sensor Alfa Romeo 4C 2021 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
38
Kontrollamper i
instrumentgruppeBetydningHandling
I alle tilfælde hvor meddelelsen på displayet viser
“Se håndbogen” skal man ABSOLUT læse beskrivelsen i
afsnittet “Hjul” i kapitlet “Tekniske data” og følge
anvisningerne.
For lavt dæktryk - Se håndbogen
Kontrollampen tænder sammen med visningen af en
meddelelse på displayet for at angive, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi og/eller dækket
langsomt mister trykket. Under sådanne
omstændigheder kan dækkets holdbarhed og et optimalt
brændstofforbrug ikke garanteres.
Hvis to eller flere dæk er i ovennævnte tilstand, viser
displayet anvisningerne for hvert enkelt dæk i
rækkefølge.
Henvend dig i så fald hurtigst muligt til Alfa Romeos
dedikerede servicenet. Fejl ved T.P.M.S.-system
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl i TPMS-
systemet.
Hvis der er monteret et eller flere hjul uden sensor, viser
displayet en advarselsmeddelelse, indtil de oprindelige
forhold er genoprettet.VIGTIGT! Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade
dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands bilen og
undgå pludselige opbremsninger eller drejninger.
Sørg straks for at reparere dækket med det medfølgende
dækreparationssæt (se afsnittet “Sæt Fix&Go
Automatic” i kapitlet “I nødstilfælde”). Henvend dig
hurtigst muligt til Alfa Romeos dedikerede servicenet. T.P.M.S.-SYSTEM

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
44
Kontrollamper på
displayetBetydningHandling
BRÆNDSTOFRESERVER/BEGRÆNSET AUTONOMI
Den digitale kontrollampe på displayet begynder at lyse,
når der er ca. 4 - 5 liter brændstof tilbage i tanken.
FEJL PÅ SENSOR FOR BRÆNDSTOFRESERVE/
BEGRÆNSET KØRSEL
Den digitale kontrollampe tænder på displayet, hvis der
registreres en fejl på sensoren for brændstofreserve.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
CRUISE CONTROL (fartpilot)
(afhængigt af versioner)
Den digitale kontrollampe tænder, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder, hvis fartpiloten er deaktiveret.
Den digitale kontrollampe tændes ved at dreje
fartpilotens drejekontakt til position ON (se afsnittet
“Cruise Control (Fartpilot)” i kapitlet “Start og kørsel”).
Displayet viser den pågældende meddelelse.
AFDUGNING/AFRIMNING AF
UDVENDIGE SIDESPEJLE
Den digitale kontrollampe tænder på displayet, hvis der
trykkes på knappen på betjeningskonsollen.
Kontakt hurtigst muligt
Alfa Romeos dedikerede servicenet.
24

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
46
Kontrollamper på
displayetBetydningHandling
GENEREL FEJL
(afhængigt af versioner)
Symbolet på displayet tænder under følgende
omstændigheder.
Fejl ved sensor for motorolietryk
Symbolet tænder, hvis der konstateres en fejl ved
sensoren for motorolietryk. Displayet viser den
pågældende meddelelse.Lad i dette tilfælde hurtigst muligt
Alfa Romeos dedikerede servicenet udbedre
fejlen.
Meddelelse om overophedning af kobling
Tænding af symbolet
sammen med visning af en
meddelelse på displayet, indikerer at koblingen er
overophedet.
Hvis du fortsætter kørslen, slukker symbolet
og
kontrollampen tænder (i nogle versioner sammen med
visningen af en meddelelse på displayet), for at signalere
fejl ved gearkassen.
Hvis symbolet tænder samtidig med at der vises en
meddelelse på displayet, skal man begrænse gearskiftene
og/eller ændre brugsbetingelserne, indtil de normale
funktionsforhold genoprettes.
Hvis kontrollampen tænder (på nogle versioner
samtidig med at der vises en meddelelse på displayet),
skal man straks standse bilen, indkoble håndbremse,
slukke motoren og vente i 5 minutter.
Herefter vil gearkassens normale brugsbetingelser blive
genoprettet.
Hvis fejltilstanden i gearkassen vedbliver, skal du
henvende dig til Alfa Romeos dedikerede servicenet.
BRÆNDSTOFAFBRYDER
På displayet vises symbolet og den tilhørende meddelelse
i følgende tilfælde:
❒ Aktivering af brændstofspærresystemet:
det gule symbol tænder.
❒ Fejl på brændstofspærresystemet:
det røde symbol tænder.For genaktivering af brændstofafbrydersystemet, se
afsnittet “Brændstofafbrydersystem” i kapitlet
“I nødstilfælde”. Kontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet, hvis det stadig ikke lykkes at genoprette
brændstofforsyningen.
s è

