Datos tecnicos Alfa Romeo Giulia 2017 Manual del propietario (in Spanish)

Estimado Cliente:
Le felicitamos y le agradecemos que haya elegido un Alfa Romeo.
Hemos preparado este Manual para que pueda apreciar plenamente las cualidades de este vehículo, que está diseñado tanto para el
uso común como para usos específicos. Le aconsejamos dedique el tiempo necesario para conocer la dinámica del vehículo.
Siguiendo con la lectura de este Manual, encontrará información, recomendaciones y advertencias importantes para el uso del
vehículo que le ayudarán a disfrutar plenamente de las cualidades técnicas de su Alfa Romeo.
Recomendamos leerlo de principio a fin antes de ponerse por primera vez al volante para familiarizarse con los mandos y, de manera
especial, con los relativos a los frenos, a la dirección y al cambio, al mismo tiempo, podrá empezar a comprender el comportamiento
del vehículo en los diferentes firmes.
En este documento encontrará las características, las soluciones especiales y la información básica para el cuidado, el
mantenimiento y la seguridad de marcha y de funcionamiento de su Alfa Romeo.
Tras haberlo consultado, le recomendamos conservar el presente Manual en el interior del vehículo para facilitar la consulta y para
que permanezca siempre dentro del vehículo en caso de venta.
En el Libro de Garantía también encontrará la descripción de los Servicios de Asistencia que Alfa Romeo ofrece a sus clientes, el
Certificado de Garantía y el detalle de los términos y condiciones para el mantenimiento del mismo.
Estamos seguros de que con estas herramientas le será fácil familiarizarse con su nuevo vehículo y apreciar a los profesionales de
Alfa Romeo que le atenderán.
¡Le deseamos una buena lectura y un buen viaje!
ATENCIÓN
En este Manual de Uso y Mantenimiento se describen todas las versiones del vehículo. Los contenidos opcionales, equipos
específicos o Mercados específicos o versiones especiales no se identifican como tales en el texto: por lo tanto, es necesario
tener en cuenta sólo la información relacionada con la versión que ha comprado. Los contenidos que se hayan introducido
durante la fabricación del modelo, pero independientes de la solicitud expresa de contenidos opcionales en el momento de la
compra, se distinguirán con el mensaje(donde esté presente).
Los datos contenidos en esta publicación deben considerarse como una ayuda para una correcta utilización del vehículo. Alfa
Romeo S.p.A. se encuentra en un proceso de perfeccionamiento continuo de los vehículos que fabrica, por lo tanto, se reserva el
derecho de aportar modificaciones al modelo descrito por motivos técnicos o comerciales.
Para más información, ponerse en contacto con la Red de Asistencia Alfa Romeo.

CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y CUIDADO
DATOS TÉCNICOS
MULTIMEDIA
ÍNDICE

