ESP Alfa Romeo 4C 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Możliwe są trzy różne ustawienia
kluczyka w wyłączniku zapłonu rys. 5:
❒ STOP: silnik wyłączony, kluczyk można
wyjąć, kierownica zablokowana.
Niektóre urządzenia elektryczne
(np. radioodtwarzacz, zamek centralny
drzwi, alarm itp.), mogą jednak być aktywne;
❒ MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne są
aktywne;
❒ AVV: uruchomienie silnika.
W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
2) 3)
5A0L0010
POZNAWANIE SAMOCHODU
10
WYMIANA BATERII W KLUCZYKU
Z PILOTEM
Procedura
1)
❒ nacisnąć przycisk 1 rys. 4 i ustawić
wkładkę metalową 2 w pozycji otwarcia;
obrócić śrubą 3 na :posługując się
śrubokrętem z płaską końcówką;
❒ wysunąć kasetę gniazda baterii 4 i
wymienić baterię 5 zgodnie ze
wskazanymi biegunami; wsunąć kasetę 4
z powrotem do wnętrza kluczyka i
zablokować, obracając śrubą 3 na Á.
4A0L0008
1)Przycisk 2 należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w
szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których
ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby się
nim bawić i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
UWAGA
1)Rozładowane baterie mogą być
szkodliwe dla środowiska, jeśli nie są
właściwie utylizowane; dlatego powinny
być gromadzone w odpowiednich
pojemnikach zgodnie z obowiązującymi
przepisami, bądź też można je dostarczyć
do ASO marki Alfa Romeo, która zajmuje
się ich złomowaniem.
OSTRZEŻENIE
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
elementy elektroniczne znajdujące się w
kluczyku. Dla zapewnienia skuteczności
urządzeń elektronicznych wewnątrz
kluczyka nie należy wystawiać go na
działanie promieni słonecznych.
OSTRZEŻENIE

11
BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania jej.
Wyłączanie 4) 5)
Należy poruszyć lekko kierownicą i
przekręcić kluczyk w położenie MAR.
2)W przypadku naruszenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie kradzieży), przed
dalszą jazdą należy sprawdzić jego
funkcjonowanie w dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
3)Podczas wysiadania z samochodu należy
zawsze zabierać ze sobą kluczyk, aby
uniknąć niespodziewanego uruchomienia
urządzeń. Należy pamiętać o włączeniu
elektrycznego hamulca postojowego. Nie
należy nigdy pozostawiać dzieci w
samochodzie bez nadzoru.
4)Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie
samochodu, z konsekwencją naruszenia
kierownicy lub kolumny kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
5)Nigdy nie należy wyjmować kluczyka
mechanicznego z wyłącznika zapłonu, gdy
samochód jest w ruchu. Kierownica zablokuje
się automatycznie przy pierwszym skręcie.
Powyższa wskazówka obowiązuje zawsze,
również w przypadku holowania samochodu.
UWAGA
SYSTEM ALFA ROMEO CODE
System Alfa Romeo Code zapobiega
nieupoważnionemu użyciu pojazdu
poprzez uniemożliwienie włączenia
silnika.
Działanie
Przy każdym uruchomienia silnika, po
przekręceniu kluczyka w położenie MAR
centralka systemu Alfa Romeo CODE
przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania, aby uaktywnić zablokowane
funkcje. Przesłanie kodu rozpoznania
następuje tylko wtedy, gdy centralka
systemu Alfa Romeo CODE rozpozna kod
przesyłany z kluczyka. Po przekręceniu
kluczyka w położenie STOP system
Alfa Romeo CODE dezaktywuje funkcje
centralki kontroli silnika.
Zaświecanie się lampki sygnalizacyjnej
podczas jazdy
❒ Jeżeli cyfrowa lampka sygnalizacyjna
Yna wyświetlaczu zaświeca się,
oznacza to, że system przeprowadza
autodiagnostykę (spowodowaną
przykładowo spadkiem napięcia).
❒ Jeżeli cyfrowa lampka sygnalizacyjna
Ypozostanie nadal zaświecona, należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
ALARM
(zależnie od wyposażenia)
INTERWENCJA ALARMU
Interwencja alarmu sygnalizowana jest w
sposób akustyczny i wizualny (miganie
świateł kierunkowskazów przez kilka
sekund). Tryby interwencji są różne w
zależności od rynków, na których
samochód jest sprzedawany.
Przewidziano maksymalną ilość cykli
akustycznych/wizualnych, po
zakończeniu których system powraca do
normalnego funkcjonowania.
OSTRZEŻENIE System alarmowy
dostosowywany
jest do odpowiednich norm w różnych
krajach, w których sprzedawany jest
samochód.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywa
bagażnika, a kluczyk w wyłączniku
zapłonu przekręcony jest w położenie
STOP lub wyciągnięty, należy skierować
kluczyk z pilotem w kierunku samochodu,
a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk Á.
W niektórych wersjach układ emituje
sygnały wizualne i uaktywnia blokadę
drzwi.

