dane techniczne Alfa Romeo Giulietta 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Szanowni Państwo,Gratulujemy zakupu samochodu i dziękujemy za wybór marki Alfa Romeo. Opracowaliśmy niniejszą instrukcję, aby umożliwić Państwu
poznanie w pełni zalet tego samochodu. Przed wyruszeniem w pierwszą podróż zalecamy uważnie przeczytać wszystkie jej rozdziały.
Podano w niej informacje, zalecenia i ostrzeżenia ważne dla eksploatacji samochodu, które ułatwią Państwu wykorzystanie w pełni możliwości
technicznych posiadanego samochodu Alfa Romeo. Odkryją Państwo tutaj specyficzne właściwości i zalety posiadanego samochodu; znajdą
też Państwo informacje istotne w zakresie konserwacji, obsługi oraz bezpieczeństwa jazdy i eksploatacji, których przestrzeganie zapewni
długotrwałe użytkowanie Państwa Alfy Romeo.
Zachęcamy do uważnego przeczytania ostrzeżeń i wskazówek specjalnych w tekście, oznaczonych symbolami:
bezpieczeństwo osób;stan ogólny samochodu;ochrona środowiska.
UWAGA Gdy wymagane, symbole te podawane są przy danym akapicie wraz ze specjalnym numerem. Jest to numer odnośnego
ostrzeżenia podanego na końcu danej sekcji.
W załączonej Książce Gwarancyjnej podane są między innymi Usługi Serwisowe, jakie Alfa Romeo oferuje swoim Klientom, Certyfikat
Gwarancji oraz szczegółowy opis warunków zachowania jej.
Jesteśmy przekonani, że dzięki tym narzędziom łatwiej nawiążą Państwo więź ze swoim nowym samochodem, a pracownicy firmy Alfa Romeo
będą Państwa w tym wspierać.
Życzymy więc miłej lektury i szczęśliwej podróży!
W niniejszej Instrukcji Obsługi opisano wszystkie wersje modelu Alfa Romeo Giulietta, w związku z tym należy wziąć pod
uwagę tylko informacje właściwe dla wyposażenia, silnika i wersji przez Państwa zakupionej. Dane podane w niniejszej
publikacji należy uważać za wyłącznie informacyjne. F
wprowadzania zmian w modelu opisanym w niniejszej publikacji ze względów natury technicznej lub handlowej. W celu
uzyskania dodatkowych informacji należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
CA Italy S.p.A. zastrzega sobie w każdej chwili prawo do

BAGAŻNIK
DACHOWY/NA
NARTYMocowania A umieszczone są w
strefach pokazanych na rysunku, a
dostęp do nich możliwy jest jedynie
wówczas, gdy drzwi są otwarte.
28) 29)8) 9)
W Lineaccessori Alfa Romeo dostępne
są bagażniki dachowe/na narty
przeznaczone specjalnie dla tego
samochodu.
UWAGA
28) Po przejechaniu kilku kilometrów
należy sprawdzić, czy śruby
mocujące zaczepy są dobrze
dokręcone.
29) Bagaż należy rozkładać
równomiernie, biorąc pod uwagę
fakt, że podczas jazdy zwiększa
się czułość samochodu na wiatr
boczny.
OSTRZEŻENIE
8) Nie należy nigdy przekraczać
maksymalnych dopuszczalnych
obciążeń (patrz rozdział „Dane
techniczne”).
9) Należy ściśle przestrzegać
obowiązujących przepisów
prawnych dotyczących
maksymalnych wymiarów bagażu.
REFLEKTORYUSTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
ważne dla komfortu i bezpieczeństwa
zarówno kierowcy jak i dla innych
użytkowników drogi. Ponadto stanowi
ścisłą normę kodeksu drogowego.
Aby zapewnić sobie i innym
użytkownikom drogi lepsze warunki
widoczności podczas jazdy z
włączonymi światłami, samochód musi
mieć poprawnie ustawione reflektory.
Jeśli chodzi o kontrolę i ewentualną
regulację, należy zwracać się do ASO
Alfa Romeo.
KOREKTOR USTAWIENIA
ŚWIATEŁ REFLEKTORÓW
Działa, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
włączone są światła mijania.
Regulacja ustawienia
reflektorów
W celu dokonania regulacji, należy
naciskać przyciski
lub
rys. 74.
Na wyświetlaczu pojawia się pozycja
właściwa dla wykonanej regulacji.
Pozycja 0
: jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich.
73
A0K0590
67

