ABS Alfa Romeo Giulietta 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) zaświeca się, gdy system jest
niesprawny. W tym przypadku układ hamulcowy
zachowuje swoją skuteczność bez zmian, jednak
bez osiągów oferowanych przez system ABS.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy jechać dalej ostrożnie i zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.żółto-pomarańczowaZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Ta lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) zaświeca się, gdy przednie i tylne
klocki hamulcowe są zużyte.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy możliwie jak najszybciej dokonać ich
wymiany.
127

Taśma pasa nie może być poskręcana.
Górna część pasa powinna
przechodzić nad plecami i przecinać po
przekątnej klatkę piersiową. Dolna
część pasa powinna przylegać
do bioder rys. 111, a nie do brzucha
pasażera. Nie należy używać
przedmiotów (zaczepów, zapinek itp.),
które powodują, że pas nie przylega
do ciała pasażera.
Dany pas bezpieczeństwa powinien
być użyty tylko przez jedną osobę: nie
należy przewozić dziecka na kolanach
pasażera stosując pas bezpieczeństwa
dla ochrony obojga osób rys. 112.
Ogólnie rzecz biorąc nie należy zapinać
pasem żadnego przedmiotu z
pasażerem.OBSŁUGA I
KONSERWACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
❒Należy używać zawsze pasów z
dobrze rozciągniętą i nie poskręcaną
taśmą; upewnić się, czy taśma pasa
wysuwa się swobodnie bez zacinania
się;
❒w wyniku kolizji wymienić pas
bezpieczeństwa, nawet jeśli pozornie
wydaje się być nieuszkodzony. Pas
należy również wymienić w
przypadku aktywacji napinacza pasa
bezpieczeństwa;
❒myć ręcznie wodą i neutralnym
mydłem, wypłukać i pozostawić
w cieniu do wyschnięcia. Nie należy
stosować mocnych detergentów
wybielających lub barwiących oraz
jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabić
włókno pasa;❒unikać zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeństwa: ich poprawne
działanie gwarantowane jest tylko
wówczas, jeśli nie dostała się do nich
woda;
❒wymienić pas, jeżeli posiada on
oznaki zniszczenia lub przecięcia.
UWAGA
73) Napinacz pasa bezpieczeństwa
jest urządzeniem jednorazowego
użytku. Po uaktywnieniu się
napinacza należy zwrócić się do
ASO Alfa Romeo w celu
wymienienia go.
74) Absolutnie zabrania się
demontowania lub naruszania
komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy.
Wszelkie tego typu czynności
mogą być wykonywane wyłącznie
przez autoryzowany i
wykwalifikowany personel. Należy
zawsze zwracać się do ASO Alfa
Romeo.
111
A0K0012
112
A0K0013
150
BEZPIECZEŃSTWO

Dzieci powinny siedzieć w sposób
bezpieczny i wygodny. W zależności od
właściwości stosowanych fotelików,
zaleca się pozostawiać możliwie jak
najdłużej (przynajmniej do 3-4 lat życia)
foteliki dla dzieci w pozycji przeciwnej
do kierunku jazdy, ponieważ jest to
najbardziej chroniąca je pozycja w razie
zderzenia.
77) 78)
Wybór najodpowiedniejszego do
zastosowania fotelika dla dziecka
powinien być dokonywany w oparciu o
wagę dziecka; istnieją różne typy
systemów zabezpieczających dzieci,
zaleca się wybrać ten, który będzie
najodpowiedniejszy dla dziecka.
Powyżej 1,50 m postura dziecka, z
punktu widzenia systemu ochrony, jest
traktowana jak postura osoby dorosłej
i osoby takie zakładać powinny
normalne pasy bezpieczeństwa.
W Europie parametry systemów
zabezpieczających dzieci są
regulowane przez normę ECE-R44,
która dzieli je na pięć grup wagowych:GrupaPrzedziały
wagoweGrupa 0+ do 10 kg wagi
Grupa 0+ do 13 kg wagi
GrupaPrzedziały
wagoweGrupa 1 9-18 kg masy
Grupa 2 15-25 kg masy
Grupa 3 22-36 kg masy
Wszystkie urządzenia zabezpieczające
powinny posiadać dane homologacyjne
i oznaczenie kontrolne na tabliczce
przymocowanej na stałe do fotelika,
której absolutnie nie wolno usuwać.
W Lineaccessori Alfa Romeo dostępne
są foteliki dla dzieci, przeznaczone
dla każdej grupy wagowej. Zaleca się
stosować te właśnie foteliki, ponieważ
zaprojektowane zostały specjalnie
dla samochodów Alfa Romeo.
UWAGA
77) POWAŻNE
NIEBEZPIECZEŃSTWO. Foteliki
dla dzieci, które montuje się w
kierunku przeciwnym do ruchu
samochodu, NIE powinny być
montowane na siedzeniach
przednich, gdy poduszka
powietrzna po stronie pasażera
jest aktywna. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku
zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia.
Dlatego zaleca się przewozić
zawsze dziecko w odpowiednim
foteliku na siedzeniu tylnym, gdyż
jest to położenie najbardziej
bezpieczne w przypadku
zderzenia.
152
BEZPIECZEŃSTWO

