holowanie Alfa Romeo Giulia 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2017, Model line: Giulia, Model: Alfa Romeo Giulia 2017Pages: 232, PDF Size: 3.91 MB
Page 113 of 232
Poznajmy go w każdym szczególe: zobaczmy, jak najlepiej
wykorzystać cały jego potencjał. Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód w każdej sytuacji, sprawiając, by
stał się on przyjaznym towarzyszem podróży, dbającym o nasz
komfort i zasób portfela.
URUCHAMIANIE I JAZDA
URUCHAMIANIE SILNIKA........................112
NA POSTOJU . ...............................113
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ....................116
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW................117
SYSTEM „Alfa DNA™” . ..........................120
START&STOPEVO............................121
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED LIMITER)............122
TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)....................123
SYSTEM ACTIVE CRUISE CONTROL..................125
SYSTEM PARK SENSORS........................133
SYSTEM LANE DEPARTURE WARNING (LDW)
(powiadomienie o przekroczeniu pasa ruchu).............136
KAMERA COFANIA (Rear Back-up Camera / Dynamic Gridlines) .137
TANKOWANIE SAMOCHODU......................138
HOLOWANIE PRZYCZEPY........................141
Page 115 of 232
103)Dopóki silnik nie zostanie
uruchomiony, elektro-hydrauliczny układ
hamulcowy nie jest aktywny, dlatego
w przypadku naciśnięcia na pedał hamulca
jego skok jest dłuższy niż w przypadku
normalnego użycia. Nie stanowi to jednak
żadnej anomalii.
104)Należy unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może te spowodować
nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
32)Zaleca się, w pierwszym okresie
eksploatacji, czyli przez pierwsze 1600 km
(1000 mil), nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo
z maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
33)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu
w położeniu ON, aby uniknąć niepotrzebnego
poboru prądu i rozładowania akumulatora.
34)Miganie lampki sygnalizacyjnej
po
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużającego się uruchamiania oznacza
uszkodzenie w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeśli silnik uruchomi się, samochód
można normalnie użytkować, ale należy
możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
35)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa i jest szkodliwe dla silnika.
NA POSTOJU
105) 106) 107)
OSTRZEŻENIE Poza parkowaniem
samochodu z włączonym zawsze
hamulcem postojowym, skręconymi
kołami, klinami lub kamieniami pod
kołami (w przypadku dużych pochyłości),
należy zawsze włączać:
Manualna skrzynia biegów:
1. bieg, jeśli samochód zaparkowany
jest na drodze pod górę lub bieg
wsteczny, jeśli samochód zaparkowany
jest na drodze w dół.
Automatyczna skrzynia biegów:
włączyć tryb P (Parking);
w momencie oddalania się od
samochodu należy zawsze mieć przy
sobie kluczyk.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy zawsze włączyć
elektryczny hamulec postojowy.
ELEKTRYCZNY HAMULEC POSTOJOWY
Samochód wyposażony jest
w elektryczny hamulec postojowy, który
zapewnia lepszą obsługę i bardziej
optymalne działanie aniżeli hamulec
zaciągany ręcznie.
Elektryczny hamulec postojowy
wyposażony jest w znajdujący się na
tunelu środkowym wyłącznik rys. 102,
silnik do zacisku w każdym kole tylnym
oraz elektroniczny moduł sterujący.Elektryczny hamulec postojowy może
być włączany na dwa sposoby:
ręcznie, poprzez pociągnięcie
przełącznika na tunelu środkowym;
automatycznie, w warunkach
nazywanych „Safe Hold” lub „Auto Park
Brake”.
OSTRZEŻENIE Zwykle elektryczny
hamulec postojowy włączany jest
automatycznie w momencie wyłączenia
silnika. Funkcję tę można wyłączyć/
włączyć za pomocą systemu Connect,
wybierając z Menu głównego kolejno
następujące pozycje: „Ustawienia”,
„Wspomaganie kierowcy” i „Auto Park
Brake”.