47
Kontrollamper på
displayetBetydningHandling
ÅBENT BAGAGERUM
På displayet vises symbolet og den tilhørende
meddelelse.
RISIKO FOR IS PÅ VEJEN
På displayet vises symbolet og den tilhørende
meddelelse, hvis den udvendige temperatur falder til
under 3°C.
ADVARSEL Hvis der er fejl på den udvendige
temperatursensor, erstattes tallene af streger.
FEJL I STOPLYGTER
På displayet vises symbolet og den tilhørende
meddelelse, hvis der registreres en fejl på
stoplyset.Fejlen kan være forårsaget af en overbrændt pære,
overbrændt sikring eller afbrydelse af de elektriske
forbindelser.
FEJL VED PARKERINGSSENSORER
På displayet vises symbolet og den tilhørende
meddelelse, hvis der er fejl på parkeringssensorerne.
VISNING AF KØRSELSFUNKTION
(“Alfa DNA”-system
På displayet vises et bogstav (d, n eller a) svarende til den
aktiverede kørefunktion (dynamic, race, normal, all
weather) og en tilhørende meddelelse.
R
T
t

SIKKERHED
54 T.P.M.S.-systemet bruger trådløse
enheder med elektroniske sensorer, som
er monteret på fælgene, til konstant at
kontrollere dæktrykket.

Sensorerne, der er monteret på hvert hjul
som en del af ventilen, sender forskellige
oplysninger om dækkene til
modtagermodulet med henblik på at
udføre beregningen af trykket.
VIGTIGT! Regelmæssig kontrol og
opretholdelse af det korrekte tryk i alle
fire dæk er yderst vigtigt.
Advarsler om lavt dæktryk fra
systemet for
kontrol af dæktryk
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51)
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk via tændingen af
kontrollampen
ni instrumentgruppen
og visning af tilhørende meddelelser på
displayet.
Stands i så fald bilen så hurtigt som
muligt, kontrollér dæktrykket og pump
op til bilens foreskrevne dæktryk med
kolde dæk. Systemet opdateres
automatisk, og når opdateringen af
dæktrykket er modtaget, slukkes det.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed på
over 20 km/t for at modtage denne
information.
32A0L0113
Funktionsfejl ved TPMS-systemet
Fejl ved systemet signaleret ved
tænding af den pågældende
kontrollampe
n, som først blinker i 75
sekunder og derefter lyser med fast lys.
Det kan opstår i en af følgende
situationer:
❒ Forstyrrelse forårsaget af
elektroniske enheder eller af udsendelse
af analoge radiofrekvenser til
TPMS-sensorerne.
❒ Påføring af mørklægningsfilm, der
forstyrrer radiobølgesignalerne.
❒ Tilstedeværelse af sne eller is på
hjulene eller på hjulkasserne.
❒ Brug af snekæder.
❒ Brug af hjul/dæk uden
T.P.M.S.-sensorer.

55
ArbejdeSensorer installeret
på bilens hjulFejlmeddelelseNødvendig handling
–
Udskiftning af hjul med
vinterdæk
Udskiftning af hjul me
vinterdæk
Udskiftning af hjul med andre af
forskellig størrelse (*)–
JA
JA
JAJA
SI
NEJ
NEJKontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet
Kontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet
–
–
(*) Angivet som alternativ i instruktionsbogen og under alle omstændigheder på registreringsattesten.
Fås hos Lineaccessori Alfa Romeo.
For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:

SIKKERHED
56
43)T.P.M.S.-systemet fritager ikke bilens
fører for den regelmæssige kontrol af
dæktryk i samtlige hjul inkl. reservehjulet
44)Dæktrykket skal kontrolleres med
friske og kolde dæk. Hvis af hvilken som
helst grund trykket kontrolleres på varme
dæk, skal man ikke nedsætte trykket,
selvom det er højre end den angivne
værdi. Gentag kontrollen, når dækkene er
kolde.
45)Såfremt der monteres et eller flere
dæk uden sensor, er systemet ikke
længere til rådighed og på displayet vises
en advarselsmeddelelse, samtidig med at
T.P.M.S.-kontrollampen blinker i mindre
end 1 minut og efterfølgende lyser fast,
indtil der igen monteres 4 hjul med
sensorer.
46)T.P.M.S.-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for
eksempel hvis et dæk eksploderer).
Brems i givet fald bilen forsigtigt, og
undgå bratte styrebevægelser.
47)Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk (eller omvendt) kræver også et
klargøringsindgreb fra T.P.M.S.-systemet,
der kun må foretages af Alfa Romeos
dedikerede servicenet.
BEMÆRK48)Dæktrykket kan variere afhængigt af
den udvendige temperatur. T.P.M.S.-
systemet kan derfor midlertidigt angive
at trykket er for lavt. Kontroller i givet
fald dæktrykkene ved kolde dæk, og
genopret de foreskrevne værdier hvis
nødvendigt.
49)Når et dæk afmonteres, er det også
hensigtsmæssigt at udskifte ventilens
gummipakning. Kontakt
Alfa Romeos dedikerede servicenet. Ved
af- og påmontering af dæk og/eller fælge
på biler med T.P.M.S.-system, skal der
tages særlige forholdsregler for at undgå
skader eller forkert montering af
sensorerne, og arbejdet bør kun udføres
af specialuddannet personale. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
50)Ved særligt stærke
radiofrekvensforstyrrelser kan man
komme ud for, at T.P.M.S.-systemet ikke
fungerer korrekt. Dette signaleres ved
visningen af en meddelelse på displayet.
Angivelsen slukker, når radiostøjen ikke
længere påvirker
systemet.51)Dækreparationssættet (“Fix&Go
Automatic”), der leveres med bilen
(afhængigt af versioner), er kompatibelt
med TPMS-sensorerne. Brug af
tætningsmidler, der ikke svarer til det, der
findes i originalsættet, kan
kompromittere funktionen. Hvis der
anvendes tætningsmidler, der ikke svarer
til det originale, anbefales det at få
T.P.M.S.-sensorernes funktion
kontrolleret hos et kvalificeret
reparationscenter.

