display Alfa Romeo 4C 2014 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SYMBOLERPå nogle af bilens komponenter findes
nogle farvede skilte, hvis symboler
angiver vigtige forholdsregler, som skal
overholdes i forhold til selve
komponenten. Under motorhjelmen
findes desuden en oversigt over de
anvendte symboler.
ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE
FORKORTET
Dette er et elektronisk system til
spærring af motoren. Systemet øger
beskyttelsen mod forsøg på tyveri
af bilen. Systemet aktiveres
automatisk, når tændingsnøglen
trækkes ud.
I hver nøgle er der en elektronisk
anordning, der kan identificere det
signal, som udsendes, under
tændingen af motoren, af en antenne
indbygget i tændingslåsen. Signalet
udgør det “kodeord”, der er forskelligt
hver gang bilen startes og som
bevirker, at styreenheden genkender
nøglen og tillader start.
1)
Funktion
Når nøglen drejes til position MAR
inden motoren startes, afgiver
styreenheden for Alfa Romeo CODE en
godkendelseskode til
motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.
Afsendelsen af godkendelseskoden
sker kun, når Alfa Romeo CODE har
godkendt den kode, som overføres fra
nøglen. Ved at dreje nøglen til position STOP
deaktiverer Alfa Romeo CODE
motorstyreenhedens funktioner.
Uregelmæssig funktion
Hvis nøglens kode ikke genkendes
korrekt under startproceduren, tænder
den digitale kontrollampe
på
displayet.
Drej i så fald nøglen tilbage til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Forsøg med en anden af bilens nøgler,
hvis motoren forbliver spærret. Kontakt
et autoriseret Alfa Romeo værksted,
hvis det stadig ikke lykkes at starte
motoren.
Hvis kontrollampen lyser
op under kørsel
❒ Hvis den digitale kontrollampe
lyser op på displayet under
kørslen, betyder det, at systemet
gennemfører en selvtest (fx på grund
af et spændingsfald).
❒ Hvis den digitale kontrollampefortsætter med at være tændt,
skal du kontakte et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
10
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:19 Pagina 10

Afdugning af udvendige
spejle
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen
fig. 16 for
at aktivere denne funktion.
Aktiveringen af funktionen angives ved,
at den digitale kontrollampe tænder
på displayet.
For at afbryde funktionen hurtigere
trykkes igen på knappen
.
BEMÆRK
11) Det udvendige sidespejl i
førersiden har en buet overflade
og ændrer afstandsopfattelsen en
smule.
AIRCONDITIONLUFTDYSER MIDT FOR / I
SIDEN
A - Regulerbare og drejbare
midterluftdyser fig. 17
B - Regulerbare og drejbare
sideluftdyser fig. 18
C - Fastindstillede øvre luftdyser fig. 18
Juster dysens lameller manuelt for at
indstille den i den ønskede position eller
lukke for luftstrømmen.
15
A0L0015
16
A0L0025
17
A0L0016
19
30-9-2013 17:19 Pagina 19

