ESP Alfa Romeo Giulietta 2014 Betriebsanleitung (in German)

Höhenverstellung
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Den Hebel B Abb. 12 nach oben oder
unten schieben, bis die gewünschte Höhe
erreicht ist.
ZUR BEACHTUNG Die Einstellung
durchführen, wenn man auf dem
Fahrersitz Platz genommen hat.
Rückenlehnenverstellung
Den Griff C Abb. 12 drehen, bis die
gewünschte Position erreicht ist.
8)
Elektrische Sitzheizung
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Taste A Abb. 13 bei Schlüssel auf
MAR drücken, um die Funktion
ein-/auszuschalten.
Das Einschalten der Funktion wird durch
Aufleuchten der auf der Taste selbst
befindlichen LEDs angezeigt.
Elektrische
Lombarstützeneinstellung
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Taste B Abb. 13 bei Schlüssel auf
MAR drücken, um die Funktion
ein-/auszuschalten.
Das Einschalten der Funktion wird durch
Aufleuchten der auf der Taste selbst
befindlichen LEDs angezeigt.VORDERSITZE MIT
ELEKTRISCHER
EINSTELLUNG
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Bedienungen für die Sitzeinstellung
sind Abb. 14:
Multifunktionsbedienung A:
❒Höhenverstellung des Sitzes
(senkrechtes Verschieben des
Sitzes).
❒Sitzlängsverstellung.
B: Einstellung der Neigung der
Rückenlehne und Lombareinstellung.
C: Tasten zum Speichern der
Einstellungen am Fahrersitz.
ZUR BEACHTUNG Die elektrische
Einstellung ist nur bei Zündschlüssel auf
MAR und für die Dauer von etwa 1 Minute
nach dem Drehen des Schlüssels auf
STOP erlaubt. Außerdem kann der Sitz
nach dem Öffnen der Tür für eine Dauer
von 3 Minuten oder bis zum Schließen der
Türen verstellt werden.
Speichern der Position
des Fahrersitzes
Mit den Tasten C können drei
verschiedene Fahrersitzpositionen
gespeichert und abgerufen werden.
Das Speichern und Aufrufen ist nur
möglich, wenn der Zündschlüssel auf
MAR gedreht wird; wenn die Anfrage
innerhalb von 3 Minuten nach Öffnen oder
bis zum Schließen der Fahrertür erfolgt,
ist das Speichern und Aufrufen auch
möglich, wenn der Zündschlüssel auf
STOP steht.
Die erfolgreiche Speicherung der Position
wird durch ein akustisches Signal
bestätigt.
13
A0K0213
14
A0K0214
17

Um die Sitzposition zu speichern, wird
dieser mit den verschiedenen
Bedienungen eingestellt und dann einige
Sekunden lang die Taste gedrückt, auf
der man die Position speichern möchten.
Wird eine neue Sitzposition gespeichert,
wird die vorher auf dieser Taste
gespeicherte Position gelöscht.
Das Aufrufen einer gespeicherten Position
ist für etwa 3 Minuten nach dem Öffnen
der Türen und für etwa 1 Minute nach
dem Drehen des Schlüssels auf STOP
möglich.
Um die gespeicherte Position aufzurufen,
wird kurz die entsprechende Taste
gedrückt.
SITZHEIZUNG
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Den Ring A Abb. 15 bei Zündschlüssel
auf MAR drehen, um die Funktion
ein-/auszuschalten.Die Sitzheizung kann auf 3 Stufen
eingestellt werden (0 = Sitzheizung
ausgeschaltet).
ZUR BEACHTUNG
6) Alle Einstellungen dürfen nur bei
stehendem Fahrzeug
vorgenommen werden.
7) Nach dem Loslassen des
Einstellungshebels immer prüfen,
dass der Sitz auf den
Führungsschienen arretiert ist,
indem man versucht, ihn vor und
zurück zu schieben. Ein Fehlen
dieser Arretierung würde zu einer
plötzlichen Verschiebung des
Sitzes führen und den
Kontrollverlust über das Fahrzeug
zur Folge haben.
8) Zum Erhalt der besten
Schutzwirkung, die Rückenlehne
in aufrechter Position einstellen,
den Rücken gut anlehnen und den
Gurt eng am Brustkorb und
Becken anliegend einstellen.
