display Alfa Romeo Giulietta 2014 Ägarmanual (in Swedish)

STRÅLKASTAREINRIKTNING AV
STRÅLKASTARLJUSET
Att strålkastarna är rätt inriktade är
avgörande för komfort och säkerhet
inte bara för föraren men även för alla
andra i trafiken. Regler om detta ingår i
trafikförordningen.
Det är viktigt att strålkastarna är riktigt
inställda för att garantera maximal
sikt både för sig själv och andra när
man kör med tända ljus. Vänd dig
till Alfa Romeos servicenät för kontroll
och eventuell justering.
OMSTÄLLARE FÖR
STRÅLKASTARNAS
INRIKTNING
Den fungerar när tändningsnyckeln står
i MAR-läget och halvljusen är tända.Reglering av
strålkastarnas position
För att reglera positionen, tryck på
knappen
eller
bild 74. På
displayen visas motsvarande
inställningsposition.
Position 0
: en eller två personer i
framsätet.
Position 1
: 4 personer.
Position 2
: 4 personer + last i
bagagerummet.
Position 3
: förare + max. tillåten last,
allt stuvat i bagageutrymmet.
OBSERVERA! Kontrollera ljusstrålens
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
OBSERVERA! Om bilen är försedd med
strålkastare av typ Bixenon ställs dessa
in elektroniskt och knapparna
och
saknas.INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
Vänd dig till Alfa Romeos servicenät för
kontroll och eventuell justering.
OMRIKTNING AV
STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det
land där fordonet marknadsförs. För
att inte blända mötande trafikanter
måste man, vid resor till länder där man
kör på motsatt sida av vägen, täcka
delar av strålkastarna enligt den
nationella trafikförordningen.
74
A0K0541
61

45) HBA-systemet kan inte påverka
fysiska naturlagar och öka
väggreppet som beror på
vägbanans förhållanden.
46) ABS-systemet kan inte göra så
att man undviker olyckor,
inklusive sådana som inträffar på
grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med
ett dåligt väggrepp eller får
vattenplaning.
47) HBA-systemets egenskaper ska
aldrig testas på ett vårdslöst och
farligt vis som kan leda till livsfara
för föraren själv, för de övriga
passagerarna i bilen och för alla
andra fotgängare och bilister.
"Alfa DNA"-SYSTEM
(Dynamisk
styrningskontroll av
bilen)ALFA DNA är ett system där man kan
välja tre olika körprogram för bilen efter
väglag och önskad styrning.
Körprogrammen ställs in med reglage A
bild 75 som sitter på mittkonsolen:
❒d=Dynamic(funktionsläge för
sportig körning).
❒n=Natural(funktionsläge för
normala körförhållanden).
❒a=All Weather(funktionsläge för
vägförhållanden med dåligt
väggrepp, som till exempel vid regn
och snö).Anordningen påverkar dessutom
systemen för bilens dynamiska kontroll
(motorn, styrningen, ESC-systemet
och instrumentpanelen).
Medan du flyttar den lilla spaken A bild
75 till läge "d", bekräftas aktiveringen av
läget "Dynamic" med en tillfällig
minskning av instrumentpanelens
ljusstyrka (blinkning).
KÖRLÄGEN
Spaken A har endast ett fast läge och
stannar alltid i mittläge.
Den aktiverade körfunktionen visas av
att motsvarande lysdiod tänds på
panelen och av indikationen på den
inställbara flerfunktionsdisplayen så
som visas nedan:
❒Dynamic-lägetbild 76 (bilden av
displayen är tillgänglig för berörda
versioner och marknader)75
A0K0612
76
A0K0591
66
LÄR KÄNNA DIN BIL

