čas Alfa Romeo 4C 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ
1) Silnými nárazy se mohou poškoditelektronické komponenty
zabudované v klíčku zapalování.
Aby byla zajištěna účinnost
elektronických komponentů v
klíčkách, nevystavujte je přímému
působení slunečních paprsků.
KLÍČKYMECHANICKÝ KLÍČEK
Funkce
Kovovou vložkou A obr. 5 se ovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒ dveřní zámky.
KLÍČEK S DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
Funkce
(u příslušné verze vozidla)
Kovovou vložkou A obr. 6 se ovládá:
❒ spínací skříňka zapalování;
❒ dveřní zámky.
Tlačítkem B se kovová vložka
vysune/zasune.
1)
Odemknutí dveří
Krátký stisk tlačítka
: odemknutí
dveří, časované rozsvícení vnitřních
stropních svítidel a dvojité zablikání
směrových světel (u příslušné verze
vozidla).
Při zásahu odpojovače přívodu paliva
se dveře odemknou samočinně.
Při nesprávném zamknutí jedněch dveří
či několika dveří se kontrolka rozbliká
současně se směrovými světly.
Zámek dveří
Krátký stisk tlačítka: zamknutí dveří,
časované zhasnutí vnitřních stropních
svítidel a jedno bliknutí směrových
světel (u příslušné verze vozidla).
5
A0L0005
6
A0L0006
11
30-9-2013 16:52 Pagina 11
Jestliže jsou některé dveře otevřené,
vozidlo se nezamkne. To je
signalizováno rychlým zabliknutím
směrových světel (u příslušné verze
vozidla). Postranní dveře se naopak
zamknou, i když jsou otevřené zadní
výklopné dveře.

3) Při vystoupení vozidlanezapomeňte vyjmout klíček ze
zapalování, aby nikdo nemohl
nevyžádaně manipulovat s
ovládači. Nezapomeňte zatáhnout
parkovací brzdu. Ve vozidle bez
dozoru dospělého nikdy
nenechávejte děti.
4) V rámci poprodejního dovybavování vozidla je přísně
zakázáno upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáži
imobilizéru) způsobem, jímž by
se mohly snížit výkony systému.
Jednak by pozbyla platnost
záruka, jednak by to mohlo
způsobit velmi vážné problémy z
hlediska bezpečnosti i neshodu
s homologací vozidla.
5) Nikdy nevytahujte klíček ze zapalování za jízdy vozidla. Volant
by se automaticky zablokoval při
prvním natočení. To samozřejmě
platí i při tažení vozidla.
SEDADLANASTAVENÍ
Nastavení v podélném
směru
(u příslušné verze vozidla)
Zvedněte páku A obr. 10 a zatlačte
sedadlo vpřed nebo vzad: v poloze
řízení musejí ruce spočívat na věnci
volantu.
6) 7)
Alfa Romeo doporučuje: sedadlo je
nutno nastavit tak, aby při sešlápnutí
brzdového pedálu na doraz na něj
doléhala celá šlapka nohy; pravá noha
přitom musí nadále zůstat mírně
pokrčená. Tím bude zajištěno, že v
případě nouze řidič nadále dokáže
vyvodit dostatečnou sílu pro sešlápnutí
brzdového pedálu a zároveň se při
nehodě sníží riziko zranění nohy. Nastavení sklonu
opěradla
(u příslušné verze vozidla)
Zvedněte páku B obr. 11 a současně
nastavte sklon opěradla.
6) 8)
2)
Alfa Romeo doporučuje: při průjezdu
zatáčkou musí opěradlo poskytovat
řidiči správnou oporu i z boku. Pro
zajištění správné opory je nutno
opěradlo nastavit téměř svisle tak, aby
na něj řádně doléhal celý trup.
Výškové nastavení
(u příslušné verze vozidla)
Pro zajištění optimální jízdní polohy je
možné nastavit i výšku sedadel. Pro
toto nastavení je nezbytné servisní
nářadí: obraťte se na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
10
A0L0011
11
A0L0117
15
30-9-2013 16:52 Pagina 15