KOPFSTÜTZENVORN
Die Kopfstützen sind in der Höhe
verstellbar und rasten automatisch in der
gewünschten Position ein.
Für die Höheneinstellung wie folgt
vorgehen:
9)
❒Höhenverstellung nach oben: Die
Kopfstütze nach oben ziehen, bis das
Einrastgeräusch zu hören ist.
❒Höhenverstellung nach unten: Die
Taste A Abb. 16 betätigen und die
Kopfstütze nach unten drücken.
15
A0K0215
16
A0K0624
18
DAS FAHRZEUG KENNEN

I - Aktivierungstaste MAXDEF (schnelles
Abtauen/Beschlagsentfernung der
vorderen Scheiben, der Heckscheibe und
Außenspiegel, wenn diese heizbar sind)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen);
Aktivierungstaste MAXDEF (schnelles
Abtauen/Beschlagsentfernung der
vorderen Scheiben);
L - Drehgriff Temperaturregelung
Beifahrerseite;
M - Taste für die Einschaltung der
Funktion MONO (Angleichung der
eingestellten Temperaturen) Fahrer/
Beifahrer;
N - Aktivierungstaste AUTO (automatische
Funktion).
BESCHREIBUNG
Die automatische Doppelzonen-
Klimaanlage regelt die Temperatur im
Innenraum in zwei Bereichen: Fahrer- und
Beifahrerseite.
Das System hält den Komfort im
Innenraum konstant und gleicht eventuelle
externe Klimaveränderungen aus.HinweisFür die optimale Verwaltung
des Komforts beträgt die
Bezugstemperatur 22 °C.
Folgende Parameter und Funktionen
werden automatisch geregelt:❒Temperatur an den
Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer-
und Beifahrerseite vorne;
❒Luftverteilung an den
Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer-
und Beifahrerseite vorne;
❒Lüftergeschwindigkeit (ständige
Veränderung des Luftflusses);
❒Einschalten des Kompressors (für die
Kühlung/Luftentfeuchtung);
❒Umluft.All diese Funktionen können manuell
verstellt werden, indem man eine oder
mehr Funktionen wählt und deren
Parameter ändert. So wird jedoch die
automatische Kontrolle der manuell
geänderten Funktionen deaktiviert, das
System greift also nur aus
Sicherheitsgründen ein.
Die von Hand vorgenommenen
Einstellungen haben immer Vorrang
gegenüber der Automatik und werden
gespeichert, bis der Benutzer die Taste
AUTO wieder aktiviert, mit Ausnahme der
Fälle, in denen das System aus
besonderen Gründen der Sicherheit
eingreift.Das manuelle Einstellen einer Funktion
beeinträchtigt nicht die automatische
Steuerung der anderen Funktionen. Die
zugeführte Luftmenge in den Innenraum
ist unabhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, da sie von
einem elektronisch kontrollierten Lüfter
geregelt wird.
Die abgegebene Luft wird immer in
Abhängigkeit von der am Display
eingestellten Temperaturen automatisch
kontrolliert (außer wenn die Anlage
abgeschaltet ist oder unter besonderen
Bedingungen, wenn der Kompressor
ausgeschaltet ist).
2)
Das System, erlaubt Folgendes manuell
einzustellen oder zu verändern:❒Lufttemperatur für Fahrer-/
Beifahrerseite vorne;
❒Gebläsedrehzahl (stufenlos
verstellbar);
❒Luftverteilung in 7 Stellungen;
❒Einschalten des Kompressors;
❒schnelle Scheibenentfrostung/
Beschlagentfernung;
❒Umluft;
❒Heckscheibenheizung;
❒Abschalten der Anlage.
29

KLIMAKOMPRESSOR
Die Taste C drücken, um den Kompressor
ein-/auszuschalten (das Einschalten wird
durch das Aufleuchten der LED auf der
Taste angezeigt). Das Ausschalten des
Klimakompressors bleibt auch nach dem
Abstellen des Motors gespeichert.
Wird der Kompressor ausgeschaltet,
deaktiviert das System die Umluft, um ein
Beschlagen der Scheiben zu verhindern
und es deaktiviert auch die Funktion AQS.
