display Alfa Romeo Giulietta 2016 Instruktionsbog (in Danish)

Symbol på
displayetBetydning Handling
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET (afhængigt af
versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet
en meddelelse. Lysdioden på knappen
er
slukket under dette forhold (se afsnittet
“Start&Stop” i dette kapitel).
Deaktivering af Start&Stop-systemet
Versioner med multifunktionsdisplay: Når
Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet en
meddelelse.
Versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay: Når Start&Stop-systemet
slås fra, viser displayet symbolet
+en
meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over
knappen
tændt.
FEJL VED START&STOP
I tilfælde af fejl på Start&Stop viser displayet
symbolet
(versioner med multifunktionsdisplay)
eller
(versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay) i blinkende tilstand.
Afhængigt af versioner/markeder vises der
desuden en advarselsmeddelelse på displayet.Lad i disse tilfælde hurtigst muligt til et Alfa
Romeo værksted udbedre fejlen.
125

Symbol på
displayetBetydning Handling
VISNING AF KØRSELSFUNKTION (Systemet
“Alfa DNA”)
På versionerne udstyret med “Rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay”, vises en meddelelse og
tilhørende symbol ved aktiveringen af
kørselsfunktionen “DYNAMIC”, “NATURAL” eller
“ALL WEATHER”. Når en kørselsfunktion ikke er
disponibel på displayet, vises en
advarselsmeddelelse.
På versioner udstyret med "Multifunktionsdisplay",
vises derimod et bogstav ("d" eller "a")
vedrørende den aktiverede kørselsfunktion
sammen med visningen af en specifik
meddelelse.
126
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt
eller brandfarligt på nogen måde.
Pulveret kan dog forårsage irritation af
hud og øjne. I så fald skal man vaske
de udsatte områder med neutralt
sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Alfa Romeos dedikerede
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Alfa Romeos servicenet
for at få airbagsystemet frakoblet.
Den elektroniske styreenhed udløser
selestrammere og airbags på forskellig
måde afhængigt af kollisionens art.
Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
BEMÆRK
90) Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
91) Læn ikke hoved, arme eller
albuer op ad døren, vinduerne
eller i området omkring
vinduesairbaggen for at undgå at
komme til skade under
oppustningen.
92) Læn aldrig hoved, arme eller
albuer ud af vinduet.
93) Hvis kontrollampen
ikke lyser
op, når nøglen drejes til position
MAR, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der
være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald
risikerer man, at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst
ved en kollision, eller i sjældnere
tilfælde at de udløses uden ydre
årsag. Ret henvendelse til et
autoriseret Alfa Romeo-værksted
for at få systemet kontrolleret
med det samme, inden du kører.94) Kør aldrig med genstande på
skødet, foran brystkassen eller
mellem læberne (f.eks. en pibe, en
blyant osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af
en kollision, hvor airbaggen
udløses.
95) Hvis bilen har været udsat for
tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør du lade
et autoriseret Alfa Romeo-
værksted kontrollere
airbagsystemet.
146
SIKKERHEDSUDSTYR

START AF MOTOREN
STARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren
er i gang.
VIGTIGT
100) 101) 102)
16) 17) 18)
❒Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
❒Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen (eller symbolet på
displayet) forbliver tændt sammen
med kontrollampen
, når nøglen
er i position MAR, skal nøglen drejes
tilbage på STOP og derefter igen
på MAR. Hvis kontrollampen (eller
symbolet på displayet) bliver ved med
at lyse, skal man prøve med en
anden nøgle. Kontakt Alfa Romeos
servicenet, hvis det stadig ikke lykkes
at starte motoren.
❒Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
19)
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen
MAR. På instrumentpanelet tænder
kontrollamperne
og
(afhængigt af versioner/
markeder).
❒Vent, indtil lamperne slukker.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV,
så snart kontrollampen
slukkes.
Hvis man venter for længe, er
strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen, så
snart motoren starter.OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Det anbefales at
vente, indtil kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
STANDSNING AF
MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
150
START OG KØRSEL

