Däck Alfa Romeo Giulietta 2014 Ägarmanual (in Swedish)

KOMPONENTINDEX
.
FRÄMRE STRÅLKASTARE
❒Typer av lampor ...................................180
❒Yttre ljus ............................................. 36
❒Byta lampor ........................................178
HJUL
❒Fälgar och däck ..................................235
❒Däcktryck ...........................................238❒Reparera hjul ......................................169
YTTERBACKSPEGLAR
❒Reglering ............................................ 20
❒Infällning ............................................. 21
DÖRRAR
❒Centralstyrd öppning/stängning .......... 52
MOTORHUV
❒Öppna/stänga .................................... 59
VINDRUTETORKARE
❒Byta torkarblad ...................................214
1
A0K0620
5

VARNING
30) ESC-systemet kan inte ändra de
fysiska naturlagarna och inte öka
väggreppet som beror på
väglaget.
31) ESC-systemet kan inte göra så
att man undviker olyckor,
inklusive dem som beror på att
man kör för fort i kurvor eller kör
på ytor med dåligt väggrepp eller i
förhållanden som vattenplaning.
32) ESC-systemets förmåga ska
aldrig testas på ett oansvarigt och
farligt vis, eftersom det kan göra
att man utsätter sig själv och
andra för risker.
33) För att ASR-systemet ska
fungerar riktigt, är det viktigt att
däcken är av samma märke och
typ på alla hjulen, att de är i
perfekt skick och framför allt av
den typ och mått som föreskrivs.34) ESC- och ASR-systemens
prestanda ska inte uppmuntra
föraren att löpa onödiga och
omotiverade risker. Körningen ska
alltid anpassas efter vägbanans
tillstånd, sikten och trafiken. Det
är alltid föraren som är ansvarig
för säkerheten på vägen.
35) När ABS-systemet aktiveras och
du känner pulseringar i
bromspedalen, ska du inte lätta
på trycket utan hålla
bromspedalen nertryckt utan att
tveka. På så sätt får man en
optimal bromssträcka,
kompatibelt med väglaget.
36) För att bromssystemet ska
fungera med maximal effektivitet,
krävs det en inkörningsperiod
på ungefär 500 km. Under denna
inkörningsperiod är det lämpligt
att undvika häftiga, upprepade
och långdragna inbromsningar.
37) Om ABS-systemet ingriper
betyder det att gränsen för
väggreppet mellan däcken och
vägbanan har uppnåtts. Sakta ner
farten för att anpassa körningen
till väggreppet.
38) ABS-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka
väggreppet som beror på
vägbanans förhållanden39) ABS-systemet kan inte göra så
att man undviker olyckor,
inklusive sådana som inträffar på
grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med
ett dåligt väggrepp eller får
vattenplaning.
40) ABS-systemets egenskaper får
aldrig testas på ett oansvarigt och
farligt vis så att den egna och
andras säkerhet sätts på spel.
41) För att ABS-systemet ska
fungera korrekt, måste däcken
vara av samma märke och typ på
alla hjul, i perfekt skick och
framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
42) ASR-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka
väggreppet som kan uppnås
enligt vägbanan.
43) ASR-systemet kan inte göra så
att man undviker olyckor,
inklusive sådana som inträffar på
grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med
ett dåligt väggrepp eller om man
får vattenplaning.
44) ASR-systemets egenskaper får
inte testas på ett oansvarigt och
farligt vis som kan sätta den egna
och andras säkerhet på spel.
65