❒All Weather-lägetbild 77
Läge “Natural”
När du aktiverar läget "Natural", visas
ingen text eller symbol på displayen.
ESC- och ASR-systemen:
tröskelvärden för ingreppet syftar till
körkomfort och säkerheten under
normala körförhållanden vid normalt
väglag.
"ELECTRONIC Q2"-systemet:detta
system har kalibrerats för att garantera
optimal körkomfort.
Styrningstuning:funktionsläge för
komfort under normala
användningsförhållandenDST:standardkontroll av
inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av
sidoaccelerationen. Kompensation av
överstyrningen: en lätt rattjustering som
inbjuder föraren att utföra den
lämpligaste manövern.
Motor:standardrespons.
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"Dynamic"-LÄGET
Aktivering
Flytta spaken A bild 75 uppåt (i höjd
med bokstaven "d") och låt den vara
kvar i det här läget i 0,5 sekunder eller
tills motsvarande lysdiod tänds eller
indikationen "Dynamic" visas på
displayen (se bild 78).
Efter att spaken A släpps, går den
tillbaka till mittläget.ESC- och ASR-systemen:
tröskelvärdena för ingrepp syftar till att
garantera en rolig och sportig körning
samtidigt som bilens stabilitet
garanteras.
"ELECTRONIC Q2"-systemet:detta
system har kalibrerats för att öka
motiliteten vid kurvtagning under
accelerationen, för att förbättra bilens
smidighet.
Styrningstuning:funktion i sportigt
läge.
DST:standardkontroll av
inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av
sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som
åtgärdströskel för ESC/ASR: en lätt
korrigering på ratten gör att föraren kan
utföra mer exakta manövrar.
Motor:en snabbare responstid: mer
Overboost för att öka momentnivån
(berörda versioner och marknader).
RAB:genom att i förväg ställa in
bromsbeläggen (fram och bak) efter en
manöver där man snabbt släpper
gaspedalen, får man en snabbare
bromsning samtidigt som
stopputrymmet minskar och
bromspedalskänslan förbättras.77
A0K0592
78
A0K1510
67

Aktivering av körprogrammet Dynamic
märks även på lamporna på
instrumentpanelen som allesammans
tänds för att sedan gå tillbaka till
föregående status.
Inaktivering
För att stänga av läget "Dynamic" och
gå tillbaka till "Natural", upprepar man
samma rörelse med spaken under
samma tid. I så fall tänds lysdioden
som motsvarar läget "Natural" och på
displayen visas texten "Natural on"
(se bild 79).SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"All Weather"-LÄGET
Aktivering
Flytta spaken A bild 75 nedåt (till
bokstaven "a") och håll kvar den i cirka
0,5 sekund eller tills motsvarande
lysdiod tänds och indikationen "All
Weather" visas på displayen (se bild
80).
ESC- och ASR-systemen:
tröskelvärden för ingreppet syftar till att
garantera maximal säkerhet vid körning
med dåligt väggrepp. Vi råder dig att
aktivera "All Weather"-läget om du har
påmonterade snökedjor.
"ELECTRONIC Q2"-systemet:detta
system är inaktiverat.
Styrningstuning:maximal komfort.DST:bättre kontroll av inbromsningen
koordinerad med ABS/ESC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen.
Kompensation för överstyrningen som
lämpar sig som åtgärdströskel för
ESC/ASR: en lätt korrigering på ratten
gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:standardrespons.
Inaktivering
För att stänga av "All Weather"-läget
och gå tillbaka till "Natural", ska du
genomföra den procedur som beskrivs
för "Dynamic"-läget, med skillnaden
att spaken A bild 75 ska flyttas till
bokstaven "a".
ANVISNINGAR
❒Det går inte att gå direkt från läge
"Dynamic" till "All Weather" eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå
till läge "Natural" för att därefter välja
ett annat läge.
❒Körläget som var aktiverat före
motorns avstängning sparas i minnet
till nästa igångsättning.
❒Vid fel på systemet eller spaken A ,
går det inte att aktivera något
körläge. På displayen visas ett
varningsmeddelande.79
A0K1059
80
A0K1511
68
LÄR KÄNNA DIN BIL

START&STOP-SYSTEM(Berörda versioner och marknader)
I KORTHET
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren
ska köra iväg.
Detta ökar fordonets effektivitet
genom att minska föbrukningen,
utsläppet av skadliga avgaser och
störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Motorns stoppläge
När bilen står still, stannar motorn upp
med växeln i friläge och uppsläppt
kopplingspedal.
OBS! Det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överskridits för
att undvika upprepade motorstopp när
man kör med krypfart.
Motorstoppet indikeras av symbolenbild 81 som visas på displayen.Läge för omstart av
motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att
starta om motorn.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV
SYSTEMET
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
som sitter på mittkonsolen
bild 82.Aktivering av
Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som visas
på displayen. I detta läge slocknar
LED-lampan som sitter på knappen
.
Inaktivering av
Start&Stop-systemet
❒Versioner med flerfunktionsdisplay:
avaktiveringen av Start&Stop-
systemet signaleras av ett
meddelande som visas på displayen.
❒Versioner med inställbar
flerfunktionsdisplay: avaktiveringen av
Start&Stop-systemet signaleras av
symbolen
och ett meddelande
som visas på displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser
lysdioden på knappen
.
NÄR MOTORN INTE
STÄNGS AV
Med aktiverat Start&Stop-systemet
stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, tillföljd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, såsom10):
❒fortfarande kall motor,
❒När vädret är mycket kallt.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
81
A0K0163
82
A0K0613
69