OSTRZEŻENIE W razie awarii
akumulatora samochodu, aby
odblokować elektryczny hamulec
10207046S0001EM
113
Page 127 of 232
SYSTEM ACTIVE CRUISE
CONTROL
(zależnie od wyposażenia)
116) 117) 118) 119) 120) 121)
40) 41) 42) 43) 44) 45) 46)
System Active Cruise Control (tj.
Tempomat adaptacyjny, w skrócie ACC)
jest to urządzenie wspomagające jazdę,
sterowane elektronicznie, które łączy
w sobie funkcję tempomatu (Cruise
Control) z funkcją kontrolowania
odległości od poprzedzającego pojazdu.
Urządzenie to umożliwia utrzymywanie
żądanej prędkości na stałym poziomie,
bez konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia, pozwalając ponadto
zachowywać pewną odległość od
poprzedzającego pojazdu (odległość ta
może być ustawiona przez kierowcę).
Active Cruise Control (ACC) wykorzystuje
czujnik radarowy znajdujący się za
przednim zderzakiem rys. 110 oraz
kamerę, umieszczoną w środkowej części
szyby przedniej rys. 111, do wykrywania
pojazdu jadącego w bliskiej odległości
przed samochodem użytkownika.Urządzenie to poprawia dodatkowo
komfort jazdy, jaki zapewnia
elektroniczny Cruise Control, podczas
jazdy po autostradzie lub po drogach
pozamiejskich o umiarkowanym ruchu
drogowym.Ostrzeżenia
Jeśli czujnik nie rozpozna żadnego
pojazdu przed samochodem
użytkownika, urządzenie to utrzyma
ustawioną prędkość stałą.
Jeśli natomiast czujnik rozpozna pojazd
z przodu, urządzenie to zadziała
automatycznie, hamując (lub
przyspieszając) delikatnie, aby nie
przekroczyć ustawionej prędkości, dzięki
czemu samochód utrzyma wstępnie
ustawioną prędkość, dostosowując się do
prędkości pojazdu poprzedzającego go.
W wymienionych poniżej przypadkach
działanie systemu nie jest zapewnione,
dlatego zaleca się wyłączyć to
urządzenie, naciskając na przycisk
rys. 112:
jazda podczas mgły, intensywnych
opasów deszczu lub śniegu,
intensywnego ruchu drogowego
i skomplikowanych sytuacji drogowych
(np. jazda po autostradzie, na której
prowadzone są roboty drogowe);
jazda po drodze krętej (nierównej),
oblodzonej, pokrytej śniegiem, śliskiej lub
drodze o dużym stopniu nachylenia;
jazda po pasach włączania się do ruchu
lub zjeżdżania z dróg szybkiego ruchu;
holowanie przyczepy;
gdy okoliczności nie pozwalają na
bezpieczną jazdę ze stałą prędkością.
11006016S0003EM
11106016S0004EM
125
Page 132 of 232
samochody lub przedmioty.
Nieprzestrzeganie tego typu ostrzeżeń
może doprowadzić do wypadków lub
bardzo poważnych obrażeń osób.
OSTRZEŻENIE Kierowca w pełni
odpowiada za zachowywanie bezpiecznej
odległości od poprzedzającego jego
samochód pojazdu, przestrzegając
obowiązujących w danym kraju
przepisów ruchu drogowego.
STRATEGIA „STOP AND GO”
Strategia działania „Stop and Go”
umożliwia utrzymanie bezpiecznej
odległości od poprzedzającego pojazdu
aż do całkowitego zatrzymania się
samochodu. Ponadto spowoduje
automatyczne ruszenie samochodem,
gdy pojazd poprzedzający wznowi jazdę
w ciągu dwóch sekund. W przeciwnym
razie konieczne będzie naciśnięcie
pedału przyspieszenia lub przycisku RES.