PROCEDURA
RESETOWANIA
Procedurę resetowania należy
wykonać:
❒za każdym razem, kiedy ciśnienie w
oponach ulegnie zmianie;
❒przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
❒przy zamianie kół;
❒przy montażu dojazdowego koła
zapasowego.
Przed wykonaniem RESETU należy
napompować opony do wartości
nominalnych ciśnienia podanych w
tabeli wartości ciśnienia w oponach
(patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).
Jeśli RESET nie zostanie wykonany, we
wszystkich wymienionych powyżej
przypadkach lampka sygnalizacyjna
może błędnie wskazywać
nieprawidłowy poziom ciśnienia w
jednej lub kilku oponach.W celu wykonania procedury
resetowania, gdy samochód stoi i
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu MAR, należy nacisnąć
na 2 sekundy przycisk
rys. 86
znajdujący się na desce rozdzielczej: po
wykonaniu procedury resetowania na
wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat informujący, że
„autoadaptacja” została wykonana.
WARUNKI DZIAŁANIA
50) 51) 52) 53) 54) 55)
System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h.W pewnych okolicznościach (np. gdy
samochód jest niesymetrycznie
obciążony z jednej strony, podczas
holowania przyczepy, w przypadku
uszkodzenia lub zużycia opony, w
przypadku użycia dojazdowego koła
zapasowego, zestawu „Fix&Go
Automatic”, użycia łańcuchów
przeciwpoślizgowych, użycia różnych
opon na osiach), system może
wydawać błędne wskazania (sygnały)
lub tymczasowo wyłączyć się.
W przypadku tymczasowego
wyłączenia się systemu lampka
sygnalizacyjna
będzie migać przez
około 75 sekund, a następnie świecić
światłem stałym; jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat.
Wskazania takie nastąpią również na
skutek wyłączenia i późniejszego
ponownego włączenia silnika, jeśli nie
zostaną przywrócone właściwe warunki
działania.
86
A0K0608
81
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy i
warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej z
prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz
z wykonaniem procedury resetowania
układu.
W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub w
przypadku specyficznego stanu
nawierzchni drogowej (lód, śnieg,
nierówności), sygnalizacja może być
opóźniona lub jedynie częściowa, jeśli
chodzi o rozpoznawanie
jednoczesnego spadku ciśnienia w kilku
oponach.

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaNiewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym, aby
sygnalizować, że ciśnienie w oponie jest niższe od
wartości zalecanej, a tym samym móc zapewnić
jak najlepszą jej trwałość i optymalne zużycie
paliwa lub aby zasygnalizować powolny spadek
ciśnienia.
W ten sposób system iTPMS ostrzega kierowcę,
sygnalizując wystąpienie niebezpiecznego spadku
ciśnienia w oponie/-ach, a więc prawdopodobne
przebicie opony. W tym przypadku zaleca się
przywrócić jak najszybciej prawidłową wartość
ciśnienia (patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).
Po przywróceniu normalnych warunków
użytkowania samochodu należy wykonać
procedurę zresetowania.W każdej sytuacji, w której na wyświetlaczu
pojawia się komunikat „Patrz instrukcja”, należy
OBOWIĄZKOWO zapoznać się z opisem w
sekcji „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”,
postępując ściśle zgodnie z treścią instrukcji.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy
przy jednej lub kilku przebitych oponach,
ponieważ prowadzenie samochodu może być
wówczas niebezpieczne. Należy zatrzymać
samochód, unikając gwałtownego hamowania i
skręcania.
135

