warning Alfa Romeo Giulia 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1 Informacje o skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Wyświetlane są następujące informacje
dotyczące działania skrzyni biegów:
tryby działania skrzyni biegów (M, P, R,
N, D). Jeżeli w trybie D biegi zmieniane są
za pomocą łopatek przy kierownicy
(zależnie od wyposażenia), lub w trybie
ręcznym M, wyświetlany jest także, za
pośrednictwem cyfry, włączony bieg.
W trybie M sygnalizuje także konieczność
dokonania zmiany biegu, wyświetlając
strzałkę, zarówno skierowaną w górę, jak
i skierowaną w dół.
Manualna skrzynia biegów
Wyświetlane są następujące informacje
dotyczące działania skrzyni biegów:
włączony bieg (1, 2, 3, 4, 5, 6, N lub R)
i sygnalizuje konieczność dokonania
zmiany biegu, wyświetlając strzałkę,
zarówno skierowaną w górę, jak
i skierowaną w dół.
2 Systemy zapobiegające kolizji
z przodu, z boku, Cruise Control
Wyświetlane są informacje o działaniu
trybów:
Forward Collision Warning (FCW);
Lane Departure Warning (LDW);
Cruise Control (CC) lub Active Cruise
Control (ACC) (zależnie od wyposażenia).
W celu uzyskania dodatkowych
informacji należy zapoznać się
z odpowiednimi rozdziałami.3 Lampka sygnalizacyjna limitu
prędkości
Sygnalizuje informacje dotyczące funkcji
Speed Limiter.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji należy zapoznać się
z odpowiednim rozdziałem.
4 Obszar główny konfigurowalny
Może wyświetlać następujące ekrany:
Home.
Trip A.
Trip B (możliwość włączenia/
wyłączenia za pomocą systemu Connect)
Performance.
Ekrany można wybierać, w trybie
okrężnym, naciskając przycisk pokazany
na rys. 47.
W zależności od trybu wybieranego za
pomocą systemu „Alfa DNA™ Pro”
(Dynamic, Normal, Advanced Efficiency
i RACE), poszczególne ekrany będą miałyinną grafikę tła. Instrukcje nawigacji oraz
informacje na temat połączenia
telefonicznego poza wyświetlaczem
systemu Connect mogą być powtarzane
również w tym obszarze wyświetlacza,
funkcję tę można ustawić w systemie
Connect.
Home
Parametry pojawiające się na
wyświetlaczu w przypadku trybów
Dynamic, Normal i Advanced Efficiency
są następujące:
Godzina rys. 48 lub rys. 49 (na 3.5” TFT
Display wyświetlana jest tylko wówczas,
jeśli wcześniej nie uruchomiono trybu
powtarzania funkcji Telefon rys. 50 ).
Temperatura zewnętrzna (na 3.5” TFT
Display wyświetlana jest tylko wówczas,
jeśli wcześniej nie uruchomiono trybu
powtarzania funkcji Telefon).
Aktualna prędkość (wyświetlana jest,
jeśli wcześniej nie uruchomiono trybów
powtarzania funkcji Nawigacja i Telefon).
Zasięg (na 3.5” TFT Display
wyświetlana jest tylko wówczas, jeśli
wcześniej nie uruchomiono trybów
powtarzania funkcji Radio, Media
i Nawigacja).
4705036S0002EM
45

Lampka
sygnalizacyjnaCo oznacza
SYSTEM FORWARD COLLISION WARNING (FCW) (zależnie od wyposażenia)
Lampka ta informuje kierowcę, że funkcja alarmu informującego o bliskiej kolizji czołowej nie jest aktywna.
ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE TYLNE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu tylnego światła przeciwmgłowego.
57

Symbol Co oznacza
WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Diesel)
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON symbol zaświeca się i gaśnie, gdy świece żarowe osiągną wstępnie określoną
temperaturę. Włączenie silnika możliwe jest natychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest umiarkowana lub wysoka, zaświecenie się tej lampki sygnalizacyjnej może być
niemal niedostrzegalne.
