ECU Alfa Romeo Giulietta 2016 Manual del propietario (in Spanish)

LECTURA OBLIGATORIA
REPOSTADO DE COMBUSTIBLE
Motores de gasolina: repostar el vehículo sólo con gasolina sin plomo con un número de octano (RON) no inferior a 95, conforme a la
Norma Europea EN 228.Motores Diésel: repostar el vehículo sólo con gasóleo para automoción conforme a la Norma Europea EN 590. El
uso de otros productos o mezclas puede dañar irreparablemente el motor, con la consecuente anulación de la garantía por los daños
causados.
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Motores de gasolina: comprobar que el freno de mano esté accionado; poner la palanca de cambios en punto muerto, pisar a fondo el
pedal del embrague sin pisar el acelerador y, a continuación, girar la llave de contacto a AVV y soltarla en cuanto el motor se ponga en
marcha.Motores Diésel: girar la llave de contacto a MAR y esperar hasta el apagado de los testigos
y. Girar la llave de
contacto a AVV y soltarla en cuanto el motor se ponga en marcha.
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante el funcionamiento, el silenciador catalítico alcanza temperaturas muy altas. Por lo tanto, no estacionar el vehículo sobre hierba, hojas
secas, agujas de pino u otros materiales inflamables: peligro de incendio.
RESPETO POR EL MEDIO AMBIENTE
El vehículo está equipado con un sistema que permite una diagnosis continua de sus componentes vinculados a las emisiones, para
garantizar el mayor respeto por el medio ambiente.
ACCESORIOS ELÉCTRICOS ACCESORIOS
Si después de haber comprado el vehículo se desea instalar accesorios que requieren alimentación eléctrica (con el riesgo de descargar
gradualmente la batería), acudir a un taller de la Red de Asistencia Alfa Romeo, donde se evaluará el consumo eléctrico total y se
comprobará si la instalación eléctrica del vehículo está en condiciones de soportar la carga requerida.
TARJETA DE CODIGOS (para versiones/países donde esté previsto)
Conservarla en un lugar seguro, no en el vehículo. Llevar siempre consigo el código electrónico que figura en la tarjeta de códigos para
poder arrancar en caso de emergencia.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto permite conservar inalterables en el tiempo las prestaciones del vehículo y las características de seguridad,
respeto por el medio ambiente y bajos costes de funcionamiento.
EN EL MANUAL DE EMPLEO Y CUIDADO
...se encuentra información, consejos y advertencias importantes para el uso correcto, la seguridad de conducción y el mantenimiento del
vehículo durante mucho tiempo. Prestar especial atención a los símbolos
(seguridad de las personas)(protección del medio
ambiente) (integridad del vehículo).

Mando multifunción A:
❒regulación en altura del asiento
(desplazamiento vertical del asiento);
❒desplazamiento longitudinal del
asiento;
B: Regulación de la inclinación del
respaldo y regulación lumbar;
C: Botones de memorización de la
posición del asiento del lado del
conductor.
ADVERTENCIA La regulación eléctrica
sólo funciona cuando la llave de
contacto está en posición MAR y
durante 1 minuto aproximadamente
después de girarla a la posición STOP.
También se puede mover el asiento
después de abrir la puerta durante
unos 3 minutos o hasta que la puerta
se cierre.
Memorización de las
posiciones del asiento
del conductor
Los botones C permiten memorizar y
recuperar tres posiciones diferentes del
asiento del conductor.La memorización y la recuperación son
posibles con la llave de contacto en
posición MAR y hasta 3 minutos
después de la apertura de la puerta del
lado del conductor o hasta que la
misma se cierre, incluso con la llave de
contacto en posición STOP.
La memorización de la posición se
indica con una señal acústica.
Para memorizar una posición del
asiento, regularlo con los distintos
mandos y, a continuación, pulsar
durante unos segundos el botón donde
se desea memorizar la posición.
Cuando se guarda una nueva posición
del asiento se borra automáticamente
la guardada en el mismo botón.
Una posición memorizada puede
recuperarse durante unos 3 minutos
después de abrir las puertas y durante
1 minuto después de girar la llave de
contacto a la posición STOP.
Para recuperar una posición
memorizada, pulsar el botón
correspondiente con una presión corta.CALENTAMIENTO DE LOS
ASIENTOS
(para versiones/países donde esté
previsto)
Con la llave de contacto en posición
MAR, girar la corona A fig. 15 para
activar/desactivar la función.
Puede regularse la calefacción en 3
niveles diferentes (0 = calefacción
asiento apagada).
15A0K0215
18
CONOCIMIENTO DEL COCHE