OPONY ZIMOWENależy stosować opony zimowe o
takich samych wymiarach jak opony na
wyposażeniu samochodu: ASO Alfa
Romeo doradzi, jakie opony są
najbardziej odpowiednie do
zastosowania.
Opony te należy stosować wyłącznie na
drogach pokrytych lodem lub
śniegiem.
111)
Jeśli chodzi o rodzaj opon zimowych
do zastosowania, ciśnienie
pompowania i odnośne parametry,
należy skrupulatnie przestrzegać
danych przedstawionych w sekcji
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne“.
Parametry opon zimowych znacznie
ulegają pogorszeniu, gdy głębokość
bieżnika zmniejsza się poniżej 4 mm. W
tym przypadku należy je wymienić na
nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych
powodują, że w normalnych warunkach
lub w przypadku długich tras po
autostradzie ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z
normalnego wyposażenia. Dlatego
należy ograniczyć ich stosowanie do
osiągów przewidzianych w
homologacji.Należy montować na wszystkich
czterech kołach jednakowe opony
(marka i profil), aby zagwarantować
większe bezpieczeństwo jazdy i
hamowania oraz dobre manewrowanie
samochodem. Wskazane jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.
UWAGA
111) Prędkość maksymalna dla opon
zimowych ze wskaźnikiem „Q” nie
może przekraczać 160 km/h; ze
wskaźnikiem „T” nie może
przekraczać 190 km/h; ze
wskaźnikiem „H” nie może
przekraczać 210 km/h; należy
jednak przestrzegać przepisów
Kodeksu drogowego.
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWEStosowanie łańcuchów
przeciwpoślizgowych zależy od
przepisów obowiązujących w danym
kraju. Łańcuchy powinny być zakładane
tylko na opony kół przednich (koła
napędzane).
Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów
należy sprawdzić napięcie łańcuchów.
Należy stosować łańcuchy
przeciwpoślizgowe o ograniczonych
wymiarach: we wszystkich wersjach, w
przypadku opon 195/55 R16”, 205/55
R16 i 225/45 R17” należy używać
łańcuchów przeciwpoślizgowych o
ograniczonych wymiarach z
maksymalnym wystawaniem ponad
profil opony w wysokości 9 mm.
23)
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole
dojazdowym nie można montować
łańcuchów przeciwpoślizgowych. W
razie przebicia opony przedniej (koła
napędzanego) i konieczności założenia
łańcucha przeciwpoślizgowego należy
wziąć z osi tylnej normalne koło, a w
jego miejsce zamontować koło
dojazdowe. W ten sposób, mając z
przodu koła o normalnych wymiarach,
można zamontować na nie łańcuchy
przeciwpoślizgowe.
184
URUCHOMIENIE I JAZDA

115) Należy odpowiednio
dostosować styl jazdy
samochodem, jeśli zamontowane
jest zapasowe koło dojazdowe.
Należy unikać przyspieszeń i
nagłego hamowania,
gwałtownego skręcania i
szybkiego pokonywania zakrętów.
Trwałość całkowita zapasowego
koła dojazdowego jest
przewidziana na około 3.000 km.
Po tym przebiegu należy wymienić
oponę na nową tego samego
typu. Nie należy w żadnym
wypadku montować opon
tradycyjnych na obręczy
przewidzianej dla dojazdowego
koła zapasowego. Należy możliwie
jak najszybciej naprawić i
zamontować wymienione koło.
Niedopuszczalne jest stosowanie
jednocześnie dwóch lub więcej
zapasowych kół dojazdowych. Nie
należy smarować gwintów śrub
przed ich zamontowaniem: mogą
się one samoczynnie odkręcić.116) Podnośnik służy tylko do
wymiany kół w samochodzie, do
którego stanowi wyposażenie lub
w samochodzie tego samego
modelu. Absolutnie zabrania się
niewłaściwego używania
podnośnika, jak na przykład do
podnoszenia samochodu innego
modelu. W żadnym wypadku
nie należy używać go do
wykonywania czynności
naprawczych pod samochodem.
Nieprawidłowe ustawienie
podnośnika może spowodować
opadnięcie samochodu. Nie
należy używać podnośnika do
podnoszenia obciążeń większych
niż podane na tabliczce
znamionowej podnośnika. Na
zapasowe koło dojazdowe
nie można zakładać łańcuchów
przeciwpoślizgowych, dlatego w
przypadku przebicia opony koła
przedniego (koło napędzające) i w
razie konieczności założenia
łańcuchów należy wymontować
tylne koło i przełożyć je do przodu,
a koło zapasowe zamontować w
miejsce koła tylnego. W ten
sposób, mając z przodu koła o
normalnych wymiarach, można
zamontować na nie łańcuchy
przeciwpoślizgowe.117) Nieprawidłowo zamontowany
kołpak koła może odpaść
podczas jazdy samochodem.
Absolutnie nie należy naruszać
zaworu do pompowania. Nie
należy umieszczać żadnych
przedmiotów między obręczą a
oponą. Należy okresowo
sprawdzać ciśnienie w oponach i
w dojazdowym kole zapasowym
(patrz rozdział „Dane
techniczne”).
OSTRZEŻENIE
26) Należy zwrócić się, możliwie jak
najszybciej, do ASO Alfa Romeo,
aby zweryfikować prawidłowość
dokręcenia śrub mocujących koło.
194
W RAZIE AWARII

