Climatizzatore Alfa Romeo Giulietta 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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Cop Alfa Giulietta IT QUAD 11/03/14 17.08 Pagina 2

BOCCHETTE ARIA
❒Climatizzazione ................................... 22
LEVA SINISTRA
❒Luci esterne
QUADRO STRUMENTI
❒Quadro e strumenti di bordo ...............103
❒Spie ....................................................109
LEVA DESTRA
❒Pulizia cristalli ...................................... 40
Uconnect Radio/Uconnect Radio
Nav (per versioni/mercati, dove previsti)
AIR BAG LATO PASSEGGERO
❒Funzionamento ...................................153
CASSETTO PORTAOGGETTI
❒Apertura ............................................. 48
RISCALDATORE/CLIMATIZZATORE
❒Comfort climatico ............................... 24
❒Climatizzatore manuale ....................... 25
❒Climatizzatore automatico bizona ........ 29
PULSANTI DI COMANDO
❒Bloccaporte ........................................ 47
❒Fendinebbia ........................................ 47
❒Retronebbia ........................................ 47❒Sistema iT.P.M.S. (per versioni/mercati,
dove previsto) ..................................... 77
VOLANTE
❒Regolazione ........................................ 20
❒Air bag frontale lato guidatore .............153
LEVA CRUISE CONTROL (per
versioni/mercati, dove previsto)
❒Funzionamento ................................... 42
126
7111089
3A0K0661
7

CONOSCENZA DELLA VETTURA
Comincia da qui la conoscenza
ravvicinata della Sua nuova automobile.
Il libretto che sta leggendo Le racconta
in modo semplice e diretto com'è
fatta e come funziona.
Per questo Le consigliamo di
consultarlo stando comodamente
seduto a bordo, in modo da
consentirLe di verificare in diretta
quanto illustrato.SIMBOLOGIA .................................. 10
SISTEMA ALFA ROMEO CODE....... 10
LE CHIAVI ....................................... 11
ALLARME ....................................... 13
DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO ....... 15
SEDILI ............................................. 17
APPOGGIATESTA ........................... 19
VOLANTE........................................ 20
SPECCHI RETROVISORI ................ 20
CLIMATIZZAZIONE ......................... 22
COMFORT CLIMATICO................... 24
CLIMATIZZATORE MANUALE ......... 25
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
BIZONA .......................................... 29
LUCI ESTERNE ............................... 37
PULIZIA CRISTALLI ......................... 40
CRUISE CONTROL ......................... 42
PLAFONIERE .................................. 44
COMANDI ....................................... 46
EQUIPAGGIAMENTI INTERNI .......... 48
TETTO APRIBILE ELETTRICO ......... 52
PORTE ............................................ 54
ALZACRISTALLI ELETTRICI ............ 57
BAGAGLIAIO .................................. 59
COFANO MOTORE ......................... 63
PORTAPACCHI / PORTASCI ........... 64
FARI ................................................ 64SISTEMA ESC................................. 65
SISTEMA “ALFA DNA” (SISTEMA
CONTROLLO DINAMICA
VETTURA) ....................................... 70
SISTEMA START&STOP ................. 73
SISTEMA ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 77
SISTEMA EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 79
STERZO ATTIVO DUAL PINION ...... 79
IMPIANTO PREDISPOSIZIONE
AUTORADIO ................................... 80
ACCESSORI ACQUISTATI
DALL'UTENTE ............................... 81
SENSORI DI PARCHEGGIO ............ 82
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA . 85
PROTEZIONE DELL’AMBIENTE ...... 87
9

CLIMATIZZATORE
MANUALE
.
COMANDI
A - Manopola regolazione temperatura
aria:
❒zona blu = aria fredda
❒zona rossa = aria calda
B - pulsante inserimento/disinserimento
compressore climatizzatore;C - manopola attivazione/regolazione
ventilatore:
❒0 = ventilatore spento
❒1-2-3-4-5-6 = velocità di ventilazione
D - pulsante inserimento/disinserimento
lunotto termico;E - manopola distribuzione dell’aria:
❒possibilità di scelta tra diverse
regolazioni
❒disappannamento rapido parabrezza
e cristalli laterali
28A0K0553
25
F - pulsante inserimento/disinserimento
ricircolo aria