Auch wenn die Klimaanlage in diesem
Fall trotzdem in der Lage ist, die
gewünschte Temperatur zu erhalten,
erlischt die LED AUTO. Ist das System
jedoch nicht mehr in der Lage, die
verlangte Temperatur zu halten, blinken
die Temperaturen für einige Sekunden.
Für das Zurücksetzen der automatischen
Kontrolle zur Einschaltung des
Kompressors die Taste C oder AUTO
drücken.
Bei ausgeschaltetem Kompressor:❒Liegt die Außentemperatur höher als
die eingestellte, kann die Klimaanlage
die Anfrage nicht mehr erfüllen und
signalisiert dies durch das einige
Sekunden lange Blinken der
eingestellten Temperaturen auf dem
Display.
❒Die Lüftergeschwindigkeit kann
manuell auf Null gestellt werden.
Bei eingeschaltetem Kompressor und
laufendem Motor kann die manuelle
Belüftung nicht unter die
Mindestgeschwindigkeit sinken (nur eine
LED leuchtet).
ZUR BEACHTUNG Mit ausgeschaltetem
Kompressor ist es nicht möglich, Luft
in den Innenraum einzuspeisen, deren
Temperatur unter der Temperatur der
Außenluft liegt. Unter besonderen
Umgebungsbedingungen könnten
außerdem die Scheiben schnell
beschlagen, weil die Luft nicht entfeuchtet
werden kann.
SCHNELLE
BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER
SCHEIBEN
(Funktion MAX-DEF)
Die Taste
drücken, um die
Beschlagsentfernung/Enteisung der
Windschutzscheibe und der seitlichen
Scheiben zu aktivieren (LED auf der Taste
leuchtet).
Die Klimaanlage führt folgende Vorgänge
aus:
❒Einschalten des Kompressors der
Klimaanlage, wenn die klimatischen
Bedingungen dies zulassen.
❒Ausschalten des Umluftbetriebs.❒Einstellung der höchsten
Lufttemperatur HI in beiden
Bereichen.
❒Einstellung der
Gebläsegeschwindigkeit je nach
Temperatur der Motorkühlflüssigkeit.
❒Ausrichten der Luftzufuhr auf die
Luftdüsen der Windschutzscheibe
und der vorderen Seitenfenster.
❒Einschalten der
Heckscheibenheizung.
❒Anzeige der Gebläsegeschwindigkeit
(Beleuchtung der LEDs G).
ZUR BEACHTUNG Die Funktion
MAX-DEF bleibt etwa 3 Minuten lang
eingeschaltet, nachdem die
Motorkühlflüssigkeit die entsprechende
Temperatur erreicht hat.
Wenn die Funktion eingeschaltet ist,
erlischt die LED auf der Taste AUTO. Die
einzig möglichen Eingriffe bei aktiver
Funktion sind die Einstellung der
Lüftergeschwindigkeit und die
Deaktivierung der Heckscheibenheizung.
Werden die Tasten B, C,
oder AUTO
gedrückt, schaltet die Klimaanlage die
Funktion MAX-DEF aus.
33

Automatische
Klimaanlage
Die automatische Zwei-Bereichs-
Klimaanlage verwaltet die Funktion
Start&Stop (Motor aus, wenn die
Fahrtgeschwindigkeit Null beträgt) so,
dass ein angemessener Komfort im
Innenraum des Fahrzeuges garantiert
werden kann.
Unter sehr warmen oder kalten
klimatischen Bedingungen ist die Funktion
Start&Stop deaktiviert, bis ein
angemessener Komfort im Innenraum
garantiert ist; in diesen Übergangsphasen
wird der Motor nicht abgestellt, auch
wenn die Fahrtgeschwindigkeit Null
beträgt.
Wenn die Funktion Start&Stop (bei
abgestelltem Motor und
Fahrtgeschwindigkeit Null) aktiv ist und
sich die klimatischen Bedingungen im
Innenraum des Fahrzeuges
verschlechtern (oder wenn der Fahrer die
maximale Kühlung - LO - oder eine
schnelle Beschlagsentfernung - MAX-DEF
- einstellt), verlangt die Klimaanlage einen
Motorneustart.Bei aktiver Funktion Start&Stop (bei
abgestelltem Motor und
Fahrtgeschwindigkeit Null) und
Klimaanlagensystem auf AUTO (LED N
leuchtet) wird die Luftmenge auf ein
Minimum reduziert, um so lange wie
möglich den Komfort im Innenraum
beizubehalten.
