ECU Alfa Romeo Giulia 2017 Manuel du propriétaire (in French)

Témoin
d'avertissement Signification
Que faire
TÉMOIN DE SAC GONFLABLE
Ce témoin s'allume pendant quatre à huit secondes
lorsque le contact est établi pour vérifier le
fonctionnement de l'ampoule. Si le témoin n'est pas
allumé pendant le démarrage, s'il demeure allumé ou s'il
s'allume pendant la conduite, confiez dès que possible
votre véhicule à un concessionnaire autorisé pour faire
vérifier le système. Ce témoin s'allume accompagné
d'un seul carillon lorsqu'une anomalie est détectée dans
le témoin de sac gonflable, celui-ci reste allumé jusqu'à
ce que l'anomalie soit corrigée. Si le témoin s'allume
par intermittence ou reste allumé pendant la conduite,
confiez immédiatement votre véhicule à un
concessionnaire autorisé pour le faire réparer.Si le problème persiste, communiquez avec un
concessionnaire autorisé.
TÉMOIN DE RAPPEL DES CEINTURES DE SÉCURITÉ
Lorsque le commutateur d'allumage est d'abord mis à
la position ON/RUN (MARCHE), si le conducteur n'a
pas bouclé sa ceinture de sécurité, un carillon retentit et
le témoin s'allume. Lors de la conduite, si le conducteur
ou le passager avant n'a toujours pas bouclé sa
ceinture de sécurité, le témoin de rappel des ceintures
de sécurité clignote ou demeure allumé en continu et un
carillon retentit. Consultez le paragraphe « Dispositifs de
retenue des occupants » sous « Sécurité » pour obtenir
de plus amples renseignements.
TÉMOIN D'AVERTISSEMENT DE LA TEMPÉRATURE
D'HUILE
Ce témoin indique que la température d'huile moteur
est élevée.
Immobiliser le véhicule et coupez le moteur dès que
possible. Si le problème persiste, communiquez avec
un concessionnaire autorisé.
79

Témoin
d'avertissement Signification
Que faire
À titre de fonction de sécurité supplémentaire, votre
véhicule
est muni d'un système de surveillance de la
pression des pneus qui allume un témoin de basse
pression des pneus lorsque la pression d'un ou de
plusieurs pneus est insuffisante. Par conséquent,
lorsque le témoin de basse pression s'allume, vous
devez vous arrêter et vérifier la pression des pneus dès
que possible et les gonfler à la pression appropriée.
Lorsque la pression d'un pneu est insuffisante, la
conduite du véhicule peut provoquer la surchauffe du
pneu et entraîner une crevaison. De plus, le gonflage
insuffisant des pneus augmente l'économie de
carburant, accélère l'usure des pneus et peut nuire à la
conduite ainsi qu'à la capacité de freinage du véhicule.
Il est à noter que le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas l'entretien
approprié des pneus, et que le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression adéquate,
même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour
allumer le témoin de basse pression du système de
surveillance de la pression des pneus.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin
d'anomalie du système de surveillance de la pression
des pneus, qui s'allume lorsque le système est
défectueux. Le système de surveillance de la pression
des pneus est combiné au témoin de basse pression
des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, il
fait clignoter le témoin environ une minute, puis l'allume
en continu. Cette séquence se répète à chaque
démarrage tant que le problème subsiste. Lorsque le
83