❒Drej knappen C til det ønskede
hastighedstrin.
❒ Drej knappen D til
.
RECIRKULATION AF
LUFTEN I KABINEN
Stil markøren B i position
.
Det anbefales at aktivere recirkulationen
af luften i kabinen for at undgå indtag
af forurenet luft under stilstand i køer
eller tunneler.
På grund af risiko for dugdannelse
frarådes det dog at benytte denne
funktion i længere tid ad gangen, især
hvis der er to personer i bilen.
VIGTIGT Ved recirkulation af luften i
kabinen opnås den ønskede
temperatur hurtigere uanset om
anlægget er indstillet til opvarmning
eller afkøling. Undgå at recirkulere luften
i regnfuldt og køligt vejr, hvor det vil
medføre øget tendens til dugdannelse
på indersiden af ruderne.
AIRCONDITION (afkøling)
Gå frem på følgende måde:
❒ Drej knappen A ind i det blå område.
❒ Drej knappen C på 1 (blæserens 1.
hastighed). For at opnå en hurtig
afkøling drejes knappen C på 4
(maksimal blæserhastighed). ❒
Stil markøren B på
.
❒ Drej knappen D til
.
❒ Tryk på knappen E.
Regulering af afkøling
Gå frem på følgende måde:
❒ Stil markøren B på
.
❒ Drej knappen A mod det røde
område for at øge temperaturen.
❒ Drej knappen C imod urets retning for
at reducere blæserhastigheden.
AFDUGNING AF
UDVENDIGE SIDESPEJLE
Tryk på knappen
F fig. 21 for at
aktivere denne funktion.
Aktiveringen af funktionen angives ved,
at den digitale kontrollampe tænder
på displayet.
For at afbryde funktionen hurtigere
trykkes igen på knappen
.
VEDLIGEHOLDELSE AF
ANLÆGGET
Om vinteren bør man mindst en gang
om måneden lade airconditionanlægget
arbejde i ca. 10 minutter. Lad et Alfa
Romeo værksted kontrollere systemet
inden sommeren.
3)
VIGTIGT
3) Anlægget anvender kølemidlet R-1234yf, som ikke skader miljøet,
hvis der skulle opstå utilsigtet
spild. Undgå brug af kølemidlet
R-134a, som ikke er kompatibelt
med anlæggets komponenter
og er en gas med høj
drivhuseffekt.
27
30-9-2013 17:19 Pagina 27

Blinklyset slukkes automatisk, når bilen
rettes op efter svingning.
Signalering af
vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm
delvist (ustabil stilling) i under et halvt
sekund. Blinklyset i den valgte side
blinker 5 gange, hvorefter det slukkes
automatisk.
“FOLLOW ME HOME”
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en forud indstillet
periode.
Aktivering
Træk kontaktarmen A mod rattet med
tændingsnøglen i position STOP eller
trukket ud inden for 2 minutter efter
at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid lygterne lyser med 30
sekunder op til maksimalt 210
sekunder. Ved udløbet af den indstillede
tid slukkes lygterne automatisk.
Desuden tænder kontrollampen
i
instrumentgruppen, hver gang
kontaktarmen aktiveres. På displayet
vises den indstillede varighed for
funktionen og en grafisk visning. Kontrollampen tændes første gang
armen aktiveres og forbliver tændt,
indtil funktionen automatisk afbrydes.
Hver aktivering af kontaktarmen
forlænger kun den periode, hvor
lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i
over 2 sekunder.
RENGØRING AF
RUDER
FORKORTET
Højre kontaktarm betjener
frontrudens viskere og sprinkler.
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
FRONTRUDEVISKER/
SPRINKLER
Funktion
12) 13)
Drejekontakten A fig. 23 har følgende
stillinger:Ovisker standset
intermitterende viskergangkonstant, langsom funktionhurtig konstant viskergang.
23
A0L0021
29
30-9-2013 17:19 Pagina 29

Fartpiloten kan ikke aktiveres i 1. gear
eller bakgear, men det anbefales at
aktivere den ved gear, der er lig med
eller højere end 5. gear.
Ved kørsel ned ad bakke med
fartpiloten aktiveret kan bilens fart
komme en smule over den lagrede
hastighed.
Aktiveringen signaleres af tænding af
den digitale kontrollampe
og ved
visning af den tilhørende meddelelse på
displayet.
Lagring af hastighed
Gå frem på følgende måde:
❒ Drej drejekontakten A fig. 24 på
og tryk på speederen, indtil bilen
når op på den ønskede hastighed.
❒ Træk armen opad (+) i mindst 1
sekund og slip den: Bilens hastighed
lagres i hukommelsen, og det er
således muligt at slippe speederen.
I nødstilfælde (for eksempel ved
overhaling) er det muligt at sætte farten
op, ved at trykke på speederen. Når
pedalen slippes, bringes bilen tilbage til
den tidligere lagrede hastighed. Genoprettelse af
hastighed
Hvis fartpiloten er deaktiveret, f.eks. ved
at træde bremsen, genoprettes den
lagrede værdi som følger:
❒
Sæt farten gradvist op, indtil du når
en hastighed, der er tæt på den
lagrede hastighed.
❒ Indsæt det valgte gear i det øjeblik,
hastigheden lagres i hukommelsen.
❒ Tryk på knappen CANCEL/RESUME
(B fig. 24).
Øgning af hastighed
Det kan ske på to måder:
❒ Tryk på speederen og gem derefter
den nye nåede hastighed.
eller
❒ Flyt kontaktarmen opad (+), indtil den
nye hastighed er nået, der gemmes
automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsforøgelse på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
opad. Nedsættelse af
hastighed
Det kan ske på to måder:
❒
Deaktiver fartpiloten og gem derefter
den nye hastighed
eller
❒ Flyt kontaktarmen nedad (–), indtil
den nye hastighed er nået, der
gemmes automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsreduktion på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
nedad.
Frakobling
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
❒ Drej kontakten A fig. 24 til position O.
❒ Ved at slukke motoren.
❒ Ved at trykke på tasten CANCEL/
RESUME.
31
30-9-2013 17:19 Pagina 31