❒sprawdzić, czy wyłącznik A sprężarki
znajduje się w położeniu0
(wyłączona), uruchomić silnik, włożyć
wtyczkę do gniazdka prądowego
umieszczonego w bagażniku (patrz
rys. 154) lub na tunelu środkowym
(patrz rys. 155) i uruchomić
sprężarkę, ustawiając wyłącznik A w
położeniuI(włączona);
❒napompować oponę do wymaganej
wartości ciśnienia podanej w sekcji
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
W celu uzyskania bardziej
precyzyjnego odczytu należy
sprawdzić - przy wyłączonej
sprężarce - wartość ciśnienia w
oponie na manometrze B rys. 153;❒jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się
ciśnienia przynajmniej 1,8 bara,
należy odłączyć sprężarkę od zaworu
i gniazdka zasilania, a następnie
przesunąć samochód do przodu na
około 10 metrów, aby płynny
uszczelniacz rozprowadził się
wewnątrz opony i powtórzyć
operacje pompowania;
❒jeżeli także i w tym przypadku, w
ciągu 5 minut od włączenia sprężarki
nie uzyska się ciśnienia przynajmniej
1,8 bara, nie należy ruszać
samochodem, ale zwrócić się do
ASO Alfa Romeo;
❒po około 10 minutach jazdy należy
zatrzymać się i ponownie sprawdzić
ciśnienie w oponie; należy pamiętać
o zaciągnięciu hamulca ręcznego;
❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie
wynosi przynajmniej 1,8 bara, należy
przywrócić prawidłowe ciśnienie
(przy uruchomionym silniku i
włączonym hamulcu ręcznym),
wznowić podróż samochodem i
skierować się, prowadząc bardzo
ostrożnie, do najbliższej ASO Alfa
Romeo.152
A0K0518
153
A0K0519
154
A0K0520
155
A0K0128
196
W RAZIE AWARII

Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje 1.4 Turbo
Benzyna i 1.4 Turbo Multi Air) (2)●●●●●
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje 1750 Turbo
Benzyna) (3)
Wymienić świece zapłonowe (wersje 1.4 Turbo Benzyna i
1.4 Turbo Multi Air) (4)●●●●●
Wymienić świece zapłonowe (wersje 1750 Turbo Benzyna)●●
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriów (5)●(3) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez lampkę sygnalizacyjną lub
komunikat w zestawie wskaźników. Nie powinien jednak przekraczać okresu 1 roku.
(4) W przypadku wersji 1.4 Turbo Benzyna i 1.4 Turbo Multi Air, dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku, konieczne jest:
stosowanie wyłącznie świec posiadających specyficzny certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane
techniczne”); należy ściśle przestrzegać okresu wymiany świec przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych. W celu dokonania wymiany
świec zaleca się korzystać z usług ASO Alfa Romeo.
(5) Strefy niezakurzone: maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat.
Strefy zakurzone i/lub uciążliwa eksploatacja samochodu (chłodny klimat, użytkowanie głównie w mieście, długa praca silnika na biegu jałowym): maksymalny
zalecany przebieg to 60 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
225
(2) W przypadku, gdy roczny przebieg samochodu nie przekracza poziomu 10 000 km, olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać co roku.