UŻYWANIE SKRZYNI
BIEGÓWW celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
żądanym położeniu (schemat włączania
biegów znajduje się na uchwycie
dźwigni
105)).
Aby włączyć 6. bieg, należy pchnąć
dźwignię w prawo, aby uniknąć
przypadkowego włączenia biegu 4.
Analogicznie należy postępować
przechodząc z 6. na 5. bieg.
20)
Aby włączyć bieg wsteczny (R) z
położeniu luzu, należy podnieść
pierścień A rys. 127 i jednocześnie
przesunąć dźwignię w lewo, a
następnie w przód.OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
stoi.
UWAGA
105) Aby poprawnie zmienić bieg,
należy wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła. W związku z tym na
podłodze pod zestawem pedałów
nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są
dobrze rozciągnięte i nie
przeszkadzają przy naciskaniu na
pedały.
OSTRZEŻENIE
20) Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany
biegów, ponieważ nawet lekki
nacisk przy długiej jeździe może
spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni
biegów.
SKRZYNIA BIEGÓW
ALFA TCT(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W SKRÓCIE
Samochód ten może być
wyposażony w automatyczną,
6-biegową skrzynię biegów Alfa TCT,
sterowaną elektronicznie, w której
zmiana biegów odbywa się
automatycznie w zależności od
chwilowych parametrów użytkowania
samochodu (prędkości samochodu,
nachylenia drogi i pozycji pedału
przyspieszenia).
Ta nowa skrzynia biegów to
absolutna nowość, ponieważ łączy
system Start&Stop z najnowszą
alternatywą dla tradycyjnych
przekładni automatycznych
z konwerterem momentu.
W dowolnym momencie istnieje
możliwość manualnego wyboru
zmiany biegów, dzięki dźwigni zmiany
biegów znajdującej się w położeniu
trybu sekwencyjnego.
127
A0K0616
171

Niepotrzebne manewry
Należy unikać wciskania pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika lub jeżeli stoi się przed
sygnalizacją świetlną. Ten ostatni
manewr, podobnie jak „podwójne
wysprzęglanie”, jest absolutnie
bezużyteczny i powoduje tylko
zwiększenie zużycie paliwa i
zanieczyszczenia środowiska.
Wybór biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki
drogowe i ruch uliczny, należy używać
jak najwyższego biegu. Używanie
niskich biegów przy nagłych
przyspieszeniach powoduje
zwiększenie zużycia paliwa.
Nieprawidłowe użycie wysokich biegów
powoduje zwiększenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
wraz ze wzrostem prędkości
samochodu. Należy utrzymywać
możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyśpieszeń
i hamowań, gdyż powodują one
zwiększenie zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń.Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie powoduje
znaczny wzrost zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń; należy przyspieszać
stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie na zimno
Jazda na krótkich odcinkach drogi i
częste uruchamianie zimnego silnika
uniemożliwiają osiągnięcie optymalnej
temperatury pracy. W konsekwencji
wzrasta zarówno zużycie paliwa (od
+15 do +30% w jeździe miejskiej), jak
również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i
warunki ruchu
drogowego
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami na drodze, np. jazda
w korku z częstym włączaniem niskich
biegów lub jazda w dużych miastach,
gdzie występuje duża ilość świateł
drogowych. Także jazda po drogach
górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie paliwa.Postój w ruchu ulicznym
Podczas dłuższego postoju (np. przed
przejazdami kolejowymi), zaleca się
wyłączyć silnik.
182
URUCHOMIENIE I JAZDA

HOLOWANIE
PRZYCZEPYOSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy samochód
powinien być wyposażony w
homologowany hak holowniczy i
odpowiednią instalacje elektryczną.
Montaż haka powinien wykonać
wykwalifikowany specjalista.
W miarę możliwości należy
zamontować specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami Kodeksu
drogowego.
Należy pamiętać, że holowana
przyczepa zmniejsza możliwość
pokonywania wzniesień, wydłuża drogę
hamowania i czas wyprzedzania, w
zależności od całkowitej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu z góry należy włączać
niski bieg, zamiast ciągłego używania
hamulca.Masa holowanej przyczepy zmniejsza o
tę samą wartość obciążenie
samochodu. Aby mieć pewność, że nie
zostanie przekroczona maksymalna
dopuszczalna masa (podana w
dowodzie rejestracyjnym), należy
uwzględnić ciężar przyczepy z pełnym
obciążeniem, wraz z wyposażeniem i
bagażem osobistym.
W każdym kraju należy przestrzegać
ograniczeń prędkości dla samochodu
holującego przyczepę. Niemniej nie
należy przekraczać prędkości 100
km/h.
MONTOWANIE HAKA
HOLOWNICZEGO
Aby zamontować hak holowniczy,
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
109) 110)
UWAGA
109) System ABS, w który
wyposażony jest samochód, nie
kontroluje układu hamulcowego
przyczepy. Należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.110) Absolutnie nie należy
modyfikować układu
hamulcowego samochodu w celu
sterowania hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy musi
być całkowicie niezależny od
układu hydraulicznego
samochodu.
183