WYŁĄCZANIE
Dezaktywacja urządzenia i anulowanie
ustawionej prędkości mają miejsce, jeśli:
zostanie naciśnięty przycisk
systemu Active Cruise Control (gdy
urządzenie to jest włączone lub jego
działanie jest przerwane);
wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony
w położeniu STOP;
uaktywni się tryb RACE.
Działanie tego urządzenia jest anulowane(z pozostawieniem zaprogramowanej
prędkości i ustawionej odległości):
w przypadku przerwania działania
tego urządzenia (patrz sekcja
„Włączanie/wyłączanie systemu Active
Cruise Control”);
w momencie wystąpienia okoliczności,
o których mowa w sekcji „Ustawianie
żądanej prędkości”;
SYGNALIZOWANIE OGRANICZONEGO
DZIAŁANIASYSTEMU
Jeśli na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat, mógł wystąpić
warunek, który ogranicza działanie
systemu.
Możliwymi przyczynami takiego
ograniczenia są: usterka lub zasłonięcie
kamery. W przypadku wskazania
informującego o zasłonięciu kamery
należy oczyścić pokazaną na
rys. 111 strefę szyby przedniej
i sprawdzić, czy komunikat już się nie
pojawia.
W momencie ustania warunków
ograniczających działanie systemu wraca
on do normalnego i kompletnego
działania.
Gdyby jednak usterka nie ustępowała,
należy zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo.
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS
JAZDY
W pewnych warunkach jazdy (patrz opis
poniżej), urządzenie może nie działać
w sposób prawidłowy: kierowca powinien
więc zawsze mieć pełną kontrolę nad
samochodem.
Holowanie przyczepy
Podczas korzystania z tego urządzenia
holowanie przyczepy nie jest zalecane.
Samochód nie w tej samej linii
Urządzenie może nie rozpoznawać
pojazdu, który porusza się po tym samym
pasie ruchu, ale nie znajduje się w tej
samej linii co samochód użytkownika lub
samochodu, który włącza się do ruchu
z sąsiedniego pasa. W takich sytuacjach
może nie być zapewniona wystarczająca
odległość od pojazdów poprzedzających.
Samochód nie w tej samej linii może
wjeżdżać lub wyjeżdżać z danego pasa
ruchu, powodując w ten sposób
nieprzewidziane zahamowanie lub
przyspieszenie samochodu.
Skręcanie i zakręty
Podczas pokonywania zakrętu rys. 118,
gdy urządzenie to jest ustawione, może
ono zmniejszyć prędkość
i przyspieszanie, aby zapewnić stabilność
samochodu, nawet jeśli z przodu nie
został rozpoznany żaden pojazd.
130
URUCHAMIANIE I JAZDA
Page 143 of 232
HOLOWANIE PRZYCZEPY
(zależnie od wyposażenia)
SCHEMAT MONTAŻOWY
Struktura haka holowniczego powinna być umocowana do nadwozia w punktach pokazanych na rys. 132.
OSTRZEŻENIE Aby zamontować hak holowniczy, należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
74A - A
792396
147.5
4902390.7
15
935
15575
32380
B - B
C - C
AAB
BC C
13207226S0040EM
141
Page 145 of 232
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna usterka zakłóci spokój naszej
podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom awaryjnym można znaleźć
użyteczne informacje na temat tego, jak spokojnie samodzielnie
stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy skontaktować się telefonicznie
z obsługą, dzwoniąc na Zielony Numer infolinii podany w Książce
gwarancyjnej.
Można również dzwonić na uniwersalny Zielony Numer infolinii,
krajowy lub międzynarodowy, w celu odnalezienia najbliższej
Autoryzowanej Stacji Obsługi marki Alfa Romeo.
W RAZIE AWARII
ŚWIATŁAAWARYJNE...........................144
WYMIANA ŻARÓWKI...........................144
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW......................150
TIRE REPAIR KIT . .............................155
URUCHAMIANIE AWARYJNE......................158
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA....................160
HOLOWANIE NIESPRAWNEGO SAMOCHODU............160
HOLOWANIE SAMOCHODU . ......................161
Page 162 of 232
146)Akumulatory zawierają kwas, który
może poparzyć skórę lub oczy. Akumulatory
wydzielają wodór, który jest palny
i wybuchowy. Nie należy zbliżać się do
akumulatora ze źródłem ognia wywołującym
płomienie lub iskry.