Alfa Romeo doporučuje: po nastavení
sedadla v podélném směru a sklonu
opěradla je možné začít nastavovat
volant. Pro zkontrolování, zda se volant
nachází ve správné poloze, natáhněte
levou ruku tak, aby zápěstí dosáhlo
na nejvyšší část volantu (bez uchopení
volantu). Zády se přitom musíte opírat o
opěradlo. V této poloze uchopte věnec
volantu v poloze "9:15 hodin" (tzn. že
si volant představíte jako ciferník a
jednu ruku dáte na 9 hodinu, druhou na
15 minut): paže by měla svírat s
předloktím úhel 90 stupňů. V této
poloze budete moc mít volant zcela
pod kontrolou se zárukou, že jej při
průjezdu zatáčkou budete používat jako
přesný nástroj a nebudete se jej jen
držet. Tato poloha za volantem je navíc
ergonomicky nejsprávnější, takže se
řízením unavíte jen minimálně.
POZOR
9) Volant se smí nastavovat pouze sestojícím vozidlem.
10) Je přísně zakázáno při poprodejním dovybavování vozidla
(např. při montáži imobilizéru)
upravovat řízení nebo volantový
hřídel způsobem, jímž by se mohly
snížit výkony systému, čímž by
se zneplatnila záruka a mohly by
vzniknout vážné problémy z
hlediska bezpečnosti nebo
slučitelnosti s homologací vozidla.
ZPĚTNÁ ZRCÁTKAVNITŘNÍ ZPĚTNÉ
ZRCÁTKO
Nastavení
Zrcátko lze pákou A obr. 13 nastavit do
normální polohy nebo do polohy proti
oslnění.
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA
Elektrické nastavení
Zrcátka lze nastavit pouze s klíčkem
zapalování na MAR.
Zvolte zrcátko ovládačem A obr. 14:
❒ovládač v poloze 1: volba levého
zrcátka;
❒ ovládač v poloze 2: volba pravého
zrcátka.13
A0L0013
17
30-9-2013 16:52 Pagina 17

Aovládač nastavení teploty vzduchu
(směšování teplého/studeného
vzduchu);Bovládač zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu v kabině;Covládač zapínání/vypínání ventilátoru;Dotočný ovládač rozvodu vzduchu;Etlačítko zapínání/vypínání kompresoru
klimatizace;Ftlačítko zapnutí vyhřívání vnějších
zpětných zrcátek.
Ovládač D umožňuje přiváděnému
vzduchu, aby proudil do všech částí
kabinyv5úr ovních rozvodu:výstup vzduchu z prostředních a
bočních vývodůazpr ostředních
rozvodů;výstup vzduchu z prostředních a
bočních vývodůazr ozvodů v
oblasti nohou;vývod vzduchu z rozvodů v oblasti
nohou;výstup vzduchu z rozvodů v
oblasti nohou, bočních vývodů a
vývodu na čelní sklo;výstup vzduchu z vývodu na čelní
sklo a z bočních vývodů. TOPENÍ
Pro vyhřátí kabiny vozidla postupujte
takto:
❒
otočte ovládačem A na červené pole;
❒ otočte ovládač C na požadovanou
rychlost;
❒ otočte ovládač D na
.
Tento rozvod vzduchu umožňuje rychle
kabinu vyhřát.
Pak nastavte ovládači požadovaný
komfort.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený,
trvá vyhřátí kabiny na optimální teplotu
několik minut.
RYCHLÉ ODMLŽENÍ /
ODMRAZENÍ ČELNÍHO
OKNA A BOČNÍCH OKEN
Postupujte takto:
❒ otočte ovládačem A na červené pole;
❒ otočte ovládač C na 4 (max. rychlost
ventilátoru).
❒ otočte ovládač D na;
❒ přestavte ovládač B na
.
Po odmlžení/rozmrazení skel obnovte
příslušnými ovládači požadovaný
tepelný komfort. UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi
užitečná pro rychlé a udržení odmlžení
skel, protože vysušuje vzduch.
Nastavte ovládače, jak je uvedeno výše,
a zapněte klimatizaci stiskem tlačítka
E.
Opatření proti zamlžení
skel
Při vysoké venkovní vlhkosti a/nebo za
deště a/nebo při velkém teplotním
rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem
kabiny doporučujeme předejít zamlžení
skel takto:
❒
přestavte ovládač B na
;
❒ otočte ovládačem A na červené pole;
❒ otočte ovládač C na 2 (střední
rychlost ventilátoru).
❒ otočte ovládač D na
s možností
přepnutí do polohyv případě, že
se skla neodmlžila.
VENTILACE
Pro dobrou ventilaci kabiny postupujte
takto:
❒ úplně otevřete všechny vývody
vzduchu;
❒ otočte knoflík A do modrého sektoru;
❒ přestavte ovládač B na
;
❒ otočte ovládač C na požadovanou
rychlost;
25
30-9-2013 16:52 Pagina 25

