μετάδοσης Alfa Romeo Giulietta 2014 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2014, Model line: Giulietta, Model: Alfa Romeo Giulietta 2014Pages: 306, PDF Size: 6.88 MB
Page 229 of 306

ΠΡΟΣΟΧΗ
129) Στην περίπτωση που η ασφάλεια σταματήσει, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo.
130) Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία ασφάλεια με μία άλλη η οποία έχει περισσότερα Αμπέρ· ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΡΟΚΛΗΣΗΣ
ΦΩΤΙΑΣ.
131) Αν καεί μία γενική ασφάλεια προστασίας (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo.
132) Πριν αντικαταστήσετε μία ασφάλεια, ελέγξτε ότι έχει αφαιρεθεί το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης και ότι
όλες οι άλλες ηλεκτρικές συσκευές έχουν σβήσει/απενεργοποιηθεί.
133) Εάν επέμβει μία γενική ασφάλεια για την προστασία των συστημάτων ασφάλειας (σύστημα αερόσακου, σύστημα
πέδησης), των συστημάτων κινητήρα-μετάδοσης (σύστημα κινητήρα, σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων) ή του συστήματος
διεύθυνσης, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo.
225
Page 242 of 306

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙΚάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά
ταξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως
αποκαταστήστε:
❒την στάθμη του αντιψυκτικού
υγρού του κινητήρα, των υγρών
των φρένων και για πλύσιμο του
παρμπρίζ
❒την πίεση και την κατάσταση των
ελαστικών
❒τη λειτουργία του συστήματος
φωτισμού (προβολείς, φλας,
αλάρμ, κλπ.)
❒τη λειτουργία του συστήματος
υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος
τζαμιών και την τοποθέτηση/
φθορά μάκτρων
υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ και
πίσω τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και
ενδεχομένως να συμπληρώνετε: τη
στάθμη του λαδιού του κινητήρα.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣΣτην περίπτωση που το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται κυρίως σε μία
από τις παρακάτω σκληρές
συνθήκες:
❒ρυμούλκηση τρέιλερ ή
τροχόσπιτου
❒χωματόδρομοι
❒σύντομες διαδρομές (λιγότερο
από 7-8 χλμ) και
επαναλαμβανόμενες με
εξωτερική θερμοκρασία κάτω
από το μηδέν
❒κινητήρας που λειτουργεί συχνά
στο ρελαντί ή οδήγηση σε
μακρινές αποστάσεις με χαμηλή
ταχύτητα ή στην περίπτωση
μακράς ακινητοποίησης
είναι απαραίτητο να γίνονται οι
παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά από
ό,τι αναφέρεται στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης:
❒έλεγχος συνθηκών και φθοράς
τακακίων μπροστινών
δισκοφρένων
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και
λίπανση μηχανισμών❒οπτικός έλεγχος κατάστασης:
κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων,
μετάδοσης, τμημάτων σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης
- τροφοδοσίας καυσίμου -
φρένων), ελαστικών στοιχείων
(φούσκες - σωλήνες - συνεμπλόκ
κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρών μπαταρίας
(ηλεκτρολύτης)
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης
ιμάντων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
❒έλεγχος και πιθανή
αντικατάσταση λαδιού του
κινητήρα και φίλτρου λαδιού
❒έλεγχος και πιθανή
αντικατάσταση φίλτρου σκόνης
❒έλεγχος και πιθανή
αντικατάσταση φίλτρου αέρα.
238
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