OSTRZEŻENIE
62)Należy kategorycznie unikać ładowarki
do szybkiego ładowania akumulatora w celu
awaryjnego uruchomienia silnika: można
wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych oraz centralek
zapłonu i zasilania silnika.
63)Nie należy podłączać przewodu do styku
ujemnego (–) rozładowanego akumulatora.
Wywołana w ten sposób iskra elektryczna
może doprowadzić do eksplozji akumulatora
i spowodować poważne obrażenia ciała.
Należy korzystać wyłącznie z konkretnego
punktu masy, nie z dowolnego punktu na
widocznych elementach metalowych.
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA
OPIS
W zależności od typu i siły uderzenia
centralka systemów zabezpieczających
pasażerów ORC określa, czy włączyć lub
nie poduszki powietrzne i napinacze
pasów bezpieczeństwa siedzeń
przednich oraz przerywa natychmiast
dopływ prądu z akumulatora do pomp
zasilania i do urządzeń niezbędnych do
działania silnika. Przerwanie zasilania
z akumulatora następuje poprzez
zadziałanie bezpiecznika
pirotechnicznego na skrzynce
bezpieczników w pobliżu dodatniego
bieguna akumulatora.
Po zadziałaniu bezpiecznika zasilane są
nadal jedynie niektóre urządzenia
niezbędne do zapewnienia
bezpieczeństwa samochodu (np.: blokada
drzwi, alarm itd.).
OSTRZEŻENIE Po zderzeniu należy
sprawdzić dokładnie samochód i upewnić
się, że nie ma wycieków paliwa, na
przykład w komorze silnika, pod
samochodem lub w pobliżu zbiornika
paliwa.
OSTRZEŻENIE Należy zwrócić się do
ASO marki Alfa Romeo, aby przywrócić
prawidłowe działanie systemu.
HOLOWANIE NIESPRAWNEGO
SAMOCHODU
WERSJE Z NAPĘDEM TYLNYM (RWD)
Samochód zaleca się holować
z wszystkimi czterema kołami
UNIESIONYMI nad ziemią, na platformie
pomocy drogowej.
W razie gdyby pojazd pomocy drogowej
z platformą był niedostępny, samochód
należy holować z UNIESIONYMI nad
podłożem kołami tylnymi (z użyciem
wózka lub specjalnego sprzętu, który
umożliwia podniesienie kół tylnych).
OSTRZEŻENIE Holowanie samochodu
bez przestrzegania wskazanych powyżej
zaleceń może spowodować poważne
uszkodzenia w skrzyni biegów.
WERSJE Z NAPĘDEM NA CZTERY KOŁA
(AWD)
Samochód zaleca się holować
z wszystkimi czterema kołami
UNIESIONYMI nad ziemią, na platformie
pomocy drogowej.
OSTRZEŻENIE Należy unikać
podnoszenia tylko kół przednich (lub
tylnych), korzystając z wózka lub
specjalnego sprzętu umożliwiającego
podniesienie kół tylko jednej osi.
Podniesienie tylko kół przednich (lub
tylnych) na czas holowania może
160
W RAZIE AWARII
Page 163 of 232
spowodować uszkodzenie skrzyni
biegów i skrzyni rozdzielczej.
OSTRZEŻENIE W przypadku holowania
samochodu bez przestrzegania
wskazanych powyżej wymogów można
doprowadzić do uszkodzenia skrzyni
biegów i/lub skrzyni rozdzielczej. Szkody
spowodowane przez holowanie
w niewłaściwy sposób nie są objęte
gwarancją.HOLOWANIE SAMOCHODU
147) 148)
Aby móc holować na równej nawierzchni
i tylko na krótkich odcinkach samochód,
który brał udział w kolizji lub uległ awarii,
na wyposażeniu dostępny jest uchwyt
holowniczy, umieszczony w pojemniku
z narzędziami w bagażniku.