49) Innan du öppnar motorhuven,
ska du försäkra dig om att bilen
är avstängd och att
tändningsnyckeln står i STOP-
läget. Håll dig till anvisningarna
som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken (bild 85).
Vi rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns
andra personer i bilen. Man bör
alltid ta ur tändningsnyckeln eller
ställa den på STOP först, innan
man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du
försäkra dig om att motorn är
avstängd (med tändningsnyckeln i
STOP-läge).
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)(berörda versioner och marknader)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med ett system som
övervakar däcktrycket, iTPMS (indirect
Tire Pressure Monitoring System) som
genom att använda hjulets
hastighetsgivare kan övervaka däckens
pumpningsstatus.
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande varningslampa
tänds på displayen samtidigt som
ett varningsmeddelande visas.
Om det bara gäller ett däck som tömts
på luft,kan systemet indikera dess
position. Vi rekommenderar dock att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.RESET-PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena) som
startar med RESET-proceduren.
RESET-proceduren ska utföras:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.
Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra RESET-proceduren ska
du med stillastående bil och
tändningsnyckeln på MAR, hålla
knappen
bild 86 som sitter på
instrumentpanelen nedtryckt i två
sekunder. Efter RESET-proceduren
visas meddelandet "RESET SAVED",
för att indikera att självinlärningen
har startat.
72
LÄR KÄNNA DIN BIL

FUNKTIONSVILLKOR
50) 51) 52) 53) 54) 55)
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.
I vissa situationer (som vid sportig
körning, vinterklimat eller grusvägar),
kan signaleringen dröja.
I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida,
bogsering av ett släp, skadat eller slitet
däck, användning av reservhjulet,
användning av snökedjor, användning
av olika däck på samma hjulaxel),
kan systemet ge ifrån sig felaktiga
signaleringar eller stängas av tillfälligt.Om systemet stängs av tillfälligt, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och därefter lyser den med ett fast
sken. Samtidigt visas meddelandet
"DÄCKTRYCKSÖVERVAKNING
INTE TILLGÄNGLIG". Denna
signalering visas även efter att man har
stängt av och sedan satt på motorn
igen, om den riktiga funktionen inte
först har återställts.
VARNINGAR
VARNING
50) Om systemet signalerar ett
tryckfall i ett specifikt däck,
rekommenderar vi att du
kontrollerar trycket i alla fyra
däcken.
51) iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera
däcktrycket varje månad. Det ska
inte anses vara en ersättning
för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.52) Däcktrycket ska kontrolleras
med kalla däck. Om man av någon
orsak kontrollerar trycket med
varma däck, minskar trycket även
om det är högre än förutsett
värde. Upprepa då kontrollen på
kalla däck.
53) iTPMS-systemet kan inte
signalera plötsliga tryckfall i
däcktrycket (t ex. om däcket
exploderar). I detta fall, stanna
bilen genom att bromsa försiktigt
och utan att göra häftiga
rattrörelser.
54) Systemet ger endast en varning
om lågt däcktryck: det kan inte
pumpa upp däcken.
55) Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar
slitbanans varaktighet och kan
påverka förmågan att köra bilen
på ett säkert vis.
86
A0K0608
73

ALLMÄNNA VARNINGAR
Under parkeringsmanövrarna ska du
alltid vara uppmärksam på hinder som
kan befinna sig ovanför eller under
sensorerna.
Systemet känner inte alltid av föremål
bakom bilen som befinner sig på nära
avstånd. Dessa föremål kan därför
skadas eller skada bilen.
Dessutom finns det vissa
omständigheter om kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
❒Sensorernas funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
kan reduceras om parkeringssensorn
täcks av is, snö, lera eller flera lager
lack.
❒Sensorn kan detektera ett föremål
som inte finns (ekostörning)
förorsakat av mekaniska störningar
såsom: biltvätt, regn, (mycket stark
vind) eller hagel.
❒Signalerna från sensorerna kan även
påverkas av andra ultraljudssystem i
närheten (t ex. hydraulbromsar till
lastbilar och tryckluftshammare).❒Sensorernas prestanda kan också
påverkas av sensorernas placering.
T.ex. påverkas deras relativa
placering (pga slitage på
stötdämpare och upphängningar)
eller byte av däck, överbelastning av
fordonet och fininställning av bilen
som kräver att den sänks ner.
❒Det kan inte garanteras att systemet
upptäcker föremål som kan skada
bilens övre del, eftersom systemet är
konstruerat för att upptäcka låga
hinder.
OBSERVERA!
11) För att systemet ska fungera
riktigt, är det absolut nödvändigt
att sensorerna alltid hålls rena
från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna,
var mycket noga med att inte
repa eller skada dem. Undvik att
använda torra, sträva eller hårda
trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med
tillsats av bilschampo. På
biltvättar där en högtrycks- eller
ångtvättmaskiner används, ska
sensorerna tvättas snabbt med
munstycket på minst tio cm
avstånd.
79