14) 15)
Automatické vypnutí
Zařízení se vypne samočinně v
následujících případech:
❒při zásahu systémů ABS nebo ESC;
❒ při jízdě rychlostí pod nastavenou
mez;
❒ při závadě systému.
POZOR
14) Za jízdy se zapnutou funkcí
nesmíte stisknout tlačítko "N" na
rámečku ovládačů převodovky.
15) Při nesprávném fungování nebo závadě tempomatu přetočte
objímku A obr. 24 na Oa obra\bte
se na specializovanou servisní
sí\b Alfa Romeo.
STROPNÍ SVÍTIDLOFunkce
Prosvětlovací kryt stropní svítilny A obr.
25 lze nastavit do některé ze tří poloh:
❒ stisk pravého okraje: světlo svítí vždy;
❒ stisk levého okraje: světlo nikdy
nesvítí;
❒ prostřední poloha (neutrální): světlo
se rozsvítí / zhasne při otevření /
zavření dveří.
ČASOVANÉ SVÍCENÍ
STROPNÍCH SVĚTEL
Pro pohodlnější nastupování do vozidla
a vystupování z něho, zejména za
noci nebo v málo osvětlených místech,
mohou svítidla svítit podle dvou logik: Časované svícení při
nastupování
Stropní svítidla se rozsvítí takto:
❒
asi na 10 sekund při odemknutí dveří;
❒ asi 3 minuty při otevření některých
dveří;
❒ asi 10 sekund po zavření dveří.
\basované svícení se přeruší přepnutím
klíčků zapalování na MAR.
Časované svícení při
vystupování
Po vytažení klíčku ze zapalování se
stropní svítidlo rozsvítí takto:
❒ asi na 10 sekund, jestliže klíček
vytáhnete do dvou minut od vypnutí
motoru;
❒ asi 3 minuty při otevření některých
dveří;
❒ asi 10 sekund po zavření dveří.
\basování automaticky skončí
zamknutím dveří.25
A0L0060
31
30-9-2013 16:52 Pagina 31

OVLÁDAČEVÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Funkce
Pro rozsvícení/zhasnutí světel stiskněte
spínač A obr. 26.
Se zapnutými světly svítí na přístrojové
desce kontrolky
a
.
16)
ZADNÍ SVÍTILNA DO
MLHY
Funkce
Světlo se rozsvítí/zhasne tlačítkem
obr. 27.Zapnutí zadní svítilny do mlhy je
signalizováno rozsvícením kontrolky u
tlačítka. Zadní svítilna do mlhy se
rozsvítí pouze při rozsvícených
potkávacích světlech.
ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
Funkce
Pro současné zamknutí dveří stiskněte
tlačítko
obr. 28. Zamknutím dveří se
rozsvítí kontrolka u tlačítka.
Dveře se zamknou bez ohledu na
polohu klíčku v zapalování. SYSTÉM PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA
Funkce
Zasahuje v případě nárazu a jeho
zaúčinkování má tyto důsledky:
❒ přerušení dodávky paliva s
následným zhasnutím motoru;
❒ automaticky odemkne dveře;
❒ rozsvícení vnitřních světel;
❒ rozsvícení výstražných světel.
Zásah systému je signalizován digitální
kontrolkou
na displeji a příslušnou
zprávou.
Pečlivou prohlídkou vozidla se ujistěte,
zda neuniká palivo např. v motorovém
prostoru, ve spodku vozidla nebo u
nádrže.
17)
Po nárazu otočte klíčkem v zapalování
na STOP, abyste zabránili vybití baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je
nutné provést následující postup:
26
A0L0023
27
A0L0024
28
A0L0026
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
30-9-2013 16:52 Pagina 32

