radio Alfa Romeo 4C 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

MODIFIKATIONER/ÆNDRINGER AF BILEN
VIGTIGT
Alle ændringer af bilen kan have alvorlige konsekvenser for sikkerheden og vejgrebet og kan medføre uheld og endda dødsfald
for bilens passagerer.
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at montere elektriske tilbehør i bilen, der kræver permanent elforsyning (fx autoradio,
satellittyverisikring osv.) eller tilbehør, der tynger på den elektriske balance, skal man kontakte Alfa Romeos dedikerede
servicenet, hvis personale kan vurdere det samlede elforbrug og kontrollere, om bilens elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det derimod er nødvendigt at integrere det med et større batteri.
Vær opmærksom ved montering af ekstra spoilere, letmetalhjul og ikke standardproducerede hjulkapsler. De kan nedsætte
ventilationen af bremserne og dermed funktionen under forhold med hårde gentagne opbremsninger, eller ved en lang
nedkørsel. Sørg desuden for, at intet forhindrer pedalernes vandring (f.eks. måtter osv.).
INSTALLATION AF ELEKTRISK OG ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der monteres efter anskaffelsen af bilen, skal have følgende mærkning.
Alfa Romeo giver tilladelse til montering af modtagere/sendere på betingelse af, at monteringen foretages efter de bedste
håndsværkmæssige principper under overholdelse af producentens anvisninger på et specialiseret værksted.
VIGTIGT Hvis installationen af en anordning medfører ændringer af bilens egenskaber, kan bilen blive kasseret til syn. Desuden
kan garantien bortfalde for så vidt angår fejl og skader der skyldes den pågældende ændring, eller som direkte eller indirekte
kan henføres hertil.
Alfa Romeo påtager sig intet ansvar for skader i forbindelse med montering af tilbehør, der ikke er leveret eller anbefalet af Alfa
Romeo og/eller som ikke er installeret i overensstemmelse med de givne forskrifter.
RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (fx mobiltelefoner, CB, radioamatørsendere og lignende), må ikke benyttes i bilen
medmindre der anvendes en separat antenne udvendigt på bilen.
Effektiviteten af apparaternes sende- og modtagefunktion kan være nedsat på grund af karrosseriets skærmende virkning.
Hvad angår EU-godkendte mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS, LTE), skal den medfølgende brugsvejledning fra producenten af
mobiltelefonen nøje følges.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabinen (uden separat antenne) kan, ud over eventuelle helbredsmæssige risici for fører og
passagerer, medføre funktionsforstyrrelser i bilens elektriske systemer til skade for sikkerheden.
5

BILENS INDRETNING
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den håndbog, du læser, beskriver på en
simpel og direkte måde, hvordan bilen
er bygget og hvordan den fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.SYMBOLER................14
ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE..............14
NØGLER..................15
ALARM...................16
TÆNDINGSLÅS..............18
SÆDER...................18
RAT .....................20
BAKSPEJLE................20
AIRCONDITION..............22
KLIMAKOMFORT.............23
VARME- OG
VENTILATIONSANLÆG.........24
MANUELT KLIMAANLÆG.......26
UDVENDIGE LYS.............28
RENGØRING AF RUDER........29
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) . . .30
LOFTSLAMPE...............31
BETJENINGSKNAPPER.........32
INTERNT UDSTYR............33
DØRE....................36
ELDREVNE RUDER...........37
BAGAGERUM / MOTORHJELM . . .38
LYGTER...................39
ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)...................40
SYSTEMET “Alfa DNA” (Dynamisk
styresystem)................44
EOBD-SYSTEM (European On Board
Diagnosis)..................46AUTORADIO................47
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN . .47
PARKERINGSSENSORER.......48
T.P.M.S.-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)............50
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF....54
MILJØBESKYTTELSE..........56
13