Témoin
d'avertissement Signification
Que faire
Avertissement!Le système de surveillance de la pression des pneus a
été optimisé pour les pneus et les roues d'origine. Les
paramètres d'avertissement et de pression du système
de surveillance de la pression des pneus ont été
établis pour la dimension des pneus installés sur votre
véhicule. Vous pourriez altérer le fonctionnement du
système ou endommager les capteurs lorsque vous
utilisez du matériel de dimension, de style ou de type
différents. Des roues provenant du marché secondaire
peuvent endommager les capteurs. L'utilisation d'un
scellant à pneu de marché secondaire peut désactiver
le capteur de système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS). Après l'utilisation d'un scellant à
pneu de marché secondaire, il est recommandé de
confier votre véhicule à un concessionnaire autorisé
pour faire vérifier le fonctionnement du capteur.
Ne continuez pas de rouler avec un pneu crevé, car la
manipulation pourrait être compromise. Arrêtez le
véhicule en évitant les freinages et les changements de
direction brusques. Rétablissez immédiatement la
pression de gonflage appropriée à l'aide de la trousse
de réparation de pneus (consultez le chapitre « Trousse
de réparation de pneus » de la section « En cas
d'urgence ») et communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
Basse pression des pneus
Le témoin s'allume pour indiquer que la pression des
pneus est inférieure à la valeur recommandée et/ou
qu'une perte de pression lente est en cours. Dans ces
cas, la durée optimale des pneus et la consommation
de carburant peut ne pas être garantie. Dans tous les cas où le message qui s'affiche est « See
Manual » (Voir le manuel), il est ESSENTIEL de vous
reporter au contenu du paragraphe « Systèmes d'aide à
la conduite » du chapitre « Sécurité » et de vous
conformer rigoureusement aux indications fournies.
85

Témoin
d'avertissement Signification
Que faire
TÉMOIN DE COMMANDE DE STABILITÉ
ÉLECTRONIQUE
Lorsque le commutateur d'allumage est placé à la position
ON (MARCHE), le témoin d'avertissement s'allume, mais
devrait se désactiver dès que le moteur démarre.
Intervention du système de commande de stabilité
électronique
:l'intervention du système est indiquée par le
clignotement du témoin : il indique que le véhicule présente
des conditions d'adhérence et de stabilité critiques.
Panne du système de commande de stabilité
électronique : si le témoin ne s'éteint pas, ou s'il reste
allumé lorsque le moteur tourne, une anomalie a été
détectée dans le système de stabilité électronique. Dans ces cas, communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
Système d'assistance au départ en pente panne :
l’illumination du témoin indique une panne du système
d'assistance au départ en pente.
TÉMOIN DE DÉSACTIVATION DE LA COMMANDE DE
STABILITÉ ÉLECTRONIQUE – SELON L'ÉQUIPEMENT
Lorsque le commutateur d'allumage est placé à la position
ON (MARCHE), le témoin d'avertissement s'allume, mais
devrait se désactiver dès que le moteur démarre.
Le témoin s'allume pour indiquer que certains systèmes
de sécurité active ont été partiellement ou totalement
désactivés.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur les
systèmes de sécurité active, consultez le chapitre
« Systèmes de sécurité active » dans la section
« Sécurité ». Lorsque les systèmes de sécurité active
sont réactivés, le témoin s'éteint.
86
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

Symboles ambre
SymboleSignification Que faire
PANNE DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE DU
MOTEUR/TENTATIVE D'EFFRACTION
Panne de l'antidémarreur du moteur
Le témoin s'allume pour indiquer une panne de
l'antidémarreur.Communiquez avec un concessionnaire autorisé dès
que possible.
Tentative d'effraction
Le témoin s'allume lorsque le commutateur d'allumage
est déplacé à la position ON (marche), pour indiquer
une tentative d'effraction détectée par le système
d'alarme.
Clé électronique non reconnue
Le témoin s'allume lorsque le moteur est en marche et
que la clé électronique n'est pas reconnue par le
système.
Panne du système d'alarme
Ce témoin s'allume pour indiquer une panne du
système d'alarme.
TÉMOIN DE COUPURE DE CARBURANT
Ce témoin s'allume après un accident, lorsque le
système désactive l'alimentation en carburant. Pour réactiver le système de coupure du carburant,
consultez le chapitre « Dispositifs de retenue des
occupants » de la section « Sécurité ». S'il n'est pas
possible de rétablir l'alimentation en carburant,
communiquez avec un concessionnaire autorisé.
95