Die Klimaanlage versucht, den
Komfortverlust durch das Abstellen des
Motors (Abstellen des Kompressors
und der Kühlmittelpumpe) so gut wie
möglich zu verwalten; es ist jedoch immer
möglich, die Funktion der Klimaanlage
vorzuziehen, indem man die Funktion
Start&Stop mit der entsprechenden Taste
am Armaturenbrett deaktiviert.
HinweisWir empfehlen, die Funktion
Start&Stop unter strengen
Klimabedingungen zu deaktivieren, da
das ständige Aus- und Einschalten
des Kompressors aufgrund des
Start&Stop-Systems zu einem
schnellen Beschlagen der Scheiben
und zu Feuchtigkeitsstauungen mit
Eindringen schlechter Gerüche in den
Innenraum führen kann.
HinweisWenn das Start&Stop-System
(bei abgestelltem Motor und
Fahrtgeschwindigkeit Null) aktiv ist,
schaltet sich die automatische Umluft
immer aus, ohne die Frischluftzufuhr
von außen zu deaktivieren, um das
Beschlagen der Scheiben (durch den
ausgeschalteten Kompressor) zu
verringern.
ZUSATZHEIZUNG
(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine
schnellere Beheizung des Fahrgastraums
unter kalten Klimabedingungen. Die
Heizung schaltet sich automatisch aus,
wenn die Komfortbedingungen erreicht
werden.
Automatische
Doppelzonen-Klimaanlage
(für Märkte/Versionen, wo vorgesehen)
Die elektrische Zusatzheizung wird
automatisch, je nach
Umgebungsbedingungen und bei
laufendem Motor aktiviert.
Manuelle Klimaanlage
Die zusätzliche Heizung wird automatisch
aktiviert, wenn der Drehgriff A auf den
letzten roten Bereich gedreht und das
Gebläse mindestens in der 1.
Geschwindigkeit aktiviert wird.
ZUR BEACHTUNG Die Heizung
funktioniert nur bei niedrigen
Außentemperaturen und niedriger
Temperatur der Kühlflüssigkeit. Die
Heizung wird nicht aktiviert, wenn die
Batteriespannung nicht ausreicht.
35
START&STOP

EINSCHALTEN DES
CRUISE CONTROL
Den Stellring A Abb. 34 auf ON drehen.
Die Vorrichtung kann nicht im 1
.oder
Rückwärtsgang eingeschaltet werden: es
wird daher empfohlen, sie im 5.oder
höheren Gang einzulegen.
Bei eingeschalteter Vorrichtung kann sich
die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an
Gefällen im Vergleich zur gespeicherten
Geschwindigkeit leicht erhöhen.
Die Einschaltung wird durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte
und
der entsprechenden Meldung auf dem
Display angezeigt (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen).SPEICHERN DER
FAHRZEUG
GESCHWINDIGKEIT
Wie folgt vorgehen:
❒Den Stellring A Abb. 34 auf ON
drehen und das Gaspedal drücken,
bis die gewünschte Geschwindigkeit
erreicht ist.
❒Den Hebel für wenigstens eine
Sekunde nach oben (+) stellen, dann
freigeben: Die Fahrgeschwindigkeit
wird gespeichert, und das Gaspedal
kann daher freigegeben werden.Falls notwendig (beispielsweise beim
Überholen) kann durch Betätigen des
Gaspedals beschleunigt werden: Bei
Loslassen des Pedals kehrt das Fahrzeug
zur vorher gespeicherten Geschwindigkeit
zurück.
GESPEICHERTE
GESCHWINDIGKEIT
WIEDER AUFRUFEN
Wurde die Vorrichtung zum Beispiel durch
Drücken des Brems- oder
Kupplungspedals ausgeschaltet, kann die
gespeicherte Geschwindigkeit wie folgt
wieder aufgerufen werden:❒durch progressive Beschleunigung
bis nahe an den gespeicherten Wert;
❒den Gang einlegen, der bei der
Programmierung der
Geschwindigkeit eingelegt war;
❒die Taste RES (B Abb. 34) drücken.