❒Pågående regenerering av
partikelfiltret (DPF) (endast för
dieselmotorer).
❒Förardörren är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte
fästspänt.
❒Backväxeln är ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrar).
❒För versioner utrustade med
automatisk 2-zonig klimatanläggning
(för versioner/marknader där så
förutses), om en lämplig värmenivå
ännu inte uppnåtts eller aktivering av
funktionen MAX-DEF.
❒Under den första
användningsperioden, för att initiera
systemet.
FÖRHÅLLANDEN FÖR
OMSTART AV MOTORN
Till följd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, kan motorn startas
om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa
förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat tryck i bromssystemet (till
exempel till följd av upprepade tryck
på bromspedalen).❒Bilen är i rörelse (till exempel på
lutande väg).
❒Stopp av motorn via Start&Stop-
systemet som överstiger cirka tre
minuter.
❒För versioner utrustade med
automatisk klimatanläggning med två
zoner (berörda versioner och
marknader) för att uppnå en lämplig
värmekomfort eller aktivering av
funktionen MAX-DEF.
Med en ilagd växel, kan motorns
automatiska omstart endast ske genom
att helt trycka ned kopplingspedalen.
Föraren underrättas genom ett
meddelande som visas på displayen
och, på berörda versioner och
marknader, av symbolen
som blinkar.
OBS!
Om kopplingspedalen inte trycks ner
senast cirka 3 minuter efter motorns
avstängning går det bara att starta om
motorn med hjälp av tändningsnyckeln.
I fall av oönskade motorstopp, på
grund av till exempel brysk
uppsläppning av kopplingspedalen med
ilagd växel, om Stop&Start-systemet
är aktiverat, kan motorn startas om
genom att trycka ner kopplingspedalen
helt eller att lägga i friläge.SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med Start&Stop-
systemet och föraren har tagit av sig
säkerhetsbältet och öppnat förar- eller
passagerardörren, kan motorn endast
startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol
på displayen (på
vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION
(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av
motorn inte genomför någon manöver
med bilen under en längre tid, omkring
3 minuter, stänger Start&Stop-systemet
helt av motorn för att undvika en
onödig bränsleförbrukning. I detta läge
kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att
hålla igång motorn genom att inaktivera
Start&Stop-systemet.
70
LÄR KÄNNA DIN BIL

FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle
fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att
symbolen
(versioner med
flerfunktionsdisplay) eller
(versioner
med inställbar flerfunktionsdisplay)
börjar blinka. För versioner och
marknader där så förutses, visas även
ett varningsmeddelande på displayen.
Kontakta i så fall Alfa Romeos
servicenät.
NÄR BILEN INTE
ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TID
När fordonet inte används under en
längre tid (eller vid batteribyte), ska du
vara noga med att koppla från
strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A bild 83
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D. Denna sensor får aldrig
kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
48)
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
aldrig ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen A bild 84
på bilbatteriet, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan.
49)
OBSERVERA!
10) Vill man prioritera klimatkomfort
går det att inaktivera Start&Stop-
systemet och låta
klimatanläggningen var på
kontinuerligt.
VARNING
48) Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Alfa Romeos
servicenät. Byt ut batteriet mot ett
av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
83
A0K0593
84
A0K0594
85
A0K0614
71