SymboleSignification Que faire
PANNE DU CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT
Le témoin s'allume en cas de panne du capteur de
niveau de carburant.Communiquez avec un concessionnaire autorisé dès
que possible.
PANNE DE L'ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR
Ce témoin s'allume pour indiquer la présence d'une
panne au niveau des témoins suivants : feux de
jour/feux de stationnement/clignotants de remorque (le
cas échéant)/feux de la remorque (le cas échéant)/feux
de position/témoins des clignotants/phares
antibrouillard arrière/feu de recul/feux de
freinage/éclairage de plaque.La panne peut être causée par une ampoule grillée, un
fusible de protection grillé ou une coupure de la
connexion électrique.
Remplacez l'ampoule ou le fusible correspondant.
Communiquez avec un concessionnaire autorisé.
PANNE DU SYSTÈME DE DÉMARRAGE SANS CLÉ
Ce témoin s'allume en cas de panne du système de
démarrage sans clé.
Communiquez avec un concessionnaire autorisé dès
que possible.
PANNE DU SYSTÈME DE COUPURE DE CARBURANT
Ce témoin s'allume en cas de panne du système de
coupure de carburant.Communiquez avec un concessionnaire autorisé dès
que possible.
PANNE DU SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DU
DÉPORT DE COULOIR
Ce témoin s'allume en cas d'anomalie du système
d'avertissement de changement de voie.Communiquez avec un concessionnaire autorisé dès
que possible.
PANNE DES FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Ce témoin s'allume pour indiquer une panne d'allumage
automatique des feux de route.Communiquez avec un concessionnaire autorisé dès
que possible pour faire réparer la panne.
98
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

SymboleSignification Que faire
PANNE DU FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE
Le témoin s’allume et un message indiquent une panne
au niveau du système de frein de stationnement
électrique.
Cette panne peut partiellement ou complètement
bloquer le véhicule, parce que le frein de stationnement
peut rester activé même s'il est désengagé
automatiquement ou manuellement à l'aide des
commandes requises. Dans ces circonstances, vous
pouvez libérer le frein de stationnement en suivant la
procédure de désengagement d'urgence décrite dans
la section « En cas d'urgence ».Si vous n'êtes toujours en mesure de conduire le
véhicule (frein de stationnement non engagé), conduisez
le véhicule chez le concessionnaire autorisé le plus
proche et n'oubliez pas que lors de l'exécution de toute
manœuvre ou commande, que le frein de stationnement
électrique ne fonctionne pas.
Mise en garde!
Si une anomalie se produit en cas de freinage brutal, les roues arrière peuvent se bloquer et le véhicule peut effectuer une embardée.
Symbole
Signification Que faire
BAS NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce témoin s'allume pour indiquer que le niveau de
liquide de refroidissement du véhicule est bas.Faites l'appoint suivant la procédure décrite dans le
chapitre « Entretien et maintenance ».
SYSTÈME DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de vitesse
adaptatif ne fonctionne pas et doit être réparé
Communiquez avec un concessionnaire autorisé pour
faire vérifier le système.
100
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

SYSTÈME DE
DIAGNOSTIC
EMBARQUÉ
Fonctionnement
Le système de diagnostic embarqué
exécute un diagnostic continu des
composants du véhicule, lié aux
émissions.
Il avertit également le conducteur
lorsque ces composants ne sont plus
en état optimal en allumant le témoin
d'avertissement
sur le tableau de
bord (consultez la section « Témoins et
messages d’avertissement » dans le
présent chapitre).
L'objectif du système de diagnostic
embarqué est de :
Vérifier le rendement du système
indiquer une augmentation des
émissions
Indiquer le besoin de remplacer les
composants endommagés Le véhicule comporte également un
connecteur, qui peut servir d'interface
avec les outils appropriés, ce qui
permet de lire les codes d'anomalie
stockés dans les contrôleurs
électroniques avec une série de
paramètres spécifiques pour le
fonctionnement du moteur et le
diagnostic. Cette vérification peut être
exécutée par votre concessionnaire
autorisé.
Nota :
Après avoir éliminé une
anomalie, pour vérifier le système
complètement, votre concessionnaire
autorisé est tenu d'exécuter des tests
et, au besoin, certains essais routiers.
Cybersécurité relative
au système de
diagnostic embarqué
(OBD II)
Votre véhicule doit être équipé d'un
système de diagnostic embarqué
(OBD II) et d'un port de connexion pour
permettre d'accéder à l'information
relative au fonctionnement du système
antipollution. Les techniciens qualifiés
auront peut-être besoin d'accéder à
cette information pour faciliter le
diagnostic et les réparations de votre
véhicule et des dispositifs antipollution.
Mise en garde!
SEUL un technicien qualifié peut
connecter un équipement au port de
connexion OBD II afin de diagnostiquer ou
de réparer votre véhicule.
Si un équipement non autorisé est
connecté au port de connexion OBD II,
comme un dispositif d'enregistrement du
comportement du conducteur, il se peut
alors :
que les systèmes du véhicule, y compris
ceux relatifs à la sécurité, soient altérer ou
qu'une perte de maîtrise du véhicule se
produise, d'où le risque d'accident pouvant
causer des blessures graves ou mortelles,
qu'il accède, ou autorise d'autre
systèmes à accéder à de l'information
enregistrée dans le système du véhicule, y
compris de l'information personnelle.
104
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

