airbag Alfa Romeo Giulietta 2016 Manuel du propriétaire (in French)

Les enfants doivent être assis de façon
sécurisée et confortable. En fonction
des caractéristiques des sièges enfants
utilisés, il est conseillé de conserver le
plus longtemps possible (au moins
jusqu'à l'âge de 3-4 ans) les enfants
dans les sièges enfants tournés dos à
la route, car c'est la position qui offre le
plus de protection en cas de choc.
77) 78)
Le choix du dispositif de retenue de
l'enfant le plus adapté se fait en
fonction du poids de l'enfant ; il existe
différents types de systèmes de retenue
des enfants, il est conseillé de choisir
celui qui est le plus adapté à l'enfant.
Au-dessus d’une stature de 1,50 m, du
point de vue des systèmes de retenue,
les enfants sont assimilés aux adultes
et utilisent normalement les ceintures
de sécurité.
En Europe, les caractéristiques des
systèmes de retenue des enfants sont
réglementées par la norme ECE-R44,
qui les répartit en cinq groupes de
poids :
GroupeCatégories de
poids
Groupe 0jusqu'à un poids
de 10 kg
GroupeCatégories de
poids
Groupe 0+jusqu'à un poids
de 13 kg
Groupe 1poids entre 9 et
18 kg
Groupe 2poids entre 15 et
25 kg
Groupe 3poids entre 22 et
36 kg
Tous les dispositifs de retenue pour les
enfants doivent mentionner les données
d'homologation ainsi que la marque
de contrôle sur une étiquette fixée
solidement au siège enfant qui ne doit
jamais être enlevée.
Lineaccessori Alfa Romeo offre des
sièges enfants adaptés à chaque
catégorie de poids. Ce choix est
vivement conseillé, car ces sièges ont
été spécialement conçus et testés pour
les véhicules Alfa Romeo.ATTENTION
77) DANGER GRAVE. Les sièges
enfants que l'on monte dos à
la route NE doivent PAS être
installés sur le siège avant quand
l'airbag passager est actif.
L'activation de l'airbag, en cas de
choc, pourrait provoquer des
lésions mortelles à l'enfant
transporté, indépendamment de
la gravité du choc. Il est conseillé
de toujours transporter les
enfants dans leur siège sur la
banquette arrière, car cette
position s'est avérée la plus
protégée en cas d'accident.
78) L'obligation de désactiver
l'airbag si l'on installe un siège
enfant dos à la route figure sur
l'étiquette collée sur le pare-soleil
avec les symboles appropriés.
Respecter les indications figurant
sur le pare-soleil côté passager
(voir paragraphe « Airbags
frontaux »).
146
SÉCURITÉ

Principales précautions
à suivre pour
transporter des enfants
en toute sécurité
❒Installer les sièges enfants sur la
banquette arrière, car cette position
s'avère être la plus protégée en
cas de choc.
❒Conserver le siège enfant tourné dos
à la route le plus longtemps possible,
si possible jusqu'à l'âge de 2 ans
de l'enfant.
❒Si l'on installe un siège enfant tourné
dos à la route sur les sièges arrière, il
est conseillé de le placer dans une
position la plus avancée possible en
fonction de la position du siège
avant.
❒En cas de désactivation de l'airbag
frontal côté passager, toujours
contrôler, au moyen de l'allumage de
manière fixe du témoin
sur la
garniture située au-dessus du
rétroviseur d'habitacle, l'effective
désactivation.
❒Suivre scrupuleusement les
instructions fournies avec le siège
enfant. Les conserver dans la voiture
avec les papiers et cette Notice.
Ne jamais utiliser de sièges enfants
dépourvus de mode d'emploi.❒Chaque système de retenue est
rigoureusement réservé pour une
personne seule : ne jamais l'utiliser
pour attacher deux enfants
simultanément.
❒Toujours vérifier que les ceintures de
sécurité n'appuient pas sur le cou de
l'enfant.
❒Vérifier systématiquement en tirant
sur la sangle que les ceintures de
sécurité sont bien bouclées.
❒Pendant le voyage, ne pas permettre
à l'enfant de prendre des positions
anormales ou de déboucler sa
ceinture de sécurité.
❒Ne pas permettre à l'enfant de
positionner la partie diagonale de la
ceinture de sécurité sous les bras ou
derrière le dos.
❒Ne jamais transporter des enfants en
les tenant dans les bras, même s'il
s'agit de nouveaux-nés. Personne
n'est en mesure de les retenir en cas
de choc.
❒En cas d'accident, remplacer le siège
enfant par un neuf.
ATTENTION
81) L'illustration est fournie
uniquement à titre indicatif pour
le montage. Monter le siège
enfant en suivant les instructions
qui doivent obligatoirement être
remises avec le siège.
82) Si un siège enfant Isofix
Universel n'est pas fixé avec ses
trois ancrages, il ne protégera pas
correctement l'enfant. En cas
d'accident, l'enfant risque des
lésions graves, voire mortelles.
83) Ne monter le siège enfant que
lorsque la voiture est à l'arrêt. Le
siège est correctement fixé aux
étriers du pré-équipement,
lorsqu'on perçoit les déclics qui
confirment qu'il est bien
accroché. Toujours se conformer
aux instructions de montage,
de démontage et de
positionnement, fournies
obligatoirement par le Fabricant.
84) Installer le siège enfant en
suivant les instructions qui
doivent obligatoirement être
remises avec le siège.
153