PORTAEQUIPAJES/
PORTAESQUÍS
Los anclajes preinstalados 1 fig. 43 están
situados en las zonas descritas en la
figura y sólo puede accederse a ellos con
las puertas abiertas.
25) 26)
13) 14)
En la Lineaccessori Alfa Romeo está
disponible un portaequipajes/
portaesquís específico para el vehículo.
ADVERTENCIA
25)Después de recorrer unos kilómetros,
volver a comprobar que los tornillos de
fijación de los anclajes estén bien ajustados.
26)Distribuya uniformemente la carga y
tenga en cuenta, durante la conducción, de la
mayor sensibilidad del vehículo al viento
lateral.
ADVERTENCIA
13)No superar nunca las cargas máximas
admitidas (ver el capítulo "Datos técnicos").
14)Respetar rigurosamente las
disposiciones legales relativas a las
dimensiones máximas.
4304256S0001EM
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Testigos de color ámbar
Testigo Qué significa
AVERÍA SISTEMA ABS
Llevando el dispositivo de arranque en posición ON el testigo se enciende, pero debe apagarse transcurridos unos segundos.
El testigo se enciende cuando el sistema ABS resulta ineficiente. En este caso, el sistema de frenos mantiene inalterada su
eficacia, pero sin las potencialidades ofrecidas por el sistema ABS.
Continuar con cuidado y acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Alfa Romeo.
AVERÍA SISTEMA TPMS
El testigo se enciende cuando se detecta una avería en el sistema TPMS. En caso de que se monten una o varias ruedas sin el
sensor, en la pantalla se muestra un mensaje de advertencia hasta que se restablezcan las condiciones iniciales.
No continuar la marcha con uno o varios neumáticos desinflados ya que podría verse comprometida la conducción del vehículo.
Parar el vehículo evitando frenadas y maniobras bruscas. Proceder con el restablecimiento de la presión de inflado correcta o con
la reparación inmediata con el Tire Repair Kit (ver lo descrito en el apartado "Reparación de una rueda" en el capítulo "En caso de
emergencia") y acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Alfa Romeo.
Presión insuficiente de los neumáticos
El testigo se enciende para indicar que la presión del neumático es inferior al valor recomendado o que hay una fuga lenta de
presión. En estas circunstancias podrían no estar garantizados la mejor duración del neumático y un consumo de combustible
óptimo.
En cualquier situación en la que se muestre el mensaje "Ver manual" en la pantalla, consultar OBLIGATORIAMENTE lo descrito en
el apartado "Ruedas y Neumáticos" en el capítulo "Datos técnicos", ateniéndose escrupulosamente a su contenido.
SISTEMA ESC
Llevando el dispositivo de arranque en posición ON el testigo se enciende, pero debe apagarse cuando el motor haya arrancado.
Intervención del sistema ESC: la intervención del sistema está indicada por el parpadeo del testigo: la señalización de la
intervención indica que el vehículo está en condiciones críticas de estabilidad y adherencia.
Avería del sistema ESC: si el testigo no se apaga o permanece encendido con el motor en marcha significa que existe una avería
en el sistema ESC.
En estos casos, acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Alfa Romeo.
Avería en el sistema Hill Start Assist: el encendido del testigo, indica la avería en el sistema Hill Start Assist.
En estos casos, acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Alfa Romeo.
DESACTIVACIÓN PARCIAL/TOTAL DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVA (si se incluyen)
Llevando el dispositivo de arranque en posición ON el testigo se enciende, pero debe apagarse cuando el motor haya arrancado.
El encendido del testigo indica que algunos sistemas de seguridad activa han sido total o parcialmente deshabilitados.
Para más detalles sobre los sistemas de seguridad activa, ver lo descrito en el párrafo "Sistemas de seguridad activa" en el
capítulo "Seguridad". Al reactivar los sistemas de seguridad activa el testigo se apaga.
53

Símbolo Qué significa
AVERÍA EN EL SISTEMA DE SENSORES DE APARCAMIENTO
Se ilumina cuando el sistema está averiado o no está disponible.
Acudir a la Red de Asistencia Alfa Romeo para que comprueben el sistema.
AVERÍA DE LA CENTRALITA DE LAS LUCES DEL REMOLQUE
El símbolo se enciende para indicar que se ha producido una avería en la centralita que gestiona las luces del remolque.
Comprobar que el conector de las luces del remolque esté enchufado de manera correcta a la toma. Si al arrancar nuevamente el
motor la avería persiste, acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Alfa Romeo para que controlen la instalación.
AVERÍA SISTEMA DE AUDIO
El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en el sistema de audio.
Acudir a la Red de Asistencia Alfa Romeo para que eliminen la avería.
PEDAL EMBRAGUE
(donde esté presente)
Se enciende para avisar al conductor que debe pisar el pedal del embrague para arrancar el motor.
Pisar el pedal del embrague.
NIVEL DEL LÍQUIDO LAVAPARABRISAS
Se enciende durante algunos segundos para indicar que el nivel del líquido lavaparabrisas y lavafaros (donde esté presente) es
insuficiente.
Restablecer el nivel de líquido; para ello, consultar el apartado “Comprobación de los niveles” en el capítulo “Mantenimiento y
cuidado”. Se recomienda utilizar un producto que posea las características indicadas en el apartado “Líquidos y lubricantes” del
capítulo “Datos técnicos”.
63