POPELNÍK
(u příslušné verze vozidla)
Je umístěn v prostředním tunelu, tvoří
jej vyjímatelný plastový kontejner B obr.
35 s pružinovým otevíráním.
19)
PROLIS NA POHÁRKY
(u příslušné verze vozidla)
Prolis na pohárky C obr. 35 je umístěn v
prostředním tunelu, jak je vyznačené
na obrázku.
ODKLÁDACÍ PROSTOR V
ZADNÍ ČÁSTI OPĚRADLA
Je umístěn v zadní části opěradla
sedadla na straně řidiče obr. 36.SLUNEČNÍ CLONY
Nacházejí se po stranách vnitřního
zpětného zrcátka. Lze je nastavit dle
potřeby.
HASICÍ PŘÍSTROJ
(u příslušné verze vozidla)
Je umístěn pod palubní deskou před
sedadlem na straně spolucestujícího v
místě vyznačeném na obr. 37.
POZOR
18) Zapalovač cigaret se zahřívá na
vysoké teploty. Zacházejte s ním
opatrně a zabraňte tomu, aby
byl používán dětmi: nebezpečí
požáru a/nebo popálení.
19) Nepoužívejte popelník současně jako koš na nedopalky cigaret a na
papír, mohlo by dojít ke vznícení.DVEŘECENTRÁLNÍ
ZAMKNUTÍ/ODEMKNUTÍ
DVEŘÍ
Zamknutí dveří zvenku
Zavřete dveře a stiskněte tlačítko
na
dálkovém ovládání nebo zasuňte
kovovou vložku (uloženou v dálkovém
ovládání) do dveřního zámku.
Provedené zamknutí dveří je
signalizováno rozsvícením kontrolky A
obr. 38 u tlačítka
na palubní desce.
Dveře se zamknou, pokud jsou všechny
zavřené, tzn. bez ohledu na otevření/
zavření zadního výklopného víka.
35
A0L0032
36
A0L0139
37
A0L0034
35
30-9-2013 16:52 Pagina 35

POZOR
20) Nepatřičné zacházení selektrickými ovládači oken je
nebezpečné. Než začnete s
oknem manipulovat, zkontrolujte,
zda nejsou spolucestující
vystaveni nebezpečí úrazu přímo
pohybujícím se sklem nebo
předměty, jež se zachytily v okně
nebo do nichž by okno narazilo.
Při vystoupení z vozidla
nezapomínejte vytáhnout klíček ze
zapalování, aby nevhodnou
manipulací s ovládači nemohlo
dojít k ohrožení osob, které
zůstaly ve vozidle.
ZAVAZADELNÍK /
VÍKO MOTOROVÉHO
PROSTORU
21)
OTEVŘENÍ
UPOZORNĚNÍ Během normálního
fungování vozidla se může zavazadlový
prostor zahřát na teplotu vyšší než 65
°C: věnujte pozornost přepravě
předmětů, které by se mohly takovou
teplotou poškodit. Ve vozidle
nenechávejte aerosolové spreje:
nebezpečí výbuchu. Aerosolové spreje
nesmějí být vystaveny teplotě vyšší
než 50 °C.
Postup
22) 23)
❒s otevřenými dveřmi na straně řidiče
zatáhněte za páku A obr. 41
umístěnou v místě vyznačeném na
obrázku; ❒
zvedněte zadní výklopné víko a
současně uvolněte opěrnou tyčku B
obr. 42 ze zajišťovacího mechanismu
C;
❒ konec tyčky zasuňte do uložení D
obr. 43, ujistěte se, že tyčka zapadla
do menšího otvoru zajišťovací svorky.
Pozor: zadní výklopné víko je třeba
držet zvednuté, dokud nebude tyčka
upevněna do správné polohy.
24)
41
A0L0037
42
A0L0038
43
A0L0039
38
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
30-9-2013 16:52 Pagina 38