MODALIDAD DE
FUNCIONAMIENTO DEL
CLIMATIZADOR
El climatizador puede activarse de las
siguientes maneras: se recomienda
pulsar el botón AUTO y girar los
selectores para configurar las
temperaturas deseadas.
De ese modo, el sistema empezará a
funcionar de forma totalmente
automática ajustando la temperatura, la
cantidad y la distribución del aire que
entra en el habitáculo y gestionando la
función recirculación y la activación
del compresor del aire acondicionado.
Durante el funcionamiento automático,
se puede variar en cualquier momento
la temperatura programada, la
distribución del aire y la velocidad del
ventilador interviniendo en los botones
o selectores correspondientes: el
sistema modificará automáticamente la
programación para adecuarse a las
nuevas demandas.
Durante el funcionamiento totalmente
automático (AUTO), cambiando la
distribución y/o el caudal de aire y/o el
accionamiento del compresor y/o la
recirculación, desaparece el mensaje
AUTO.Durante el funcionamiento totalmente
automático (FULL AUTO), cambiando la
distribución y/o el caudal de aire y/o el
accionamiento del compresor y/o la
recirculación, desaparece el mensaje
FULL.
De ese modo, el climatizador seguirá
gestionando automáticamente todas
las funciones excepto las cambiadas
manualmente. La velocidad del
ventilador es única para todas las
zonas del habitáculo.
AJUSTE DE LA
TEMPERATURA DEL AIRE
Girar los selectoresAoLhacia la
derecha o hacia la izquierda para
ajustar la temperatura del aire en la
zona delantera izquierda (selector A) y
en la derecha (selector L) del
habitáculo. Las temperaturas
configuradas se muestran en la
pantalla.
Pulsar el botón MONO para equiparar
la temperatura del aire entre las dos
zonas.
Para volver a la gestión separada de las
temperaturas del aire en las dos zonas,
girar el selector L.Girando completamente los selectores
hacia la derecha o hacia la izquierda
se activan respectivamente las
funciones HI (máximo calentamiento) o
LO (máximo enfriamiento). Para
desactivar estas funciones girar el
selector de la temperatura,
configurando la temperatura deseada.
SELECCIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Pulsando los botones (
//)se
puede configurar manualmente una
de las 7 posibles distribuciones del aire:
Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia las ventanillas
laterales delanteras para el
desempañamiento/antivaho de las
ventanillas;
Flujo de aire hacia las salidas
centrales y difusores laterales del
salpicadero para la ventilación
del tronco y del rostro durante las
temporadas cálidas.
Flujo de aire hacia los difusores de
la zona de los pies delanteros y
traseros. Esta distribución del aire
es la que permite calentar el
habitáculo en el menor tiempo
posible, generando una rápida
sensación de calor.
31

❒activa la luneta térmica.
❒muestra la velocidad del ventilador
(iluminación LED G).
ADVERTENCIA La función MAX-DEF
permanece activada durante unos
3 minutos, desde que el líquido
de refrigeración del motor alcanza la
temperatura adecuada.
Cuando la función está activada, se
apaga el LED del botón AUTO. Con la
función activa las únicas y posibles
intervenciones manuales son el ajuste
de la velocidad del ventilador y la
desactivación de la luneta térmica.
Pulsando los botones B, C,
o bien
AUTO, el climatizador desactiva la
función MAX-DEF.
DESEMPAÑAMIENTO/
ANTIVAHO DE LA LUNETA
TÉRMICA
Pulsar el botón
para activar (LED en
el botón encendido) el
desempañamiento/descongelación de
la luneta térmica.
La función se desactiva
automáticamente después de unos 20
minutos, o bien, al apagar el motor, y
no se vuelve a activar en el siguiente
arranque.Para versiones/países, donde esté
previsto, pulsando el botón
también
se activa el desempañamiento/antivaho
de los espejos retrovisores exteriores
y de los surtidores calefactados (para
versiones/países, donde esté previsto).
ADVERTENCIA No aplicar adhesivos
en los filamentos eléctricos de la parte
interna de la luneta térmica, para evitar
dañarlos perjudicando su
funcionamiento.
Parabrisas confort
térmico
(para versiones/países, donde esté
previsto)
En algunas versiones está presente el
parabrisas confort térmico que, con
el vehículo expuesto al sol, reduce
la temperatura interna del habitáculo
con respecto a la exterior, garantizando
de este modo un mayor confort.
Sensor de humedad
(para versiones/países, donde esté
previsto)
El sensor de humedad intenta prevenir
el empañamiento de las ventanillas.
Para conseguir su máxima
funcionalidad, se recomienda activar la
función AUTO (LED N encendido).Para temperaturas exteriores frías, el
sistema podría activar el compresor en
modo automático y desactivar la
recirculación para garantizar las
condiciones de conducción más
seguras.
APAGADO/ENCENDIDO
DEL CLIMATIZADOR
Apagado del
climatizador
Pulsar el botón
(LED del botón
apagado).
Con climatizador apagado:
❒la recirculación del aire está activada,
aislando de esta forma el habitáculo
del exterior;
❒el compresor está desactivado;
❒el ventilador está apagado;
❒puede activarse y desactivarse la
luneta térmica;
❒no se puede habilitar la función AQS
(Air Quality System) (para versiones/
países donde esté previsto).
ADVERTENCIA La centralita de
climatizador memoriza las temperaturas
seleccionadas antes de apagarse y las
restablece cuando se pulsa cualquier
botón (excepto el botón D)
35