BEMÆRK
100) Det er farligt at lade motoren
køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid,
kulilte og andre giftige luftarter.
101) Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer
før motoren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end
normalt til betjening af
bremsepedalen.
102) Bilen må ikke skubbes eller
trækkes i gang eller køres i gang
ned ad bakke. Disse manøvrer kan
beskadige katalysatoren.
VIGTIGT
16) I bilens første
anvendelsesperiode bør man
undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks.
kraftige accelerationer, længere
tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger osv.).17) Efterlad ikke nøglen i position
MAR ved standset motor, da
batteriet derved tappes for strøm.
18) Speed ikke motoren op inden
den standses. Dette er ikke alene
formålsløst og spild af brændstof,
men direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.
19) Hvis kontrollampen
blinker i
cirka 1 minut ved start af motoren
eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er
opstået en fejl i
forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen
benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til
Alfa Romeos servicenet.
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen,
når du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
❒Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
❒Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
På versioner udstyret med Alfa
TCT-gearkasse skal man vente på, at
displayet viser bogstavet P, inden
man slipper bremsepedalen.
VIGTIGT EfterladALDRIGbilen i frigear
(eller på versioner udstyret Alfa
TCT-gearkasse uden først at have flyttet
gearstangen på P).
151

DISPLAY
På displayet vises følgende oplysninger:
❒med automatisk gearskiftvises
det valgte gear (P, R, N, D). Når
gearstangen står i D (Drive), viser
displayet bogstavet D og det
indkoblede gear (f.eks. D3 – se fig.
130).
❒med sekventielt gearskift, manuel
indsættelse af højere eller lavere gear
ved numerisk visning fig. 131GEARSTANGENS
POSITIONER
Parkering (P)
Positionen P svarer til frigear og
medfører mekanisk blokering af hjulene.
Sæt kun gearet i denne position, når
bilen holder stille, og træk også
håndbremsen.
Med tændingsnøglen i position MAR,
med motoren startet eller ved slukning
af motoren begynder gearstangens
panel at blinke ud for bogstavet P, hvis
gearstangen ikke er placeret korrekt i
position P.
I så fald skal gearstangen placeres
korrekt på P.
21)
Kun når gearstangen er i position P, er
det muligt at trække tændingsnøglen
ud. Skift af gearstangen fra P til D skal
altid udføres med bilen holdende stille
og motoren i tomgang.
Skift fra P til en anden position med
nøglen på MAR skal ske ved at træde
bremsepedalen ned og trykke på
knappen placeret på gearstangen (se
afsnittet "Gearvælger").
Hvis batteriet er løbet tørt, skal man
fjerne beklædningen og trykke på
knappen A for at frigøre gearstangen
fig. 132.VIGTIGT Efterlad ALDRIG bilen uden
først at have placeret gearstangen i
position P.
Bakgear (R)
Man kan ikke starte motoren med
gearstangen placeret på R.
Skift fra R til N eller D kan ske frit, mens
skift fra R til P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen, mens
motoren går i tomgang.
22)
Frigear (N)
Svarer til frigearspositionen som på
almindelige manuelle gear. Når
gearstangen er i position N, kan man
starte motoren.
Skift til frigearsposition N ved
længerevarende stop.
130A0K1540
131A0K1541
132A0K0619
154
START OG KØRSEL