ERHÖHEN DER
GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEIT
Die gespeicherte Geschwindigkeit kann
auf zwei Arten erhöht werden:❒Gaspedal drücken und dann die
neue erreichte Geschwindigkeit
speichern;oder❒Hebel nach oben verschieben (+), bis
die neue Geschwindigkeit erreicht ist,
die automatisch gespeichert wird.Jeder Aktivierung des Hebels entspricht
eine Geschwindigkeitszunahme von etwa
1 Km/h; wird der Hebel oben gehalten,
verändert sich die Geschwindigkeit
fortlaufend.
VERRINGERN DER
GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEIT
Die gespeicherte Geschwindigkeit kann
auf zwei Arten erhöht werden:❒Ausschalten der Vorrichtung und
danach Speicherung der neuen
Geschwindigkeit;oder❒Hebel nach unten verschieben (-), bis
die neue Geschwindigkeit erreicht ist,
die automatisch gespeichert wird.
34
A0K0559
42
DAS FAHRZEUG KENNEN

Die Neuausrichtung des Griffes an den
Schlössern erreicht man (nur wenn die
Batteriespannung wieder vorhanden ist),
wie folgt:❒Die Taste
am Schlüssel drücken.
❒Die Tastefür die
Zentralverriegelung am
Armaturenbrett drücken.
❒Die Tür mit dem Metalleinsatz des
Schlüssels in der Vordertür öffnen.
❒indem man den Innengriff der Tür
zieht.
6)
Initialisierung des
Mechanismus für das
Öffnen und Schließen der
Türen
Nach einem eventuellen Abklemmen der
Batterie oder einer Unterbrechung der
Sicherung, muss der Öffnungs-/
Schließmechanismus der Türen wie folgt
initialisiert werden:❒Alle Türen schließen.
❒Die Taste
am Schlüssel oder die
Taste
am Armaturenbrett drücken.
❒Die Taste
am Schlüssel oder
die Tasteam Armaturenbrett
drücken.
ZUR BEACHTUNG
4) Die Kindersicherung immer
aktivieren, wenn Kinder an Bord
sind.
5) Nachdem die Vorrichtung an
beiden Fondtüren aktiviert wurde,
die Blockierung durch Betätigung
des Innengriffes der Türen
kontrollieren.
6) Wurde die Kindersicherung und
die vorher beschriebene
Verriegelung aktiviert, wird die Tür
durch Betätigung des Innengriffes
nicht geöffnet, sondern nur der
Schlossknopf wieder ausgerichtet.
Um die Tür zu öffnen, muss der
Außengriff betätigt werden. Beim
Einschalten der Notverriegelung
wird die Ver-/Entriegelungstaste
der Türen
nicht deaktiviert.
ELEKTRISCHE
SCHEIBENHEBERSie funktionieren bei Schlüssel auf MAR
und etwa 3 Minuten lang nach Drehen
des Schlüssels auf STOP oder
abgezogenem Schlüssel und nachdem
eine der Vordertüren geöffnet wurde.
Die Tasten befinden sich an der Blende
der Türpaneele Abb. 62 (von der Fahrertür
aus können alle Scheiben betätigt
werden).
Die Scheibenheber sind mit einer
Klemmschutzvorrichtung ausgestattet, die
beim Anheben der vorderen und hinteren
Scheiben aktiviert wird.
23)
BEDIENUNGEN
Fahrertür Abb. 62❒A: Öffnen/Schließen der vorderen
linken Scheibe; „automatischer
fortlaufender” Betrieb beim
Öffnen/Schließen der Scheibe.
❒B: Öffnen/Schließen der vorderen
rechten Scheibe; „automatischer
fortlaufender” Betrieb beim
Öffnen/Schließen der Scheibe.
❒C: Aktivierung/Deaktivierung der
Scheibenheberbedienungen der
Fondtüren.
55

52) Der Reifendruck muss bei kalten
Reifen kontrolliert werden. Sollte
der Reifendruck aus irgend einem
Grund bei warmgelaufenen Reifen
geprüft werden, den Druck nicht
mindern, wenn er über den
vorgeschriebenen Werten liegt,
sondern die Kontrolle
wiederholen, sobald die Reifen
abgekühlt sind.
