traction control Alfa Romeo Giulia 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
Samochód ten może być wyposażony
w następujące urządzenia
bezpieczeństwa aktywnego:
ABS (Anti-Lock Brakes);
DTC (Drive Train Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HSA (Hill Start Assist);
AST (Alfa™ Steering Torque);
ATV (Alfa™ Active Torque Vectoring).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM ABS (Anti-lock Braking
System)
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym poślizgowi
jednego lub więcej kół, zapewniając w ten
sposób kontrolę nad samochodem, a tym
samym krótszą drogę hamowania, nawet
podczas hamowania awaryjnego.
System ten interweniuje podczas
hamowania, gdy koła są bliskie
zablokowania się, zwykle w przypadku
hamowania awaryjnego lub nanawierzchni o niskiej przyczepności kół,
gdzie blokowanie się może mieć miejsce
częściej.
Ponadto system ten zwiększa możliwość
kontrolowania samochodu oraz jego
stabilność w razie, gdyby hamowanie
miało miejsce na nawierzchni o różnej
przyczepności kół prawych i kół lewych
bądź też na zakręcie.
Uzupełnieniem układu jest system EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
który umożliwia rozdział siły hamowania
pomiędzy koła przednie i tylne.
Interwencja systemu
System ABS, w który wyposażony jest
ten samochód, dysponuje funkcją „Brake
by wire” (Integrated Brake System - IBS).
Dzięki temu systemowi sygnał
hamowania, przekazywany wraz
z naciśnięciem na pedał hamulca, nie jest
przekazywany hydraulicznie,
a elektrycznie, dlatego nie jest już
dostrzegalne delikatne pulsowanie
pedału, jakie miało miejsce w przypadku
interwencji tradycyjnej wersji tego
systemu.
30) 31) 32) 33) 34) 35)
SYSTEM DTC (Drive Train Control)(zależnie od wyposażenia)
Niektóre wersje tego samochodu
wyposażone są w układ napędu na cztery
koła (AWD), uaktywniany w raziepotrzeby, który zapewnia optymalną
trakcję w przypadku licznych warunków
drogowych i stanu nawierzchni drogowej.
System ten ogranicza do minimum
poślizg opon, rozdzielając automatycznie
moment na koła przednie i tylne
w zależności od potrzeb.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa,
w samochodzie z napędem AWD
następuje automatycznie przejście na
napęd na oś tylną (RWD), gdy warunki
drogowe i warunki otoczenia nie
powodują poślizgu opon. Gdy stan drogi
oraz warunki otoczenia wymagają
większej trakcji, samochód
automatycznie uruchamia tryb napędu
AWD.
36)
Dany tryb jazdy, RWD lub AWD,
wyświetlany jest w zestawie wskaźników.
OSTRZEŻENIE Jeśli podczas
uruchamiania silnika lub w trakcie jazdy
zaświeci się symbol awarii układu,
świadczy o nieprawidłowym działaniu
systemu AWD. Jeśli często pojawia się
komunikat ostrzegawczy, należy
wykonać niezbędne czynności
serwisowe.
37)
70
BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEM ESC (Electronic Stability
Control)
System ESC zwiększa kontrolę
kierunkową i stabilność samochodu
w różnych warunkach jazdy.
System ESC koryguje podsterowność
i nadsterowność samochodu, rozdzielając
siłę hamowania na właściwe koła.
Również moment generowany przez
silnik może być ograniczany tak, aby
zachować kontrolę nad samochodem.
System ESC wykorzystuje czujniki
zainstalowane w samochodzie, które
interpretują trajektorię, zgodnie z którą
zamierza jechać kierowca i zestawiają ją
z rzeczywistą trajektorią samochodu.
Gdy rzeczywista i żądana trajektoria
różnią się od siebie, system ESC
interweniuje, korygując nadsterowność
lub podsterowność samochodu.
Nadsterowność: ma miejsce wówczas,
gdy samochód skręca bardziej (pod
większym kątem), niż żąda kierowca
obracający kierownicą.
Podsterowność: ma miejsce wówczas,
gdy samochód skręca mniej (pod
mniejszym kątem), niż żąda kierowca
obracający kierownicą.
Interwencja systemu
O interwencji systemu świadczy migająca
w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna ESC, informująca
kierowcę, że samochód znajduje sięw krytycznych warunkach stabilności
i przyczepności kół do drogi.
38) 39) 40) 41) 42)
SYSTEM TC (Traction Control)
System ten interweniuje automatycznie
w przypadku poślizgu jednego lub obu kół
napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),
przyśpieszania na drogach o śliskiej
nawierzchni, drogach pokrytych śniegiem
lub oblodzonych itp. W zależności od
warunków poślizgu uaktywniane są dwie
różne strategie kontroli:
jeśli poślizg dotyczy obu kół napędzanych,
system ten interweniuje, ograniczając
moc przekazywaną przez silnik;
jeśli poślizg dotyczy tylko jednego
koła napędzanego, uaktywnia się funkcja
BLD (Brake Limited Differential), która
automatycznie hamuje kołem, które się
ślizga (symulowane jest zachowanie
samoblokującego mechanizmu
różnicowego). Spowoduje to zwiększenie
przenoszenia momentu napędowego do
koła, które się nie ślizga.