Encendido del
climatizador
Para volver a encender el climatizador
de manera totalmente automática
pulsar el botón AUTO.
START&STOP
Climatizador automático
El climatizador automático bizona
gestiona la función Start&Stop (motor
apagado cuando la velocidad del
vehículo es cero) para garantizar un
confort adecuado dentro del vehículo.
En concreto, en presencia de
condiciones climáticas especialmente
calientes o frías la función Start&Stop
se desactiva hasta garantizar un nivel
de confort adecuado en el habitáculo.
Por lo tanto en estas fases transitorias
el motor no se apaga, aunque la
velocidad del vehículo sea cero.
Cuando la función Start&Stop está
activa (motor apagado a velocidad cero
del vehículo), si las condiciones
térmicas dentro del vehículo empeoran
rápidamente (o el usuario requiere
una refrigeración máxima - LO -
o desempañamiento rápido - MAX
DEF), el climatizador solicita que el
motor vuelva a arrancar.Con la función Start&Stop activa (motor
apagado a velocidad cero del vehículo)
si el sistema está en AUTO (LED N
encendido) el caudal se reduce al
mínimo para intentar mantener el
máximo tiempo posible las condiciones
de confort del habitáculo.
La centralita del climatizador intenta
gestionar del mejor modo posible
las molestias causadas por el apagado
del motor (apagado del compresor y
de la bomba de líquido motor) pero de
todos modos es posible hacer
funcionar el climatizador desactivando
la función Start&Stop mediante el botón
correspondiente en el salpicadero.
NotaEn condiciones climáticas
extremas se recomienda limitar el uso
de la función Start&Stop para evitar
continuos encendidos y apagados del
compresor, con el consiguiente
empañamiento rápido de las ventanillas
y la acumulación de humedad con la
entrada de malos olores en el
habitáculo.NotaCon la función Start&Stop activa
(motor apagado a velocidad cero del
vehículo), la gestión automática de
la recirculación se desactivará siempre
permaneciendo en toma de aire del
exterior para reducir la posibilidad de
que se empañen las ventanillas
(estando apagado el compresor).
CALEFACTOR AUXILIAR
(para versiones/países donde esté
previsto)
Permite calentar de manera más rápida
el habitáculo en condiciones climáticas
frías. El calefactor se apaga
automáticamente cuando se ha
alcanzado la temperatura de confort.
Climatizador automático
bizona
(para versiones/países, donde esté
previsto)
El calefactor auxiliar se activa
automáticamente en función de las
condiciones ambientales y con el motor
encendido.
Climatizador manual
El calefactor auxiliar se activa
automáticamente cuando se gira el
selector A hasta el último sector rojo y
el ventilador se pone en marcha a la
1
avelocidad, como mínimo.
36
CONOCIMIENTO DEL COCHE

