service Alfa Romeo 4C 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Kære kunde,
Vi ønsker dig tillykke og takker dig for dit valg af en Alfa Romeo.
Denne bog er udarbejdet for at give dig et detaljeret kendskab til denne bil og dens korrekte betjening.
Heri vil du finde information, råd og advarsler, som er vigtige i brugen af bilen, alt sammen for at sikre dig det størst mulige
udbytte af de tekniske muligheder i din Alfa 4C.
Vi anbefaler, at du læser håndbogen igennem, inden du sætter dig bag rattet, så du kan gøre dig bekendt med betjeningen og
særligt hvad angår bremser, styring og gearskifte. Samtidig kan du gøre bekendt med bilens adfærd på forskellige vejflader.
I denne håndbog finder du oplysninger og særlige anbefalinger vedrørende pleje, vedligeholdelse, køresikkerhed og drift i
forbindelse med din Alfa 4C.
I garantihæftet finder du endvidere en liste over de serviceværksteder, som Alfa Romeo tilbyder sine kunder, samt
garantibetingelser og vedligeholdelsesplan og afstemplingsrubrikker for foretagne eftersyn.
Vi er overbevist om, at denne hjælp vil gøre dig bekendt med din nye bil og påskønne Alfa Romeo-eksperterne, som står til din
rådighed.
God læselyst, og derefter god tur!

ADVARSLER OG FORHOLDSREGLER
I denne instruktionsbog findes en række anmærkninger:VIGTIGT, som har til formål at undgå, at du kan beskadige din bil.
Der findes også en række anmærkninger:PAS PÅ, som nøje skal følges for ikke at anvende bilen på ukorrekt vis, hvilket kan
medføre ulykker eller uheld.
Man skal derfor nøje følge alle anbefalinger mærketVIGTIGTogPAS PÅ.
AnmærkningerneVIGTIGTogPAS PÅer anvist i teksten med symbolerne:
Personsikkerhed
Risiko for skader på bilen
Miljøbeskyttelse
BEMÆRK: Når det er nødvendigt, er disse symboler angivet ved siden af eller i slutningen af hvert afsnit og efterfulgt af et
nummer. Dette nummer henviser til den tilsvarende advarsel i bunden af det pågældende afsnit.
PAS PÅ
I denne håndbog findes beskrivelser af alle versioner af Alfa 4C. Ekstratilbehør, markedsbestemt tilbehør eller
specielle versioner er ikke identificeret som sådan i teksten: der skal derfor kun tages højde for de oplysninger,
der gælder for den udstyrstype, motortype og version, som du har købt. Eventuelt udstyr introduceret i modellens
produktionsperiode, men uafhængige af udtrykkelig efterspørgsel på specialudstyr på købstidspunktet, er
identificeret med teksten(hvis monteret).
Oplysningerne i denne publikation er beregnet til at vejlede dig i korrekt brug af din bil. FCA Italy S.p.A. bestræber
sig på hele tiden at forbedre vores biler og forbeholder sig retten til at foretage ændringer på den beskrevne model
af tekniske og/eller kommercielle årsager.
Kontakt Alfa Romeos dedikerede servicenet for yderligere oplysninger.
4

