stop start Alfa Romeo Giulietta 2014 Ägarmanual (in Swedish)

LÄR KÄNNA DIN BIL
SYMBOLER .................................... 10
ALFA ROMEO CODE-SYSTEM ....... 10
NYCKLAR ....................................... 11
LARM.............................................. 13
TÄNDNINGSLÅS ............................. 15
SÄTEN ............................................ 16
HUVUDSTÖD .................................. 18
RATT ............................................... 19
BACKSPEGLAR .............................. 20
KLIMATANLÄGGNING .................... 21
KLIMATKOMFORT .......................... 23
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ... 24
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING MED TVÅ
ZONER ........................................... 28
YTTERBELYSNING ......................... 36
RENGÖRING AV RUTOR ................ 39
FARTHÅLLARE ............................... 41
BELYSNING .................................... 42
REGLAGE ....................................... 44
INVÄNDIG UTRUSTNING ................ 46
ELEKTRISKT SOLTAK ..................... 50
DÖRRAR......................................... 52
FÖNSTERHISSAR ........................... 54
BAGAGEUTRYMME........................ 56
MOTORHUV ................................... 59
TAKRÄCKE/SKIDHÅLLARE............. 60STRÅLKASTARE ............................. 61
ESC-SYSTEM ................................. 62
"ALFA DNA"-SYSTEM (DYNAMISK
STYRNINGSKONTROLL AV
BILEN)............................................. 66
START&STOP-SYSTEM .................. 69
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 72
EOBD-SYSTEM (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 74
AKTIV STYRNING DUAL PINION..... 74
FÖRBEREDD ANLÄGGNING FÖR
BILRADIO ....................................... 75
TILLBEHÖR SOM KUNDEN HAR
KÖPT ............................................. 76
PARKERINGSSENSORER............... 77
TANKA BILEN ................................. 80
MILJÖSKYDD ................................. 82
9
Här kan du börja lära dig detaljerna om
din nya bil.
Handboken du nu kommer att läsa
beskriver hur bilen är konstruerad och
hur den fungerar på ett enkelt och
lättfattligt vis.
Därför rekommenderar vi att du
konsulterar den medan du sitter
bekvämt i bilen för att direkt kunna
kontrollera det som beskrivs.

SYMBOLERPå vissa av komponenterna i bilen sitter
det färgade skyltar med symboler
med viktig information som måste följas
när du hanterar komponenten i fråga.
Dessutom sitter det en märkskylt under
motorhuven som sammanfattar
symbolerna.
ALFA ROMEO
CODE-SYSTEM
I KORTHET
Detta är ett elektroniskt
motorlåssystem som ökar bilens
skydd mot eventuella stöldförsök.
Systemet aktiveras automatiskt när
man tar ut tändningsnyckeln ur
tändningslåset.
I varje nyckel finns det en elektronisk
anordning som kan identifiera
signalen som skickas ut då motorn
sätts på. Detta sker via en integrerad
antenn i tändlåset. Signalen varierar
för varje starttillfälle och fungerar som
ett lösenord som styrenheten känner
igen och som gör att bilen går att
starta.
1)
Funktionssätt
Vid varje igångsättning när du vrider
tändningsnyckeln till MAR, skickar
styrenheten för Alfa Romeo CODE en
identitetskod till motorns styrenhet
för att häva låsningen av funktionerna.
Identitetskoden sänds bara om Alfa
Romeo CODE känner igen koden som
sänds ut från tändningsnyckeln.När man vrider tändningsnyckeln till
STOP, gör Alfa Romeo CODE så att alla
funktioner i motorns styrenhet
inaktiveras.
Felaktig funktion:
Om koden inte känns igen ordentligt
under uppstarten, tänds
varningslampan
på displayen (på
vissa versioner visas ett meddelande
och en symbol på displayen).
I så fall vrider du tändningsnyckeln till
STOP-läget och därefter till MAR.
Om låsningen kvarstår, försök med de
andra nycklarna som ingår med bilen.
Om det i alla fall inte går att starta
motorn, vänd dig till Alfa Romeos
servicenät.
Varningslampan tänds
under körningen
❒Om varningslampan
(eller
symbolen på displayen) tänds,
betyder det att systemet håller på att
göra en självdiagnos (t ex. beroende
på ett spänningsfall).
❒Om varningslampan(eller
symbolen på displayen) fortsätter att
lysa ska du kontakta Alfa Romeos
servicenät.
10
LÄR KÄNNA DIN BIL