ADVERTENCIA El calefactor sólo
funciona con temperatura exterior y
temperatura del líquido de refrigeración
motor bajas. El calefactor no se activa
si la tensión de batería no es suficiente.
ADVERTENCIA
2) El climatizador detecta la
temperatura del habitáculo
mediante un sensor de
temperatura media radiante
situado en una tapa debajo del
espejo retrovisor interno.
Obstruyendo el cono de vista de
dicho sensor con cualquier objeto,
el climatizador podría funcionar
inadecuadamente
.
LUCES EXTERIORES
EN BREVE
La palanca izquierda fig. 31 acciona
la mayor parte de las luces
exteriores. La iluminación exterior
sólo se activa con la llave de
contacto en posición MAR.
Encendiendo las luces exteriores se
iluminan el cuadro de instrumentos
y los distintos mandos ubicados en el
salpicadero y en el túnel central.LUCES DIURNAS (DRL)
“Daytime Running Lights”
Con la llave de contacto a la posición
MAR y la corona A fig. 31 girada en
posiciónse encienden las luces
diurnas. Las otras lámparas y la
iluminación interna permanecen
apagadas.
ADVERTENCIA Las luces diurnas son
una alternativa a las luces de cruce
durante la marcha diurna cuando
deben utilizarse por norma; en caso de
que no sea obligatorio, está permitido
en cualquier caso el uso de las luces
diurnas.
ADVERTENCIA Las luces diurnas no
sustituyen las luces de cruce durante la
marcha en túneles o por la noche. El
uso de las luces diurnas está regulado
por el código de circulación vial del país
en el que se circula: respetar las
normas.
LUCES DE POSICIÓN/DE
CRUCE
Con la llave de contacto en la posición
MAR, girar la corona A fig. 31 en
posición
.
Las luces diurnas se apagan y se
encienden las luces de posición y de
cruce. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
.
31A0K0556
37

AUTOactivación de los sensores de
lluvia (para versiones/países
donde esté previsto) (el
limpiaparabrisas adapta
automáticamente la velocidad de
funcionamiento a la intensidad
de la lluvia)
funcionamiento intermitente;
funcionamiento continuo lento;
funcionamiento continuo rápido.
Al mover la palanca hacia arriba
(posición inestable) el funcionamiento
está limitado al tiempo en el que se
mantiene manualmente la palanca en
esa posición. Al soltarla, la palanca
regresa a su posición deteniendo
automáticamente el limpiaparabrisas.
Función "Lavado
inteligente"
Al tirar de la palanca hacia el volante
(posición inestable) se acciona el
lavaparabrisas. Mantener accionada la
palanca durante más de medio
segundo para activar automáticamente
el pulverizador del lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas con un solo
movimiento.El limpiaparabrisas se detiene después
de tres pasadas desde que se ha
soltado la palanca. El ciclo termina con
un movimiento del limpiaparabrisas
aproximadamente 6 segundos
después.
SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Es un sensor de LED infrarrojos
instalado en el parabrisas del vehículo
fig. 33.
Es capaz de detectar la presencia de
lluvia y, en consecuencia, controlar
la limpieza del parabrisas en función del
agua presente sobre la ventanilla.Activación
El sensor se activa girando la corona A
fig. 32 a la posición “automática”
(comando “AUTO”): de este modo se
obtiene la regulación de la frecuencia
de las pasadas del limpiaparabrisas en
función de la cantidad de agua
presente en el parabrisas.
Esta frecuencia puede variar de
ninguna pasada (no llueve - ventanilla
seca) a la 2avelocidad continua (lluvia
intensa – ventanilla mojada).
Mediante el Menú de configuración se
puede regular la sensibilidad del sensor
de lluvia (ver el apartado "Opciones
del menú" en el capítulo "Conocimiento
del cuadro de instrumentos").
Si se apaga el motor con la palanca en
posición "automática", no se efectúa
ningún ciclo de limpieza al volver a
ponerlo en marcha, aunque esté
lloviendo. Así, se evitan activaciones no
deseadas del sensor de lluvia durante
la fase de puesta en marcha del motor
(por ejemplo, mientras se está lavando
a mano el parabrisas, bloqueo de las
escobillas sobre la ventanilla causado
por el hielo).
33A0K0558
41