MODIFIKATIONER/ÆNDRINGER AF BILEN
VIGTIGT
Alle ændringer af bilen kan have alvorlige konsekvenser for sikkerheden og vejgrebet og kan medføre uheld og endda dødsfald
for bilens passagerer.
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at montere elektriske tilbehør i bilen, der kræver permanent elforsyning (fx autoradio,
satellittyverisikring osv.) eller tilbehør, der tynger på den elektriske balance, skal man kontakte Alfa Romeos dedikerede
servicenet, hvis personale kan vurdere det samlede elforbrug og kontrollere, om bilens elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det derimod er nødvendigt at integrere det med et større batteri.
Vær opmærksom ved montering af ekstra spoilere, letmetalhjul og ikke standardproducerede hjulkapsler. De kan nedsætte
ventilationen af bremserne og dermed funktionen under forhold med hårde gentagne opbremsninger, eller ved en lang
nedkørsel. Sørg desuden for, at intet forhindrer pedalernes vandring (f.eks. måtter osv.).
INSTALLATION AF ELEKTRISK OG ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der monteres efter anskaffelsen af bilen, skal have følgende mærkning.
Alfa Romeo giver tilladelse til montering af modtagere/sendere på betingelse af, at monteringen foretages efter de bedste
håndsværkmæssige principper under overholdelse af producentens anvisninger på et specialiseret værksted.
VIGTIGT Hvis installationen af en anordning medfører ændringer af bilens egenskaber, kan bilen blive kasseret til syn. Desuden
kan garantien bortfalde for så vidt angår fejl og skader der skyldes den pågældende ændring, eller som direkte eller indirekte
kan henføres hertil.
Alfa Romeo påtager sig intet ansvar for skader i forbindelse med montering af tilbehør, der ikke er leveret eller anbefalet af Alfa
Romeo og/eller som ikke er installeret i overensstemmelse med de givne forskrifter.
RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (fx mobiltelefoner, CB, radioamatørsendere og lignende), må ikke benyttes i bilen
medmindre der anvendes en separat antenne udvendigt på bilen.
Effektiviteten af apparaternes sende- og modtagefunktion kan være nedsat på grund af karrosseriets skærmende virkning.
Hvad angår EU-godkendte mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS, LTE), skal den medfølgende brugsvejledning fra producenten af
mobiltelefonen nøje følges.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabinen (uden separat antenne) kan, ud over eventuelle helbredsmæssige risici for fører og
passagerer, medføre funktionsforstyrrelser i bilens elektriske systemer til skade for sikkerheden.
5

SYMBOLER
På nogle af bilens komponenter findes
nogle farvede skilte, hvis symboler
angiver vigtige forholdsregler, som skal
overholdes i forhold til selve
komponenten. Under motorhjelmen
findes desuden en oversigt over de
anvendte symboler.
ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE
Dette er et elektronisk system til
spærring af motoren. Systemet øger
beskyttelsen mod forsøg på tyveri af
bilen. Systemet aktiveres automatisk,
når tændingsnøglen trækkes ud.
I hver nøgle er der en elektronisk
anordning, der kan identificere det
signal, som udsendes, under
tændingen af motoren, af en antenne
indbygget i tændingslåsen. Signalet
udgør det “kodeord”, der er forskelligt
hver gang bilen startes og som bevirker,
at styreenheden genkender nøglen og
tillader start.
1)
Funktion
Når nøglen drejes til position MAR inden
motoren startes, afgiver styreenheden
for Alfa Romeo CODE en
godkendelseskode til
motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.
Afsendelsen af godkendelseskoden
sker kun, når Alfa Romeo CODE har
godkendt den kode, som overføres fra
nøglen.
Ved at dreje nøglen til position STOP
deaktiverer Alfa Romeo CODE
motorstyreenhedens funktioner.
Uregelmæssig funktion
Hvis nøglens kode ikke genkendes
korrekt under startproceduren, tænderden digitale kontrollampe
på
displayet.
Drej i så fald nøglen tilbage til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Forsøg med en anden af bilens nøgler,
hvis motoren forbliver spærret. Kontakt
et autoriseret Alfa Romeo værksted,
hvis det stadig ikke lykkes at starte
motoren.
Hvis kontrollampen lyser op under
kørsel
Hvis den digitale kontrollampe
lyser op på displayet under kørslen,
betyder det, at systemet gennemfører
en selvtest (fx på grund af et
spændingsfald).
Hvis den digitale kontrollampe
fortsætter med at være tændt, skal
du kontakte Alfa Romeos dedikerede
servicenet.
VIGTIGT
1)Kraftige stød kan beskadige de
elektroniske komponenter i nøglen. Nøglen
bør ikke udsættes for direkte sollys, da
dette kan skade de elektroniske
komponenter.
14
BILENS INDRETNING