Zużycie oleju
silnikowego
33)
3)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1.000 km. W pierwszym okresie
eksploatacji samochodu silnik jest w
fazie docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych 5.000 ÷
6.000 km.
PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy odkręcić korek C zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
34)
141)
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy podnieść korek D zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
142) 143)
OSTRZEŻENIE Gdy poziom płynu jest
niski, układ spryskiwaczy reflektorów
nie działa, nawet jeśli nadal działają
spryskiwacze szyby przedniej/tylnej. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano, na
wskaźniku kontrolnym (patrz
poprzednie strony) widnieje punkt
odniesienia E: poniżej tego punktu
działają TYLKO spryskiwacze szyby
przedniej/tylnej.
PŁYN HAMULCOWY
Sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym.
Jeśli poziom płynu w zbiorniku jest
niewystarczający, należy odkręcić korek
E i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
35)
144) 145)
OLEJ SYSTEMU
STEROWANIA SKRZYNIĄ
BIEGÓW ALFA TCT
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu
oleju przekładniowego, należy zwracać
się wyłącznie do ASO Alfa Romeo.
4)
OSTRZEŻENIE
31) Należy uważać, aby przy
uzupełnianiu poziomu płynów nie
pomieszać ze sobą różnych ich
rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie
niewłaściwego płynu może
poważnie uszkodzić samochód.
32) Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać punktu odniesienia
MAX.
33) Nie należy dolewać płynu o
parametrach innych niż parametry
płynu znajdującego się już w
silniku.
34) Układ chłodzenia silnika zawiera
płyn ochronny, niezamarzający
PARAFLU
UP; w razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy
zastosować płyn tego samego
typu. Płyn PARAFLU
UP
nie może
być mieszany z żadnym innym
płynem niezamarzającym. W razie
dolania do układu niewłaściwego
płynu należy absolutnie unikać
uruchamiania silnika i zwrócić się
do ASO Alfa Romeo.
235

KOŁA I OPONYCo dwa tygodnie, a także przed każdą
dłuższą podróżą należy sprawdzać
ciśnienie w oponach. Kontrolę należy
wykonywać na zimnych oponach.
150) 151) 152) 153)
Podczas używania samochodu
normalne jest, że ciśnienie w oponie
wzrasta; jeśli chodzi o prawidłową
wartość ciśnienia w oponie, patrz
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nietypowe zużycie opon rys. 189:
A ciśnienie normalne: bieżnik
równomiernie zużyty;
B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty
zwłaszcza na brzegach;
C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik
zużyty zwłaszcza na środku.Opony powinny być wymienione, gdy
wysokość bieżnika zmniejszy się do 1,6
mm. Niemniej należy przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w
którym się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
Aby uniknąć uszkodzenia opon, należy
przestrzegać następujących ostrzeżeń:
❒unikać gwałtownego wjeżdżania na
chodniki, w dziury na drodze i inne
przeszkody oraz długiej jazdy po
drogach nierównych;
❒sprawdzać okresowo, czy na bokach
opon nie ma pęknięć, wybrzuszeń
lub nieregularnego zużycia bieżnika;
❒unikać jazdy przeciążonym
samochodem. W przypadku
przebicia opony należy natychmiast
zatrzymać samochód i wymienić ją;
❒opona starzeje się także jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się. Jeśli zamontowane
opony mają więcej niż 6 lat, należy
poddać je kontroli ze strony
wykwalifikowanego personelu;
❒w razie konieczności dokonania
wymiany, należy montować zawsze
nowe opony, unikając opon
niewiadomego pochodzenia;❒przy wymianie opony należy również
wymienić zawór do pompowania.
UWAGA
150) Przyczepność kół samochodu
do drogi zależy także od
prawidłowego ciśnienia w
oponach.
151) Zbyt niskie ciśnienie spowoduje
przegrzanie opony z możliwością
poważnego jej uszkodzenia.
152) Nie należy dokonywać zamiany
opon stronami, przenosząc je z
prawej strony na lewą i odwrotnie,
można bowiem wówczas zmienić
kierunek obrotu opon na
niewłaściwy.
153) Nie należy wykonywać
zaprawek malarskich obręczy kół
ze stopu lekkiego, które wymagają
stosowania temperatur wyższych
od 150°C. Właściwości
mechaniczne obręczy mogą ulec
pogorszeniu.
189
A0K0531
239