AWARIA WSTĘPNEGO NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Diesel)
Miganie tej lampki oznacza awarię w układzie wstępnego nagrzewania świec żarowych.
W takiej sytuacji należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGO
Symbol ten świeci światłem stałym w przypadku awarii czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO
Symbol ten zaświeca się w przypadku awaria czujnika poziomu oleju silnikowego.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU FORWARD COLLISION WARNING (FCW)
Symbol ten zaświeca się w razie awarii systemu Forward Collision Warning.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU START & STOP EVO
Symbol ten zaświeca się w razie awarii systemu Start & Stop Evo.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
AWARIA CZUJNIKA DESZCZU
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii automatycznego działania wycieraczek szyby przedniej.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii automatycznego włączania reflektorów świateł mijania.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU BLIND SPOT MONITORING
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Blind Spot Monitoring.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
63

Symbol Co oznacza
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii czujnika poziomu paliwa.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię następujących świateł: światła do jazdy dziennej (DRL) / światła postojowe /
kierunkowskazy przyczepy (o ile występuje) / światła przyczepy (o ile występuje) / światła pozycyjne / kierunkowskazy / tylne
światło przeciwmgłowe / światło cofania / światła stop / podświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Awaria może być spowodowana przepaleniem się żarówki, odnośnego bezpiecznika lub przerwaniem połączenia elektrycznego.
Należy dokonać wymiany żarówki lub odnośnego bezpiecznika. Należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU KEYLESS START
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Keyless Start.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu blokowania paliwa.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU LANE DEPARTURE WARNING (LDW)
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Lane Departure Warning.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
Zaświeca się, gdy klocki hamulcowe osiągnęły swój limit zużycia.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Należy zawsze stosować oryginalne lub równoważne części zamienne, ponieważ system Integrated Brake
System (IBS) może wykrywać nieprawidłowości w działaniu.
AWARIA AUTOMATYCZNYCH ŚWIATEŁ DROGOWYCH (Automatic High Beam)
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię automatycznych świateł drogowych.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
INTERWENCJA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku interwencji systemu blokowania paliwa.
W celu zapoznania się z procedurą ponownego uruchamiania systemu blokowania paliwa, patrz opis w sekcji „System blokowania
paliwa” w rozdziale „W razie awarii”. Jeżeli niemożliwe byłoby przywrócenie zasilania paliwem, wówczas należy zwrócić się do
ASO marki Alfa Romeo.
64
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
W samochodzie mogą być dostępne
następujące systemy wspomagające
jazdę:
BSM (Blind Spot Monitoring)
FCW (Forward Collision Warning)
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM BSM (Blind Spot Monitoring)
System BSM (monitorowanie martwych
pól), wykorzystuje dwa czujniki typu
radarowego, umieszczone na tylnym
zderzaku (jeden na każdą stronę - patrz
rys. 67 ), w celu wykrycia pojazdów
(samochodów, ciężarówek, motocykli
itd.), które pojawiają się w martwych
polach w tylnej, bocznej części
samochodu.System ten ostrzega kierowcę
o obecności pojazdów we wspomnianych
strefach poprzez zaświecenie, z danej
strony, lampki sygnalizacyjnej
umieszczonej w zewnętrznym lusterku
wstecznym rys. 68.
Po uruchomieniu silnika lampka ta
zaświeca się, aby poinformować
kierowcę, że system ten jest aktywny.
Czujniki
56)
Czujniki uaktywniają się po włączeniu
dowolnego biegu do przodu przy
prędkości przekraczającej około 10 km/h
lub po włączeniu biegu wstecznego.
Czujniki te są tymczasowo wyłączane,
gdy samochód zatrzymuje się i aktywny
jest tryb P (Parking).
Strefa rozpoznawcza systemu obejmujemniej więcej jeden pas ruchu z obu stron
samochodu (około 3 metry).
Swój początek ma przy lusterku
wstecznym zewnętrznym i swym
zasięgiem obejmuje około 6 metrów
w kierunku części tylnej samochodu.