UDSKIFTNING AF
BATTERI I
FJERNBETJENING
FremgangsmådeTryk på knappen A fig. 8 for at åbne
metalklingen B. Drej skruen C til
med en skruetrækker.
Tag batteriholderen D ud, og udskift
batteriet E (husk at vende polerne
korrekt). Monter batteriholderen D i
nøglen, og lås den ved at dreje skruen
C til position
.
BEMÆRK
1)Tryk kun på knappen B, når nøglen
befinder sig i sikker afstand fra kroppen,
specielt fra øjnene, og fra genstande der
kunne tage skade (f.eks. tøj). For at undgå
at andre, specielt børn, kan komme til at
trykke på knappen, må nøglen ikke
efterlades uden opsyn.
VIGTIGT
1)Brugte batterier er skadelige for miljøet.
De skal derfor kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. Du kan også
aflevere dem til Alfa Romeos servicenet,
som da vil sørge for bortskaffelsen.
ALARM
(afhængigt af versioner/markeder)
Funktion
Alarmen udløses i følgende tilfælde:hvis en af dørene eller bagklappen
åbnes af uvedkommende (overvågning
af bilens omkreds)
hvis nogen forsøger at starte bilen
(hvis tændingslåsen drejes til position
MAR)
hvis batterikablerne klippes over
hvis noget bevæger sig i kabinen
(rumovervågning)
hvis bilen løftes eller hælder
unormalt.
Alarmens udløsning angives ved et
akustisk og visuelt signal (blinklysene
blinker i nogle sekunder).
Funktionsmåden kan variere fra marked
til marked. Der vil dog altid være en
grænse for antallet af cyklusser af lyd-
og lyssignaler, hvorefter systemet
genoptager sin normale kontrolfunktion.
VIGTIGT! Sikring mod start af motoren
varetages af startspærresystemet Alfa
Romeo CODE, der automatisk aktiveres
når tændingsnøglen trækkes ud.
VIGTIGT! Den elektroniske alarm er
tilpasset gældende love og
bestemmelser i det land, hvor bilen er
solgt.
8A0L0008
16
BILENS INDRETNING1)

TÆNDINGSLÅS
Funktion
Nøglen har tre stillinger fig. 9:
STOP: standset, nøglen kan trækkes
ud, ratlåsen aktiveres. Dele af det
elektriske udstyr (fx autoradio,
centrallås, alarm osv.) kan dog
benyttes.
MAR: kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: start af motor.
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker at
startmotoren ikke kan aktiveres igen, før
nøglen har været drejet tilbage på
STOP.
3)
RATLÅS
Tilkobling
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
Frakobling
Bevæg rattet let fra side til side og drej
tændingsnøglen frem til position MAR.
4) 5)
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Alfa Romeos
servicenet, før kørslen genoptages.
3)Tag altid nøglen med dig, når du stiger
ud af bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk
altid at indkoble den elektriske
parkeringsbremse. Efterlad aldrig børn i
bilen uden opsyn.
4)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan påvirke
systemets funktion og sikkerhed og
medføre bortfald af garantibeføjelser og
bevirke, at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er opfyldt.
5)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da dette vil få ratlåsen til at
blokere styretøjet så snart rattet drejes.
Dette gælder altid, også under slæbning af
bilen.
SÆDER
INDSTILLING
Indstilling fremad/bagud
(afhængigt af versioner/markeder)
Løft grebet A fig. 10 og skub sædet
frem eller tilbage. Hænderne skal hvile
på ratkransen under kørslen.
6) 7)
Alfa Romeo anbefaler: Sædet skal
indstilles således, at når man træder på
bremsepedalen, så trykker hele
fodfladen mod pedalen. Samtidig skal
højre ben stadig være en smule bøjet.
På den måde kan føreren i nødstilfælde
yde et tilstrækkeligt tryk på
bremsepedalen, hvilket i ulykkestilfælde
også medfører mindre risiko for at
beskadige benene.
9A0L0010
10A0L0011
18
BILENS INDRETNING
2)