AIRBAGS FRONTAUX
SYSTÈME « SMART BAG »
(AIRBAGS MULTI-ÉTAGES
FRONTAUX)
La voiture est dotée d'airbags
multi-étages frontaux (« Smart bag »)
pour le conducteur et le passager.
Les airbags frontaux (conducteur et
passager) protègent les occupants en
cas de chocs frontaux de sévérité
moyenne-élevée, au moyen de
l'interposition de coussins entre
l'occupant et le volant ou la planche de
bord.
La non activation de ces airbags en cas
d'autres types de choc (latéral, arrière,
capotages, etc.) n'est donc pas le
signe d'un mauvais fonctionnement du
système.
Les airbags ne remplacent pas mais
complètent l'utilisation des ceintures de
sécurité, qu'il est toujours recommandé
d'utiliser. En cas de choc, une
personne qui n'a pas bouclé sa
ceinture de sécurité est projetée vers
l'avant et peut heurter le coussin en
train de se déployer. Dans ce cas,
la protection offerte par le coussin est
amoindrie.
85) 86) 88)
Les airbags frontaux peuvent ne pas
s'activer dans les cas suivants :
❒chocs frontaux avec des objets très
déformables, qui n'intéressent pas
la surface frontale de la voiture (par
ex. pare-chocs contre le rail de
sécurité) ;
❒encastrement de la voiture sous
d'autres véhicules ou barrières de
protection (par ex., sous un camion
ou sous un rail de sécurité), car ils
n'offriraient aucune protection
supplémentaire par rapport aux
ceintures de sécurité, et par
conséquent leur activation serait
inutile. Dans ces cas, la non-
activation n'indique pas le
dysfonctionnement du système.
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
CONDUCTEUR
Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané contenu dans un logement
approprié situé au centre du volant
fig. 120.AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER
Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané contenu dans un logement
spécial situé dans la planche de bord
fig. 121 et d'un coussin ayant un
volume plus important que celui du
côté conducteur.
87)
120A0K0364
121A0K0135
154
SÉCURITÉ

AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER ET SIÈGES
ENFANTS
89)
RespecterÀ LA LETTREles
recommandations de l'étiquette
apposée sur le pare-soleil côté
passager.
Désactivation des
airbags côté passager :
airbag frontal et airbag
latéral pour la
protection du bassin, du
thorax et de l'épaule
(Side bag)
S'il faut transporter un enfant dans un
siège enfant sur le siège avant monté
dans le sens contraire à la marche,
désactiver l'airbag frontal côté passager
et l'airbag latéral de protection du
bassin, du thorax et de l'épaule (Side
bag).
Airbags désactivés, le témoin
s'allume sur la garniture située
au-dessus du rétroviseur d'habitacle
fig. 122.
122A0K0660
155