CLIMATIZZAZIONE
(raffreddamento)
Per ottenere il raffreddamento
procedere come segue:
❒ruotare la manopola A sul settore blu;
❒inserire il ricircolo aria interna
premendo il pulsante F (LED circolare
attorno al pulsante acceso);
❒ruotare la manopola E su
;
❒premere il pulsante B per inserire il
climatizzatore e ruota la manopola
C almeno su 1 (1
avelocità); per
ottenerlo più rapidamente ruotare la
manopola C su 6 (massima velocità
ventilatore).
Regolazione
raffreddamento
Procedere come segue:
❒ruotare la manopola A verso destra
per aumentare la temperatura;
❒premere il pulsante F per disinserire il
ricircolo aria interna (LED circolare
attorno al pulsante spento);
❒ruotare la manopola C per diminuire
la velocità del ventilatore.RISCALDAMENTO
ABITACOLO
Per ottenere un riscaldamento rapido
procedere come segue:
❒ruotare la manopola A sul settore
rosso;
❒premere il pulsante F per inserire il
ricircolo aria interna;
❒ruotare la manopola E su
;
❒ruotare la manopola C su 6 (massima
velocità del ventilatore).
Successivamente agire sui comandi per
mantenere le condizioni di comfort
desiderate e premere il pulsante F per
disinserire il ricircolo di aria interna (LED
circolare attorno al pulsante spento)
per prevenire fenomeni di
appannamento.
AVVERTENZA A motore freddo sono
necessari alcuni minuti prima di
ottenere un riscaldamento rapido.DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO
AUTOMATICO (funzione
MAX-DEF)
Questa funzione attiva il
disappannamento/sbrinamento
automatico di: cristalli anteriori
(parabrezza e cristalli laterali), ugelli
riscaldati, specchietti retrovisori esterni
riscaldati.
Per attivare la funzione posizionare la
manopola E sul simbolo “Defrosting”
(sbrinamento) identificato dal simbolo
.
Il climatizzatore manuale si porterà
automaticamente nella seguente
configurazione:
❒il simbolo di sbrinamento
passerà
dal colore rosso al colore arancione
(per indicare che la funzione è stata
attivata);
❒il lunotto termico (e tutti i dispositivi di
sbrinamento presenti in vettura)
saranno attivati. Il LED circolare
attorno al tasto
sarà acceso per
indicare che la funzione è stata
attivata;
❒la portata dell’aria si porterà alla
massima velocità (6
a);
❒il ricircolo, se chiuso, sarà aperto (il
LED circolare intorno al relativo
tasto sarà spento);
26
CONOSCENZA DELLA VETTURA

❒la miscelazione dell’aria sarà portata
a “massimo caldo”;
❒il riscaldatore addizionale elettrico
(per versioni/mercati, dove previsto)
sarà attivato;
❒il compressore sarà attivato (il relativo
LED circolare sarà acceso per
indicare l’attivazione della funzione
AC).
Antiappannamento
cristalli
Il climatizzatore è molto utile per
prevenire l’appannamento dei cristalli
nei casi di forte umidità.
In casi di forte umidità esterna e/o di
pioggia e/o di forti differenze di
temperatura tra interno ed esterno
abitacolo, effettuare la seguente
manovra di antiappannamento dei
cristalli:
❒ruotare la manopola A sul settore
rosso;
❒premere il pulsante F e disinserire il
ricircolo aria interna (LED circolare
attorno al pulsante spento);
❒ruotare la manopola E su
con
possibilità di passaggio alla posizione
(B) nel caso in cui non noti
accenni di appannamento;
❒ruotare la manopola C sulla 2
a
velocità.DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO LUNOTTO
TERMICO
Premere il pulsante D (
) per
attivare/disattivare la funzione. La
funzione viene comunque disattivata
automaticamente dopo 20 minuti.
Per versioni/mercati, dove previsto,
premendo il pulsante
si attiva anche
il disappannamento/sbrinamento degli
specchi retrovisori esterni e degli ugelli
riscaldati (per versioni/mercati, dove
previsto).
AVVERTENZA Non applicare adesivi sui
filamenti elettrici nella parte interna del
lunotto termico, per evitare di
danneggiarlo pregiudicandone la
funzionalità.
RICIRCOLO ARIA
INTERNA
Premere il pulsante pulsante F (
)
in modo che il LED attorno al pulsante
sia acceso. Si consiglia di inserire il
ricircolo aria interna durante le soste in
colonna od in galleria per evitare
l’immissione di aria esterna inquinata.Evitare di utilizzare in modo prolungato
questa funzione, specialmente con
più persone a bordo, in modo da
prevenire la possibilità di
appannamento dei cristalli.
AVVERTENZA Il ricircolo aria interna
consente, in base alla modalità di
funzionamento selezionata
(“riscaldamento” o “raffreddamento”),
un più rapido raggiungimento delle
condizioni desiderate. L’inserimento del
ricircolo aria interna è sconsigliato in
caso di giornate piovose/fredde per
evitare la possibilità di appannamento
dei cristalli.
SELEZIONE
DISTRIBUZIONE ARIA
Ruotare la manopola E per selezionare
manualmente una delle 4 possibili
distribuzioni dell’aria nell’abitacolo:Flusso d’aria verso i diffusori del
parabrezza e dei cristalli laterali
anteriori per il
disappannamento/sbrinamento dei
cristalli.
Flusso d’aria verso i diffusori zona
piedi anteriori/posteriori. Questa
distribuzione dell’aria permette un
rapido riscaldamento dell’abitacolo.
27