TÆNDINGSLÅS
Funktion
Nøglen har tre stillinger fig. 9:
STOP: standset, nøglen kan trækkes
ud, ratlåsen aktiveres. Dele af det
elektriske udstyr (fx autoradio,
centrallås, alarm osv.) kan dog
benyttes.
MAR: kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: start af motor.
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker at
startmotoren ikke kan aktiveres igen, før
nøglen har været drejet tilbage på
STOP.
3)
RATLÅS
Tilkobling
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
Frakobling
Bevæg rattet let fra side til side og drej
tændingsnøglen frem til position MAR.
4) 5)
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Alfa Romeos
servicenet, før kørslen genoptages.
3)Tag altid nøglen med dig, når du stiger
ud af bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk
altid at indkoble den elektriske
parkeringsbremse. Efterlad aldrig børn i
bilen uden opsyn.
4)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan påvirke
systemets funktion og sikkerhed og
medføre bortfald af garantibeføjelser og
bevirke, at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er opfyldt.
5)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da dette vil få ratlåsen til at
blokere styretøjet så snart rattet drejes.
Dette gælder altid, også under slæbning af
bilen.
SÆDER
INDSTILLING
Indstilling fremad/bagud
(afhængigt af versioner/markeder)
Løft grebet A fig. 10 og skub sædet
frem eller tilbage. Hænderne skal hvile
på ratkransen under kørslen.
6) 7)
Alfa Romeo anbefaler: Sædet skal
indstilles således, at når man træder på
bremsepedalen, så trykker hele
fodfladen mod pedalen. Samtidig skal
højre ben stadig være en smule bøjet.
På den måde kan føreren i nødstilfælde
yde et tilstrækkeligt tryk på
bremsepedalen, hvilket i ulykkestilfælde
også medfører mindre risiko for at
beskadige benene.
9A0L0010
10A0L0011
18
BILENS INDRETNING
2)

systemet på prøvestand og, om
nødvendigt, ved prøvekørsel på vej.
Hertil kan det være nødvendigt at køre
en længere strækning.AUTORADIO
(afhængigt af versioner/markeder)
Autoradiosystemet omfatter:
ledning til strømforsyning af
autoradio, højttalere og antenne
autoradio;
antenne på forreste kofanger
2 tweeter højttalere på 38 mm og 2
mid-woofer højttalere på 130 mm i
dørene.
For yderligere oplysninger om funktion
og brug af autoradioen henvises til
tillægget til bilens dokumentation.
TILBEHØR KØBT AF
BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at
montere elektriske tilbehør i bilen, der
kræver permanent elforsyning
(autoradio, satellittyverisikring, osv.) eller
tilbehør, der tynger på den elektriske
balance, kontaktes Alfa Romeos
servicenet, hvis personale, udover at
foreslå de bedst egnede anordninger i
Lineaccessori MOPAR
®tilbehørsprogram, vurderer det samlede
elforbrug og kontrollerer, om bilens
elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det
derimod er nødvendigt at integrere det
med et større batteri.
44)
INSTALLATION AF
ELEKTRISK OG
ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der
monteres efter anskaffelsen af bilen,
skal have følgende mærkning fig. 52
Fiat Group Automobiles S.p.A.
godkender installationen af
52DISPOSITIVI-ELETTRONICI
47

transceivers, forudsat at installationen
udføres fagmæssigt i
overensstemmelse med producentens
anvisninger og på et specialiseret
servicecenter.
VIGTIGT Hvis installationen af en
anordning medfører ændringer af bilens
egenskaber, kan bilen blive kasseret til
syn. Desuden kan garantien bortfalde
for så vidt angår fejl og skader der
skyldes den pågældende ændring, eller
som direkte eller indirekte kan henføres
hertil.
Fiat Group Automobiles S.p.A. påtager
sig intet ansvar for skader i forbindelse
med montering af tilbehør der ikke er
leveret eller anbefalet af Fiat Group
Automobiles S.p.A., og som ikke er
installeret i overensstemmelse med de
anførte bestemmelser.
RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (fx
mobiltelefoner, CB, radioamatørsendere
og lignende), må ikke benyttes i bilen
medmindre der anvendes en separat
antenne udvendigt på bilen.
VIGTIGT Brugen af sådant udstyr i
kabinen (uden separat antenne) kan, ud
over eventuelle helbredsmæssige risici
for fører og passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens elektriske
systemer til skade for sikkerheden.
Hvad angår EU-godkendte
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS),skal den medfølgende brugsvejledning
fra producenten af mobiltelefonen nøje
følges.
BEMÆRK
44)Vær opmærksom ved montering af
ekstra spoilere og ikke
standardproducerede hjulkapsler: De kan
nedsætte ventilationen af bremserne og
dermed funktionen under forhold med
hårde gentagne opbremsninger, eller ved
en lang nedkørsel. Sørg desuden for, at
intet forhindrer pedalernes vandring (måtter
osv.).
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bilens
bageste kofanger fig. 53 detekterer
eventuelle forhindringer i nærheden af
bilens bagende og advarer bilens fører
herom ved hjælp af et intermitterende
lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear. Efterhånden
som afstanden til forhindringen bag
bilen mindskes, stiger hyppigheden af
lydsignalerne.
53A0L0043
48
BILENS INDRETNING

justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk. Efter den automatiske
opdatering af systemet slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed på
over 20 km/t for at TPMS-systemet kan
modtage denne information.
BEMÆRK
TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice, der er
nødvendig for pleje af dækkene. Det
tjener til at signalere en eventuel fejl ved
et dæk.
TPMS-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under
justeringen af dæktrykket.
Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl
ved dækkene. For lavt dæktryk øger
desuden brændstofforbruget og
mindsker slidbanens levetid. Det
påvirker også bilens styrbarhed og
bremseevne.
TPMS-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde den
korrekte dæktryk ved at måle det med
en passende pressostat, selv i tilfælde,
hvor dæktrykket ikke er faldet til en
værdi, der kan forårsage tænding af
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
TPMS-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.Hvis det falder til under grænsen for
utilstrækkeligt dæktryk af enhver årsag,
herunder virkningerne af lav temperatur
og det normale tab af dæktryk.
De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.
TPMS-systemet bruger trådløse
enheder med elektroniske sensorer,
som er monteret på fælgene, til
konstant at kontrollere dæktrykket.
Sensorerne, der er monteret på hvert
hjul som en del af ventilen, sender
forskellige oplysninger om dækkene til
modtagermodulet med henblik på at
udføre beregningen af trykket.
VIGTIGT! Regelmæssig kontrol og
opretholdelse af det korrekte tryk i alle
fire dæk er yderst vigtigt.
Advarsler om lavt
dæktryk fra systemet
for kontrol af dæktryk
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk via tændingen af
kontrollampen
på
instrumentgruppen og visning af
tilhørende meddelelser på displayet.Stands i så fald bilen så hurtigt som
muligt, kontrollér dæktrykket og pump
op til bilens foreskrevne dæktryk med
kolde dæk. Systemet opdateres
automatisk, og når opdateringen af
dæktrykket er modtaget, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed på
over 20 km/t for at modtage denne
information.
Funktionsfejl ved
TPMS-systemet
Fejl ved systemet signaleret ved
tænding af den pågældende
kontrollampe
, som først blinker i 75
sekunder og derefter lyser med fast lys.
Det kan opstår i en af følgende
situationer:
Forstyrrelse forårsaget af elektroniske
enheder eller af udsendelse af analoge
radiofrekvenser til TPMS-sensorerne.
Påføring af mørklægningsfilm, der
55A0L0113
51

forstyrrer radiobølgesignalerne.
Tilstedeværelse af sne eller is på
hjulene eller på hjulkasserne.
Brug af snekæder.
Brug af hjul/dæk uden
TPMS-sensorer.
52
BILENS INDRETNING

For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:
ArbejdeSensorer installeret på bilens
hjulFejlmeddelelse Nødvendig handling
––JAKontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Udskiftning af hjul med vinterdæk NEJ JAKontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Udskiftning af hjul med vinterdæk JA NEJ –
Udskiftning af hjul med andre af
forskellig størrelse
(*)JA NEJ –
(*)Angivet som alternativ i Brugerhåndbogen og under alle omstændigheder på registreringsattesten; fås hos Lineaccessori Alfa Romeo.
BEMÆRK
46)T.P.M.S.-systemet fritager ikke bilens
fører for den regelmæssige kontrol af
dæktryk i samtlige hjul inkl. reservehjulet.
47)Dæktrykket skal kontrolleres med friske
og kolde dæk. Hvis af hvilken som helst
grund trykket kontrolleres på varme dæk,
skal man ikke nedsætte trykket, selvom det
er højre end den angivne værdi. Gentag
kontrollen, når dækkene er kolde.
48)Såfremt der monteres et eller flere dæk
uden sensor, er systemet ikke længere til
rådighed og på displayet vises en
advarselsmeddelelse, samtidig med at
T.P.M.S.-kontrollampen blinker i mindre end
1 minut og efterfølgende lyser fast, indtil
der igen monteres 4 hjul med sensorer.49)T.P.M.S.-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
hvis et dæk eksploderer). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
50)Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk (eller omvendt) kræver også et
klargøringsindgreb fra T.P.M.S.-systemet,
der kun må foretages af et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
51)Dæktrykket kan variere afhængigt af
den udvendige temperatur. T.P.M.S.-
systemet kan derfor midlertidigt angive at
trykket er for lavt. Kontroller i givet fald
dæktrykkene ved kolde dæk, og genopret
de foreskrevne værdier hvis nødvendigt.52)Når et dæk afmonteres, er det også
hensigtsmæssigt at udskifte ventilens
gummipakning. Kontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted. Ved af- og påmontering
af dæk og/eller fælge på biler med
T.P.M.S.-system, skal der tages særlige
forholdsregler for at undgå skader eller
forkert montering af sensorerne, og
arbejdet bør kun udføres af
specialuddannet personale. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
53)Ved særligt stærke
radiofrekvensforstyrrelser kan man komme
ud for, at TPMS-systemet ikke fungerer
korrekt. Dette signaleres ved visningen af
en meddelelse på displayet. Angivelsen
slukker, når radiostøjen ikke længere
påvirker systemet.
53

