olej Alfa Romeo Giulietta 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

KONIECZNIE PRZECZYTAĆ!TANKOWANIE PALIWA
Silniki benzynowe: należy tankować samochód wyłącznie benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej (RON) nie mniejszej niż 95, zgodnej z normą europejską
EN228.Silniki Diesla: należy tankować samochód wyłącznie olejem napędowym zgodnym z normą europejską EN590. Użycie innych produktów lub mieszanek
może uszkodzić nieodwracalnie silnik z konsekwencją utraty gwarancji w związku z wynikłymi szkodami.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe: należy upewnić się, czy hamulec ręczny jest zaciągnięty; ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie, wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez
naciskania pedału przyspieszenia, a następnie przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVV i zwolnić natychmiast po uruchomieniu silnika.Silniki
Diesla: przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR i poczekać na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych
i
. Następnie przekręcić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVV i zwolnić, gdy tylko silnik uruchomi się.
PARKOWANIE NA MATERIAŁACH ŁATWOPALNYCH
W trakcie normalnego działania katalizator osiąga wysokie temperatury. Dlatego nie należy parkować samochodu na suchej trawie, liściach, igłach sosen lub na
innych materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system umożliwiający stałą diagnostykę komponentów wpływających na emisje, celem zapewnienia jak najlepszego poszanowania
środowiska.
URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE I AKCESORIA
Jeżeli po zakupie samochodu użytkownik zamierza zainstalować akcesoria wymagające ciągłego zasilania elektrycznego (co może spowodować stopniowe
rozładowanie akumulatora), należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo, która określi całkowity pobór prądu i zweryfikuje, czy instalacja w samochodzie jest w stanie
wytrzymać wymagane obciążenie elektryczne.
CODE card (dla wersji/rynkòw, gdzie przewidziano)
Należy przechowywać ją w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie. Wskazane jest, aby mieć zawsze przy sobie kod elektroniczny podany na CODE card w
razie konieczności wykonania uruchomienia awaryjnego.
PRZEGLĄD OKRESOWY
Właściwie przeprowadzana obsługa w wymaganych terminach zapewnia niezmienność odpowiednich osiągów samochodu i parametrów bezpieczeństwa,
ochronę środowiska oraz niskie koszty eksploatacji.
W INSTRUKCJI OBSŁUGI SAMOCHODU
… podane są informacje, zalecenia, ostrzeżenia ważne dla prawidłowej eksploatacji, bezpieczeństwa jazdy i dla utrzymania w dobrym stanie posiadanego
samochodu. W szczególności należy zwrócić uwagę na symbole (bezpieczeństwo osób) (ochrona środowiska) (stan ogólny samochodu).

ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
„Daytime Running Lights”
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i pokrętło
A rys. 31 obrócone jest w położenie
, wówczas zaświecają się światła do
jazdy dziennej. Pozostałe lampy oraz
oświetlenie wewnętrzne jest zgaszone.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy
dziennej stanowią alternatywę do
świateł mijania w miejscach, w których
wymagane jest ich stosowanie podczas
jazdy w dzień; niemniej światła takie
można stosować, nawet jeśli taki
przepis nie obowiązuje.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy
dziennej nie zastępują świateł mijania
podczas jazdy w tunelu lub w nocy.
Używanie świateł do jazdy dziennej
regulowane jest Kodeksem Drogowym
kraju, w którym się podróżuje.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A rys. 31 w pozycję.Światła do jazdy dziennej gasną i
zaświecają się światła pozycyjne oraz
światła mijania. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
po ustawieniu pokrętła A rys. 31
najpierw w pozycji
, a następnie w
pozycji
.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
AUTOMATYCZNA
KONTROLA ŚWIATEŁ
(AUTOLIGHT) (Czujnik
zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to czujnik diodowy na
podczerwień, połączony z czujnikiem
deszczu, zamontowany na szybie
przedniej, jest on w stanie wykryć
zmiany w natężeniu oświetlenia
zewnętrznego samochodu na
podstawie czułości światła ustawionej
w Menu ustawień: im większa czułość,
tym mniejsza ilość światła potrzebna
do włączenia świateł zewnętrznych.Aktywacja
Czujnik zmierzchu uaktywnia się po
przekręceniu pokrętła A rys. 31 w
położenie
. W ten sposób
uaktywniane jest automatyczne
jednoczesne zaświecanie się świateł
pozycyjnych i świateł mijania w
zależności od oświetlenia
zewnętrznego.
OSTRZEŻENIE Czujnik nie jest w stanie
rozpoznać mgły, dlatego w takiej
sytuacji światła należy zaświecać
ręcznie.
W momencie, w którym czujnik
uaktywnia zaświecenie się świateł,
mogą zaświecić się przednie światła
przeciwmgłowe (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) i tylne światła
przeciwmgłowe.
Po wyłączeniu automatycznym świateł
wyłączane są także przednie światła
przeciwmgłowe i tylne światła
przeciwmgłowe (o ile są aktywne). Przy
kolejnym zaświeceniu się
automatycznym należy ponownie
włączyć, w razie konieczności, tego
typu światła.
39

❒E: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
prawej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano); działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania i
zamykania szyby.
Otwieranie szyb
Aby otworzyć daną szybę, należy
nacisnąć właściwy przycisk.
Po krótkim naciśnięciu jednego z
dwóch przycisków następuje
„skokowe” przesuwanie szyby,
natomiast w przypadku dłuższego
naciśnięcia przycisku następuje
działanie „ciągłe automatyczne”.
Szyba zatrzyma się w wymaganej
pozycji po ponownym naciśnięciu
odpowiedniego przycisku sterującego.
Po przytrzymaniu przez kilka sekund
naciśniętego przycisku szyba podniesie
się lub opuści automatycznie (tylko
jeśli kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR).
Zamykanie szyb
Aby zamknąć daną szybę, należy
pociągnąć za właściwy przycisk.
Faza zamykania szyby odbywa się w
taki sam sposób, jak opisano w
przypadku fazy otwierania.Drzwi przednie po
stronie pasażera/drzwi
tylne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na nakładce panelu drzwi przednich
po stronie pasażerai-wniektórych
wersjach - na drzwiach tylnych,
znajdują się przyciski F rys. 62 sterujące
daną szybą.
Urządzenie
zabezpieczające przed
zgnieceniem
W samochodzie aktywna jest funkcja
zapobiegająca przed zgnieceniem
w fazie podnoszenia się szyb przednich
i tylnych.
Tego typu system bezpieczeństwa jest
w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się
szyby; po rozpoznaniu przeszkody
system przerywa ruch szyby i w
zależności od pozycji szyby odwraca
kierunek jej ruchu. Urządzenie to jest
więc bardzo użyteczne także w
przypadku ewentualnego
przypadkowego uruchomienia
podnośników szyb przez dzieci
znajdujące się w samochodzie.Funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania manualnego
jak i automatycznego szyby. W
przypadku interwencji systemu
zapobiegającego przed zgnieceniem
ruch szyby jest natychmiast przerywany
i następuje zmiana jego kierunku. Nie
można wówczas w żaden sposób
uruchomić szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli zabezpieczenie
przed zgnieceniem zadziała 5 razy
z rzędu w przeciągu 1 minuty lub jest w
stanie awarii, wówczas blokowane
jest działanie automatyczne przy
podnoszeniu szyby, umożliwiając
jedynie ruch skokowy co pół sekundy,
ze zwalnianiem przycisku do wykonania
kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe
funkcjonowanie systemu, konieczne
jest przesunięcie do dołu odpowiedniej
szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli kluczyk znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
podnośniki szyb pozostają aktywne
przez około 3 minuty, a ich
dezaktywacja następuje natychmiast po
otwarciu drzwi.
60
POZNAWANIE SAMOCHODU

❒rozpoznanie przeszkód w części
wyższej samochodu może nie być
gwarantowane, ponieważ system
rozpoznaje przeszkody, o które może
uderzyć samochód w części niższej.
OSTRZEŻENIE
11) Dla prawidłowego
funkcjonowania systemu
konieczne jest, aby czujniki były
zawsze czyste, nie pokryte
błotem, brudem, śniegiem lub
lodem. Podczas czyszczenia
czujników należy zachować
maksymalną ostrożność, aby ich
nie porysować lub uszkodzić,
należy unikać używania szmatek
suchych, szorstkich lub twardych.
Czujniki należy myć czystą wodą,
ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane
są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem,
czujniki należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości
ponad 10 cm.
UWAGA
59) W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub
wykonania ewentualnych
poprawek lakierniczych, należy
zwracać się wyłącznie do ASO
Alfa Romeo. Nieprawidłowe
naniesienie lakieru może bowiem
zakłócić funkcjonowanie
czujników parkowania
.
60) Odpowiedzialność za parkowanie
i inne niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. Podczas
wykonywania tego typu
manewrów należy sprawdzić
zawsze, czy w przestrzeni
manewrowej nie znajdują się
osoby (szczególnie dzieci) ani
zwierzęta. Czujniki parkowania
pomagają kierowcy przy
parkowaniu, ten jednak nie
powinien nigdy zmniejszyć uwagi
podczas wykonywania manewrów
potencjalnie niebezpiecznych
nawet, jeżeli wykonywane są one
z małą prędkością.
TANKOWANIE
SAMOCHODUPrzed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
SILNIKI BENZYNOWE
Należy stosować wyłącznie benzynę
bezołowiową o liczbie oktanowej 95,
zgodną z normą europejską EN228.
Liczba oktanowa stosowanej benzyny
(LO, ang. RON) nie powinna być niższa
niż 95. Aby nie uszkodzić katalizatora,
nie należy nigdy wlewać do zbiornika
choćby niewielkiej ilości benzyny
ołowiowej, nawet w sytuacjach
awaryjnych.
SILNIKI DIESLA
Samochód należy tankować wyłącznie
olejem napędowym do napędów
samochodowych odpowiadającym
specyfikacji europejskiej EN590. Użycie
innych produktów lub mieszanek może
uszkodzić nieodwracalnie silnik z
konsekwencją utraty gwarancji
w związku z wynikłymi szkodami.
88
POZNAWANIE SAMOCHODU

Działanie w niskich
temperaturach
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być
niewystarczająca, ponieważ tworzą się
wówczas związki parafiny, powodując
w konsekwencji nieprawidłowe
funkcjonowanie układu zasilania
paliwem.
Aby uniknąć nieprawidłowości w
działaniu, w zależności do sezonu
należy stosować oleje napędowe typu
zimowego lub letniego bądź
arktycznego (strefy górskie/zimne).
W przypadku zatankowania oleju
napędowego niedostosowanego do
temperatury, w jakiej użytkowany jest
samochód, zaleca się mieszać olej
napędowy z dodatkiem TUTELA
DIESEL ART w proporcjach podanych
na opakowaniu produktu, wlewając
do zbiornika najpierw środek
zapobiegający zamarzaniu, a następnie
olej napędowy.
W przypadku użytkowania/dłuższego
postoju samochodu w obszarach
specyficznych (np. w strefach górskich),
zaleca się tankować olej napędowy
dostępny na poziomie lokalnym. W
tego typu sytuacjach sugeruje się
ponadto utrzymywać w zbiorniku ilość
paliwa przekraczającą 50% pojemności
użytkowej zbiornika.SPOSÓB TANKOWANIA
W celu zagwarantowania całkowitego
zatankowania zbiornika paliwa należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie systemu
zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA
Pokrywa wlewu paliwa jest
odblokowuje się po wyłączeniu zamka
centralnego i blokuje się automatycznie
po ponownym włączeniu go.
Otwieranie
Nacisnąć na pokrywę A rys. 94, aby
odblokować ją i dostać się do korka
wlewu paliwa B. Następnie nacisnąć na
korek B i obrócić nim w lewo.
61)
Korek wyposażony jest w mechanizm C
zapobiegający przed zgubieniem go,
dzięki umocowaniu go do pokrywy.
Podczas tankowania należy
zamocować korek w mechanizmie D.
Awaryjne otwieranie
pokrywy
W sytuacji awaryjnej istnieje możliwość
otwarcia pokrywy poprzez pociągnięcie
za linkę A rys. 95 umieszczoną z prawej
strony bagażnika.
Po pociągnięciu za linkę zostanie
odblokowany zamek pokrywy:
konieczne jest więc otwarcie pokrywy
poprzez naciśnięcie na nią.
94
A0K0598
95
A0K0599
89

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.WYŚWIETLACZ .............................. 95
POZYCJE MENU ............................ 98
ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI.....................................107
TRIP COMPUTER ...........................109
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................113
- NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ........................... 114
- AWARIA EBD ................................... 115
- AWARIA PODUSZKI
POWIETRZNEJ .................................. 115
- NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................ 115
- AWARIA ALTERNATORA .................. 116
- NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO ....................... 117
-ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY ............... 118
- NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ........ 120
- AWARIA SKRZYNI BIEGÓW ALFA
TCT .................................................... 121
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE
DRZWI ................................................ 121
-PRZEKROCZONY LIMIT
PRĘDKOŚCI ....................................... 122
- AWARIA AKTYWNEGO UKŁADU
KIEROWNICZEGO DUAL PINION ....... 122
- AWARIA SYSTEMU ALFA ROMEO
CODE/AWARIA ALARMU ................... 123
- REZERWA PALIWA/OGRANICZONY
ZASIĘG .............................................. 123
- AWARIA OGÓLNA ........................... 124
- AWARIA OGÓLNA ........................... 125
-TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 126
- AWARIA SYSTEMU ABS .................. 127-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ....... 127
- WYŁĄCZONA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA ......................................... 128
- AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ............................... 129
- WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH/AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH
(wersje Diesel) ..................................... 130
-OBECNOŚĆ WODY W FILTRZE
OLEJU NAPĘDOWEGO
(wersje Diesel) ..................................... 130
- CZYSZCZENIE DPF (filtra cząstek
stałych) w toku (dotyczy tylko wersji
Diesel z DPF) ...................................... 132
- SYSTEM i.T.P.M.S. ........................... 134
- SYSTEM ELEKTRONICZNEJ
KONTROLI STABILNOŚCI ESC .......... 135
- Tempomat (CRUISE CONTROL) ....... 136
- ŚWIATŁA POZYCYJNE .................... 136
- FOLLOW ME HOME ........................ 136
- ŚWIATŁA MIJANIA ........................... 136
- PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 137
- KIERUNKOWSKAZ LEWY ................ 137
- KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............. 137
- ŚWIATŁA DROGOWE ...................... 137
- BLOKADA PALIWA .......................... 138
- MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ...... 138
- AWARIA ŚWIATEŁ STOP ................. 138
- AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU .... 139
- AWARIA CZUJNIKA DESZCZU ........ 139
- AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA .................................... 139
-AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
SYSTEMU START&STOP ................... 140
-AWARIA SYSTEMU START&STOP .... 140
93
- WYŚWIETLANIE WYBRANEGO
TRYBU JAZDY (System Alfa D.N.A.) ... 141

Wyświetlanie animacji
graficznej
W momencie wyjmowania kluczyka z
wyłącznika zapłonu (przy zamkniętych
drzwiach), wyświetlacz pozostaje
podświetlony i wyświetlana jest
animacja graficzna.
Następnie podświetlenie wyświetlacza
ściemnia się stopniowo do momentu
całkowitego zgaszenia.
PRZYCISKI STERUJĄCE
rys. 100: do przewijania na
ekranie i na odpowiednie opcje w górę
lub w celu zwiększenia wyświetlanej
wartości.
SET/
: naciśnięcie krótkie, aby
wejść do menu i/lub przejść do
kolejnego ekranu lub potwierdzić
żądany wybór. Naciśnięcie długie, aby
powrócić do ekranu standardowego.
: do przewijania na ekranie i na
odpowiednie opcje w dół lub w celu
zmniejszenia wyświetlanej wartości.
OSTRZEŻENIE Przyciski
i
uaktywniają różne funkcje w
zależności od następujących sytuacji:
❒wewnątrz menu można przesuwać
wartości w górę lub w dół;
❒podczas wykonywania operacji
ustawień umożliwiają zwiększenie lub
zmniejszenie wartości.
MENU USTAWIEŃ
Menu ustawień składa sie z szeregu
pozycji, których wybór - realizowany za
pomocą przycisków "
"i"
"
umożliwia dostęp do różnego rodzaju
operacji wyboru i ustawień (Setup)
przedstawionych poniżej.
Dla niektórych pozycji przewidziane jest
podmenu. Menu można uaktywnić
poprzez krótkie naciśnięcie przycisku
SET/
.
Menu składa się z następujących
pozycji:
❒MENU
❒OŚWIETLENIE
❒BEEP VELOCITÀ (Beep prędkości)❒SENSORE FARI (Czujnik reflektorów,
dla wersji rynków, gdzie
przewidziano)
❒SENSORE PIOGGIA (Czujnik
deszczu, dla wersji rynków, gdzie
przewidziano)
❒ATTIVAZIONE/DATI TRIP B
(Aktywacja/Dane Trip B)
❒REGOLA ORA (Ustawienia godziny)
❒REGOLA DATA (Ustawienia daty)
❒PRIMA PAGINA (Pierwsza strona, dla
wersji rynków, gdzie przewidziano)
❒AUTOCLOSE
❒UNITÀ MISURA (Jednostka miary)
❒LINGUA (Język)
❒VOLUME AVVISI (Głośność
powiadomień)
❒BEEP/BUZZ CINTURE (Beep/Buzz
pasów)
❒SERVICE (Serwis)
❒AIR BAG/BAG PASSEGGERO
(Poduszki powietrzne pasażera)
❒LUCI DIURNE (Światła do jazdy
dziennej)
❒ŚWIATŁA ADAPTACYJNE (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
❒LUCI DI CORTESIA (Światła
dodatkowe)
100
A0K0541
97
❒USCITA MENU (Wyjście z menu)

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robićczerwonaNIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna
zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika.
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym (w niektórych wersjach
jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat), w
momencie, gdy system rozpozna niewystarczające ciśnienie oleju
silnikowego.
12)
OSTRZEŻENIE
12) W razie, gdyby lampka sygnalizacyjna
zaświeciła się podczas jazdy, należy natychmiast wyłączyć silnik i
zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
117

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robićczerwonaZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna miga, a na wyświetlaczu (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), pojawia się specjalny komunikat.
W zależności od wersji, lampka może migać w następujący sposób:
- przez 1 minutę co dwie godziny;
– w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową przerwą do momentu
wymiany oleju.
Po pojawieniu sie pierwszej informacji, przy każdym uruchomieniu silnika
lampka sygnalizacyjna będzie migać, jak opisano wcześniej, do momentu
wymiany oleju. Na wyświetlaczu (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),
oprócz lampki sygnalizacyjnej pojawia się specjalny komunikat. Miganie
lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uważane za usterkę pojazdu,
gdyż ma na celu powiadomienie użytkownika, iż zwykła eksploatacja
samochodu doprowadziła do konieczności wymiany oleju. Olej w silniku
ulega szybszemu zużyciu w następujących okolicznościach:
- przeważająca jazda w mieście, która sprawia, że proces regeneracyjny
DPF odbywa się częściej;
- jazda na krótkich odcinkach uniemożliwiających osiągnięcie przez silnik
właściwej temperatury;
- powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego sygnalizowane
przez zaświecanie się lampki sygnalizacyjnej DPF.Należy zwrócić się
możliwie jak najszybciej
do ASO Alfa Romeo.
65) 66)
118
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

UWAGA
65) W związku z zaświeceniem się lampki sygnalizacyjnej zużyty olej silnikowy powinien być jak najszybciej wymieniony,
nie dopuszczając nigdy do przejechania powyżej 500 km od pierwszego zaświecenia się lampki. Nieprzestrzeganie
podanych powyżej zaleceń może spowodować poważne uszkodzenie silnika oraz utratę gwarancji. Należy pamiętać,
że zaświecenie się tej lampki sygnalizacyjnej nie jest związane z ilością oleju znajdującego się w silniku, dlatego w
przypadku migania lampki nie potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
66) W razie, gdyby lampka sygnalizacyjna migała podczas jazdy, należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
119