Ripartizione del flusso d’aria tra i
diffusori anteriori/posteriori,
diffusori centrali/laterali della
plancia, diffusore posteriore,
diffusori per sbrinamento del
parabrezza e cristalli laterali
anteriori.
Flusso d’aria verso i diffusori
centrali/laterali della plancia (corpo
passeggero).
Sono inoltre previste altre 4 posizioni
(vedere schema sotto riportato fig. 29):
Posizione A: Ripartizione del
flusso d’aria tra i diffusori centrali/
laterali della plancia, diffusore
posteriore e diffusori per
sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali.
Questa distribuzione dell’aria
permette una buona ventilazione
dell’abitacolo prevenendo il
possibile appannamento dei
cristalli.
Posizione B: Ripartizione del
flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi e diffusori per
sbrinamento/disappannamento
parabrezza e cristalli laterali
anteriori. Questa distribuzione
dell’aria permette un buon
riscaldamento dell’abitacolo
prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
Posizione C:Ripartizione del
flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi (aria più calda), diffusori
centrali/laterali della plancia
e diffusore posteriore (aria più
fredda).
Posizione D: Attivazione
disappannamento/sbrinamento
automatico (vedere quanto
descritto alle pagine precedenti).START&STOP
Climatizzatore manuale
In caso di attivazione della funzione
Start&Stop (motore spento quando la
velocità vettura è 0 km/h) il sistema
rimane con la portata aria selezionata
dall’utente.
In queste condizioni non viene garantito
il raffrescamento ed il riscaldamento
dell’abitacolo in quanto il compressore
si ferma insieme alla pompa del liquido
motore.
Per privilegiare il funzionamento del
clima è possibile disattivare la funzione
Start&Stop premendo l'apposito
pulsante ubicato sulla plancia
portastrumenti.
MANUTENZIONE
DELL'IMPIANTO
Durante la stagione invernale l’impianto
di climatizzazione deve essere messo
in funzione almeno una volta al mese
per circa 10 minuti.
Prima della stagione estiva far verificare
l’efficienza dell’impianto presso la
Rete Assistenziale Alfa Romeo.
29A0K0554
28
CONOSCENZA DELLA VETTURA

CLIMATIZZATORE
AUTOMATICOBIZONA(per versioni/mercati, dove previsto)
.COMANDI
A - manopola regolazione temperatura
lato guidatore;
B - pulsante inserimento/disinserimento
ricircolo aria interna;C - pulsante inserimento/disinserimento
compressore climatizzatore;
D - pulsante inserimento/disinserimento
lunotto termico;E - pulsante accensione/spegnimento
climatizzatore;
F - manopola regolazione velocità
ventilatore;
30A0K0555
29