KOPPLA BORT LARMET
För att helt koppla bort larmet (t ex. när
bilen inte ska användas under en längre
tid), ska du låsa bilen genom att vrida
om metallinsatsen i nyckeln med
fjärrkontroll i dörrlåset.
OBSERVERA! Om batterierna i
fjärrkontrollen laddas ur eller om det är
fel på systemet, sätter du i
tändningsnyckeln i tändlåset för att
koppla ifrån larmet och vrider den till
MAR.
TÄNDNINGSLÅSTändningsnyckeln kan ställas i tre olika
lägen bild 11:
❒STOP: avstängd motor,
tändningsnyckeln kan tas ut, rattlås.
Vissa elektriska anordningar (t ex.
bilradion, dörrarnas centrallås, larmet
osv.) kan fortsätta att fungera.
❒MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar kan användas.
❒AVV: motorstart
Det sitter en säkerhetsmekanism i
tändlåset vilket gör att man måste ställa
tillbaka tändningsnyckeln till STOP-läget
om motorn inte startar, innan man
upprepar tändningsmanövern.
2) 3)
RATTLÅS
Aktivering
Med tändlåset på STOP tar man ut
nyckeln och vrider på ratten tills den
låser sig.
Inaktivering
Rucka lite på ratten och vrid
tändningsnyckeln till MAR-läget.
4) 5)
VARNING
2) Vid åverkan på tändlåset (t ex. vid
ett stöldförsök) ska du lämna in
bilen till närmaste verkstad i Alfa
Romeos servicenät för kontroll
innan du kör bilen igen.
3) Ta alltid med tändningsnyckeln
när du stiger ut ur bilen för att
undvika att någon oavsiktligt
använder reglagen. Kom ihåg att
dra åt handbromsen. Om bilen
parkeras i uppförsbacke lägger
man dessutom i 1:ans växel,
medan om bilen parkeras i
nedförsbacke lägger man
i backväxeln. Lämna aldrig barn
kvar i bilen utan tillsyn.
10
A0K0548
11
A0K0362
15

Fyra andra inställningar är också möjliga
(se schema nedan bild 29):
Position A: luftflödets fördelning
från mitt- och sidoventilerna på
instrumentpanelen, de bakre
ventilerna och ventilerna för
avfrostning/avimning av vindrutan
och sidorutorna fram. Denna
luftfördelning ger en bra ventilation
av passagerarutrymmet och
motverkar immbildning på rutorna.Position B: fördelning av luftflödet
från ventilerna vid fotområdet
och ventilerna för avisning/
avfrostning av vindrutan och
sidorutorna fram. Denna fördelning
ger ett bra uppvärmning av
passagerarutrymmet och
motverkar immbildning på rutorna.
Position C: fördelning av luftflödet
mellan ventilerna i fotområdet
(varmare luft), ventilerna i mitten
och på sidan om
instrumentpanelen och ventilen
bak (kallare luft).Position D: aktivering av
automatisk avimning/avisning (se
beskrivning ovan).
START&STOP
Manuell
klimatanläggning
Vid aktiveringen av funktionen
Start&Stop (när motorn är avstängd
och bilen står stilla i 0 km/tim.), sparar
systemet det luftflöde som användaren
valt.
I detta tillstånd, garanteras inte
avkylning och/eller uppvärmning av
passagerarutrymmet, eftersom
kompressorn stannar tillsammans med
motorns kylvätskepump.
För att främja klimatanläggningens
funktion, går det att inaktivera
Start&Stop-funktionen genom att trycka
på den speciella knappen på
instrumentpanelen.UNDERHÅLLA
KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern skall klimatanläggningen
sättas i funktion minst en gång i
månaden under ungefär tio minuter.
Innan sommaren, kontrollera att
anläggningen fungerar riktigt hos Alfa
Romeos servicenät.
29
A0K0554
27