cobertura real de los escenarios por
parte del sistema y no deben
interpretarse como anomalías.
El sistema ha sido diseñado
únicamente para su uso en carretera. En
caso de conducción por pistas sin
asfaltar, el sistema debe ser desactivado
para evitar indicaciones inútiles. La
desactivación automática se indica
mediante el encendido del
testigo/símbolo correspondiente en el
cuadro de instrumentos (ver lo descrito
en el apartado "Testigos y mensajes" en el
capítulo "Conocimiento del cuadro de
instrumentos").
SISTEMA TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System)
62) 63) 64) 65) 66) 67) 68)
30)
El vehículo está dotado con un sistema de
monitorización de la presión de
neumáticos TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System), capaz de indicar al
conductor la posible presión insuficiente
de los neumáticos en base a la presión en
frío indicada en el capítulo "Datos
técnicos".
Este sistema está compuesto por un
sensor transmisor de radiofrecuencia
montado en cada rueda (en la llanta en el
interior del neumático) que puede enviar
a la centralita de control la información
sobre la presión de cada neumático
fig. 76.La presión de inflado varía en base a la
temperatura de aproximadamente
0.07 bar cada 6.5ºC. Esto significa que al
disminuir la temperatura externa
disminuye la presión de los neumáticos.
Ajustar siempre la presión de inflado de
los neumáticos en frío. Esta última está
definida como la presión de los
neumáticos tras al menos 3 horas de
inactividad del vehículo o un recorrido
inferior a 1,6 km tras un intervalo de
3 horas.
La presión de inflado en frío no debe ser
superior a la máxima mostrada en el
reverso del neumático: para más detalles,
consultar lo descrito en el apartado
"Llantas y neumáticos" en el capítulo
"Datos técnicos".
La presión de los neumáticos aumenta
durante la conducción del vehículo. Es
una situación normal y no requiere ningún
ajuste de la presión.El sistema TPMS indica al conductor la
posible presencia de una situación de
presión de inflado insuficiente si ésta
baja por debajo del límite de advertencia
por cualquier motivo, incluidos los
efectos de la baja temperatura y la
pérdida natural de presión del neumático.
El sistema TPMS dejará de indicar la
situación de presión de neumáticos
insuficiente cuando ésta sea nuevamente
igual o superior a la de inflado en frío
prescrita. Si se indica una presión de los
neumáticos insuficiente (testigo
encendido en el cuadro de
instrumentos), aumentar luego la presión
de inflado hasta alcanzar el valor en frío
prescrito.
El sistema se actualiza automáticamente
y el testigo
se apaga cuando el
sistema recibe las presiones de inflado
actualizadas. Puede que sea necesario
conducir el vehículo 20 minutos a una
velocidad superior a 25 km/h
aproximadamente para que el sistema
TPMS pueda recibir dicha información.
Ejemplo de funcionamiento
Imaginando que la presión de inflado en
frío (por lo tanto, con el vehículo parado
desde al menos 3 horas) prescrita, sea
igual a 2.3 bar, si la temperatura
ambiente es de 20ºC y la presión de los
neumáticos detectada es de 1.95 bar,
una bajada de la temperatura a -7ºC
7606016S0009EM
80
SEGURIDAD

asegurarse de que el interruptor 5
fig. 154 del compresor esté en posición
OFF (apagado);
introducir el enchufe en la toma de
corriente situada en el túnel central,
arrancar el motor;
encender el compresor, poniendo el
interruptor 5 fig. 154 en posición ON
(encendido);
inflar el neumático a la presión
indicada en el apartado "Llantas y
neumáticos" (ver capítulo "Datos
técnicos"). Para obtener una lectura más
precisa, comprobar el valor de la presión
en el manómetro 6 fig. 154 con el
compresor apagado;
si en 15 minutos no se alcanza una
presión mínima de 1,8 bar desconectar el
compresor de la válvula y de la toma de
corriente, y luego desplazar el vehículo
hacia delante haciendo dar unas cinco
vueltas a la rueda, para distribuir el
líquido sellante en el interior del
neumático y repetir la operación de
inflado;
si también en este caso, a los
15 minutos de haber encendido el
compresor no se alcanza la presión de
como mínimo 1,8 bar, no reanudar la
marcha y acudir a la Red de Asistencia
Alfa Romeo;
después de haber conducido durante
unos 8 km, pararse, accionar el freno de
mano y volver a comprobar la presión del
neumático;
si la presión detectada es inferior a
1,8 bar, no empezar a conducir de nuevo
sino dirigirse a la Red de Asistencia de
Alfa Romeo;
en cambio, si se detecta una presión de
como mínimo 1,8 bar, restablecer la
presión correcta (con el motor en marcha
y el freno de mano eléctrico accionado),reanudar enseguida la marcha y acudir,
conduciendo con suma prudencia, a un
centro de la Red de Asistencia Alfa
Romeo.
SUSTITUCIÓN DE LA BOMBONA
AEROSOL DEL LÍQUIDO SELLANTE
ADVERTENCIA Usar exclusivamente
cartuchos originales, que se pueden
comprar en la Red de Asistencia de Alfa
Romeo.
Realizar las siguientes operaciones:
Retirar la bombona 1
fig. 155 presionando el botón de
desenganche 9;
introducir la nueva bombona
presionando con fuerza hacia abajo.
15308066S0004EM
15408066S0005EM
15508066S0009EM
149