KIEROWNICA
Można ją regulować w kierunku osiowym i
pionowym.
Aby wykonać regulację, należy
odblokować dźwignię 1 rys. 10, pchając ją
do przodu (położenie A). Po wykonaniu
regulacji należy zablokować dźwignię 1,
przyciągając ją w stronę kierownicy
(położenie B).
9) 10)
10A0L0012
POZNAWANIE SAMOCHODU
14
Regulacja pochylenia oparcia(zależnie od wyposażenia)
Podnieść dźwignię 2 rys. 9 i jednocześnie
wyregulować pochylenie oparcia.
Ze względu na szczególnie sportowy
charakter samochodu regulacja
pochylenia oparcia możliwa jest w 3
położeniach.
6) 8) 2)
Regulacja wysokości(zależnie od wyposażenia)
Aby odnaleźć optymalną pozycję na czas
jazdy, można również wyregulować
wysokość siedzeń. W celu wykonania tej
regulacji niezbędne jest
oprzyrządowanie warsztatowe: należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
9A0L0117
6)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju.
7)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach,
próbując przesunąć je do przodu i do tyłu.
Brak zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się
siedzenia i utratę kontroli nad
samochodem.
8)W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony należy ustawić oparcie siedzenia
we właściwym położeniu, oprzeć dobrze
plecy o oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i do
miednicy.
UWAGA
2)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo
trwałe przy normalnych warunkach
użytkowania samochodu.
Niemniej jednak należy absolutnie unikać
długotrwałego i/lub nagłego pocierania
ubraniem posiadającym sprzączki
metalowe, guziki ozdobne, mocowania na
rzepy i/lub tym podobne, które w sposób
miejscowy i jednostajny mogłoby
spowodować przetarcie włókna i w
konsekwencji uszkodzenie poszycia.
OSTRZEŻENIE
A
B