53) Das iTPMS-System ist nicht in
der Lage, plötzliche Druckverluste
an den Reifen zu melden (z.B.
wenn ein Reifen platzt). In diesem
Fall das Fahrzeug vorsichtig und
ohne starke Abbremsung
anhalten.
54) Das System liefert nur eine
Meldung über einen geringen
Reifendruck, kann die Reifen aber
nicht aufpumpen.
55) Ungenügend aufgepumpte
Reifen haben einen stärkeren
Krafststoffverbrauch zur Folge.
Dies hat eine stärkere Abnutzung
des Reifenprofils zur Folge und
kann unter Umständen auch das
sichere Fahren des Fahrzeugs
in Frage stellen.
EOBD-SYSTEM
(European On
Board Diagnosis)(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Funktionsweise
Das EOBD-System (European On Board
Diagnosis) führt eine kontinuierliche
Diagnose der mit den Emissionen
verbundenen Bauteile des Fahrzeugs aus.
Es meldet weiterhin, durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte
auf
der Instrumententafel (bei einigen
Fahrzeugversionen zusammen mit einer
Meldung auf dem Display), den sich
verschlechternden Zustand der
Komponenten selbst (siehe Abschnitt
„Kontrollleuchten und Meldungen” im
Abschnitt „Kenntnis der
Instrumententafel”).
Ziel des EOBD-Systems (European On
Board Diagnosis) ist:
❒Die Wirksamkeit der Anlage zu
kontrollieren;
❒einen Anstieg der Abgaswerte
anzuzeigen;
❒Zu signalisieren, wenn abgenutzte
Bauteile ersetzt werden müssen.
Das Fahrzeug verfügt über einen Stecker,
an den entsprechende Geräte für das
Auslesen der von den elektronischen
Steuerungen gespeicherten Fehlercodes
zusammen mit einer Reihe von speziellen
Parametern zur Diagnose der
Motorfunktion angeschlossen werden
können. Diese Prüfung kann auch von
den Beamten der Verkehrsbehörden
ausgeführt werden.
ZUR BEACHTUNG Nach Beheben des
Defektes muss das Alfa-Romeo-
Kundendienstnetz Tests auf dem
Prüfstand und ggf. Probefahrten auf der
Straße, d.h. auch über längere Strecken,
durchführen.
77

SET/
: Kurzes Drücken für Zugriff auf
das Menü und/oder Wechsel zur
nächsten Bildschirmseite oder zur
Bestätigung der gewünschten Wahl.
Langer Tastendruck für die Rückkehr zur
Standardbildschirmseite.
: Zum Durchblättern der
Bildschirmseite und der entsprechenden
Optionen nach unten oder zum Verringern
des angezeigten Wertes.
ZUR BEACHTUNG Die Tasten
und
aktivieren, entsprechend der
nachstehenden Situationen,
unterschiedliche Funktionen:
❒Innerhalb des Menüs erlauben sie
das Aufwärts- bzw. Abwärtsscrollen;
❒Während der Einstellungsvorgänge
ermöglichen sie das Erhöhen oder
Verringern eines Wertes.SETUP-MENÜ
Das Menü besteht aus einer Reihe von
Optionen, die über die Tasten "
"
und "
" angewählt werden können
und den Zugriff auf die verschiedenen
gewählten Vorgänge und die nachfolgend
aufgeführte Einstellung (Setup) erlaubt.
Für einige Optionen ist ein Untermenü
vorgesehen. Das Menü kann durch kurzes
Drücken der Taste SET/
aktiviert
werden.Das Menü besteht aus folgenden
Punkten:
❒MENÜ
❒BELEUCHTUNG
❒BEEP FÜR GESCHWINDIGKEIT
❒SCHEINWERFERSENSOR (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
❒REGENSENSOR (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen)
❒AKTIVIERUNG/DATEN TRIP B
❒UHRZEIT EINSTELLEN
❒DATUM EINSTELLEN
❒ERSTE SEITE (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen)
❒AUTOCLOSE
❒MASSEINHEIT
❒SPRACHE
❒LAUTST. MELDUNGEN
❒BEEP/BUZZ SICHERHEITSGURTE
❒SERVICE
❒AIRBAG/BEIFAHRERAIRBAG
❒TAGESBELEUCHTUNG
❒Anpassungsfähige Lichter (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
❒AUSSTIEGLEUCHTEN
❒MENU VERLASSENHinweisEinige Punkte werden bei den
Fahrzeugen mit
Radionavigationssystem (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) auf dessen
Display angezeigt.
