brake Alfa Romeo 4C 2020 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

SEGURIDAD
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SISTEMAS DE SEGURIDAD
ACTIVA
SISTEMA ABS
Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y evita, sea cual sea el
estado del firme de la carretera y la
intensidad de la acción de frenado, el
bloqueo de una o varias ruedas
impidiendo que patinen, con el fin de
garantizar el control del vehículo incluso
durante una frenada de emergencia y
reduciendo la distancia de frenado.
Intervención del sistema
La intervención del ABS se indica a
través de una ligera pulsación del pedal
de freno y un ruido: se trata de un
comportamiento completamente normal
del sistema en fase de intervención.
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
SISTEMA ASR (AntiSlip Regulation)
37) 38) 39)
Forma parte del sistema ESC y actúa
automáticamente en caso de
deslizamiento, de pérdida de adherencia
sobre firme mojado (aquaplaning),
aceleración sobre firmes resbaladizos,
nevados o helados, etc. de una o ambas
ruedas motrices.
Intervención del sistema
El sistema interviene en la potencia del
motor y en los frenos.
Se señala mediante el parpadeo del
testigo en el cuadro de instrumentos,
para avisar al conductor que el vehículo
se encuentra en condiciones críticas de
estabilidad y de adherencia.
SISTEMA HBA (Hydraulic Brake Assist)
40) 41) 42)
El sistema HBA se ha diseñado para
optimizar la capacidad de frenada del
vehículo en caso de frenada de
emergencia: el sistema HBA completa el
sistema ABS.
La máxima asistencia del sistema HBA
se obtiene pisando rápidamente y de
manera continua el pedal del freno.
SISTEMA EBD
El sistema EBD forma parte del sistema
ESC e interviene durante la frenada,
repartiendo de manera excelente la
fuerza de frenado entre las ruedas
delanteras y traseras.
De esta manera se garantiza una
estabilidad mayor en frenada del
vehículo, evitando un bloqueo repentino
de las ruedas traseras y la consecuente
inestabilidad del vehículo.
SISTEMA DTC (Drag Torque Control)
FORMA parte del sistema ABS e
interviene en caso de cambio brusco a
una relación inferior o durante una
frenada con la intervención del ABS,
devolviendo par al motor y evitando el
arrastre excesivo de las ruedas motrices
que pueden provocar el bloqueo de las
ruedas y la pérdida de la estabilidad del
vehículo, sobre todo en condiciones de
baja adherencia.