23
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI
SZYB
Działają, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
przez około trzy minuty po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położenie STOP lub wyjęciu go, chyba że
zostaną otwarte którekolwiek z drzwi.
Przyciski sterujące znajdują się na tunelu
środkowym.
14)
ELEMENTY STEROWANIA
1 - Otwieranie/zamykanie szyby lewej;
2 - Otwieranie/zamykanie szyby prawej.
Aby otworzyć/zamknąć żądaną szybę,
należy posługiwać się przyciskami
sterującymi.
Krótkie naciśnięcie jednego z przycisków
powoduje ruch „skokowy” opuszczanej
szyby, natomiast naciśnięcie dłuższe
uaktywnia ruch „ciągły automatyczny”.
21A0L0002
Szyba zatrzyma się w wymaganej pozycji
po ponownym naciśnięciu odnośnego
przycisku sterującego. Po przytrzymaniu
przez kilka sekund naciśniętego
przycisku szyba podniesie się
automatycznie (tylko jeśli kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR).
Działanie ciągłe automatyczne (zależnie od wyposażenia)
Uaktywnia się po przytrzymaniu jednego
z dwóch przycisków dłużej niż pół
sekundy. Szyba zatrzyma się po
osiągnięciu końca skoku lub po
ponownym użyciu przycisku.
Dostępne jest zarówno po stronie
kierowcy, jak i po stronie pasażera,
jednak tylko w przypadku opuszczania
szyby.
Konfiguracja początkowa systemu
podnośników szyb
W następstwie braku zasilania centralek
(wymiana lub odłączenie akumulatora i
wymiana bezpieczników
zabezpieczających centralki
podnośników szyb), automatyczne
działanie szyb musi zostać przywrócone.
Czynności przywrócenia działania
wykonuje się przy zamkniętych drzwiach
w sposób opisany poniżej: ❒ obniżyć całkowicie szybę drzwi po
stronie kierowcy, przytrzymując
naciśnięty przycisk sterowania przez
przynajmniej 3 sekundy po osiągnięciu
końca skoku (położenie dolne);
❒ podnieść całkowicie szybę drzwi po
stronie kierowcy, utrzymując naciśnięty
przycisk działania przez przynajmniej 3
sekundy po osiągnięciu końca skoku (styk
górny);
❒ wykonać procedurę w ten sam
sposób, jak w punkcie 1 i 2, także dla
drzwi po stronie pasażera;
❒ upewnić się o prawidłowym
wykonaniu konfiguracji, sprawdzając czy
działa automatyczny ruch szyb.14)Nieprawidłowe użycie elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i podczas działania
należy upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwającą się
szybę, jak i czy osobiste rzeczy nie
zostaną wciągnięte lub uderzone przez
nią. Przy wysiadaniu z samochodu należy
wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia podnośników szyb,
zagrażającego bezpieczeństwu osób
pozostających w samochodzie.
UWAGA

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
36
Lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaźnikówCo oznaczaCo robić
Należy jechać ostrożnie dalej i zwrócić się możliwie jak
najszybciej do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
AWARIA ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka ta zaświeca się, gdy system ten jest niesprawny.
W takim przypadku układ hamulcowy pozostaje
niezmiennie sprawny, ale system ABS nie jest w stanie
zapewnić odpowiednich osiągów.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA
Lampka sygnalizacyjna
“zaświeci się po wyłączeniu
przedniej poduszki powietrznej po stronie pasażera.
Gdy włączona jest przednia poduszka powietrzna po
stronie pasażera, po przekręceniu kluczyka w położenie
MAR, lampka sygnalizacyjna
“zaświeca się na około 4
sekundy, po czym powinna zgasnąć.
Jeśli lampka ta miga, informuje o anomalii lampki
sygnalizacyjnej awarii poduszki powietrznej.
22)
Należy jechać dalej ostrożnie i zwrócić się możliwie jak
najszybciej do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.

BEZPIECZEŃSTWO
50
SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
SYSTEM ABS
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym poślizgowi
jednego lub więcej kół, zapewniając w ten
sposób kontrolę nad samochodem, a tym
samym krótszą drogę hamowania, nawet
podczas hamowania awaryjnego.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
SYSTEM ASR (AntiSlip Regulation)
37) 38) 39)
Stanowi integralną część systemu ESC i
interweniuje automatycznie w razie
poślizgu jednego lub obu kół
napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),
przyspieszania na drogach o śliskiej
nawierzchni, drogach pokrytych
śniegiem lub oblodzonych itp.
Interwencja systemu
System ten oddziałuje na moc silnika i na
hamulce.
O jego działaniu świadczy migająca w
zestawie
Wskaźników lampka sygnalizacyjna ,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM HBA (Hydraulic Brake Assist)
40) 41) 42)
System HBA zaprojektowano w celu
zoptymalizowania możliwości układu
hamulcowego samochodu podczas
hamowania awaryjnego: system HBA
stanowi więc uzupełnienie systemu ABS.
System HBA działa skuteczniej przy
bardzo szybkim i ciągłym naciśnięciu na
pedał hamulca.
SYSTEM EBD
System EBD stanowi integralną część
systemu ESC, a interweniuje podczas
hamowania, rozdzielając optymalnie siłę
hamowania pomiędzy koła przednie i
koła tylne.
Gwarantowana jest wówczas większa
stabilność przy hamowaniu
samochodem, a jednocześnie unika się
niespodziewanego blokowania się kół
tylnych i w konsekwencji niestabilności
samochodu.
SYSTEM DTC (Drag Torque Control)
STANOWI integralną część systemu ABS
i interweniuje w razie nagłej zmiany biegu
podczas redukcji lub w trakcie
hamowania z interwencją systemu ABS,
przekazując moment obrotowy do
silnika, a tym samym zapobiegając
powstawaniu nadmiernego momentu
przekazywanego na koła, które mogą
blokować się, a samochód może tracić
stabilność, zwłaszcza w warunkach
niskiej przyczepności kół do nawierzchni
drogowej.