Gdy czujniki te są aktywne, system
monitoruje strefy rozpoznawcze z obu
stron samochodu i ostrzega kierowcę
o ewentualnej obecności pojazdów
w tych obszarach.
Podczas jazdy system ten monitoruje
strefę rozpoznawczą z trzech stron
wejściowych (bocznej, tylnej i przedniej),
celem sprawdzenia konieczności
przesłania danego sygnału kierowcy.
System może rozpoznać obecność
pojazdu w jednej z tych trzech stref.
OSTRZEŻENIE System ten nie
sygnalizuje obecności przedmiotów
stałych (np. barier ochronnych, słupów,
murów itd.). Niemniej w pewnych
okolicznościach system ten może
uaktywnić się w przypadku rozpoznania
tego typu przedmiotów. Jest to normalne
i nie jest to oznaką awarii systemu.
OSTRZEŻENIE System ten nie
powiadamia kierowcy o obecności
pojazdów, które jadą w przeciwnym do
niego kierunku na przyległych pasach.
6706016S0001EM
6806016S0002EM
76
BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEM FORWARD COLLISION
WARNING (FCW)
56) 57) 58) 59) 60) 61)
21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29)
Jest to system wspomagający jazdę,
który składa się z radaru umieszczonego
za zderzakiem przednim
rys. 69 i z kamery umieszczonej
w środkowej części szyby przedniej
rys. 70.W przypadku ryzyka kolizji system ten
interweniuje, hamując automatycznie
samochodem, aby uniknąć zderzenia lub
złagodzić jego skutki.
System ten przekazuje kierowcy sygnały
dźwiękowe i wizualne poprzez
wyświetlanie specjalnych komunikatów
na wyświetlaczu w z zestawie
wskaźników.
System może spowodować lekkie
przyhamowanie, aby powiadomić
kierowcę w razie rozpoznania
potencjalnego zderzenia czołowego
(hamowanie ograniczone). Sygnały oraz
przyhamowywanie mają wymusić na
kierowcy szybką reakcję, aby móc
uniknąć potencjalnego wypadku lub
złagodzić jego skutki.
W razie zaistnienia ryzyka kolizji, jeśli
system nie rozpozna żadnej interwencji
ze strony kierowcy, uruchomi
automatyczne hamowanie, by pomóc
zmniejszyć prędkość samochodu
i złagodzić skutki potencjalnego
zderzenia czołowego (hamowanie
automatyczne). W razie rozpoznania
naciśnięcia przez kierowcę na pedał
hamulca i jednoczesnego stwierdzenia, że
naciśnięcie to było niewystarczające,
system może interweniować, tak aby
zoptymalizować reakcję układu
hamulcowego, ograniczającw konsekwencji prędkość samochodu
(wspomaganie dodatkowe podczas
hamowania).
W przypadku bliskiej kolizji lub uderzenia
w pieszego przechodzącego przez drogę
(prędkość samochodu poniżej 50 km/h),
system ten interweniuje, hamując
automatycznie.
OSTRZEŻENIE Po zatrzymaniu
samochodu zaciski hamulcowe, ze
względów bezpieczeństwa, mogą
pozostać zablokowane przez około
2 sekundy. Należy jednak nacisnąć pedał
hamulca, gdyby okazało się że samochód
przemieszcza się nadal.
Włączanie/Wyłączanie
Forward Collision Warning można
wyłączyć (a następnie włączyć ponownie)
za pomocą systemu Connect. Aby
uzyskać dostęp do funkcji, należy wybrać
w Menu głównym kolejno następujące
pozycje: „Ustawienia”, „Bezpieczeństwo”,
„Forward Collision Warning” i „Status”.
System można wyłączyć również
wówczas, gdy wyłącznik zapłonu jest
w położeniu ON.
OSTRZEŻENIE Zmiana stanu systemu
możliwa jest tylko po zatrzymaniu
samochodu.