El sensor de lluvia vuelve a activarse
automáticamente girando la corona de
la palanca derecha A fig. 32 de la
posición automática (AUTO) a la
posiciónOy volviendo a colocar la
corona A en la posición AUTO.
Al restablecer el funcionamiento del
sensor de lluvia con una de las
maniobras mencionadas arriba, se
produce una pasada del
limpiaparabrisas, independientemente
de las condiciones de la ventanilla, para
indicar su reactivación.
Si durante el funcionamiento del sensor
de lluvia se modifica la sensibilidad, se
efectúa una pasada del
limpiaparabrisas para confirmar el
cambio.
En caso de funcionamiento incorrecto
del sensor de lluvia activado, el
limpiaparabrisas funciona
intermitentemente con un ajuste igual a
la sensibilidad configurada para el
sensor de lluvia, independientemente
de si hay agua sobre la ventanilla (en la
pantalla aparece la avería del sensor).
El sensor sigue funcionando y se puede
activar el limpiaparabrisas en
modalidad continua (1
ao bien 2a
velocidad). La indicación de avería
permanece activa durante el tiempo de
activación del sensor.LIMPIALUNETA/
LAVALUNETA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Activación
Sólo funciona con la llave de contacto
en posición MAR.
Girando la corona B fig. 32 desde la
posiciónOhasta la posición
el
limpialuneta se acciona del siguiente
modo:
❒en modo intermitente cuando no está
funcionando el limpiaparabrisas;
❒en modo sincronizado (a la mitad de
la frecuencia del limpiaparabrisas)
cuando el limpiaparabrisas está
funcionando;
❒en modo continuo cuando está
engranada la marcha atrás y con el
mando activado.
Con el limpiaparabrisas en
funcionamiento y la marcha atrás
engranada se activa el limpialuneta en
modalidad continua. Empujando la
palanca hacia el salpicadero (posición
inestable) se acciona el pulverizador del
lavaluneta.Manteniendo la palanca en esta
posición durante más de medio
segundo, también se activa el
limpialuneta. Al soltar la palanca se
activa el lavado inteligente, así como en
el limpiaparabrisas.
ADVERTENCIA
13) No utilizar el limpiaparabrisas
para eliminar restos de nieve o
hielo del parabrisas. En esas
condiciones, si el limpiaparabrisas
se somete a un esfuerzo excesivo,
interviene la protección de
sobrecarga del motor, que inhibe
el funcionamiento durante unos
segundos. Si posteriormente
la función no se restablece
(incluso después de volver a
arrancar el motor), acudir a un
taller de la Red de Asistencia Alfa
Romeo.
14) No accionar el limpiaparabrisas
con las escobillas levantadas del
parabrisas.
42
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Si se solicita el "kit fumadores", la toma
en el túnel central es sustituida por el
encendedor (ver apartado siguiente)
ADVERTENCIA No introducir en la
toma dispositivos con potencia superior
a 180 W. No dañar la toma utilizando
enchufes inadecuados.
ENCENDEDOR
Está situado en el túnel central. Pulsar
el botón A fig. 51 para activar el
encendedor.
Después de algunos segundos, el
botón vuelve automáticamente a la
posición inicial y el encendedor está
listo para su uso.
20)
ADVERTENCIA Comprobar siempre
que el encendedor se haya
desactivado.ADVERTENCIA No introducir en la
toma dispositivos con potencia superior
a 180 W. No dañar la toma utilizando
enchufes inadecuados.
CENICERO
Es un contenedor de plástico extraíble
con apertura con muelle, que se puede
colocar en los espacios portavasos/
portalatas ubicados en el túnel central
fig. 52.
21)
PORTAMONEDAS
(para versiones/países donde esté
previsto)
En algunas versiones, en el túnel
central hay un portamonedas fig. 53.
VISERAS PARASOL
Están ubicadas a ambos lados del
espejo retrovisor interior. Pueden estar
orientadas frontal y lateralmente.
Detrás de las viseras hay un espejo de
cortesía iluminado por una luz que
permite utilizarlo incluso en condiciones
de poca iluminación.
Para acceder al espejo levantar la tapa
A fig. 54.
50A0K057151A0K0572
52A0K0573
53A0K0808
51

❒en un periodo de 5 segundos desde
la operación anterior pulsar el botón
B y mantenerlo pulsado: el panel
de cristal delantero efectuará un ciclo
completo de apertura y cierre. Sólo
al final de este ciclo se puede soltar
el botón.
MANTENIMIENTO/
EMERGENCIA
En caso de emergencia o de
mantenimiento sin alimentación
eléctrica es posible mover
manualmente el techo (apertura y cierre
del panel delantero de cristal),
realizando las siguientes operaciones:
❒quitar el tapón de protección A
fig. 58 situado en el revestimiento
interno, entre las dos cortinas
parasol;❒utilizar la llave allen B suministrada de
serie, situada en el cajón que
contiene la documentación de a
bordo, o bien en la caja de
herramientas colocada en el
maletero;
❒introducir la llave en el alojamiento C
y girarla hacia la derecha para abrir el
techo o hacia la izquierda para
cerrarlo.
ADVERTENCIA
3) Con nieve o hielo no se debe abrir
el techo: se podría estropear.
ADVERTENCIA
22) Al bajar del vehículo, quitar
siempre la llave del dispositivo de
arranque para evitar que el techo
practicable, activado
accidentalmente, constituya un
peligro para los que permanecen
en el interior: el uso inadecuado
del techo puede ser peligroso.
Antes y durante el accionamiento,
asegurarse siempre de que los
pasajeros no estén expuestos al
riesgo de lesiones provocadas
ya sea directamente por el techo
en movimiento o por objetos
personales enganchados o
golpeados por el mismo.
58A0K0578
54
CONOCIMIENTO DEL COCHE