AIRBAG FRONTAL CÔTÉ PASSAGER ET SIÈGES ENFANTS : ACTIVATION
156
SÉCURITÉ
123A0K0801

ATTENTION
85) Ne pas coller d'adhésifs ou d'autres objets sur le volant, ni sur la planche à proximité de l'airbag côté passager, ni
sur le revêtement latéral côté toit ou sur les sièges. Ne pas placer d'objets sur la planche côté passager (des
téléphones portables, par ex.) qui pourraient interférer avec l'ouverture de l'airbag passager ou blesser grièvement
les occupants de la voiture.
86) Toujours conduire en gardant les mains sur la couronne du volant, de manière à laisser l'airbag se gonfler librement
en cas d'intervention. Ne pas conduire avec le corps courbé vers l'avant, mais positionner le dossier bien droit et y
plaquer le dos.
87) Quand l'airbag passager est actif, NE PAS installer sur le siège avant passager les sièges enfants qui se montent
dans le sens contraire de la marche. En cas de choc, l'activation de l'airbag pourrait provoquer des lésions mortelles
à l'enfant transporté, indépendamment de la gravité du choc. Par conséquent, toujours désactiver l'airbag côté
passager quand un siège enfant est monté sur le siège avant passager dans le sens contraire de la marche. En outre,
le siège avant passager doit être reculé jusqu'en butée, pour éviter tout contact du siège enfant avec la planche de
bord. Réactiver immédiatement l'airbag passager dès que le siège enfant est désinstallé.
88) Pour la désactivation des airbags, voir les indications fournies au paragraphe « Rubriques menu » du chapitre «
Connaissance de la voiture ».
89) Les sièges enfants que l'on monte dos à la route NE doivent PAS être installés sur le siège avant quand l'airbag
passager est actif. L'activation de l'airbag, en cas de choc, pourrait provoquer des lésions mortelles à l'enfant
transporté, indépendamment de la gravité du choc.
157

AIRBAGS LATÉRAUX
(SIDE BAG -
WINDOW BAG)
Pour augmenter la sécurité des
passagers en cas de choc latéral, la
voiture est équipée d'airbags latéraux
avant de protection du bassin, du
thorax et de l'épaule (Side Bag) du
conducteur et du passager, et
d'airbags de protection de la tête des
passagers avant et arrière (Window
Bag).
La non-activation des airbags latéraux
dans les autres types de choc (frontal,
arrière, capotage, etc.) n'est donc
pas le signe d'un mauvais
fonctionnement du système.
AIRBAGS LATÉRAUX
AVANT (SIDE BAG)
Ils sont constitués de deux coussins
logés dans les dossiers des sièges
avant fig. 124, qui protègent le bassin,
le thorax et l'épaule des passagers
en cas de choc latéral de sévérité
moyenne-élevée.AIRBAGS LATÉRAUX DE
PROTECTION TÊTE
(WINDOW BAG)
Ils se composent de deux coussins de
type « rideau » logés derrière les
revêtements latéraux du toit et couverts
par des finitions spéciales fig. 125.
Ils ont pour but de protéger la tête des
personnes assises à l'avant et à l'arrière
en cas de choc latéral, grâce à une
grande surface de déploiement.
En cas de chocs latéraux de faible
intensité, l'activation des airbags
latéraux n'est pas nécessaire.En cas de chocs latéraux non sévères
(pour lesquels l'action de retenue
exercée par les ceintures de sécurité
est suffisante), les airbags ne s'activent
pas. Par conséquent, toujours boucler
les ceintures de sécurité.
La meilleure protection de la part du
système en cas de choc latéral
s'obtient en observant une position
correcte sur le siège, ce qui permet un
déploiement correct du Window Bag.
AVERTISSEMENTS
Ne pas laver les sièges avec de l’eau
ou de la vapeur sous pression (à la
main ou dans les stations de lavage
automatiques pour sièges).
124A0K0629
125A0K0035
158
SÉCURITÉ