G - LED segnalazione velocità
ventilatore;
H - pulsanti selezione distribuzione aria;
I - pulsante attivazione funzione
MAX-DEF (sbrinamento/
disappannamento rapido cristalli
anteriori), lunotto termico e specchi
esterni riscaldati (per versioni/mercati,
dove previsto);
L - manopola regolazione temperatura
lato passeggero;
M - pulsante attivazione funzione
MONO (allineamento temperature
impostate) guidatore/passeggero;
N - pulsante attivazione funzione AUTO
(funzionamento automatico).
DESCRIZIONE
Il climatizzatore automatico bizona
regola le temperature dell’aria
nell’abitacolo su due zone: lato
guidatore e lato passeggero.
Il sistema mantiene costante il comfort
dell’abitacolo e compensa le eventuali
variazioni delle condizioni climatiche
esterne.
NotaPer una gestione ottimale del
comfort la temperatura di riferimento è
22°C.I parametri e le funzioni controllate
automaticamente sono:
❒temperatura aria alle bocchette lato
guidatore/passeggero anteriore;
❒distribuzione aria alle bocchette lato
guidatore/passeggero anteriore;
❒velocità del ventilatore (variazione
continua del flusso d’aria);
❒inserimento del compressore (per
raffreddamento/deumidificazione
dell’aria);
❒ricircolo dell’aria.
Tutte queste funzioni sono modificabili
manualmente, cioè intervenendo sul
sistema e selezionando una o più
funzioni e modificarne i parametri. In
questo modo si disattiva il controllo
automatico delle funzioni modificate
manualmente sulle quali il sistema
interverrà soltanto per motivi di
sicurezza.
Le scelte manuali sono sempre
prioritarie rispetto all’automatismo e
vengono memorizzate fino a quando
non si preme il pulsante AUTO, tranne
nei casi in cui il sistema interviene
per particolari condizioni di sicurezza.L’impostazione manuale di una funzione
non pregiudica il controllo delle altre in
automatico. La quantità di aria immessa
nell’abitacolo è indipendente dalla
velocità della vettura, essendo regolata
dal ventilatore controllato
elettronicamente.
La temperatura dell’aria immessa è
sempre controllata automaticamente, in
funzione delle temperature impostate
sul display (tranne quando l’impianto è
spento o in alcune condizioni quando
il compressore è disinserito).
2)
Il sistema permette di impostare oppure
modificare manualmente:
❒temperature aria lato guidatore/
passeggero;
❒velocità ventilatore (variazione
continua);
❒distribuzione aria su 7 posizioni;
❒abilitazione compressore;
❒funzione sbrinamento/
disappannamento rapido;
❒ricircolo aria;
❒lunotto termico;
❒spegnimento del sistema.
30
CONOSCENZA DELLA VETTURA

MODALITÀ DI
FUNZIONAMENTO
CLIMATIZZATORE
Il climatizzatore può essere attivato in
diversi modi: si consiglia comunque
di premere il pulsante AUTO e ruotare le
manopole per impostare le temperature
desiderate.
In questo modo il sistema inizierà a
funzionare in modo completamente
automatico regolando temperatura,
quantità e distribuzione dell’aria
immessa nell’abitacolo e gestendo la
funzione ricircolo e l’inserimento del
compressore condizionatore.
Durante il funzionamento automatico è
possibile variare le temperature
impostate, la distribuzione dell’aria e la
velocità del ventilatore agendo, in
qualunque momento, sui rispettivi
pulsanti o manopole: l’impianto
modificherà automaticamente le
impostazioni per adeguarsi alle nuove
richieste.
Durante il funzionamento in completo
automatismo (AUTO), variando la
distribuzione e/o la portata dell’aria e/o
l’inserimento del compressore e/o il
ricircolo scompare la scritta AUTO.Durante il funzionamento in completo
automatismo (FULL AUTO), variando la
distribuzione e/o la portata dell’aria
e/o l’inserimento del compressore e/o il
ricircolo scompare la scritta FULL.
In questo modo il climatizzatore
continuerà a gestire automaticamente
tutte le funzioni tranne quelle variate
manualmente. La velocità del
ventilatore è unica per tutte le zone
dell’abitacolo.
REGOLAZIONE
TEMPERATURA ARIA
Ruotare le manopole A oppure L verso
destra oppure verso sinistra per
regolare la temperatura dell’aria nella
zona anteriore sinistra (manopola A) e in
quella destra (manopola L)
dell’abitacolo. Le temperature
impostate vengono visualizzate sui
display.
Premere il pulsante MONO per allineare
la temperatura dell’aria tra le due zone.
Per tornare alla gestione separata
delle temperature dell’aria nelle due
zone ruotare la manopola L.Ruotando le manopole completamente
a destra oppure a sinistra si inseriscono
rispettivamente le funzioni HI (massimo
riscaldamento) oppure LO (massimo
raffreddamento). Per disinserire queste
funzioni ruotare la manopola della
temperatura impostando la temperatura
desiderata.
SELEZIONE
DISTRIBUZIONE ARIA
Premendo i pulsanti (
//)sipuò
impostare manualmente una delle 7
possibili distribuzioni dell’aria:
Flusso d’aria verso i diffusori del
parabrezza e dei cristalli laterali
anteriori per
disappannamento/sbrinamento
dei cristalli.
Flusso d’aria verso le bocchette
centrali e laterali della plancia per la
ventilazione del busto e del viso
nelle stagioni calde.
Flusso d’aria verso i diffusori zona
piedi anteriori e posteriori. Questa
distribuzione dell’aria è quella
che permette nel più breve tempo
il riscaldamento dell’abitacolo
dando una pronta sensazione di
calore
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