torque Alfa Romeo 4C 2016 Betriebsanleitung (in German)

jeder Bremsstärke, so dass das
Fahrzeug auch bei Notbremsungen
kontrollierbar bleibt und die Bremswege
optimiert werden.
Das System greift bei Bremsvorgängen
ein, kurz bevor die Räder blockieren,
was für Notbremsungen oder bei
schwacher Haftung der Fall ist, wo die
Räder häufiger blockieren.
Das System verbessert auch die
Fahrzeugkontrolle und -stabilität, wenn
der Bremsvorgang auf einem
Untergrund erfolgt, wo die Haftung
zwischen den Rädern auf der rechten
und der linken Seite unterschiedlich ist.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
Eingreifen des Systems
Der Eingriff des ABS-Systems ist an
einer leichten Pulsierung des
Bremspedals mit einer Geräuschbildung
bemerkbar. Diese Erscheinungen sind
bei aktiven System völlig normal.
EBD-SYSTEM
Das EBD-System ist ein Bestandteil des
ABS-Systems und greift während der
Bremsvorgänge ein, um die Bremskraft
optimal unter den Vorder- und
Hinterrädern zu verteilen.
Auf diese Art wird eine bessere
Stabilität während der Bremsvorgänge
des Fahrzeugs gewährleistet. Die
Hinterräder werden nicht blockiert und
das Fahrzeug bleibt stabil.
CBC-SYSTEM (Cornering
Braking Control)
Das System greift bei Bremsvorgängen
in Kurven ein und optimiert die
Bremskraftverteilung auf die vier Räder:
Das System verhindert eine Blockierung
der kurveninneren Räder (die weniger
durch das Fahrzeuggewicht belastet
sind), und trägt somit zu einer besseren
Fahrzeugstabilität und Lenkbarkeit bei.
DTC-SYSTEM (Drag
Torque Control)
Es handelt sich um ein Bestandteil des
ABS-Systems, das bei einem
plötzlichem Herunterschalten der
Gänge oder während eines
Bremseingriffs mit ABS einschreitet und
dem Motor ein neues Drehmoment
verleiht. So wird vermieden, dass die
Antriebsräder zu stark angetrieben
werden, was - ganz besonders bei
schlechten Haftbedingungen - ein
Schleudern des Fahrzeugs verursachen
könnte.
ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
29) 30) 38) 39) 40)
Es handelt sich um ein Bestandteil des
ESC-Systems, das automatisch
eingreift, wenn ein oder beide
Antriebsräder durchrutschen und bei
Haftungsverlust auf nassem Untergrund
(Aquaplaning), bei Beschleunigung auf
körnigem, verschneiten oder vereistem
Untergrund, usw.Je nach Schlupfbedingungen werden
zwei unterschiedliche Kontrollsysteme
aktiv:
Drehen beide Antriebsräder durch,
greift das ASR-System ein und reduziert
die Antriebsleistung des Fahrzeugs.
Dreht nur eines der beiden
Antriebsräder durch, wird das
wegrutschende Rad automatisch
gebremst.
Eingreifen des Systems
Der Eingriff des Systems wird durch das
Blinken der Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel angezeigt, um den
Fahrer zu informieren, dass sich das
Fahrzeug in einer kritischen Stabilitäts-
und Haftsituation befindet.
BERGANFAHRHILFE HILL
HOLDER
Das System ist Bestandteil des
ESC-Systems und hilft unter den
folgenden Bedingungen bei der Anfahrt
an Steigungen:
Bergauf: Bei stillstehendem
Fahrzeug auf einer Straße mit einem
Gefälle von über 5 %, laufendem Motor,
gedrücktem Bremspedal und
Schalthebel im Leerlauf oder
eingelegtem Gang (nicht der
Rückwärtsgang)
Bergab: Bei stillstehendem Fahrzeug
auf einer Straße mit eine, Gefälle von
über 5 %, laufendem Motor,
gedrücktem Bremspedal und
44
DAS FAHRZEUG KENNEN

INHALTS-
VERZEICHNIS
„Alfa D.N.A.”-System..........47
Fahrstil..................47
Fahrstil „All Weather”.........48
Fahrstil „Dynamic”..........47
Fahrstil „Natural”............47
Fahrstil „Race”.............48
„Electronic Q2”-System (E-Q2).....45
„Follow me Home”............30
Abblendlicht
Austausch der Glühlampe.....126
Abblendlichter (Lichter)
Ersatz der Glühlampen.......126
Ablagefächer................36
Ablagetasche................36
Abmessungen..............170
ABS......................43
Eingreifen des Systems.......44
Abschleppen des Fahrzeuges. . . .135
Montage des Abschlepprings . . .135
Airbag vorn auf der Beifahrerseite
und Kindersitze.............98
Alfa-Romeo-Code-System.......14
Alzacristalli elettrici
Funzionamento............39
Anheben des Fahrzeugs........134
Anlassvorrichtung.............18
Lenkradsperre.............18Aschenbecher...............37
ASR-System (AntiSlip Regulation) . . .44
Auftanken des Fahrzeugs........57
Außenbeleuchtung............29
Auswechseln der Glühlampen .127 ,128
Außenbeleuchtung.........126
Auswechseln einer Glühlampe. . . .123
Allgemeine Hinweise........123
Autoradio-Anlage.............50
Batterie..................149
Austausch...............149
Ratschläge für eine längere
Lebensdauer.............149
Batterie (Aufladen)............134
Becherhalter................37
Bedeutung der Symbole.........14
Bedienelemente..............34
Bedientasten................63
Beifahrer-Frontairbag...........98
Beim Parken...............104
Handbremse.............104
Benutzung des Getriebes.......105
Berganfahrhilfe Hill Holder........44
Bordinstrumente
Bordinstrumente............61
Display..................61
Drehzahlmesser............63
Kraftstoffstandanzeige........63
Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige.......................63Tachometer...............63
Bremsen..................163
Bremsflüssigkeitsstand.......147
CBC-System (Cornering Braking
Control)..................44
CO2-Emissionen.............178
Cruise Control...............32
Deckenleuchten.............33
Vordere Deckenleuchte.......33
Die Schlüssel................15
Mechanischer Schlüssel.......15
Schlüssel mit Fernbedienung....15
Diebstahlalarmanlage...........16
Diffusori aria laterali............23
Drehzahlmesser..............63
Dritte Bremsleuchte
Auswechseln der Glühlampen . .128
DTC-System (Drag Torque Control).......................44
EBD-System................44
Einbau des Kindersitzes „Universal”.......................94
Einbau von elektrischen/
elektronischen Geräten.........5
Einsatzbedingungen...........111
Elektrische Fensterheber.........39
EOBD-System...............50
Ersatz der Glühlampen
Innenleuchten............129
ESC-System (Electronic Stability
Control)..................43