Interwencja systemu
O interwencji systemu świadczy migająca
w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna ESC, informująca
kierowcę, że samochód znajduje się
w krytycznych warunkach stabilności
i przyczepności kół do drogi.
43) 44) 45) 46) 47)
SYSTEM PBA (Panic Brake Assist)
System PBA zaprojektowano w celu
zwiększenia skuteczności zatrzymania
samochodu podczas hamowania
awaryjnego.
System ten rozpoznaje hamowanie
awaryjne poprzez monitoring prędkości
i siły nacisku na pedał hamulca, po czym
zwiększa ciśnienie w układzie
hamulcowym. Pozwala to na skrócenie
drogi hamowania: system PBA stanowi
więc uzupełnienie systemu ABS.
System PBA działa skuteczniej przy
bardzo szybkim naciśnięciu na pedał
hamulca. Ponadto, aby zyskać
maksymalną funkcjonalność tego
systemu, konieczne jest stałe naciskanie
na pedał hamulca podczas hamowania,
a nie hamowanie w sposób pulsacyjny.
Pedał hamulca należy naciskać tak długo,
dopóki hamowanie nie będzie już
wymagane.
System PBA przestaje działać po zdjęciu
nogi z pedału hamulca.
48) 49) 50)
SYSTEM HSA (Hill Start Assist)
Stanowi integralną część systemu ESC
i ułatwia ruszanie pod górę, a uaktywnia
się automatycznie w następujących
okolicznościach:
na drodze pod górę: samochód
zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
71

Osiągi (prędkości maksymalne). . . .179
Ostrzeżenia i zalecenia.........200
Oświetlenie wnętrza............30
Park Sensors (system).........122
Passive Entry (system)..........15
Pasy bezpieczeństwa...........85
Płyn do spryskiwaczy szyby
przedniej/reflektorów........157
Podnoszenie samochodu........163
Poduszki boczne (Side Bag)......106
Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne boczne. . . .106
Poduszki powietrzne przednie . . .102
Poduszki powietrzne
(Uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego SRS). . .102
Pokrywa komory silnika..........36
Power Lock (urządzenie).........16
Procedura tankowania paliwa.....128
Procedury konserwacji.........161
Przednia lampa sufitowa.........30
Przeglądy okresowe...........152
Przełącznik świateł............25
Przepisy dotyczące postępowania
z pojazdem po okresie
eksploatacji..............182
Regulacja ustawienia reflektorów. . .28
SBA (Seat Belt Alert)...........86
Siedzenia..................18Siedzenia przednie
(regulowane ręcznie)..........18
Siedzenia przednie
(z regulacją elektryczną)........19
Siedzenia tylne...............20
Siedzenie tylne dzielone.........20
Silnik....................169
poziom płynu układu chłodzenia
silnika..................157
Skrzynki bezpieczników.........136
Sprawdzanie poziomu płynów.....156
SRS (Uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego)......102
Start & Stop Evo.............119
Symbole....................4
System „Alfa DNA”............118
System ATV (Alfa™ Active Torque
Vectoring)................72
System blokowania paliwa.......146
System ESC
(Electronic Stability Control).....71
System HSA (Hill Start Assist)......71
System Lane Departure Warning . . .125
System PBA (Panic Brake Assist)....71
System RCP.................75
System SBA (Seat Belt Alert)......86
System TC (Traction Control)......71
System TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System)..........80
Systemy bezpieczeństwa
aktywnego................70Systemy ochronne dla dzieci . ......90
Systemy wspomagające jazdę......74
Systemy zabezpieczające
pasażerów................84
Światła awaryjne............130
Hamowanie awaryjne........130
Światła do jazdy dziennej (D.R.L.)....26
Światła drogowe ..............27
Automatyczne światła drogowe . . .28
Światła drogowe
(wymiana żarówki)..........133
Światła kierunkowskazów
(wymiana żarówki)..........134
Światła mijania...............26
Światła mijania (wymiana żarówki) . .133
Światła postojowe.............27
Światła pozycyjne . ............26
Światła przeciwmgłowe przednie....26
Światła przeciwmgłowe przednie
(wymiana żarówek)..........134
Światła zewnętrzne............25
Tankowanie samochodu........128
Tempomat (Cruise Control).......121
TFT Display (3,5”) . ............40
TFT Display (7”)...............41
Tire Repair Kit...............141
Tryby jazdy................118
Uruchamianie awaryjne.........144
Uruchamianie silnika...........110
SPIS ALFABETYCZNY