Gearstangen flyttes fra positionen N
ved at slippe foden på speederen
og sikre sig, at motoren går stabilt i
tomgang.
Skift fra N til D kan ske frit, mens skift
fra N til R eller P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen.
Drive (D) - automatisk
kørsel fremad
Denne position anvendes ved normal
kørsel fremad.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen.
Sekventielt gearskift (+ /
–)
Når gearstangen flyttes fra positionen D
i siden i stabil position, bruges den
sekventielle gearskiftefunktion.
Når gearstangen flyttes til ustabil
position (+ o −), foretages gearskiftene.
Advarsler
VIGTIGT Alle skift på gearstangen må
kun udføres, når bilen holder stille
og motoren går i tomgang.
Positionen P medfører mekanisk
blokering af hjulene.Skift fra P til R kan ske med bremsen
aktiveret og knappen på gearstangen
trykket ned.
Skift fra R til N og fra N til D kan ske frit.
Skift fra D til sekventiel funktionsmåde
kan ske frit.
Skift fra sekventiel funktionsmåde til D
kan ske frit.
Skift fra D til N kan ske frit.
Skift fra N til R kan ske ved blot at
trykke på knappen på gearstangen.
Skift fra R til P kan ske ved blot at
trykke på knappen på gearstangen.
START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen
i positionen P eller N (med eller uden
bremsepedalen trådt ned).
Ved start af motoren er systemet i
position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
Start&Stop-system
Når bilen holder stille, og Start&Stop-
systemet er aktiveret, slukker motoren,
hvis gearstangen er i andre positioner
end R.Start&Stop-systemet aktiveres ikke, når
gearstangen er i position R, så
parkeringsmanøvrer kan ske så nemt
som muligt.
Ved standsning på en skråning er
motorslukningen slået fra, så funktionen
"Hill Holder" kan aktiveres (funktionen
kan kun aktiveres med motoren tændt).
Automatisk genstart af bilen sker under
følgende omstændigheder:
❒Ved at slippe bremsepedalen (og
gearstangen er ikke i position N
eller P)
❒Ved at flytte gearstangen i ustabil
position +, – eller R
❒Ved at flytte gearstangen fra D mod
venstre med sekventielt gearskift
❒Ved skift på kontaktarmene på rattet
(afhængigt af versioner/markeder) "+"
eller "–"
Under sekvensen med slukning og
genstart af motoren passerer systemet
gennem en automatisk indkobling af
frigearet. I dette tilfælde vises bogstavet
N på displayet.
155

VIGTIGT Under nogle omstændigheder
(f.eks. på små skråninger og hvis
bremsepedalen ikke er helt trådt ned)
slås motorslukningen ikke fra. I
sådanne tilfælde skal man træde
bremsepedalen helt i bund for at gøre
funktionen "Hill Holder" tilgængelig
og gøre det muligt at genstarte motoren
ved at skifte på gearstangen eller på
kontaktarmene på rattet (afhængigt af
versioner/markeder), som beskrevet
ovenfor.
SLUKNING AF MOTOREN
Motoren kan slukkes, når gearstangen
er i en hvilken som helst position.
Versioner med
Start&Stop-system
For at slukke motoren er det
nødvendigt at standse bilen ved at
trykke let på bremsepedalen. Hvis
trykket ikke er tilstrækkeligt, slukker
motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.Udtagning af
tændingsnøglen
Tændingsnøglen kan kun tages ud med
gearstangen i position P:
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i position P:
Tændingsnøglen kan tages ud i cirka
30 sekunder.
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i en anden position end
P: Bogstavet P blinker i cirka 5
sekunder på displayet og på
gearstangens panel, og der
udsendes samtidigt et lydsignal. Flyt
gearstangen til P inden for 5
sekunder: Når denne handling er
udført, kan tændingsnøglen tages ud
i cirka 30 sekunder.
I begge tilfælde sker der automatisk
blokering af tændingsnøglen, hvis
de beskrevne tider og betingelser ikke
overholdes.
For at tage tændingsnøglen ud skal den
drejes til position MAR og derefter til
STOP.VIGTIGT Hvis batteriet er afladet, sidder
tændingsnøglen fast i låsen, hvis den
er sat i. Nøglen tages ud på følgende
måde: Træk håndbremsen, sæt den
medfølgende skruetrækker i hullet
under instrumentbrættet fig. 133, og
tryk let på den, indtil nøglen kan
trækkes ud.
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel).
Displayet viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
133A0K0254
156
START OG KØRSEL

VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker
(og ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en
anmodning fra systemet om at gentage
manøvren.
VIGTIGT Når motoren er tændt, og
bilen holder stille, bliver anmodningen
om indkobling af 2. gear ved sekventielt
gearskift ikke accepteret af systemet
(med eller uden bremsepedal trådt
ned).
Hvis følgende omstændigheder gør sig
gældende med 1. gear eller bakgear
(R) indkoblet:
❒vejen hælder mere end 5 %
❒koblingen er overophedet
❒konstant motoromdrejningstal i et
bestemt stykke tid (f.eks. hvis bilen
rammer et fortov eller parkeres på en
skråning)
sættes bilen i bevægelse ved at træde
på speederen.VIGTIGT Med håndbremsen løsnet og
bremsepedalen sluppet, motoren i
tomgang og gearstangen i position D,
R eller sekventiel, skal man være
opmærksom, idet bilen kan bevæge sig
uden at man træder på
speederpedalen. Ovennævnte forhold
kan bruges på en plan vej, når bilen
skal parkeres på snævre steder, idet
man er opmærksom på kun at træde
på bremsepedalen.
AUTOMATISK GEARSKIFT
Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Under automatisk gearskift vælges den
optimale gearudveksling af gearets
elektroniske styreenhed ud fra
hastighed, belastning (speederpedalens
position) og vejens hældning.
"Kick down"-funktion
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.Integration med "Alfa
DNA"-system
Med systemet "Alfa DNA" fig. 134 kan
man vælge tre forskellige
kørefunktioner:
❒"Dynamic": gearskift ved højere
motoromdrejninger. Giver en mere
sportspræget kørsel.
❒"Natural": gearskift ved lave
motoromdrejninger. Giver en
komfortabel kørsel med lavt
brændstofforbrug.
❒"All Weather": program til kørsel på
veje med dårligt vejgreb (f.eks. sne,
is, mudder osv.).
134A0K0612
157

Anbefaling af gear
Med gearfunktionen indstillet til
automatisk (gearvælger i position D), og
hvis der anmodes om gearskifte vha.
ratkontaktarmene (afhængigt af
markeder/versioner), skifter systemet til
sekventiel funktionsmåde og viser det
indkoblede gear på displayet i ca. 5
sekunder.
Efter 5 sekunder og uden yderligere
aktivering af ratkontaktarmene vender
systemet tilbage til automatisk funktion
(D) (med efterfølgende visning på
displayet).
SEKVENTIELT
GEARSKIFT
Med funktionen sekventielt gearskift
fungerer gearskiftet som et almindeligt
manuelt gear.
Gearskift ved hjælp af
gearstangen
Fra positionen D flyttes gearstangen til
siden (til venstre) i sekventiel position:
❒Gearstangen flyttes mod "+": Der
skiftes til et højere gear.
❒Gearstangen flyttes mod "–": Der
skiftes til et lavere gear.Korrekt placering af gearstangen i
funktionen for sekventielt gearskift
signaleres ved, at symbolerne "+" og
"–" lyser, og symbolet D på displayet
slukker samtidigt (displayet viser kun
det indkoblede gear).
Gearskift vha.
ratkontaktarmene
(afhængigt af versioner/markeder)
På nogle versioner er det muligt at
skifte gear ved hjælp af kontaktarmene
på rattet fig. 135.
106)
For at bruge ratkontaktarmene skal
gearstangen være i positionen for
sekventielt gearskift eller i position D:
❒Tryk på kontaktarmen "+" (træk den
mod føreren fig. 136): Der skiftes til
et højere gear.❒Tryk på kontaktarmen "−" (træk den
mod føreren fig. 136): Der skiftes til
et lavere gear.
Indsættelse af et lavere eller højere gear
accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
Hvis bilen standes, når gearet er i
højere gear end 1. gear, placeres gearet
automatisk i 1. gear.
135A0K0266
136A0K0269
137A0K0271
158
START OG KØRSEL