Consumo de aceite motor
67)
4)
A modo indicativo, el consumo máximo
de aceite motor es de 400 gramos cada
1.000 km. Durante el primer período de
uso del vehículo, el motor está en fase de
rodaje, por lo tanto, el consumo de aceite
motor puede considerarse estabilizado
sólo después de haber recorrido los
primeros 5000 ÷ 6000 km.
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR
152)
68)
Si el nivel no es suficiente, desenroscar el
tapón 1 del depósito y verter el líquido
descrito en el capítulo "Datos técnicos".
LÍQUIDO LAVAPARABRISAS/
LAVAFAROS
153) 154)
El depósito del líquido lavaparabrisas y
lavafaros (donde esté presente) está
dotado con boca de llenado telescópica.
Si el nivel es suficiente, retire el tapón
4 del depósito y elevar la boca, luego
verter el líquido descrito en el capítulo
"Datos técnicos".
ADVERTENCIA Con un bajo nivel de
líquido (situación indicada por el
encendido del símbolo específico en lapantalla del cuadro de instrumentos) el
sistema lavafaros no funciona, incluso si
sigue funcionando el lavaparabrisas.
LÍQUIDO DE FRENOS
Comprobar que el líquido esté al nivel
máximo. Si el nivel del líquido en el
depósito es insuficiente, acudir lo antes
posible a la Red Asistencial Alfa Romeo
para que controlen el sistema.
ACEITE DEL SISTEMA DE ACTUACIÓN
DEL CAMBIO AUTOMÁTICO
5)
Para controlar el nivel de aceite del
cambio, acudir exclusivamente a la Red
de Asistencia Alfa Romeo.
CONSEJOS ÚTILES PARA PROLONGAR
LA DURACIÓN DE LA BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue
rápidamente y para preservar su
funcionamiento en el tiempo, respetar
escrupulosamente las siguientes
indicaciones:
al estacionar el vehículo, asegurarse
de que las puertas, el capó, el portón y las
tapas estén bien cerrados para evitar que
los plafones dentro del habitáculo
queden encendidos;
apagar las luces de los plafones
interiores: de todos modos, el vehículo
está provisto de un sistema que las apaga
automáticamente;
con el motor apagado, no dejar los
dispositivos encendidos durante mucho
tiempo (por ejemplo, la autorradio, las
luces de emergencia, etc.);
antes de realizar cualquier
intervención en la instalación eléctrica,
desconectar el cable del polo negativo de
la batería.
Si, después de comprar el vehículo, se
desea instalar accesorios eléctricos que
necesiten alimentación eléctrica
permanente (por ej. alarma, etc.) o
accesorios que afecten al balance
eléctrico, acudir a la Red de Asistencia
Alfa Romeo, cuyo personal cualificado
valorará el consumo eléctrico global.
ADVERTENCIA Cuando se desconecta la
batería y se vuelven a conectar los
bornes, no se debe arrancar
inmediatamente el motor sino que es
necesario pulsar el botón de arranque sin
pisar los pedales para encender el cuadro
de instrumentos y, a continuación,
arrancar el motor.
En el cuadro de instrumentos permanece
encendido el símbolo
que indica la
necesidad de inicializar la dirección. Para
ello, antes de 30 s desde el arranque,
girar el volante de un extremo a otro y, a
continuación, volver a la posición central.
Si en el cuadro de instrumentos sigue
habiendo algún testigo rojo encendido,
apagar el motor, esperar al menos
166
MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Toda la información útil para entender cómo está hecho y cómo
funciona el vehículo está contenida en este capítulo y explicada
con datos, tablas y gráficos.
Para el amante de la mecánica, el técnico o simplemente para
quien quiera conocer mejor su vehículo.
DATOS TÉCNICOS
DATOS DE IDENTIFICACIÓN.......................176
MOTOR....................................177
LLANTAS Y NEUMÁTICOS ........................179
DIMENSIONES...............................182
PESOS....................................183
REPOSTADOS...............................184
LÍQUIDOS Y LUBRICANTES.......................186
PRESTACIONES..............................189
CONSUMO DE COMBUSTIBLE.....................191
EMISIONES DE CO............................193
DISPOSICIONES PARA EL TRATAMIENTO
DEL VEHÍCULO AL FINAL DE SU CICLO DE VIDA ...........194

DATOS DE IDENTIFICACIÓN
NÚMERO DE BASTIDOR
El número de bastidor (VIN) está grabado
en la placa situada en la esquina
delantera izquierda del revestimiento del
salpicadero fig. 170, visible desde el
exterior del vehículo a través del
parabrisas.Este número también está grabado en el
bastidor, en la fijación del amortiguador
delantero derecho, y se ve al abrir el
capón fig. 171.
PLACA RESUMEN DE DATOS DE
IDENTIFICACIÓN
En la placa, situada en el montante de la
puerta delantera izquierda, fig. 172 se
indican los datos relativos a:
1: valor correcto del coeficiente de
humos (para motores Diésel);
2: nombre del fabricante, número de
homologación del vehículo, número de
identificación del vehículo, pesos
máximos admitidos;
3: identificación del motor, tipo
variante versión, número para recambios,
código de color, otras indicaciones.
17010016S0001EM
17110016S0002EM
17210016S0003EM
176
DATOS TÉCNICOS