Auswahl eines
Menüpunktes des
Hauptmenüs ohne
Untermenü:❒Durch kurzen Druck der Taste
SET/
kann die Einstellung des
Hauptmenüs ausgewählt werden, die
geändert werden soll;
❒durch Betätigung der Tasten "
"
oder "
" (mit Einzeldruck) kann
die neue Einstellung ausgewählt
werden;
❒Durch kurzen Druck der Taste
SET/
kann die Einstellung
gespeichert werden, und gleichzeitig
können Sie zur vorher gewählten
Position des Einstellungsmenüs
zurückkehren.
90
KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Auswahl eines
Menüpunktes des
Hauptmenüs mit
Untermenü:❒Durch kurzen Druck der Taste
SET/
wird die erste Position des
Untermenüs angezeigt;
❒durch Betätigen der Tasten "
"
oder "
" (mit Einzeldruck)
können Sie alle Positionen des
Untermenüs durchlaufen;
❒Durch kurzen Druck der Taste
SET/
können Sie die angezeigte
Position des Untermenüs auswählen,
dann gelangen Sie zum
entsprechenden Einstellungsmenü;
❒durch Betätigen der Tasten "
"
oder "
" (mit Einzeldruck)
können Sie die neue Einstellung
dieser Position des Untermenüs
auswählen;
❒Durch kurzen Druck der Taste
SET/
kann die Einstellung
gespeichert werden, und gleichzeitig
können Sie zum selben Punkt des
vorher gewählten Untermenüs
zurückkehren.
MENÜOPTIONENZUR BEACHTUNG Mit dem System
Uconnect™ 5” Radio (für Märkte/
Versionen, wo vorgesehen) oder
Uconnect™ 6,5” Radio Nav (für
Märkte/Versionen, wo vorgesehen), werden
einige Menü-Posten auf dem Display dieser
Vorrichtung und nicht auf dem Display
der Instrumententafel angezeigt (siehe
Beschreibungen in der beigelegten
Ergänzung).
Menü
Diese Option erlaubt den Zugang zum
Setupmenü.
Die Taste "
" oder "
" drücken,
um die verschiedenen Menüpunkte zu
wählen. Die Taste SET/
lange
drücken, um auf die Standardanzeige
zurückzukehren.
Beleuchtung (Regelung
Instrumentenbeleuchtung)
(nur bei eingeschaltetem Standlicht)
Diese Funktion gestattet bei
eingeschaltetem Standlicht das Einstellen
(in 8 Stufen) der Helligkeit der
Instrumententafel, der Bedienung des
UConnect™-Systems (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) und der Bedienung
der automatischen Klimaanlage (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen).Zur Einstellung der Helligkeit gehen Sie
wie folgt vor:
❒Die Taste SET/
kurz drücken.
Das Display zeigt blinkend den zuvor
eingestellten Stand an;
❒Die Taste
oder
drücken,
um die Helligkeitseinstellung
vorzunehmen.
❒Die Taste SET/
kurz drücken, um
zur Menübildschirmseite
zurückzukehren oder die Taste lange
drücken, um zur
Standardbildschirmseite
zurückzukehren ohne zu speichern.
HinweisBei den Versionen mit
konfigurierbarem Multifunktionsdisplay
kann die Einstellung sowohl bei
abgestellten Lichtern (Helligkeitswert
„Tag”), als auch mit eingeschalteten
Lichtern (Helligkeitswert „Nacht”)
vorgenommen werden.
Beep für Geschwindigkeit
(Geschwindigkeits
begrenzung)
Diese Funktion erlaubt die Einstellung
einer Höchstgeschwindigkeit für das
Fahrzeug (km/h oder mph). Bei
Überschreitung wird der Fahrer gewarnt.
Gehen Sie wie folgt vor, um die
gewünschte Geschwindigkeitsgrenze
einzustellen:
91