Låsningen sker uafhængigt af
tændingsnøglens position.
BRÆNDSTOFAFBRYDER
Funktion
Brændstofafbryderen udløses i tilfælde
af en kollision. Dette medfører at:
❒Brændstoftilførslen afbrydes, så
motoren stopper.
❒ Dørene låses automatisk op.
❒ Den indvendige belysning tændes.
❒ Havariblinket tændes.
Aktivering af systemet signaleres ved at
den digitale kontrollampe vises
på
displayet samtidig med en meddelelse.
Kontroller bilen omhyggeligt for
brændstoflækager, for eksempel i
motorrummet, under bilen eller i
nærheden af tanken.
17)
Husk at dreje tændingsnøglen på STOP
efter kollisionen for at undgå, at
batteriet tappes for strøm.
Gå frem på følgende måde for at
genoprette bilens normale funktion:
❒ Flyt venstre kontaktarm til betjening
af eksterne lygter i midterposition
(neutral).
❒ Drej tændingsnøglen til position MAR.
❒ Tænd blinklyset i højre side. ❒
Sluk blinklyset i højre side.
❒ Tænd blinklyset i venstre side.
❒ Sluk blinklyset i venstre side.
❒ Tænd blinklyset i højre side.
❒ Sluk blinklyset i højre side.
❒ Tænd blinklyset i venstre side.
❒ Sluk blinklyset i venstre side.
❒ Drej tændingsnøglen til position
STOP.
❒ Drej tændingsnøglen til position MAR.
BEMÆRK
16) Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med
færdselsloven i det land, hvor du
kører. Overhold altid reglerne.
17) På grund af brandfaren må brændstoftilførslen ikke
genoprettes, hvis der efter en
kollision mærkes lugt af
brændstof eller konstateres
synlige utætheder ved
brændstofsystemet.
INTERNT UDSTYROPBEVARINGSRUM
Fortil
Afhængigt af versioner/markeder er
bilen udstyret med et opbevaringsrum
A fig. 29 på instrumentbrættet.
Bagtil
Opbevaringsrummet i bageste væg
midt for kan nemt nås fra de 2 sæder.
Rummet åbnes ved at trykke på
knappen A fig. 30 og frigøre spændet
B. På knappen A findes en lås, så
rummet kan låses med en tilhørende
nøgle.
På nogle versioner er
opbevaringsrummet erstattet med en
netlomme fig. 31.29
A0L0159
34
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 34

KØRSELSFUNKTIONER
Armen A er af den monostabile type,
dvs. den forbliver altid i midterposition.
Den aktiverede kørselsfunktion vises
af tændingen af den tilsvarende
lysdiode på panelet og af visningen på
displayet.
"Natural"
KØRSELSFUNKTION
ESC- og ASR-systemer:Indstillet
med henblik på komfort og sikkerhed
under normale køreforhold og vejgreb.
"Electronic Q2"-systemet: Systemet
er justeret til at garantere den bedst
mulige kørekomfort.
Motor og gearkasse:
Standardrespons. "Dynamic"
KØRSELSFUNKTION
Tilkobling
Flyt armen A fig. 47 opad (på bogstavet
“d”) og bliv i denne position i et halvt
sekund og under alle omstændigheder
indtil tilsvarende lysdiode tænder og
meddelelsen om tilkobling af
kørselsfunktionen “Dynamic” vises på
displayet.
Når kørselsfunktionen "Dynamic"
aktiveres, vises automatisk
skærmbilledet med turboladertryk (bar)
og motorolietemperatur (°C) fig. 49:
Når man slipper armen A, går denne
tilbage i midterposition.
ESC- og ASR-systemer:
Indstillet
med henblik på at garantere en sjov og
sportsbetonet kørsel samtidigt med
at sikre bilens stabilitet. "Electronic Q2"-systemet:
Systemet
er justeret til at forøge trækkraften i
sving under acceleration og forbedre
bilens smidighed.
Motor og gearkasse: Sportspræget
kortlægning.
VIGTIGT I kørselsfunktionen "Dynamic"
øges speederpedalens følsomhed
betydeligt, så kørslen kan fremgå
mindre flydende og behagelig.
Frakobling
For at frakoble kørselsfunktionen
“Dynamic” og vende tilbage til “Natural”
skal man flytte armen A fig. 47 nedad
(ud for bogstavet “a”) og holde denne
stilling i et halvt sekund. Nu tænder
lysdioden ud for kørselsfunktionen
"Natural" og på displayet vises
indikationen for tilkoblingen af
kørselsfunktionen "Natural".48
A0L0109
49
A0L0110
46
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 46

Tilkobling
Flyt armen A fig. 47 opad (på bogstavet
“d”) og bliv i denne position i 5
sekunder og under alle
omstændigheder indtil meddelelsen om
tilkobling af kørselsfunktionen “Race”
vises på displayet. Når
kørselsfunktionen "Race" tilkobles,
vises der automatisk et skærmbillede
med langsgående/tværgående
accelerationsindikation (G-meter
information), hvor
tyngdekraftaccelerationen (G) fig. 50
betragtes som referenceenhed.ESC- og ASR-systemer:
Systemerne
frakobles for at sikre maksimal
sportspræget funktion og overlader den
fulde kontrol over bilen til føreren. Hvis
bilen bliver ustabil, genaktiveres
ESC-systemet automatisk ved at træde
på bremsepedalen, indtil ABS-
funktionen griber ind, så bilens stabilitet
igen genoprettes.
"Electronic Q2"-systemet: Systemet
er justeret til at forøge trækkraften i
sving under acceleration og forbedre
bilens smidighed.
Motor og gearkasse: Sportspræget
kortlægning.
VIGTIGT I kørselsfunktionen "Race"
øges speederpedalens følsomhed
betydeligt, så kørslen kan fremgå
mindre flydende og behagelig.
VIGTIGT I kørselsfunktionen "Race"
fungerer gearet udelukkende i manuel
funktionsmåde (MANUAL). For
yderligere oplysninger, se afsnittet
"Brug af gearet" i kapitlet "Start og
kørsel". Frakobling
For at frakoble kørselsfunktionen
“Race” og vende tilbage til “Dynamic”
skal man flytte armen A fig. 47 nedad
(ud for bogstavet “a”) og holde denne
stilling i et halvt sekund. Nu tænder
lysdioden ud for kørselsfunktionen
"Dynamic" og på displayet vises
indikationen for tilkoblingen af
kørselsfunktionen "Dynamic".
"All Weather
KØRSELSFUNKTION
Tilkobling
Flyt armen A fig. 47 nedad (på
bogstavet “a”) og bliv i denne position i
et halvt sekund og under alle
omstændigheder indtil tilsvarende
lysdiode tænder, eller meddelelsen “All
Weather” vises på displayet.50
A0L0111
51
A0L0112
47
30-9-2013 17:20 Pagina 47
"Race"
KØRSELSFUNKTION

