle uden fjernbetjening .......... 11O
mdrejningstæller......................... 62
Opbevaringslomme ........................ 35
Opbevaringsrum ............................ 34
Overhalingsblink ............................. 28
Parkering ...................................... 103
– Håndbremse ............................. 103
Parkeringslys.................................. 28
Parkeringssensorer ........................ 50
Positionslys/kørelys (D.R.L.) – udskiftning af pærer .................. 122
Positionslys/nærlys ........................ 28
Positionslys/stoplys ........................ 123"PRE-FILL"-system (RAB -
Ready Alert Brake) ....................... 44Præstationer ................................. 168
Pærer – pæretyper ................................. 120
Påfyldning af brændstof ................. 56 Påfyldningsdata ............................. 170
Radiosendere og mobiltelefoner.... 50
Rat ................................................. 17
Ratlås ............................................ 15
Rengøring af ruder ......................... 29
Rengøring og vedligeholdelse – beklædte dele i ægte læder....... 152
– forlygter ..................................... 150
– kabine ....................................... 151
– karrosseri .................................. 149
– motorrum .................................. 150
– plastikdele og beklædte dele ..... 152
– ruder ......................................... 150
– stofindtræk ................................ 151
– sæder i læder ............................ 151
Ruder (rengøring) ........................... 150Selealarm (SBR) (Seat Belt
Reminder) .................................... 92
Selestrammere ............................... 92 – Selekraftbegrænsere ................. 93
Setup-menu ................................... 63
Sideluftdyser .................................. 19
Sikker befordring af børn ................ 93
Sikkerhedsseler.............................. 90 – Anvendelse ............................... 90
Sikringer (udskiftning) ..................... 126
Smøremidler (specifikationer).......... 171
Solskærme .................................... 36
Speedometer ................................. 62 Sprinklerdyser til frontrudevasker.... 149
Start af motoren ............................. 102
Start af motoren ............................. 114
– Start med hjælpebatteri ............. 114
– Start ved påløb.......................... 114
Strømudtag.................................... 35
Styretøj .......................................... 162
Symboler ....................................... 10
Sæder............................................ 16
Sættet Fix&Go automatic ............... 115
Tekniske data ............................... 154
T.P.M.S.-system (Tyre Pressure Monitoring System) ...................... 53
Transmission .................................. 159
Tredje stoplys – udskiftning af pærer .................. 123
Tripcomputer.................................. 68
Tændingslås .................................. 15 – Ratlås........................................ 15
Tændrør (type) ............................... 157
Tågebaglygter/baklygter ................. 123
Tågebaglygter ................................ 33Udskiftning af en pære.................. 118
– Generelle anvisninger ................ 118
udskiftning af pærer ....................... 123
Udskiftning af pærer – indvendig belysning ................... 125
– udvendigt lys ............................. 122
Udvendige lys ................................ 28
INDEKS