Øgning af hastighed
Det kan ske på to måder:Tryk på speederen og gem derefter
den nye nåede hastighed.
eller
Flyt kontaktarmen opad (+), indtil
den nye hastighed er nået, der gemmes
automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsforøgelse på cirka
1 km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
opad.
Nedsættelse af
hastighed
Det kan ske på to måder:Deaktiver fartpiloten og gem derefter
den nye hastighed
eller
Flyt kontaktarmen nedad (–), indtil
den nye hastighed er nået, der gemmes
automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsreduktion på cirka
1 km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
nedad.
Frakobling
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
Drej kontakten A fig. 24 til position
O.
Ved at slukke motoren.
Ved at trykke på tasten
CANCEL/RESUME.
Ved at træde på bremsen eller
speederen. I sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men
ønsket om acceleration har fortrinsret i
systemet. Fartpiloten forbliver dog aktiv
uden at det er nødvendigt at trykke på
knappen CANCEL/RESUME for at
vende tilbage til de tidligere forhold, når
accelerationen er færdig.
BEMÆRK
14)Under kørsel med systemet aktiveret
skal du ikke trykke på tasten "N" på
gearbetjeningen.
15)I tilfælde af defekt eller fejl skal du dreje
drejekontakten A fig. 24 på O og kontakte
Alfa Romeos dedikerede servicenet.
LOFTSLAMPE
Funktion
Det gennemsigtige lampeglas A
fig. 25 har tre indstillinger:
højre side trykket ned: lyset altid
tændt
venstre side trykket ned: lyset altid
slukket
midterstilling (neutral): lyset tænder
og slukker, når dørene åbnes eller
lukkes.
TIDSSTYRING AF
LOFTSLAMPER
For at lette ind- og udstigning om
natten eller i svagt lys er
loftsbelysningen udstyret med to former
for tidsstyring.
25A0L0060
31
14)
15)

systemet på prøvestand og, om
nødvendigt, ved prøvekørsel på vej.
Hertil kan det være nødvendigt at køre
en længere strækning.AUTORADIO
(afhængigt af versioner/markeder)
Autoradiosystemet omfatter:
ledning til strømforsyning af
autoradio, højttalere og antenne
autoradio;
antenne på forreste kofanger
2 tweeter højttalere på 38 mm og 2
mid-woofer højttalere på 130 mm i
dørene.
For yderligere oplysninger om funktion
og brug af autoradioen henvises til
tillægget til bilens dokumentation.
TILBEHØR KØBT AF
BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at
montere elektriske tilbehør i bilen, der
kræver permanent elforsyning
(autoradio, satellittyverisikring, osv.) eller
tilbehør, der tynger på den elektriske
balance, kontaktes Alfa Romeos
servicenet, hvis personale, udover at
foreslå de bedst egnede anordninger i
Lineaccessori MOPAR
®tilbehørsprogram, vurderer det samlede
elforbrug og kontrollerer, om bilens
elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det
derimod er nødvendigt at integrere det
med et større batteri.
44)
INSTALLATION AF
ELEKTRISK OG
ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der
monteres efter anskaffelsen af bilen,
skal have følgende mærkning fig. 52
Fiat Group Automobiles S.p.A.
godkender installationen af
52DISPOSITIVI-ELETTRONICI
47