UPOZORNĚNÍ Při zvedání držte zadní
výklopné víko pevně, aby nějaký vnější
činitel (např. silný závan větru) nemohl
víko zatlačit na koncovou polohu při
otevření. Aby se vozidlo nepoškodilo a
nerozbilo se sklo, nesnažte se zadní
výklopné víko zatlačit přes polohu
potřebnou pro otevření a ujistěte se,
zda opěrná tyčka B pevně sedí v
zajišťovací svorce.
ZAVŘENÍ
Postup
25)
❒držte zadní víko jednou rukou a
druhou rukou vyjměte tyčku B obr. 42
z vybrání D obr. 43 a zasuňte ji zpět
do úchytu C obr. 42;
❒ spusťte zadní víko na výšku asi 20
cm nad prostorem a nechejte je volně
padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze
jištěné pouze pojistkou. Pokud není
víko dovřené, netlačte na něj, ale
znovu jej zvedněte a spusťte dolů
výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Ujistěte o řádném
zavření zadního výklopného víka, aby se
neotevřelo za jízdy.
POZOR
21) Nejvyšší povolené zatížení zavazadlového prostoru navíc k
výbavě dodané s vozidlem: 15 kg.
22) Při přístupu do zadního zavazadlového prostoru dávejte
pozor na kontakt s díly, které
se případně ohřály od sousedního
motorového prostoru. Nebezpečí
těžkých popálenin.
23) Veškeré úkony provádějte pouze se stojícím vozidlem.
24) Chybným umístěním podpěrné tyčky by mohlo víko prudce
spadnout dolů.
25) Z bezpečnostních důvodů musí být zadní výklopné víko za jízdy
vždy řádně zavřené. Proto
nezapomínejte kontrolovat, zda je
zadní výklopné víko řádně zavřené
i zajištěné. Pokud během jízdy
zjistíte, že není víko řádně
zajištěné, zastavte okamžitě
vozidlo a zavřete je správně.
SVĚTLOMETYNASTAVENÍ SKLONU
SVĚTELNÉHO SVAZKU
Nastavení správného sklonu světlometů
je velice důležité nejen pro pohodlí a
bezpečnost řidiče, ale i všech dalších
účastníků silničního provozu. Nastavení
světlometů je předepsáno v Pravidlech
silničního provozu.
Řádným nastavením světlometů zajistíte
pro sebe i pro ostatní optimální
viditelnost při jízdě s rozsvícenými
světlomety. Světlomety si nechejte
zkontrolovat a případně seřídit u
specializované servisní sítě Alfa Romeo.
NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ V
ZAHRANIČÍ
Potkávací světlomety jsou nastaveny
pro jízdu ve státě prvního prodeje
vozidla. V zemích, kde se jezdí vlevo, je
třeba sklon světelného svazku seřídit,
aby neoslňoval protijedoucí vozidla,
takto:
❒otevřete kryt A obr. 44 na vnitřním
podběhu: kryt je přístupný po úplném
natočení kola do rejdu;
39
30-9-2013 16:52 Pagina 39

SYSTÉM ESC
(Electronic Stability
Control)
STRUČN\b
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad
směrem jízdy a stabilitou vozidla
za různých jízdních stavů.
Systém ESC koriguje nedotáčivost a
p\betáčivost vozidla vhodným
rozdělením brzdného účinku na kola.
Pro zachování kontroly nad vozidlem
je možné i snížit moment dodávaný
motorem.
26) 27) 28) 29) 30)
Systém ESC za pomoci senzorů
nainstalovaných ve vozidle sleduje směr
jízdy vozidla zadaný řidičem a srovnává
jej se skutečným směrem jízdy vozidla.
Jakmile se požadovaný a skutečný
směr jízdy začne lišit, systém ESC
začne korigovat nedotáčivost či
přetáčivost vozidla.
❒ Přetáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí více, než je dáno úhlem
natočení volantu.
❒ Nedotáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí méně, než je dáno
úhlem natočení volantu. ESC obsahuje následující systémy:
❒
ABS
❒ EBD
❒ CBC
❒ DTC
❒ ASR
❒ HILL HOLDER
❒ HBA
❒ “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒ "PRE-FILL" (RAB - Ready Alert
Brake)
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
ESC se zapne samočinně při
nastartování motoru a vypne se jen při
navolení režimu "Race". Ohledně
podrobností viz část "Systém Alfa
D.N.A." v této kapitole.
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolky
na
přístrojové desce. Kontrolka informuje
řidiče o kritickém stavu stability a
přilnavosti. SYSTÉM ABS
Systém, který je nedílnou součástí
brzdové soustavy, znemožní -
bez ohledu na stav jízdního povrchu a
sílu brzdění - zablokování a tím smyk
kola či kol: tím zajistí ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění
optimalizací zábrzdné vzdálenosti.
Systém zasahuje, jakmile při brzdění
hrozí zablokování kok, typicky při
nouzovém brzdění nebo ve stavu nízké
přilnavosti, kdy se kola mohou
zablokovat častěji.
Systém zvyšuje rovněž ovladatelnost a
stabilitu vozidla při brzdění na povrchu s
odlišnou přilnavostí kol na pravé a levé
straně nebo v zatáčce.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
Zásah systému
Zásah systému ABS se pozná podle
mírného pulzování brzdového pedálu a
příznačné hlučnosti: při zásahu je
toto chování systému zcela normální.
SYSTÉM EBD
Systém EBD je nedílnou součástí
systému ABS a zasahuje během
brzdění optimálním rozdělováním
brzdné síly mezi přední a zadní kola.
41
30-9-2013 16:52 Pagina 41