SEGURIDAD
52
SISTEMA “PRE-FILL”
(RAB - Ready Alert Brake)
(sólo con la modalidad “Dynamic” activada)
Es una función que se activa
automáticamente en caso de soltar
rápidamente el pedal del acelerador,
reduciendo el recorrido de las pastillas
de freno (delanteras y traseras), con el
objetivo de preparar el sistema de
frenos para que tenga una respuesta
más rápida, reduciendo así la distancia
de frenada en caso de una frenada
posterior.
25)El sistema ESC no puede modificar
las leyes naturales de la física ni
aumentar la adherencia permitida por el
estado de la calzada.
26)El sistema ESC no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a
una velocidad excesiva en curva, al
conducir sobre superficies con baja
adherencia o en caso de aquaplaning.
27)Las funciones del sistema ESC nunca
deben probarse de manera irresponsable
y peligrosa, comprometiendo la seguridad
de todos los usuarios de la carretera.
28)Para el funcionamiento correcto del
sistema ASR, es indispensable que los
neumáticos sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, estén en
perfectas condiciones y, sobre todo, sean
del tipo y el tamaño prescritos.
ATENCIÓN
29)Las prestaciones de los sistemas ESC
y ASR no deben inducir al conductor a
correr riesgos inútiles e injustificados.
El estilo de conducción debe adaptarse
siempre al estado de la calzada, a la
visibilidad y al tráfico.
La responsabilidad de la seguridad en
carretera corresponde siempre al
conductor.
30)Cuando el ABS está interviniendo y se
notan las pulsaciones en el pedal del
freno, no disminuir la presión y seguir
pisando el pedal sin ningún temor; de este
modo, el espacio de frenada será el
mínimo posible permitido por el estado
del firme de la calzada.
31)Para obtener el máximo rendimiento
del sistema de frenos, es necesario
recorrer 500 km aproximadamente para
su ajuste: durante este período no se debe
frenar de manera brusca, continua o
prolongada.
32)Si el ABS interviene, significa que se
está alcanzando el límite de adherencia
entre los neumáticos y el firme de la
carretera: será necesario disminuir la
velocidad para adaptar la marcha a la
adherencia disponible.
33)El sistema ABS no puede contrariar
las leyes naturales de la física ni
aumentar la adherencia permitida por el
estado de la calzada.
34)El sistema ABS no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a
una velocidad excesiva en curva, al
conducir sobre superficies con baja
adherencia o en caso de aquaplaning.35) Las capacidades del sistema ASR no
deben probarse de manera irresponsable
y peligrosa, comprometiendo la seguridad
del conductor y de los demás ocupantes.
36)Para el funcionamiento correcto del
sistema ABS es indispensable que los
neumáticos sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, que estén
en buen estado y sobre todo que respeten
el tipo y las dimensiones indicadas.
37)El sistema ASR no puede contrariar
las leyes naturales de la física ni
aumentar la adherencia permitida por el
estado de la calzada.
38)El sistema ASR no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a
una velocidad excesiva en curva, al
conducir sobre superficies con baja
adherencia o en caso de aquaplaning.
39) Las capacidades del sistema ASR no
deben probarse de manera irresponsable
y peligrosa, comprometiendo la seguridad
del conductor y de los demás ocupantes.
40)El sistema HBA no puede contrariar
las leyes naturales de la física ni
aumentar la adherencia permitida por el
estado de la calzada.
41)El sistema HBA no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a
una velocidad excesiva en curva, al
conducir sobre superficies con baja
adherencia o en caso de aquaplaning.
42) Las funciones del sistema HBA nunca
deben probarse de manera irresponsable
y peligrosa, comprometiendo la seguridad
del conductor, de los demás ocupantes a
bordo del vehículo y de todos los demás
usuarios de la carretera.

ÍNDICE POR ORDEN ALFABÉTICO
152
Sistema HBA ....................................................50
Sistema Hill Holder .....................................51
Sistema Pre-Fill
(RAB - Ready Alert Brake) .........................52
Sistema SBR (Seat Belt Reminder) ......59
Sistema T.P.M.S. 
(Tyre Pressure Monitoring System).....53
Sistemas de seguridad activa .................50
Spider................................................................135
capota desmontable...........................136
consumo de combustible ................ 145
datos técnicos .......................................142
dimensiones ...........................................143
emisiones CO
2.......................................145
grupos ópticos delanteros ..............140
lavado / limpieza capota...................138
mantenimiento programado ..........139motor ..........................................................144
pesos ..........................................................142
prestaciones ..........................................144
sustitución de una
lámpara exterior ...................................140
volumen del maletero ........................143
Sustitución de fusibles ...............................87
Sustitución de lámparas de luces
exteriores ..........................................................84
Sustitución de una lámpara ......................82
Sustitución de una rueda ..........................90
Tercera luz de freno, sustitución
de lámparas.......................................................86
Testigos y mensajes .....................................34
Uso del cambio ...............................................70
Uso del manual ...................................................3
Uso exigente del vehículo ......................105
Velocímetro ....................................................30
Ventanillas (limpieza) ...............................116
Versión Spider..............................................135
capota desmontable...........................136
consumo de combustible .................145
datos técnicos .......................................142
dimensiones ...........................................143
emisiones CO
2.......................................145
grupos ópticos delanteros ..............140
lavado / limpieza capota...................138
mantenimiento programado ..........139
motor ..........................................................144
pesos ..........................................................142
prestaciones ..........................................144
sustitución de una
lámpara exterior ...................................140
volumen del maletero ........................143
Volante ................................................................14
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Publicación nº 60.. - /2016 - 1 Edición