SÉCURITÉ
Le chapitre suivant est très important : Il
décrit les systèmes de sécurité dont le
véhicule est équipé et fournit des
directives sur l'utilisation adéquate.SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
ACTIVE................. .106
AIDES À LA CONDUITE
AUXILIAIRES ...............110
DISPOSITIFS DE RETENUE DES
OCCUPANTS ..............121
105

SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ ACTIVE
Le véhicule est peut-être équipé des
dispositifs de sécurité actifs suivants :
Système de freinage antiblocage
Système de commande du groupe
motopropulseur
Système de commande de stabilité
électronique
Système antipatinage (TCS)
Système d'aide au freinage
d'urgence
Système d'assistance au départ en
pente
Système de couple dynamique de
direction
Système de guidage de couple actif
Pour le fonctionnement du système,
consultez les pages suivantes.
Système de freinage
antiblocage
Faisant partie intégrante du système de
freinage, le système de freins
antiblocage empêche une ou plusieurs
roues de bloquer et de glisser dans
toutes les conditions routières, peu
importe l'intensité du freinage. Le
système garantie que le véhicule peut
être contrôlé, même pendant un
freinage d'urgence, permettant ainsi au
conducteur d’optimiser les distances
de freinage. Le système intervient pendant le
freinage lorsque les roues sont sur le
point de se bloquer, généralement en
cas de freinage d'urgence ou dans les
conditions de faible adhérence, lorsque
le verrouillage peut être plus fréquent.
Le système améliore également le
contrôle et la stabilité du véhicule lors
du freinage sur une surface à l'endroit
où l'adhérence varie entre les roues de
gauche et de droite, comme dans les
quatre coins.
Le système électronique de répartition
du freinage fonctionne avec le système
de freinage antiblocage, permettant la
distribution de la force de freinage entre
les roues avant et arrière.
Intervention de système
Le système de freinage antiblocage de
ce véhicule est fourni avec la fonction
de freinage à commande électrique
intégrée (système de freinage –
intelligent). Avec ce système, la
commande énoncée en appuyant sur la
pédale de frein n'est pas transmise de
façon hydraulique, mais électrique. Par
conséquent, les légères pulsations qui
se font sentir sur la pédale au moyen
du système traditionnel n'est plus
perceptible.
Mise en garde!
Le système de freinage antiblocage
(ABS) comprend un dispositif électronique
sophistiqué sujet aux interférences causées
par un émetteur radio mal installé ou de
forte puissance. Ces interférences risquent
d'empêcher le bon fonctionnement du
système de freinage antiblocage.
L'installation d'un tel équipement doit être
effectuée par du personnel qualifié.
Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système de
freinage antiblocage et peut provoquer une
collision. Le pompage allonge la distance
de freinage. Il suffit d'appuyer fermement
sur la pédale de frein lorsque vous devez
ralentir ou immobiliser le véhicule.
Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut empêcher les effets des lois
naturelles de la physique sur le
comportement d'un véhicule, pas plus qu'il
ne peut augmenter la capacité de freinage
ou de direction au-delà de ce que la
condition des freins, des pneus ou
l'adhérence du véhicule ne le permettent.
Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut empêcher les collisions, y
compris celles causées par une vitesse
excessive en virage, une distance
insuffisante entre deux véhicules ou par
l'effet d'aquaplanage.
106
SÉCURITÉ