L'activation des airbags frontaux et/ou
latéraux peut se produire si la voiture
a été soumise à des chocs violents au
niveau du bas de caisse (collisions
importantes contre des marches,
trottoirs, ou impact du véhicule dans
des ornières ou des dos d'âne, etc.).
Lorsqu'ils s'activent, les airbags
dégagent une petite quantité
de poudres : ces poudres ne sont pas
nocives et n'indiquent pas un début
d'incendie. Mais elles peuvent
néanmoins irriter la peau ou les yeux :
dans ce cas, se laver à l'eau et au
savon neutre.
Toutes les interventions de contrôle, de
réparation et de remplacement
concernant les airbags doivent être
effectuées auprès du Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
En cas de mise à la ferraille de la
voiture, s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo pour faire
désactiver le système d'airbags.
L'activation de prétensionneurs et
d'airbags se fait de manière
différenciée, en fonction du type de
choc. La non-activation de l'un ou de
plusieurs de ces dispositifs n'indique
donc pas le dysfonctionnement du
système.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
ATTENTION
90) Ne pas accrocher d'objets
rigides aux crochets porte-
manteaux ou aux poignées de
soutien.
91) Ne pas appuyer la tête, les bras
ou les coudes sur la porte, sur les
vitres et dans la zone de l'airbag
rideau afin d'éviter toute lésion
pendant la phase de gonflage.
92) Ne jamais pencher la tête, les
bras et les coudes hors des vitres
du véhicule.93) Si, lorsqu'on tourne la clé sur
MAR, le témoin
ne s'allume
pas ou reste allumé pendant la
marche (accompagné, sur
certaines versions, de l'affichage
d'un message à l'écran), il est
possible que les systèmes de
retenue présentent une anomalie.
Dans ce cas, les airbags ou les
prétensionneurs risquent de ne
pas s'activer en cas d'accident ou,
dans un nombre de cas plus
restreint, de s'activer par erreur.
Avant de poursuivre la marche,
s'adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo pour le contrôle
immédiat du système.
94) Ne pas rouler en portant des
objets sur soi, devant le thorax
et surtout en tenant entre ses
lèvres une pipe, des crayons, etc.
En cas de choc avec intervention
de l'airbag ces objets pourraient
causer des graves dommages.
95) Si le véhicule a fait l'objet d'un
vol ou d'une tentative de vol, s'il
a subi des actes de vandalisme ou
des inondations, faire contrôler
le système d'airbags auprès du
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
159

96) Si la clé est dans le contact et en
position MAR, les airbags peuvent
s'activer même moteur coupé et
voiture à l'arrêt, dans le cas où
celle-ci devait être heurtée par un
autre véhicule. Par conséquent,
même lorsque la voiture est à
l'arrêt, les sièges enfants que l'on
monte dans le sens contraire de
la marche NE doivent PAS être
installés sur le siège avant
passager quand l'airbag frontal
passager est actif. En cas de
choc, l'activation de l'airbag peut
provoquer des lésions mortelles
à l'enfant transporté. Par
conséquent, toujours désactiver
l'airbag côté passager quand
un siège enfant est monté sur le
siège avant passager dans le sens
contraire de la marche. En outre,
le siège avant passager doit être
reculé jusqu'en butée, pour éviter
tout contact du siège enfant avec
la planche de bord. Réactiver
immédiatement l'airbag passager
dès que le siège enfant est
désinstallé. On rappelle par
ailleurs que lorsque la clé est sur
STOP, aucun dispositif du
système de sécurité (airbags ou
prétensionneurs) ne s'active suite
à une collision ; la non-activation
de ces dispositifs, dans ce cas, ne
constitue pas undysfonctionnement du système.
97) En tournant la clé sur MAR, le
témoin
(avec airbag frontal
côté passager activé) s'allume et
clignote pendant quelques
secondes, pour rappeler que
l'airbag passager s'activera en cas
de choc, puis il doit s'éteindre.
98) L'intervention de l'airbag frontal
est prévue pour des collisions plus
sévères que celles qui activent
les prétensionneurs. Pour des
chocs compris dans l'intervalle
entre les deux seuils d'activation,
il est normal que seuls les
prétensionneurs entrent en
fonction.
99) L'airbag ne remplace pas les
ceintures de sécurité, mais il
en augmente l'efficacité. De plus,
puisque les airbags frontaux
n'interviennent pas lors de
collisions frontales à faible
vitesse, de collisions latérales, de
télescopages ou de capotages, les
occupants sont protégés, en plus
que par les éventuels airbags
latéraux, principalement par les
ceintures de sécurité qui, par
conséquent, doivent toujours être
bouclées.
160
SÉCURITÉ

ATTENTION
130) Si le fusible grille à nouveau, s'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
131) Ne jamais remplacer un fusible par un autre ayant un ampérage supérieur ; DANGER D'INCENDIE.
132) Si un fusible général de protection (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) intervient , s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
133) Avant de remplacer un fusible, s'assurer que la clé de contact est extraite et que tous les dispositifs électriques
sont éteints et/ou débranchés.
134) Si un fusible général de protection des systèmes de sécurité (système airbag, système de freinage), des systèmes
motopropulseur (système moteur, système boîte de vitesses) ou du système de direction se déclenche, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
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