Aby użyć uchwytu holowniczego, należy:
wyjąć zaślepkę rys. 160 ze zderzaka
przedniego lub tylnego (zależnie od
wyposażenia) rys. 161, naciskając
w części górnej;
wyjąć uchwyt holowniczy z gniazda
w bagażniku i wyczyścić ostrożnie
gniazdo gwintowane w samochodzie
przed użyciem uchwytu;
wkręcić uchwyt do holowania
samochodu w gniazdo o około
11 obrotów.
OSTRZEŻENIE Maksymalny kąt roboczy
liny mocowanej do uchwytu
holowniczego nie powinien przekraczać
15°, jak pokazano na rys. 162.
16008136S0001EM
16108136S0003EM
161
Page 227 of 232
SPIS ALFABETYCZNY
ABS (system)................72
Akumulator................175
Alarm.....................14
Automatyczna skrzynia biegów. . . .117
Bagażnik dachowy/na narty.......40
Bezpieczne przewożenie dzieci.....92
Bezpieczniki (wymiana).........150
Blokada kierownicy............13
Boczna poduszka powietrzna (Side
Bag)...................109
BSM (Blind Spot Monitoring).......76
Czujnik deszczu..............31
Czujnik zmierzchu.............26
Dane identyfikacyjne..........184
Display....................44
Drzwi.....................15
DTC (system)................72
Elektryczne ogrzewanie
kierownicy................23
Elektryczne ogrzewanie siedzeń
przednich.................20
Elektryczne podnośniki szyb.......35
Elektrycznie sterowany dach
otwierany................36
Elektryczny hamulec postojowy. . . .113
ELEMENTY STEROWANIA.......206
Elementy sterowania na tunelu . . .206
Tabela zbiorcza elementów
sterowania na kierownicy......209Tabela zbiorcza elementów
sterowania na tunelu.........206
ELEMENTY STEROWANIA NA
KIEROWNICY.............209
Emisje CO2................201
Engine Immobilizer (system).......13
Forward Collision Warning
(system).................78
Fotelik ISOFIX (instalacja)........96
Foteliki i-Size................99
Funkcja AFS.................28
Funkcja SBL.................29
Hamulce
poziom płynu hamulcowego. . . .174
Holowanie niesprawnego
samochodu...............160
Holowanie przyczepy..........141
Holowanie samochodu.........161
Kamera cofania (Rear Back-up
Camera / Dynamic Gridlines). . . .137
Karoseria (czyszczenie
i konserwacja).............182
Kierownica.................23
Klimatyzacja................33
Klimatyzacja automatyczna
dwustrefowa..............33
Kluczyki...................11
kluczyk elektroniczny.........11
Koła.....................187
Koła i opony................180Komora silnika . .............171
Konfigurowalny TFT Display.......44
Korektor ustawienia reflektorów....29
Korzystanie z instrukcji ...........3
Kurtyny powietrzne (Window bags)......................109
Lakier (czyszczenie i konserwacja)......................182
Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty . . .............51
Lane Change (zmiana pasa ruchu)....28
Lusterka wsteczne .............24
Ładowanie akumulatora........176
Łańcuchy przeciwpoślizgowe.....180
Manualna skrzynia biegów.......116
Masy . . ..................191
Materiały eksploatacyjne........194
Modyfikacje/zmiany
w samochodzie..............5
Na postoju................113
Napinacze pasów bezpieczeństwa . . .90
Ograniczniki obciążenia........90
Numer nadwozia.............184
Obręcze i opony..........180 ,187
Obręcze i opony na wyposażeniu . . .187
Ogranicznik prędkości (Speed
Limiter) . . ...............122
Olej silnikowy
sprawdzanie poziomu........173
zużycie . . ...............174
Opony (ciśnienie powietrza)......188