6906016S0003EM
7006016S0004EM
78
BEZPIECZEŃSTWO

Aktywacja/dezaktywacja
System Forward Collision Warning
uaktywnia się przy każdym uruchomieniu
silnika, niezależnie od ustawienia
w systemie Connect.
Po wyłączeniu systemu nie będzie on
ostrzegał już kierowcy o ryzyku zderzenia
z pojazdem z przodu, niezależnie od
ustawienia wybranego za pośrednictwem
systemu Connect.
OSTRZEŻENIE Przy każdorazowym
uruchomieniu silnika system ten
uaktywnia się niezależnie od stanu, jaki
miał miejsce przy wcześniejszym
wyłączeniu samochodu.
Jego działanie jest jednak nieaktywne
przy prędkości poniżej 7 km/lub powyżej
200 km/h.
System ten jest aktywny, gdy:
przy każdym uruchomieniu silnika;
uaktywniono go (ON) w systemie
Connect;
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ON;
prędkość samochodu zawiera się
w przedziale od 7 do 200 km/h;
pasy bezpieczeństwa miejsc
przednich są zapięte;
przełącznik „Alfa DNA™ Pro” nie jest
w położeniu RACE (zależnie od
wyposażenia).Zmiana czułości systemu
W menu systemu Connect można zmienić
czułość tego systemu, wybierając jedną
z następujących trzech opcji: „Blisko”,
„Średnio” lub „Daleko”. W celu dokonania
zmian ustawień należy zapoznać się
z opisem w uzupełnieniu dotyczącym
systemu Connect.
Wstępnie ustawioną opcją jest „Średnio”.
Ustawienie to przewiduje, że system
ostrzega kierowcę o możliwym wypadku
z pojazdem poprzedzającym go, gdy
znajduje się on od niego w odległości
standardowej, pośredniej pomiędzy
dwoma pozostałymi ustawieniami do
wyboru.
W przypadku ustawienia tego systemu na
opcję „Daleko” system ostrzeże kierowcę
o możliwym wypadku z pojazdem
poprzedzającym go, gdy znajduje się on
od niego w większej odległości, dzięki
czemu istnieje możliwość naciśnięcia na
pedał hamulca w sposób bardziej
ograniczony i stopniowy. Ustawienie to
daje kierowcy maksymalny możliwy czas
na zareagowanie, aby uniknąć możliwego
wypadku.
Zmiana opcji na „Blisko” powoduje, że
system ten ostrzega kierowcę
o możliwym wypadku z pojazdem
poprzedzającym go, gdy jest on
w niedużej odległości od niego. To
ustawienie, w razie potencjalnegowypadku, daje kierowcy mniej czasu na
zareagowanie aniżeli w przypadku
ustawień „Średnio” i „Daleko”, ale
jednocześnie pozwala na bardziej
dynamiczną jazdę samochodem.
Ustawienie czułości systemu
zachowywane jest w pamięci po
wyłączeniu silnika.
Sygnalizowanie ograniczonego
działania systemu
Jeśli wyświetlany jest specjalny
komunikat, mógł wystąpić warunek, który
ogranicza działanie systemu. Możliwymi
przyczynami takiego ograniczenia są:
usterka lub zasłonięcie kamery.
W takiej sytuacji będzie jednak możliwe
normalne prowadzenie samochodu, ale
w razie ryzyka kolizji nie będzie do
dyspozycji funkcja hamowania
automatycznego.
W przypadku wskazania informującego
o zasłonięciu kamery należy oczyścić
strefę szyby przedniej pokazaną na
rys. 70.
W momencie ustania warunków
ograniczających działanie systemu wraca
on do normalnego i kompletnego
działania. Gdyby jednak usterka nie
ustępowała, należy zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
79

wyświetlaczu lub w specjalnym menu dla
systemu TPMS.
SYSTEM TPMS TYMCZASOWO
WYŁĄCZONY
Komunikat informujący o konieczności
sprawdzenia systemu TPMS
W przypadku awarii systemu lampka
sygnalizacyjna
miga przez około
75 sekund, a następnie świeci światłem
stałym. Ponadto emitowany jest sygnał
akustyczny.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat oraz kreski „– –" zamiast
wartości ciśnienia, aby zasygnalizować
brak możliwości rozpoznania czujnika.