ESC- og ASR-systemer:Indstillet
med henblik på at garantere maksimal
sikkerhed under normale køreforhold
med dårligt vejgreb. Det anbefales
at vælge kørselsfunktionen "All
Weather" under forhold med dårligt
vejgreb.
"ELECTRONIC Q2"-SYSTEMET:
Systemet er deaktiveret.
Motor og gearkasse:
Standardrespons.
Frakobling
For at frakoble kørselsfunktionen “All
Weather” og vende tilbage til “Natural”
skal man flytte armen A fig. 47 opad (ud
for bogstavet “d”) og holde denne
stilling i et halvt sekund.
VIGTIGE ANVISNINGER
❒ Når motoren genstartes, bibeholdes
de tidligere valgte kørselsfunktioner
"All Weather" og "Dynamic".
Systemet genstartes i
kørselsfunktionen "All Weather" eller
"Dynamic", som blev valgt inden
slukning af motoren.
❒ Når motoren genstartes, bibeholdes
den tidligere valgte kørselsfunktionen
"Race" ikke. Systemet genaktiveres
i kørselsfunktionen "Dynamic". ❒
Det er ikke muligt at skifte direkte fra
funktionen "Dynamic" til funktionen
"All Weather" og omvendt. Man skal
altid først gå tilbage til funktionen
"Natural" og derefter vælge den
anden funktion.
Fejl ved systemet
I tilfælde af fejl i systemet eller i armen A
fig. 47, er det ikke muligt at tilkoble
nogen kørselsfunktion.
Displayet bliver gråt (samme
skærmbillede som "Natural"), men der
vises ingen indikation på nulstilling af
Alfa DNA. På displayet vises også
en advarselsmeddelelse.
EOBD-SYSTEM
(European On
Board Diagnosis)Funktion
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) udfører en løbende
fejlsøgning på de komponenter i bilen,
der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører, hvis
disse komponenter ikke længere er i
god stand. Dette angives ved, at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op sammen med en meddelelse
på displayet (se afsnittet "Kontrollamper
og meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Formålet med EOBD-systemet
(European On Board Diagnosis) er:
❒ at holde emissionssystemets
effektivitet under kontrol
❒ at advare om forøgede
emissionsniveauer
❒ at advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
48
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 48

LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal,
hvis der findes en forhindring bag ved
bilen. Lydstyrken varierer afhængigt
af afstanden mellem kofangeren og
forhindringen.
Signalets frekvens:
❒Lyden øges, når afstanden mellem
bilen og forhindringen mindskes,
og når et kontinuerligt lydsignal, når
afstanden er mindre end ca. 30 cm.
❒ Lyden mindskes, hvis afstanden fra
forhindringen øges, indtil
signaleringen helt ophører.
❒ Den forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret. Hvis denne situation opstår
for sidesensorerne, afbrydes signalet
efter cirka 3 sekunder for f.eks. at
undgå signaler ved manøvrer langs
mure.
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning. ANGIVELSER PÅ DISPLAY
(afhængigt af versioner/markeder)
Når sensorerne aktiveres, vises
skærmbilledet fig. 54 på displayet.
Oplysningen om tilstedeværelsen af og
afstanden til forhindringen signaleres
derfor, ud over af lydsignalet, også ved
visning på instrumentgruppens display.
Systemet viser den fundne forhindring
ved at vise et område i en eller flere
positioner, alt efter afstanden til
forhindringen og positionen i forhold til
bilen.
Hvis der registreres en forhindring i
bageste, midterste position, viser
displayet alle områder i midterste,
bageste position, indtil den tilsvarende
til selve forhindringens position.Signaleringen er analog for forhindringer
i bageste område i højre eller venstre
side.
Området svarende til forhindringens
position vises blinkende.
Farven på displayet afhænger af
afstanden og positionen for
forhindringen.
Bilen er i nærheden af forhindringen,
når displayet kun viser ét område
og udsender et kontinuerligt lydsignal.
Såfremt der findes flere forhindringer,
signaleres den, der er tættest på under
tilnærmning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen tænder, når der
sættes i bakgear. Samtidig vises en
meddelelse herom på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper og
meddelelser”).
GENERELLE
ANVISNINGER
45)4)
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
54
A0L0044
51
30-9-2013 17:20 Pagina 51