"Trip B" visar följande värden:
❒Körd sträcka B
❒Genomsnittlig förbrukning B
❒Genomsnittlig hastighet B
❒Restid B (körningens varaktighet)
“Trip B” är en funktion som kan
uteslutas (se avsnitt “Aktivering Trip B”).
Värdena “Räckvidd” och “Omedelbar
förbrukning” kan inte nollställas.
MÄTNINGAR SOM VISAS
Autonomi
Anger avståndet som fortfarande kan
köras med bränslet som finns krav inuti
tanken, och föreslår att du fortsätter
att köra på samma sätt.
På displayen visas indikationen “----”
när följande händelser inträffar:
❒Autonomins värde är under 50 km
(eller 30 engelska mil).
❒Vid ett längre stillastående med
motorn igång.OBSERVERA! Variationen av
autonomins värde kan påverkas av
olika faktorer: körstilen (se
beskrivningen i avsnittet "Körstil" i
kapitlet "Start och körning"), typ av
körsträcka (motorväg, stadskörning, i
bergsområden osv.), bilens driftsvillkor
(transporterad last, däcktryck, osv.).
När du planerar en resa, ska du därför
ta hänsyn till detta.
Körd sträcka
Indikerar sträckan som har avverkats
från början av den nya resan.
Genomsnittlig förbrukning
Anger genomsnittliga förbrukningen
under den pågående resan.
Omedelbar förbrukning
Anger variationen av
bränsleförbrukningen och uppdateras
konstant. Vid ett längre stillastående
med motorn igång visas “----”på
displayen.Genomsnittlig hastighet
Motsvarar bilens genomsnittliga
hastighet i förhållande till den totala
tiden som gått från början av resan.
Restid
Anger tiden som gått från början av
resan.
97

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
orangeiT.P.M.S.-SYSTEMETOBSERVERA! Fortsätt inte köra när ett eller flera
däck är punkterade, eftersom bilens körbarhet
kan sättas på spel. Stanna bilen utan plötsliga
inbromsningar och rattrörelser. Utför
reparationen omedelbart genom att använda
den särskilda satsen (se stycket "Reparera ett
hjul" i kapitlet "I nödläge") och vänd dig snarast
möjligt till Alfa Romeos servicenät.
Fel på iT.P.M.S.-systemet
Varningslampan tänds när ett funktionsfel på
iT.P.M.S.-systemet detekteras.
Om man monterar ett eller flera hjul utan sensor,
visas ett varningsmeddelande på displayen tills de
ursprungliga förhållandena har återställts.I så fall ska man snarast möjligt kontakta Alfa
Romeos servicenät.
Otillräckligt däcktryck - Se handboken
Varningslampan tänds samtidigt som ett
motsvarande meddelande visas på displayen för
att signalera att däcktrycket är under det värde
som rekommenderas och/eller att ett tryckfall sakta
håller på att ske. I dessa förhållanden kan däckets
maximala livslängd och en optimal
bränsleförbrukning inte garanteras.
Om två eller flera däck befinner sig i detta tillstånd,
visas indikationerna för varje däck i tur och ordning
på displayen.I alla förhållanden där meddelandet "Se
handboken" visas på instrumentpanelen, ska du
OVILLKORLIGEN se beskrivningen i avsnittet
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data" och hålla dig till
anvisningarna som ges.
119

START OCH KÖRNING
STARTA MOTORN .........................150
PARKERING....................................151
VÄXLA .............................................152
ALFA TCT-VÄXELLÅDA ...................153
BRÄNSLEEKONOMI .......................161
KÖRA MED SLÄP ...........................162
VINTERDÄCK .................................163
SNÖKEDJOR ..................................164
OM BILEN INTE ANVÄNDS UNDER
EN LÅNG TID ..................................164
149
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja hela bilens
potential
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för vår
bekvämlighet och vår ekonomi.