W przypadku ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu STOP i ponownie
w położeniu ON, sekwencja sygnalizacji
powtarza się, o ile awaria nadal ma
miejsce.
Lampka sygnalizacyjna
gaśnie, gdy
stan awarii ustaje, a zamiast kresek
ponownie wyświetlana jest wartość
ciśnienia.
Awaria systemu może mieć miejsce
w następujących okolicznościach:
szczególnie intensywne zakłócenia
o częstotliwości radiowej mogą zakłócić
prawidłowe działanie systemu TPMS.
O takim stanie informuje wówczas
specjalny komunikat na wyświetlaczu.
Informacje te ustają automatycznie, gdytylko zaburzenia o częstotliwości
radiowej przestaną zakłócać system;
umieszczenie na szybach zakupionych
na rynku posprzedażnym kolorowych
folii, które zakłócają fale radiowe
emitowane przez system TPMS;
nagromadzenie się warstw śniegu lub
lodu na kołach lub nadkolach;
użycie łańcuchów
przeciwpoślizgowych;
użycie zespołów koło/opona
niewyposażonych w czujniki dla systemu
TPMS;
Po naprawieniu przebitej opony
oryginalnym uszczelniaczem do opon,
znajdującym się w zestawie TireKit,
należy przywrócić wcześniejszy stan, aby
podczas normalnej jazdy nie świeciła się
lampka sygnalizacyjna
.
Dezaktywacja systemu TPMS
System TPMS można zdezaktywować
poprzez wymianę kół wyposażonych
w czujniki TPMS na inne koła, które nie
posiadają czujników (np. w przypadku
wymiany zespołów kół przed sezonem
zimowym), o ile w kraju sprzedaży
samochodu istnieje taka możliwość.
Następnie należy jechać samochodem
przez co najmniej 20 minut z prędkością
przekraczającą około 25 km/h.
System TPMS wyemituje sygnał
dźwiękowy, lampka sygnalizacyjna
będzie migać przez około 75 sekund,a następnie świecić światłem stałym i na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawią się: komunikat „Sprawdź system
TPMS” oraz kreski (– –) zamiast wartości
ciśnienia.
Od kolejnego włączenia zapłonu system
TPMS nie będzie już emitował żadnych
sygnałów dźwiękowych ani na
wyświetlaczu nie pojawi się już
komunikat „Sprawdź system TPMS”, ale
kreski zamiast wartości ciśnienia będą
nadal wyświetlane.
UWAGA
56)System ten stanowi element
wspomagający jazdę samochodem, NIE
ostrzega kierowcy o zbliżaniu się do
pojazdów, które znajdują się poza strefami
rozpoznawczymi. Kierowca powinien zawsze
zachować właściwą ostrożność,
dostosowaną do warunków ruchu
drogowego i nawierzchni drogowej oraz
kontrolować trajektorię samochodu.
57)System Forward Collision Warning
(FCW) jest automatycznie wyłączany po
ustawieniu trybu działania RACE.
84
BEZPIECZEŃSTWO

Poznajmy go w każdym szczególe: zobaczmy, jak najlepiej
wykorzystać cały jego potencjał. Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód w każdej sytuacji, sprawiając, by
stał się on przyjaznym towarzyszem podróży, dbającym o nasz
komfort i zasób portfela.
URUCHAMIANIE I JAZDA
URUCHAMIANIE SILNIKA........................112
NA POSTOJU . ...............................113
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ....................116
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW................117
SYSTEM „Alfa DNA™” . ..........................120
START&STOPEVO............................121
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED LIMITER)............122
TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)....................123
SYSTEM ACTIVE CRUISE CONTROL..................125
SYSTEM PARK SENSORS........................133
SYSTEM LANE DEPARTURE WARNING (LDW)
(powiadomienie o przekroczeniu pasa ruchu).............136
KAMERA COFANIA (Rear Back-up Camera / Dynamic Gridlines) .137
TANKOWANIE SAMOCHODU......................138
HOLOWANIE PRZYCZEPY........................141

samochodem użytkownika a pojazdem
poprzedzającym go. W takiej sytuacji
prędkość będzie uzależniona jedynie od
pozycji pedału przyspieszenia.