URUCHAMIANIE
SILNIKAJeżeli lampka sygnalizacyjna
w
zestawie wskaźników świeci się
światłem stałym, należy natychmiast
zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
W razie rozładowania się akumulatora
silnik można uruchomić, używając
innego akumulatora o pojemności
równej lub nieco większej od
rozładowanego.
24) 25)
112)
Aby uruchomić silnik, należy:
❒podłączyć zacisk dodatni (+) rys. 138
akumulatora pomocniczego
wyłącznie do punktu wskazanego na
akumulatorze samochodu (napis
OK), a nie w innych miejscach;
❒połączyć drugim przewodem biegun
ujemny(–)dodatkowego
akumulatora z punktem masowym
na silniku lub na skrzyni biegów
uruchamianego samochodu;
❒uruchomić silnik; gdy silnik uruchomi
się, odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności.W przypadku wersji wyposażonych w
system Start&Stop, w celu wykonania
procedury uruchomienia za pomocą
dodatkowego akumulatora należy
zapoznać się z opisem w sekcji
„System Start&Stop” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
Jeśli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować do
skutku, ale zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi.
OSTRZEŻENIE
24) Nie należy łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch
akumulatorów! Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest
w innym samochodzie, należy
uważać, aby między nim i
samochodem z rozładowanym
akumulatorem nie było
przypadkowo stykających się
elementów metalowych.
25) Należy kategorycznie unikać
używania ładowarki do
akumulatorów w celu awaryjnego
uruchomienia silnika: można w
ten sposób uszkodzić układy
elektroniczne oraz centralki
zapłonu i zasilania silnika.
138
A0K0247
188
W RAZIE AWARII

❒upewnić się, że na powierzchni
zapasowego koła dojazdowego,
która będzie stykać się z piastą koła,
nie ma żadnych zabrudzeń, które
mogłyby spowodować poluzowanie
się śrub mocujących;
❒w przypadku wersji z obręczami
stalowymi: zamontować kołpak
koła na obręczy, pokrywając otwór z
symbolem ze śrubą już wstępnie
wkręconą, a następnie wkręcić
pozostałe 4 śruby;
❒za pomocą klucza A rys. 139 wkręcić
śruby mocujące;
❒obniżyć samochód i wyjąć
podnośnik;
❒za pomocą klucza A wkręcić do
opory śruby, zgodnie z porządkiem
numerycznym przedstawionym
na rys. 144
Po zakończeniu operacji
Należy wykonać, co następuje:
❒umieścić zapasowe koło dojazdowe
w odpowiedniej wnęce w bagażniku;
❒włożyć podnośnik i inne narzędzia do
właściwego pojemnika;
❒umieścić pojemnik z narzędziami na
zapasowym kole dojazdowym;
❒ustawić na miejscu dywanik podłogi
bagażnika.
UWAGA
113) Zapasowe koło dojazdowe jest
specyficzne dla tego typu
samochodu; nie należy używać
zapasowych kół dojazdowych
z innych modeli w tym
samochodzie. Zapasowe koło
dojazdowe może być użyte tylko w
sytuacjach awaryjnych. Użycie
go powinno być ograniczone do
niezbędnego minimum i prędkość
nie może przekraczać 80 km/h.
Na zapasowym kole dojazdowym
umieszczona jest naklejka koloru
pomarańczowego, na której
podano główne ostrzeżenia
dotyczące użyciu tego typu koła i
odpowiednie ograniczenia z tym
związane. Naklejki tej nie należy
absolutnie usuwać ani zasłaniać.
Na dojazdowe koło zapasowe
nie wolno absolutnie zakładać
żadnego kołpaka koła.114) Należy zasygnalizować
obecność zatrzymanego
samochodu zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego: światła
awaryjne, trójkąt ostrzegawczy
itp. Pasażerowie powinni opuścić
samochód, szczególnie jeżeli
jest mocno obciążony, i poczekać
na wymianę koła w miejscu nie
zagrożonym przez ruch drogowy.
W przypadku postoju na drodze
pochyłej lub nierównej należy
umieścić pod kołami kliny lub inne
przedmioty służące do
zablokowania kół samochodu.
193
Należy wykonać, co następuje:

115) Należy odpowiednio
dostosować styl jazdy
samochodem, jeśli zamontowane
jest zapasowe koło dojazdowe.
Należy unikać przyspieszeń i
nagłego hamowania,
gwałtownego skręcania i
szybkiego pokonywania zakrętów.
Trwałość całkowita zapasowego
koła dojazdowego jest
przewidziana na około 3.000 km.
Po tym przebiegu należy wymienić
oponę na nową tego samego
typu. Nie należy w żadnym
wypadku montować opon
tradycyjnych na obręczy
przewidzianej dla dojazdowego
koła zapasowego. Należy możliwie
jak najszybciej naprawić i
zamontować wymienione koło.
Niedopuszczalne jest stosowanie
jednocześnie dwóch lub więcej
zapasowych kół dojazdowych. Nie
należy smarować gwintów śrub
przed ich zamontowaniem: mogą
się one samoczynnie odkręcić.116) Podnośnik służy tylko do
wymiany kół w samochodzie, do
którego stanowi wyposażenie lub
w samochodzie tego samego
modelu. Absolutnie zabrania się
niewłaściwego używania
podnośnika, jak na przykład do
podnoszenia samochodu innego
modelu. W żadnym wypadku
nie należy używać go do
wykonywania czynności
naprawczych pod samochodem.
Nieprawidłowe ustawienie
podnośnika może spowodować
opadnięcie samochodu. Nie
należy używać podnośnika do
podnoszenia obciążeń większych
niż podane na tabliczce
znamionowej podnośnika. Na
zapasowe koło dojazdowe
nie można zakładać łańcuchów
przeciwpoślizgowych, dlatego w
przypadku przebicia opony koła
przedniego (koło napędzające) i w
razie konieczności założenia
łańcuchów należy wymontować
tylne koło i przełożyć je do przodu,
a koło zapasowe zamontować w
miejsce koła tylnego. W ten
sposób, mając z przodu koła o
normalnych wymiarach, można
zamontować na nie łańcuchy
przeciwpoślizgowe.117) Nieprawidłowo zamontowany
kołpak koła może odpaść
podczas jazdy samochodem.
Absolutnie nie należy naruszać
zaworu do pompowania. Nie
należy umieszczać żadnych
przedmiotów między obręczą a
oponą. Należy okresowo
sprawdzać ciśnienie w oponach i
w dojazdowym kole zapasowym
(patrz rozdział „Dane
techniczne”).
OSTRZEŻENIE
26) Należy zwrócić się, możliwie jak
najszybciej, do ASO Alfa Romeo,
aby zweryfikować prawidłowość
dokręcenia śrub mocujących koło.
194
W RAZIE AWARII

Zużycie oleju
silnikowego
33)
3)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1.000 km. W pierwszym okresie
eksploatacji samochodu silnik jest w
fazie docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych 5.000 ÷
6.000 km.
PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy odkręcić korek C zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
34)
141)
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy podnieść korek D zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
142) 143)
OSTRZEŻENIE Gdy poziom płynu jest
niski, układ spryskiwaczy reflektorów
nie działa, nawet jeśli nadal działają
spryskiwacze szyby przedniej/tylnej. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano, na
wskaźniku kontrolnym (patrz
poprzednie strony) widnieje punkt
odniesienia E: poniżej tego punktu
działają TYLKO spryskiwacze szyby
przedniej/tylnej.
PŁYN HAMULCOWY
Sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym.
Jeśli poziom płynu w zbiorniku jest
niewystarczający, należy odkręcić korek
E i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
35)
144) 145)
OLEJ SYSTEMU
STEROWANIA SKRZYNIĄ
BIEGÓW ALFA TCT
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu
oleju przekładniowego, należy zwracać
się wyłącznie do ASO Alfa Romeo.
4)
OSTRZEŻENIE
31) Należy uważać, aby przy
uzupełnianiu poziomu płynów nie
pomieszać ze sobą różnych ich
rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie
niewłaściwego płynu może
poważnie uszkodzić samochód.
32) Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać punktu odniesienia
MAX.
33) Nie należy dolewać płynu o
parametrach innych niż parametry
płynu znajdującego się już w
silniku.
34) Układ chłodzenia silnika zawiera
płyn ochronny, niezamarzający
PARAFLU
UP; w razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy
zastosować płyn tego samego
typu. Płyn PARAFLU
UP
nie może
być mieszany z żadnym innym
płynem niezamarzającym. W razie
dolania do układu niewłaściwego
płynu należy absolutnie unikać
uruchamiania silnika i zwrócić się
do ASO Alfa Romeo.
235