transceivers, forudsat at installationen
udføres fagmæssigt i
overensstemmelse med producentens
anvisninger og på et specialiseret
servicecenter.
VIGTIGT Hvis installationen af en
anordning medfører ændringer af bilens
egenskaber, kan bilen blive kasseret til
syn. Desuden kan garantien bortfalde
for så vidt angår fejl og skader der
skyldes den pågældende ændring, eller
som direkte eller indirekte kan henføres
hertil.
Fiat Group Automobiles S.p.A. påtager
sig intet ansvar for skader i forbindelse
med montering af tilbehør der ikke er
leveret eller anbefalet af Fiat Group
Automobiles S.p.A., og som ikke er
installeret i overensstemmelse med de
anførte bestemmelser.
RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (fx
mobiltelefoner, CB, radioamatørsendere
og lignende), må ikke benyttes i bilen
medmindre der anvendes en separat
antenne udvendigt på bilen.
VIGTIGT Brugen af sådant udstyr i
kabinen (uden separat antenne) kan, ud
over eventuelle helbredsmæssige risici
for fører og passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens elektriske
systemer til skade for sikkerheden.
Hvad angår EU-godkendte
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS),skal den medfølgende brugsvejledning
fra producenten af mobiltelefonen nøje
følges.
BEMÆRK
44)Vær opmærksom ved montering af
ekstra spoilere og ikke
standardproducerede hjulkapsler: De kan
nedsætte ventilationen af bremserne og
dermed funktionen under forhold med
hårde gentagne opbremsninger, eller ved
en lang nedkørsel. Sørg desuden for, at
intet forhindrer pedalernes vandring (måtter
osv.).
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bilens
bageste kofanger fig. 53 detekterer
eventuelle forhindringer i nærheden af
bilens bagende og advarer bilens fører
herom ved hjælp af et intermitterende
lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear. Efterhånden
som afstanden til forhindringen bag
bilen mindskes, stiger hyppigheden af
lydsignalerne.
53A0L0043
48
BILENS INDRETNING

justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk. Efter den automatiske
opdatering af systemet slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed på
over 20 km/t for at TPMS-systemet kan
modtage denne information.
BEMÆRK
TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice, der er
nødvendig for pleje af dækkene. Det
tjener til at signalere en eventuel fejl ved
et dæk.
TPMS-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under
justeringen af dæktrykket.
Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl
ved dækkene. For lavt dæktryk øger
desuden brændstofforbruget og
mindsker slidbanens levetid. Det
påvirker også bilens styrbarhed og
bremseevne.
TPMS-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde den
korrekte dæktryk ved at måle det med
en passende pressostat, selv i tilfælde,
hvor dæktrykket ikke er faldet til en
værdi, der kan forårsage tænding af
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
TPMS-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.Hvis det falder til under grænsen for
utilstrækkeligt dæktryk af enhver årsag,
herunder virkningerne af lav temperatur
og det normale tab af dæktryk.
De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.
TPMS-systemet bruger trådløse
enheder med elektroniske sensorer,
som er monteret på fælgene, til
konstant at kontrollere dæktrykket.
Sensorerne, der er monteret på hvert
hjul som en del af ventilen, sender
forskellige oplysninger om dækkene til
modtagermodulet med henblik på at
udføre beregningen af trykket.
VIGTIGT! Regelmæssig kontrol og
opretholdelse af det korrekte tryk i alle
fire dæk er yderst vigtigt.
Advarsler om lavt
dæktryk fra systemet
for kontrol af dæktryk
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk via tændingen af
kontrollampen
på
instrumentgruppen og visning af
tilhørende meddelelser på displayet.Stands i så fald bilen så hurtigt som
muligt, kontrollér dæktrykket og pump
op til bilens foreskrevne dæktryk med
kolde dæk. Systemet opdateres
automatisk, og når opdateringen af
dæktrykket er modtaget, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed på
over 20 km/t for at modtage denne
information.
Funktionsfejl ved
TPMS-systemet
Fejl ved systemet signaleret ved
tænding af den pågældende
kontrollampe
, som først blinker i 75
sekunder og derefter lyser med fast lys.
Det kan opstår i en af følgende
situationer:
Forstyrrelse forårsaget af elektroniske
enheder eller af udsendelse af analoge
radiofrekvenser til TPMS-sensorerne.
Påføring af mørklægningsfilm, der
55A0L0113
51