79
TANKOWANIE SAMOCHODU
Samochód ten wyposażony jest w system
„Fast Fuel”, który uniemożliwia
zatankowanie niewłaściwego paliwa
(np. oleju napędowego do silnika
benzynowego).
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
Samochód należy tankować wyłącznie
benzyną bezołowiową o liczbie
oktanowej (R.O.N.) nie niższej niż 95,
zgodnie z normą europejską EN228.
Silnik modelu Alfa 4C zaprojektowano
jednak tak, aby zachował zgodność z
wszelkimi limitami emisji, a jednocześnie
zapewniał jak najniższe zużycie paliwa
oraz maksymalne osiągi wówczas, jeśli
stosowana jest w nim benzyna
bezołowiowa typu premium o liczbie
oktanowej (R.O.N.) 98 lub wyższej.
Aby nie uszkodzić katalizatora, nie należy
nigdy wlewać do zbiornika choćby
niewielkiej ilości benzyny ołowiowej,
nawet w sytuacjach awaryjnych.
OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator
nie neutralizuje zanieczyszczeń
znajdujących się w spalinach i w
konsekwencji zanieczyszczane jest
środowisko.
SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować całkowite
zatankowanie zbiornika paliwa, należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu zasilania.
PROCEDURA TANKOWANIA
Samochód ten wyposażony jest w
urządzenie
„Fast Fuel”, wbudowane we wlew
zbiornika paliwa; otwiera się ono i zamyka
automatycznie w momencie
włożenia/wyjęcia pistoletu dystrybutora.
System „Fast Fuel” wyposażony jest w
element blokujący, który uniemożliwia
uzupełnienie zbiornika niewłaściwym
paliwem.
Procedura tankowania, opisana poniżej,
przedstawiona jest na tabliczce
rys. 51 umieszczonej po wewnętrznej
stronie pokrywy wlewu paliwa. Na
tabliczce tej podano również typ paliwa
(UNLEADED FUEL = benzyna).
Procedura
❒ otworzyć pokrywę 1 rys. 52, ciągnąc
ją na zewnątrz;
❒ włożyć pistolet dystrybutora w otwór
wlewu paliwa i rozpocząć tankowanie;
❒ po zakończeniu uzupełniania, ale
przed wyciągnięciem pistoletu, należy
odczekać co najmniej 10 sekund, aby
paliwo mogło spłynąć do wnętrza
zbiornika;
❒ następnie wyciągnąć pistolet z
otworu wlewu paliwa i zamknąć pokrywę
1. Pokrywa wyposażona jest w
osłonę przeciwpyłową 2, która - po
zamknięciu pokrywy - uniemożliwia
przedostawanie się zanieczyszczeń
i pyłu na końcówkę wlewu paliwa.
82) 83) 84)
51A0L0045