Funktionen stängs av automatiskt efter
cirka 20 minuter eller när motorn stängs
av. Den sätts inte på automatiskt vid
nästa start.
På berörda versioner och marknader
aktiveras även avimningen/avisningen
av de utvändiga backspeglarna och de
eluppvärmda munstyckena (berörda
versioner och marknader) när du
trycker på knappen
.
OBSERVERA! Undvik att sätta
självhäftande etiketter på insidan av den
eluppvärmda bakrutan, eftersom detta
kan skada eller försämra dess funktion.
Vindruta med termisk
komfort
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner finns det en vindruta
med termisk komfort som, när bilen
står parkerad i solen, reducerar
temperaturen inuti passagerarutrymmet
i förhållande till utomhustemperaturen,
för att garantera en högre komfort.
Fuktsensor
(berörda versioner och marknader)
Fuktsensorn försöker förebygga att
rutorna immar igen. För att använda
sensorn maximalt bör man trycka
på AUTO (lysdioden N tänds).Vid kallt väder kan systemet
automatiskt sätta på kompressorn och
stänga av cirkulationsluften för att ge
bästa möjliga villkor för en säker
körning.
STÄNGA AV/SÄTTA PÅ
KLIMATANLÄGGNINGEN
IGEN
Stänga av
klimatanläggningen
Tryck på knappen
(lysdioden på
knappen är släckt).
Med avstängd klimatanläggning:
❒Luftcirkulationen är aktiverad, vilket
isolerar passagerarutrymmet från
utomhusluften.
❒Kompressorn är inaktiverad.
❒Fläkten är avstängd.
❒Det går att sätta på och stänga av
den eluppvärmda bakrutan.
❒Det går det inte att sätta på
AQS-funktionen (Air Quality System).
OBSERVERA! Styrenheten till
klimatanläggningen sparar den
temperatur som ställdes in före
avstängningen och återställer den så
snart som någon av knapparna till
systemet trycks in (utom knapp D).Att sätta på
klimatanläggningen igen
För att åter starta klimatanläggningen
i automatläge trycker du på AUTO-
knappen.
START&STOP
Automatisk
klimatanläggning
Den automatiska klimatanläggningen
hanterar funktionen Start&Stop (motorn
är avstängd när bilens hastighet är
noll) för att garantera en lämplig och
behaglig temperatur inuti bilen.
I synnerhet, vid mycket varmt eller kallt
väder stängs Start&Stop-funktionen
av tills en lämplig komfortnivå uppnåtts
för passagerarutrymmet. Under denna
övergångsfas, stängs inte motorn av
även om bilen står helt stilla.
När Start&Stop-funktionen är aktiverad
(motorn är avstängd och bilen står
stilla), begär klimatanläggningen att
motorn startar om ifall
temperaturförhållandena i bilen snabbt
skulle försämras (eller om användaren
önskar en maximal avkylning - LO - eller
snabb avimning - MAX DEF).
34
LÄR KÄNNA DIN BIL

Med Start&Stop-funktionen aktiverad
(motorn är avstängd och bilen står stilla)
och systemet är i läget AUTO
(lysdioden N lyser) minskas kapaciteten
till lägsta möjliga nivå för att så länge
som möjligt bibehålla
passagerarutrymmets
komfortförhållanden.
Klimatanläggningens styrenhet försöker
på bästa sätt hantera en utebliven
komfort som beror på att motorn har
stängs av, pga kompressorstopp eller
stopp i motorns kylvätskepump. Det
går alltid att prioritera
klimatanläggningen genom att
inaktivera Start&Stop-funktionen med
knappen på instrumentpanelen.
NoteringVid extrema
väderförhållanden bör man begränsa
användningen av Start&Stop-funktionen
för att undvika att kompressorn hela
tiden sätts på och stängs av, vilket kan
leda till att rutorna snabbt immar igen
och man känner en obehaglig lukt i
passagerarutrymmet.
NoteringMed Start&Stop-funktionen
aktiverad (motorn avstängd och bilen
står stilla), inaktiveras alltid den
automatiska hanteringen av
återcirkulationen genom att bibehålla
luftintag utifrån för att minska
möjligheten till bildning av imma på
rutorna (då kompressorn är avstängd).EXTRA KUPÉVÄRMARE
(berörda versioner och marknader)
För att snabbt värma upp
passagerarutrymmet vid ett kallt
väderlag. Kupévärmaren stängs av
automatiskt så snart inställd komfort
har uppnåtts.
Automatisk
klimatanläggning med
två zoner
(berörda versioner och marknader)
Den extra kupévärmaren sätts på
automatiskt beroende på väder när
motorn startar.
Manuell
klimatanläggning
Den extra kupévärmaren sätts på
automatiskt genom att vrida
manöverratten A till den sista röda
sektorn och sätta på fläkten på minst
1:a hastigheten.
OBSERVERA! Kupévärmaren fungerar
bara när vädret är kallt och
temperaturen på motorkylvätskan är
låg. Den kan inte aktiveras vid
otillräcklig batterispänning.
OBSERVERA!
2) Klimatanläggningen detekterar
temperaturen i
passagerarutrymmet via en
temperaturgivare som sitter i en
kåpa under innerbackspegeln. Om
sensorns avkänningsområde
blockeras med ett föremål, kan
klimatanläggningen inte fungera
optimalt
.
35

