tyre pressure Alfa Romeo Giulietta 2015 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
Ξεκινήστε από εδώ τη γνωριμία με το
νέο σας αυτοκίνητο.
Το βιβλίο που διαβάζετε σας εξηγεί με
απλό και άμεσο τρόπο πως
κατασκευάστηκε και πως λειτουργεί.
Για τον λόγο αυτό σας προτείνουμε να
το συμβουλευτείτε καθισμένοι άνετα
στο αυτοκίνητό σας, έτσι ώστε να
μπορείτε να επιβεβαιώσετε απευθείας
όσα παρουσιάζονται στο βιβλίο.ΣΥΜΒΟΛΑ ...................................... 10
ΣΥΣΤΗΜΑ ALFA ROMEO CODE ..... 10
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ..................................... 11
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ................................ 14
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ .............. 16
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ .................................... 17
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ................................ 19
ΤΙΜΟΝΙ ........................................... 20
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ .................................. 21
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ............... 23
ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΕΣΗ......................... 24
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 25
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΙΖΩΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 29
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ .......................... 38
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ................ 41
CRUISE CONTROL ......................... 44
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................... 46
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ/ΕΝΤΟΛΕΣ ...... 48
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ .......... 50
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΟΡΟΦΗ.. 54
ΠΟΡΤΕΣ ......................................... 56
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ................. 59
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ..................... 62
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................... 65
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ .... 66ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................... 67
ΣΥΣΤΗΜΑ ESC ............................... 68
ΣΥΣΤΗΜΑ “ALFA DNA” (ΣΎΣΤΗΜΑ
ΔΥΝΑΜΙΚΟΎ ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ) ............................. 73
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP ................ 77
ΣΥΣΤΗΜΑ ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ......................................... 81
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS)....................... 83
ΕΝΕΡΓΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
DUAL PINION ................................. 83
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ......................... 84
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ .......................... 85
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ .... 86
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ............................... 90
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ .......................... 92
9

ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών που ονομάζεται iTPMS
(indirect Tire Pressure Monitoring
System) το οποίο είναι σε θέση, μέσω
των αισθητήρων ταχύτητας τροχού, να
ελέγχει την κατάσταση φουσκώματος
των ελαστικών.
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά ξεφουσκώσουν, μέσω του
ανάμματος της αντίστοιχης λυχνίας
και της εμφάνισης ενός μηνύματος
προειδοποίησης επάνω στην οθόνη.
Στην περίπτωση που υπάρχει μόνο ένα
ελαστικό ξεφούσκωτο, το σύστημα
μπορεί να είναι σε θέση να δείξει τη
θέση: ωστόσο προτείνεται να ελέγχετε
την πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη και μετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα, μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία RESET.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ RESET
Η διαδικασία Reset πρέπει να
εκτελείται:
❒κάθε φορά που αλλάζει η πίεση των
ελαστικών
❒όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
❒όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
❒όταν τοποθετείται μία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση του RESET,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμές πίεσης που
αναφέρονται στον πίνακα με τις πιέσεις
φουσκώματος (δείτε παράγραφο
"Τροχοί" στο κεφάλαιο "Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί το RESET, σε όλες
τις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν
παραπάνω, η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.Για να εκτελέσετε το RESET, με το
αυτοκίνητο σταματημένο και το κλειδί
εκκίνησης στη θέση MAR, πιέστε για
2 δευτερόλεπτα το πλήκτρο
εικ. 86
που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό
των οργάνων. Όταν εκτελεστεί το
RESET επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχο μήνυμα που
δηλώνει ότι η ''αυτοεκμάθηση'' έχει
ξεκινήσει.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
50) 51) 52) 53) 54) 55)
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από 15
χλμ/ώρα.
86A0K0608
81
Το σύστημα iTPMS απαιτεί μία αρχική
φάση ''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο: οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμη πορεία με 80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον 20 λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
RESET.