Gdy tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, zostanie przywrócone
normalne działanie urządzenia.
Systemu tegoniemożna ustawić:
w przypadku naciskania na pedał
hamulca;
kiedy hamulce są przegrzane;
jeśli włączono elektryczny hamulec
postojowy;
gdy aktywny jest jeden z trybów: P
(Parking), R (Bieg wsteczny) lub N (Luz);
gdy obroty silnika przekraczają
maksymalną wartość progową;
gdy prędkość samochodu nie mieści
się w zakresie możliwej do ustawienia
prędkości;
gdy jest w toku lub właśnie zakończyła
się interwencja systemu ESC (lub ABS
bądź innych systemów kontroli
stabilności);
gdy system ESC jest wyłączony;
kiedy nastąpiło zahamowanie
automatyczne z udziałem systemu
Forward Collision Warning Plus (zależnie
od wyposażenia);
w przypadku awarii tego urządzenia;
gdy silnik jest wyłączony;
w przypadku zasłonięcia czujnika
radarowego (należy wówczas wyczyścićmiejsce na zderzaku, w którym znajduje
się czujnik).
Gdy system jest ustawiony, opisane
powyżej warunki powodują także
anulowanie lub dezaktywację systemu po
czasie, który może być różny w zależności
od panujących warunków.
OSTRZEŻENIE Urządzenie to nie
wyłącza się, gdy - w przypadku naciskania
na pedał przyspieszenia - osiągnięte
zostają prędkości wyższe od tych, które
można ustawić (180 km/h lub 110 mph
w przypadku zestawów z jednostką miary
„mph”). W tego typu sytuacjach
urządzenie to może nie działać
prawidłowo i zaleca się wyłączenie go.
ZMIANA PRĘDKOŚCI
Zwiększanie prędkości
Po uaktywnieniu tego urządzenia można
zwiększyć prędkość, podnosząc
przełącznik SET. Każdy taki ruch
powoduje zwiększenie prędkości
o 1 km/h.
W przypadku przytrzymania przycisku
podniesionego ustawiana prędkość
będzie nadal zwiększana, w odstępach co
10 km/h, aż do zwolnienia przycisku,
a następnie zostanie zaprogramowana
nowa prędkość.
Zmniejszanie prędkości
Gdy urządzenie to jest aktywne, aby
zmniejszyć prędkość, należy obniżyćprzełącznik SET. Każdy taki ruch
powoduje zmniejszenie prędkości
o 1 km/h.
W przypadku przytrzymania przycisku
naciśniętego ustawiana prędkość będzie
nadal zmniejszana, w odstępach co
10 km/h, aż do zwolnienia przycisku,
a następnie zostanie zaprogramowana
nowa prędkość.
OSTRZEŻENIE Przesuniecie
przełącznika SET umożliwia
wyregulowanie prędkości w zależności
od wybranej jednostki miary
(„metrycznej” lub „imperialnej”),
ustawionej poprzez system Connect
(patrz specjalne Uzupełnienie).
Ostrzeżenia
Jeśli pedał przyspieszenia nadal będzie
naciskany, samochód może nadal
przyspieszać i przekroczyć ustawioną
prędkość. W takiej sytuacji, po użyciu
przełącznika SET prędkość zostanie
ustawiona do wartości aktualnej
prędkości samochodu.
W przypadku naciśnięcia przycisku SET
w celu zmniejszenia prędkości, jeśli
hamulec silnikowy nie spowoduje
wystarczającego zwolnienia samochodu,
aby osiągnąć ustawioną prędkość,
automatycznie zadziała układ
hamulcowy. Urządzenie to utrzymuje
ustawioną prędkość zarówno podczas
127