octane Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 Manuel du propriétaire (in French)

MOTEUR
Moteur V6 2,9 L
CycleQuatr
e
Nombre et position des cylindres 6/V
Alésage et course de piston (mm) 86,5 × 82
Cylindrée totale (cm) 2891
Taux de compression 9,3:1
Puissance maximale (ECE) (kW) 375
Puissance maximale (ECE) (ch) 505
Régime du moteur correspondant (tr/min) 6500
Couple maximal (ECE) (Nm) 600
Couple maximal (ECE) (kg) 61
Couple maximal (ECE) (lb- pi) 442
Régime du moteur correspondant (tr/min) 2500
Carburant Essence avec un indice d'octane (A.K.I.) de 91 ou pas inférieur
à 87, le pourcentage d'éthanol est de 0-15 %.
(*)
(*) Pour vous conformer à toutes les limites d'émission tout en assurant un rendement maximal et une consommation minimale, utilisez du supercarburant sansplomb de qualité supérieure à essence dont l'indice d'octane est (A.K.I.) de 91 ou plus.
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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

EXIGENCES EN
MATIÈRE DE
CARBURANT
Ce moteur est conçu
en conformité avec
tous les règlements
d’émission et offre une
économie de
carburant et un
rendement excellents
avec de l'essence « ordinaire » sans
plomb de qualité supérieure d'un indice
d'octane de 87, comme indiqué par la
méthode (R+M)/2. Pour un rendement
et une économie optimaux, l'utilisation
d'un « supercarburant » avec un indice
d'octane de 91 ou plus est
recommandée.
Lorsque vous utilisez de l'essence avec
un indice d'octane de 87, il est normal
d'entendre un léger cognement
provenant du moteur. Toutefois, si le
moteur émet un lourd cognement,
communiquez immédiatement avec
concessionnaire. L'utilisation d'essence
avec un indice d'octane inférieur à
87 peut causer une défaillance du
moteur et pourrait annuler la garantie
limitée de véhicule neuf ou ne pas être
couverte par celle-ci.
Une essence de qualité inférieure peut
causer des problèmes, notamment des
difficultés de démarrage, le calage ou le
fonctionnement irrégulier du moteur.
Si votre véhicule présente un de ces problèmes, essayez une autre marque
d'essence avant de faire inspecter votre
véhicule.Essence reformulée
De nombreuses provinces et de
nombreux États exigent l'utilisation
d'essence à combustion plus propre,
appelée « essence reformulée ».
Les essences reformulées sont des
mélanges oxygénés spéciaux destinés
à réduire les émissions produites par le
véhicule et à améliorer la qualité de l'air.
Nous vous recommandons d'utiliser
des essences reformulées. Les
essences reformulées adéquatement
mélangées offrent de meilleures
performances et prolongent la durée de
vie du moteur et des composants du
circuit d'alimentation.
Essences à mélange
oxygéné
Certains fournisseurs de carburant
mélangent l'essence sans plomb à des
composés oxygénés tels que l'éthanol.
Avertissement!
N'utilisez PAS d'essence contenant du
méthanol ou d'essence contenant plus de
15 % d'éthanol (E-15). Ces mélanges
peuvent nuire au démarrage et au
comportement routier du véhicule, endommager des pièces essentielles du
circuit d'alimentation en carburant ou
provoquer l'allumage du témoin
d'anomalie. De plus, les normes
antipollution en vigueur pourraient
également ne pas être respectées.
Observez les étiquettes apposées sur les
pompes car elles doivent indiquer
clairement si le carburant contient plus
de 15 % d'éthanol (E-15).
Le constructeur n'est pas responsable
des problèmes causés par l'utilisation
d'essence contenant plus de 15 %
d'éthanol (E-15) ou d'essence
contenant du méthanol. De plus, les
dommages encourus pourraient ne pas
être couverts par la garantie limitée de
véhicule neuf.
Modifications du
système d'alimentation
en gaz naturel comprimé
et en propane liquide
Les modifications qui permettent au
moteur de fonctionner au gaz naturel
comprimé (GNC) ou au propane liquide
peuvent endommager le moteur, les
composants du système antipollution et
du circuit d'alimentation en carburant.
Le constructeur n'est pas responsable
des problèmes causés par l'utilisation du
gaz naturel comprimé et du propane
liquide. De plus, les dommages encourus
pourraient ne pas être couverts par la
garantie limitée de véhicule neuf.
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MMT dans l'essence
Le MMT (Méthylcyclopentadiényle
manganèse tricarbonyle) est un additif
métallique contenant du manganèse
qui est mélangé à certaines essences
pour en augmenter l'indice d'octane.
Les essences contenant du MMT
n'offrent aucun avantage par rapport
aux essences d'indice équivalent sans
MMT. L'essence mélangée à du MMT
réduit la vie utile des bougies
d'allumage et la performance du
système antipollution dans certains
véhicules. Le constructeur vous
recommande d'utiliser des essences
sans MMT dans votre véhicule. Étant
donné que la présence de MMT peut
ne pas être indiquée sur la pompe, il est
important de demander au préposé de
la station-service si l'essence qu'il vend
en contient.
Additifs
Outre l'utilisation de l'essence sans
plomb avec le bon indice d'octane, les
essences qui contiennent des
détergents, des additifs anticorrosion et
de stabilité sont recommandées.
L'utilisation d'essences qui contiennent
ces additifs améliore l'économie de
carburant, réduit les émissions et
maintient le rendement de votre véhicule.
L'essence détergente
de QUALITÉ
SUPÉRIEURE
désignée contient un
niveau plus élevé de
détergents pour aider
à minimiser davantage
les dépôts de carburant et du système
d'alimentation en carburant. Lorsque
cette option est disponible, l'utilisation
de l'essence détergente de qualité
supérieure est recommandée. Visitez le
site www.toptiergas.com pour obtenir
une liste de détaillants d'essence
détergente de QUALITÉ SUPÉRIEURE.
L'utilisation aveugle d'agents de
nettoyage du système d'alimentation en
carburant doit être évitée. Un grand
nombre de ces matériaux conçus pour
éliminer les dépôts de gomme et de
vernis peuvent contenir des solvants
actifs ou des ingrédients similaires. Ces
additifs peuvent endommager le joint
d'étanchéité du système d'alimentation
en carburant et les matériaux de la
membrane.Avertissements relatifs
au circuit d'alimentation
Avertissement!
Consignes à suivre pour conserver les
performances de votre véhicule :
La loi fédérale interdit l'utilisation
d'essence au plomb. L'utilisation
d'essence contenant du plomb peut nuire
au bon fonctionnement du moteur et
endommager le système antipollution.
Un moteur mal réglé, l'usage d'un
carburant inadéquat ou des défectuosités
d'allumage peuvent causer la surchauffe
du catalyseur. Si votre moteur produit une
odeur âcre de brûlé ou une légère fumée, il
se peut qu'il soit mal réglé et qu'il nécessite
une réparation immédiate. Adressez-vous à
votre concessionnaire autorisé.
Il est déconseillé d'utiliser des additifs
destinés à augmenter l'indice d'octane du
carburant vendus sur le marché. La plupart
de ces produits possèdent une forte teneur
en méthanol. Le constructeur n'est pas
responsable des dommages causés au
circuit d'alimentation en carburant ou des
problèmes de rendement du véhicule
découlant de l'utilisation de ces types de
carburant ou d'additif; de plus, les
dommages encourus pourraient ne pas
être couverts par la garantie limitée de
véhicule neuf.
Nota : La modification intentionnelle du
système antipollution peut entraîner des
sanctions civiles contre vous.
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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES