stop start Alfa Romeo Giulietta 2014 Instruktionsbog (in Danish)

BILENS INDRETNING
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den håndbog, du læser, beskriver på
en simpel og direkte måde, hvordan
bilen er bygget og hvordan den
fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.SYMBOLER .................................... 10
ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE .............................. 10
NØGLER ........................................ 11
ALARM ........................................... 13
TÆNDINGSLÅS .............................. 15
SÆDER........................................... 16
HOVEDSTØTTER ............................ 18
RAT ................................................. 19
FØRERSPEJLE ............................... 20
AIRCONDITION ............................... 21
KLIMAKOMFORT ............................ 23
MANUELT KLIMAANLÆG .............. 24
AUTOMATISK 2-ZONERS
KLIMAANLÆG ................................ 28
UDVENDIGE LYS ............................ 36
RENGØRING AF RUDER ................ 39
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .... 41
INDVENDIG BELYSNING................. 42
BETJENINGSKNAPPER .................. 44
INDVENDIGT UDSTYR .................... 46
ELDREVET SOLTAG........................ 50
DØRE.............................................. 52
ELDREVNE RUDER ........................ 54
BAGAGERUM ................................. 57
MOTORHJELM ............................... 60
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER . 61LYGTER .......................................... 61
ESC-SYSTEM ................................. 62
SYSTEMET “ALFA DNA”
(DYNAMISK STYRESYSTEM) ......... 67
START&STOP-SYSTEM .................. 69
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 73
EOBD-SYSTEM (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 74
AKTIV SERVOSTYRING
DUAL PINION ................................. 75
KLARGØRING TIL AUTORADIO ...... 76
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN .. 76
PARKERINGSSENSORER............... 77
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ...... 80
MILJØBESKYTTELSE ..................... 82
9

SYMBOLERPå nogle af bilens komponenter findes
nogle farvede skilte, hvis symboler
angiver vigtige forholdsregler, som skal
overholdes i forhold til selve
komponenten. Under motorhjelmen
findes desuden en oversigt over de
anvendte symboler.
ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE
FORKORTET
Dette er et elektronisk system til
spærring af motoren. Systemet øger
beskyttelsen mod forsøg på tyveri
af bilen. Systemet aktiveres
automatisk, når tændingsnøglen
trækkes ud.
I hver nøgle er der en elektronisk
anordning, der kan identificere det
signal, som udsendes, under
tændingen af motoren, af en antenne
indbygget i tændingslåsen. Signalet
udgør det “kodeord”, der er forskelligt
hver gang bilen startes og som
bevirker, at styreenheden genkender
nøglen og tillader start.
1)
Funktion
Når nøglen drejes til position MAR
inden motoren startes, afgiver
styreenheden for Alfa Romeo CODE en
godkendelseskode til
motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.
Afsendelsen af godkendelseskoden
sker kun, når Alfa Romeo CODE har
godkendt den kode, som overføres fra
nøglen.Ved at dreje nøglen til position STOP
deaktiverer Alfa Romeo CODE
motorstyreenhedens funktioner.
Uregelmæssig funktion
Hvis koden ikke genkendes korrekt
under startproceduren, lyser
kontrollampen
(på nogle versioner
vises en meddelelse og et symbol
på displayet).
Drej i så fald nøglen tilbage til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Forsøg med en anden af bilens nøgler,
hvis motoren forbliver spærret. Kontakt
Alfa Romeos servicenet, hvis det stadig
ikke lykkes at starte motoren.
Hvis kontrollampen lyser
op under kørsel
❒Hvis kontrollampen
(eller
symbolet på displayet) betyder det at
systemet gennemfører en selvtest
(f.eks. på grund af et spændingsfald).
❒Kontakt Alfa Romeos servicenet, hvis
kontrollampen
(eller symbolet på
displayet) forbliver tændt.
10
BILENS INDRETNING

UDELUKKELSE AF
ALARMFUNKTION
Hvis man ønsker at alarmsystemet skal
være ude af drift (fx ved
opmagasinering af bilen), behøver man
blot at låse dørene ved at dreje nøglens
metalklinge i låsen.
VIGTIGT Hvis fjernbetjeningens batteri
er fladt, eller hvis der er opstået en
systemfejl, kan man afbryde den
elektroniske alarm ved at stikke nøglen i
tændingslåsen og derefter dreje den til
position MAR.
TÆNDINGSLÅSNøglen har 3 forskellige stillinger fig. 11:
❒STOP: standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen aktiveres. Dele
af det elektriske udstyr (f.eks.
autoradio, centrallås, alarm osv.) kan
benyttes.
❒MAR: kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
❒AVV: start af motor.
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker,
at startmotoren ikke kan aktiveres igen,
før nøglen har været drejet tilbage på
STOP.
2) 3)
RATLÅS
Aflåsning
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
Oplåsning
Bevæg rattet let fra side til side og drej
tændingsnøglen frem til position MAR.
4) 5)
BEMÆRK
2) Ved beskadigelse af
tændingslåsen (f.eks.
tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Alfa
Romeos servicenet, før kørslen
genoptages.
3) Fjern altid nøglen, når du stiger ud
af bilen for at undgå, at nogen
utilsigtet aktiverer
betjeningsanordningerne. Husk at
trække håndbremsen. Hvis bilen
er parkeret på en skråning, skal
den sættes i 1. gear. Hvis bilen er
parkeret på en nedadgående
skråning, skal den sættes i
bakgear. Efter lad aldrig børn i
bilen uden opsyn.
10
A0K0548
11
A0K0362
15

Der findes herudover 4 andre
indstillingsmuligheder (se oversigten
herunder) fig. 29):
Position A: Fordeling af
luftstrømmen mellem midterdyser/
sidedyser på instrumentpanelet,
bageste dyser og dyser til
afrimning af frontrude og sideruder.
Denne luftfordeling gør det muligt
at få en god ventilation i kabinen
og hindre tildugning af ruderne.Position B: Fordeling af
luftstrømmen mellem luftdyserne i
fodområdet og luftdyserne til
afdugning/afrimning af frontruden
og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en
god opvarmning af kabinen og
hindre tildugning af ruderne.
Position C: Fordeling af
luftstrømmen mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft), midter-
og sidedyserne på
instrumentpanelet og de bageste
dyser (køligere luft).Position D: Aktivering af
automatisk afdugning/afrimning
(se beskrivelserne på de
foregående sider).
START&STOP
Manuelt klimaanlæg
Når Start&Stop-funktionen aktiveres
(motoren slukket, når bilens hastighed
er 0 km/t), fortsætter systemet med det
af brugeren valgte luftindtag.
Under disse forhold er der ikke sikret
afkøling og opvarmning af kabinen, hvis
kompressoren standser sammen med
kølevæskepumpen.
For at fremme klimaanlæggets funktion
er det muligt at deaktivere Start&Stop-
funktionen ved at trykke på knappen på
instrumentpanelet.VEDLIGEHOLDELSE AF
SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst én gang
om måneden lade anlægget arbejde
i ca. 10 minutter.
Inden sommeren begynder, skal du få
anlæggets effektivitet kontrolleret på
et autoriseret Alfa Romeo værksted.
29
A0K0554
27

Ved at trykke på knappen
(afhængigt af versioner/markeder)
aktiveres også afdugningen/afrimningen
af de udvendige bakspejle og af de
opvarmede dyser (afhængigt af
versioner/markeder).
VIGTIGT Anbring ikke klæbemærker på
de elektriske tråde på den indvendige
side af elbagruden, for at undgå at
beskadige den og dermed at forringe
dens funktion.
Klimakomfortfrontrude
(afhængigt af versioner/markeder)
Visse versioner har en
klimakomfortfrontrude, som reducerer
temperaturstigningen i kabinen i forhold
til den udvendige, når bilen står i solen.
På denne måde sikres en øget komfort.
Fugtighedssensor
(afhængigt af versioner/markeder)
Fugtighedssensoren forsøger at
forhindre tildugning af ruderne. For
dens fulde funktion anbefales det at
aktivere funktionen AUTO (lysdioden N
tændt).
Ved kolde udendørstemperaturer kan
systemet aktivere kompressoren
automatisk og deaktivere
recirkulationen for at sikre mere sikre
kørselsforhold.AFBRYDELSE/
GENAKTIVERING AF
KLIMAANLÆG
Afbrydelse af
klimaanlæg
Tryk på knappen
(lysdiode på
knappen slukket).
Med slukket klimaanlæg:
❒luftrecirkulationen er aktiveret,
hvorved kabinen isoleres fra de ydre
omgivelser
❒kompressoren er slået fra
❒blæseren er slukket
❒det er muligt at aktivere/deaktivere
elbagruden
❒det er ikke muligt at aktivere
AQS-funktionen (Air Quality System).
VIGTIGT Klimaanlæggets styreenhed
lagrer de indstillede temperaturer inden
det afbrydes, og det genoprettelser
dem, når det trykkes på en hvilken som
helst knap til systemet (undtagen
knappen D).Genaktivering af
klimaanlæg
For at tænde klimaanlægget igen med
fuld automatik trykkes på knappen
AUTO.
START&STOP
Automatisk klimaanlæg
Det automatiske tozoners klimaanlæg
styrer Start&Stop-funktionen (motor
slukket, når bilens hastighed er nul) for
at sikre en passende komfort i kabinen.
Især i tilfælde af særligt varme eller
kolde vejrforhold, deaktiveres
Start&Stop-funktionen, indtil der sikres
et passende komfortniveau i kabinen.
Derfor slukker motoren ikke i disse
overgangsfaser, selv om bilens
hastighed er nul.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret
(slukket motor og bilens hastighed er
nul), anmoder klimaanlægget, hvis
varmebetingelserne inde i bilen skulle
forværres hurtigt (eller brugeren
anmoder om maksimal afkøling – LO –
eller hurtig afdugning – MAX DEF),
om genstart af motoren.
34
BILENS INDRETNING

Når Start&Stop-funktionen er aktiveret
med motoren slukket motor og bilens
hastighed er nul, og hvis systemet
er i AUTO (lysdiode N tændt) reduceres
indtaget til minimum for at bevare
komfortforholdene i kabinen længst
muligt.
Klimaanlæggets styreenhed forsøger
bedst muligt at styre diskomforten, der
er forårsaget ved at motoren er slukket
(slukning af kompressoren og
kølevæskepumpen), men det er
alligevel muligt at bruge klimaanlæggets
funktion og deaktivere Start&Stop-
funktionen ved hjælp af knappen på
instrumentpanelet.
BemærkI ekstreme vejrforhold
anbefales det at begrænse brugen af
Start&Stop-funktionen for at undgå
at kompressoren løbende tændes og
slukkes, hvilket resulterer i en hurtig
tildugning af ruderne og ophobning af
fugt, samt en dårlig lugt i kabinen.
BemærkMed Start&Stop-funktionen
aktiveret (slukket motor og bilens
hastighed er nul), deaktiveres den
automatiske styring af recirkulationen
altid og forbliver med udvendigt
luftindtag for at mindske muligheden for
tildugning af ruderne (eftersom
kompressoren er slukket).EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Det ekstra varmeapparat gør det muligt
at opvarme kabinen hurtigere under
kolde vejrforhold. Varmeapparatet
slukker automatisk, når de ønskede
komfortforhold er opnået.
Automatisk 2-zoners
klimaanlæg
(afhængigt af versioner/markeder)
Det ekstra varmeapparat aktiveres
automatisk alt efter vejrforholdene og
med tændt motor.
Manuelt klimaanlæg
Det ekstra varmeapparat aktiveres
automatisk ved at dreje knappen A til
sidste røde felt og aktivere blæseren
mindst i 1. hastighed.
VIGTIGT Varmeapparatet fungerer kun
med lave udendørs- og
kølevæsketemperaturer.
Varmeapparatet aktiveres ikke, hvis
batteriets spænding er utilstrækkelig.
VIGTIGT
2) Klimaanlægget måler
temperaturen i førerkabinen ved
hjælp af en sensor for
gennemsnitlig stråletemperatur,
som er installeret under det
indvendige bakspejl. Hvis
lyskeglen fra sensoren blokeres
med et objekt, kan klimaanlægget
ikke fungere optimalt
.
35

"FOLLOW ME HOME"
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en forud indstillet
periode.
Aktivering
Træk kontaktarmen A mod rattet med
tændingsnøglen i position STOP eller
trukket ud inden for 2 minutter efter
at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid lygterne lyser med 30
sekunder op til maksimalt 210
sekunder. Ved udløbet af den indstillede
tid slukkes lygterne automatisk.
Desuden tænder kontrollampen
i
instrumentgruppen, hver gang
kontaktarmen aktiveres. På displayet
vises den indstillede varighed for
funktionen og en grafisk visning.
Kontrollampen tændes første gang
armen aktiveres og forbliver tændt,
indtil funktionen automatisk afbrydes.
Hver aktivering af kontaktarmen
forlænger kun den periode, hvor
lygterne lyser.Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i
over 2 sekunder.
UDVENDIGT
VELKOMSTLYS
Det oplyser bilen og området omkring
bilen, når dørene låses op.
Aktivering
Når man med standset bil låser dørene
op ved at trykke på knappen
på
fjernbetjeningen (eller bagagerummet
ved at trykke på knappen), tænder
nærlyset, bageste positionslys og
nummerpladelyset.
Lygterne forbliver tændt i cirka 25
sekunder, med mindre man med
fjernbetjeningen igen låser døre og
bagagerummet eller dørene eller
bagagerummet åbnes og lukkes igen. I
disse tilfælde slukker det i løbet af 5
sekunder.
Det udvendige velkomstlys kan
aktiveres/deaktiveres ved hjælp af
Setup-menuen (se afsnittet
"Menupunkter" i dette kapitel).AFS-LYGTER
(Adaptive Frontlight System)
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse lygter er tilknyttet Xenon-lygterne,
som indstiller retningen på lygterne og
tilpasser dem køreforholdene under
sving/kurver på kontinuerlig og
automatisk vis.
Systemet indretter lygterne, så de
oplyser vejen på bedst mulig vis, idet
der tages højde for bilens hastighed,
vinklen ved sving og styrerespons.
De adaptive lygter tændes automatisk,
når bilen startes.
Du kan aktivere/deaktivere lygterne via
Setup-menuen (se afsnittet
"Menupunkter" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
38
BILENS INDRETNING

Åbning af soltag
Tryk og hold knappen A fig. 56 nede.
Det forreste glaspanel bringes i position
“spoiler”. Tryk på knappen A igen og
hold den nede i mere end et halvt
sekund for at starte åbningen af
glastaget, som automatisk åbner, indtil
det er halvt åbent (positionen
“Comfort”).
Tryk igen på knappen A fig. 56 i mere
end et halvt sekund, og taget
fortsætter, indtil det er helt åbent.
Glaspanelet kan stoppes i en
mellemliggende position ved at trykke
på knappen igen.
3)22)
Lukning af soltag
Når taget er helt åbent, trykkes på
knappen B fig. 56. Hvis knappen
holdes nede i mere end et sekund,
bevæges glaspanelet automatisk i halvt
åbent position (positionen “Comfort”).
Hvis der trykkes på knappen igen i
ca. et halvt sekund, bevæger taget sig i
positionen spoiler. Hvis der trykkes
endnu engang på knappen B, lukker
soltaget helt.BESKYTTELSE MOD
FASTKLEMNING
Soltaget er udstyret med et
sikkerhedssystem, der reagerer på
eventuelle forhindringer under lukningen
og i givet fald stopper lukningen af
soltaget og vender dets
bevægelsesretning.
SOLGARDINER
Solgardinerne åbnes ved at føre
håndtaget A fig. 57 i pilens retning til
den ønskede indstilling.
Luk solgardinerne ved at udføre
proceduren i omvendt rækkefølge.INITIALISERINGS
PROCEDURE
Hvis batteriet har været afbrudt, eller
hvis sikringen har været brændt over,
skal soltaget initialiseres på ny.
Gå frem på følgende måde:
❒Tryk på knappen B fig. 56, indtil
soltaget er helt lukket. Slip herefter
knappen igen.
❒Tryk på knappen B og hold den nede
i mindst 10 sekunder og/eller indtil
der høres et klik fra glaspanelet.
Herefter skal man slippe knappen.
❒Inden 5 sekunder herefter skal man
trykke på knappen B og holde den
nede: Glaspanelet udfører en
komplet åbne- og lukkecyklus. Slip
først knappen, når denne cyklus
er afsluttet.
57
A0K0577
51

TILKOBLING/
FRAKOBLING AF
FUNKTIONEN
"All Weather"
Tilkobling
Flyt armen A fig. 75 nedad (på
bogstavet “a”) og bliv i denne position i
0,5 sekunder og under alle
omstændigheder indtil tilsvarende
kontrollampe tændes, eller meddelelsen
“All Weather” vises på displayet (se fig.
80).
ESC- og ASR-systemer:Indstillet
med henblik på at garantere maksimal
sikkerhed under normale køreforhold
med dårligt vejgreb. Det anbefales
at aktivere funktionen "All Weather",
hvis du monterer snekæder.
"ELECTRONIC Q2"-systemet:
Systemet er deaktiveret.Tuning af styretøj:Maksimal komfort.
DST:Bedre kontrol af bremser
koordineret med ABS/ESC.
Standardkontrol for sideacceleration.
Kompensation for overstyring tilpasset
indstillingerne for ESC/ASR: En lille
korrektion på rattet opfordrer føreren til
at foretage en mere korrekt manøvre.
Motor:Standardrespons.
Frakobling
For at frakoble funktionen “All Weather”
og vende tilbage til “Normal” følges
den samme procedure, der er
beskrevet for funktionen “Dynamic”
med den forskel, at armen A fig. 75 skal
flyttes til bogstavet “a”.
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Det er ikke muligt at skifte direkte fra
funktionen "Dynamic" til funktionen
"All Weather" og omvendt. Man skal
altid først gå tilbage til funktionen
"Natural" og derefter vælge den
anden funktion.
❒Den kørselsfunktion, der var tilkoblet,
før motoren blev slukket, bevares til
næste start.
❒I tilfælde af fejl i systemet eller i armen
A, er det ikke muligt at tilkoble nogen
kørselsfunktion. På displayet vises
en advarselsmeddelelse.
START&STOP-SYSTEM(afhængigt af versioner/markeder)
FORKORTET
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen
er standset, og genstarter den, når
føreren genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter
samt støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
BEMÆRK: Automatisk standsning af
motoren er kun tilladt efter at have
oversteget en hastighed på cirka 10
km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres med
meget lav hastighed.
Standsning af motoren angives ved
visning af symbolet
fig. 81 på
displayet.
80
A0K1511
69

Genstart af motor
For at genstarte motoren skal du træde
koblingspedalen ned.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
på midterkonsollen fig. 82.Aktivering af
Start&Stop-system
Når Start&Stop-systemet slås til, viser
displayet en meddelelse. I denne
tilstand er lysdioden på knappen
slukket.
Deaktivering af
Start&Stop-systemet
❒Versioner med multifunktionsdisplay:
Når Start&Stop-systemet slås fra,
viser displayet en meddelelse.
❒Versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay: Når
Start&Stop-systemet slås fra, viser
displayet symbolet
og en
meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er
lysdioden på knappentændt.
MANGLENDE
STANDSNING AF MOTOR
Når systemet er aktiveret, standser
motoren ikke under visse betingelser på
grund af behov for komfort, sikkerhed,
og begrænsning af emissioner
10):
❒Motoren er stadig kold.
❒Den udvendige temperatur er særlig
kold.
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.❒Regenerering af partikelfilteret er i
gang (kun for dieselmotorer).
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke
spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel
ved parkeringsmanøvrer).
❒For versioner med automatisk
2-zoners klimaanlæg (afhængigt af
versioner/markeder), hvis der endnu
ikke er opnået et passende
varmeniveau eller aktivering af
funktionen MAX-DEF.
❒I den første brugsperiode for at starte
systemet.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort,
begrænsning af emissioner, og af
sikkerhedsårsager, kan motoren
genstarte automatisk, uden at føreren
udfører nogle handlinger, hvis visse
betingelser er opfyldt:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget
(for eksempel efter gentagne tryk på
bremsepedalen).
❒Bilen er i bevægelse (for eksempel i
tilfælde af kørsel på nedadgående
veje).
81
A0K0163
82
A0K0613
70
BILENS INDRETNING