“FOLLOW ME
HOME”-ENHET
Lyser upp området framför bilen under
en kort stund.
Aktivering
Med tändningsnyckeln i STOP-läget
eller utdragen, ska du dra spaken
A mot ratten inom två minuter efter att
motorn har stängts av.
För varje enskild förflyttning av spaken,
förlängs ljusens tändning med 30
sekunder, upp till maximalt 210
sekunder. Efter denna tidsperiod,
slocknar ljusen automatiskt.
Dessutom tänds kontrollampan
på
instrumentpanelen varje gång du
aktiverar spaken. På displayen visas i
stället ett tidslängden som har ställts in
för funktionen tillsammans med
tillhörande grafiska bild.
Varningslampan tänds när spaken
används för första gången och förblir
tänd tills funktionen inaktiveras
automatiskt. Varje förflyttning av spaken
ökar bara den tid ljusen ska vara
tända.Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över två
sekunder.
UTVÄNDIGA
IDENTIFIKATIONSLJUS
Lyser upp bilen och området runt bilen
medan man låser upp dörrarna.
Aktivering
När du låser upp dörrarna, med
avstängd bil, genom att trycka på
knappen
på fjärrkontrollen (eller låser
upp bakluckan genom att trycka på
knappen), tänds halvljusen, de
bakre positionsljusen och
nummerplåtsbelysningen.
Ljusen förblir tända i cirka 25 sekunder,
såvida man inte på nytt låser dörrar
eller baklucka med fjärrkontrollen eller
öppnar dörrar (eller bakluckan) för
att sedan stänga dem igen. I sådana fall
slocknar identifikationsljuset inom fem
sekunder.
De utvändiga identifikationsljusen kan
aktiveras/inaktiveras från
inställningsmenyn (se avsnittet
“Menyalternativ” i detta kapitel).ADAPTIVT KURVLJUS
AFS
(Adaptive Frontlight System)
(berörda versioner och marknader)
AFS är ett system för Xenon-
strålkastare som riktar ljuskäglan och
anpassar den efter körförhållandena vid
svängning och kurvtagning på ett
kontinuerligt och automatiskt sätt.
Systemet styr ljuskäglan för att belysa
vägen på bästa sätt i förhållande till
bilens hastighet, vinkelbredd på
kurva/sväng och styrhastigheten.
Kurvljuset aktiveras automatiskt när
bilen startas.
Använd inställningsmenyn (se avsnittet
"Menyalternativ" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen") för att sätta på och
stänga av kurvljusen.
38
LÄR KÄNNA DIN BIL