START OG KØRSEL
START AF MOTOREN ............................................................................................ 68
PARKERING ................................................................................................................ 69
TCT-GEARKASSE MED DOBBELTKOBLING ............................................ 70
CRUISE CONTROL (FARTPILOT). .................................................................... 75
PARKERINGSSENSORER ................................................................................... 77
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING .............................................................................. 79
Lad os se på “hjertet” af bilen og hvordan man bedst muligt
udnytter dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i enhver situation
opnår en komfortabel og økonomisk kørsel.

77
PARKERINGSSENSORER
(hvis monteret)
Sensorerne, der er placeret i bilens
bageste kofanger (fig. 49) detekterer
eventuelle forhindringer i nærheden af
bilens bagende og advarer bilens fører
herom ved hjælp af et intermitterende
lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear.
Efterhånden som afstanden til
forhindringen bag bilen mindskes, stiger
hyppigheden af lydsignalerne.
49A0L0043
LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal,
hvis der findes en forhindring bag ved
bilen. Lydstyrken varierer afhængigt af
afstanden mellem kofangeren og
forhindringen.
Lydsignalets frekvens:
❒ Lyden øges, når afstanden mellem
bilen og forhindringen mindskes, og når et
kontinuerligt lydsignal, når afstanden er
mindre end ca. 30 cm.
❒ Lyden mindskes, hvis afstanden fra
forhindringen øges, indtil signaleringen
helt ophører.
❒ Forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret.
❒ Hvis denne situation opstår for
sidesensorerne, afbrydes signalet efter
cirka 3 sekunder for, fx, at undgå signaler
ved manøvrer langs mure
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.
ANGIVELSER PÅ DISPLAY
(afhængigt af versioner)
Når sensorerne aktiveres, vises
skærmbilledet i fig. 50.
Oplysningen om tilstedeværelsen af og
afstanden til forhindringen signaleres
derfor, ud over af lydsignalet, også ved
visning på instrumentgruppens display.
Såfremt der findes flere forhindringer,
signaleres den, der er tættest på under
tilnærmelsen.
50A0L0044

START OG KØRSEL
78
GENERELLE ANVISNINGER
81)
8)
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som måtte
befinde sig over eller under sensorerne.
Genstande der befinder sig tæt på, vil i
visse tilfælde ikke blive detekteret og
kan derfor blive beskadiget og/eller
beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
❒ Hvis der på overfladen af sensorerne
er is, sne, mudder eller flere lag lak, kan
det medføre reduceret følsomhed af
sensoren og dermed reducerede
præstationer af systemet.
❒ Hvis der er mekaniske forstyrrelser
(for eksempel: vask af bilen, regn med
meget hård vind, hagl) kan det medføre,
at sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”).
❒ Hvis der er ultralyd fra kilder
(f.eks. trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre) i nærheden af bilen, kan
det medføre at signalerne fra sensoren
bliver forstyrret.
❒ Ændringen af sensorernes position,
som for eksempel er forårsaget af
indstillingsændringer (på grund af slitage
af hjulophængenes komponenter), af
hjulskift, af overlæsning af bilen, eller af
særlige indstillinger, der indebærer at
bilen sænkes, kan påvirke
parkeringssensorernes funktion.
81)Ansvaret for parkering og andre
farlige manøvrer påhviler alene bilens
fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssystemet er
blot en hjælp til bilens fører, som altid skal
være yderst agtpågivende ved manøvrer
der er potentielt farlige, selv om de
foretages ved lav hastighed.
PAS PÅ
8)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is.
Pas på ikke at ridse eller beskadige
sensorerne ved rengøringen. Undgå at
bruge tørre, ru eller hårde klude. Til
rengøring af sensorerne skal der
anvendes rent vand, eventuelt tilsat
bilshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre
sensorerne hurtigt med en afstand på
mindst 10 cm mellem dyse og sensor.
Sæt ikke mærkater på sensorerne.
VIGTIGT