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
ZESPOŁY OPTYCZNE PRZEDNIE
Obejmują żarówki świateł
pozycyjnych/świateł do jazdy dziennej
(D.R.L.), świateł mijania, drogowych i
kierunkowskazów. Żarówki
rozmieszczone są w następujący sposób
rys. 55:
1 Światła pozycyjne/światła do jazdy
dziennej
2 Światła mijania/światła drogowe
3 Kierunkowskazy.
55A0L0091
Aby wymienić żarówkę świateł
drogowych/mijania i żarówkę świateł
kierunkowskazów, należy otworzyć
odnośne pokrywy zabezpieczające
znajdujące się w nadkolu wewnętrznym
rys. 56, a dostępne po całkowitym
skręceniu kołem.
1 pokrywa zabezpieczająca żarówkę
świateł kierunkowskazów
2 pokrywa zabezpieczająca żarówkę
świateł drogowych/mijania.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ (D.R.L.)
Są to światła typu LED. W celu dokonania
wymiany należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo.
56A0L0092
ŚWIATŁA MIJANIA/DROGOWE
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ skręcić całkowicie kołami;
❒ otworzyć pokrywę zabezpieczającą
2 rys. 56, obracając śrubą mocującą;
❒ odłączyć złącze elektryczne
1 rys. 57, a następnie obrócić oprawą
żarówki 2 w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara i wyjąć ją;
❒ wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❒ zamontować nową żarówkę,
upewniając się o jej prawidłowym
zablokowaniu, a następnie podłączyć
złącze 1;
❒ zamknąć pokrywę zabezpieczającą
2 rys. 56.
57A0L0093
W RAZIE AWARII
84

85
KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ skręcić całkowicie kołami;
❒ otworzyć pokrywę zabezpieczającą
1 rys. 56, obracając śrubą mocującą;
❒ odłączyć złącze elektryczne
1 rys. 58, a następnie obrócić oprawą
żarówki 2 w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara i wyjąć ją;
❒ wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❒ zamontować nową żarówkę,
upewniając się o jej prawidłowym
zablokowaniu, a następnie podłączyć
złącze 1;
❒ zamknąć pokrywę zabezpieczającą
1 rys. 56.
58A0L0094
Boczne
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ nacisnąć na klosz 1 rys. 59 w punkcie
pokazanym na rysunku, aby ścisnąć
sprężynę mocującą,
❒ następnie wysunąć zespół na
zewnątrz; obrócić w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara oprawą
żarówki 2, wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❒ zamontować oprawę żarówki 2 w
kloszu, przekręcając ją w prawo;
❒ zamontować zespół, upewniając się,
że nastąpiło zablokowanie sprężyny
wewnętrznej.
59A0L0095
ZESPOŁY OPTYCZNE TYLNE
Obejmują żarówki świateł
kierunkowskazów, pozycyjnych i stop.
KIERUNKOWSKAZY
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ wyjąć zaślepkę zabezpieczającą
1 rys. 60 (jedna z każdej strony),
znajdującą się w poszyciu bocznym
bagażnika.
60A0L0096

87
PODŚWIETLENIE TABLICY
REJESTRACYJNEJ
Aby wymienić żarówki, należy:
❒ nacisnąć z boków oprawy
przeźroczystej (jak pokazano na rys. 64)
tak, aby ścisnąć sprężynę mocującą, a
następnie wyjąć zespół podświetlenia
tablicy rejestracyjnej 1;
64A0L0136
❒ obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara
oprawą żarówki 2 rys. 65, wyjąć
żarówkę 3 i wymienić ją.
65A0L0099
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
INFORMACJE OGÓLNE
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania.
90) 91) 92) 93) 94) 10)
SKRZYNKI BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki znajdują się w dwóch
skrzynkach: jedna znajduje się w
komorze silnika, a druga we wnętrzu
nadwozia.
Skrzynka bezpieczników w komorze
silnika
Umieszczona jest obok akumulatora
rys. 66: aby dostać się do bezpieczników,
należy odkręcić śruby 1 i zdjąć pokrywę 2.
66A0L0137
89)Tylne światło przeciwmgłowe i
światło cofania znajdują się w pobliżu
rur wydechowych. Należy zachować
ostrożność, aby nie poparzyć się podczas
procedury wymiany żarówki.
UWAGA