BRÄNSLEEKONOMIHär följer några praktiska tips som
bidrar till en bra bränsleekonomi och
begränsning av miljöfarliga utsläpp
av avgaser.
ALLMÄNT
Underhåll på bilen
Utför underhåll på bilen genom att
utföra de kontrollerna och mätningar
som anges i “Underhållsschema” (se
kapitlet “Underhåll och skötsel”).
Däck
Kontrollera däcktrycket med ett intervall
som inte överstiger fyra veckor. Om
däcktrycket är för lågt, ökar
förbrukningen eftersom rullmotståndet
blir högre.
Onödig belastning
Kör inte med överbelastat
bagageutrymme. Bilens vikt och dess
inställning påverkar förbrukningen
och stabiliteten till stor del.Takräcke/skidhållare
Ta bort takräcket eller skidhållaren från
taket efter att de använts. Dessa
tillbehör försämrar bilens
aerodynamiska egenskaper och ökar
bränsleförbrukningen. Vid transport av
särskilt stora föremål, använd helst
ett släp.
Elektriska anordningar
Använd bara elektriska anordningar
i bilen när det verkligen behövs. Den
elvärmda bakrutan, extrastrålkastarna,
vindrutetorkarna och
värmeanläggningens fläkt absorberar
en hög mängd ström och medför
därmed en ökning av
bränsleförbrukningen (upp till 25 % mer
vid stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen
leder till en ökad förbrukning. När
utomhustemperaturen så tillåter, ska du
helst använda ventilationsöppningarna.Aerodynamiska tillbehör
Användningen av aerodynamiska
tillbehör, som inte har certifierats för
syftet, kan äventyra aerodynamiken och
öka förbrukningen.
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn i en stillastående
bil eller på lågt eller högt varvtal: Detta
gör bara att motorn värms upp
långsammare vilket ökar
bränsleförbrukningen och utsläppen. Vi
rekommenderar att man kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att
undvika höga varvtal värms motorn upp
snabbare.
Onödiga manövrer
Undvik att trycka ned gaspedalen när
du står stilla vid trafikljus eller innan
motorn stängs av. Precis som när man
släpper kopplingen och accelererar
då växelspaken är i friläge, är detta
onödigt och leder till en ökad
förbrukning och förorening av miljön.
161

INSTALLATION AV
BOGSERINGSKROK
Vänd dig till Alfa Romeos servicenät för
installation av dragkroken.
108) 109)
VARNING
108) Bilens ABS-system har ingen
inverkan på släpets bromssystem.
Iaktta särskild försiktighet vid
halt väglag.
109) Gör absolut inga ändringar i
bilens bromssystem för att kunna
styra släpets bromsning. Släpets
bromssystem måste vara helt
fristående från bilens
hydraulsystem.
VINTERDÄCKAnvänd vinterdäck med samma mått
som standarddäcken som är
monterade på bilen: Alfa Romeos
servicenät kan ge råd om vilket däck
som passar bäst.
Använd vinterdäck endast om väglaget
är is- eller snöbelagt.
110)
Följ noggrant anvisningarna i avsnittet
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data" gällande
den typ av vinterdäck som ska
användas, däcktrycket och
motsvarande egenskaper.
Vinterdäckens egenskaper minskas
betydligt när tjockleken på slitbanan är
under 4 mm. I detta fall är det bäst
att byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper gör
att deras prestanda blir sämre vid
normala miljöförhållanden eller
vid längre körsträckor på motorvägar,
jämfört med standarddäcken som
är påmonterade på bilen. Därför ska
man begränsa vinterdäckens
användning till de körförhållanden de är
typgodkända för.Montera däck av samma typ (märke
och profil) på alla fyra hjulen för att
garantera säkerheten under körning
och inbromsning och även bra
styregenskaper Man bör inte vända
rotationsriktningen på hjulen.
VARNING
110) Den maximala hastigheten för
vinterdäck med "Q"-märkning får
inte överstiga 160 km/tim., 190
km/tim med "T"-märkning och
210 km/tim med "H"-märkning. I
alla händelser ska man alltid ta
hänsyn till de gällande
bestämmelserna i
vägtrafikförordningen.
163