139
BATTERI
Batteriet A fig. 130 kræver ikke
påfyldning af elektrolyt med destilleret
vand. Alligevel bør der foretages en
periodisk kontrol af batteriets tilstand.
Kontrollen foretages af et autoriseret
Alfa Romeo værksted.
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
128) 129) 130) 131)
28)
4)
Ved en eventuel udskiftning af batteriet
bør der monteres et andet originalt
batteri med samme specifikationer. For
vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger
følges.
NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
Når bilen parkeres, skal man sikre
sig, at døre og bagklap er lukket for at
undgå, at lyset forbliver tændt i
førerkabinen og bagagerummet.
Den indvendige belysning skal være
slukket. Bilen er dog udstyret med et
system som automatisk slukker lyset
efter en vis tid.
Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være tændt i
længere tid, når motoren ikke er i gang.
Afmonter polskoen fra batteriets
negative pol, inden der foretages
arbejder af nogen art på bilens
elektriske anlæg.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP og
førerdøren er lukket.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.Endvidere øges risikoen for at
elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10° C). Hvis bilen skal
tages ud af drift i længere tid, se
afsnittet "Langvarig stilstand" i kapitlet
"Start og kørsel".
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (alarm, osv.),
eller tilbehør med stort strømforbrug,
anbefales det at henvende dig til et
autoriseret Alfa Romeo værksted. Her
kan det kvalificerede personale udregne
det samlede strømforbrug.
BEMÆRK
128)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene. Der
må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet:
brand- og eksplosionsfare!
129)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
130)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
131)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.130A0L0138

INDEKS
"Alfa DNA"-system............44
"All Weather" kørselfunktion.....45
"Dynamic" kørselsfunktion.....44
"Race" kørselsfunktion........45
Kørselsfunktion "Natural"......44
Kørselsfunktioner...........44
"PRE-FILL"-system (RAB - Ready
Alert Brake)...............43
ABS-system................41
Når systemet griber ind.......41
Aircondition.................22
Alarm.....................16
Alfa Romeo Code startspærre.....14
Alzacristalli elettrici
Funzionamento............37
Askebæger.................35
ASR-system (AntiSlip Regulation) . . .42
Autoradio..................47
Bagagerum
Åbning..................38
Bagagerum / Motorhjelm........38
Bageste blinklygter...........118
Bakspejle..................20
Indvendigt bakspejl..........20
Sidespejle................20
Batteri...................139nyttige råd til forlængelse af
levetiden................139
udskiftning...............139
Batteri (opladning)............125
Betjening af gearkassen.........97
Betjeningsknapper..........32,60
Blinklys....................29
Signalering af vognbaneskift....29
udskiftning af pære.........117
Brandslukker................35
Bremser..................153
bremsevæskestand.........136
Brændstofafbryder............33
Brændstofforbrug............167
Brændstofmåler..............60
Brændstofsystem............151
Bugsering af bilen............126
Fastgørelse af trækøje.......126
CBC-system (Cornering Braking
Control)..................41
Cigarettænder...............34
CO2-emissioner.............168
Cruise Control (Fartpilot).........30
Diffusori aria laterali...........22
Dimensioner................160
Donkraft..................111
DTC-system (Drag Torque Control) . .41
Dæk
dæktryk................159fabriksmonterede dæk.......159
Fix&Go automatic (sæt)......108
forklaring til mærkning på dæk . .156
vinterdæk...............158
Dæk - vedligeholdelse.........140
Døre .....................36
Låsning/oplåsning med
centrallås................36
Dørlåsning..................32
EBD-system................41
Eldrevne ruder...............37
Electronic Q2-system ("E-Q2").....42
EOBD-system...............46
ESC-system (Electronic Stability
Control)..................40
Fjernlys...................28
udskiftning af pære.........117
udskiftning af pærer.........117
Follow me home..............29
Forlygter
Tilpasning af forlygter til kørsel i
udlandet.................39
udskiftning af pærer.........117
Frontairbag i førersiden..........92
Frontairbag i passagersiden.......92
Frontairbag i passagersiden og
barnestole................93
Frontairbags................92
Frontrudevisker/sprinkler.........29
"Smart vask"..............30