START&STOP-SYSTEM(Berörda versioner och marknader)
I KORTHET
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren
ska köra iväg.
Detta ökar fordonets effektivitet
genom att minska föbrukningen,
utsläppet av skadliga avgaser och
störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Motorns stoppläge
När bilen står still, stannar motorn upp
med växeln i friläge och uppsläppt
kopplingspedal.
OBS! Det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överskridits för
att undvika upprepade motorstopp när
man kör med krypfart.
Motorstoppet indikeras av symbolenbild 81 som visas på displayen.Läge för omstart av
motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att
starta om motorn.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV
SYSTEMET
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
som sitter på mittkonsolen
bild 82.Aktivering av
Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som visas
på displayen. I detta läge slocknar
LED-lampan som sitter på knappen
.
Inaktivering av
Start&Stop-systemet
❒Versioner med flerfunktionsdisplay:
avaktiveringen av Start&Stop-
systemet signaleras av ett
meddelande som visas på displayen.
❒Versioner med inställbar
flerfunktionsdisplay: avaktiveringen av
Start&Stop-systemet signaleras av
symbolen
och ett meddelande
som visas på displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser
lysdioden på knappen
.
NÄR MOTORN INTE
STÄNGS AV
Med aktiverat Start&Stop-systemet
stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, tillföljd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, såsom10):
❒fortfarande kall motor,
❒När vädret är mycket kallt.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
81
A0K0163
82
A0K0613
69

❒Pågående regenerering av
partikelfiltret (DPF) (endast för
dieselmotorer).
❒Förardörren är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte
fästspänt.
❒Backväxeln är ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrar).
❒För versioner utrustade med
automatisk 2-zonig klimatanläggning
(för versioner/marknader där så
förutses), om en lämplig värmenivå
ännu inte uppnåtts eller aktivering av
funktionen MAX-DEF.
❒Under den första
användningsperioden, för att initiera
systemet.
FÖRHÅLLANDEN FÖR
OMSTART AV MOTORN
Till följd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, kan motorn startas
om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa
förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat tryck i bromssystemet (till
exempel till följd av upprepade tryck
på bromspedalen).❒Bilen är i rörelse (till exempel på
lutande väg).
❒Stopp av motorn via Start&Stop-
systemet som överstiger cirka tre
minuter.
❒För versioner utrustade med
automatisk klimatanläggning med två
zoner (berörda versioner och
marknader) för att uppnå en lämplig
värmekomfort eller aktivering av
funktionen MAX-DEF.
Med en ilagd växel, kan motorns
automatiska omstart endast ske genom
att helt trycka ned kopplingspedalen.
Föraren underrättas genom ett
meddelande som visas på displayen
och, på berörda versioner och
marknader, av symbolen
som blinkar.
OBS!
Om kopplingspedalen inte trycks ner
senast cirka 3 minuter efter motorns
avstängning går det bara att starta om
motorn med hjälp av tändningsnyckeln.
I fall av oönskade motorstopp, på
grund av till exempel brysk
uppsläppning av kopplingspedalen med
ilagd växel, om Stop&Start-systemet
är aktiverat, kan motorn startas om
genom att trycka ner kopplingspedalen
helt eller att lägga i friläge.SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med Start&Stop-
systemet och föraren har tagit av sig
säkerhetsbältet och öppnat förar- eller
passagerardörren, kan motorn endast
startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol
på displayen (på
vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION
(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av
motorn inte genomför någon manöver
med bilen under en längre tid, omkring
3 minuter, stänger Start&Stop-systemet
helt av motorn för att undvika en
onödig bränsleförbrukning. I detta läge
kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att
hålla igång motorn genom att inaktivera
Start&Stop-systemet.
70
LÄR KÄNNA DIN BIL

FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle
fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att
symbolen
(versioner med
flerfunktionsdisplay) eller
(versioner
med inställbar flerfunktionsdisplay)
börjar blinka. För versioner och
marknader där så förutses, visas även
ett varningsmeddelande på displayen.
Kontakta i så fall Alfa Romeos
servicenät.
NÄR BILEN INTE
ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TID
När fordonet inte används under en
längre tid (eller vid batteribyte), ska du
vara noga med att koppla från
strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A bild 83
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D. Denna sensor får aldrig
kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
48)
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
aldrig ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen A bild 84
på bilbatteriet, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan.
49)
OBSERVERA!
10) Vill man prioritera klimatkomfort
går det att inaktivera Start&Stop-
systemet och låta
klimatanläggningen var på
kontinuerligt.
VARNING
48) Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Alfa Romeos
servicenät. Byt ut batteriet mot ett
av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
83
A0K0593
84
A0K0594
85
A0K0614
71