49) Innan du öppnar motorhuven,
ska du försäkra dig om att bilen
är avstängd och att
tändningsnyckeln står i STOP-
läget. Håll dig till anvisningarna
som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken (bild 85).
Vi rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns
andra personer i bilen. Man bör
alltid ta ur tändningsnyckeln eller
ställa den på STOP först, innan
man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du
försäkra dig om att motorn är
avstängd (med tändningsnyckeln i
STOP-läge).
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)(berörda versioner och marknader)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med ett system som
övervakar däcktrycket, iTPMS (indirect
Tire Pressure Monitoring System) som
genom att använda hjulets
hastighetsgivare kan övervaka däckens
pumpningsstatus.
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande varningslampa
tänds på displayen samtidigt som
ett varningsmeddelande visas.
Om det bara gäller ett däck som tömts
på luft,kan systemet indikera dess
position. Vi rekommenderar dock att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.RESET-PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena) som
startar med RESET-proceduren.
RESET-proceduren ska utföras:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.
Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra RESET-proceduren ska
du med stillastående bil och
tändningsnyckeln på MAR, hålla
knappen
bild 86 som sitter på
instrumentpanelen nedtryckt i två
sekunder. Efter RESET-proceduren
visas meddelandet "RESET SAVED",
för att indikera att självinlärningen
har startat.
72
LÄR KÄNNA DIN BIL

EOBD-SYSTEM
(European On
Board Diagnosis)(berörda versioner och marknader)
Funktionssätt
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig
felsökning av bilens komponenter som
är kopplade till utsläppen.
Med hjälp av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen, signalerar den
också försämringar på komponenterna
(se avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen") tillsammans med
ett meddelande som visas på
displayen.
Målet med EOBD-systemet (European
On Board Diagnosis) är följande:
❒Se till att systemet är effektivt.
❒Indikera eventuellt ökande utsläpp.
❒Indikera att man behöver byta ut
vissa försämrade komponenter.Bilen är också försedd med ett
kontaktdon som man kan ansluta med
lämplig utrustning för att läsa av
felkoderna som har sparats i de
elektroniska styrenheterna och specifika
parametrar för diagnos och motorns
funktion. Denna kontroll kan även
utföras av trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att felet har
åtgärdats ska Alfa Romeos servicenät
utföra en fullständig kontroll av
anläggningen med provningar vid
provbänk. Vid behov ska även körtester
utföras, vilka även kan kräva längre
körsträckor.
AKTIV STYRNING
DUAL PINIONFunktionssätt
Den fungerar endast med nyckeln i
MAR-läget och motorn på. Styrningen
gör att man kan personanpassa kraften
som utövas på ratten i förhållande till
körvillkoren. De olika
servoinställningarna kan väljas med
positionerna d, n, a på spaken för "Alfa
DNA-systemet" (se avsnittet “Alfa
DNA-systemet”).
56)
OBSERVERA! Efter att batteriet har
varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket
indikeras av varningslampan som
tänds. För att göra detta, räcker det att
vrida ratten ett helt varv eller fortsätta
att köra rakt fram i ett hundratal meter.
74
LÄR KÄNNA DIN BIL

PARKERINGS
SENSORER(berörda versioner och marknader)
De sitter i bilens främre bild 89 och
bakre stötfångare i bilen bild 90 och är
avsedda att känna av och underrätta
föraren med en intermittent ljudsignal
om det finns hinder framför och bakom
bilen.AKTIVERING
Version med bakre
sensorer
I versioner försedda med fyra sensorer
bak, aktiveras systemet när man lägger
i backväxeln.
Version med främre och
bakre sensorer
I versioner med fyra sensorer fram och
fyra bak, aktiveras systemet när man
lägger i backväxeln eller trycker på
knappen
bild 91.
För att man ska kunna genomföra
fullständig parkeringsmanöver är
parkeringssensorerna fram och bak
aktiva även när backen inte är ilagd så
länge man kör långsammare än 15
km/tim.Systemet kan även aktiveras genom att
man trycker på knappen
på
mittkonsolen. När systemet är aktivt
lyser en diod på knappen.
Varje gång som tändningsnyckeln vrids
till läget MAR blinkar lysdioden på
knappen
för att ange att systemet
håller på att utföra en diagnos. Att
lysdioden tänds betyder därför inte att
det finns ett fel.
Sensorerna inaktiveras genom att åter
trycka på-knappen eller överskrida
hastigheten 15 km/tim. När systemet
inte är aktiverat, förblir lysindikatorn på
knappen avstängd.
DISPLAYEN VISAR
(berörda versioner och marknader)
Versioner med bakre sensorer
Vid aktiveringen av sensorerna, visas
skärmen som indikeras i bild 92 på den
inställbara flerfunktionsdisplayen
(berörda versioner och marknader).
Versioner med främre och bakre
sensorer
När sensorerna aktiveras, visas
skärmen som indikeras i bild 93 på
flerfunktionsdisplayen.
89
A0K0360
90
A0K0060
91
A0K0361
77