sensor Alfa Romeo Giulietta 2016 Ägarmanual (in Swedish)

LÄR KÄNNA DIN BIL
Här kan du börja lära dig detaljerna om
din nya bil.
Handboken du nu kommer att läsa
beskriver hur bilen är konstruerad och
hur den fungerar på ett enkelt och
lättfattligt vis.
Därför rekommenderar vi att du
konsulterar den medan du sitter
bekvämt i bilen för att direkt kunna
kontrollera det som beskrivs.SYMBOLER .................................... 10
ALFA ROMEO CODE-SYSTEM ....... 10
NYCKLAR ....................................... 11
LARM.............................................. 14
TÄNDNINGSLÅS ............................. 15
SÄTEN ............................................ 17
HUVUDSTÖD .................................. 18
RATT ............................................... 19
BACKSPEGLAR .............................. 20
KLIMATANLÄGGNING .................... 22
KLIMATKOMFORT .......................... 23
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ... 24
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING MED TVÅ
ZONER ........................................... 28
YTTERBELYSNING ......................... 36
RENGÖRING AV RUTOR ................ 39
FARTHÅLLARE ............................... 41
BELYSNING .................................... 42
REGLAGE ....................................... 44
INVÄNDIG UTRUSTNING ................ 46
ELEKTRISKT SOLTAK ..................... 50
DÖRRAR......................................... 52
FÖNSTERHISSAR ........................... 54
BAGAGEUTRYMME........................ 56
MOTORHUV ................................... 59
TAKRÄCKE/SKIDHÅLLARE............. 60STRÅLKASTARE ............................. 61
ESC-SYSTEM ................................. 62
"ALFA DNA"-SYSTEM (DYNAMISK
STYRNINGSKONTROLL AV
BILEN)............................................. 66
START&STOP-SYSTEM .................. 69
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 72
EOBD-SYSTEM (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 74
AKTIV STYRNING DUAL PINION..... 75
FÖRBEREDD ANLÄGGNING FÖR
BILRADIO ....................................... 75
TILLBEHÖR SOM KUNDEN HAR
KÖPT ............................................. 76
PARKERINGSSENSORER............... 77
TANKA BILEN ................................. 80
MILJÖSKYDD ................................. 82
9

Funktionen stängs av automatiskt efter
cirka 20 minuter eller när motorn stängs
av. Den sätts inte på automatiskt vid
nästa start.
På berörda versioner och marknader
aktiveras även avimningen/avisningen
av de utvändiga backspeglarna och de
eluppvärmda munstyckena (berörda
versioner och marknader) när du
trycker på knappen
.
OBSERVERA! Undvik att sätta
självhäftande etiketter på insidan av den
eluppvärmda bakrutan, eftersom detta
kan skada eller försämra dess funktion.
Vindruta med termisk
komfort
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner finns det en vindruta
med termisk komfort som, när bilen
står parkerad i solen, reducerar
temperaturen inuti passagerarutrymmet
i förhållande till utomhustemperaturen,
för att garantera en högre komfort.
Fuktsensor
(berörda versioner och marknader)
Fuktsensorn försöker förebygga att
rutorna immar igen. För att använda
sensorn maximalt bör man trycka
på AUTO (lysdioden N tänds).Vid kallt väder kan systemet
automatiskt sätta på kompressorn och
stänga av cirkulationsluften för att ge
bästa möjliga villkor för en säker
körning.
STÄNGA AV/SÄTTA PÅ
KLIMATANLÄGGNINGEN
IGEN
Stänga av
klimatanläggningen
Tryck på knappen
(lysdioden på
knappen är släckt).
Med avstängd klimatanläggning:
❒Luftcirkulationen är aktiverad, vilket
isolerar passagerarutrymmet från
utomhusluften.
❒Kompressorn är inaktiverad.
❒Fläkten är avstängd.
❒Det går att sätta på och stänga av
den eluppvärmda bakrutan.
❒det går det inte att sätta på
AQS-funktionen (Air Quality System)
(berörda versioner och marknader).
OBSERVERA! Styrenheten till
klimatanläggningen sparar den
temperatur som ställdes in före
avstängningen och återställer den så
snart som någon av knapparna till
systemet trycks in (utom knapp D).Att sätta på
klimatanläggningen igen
För att åter starta klimatanläggningen
i automatläge trycker du på AUTO-
knappen.
START&STOP
Automatisk
klimatanläggning
Den automatiska klimatanläggningen
hanterar funktionen Start&Stop (motorn
är avstängd när bilens hastighet är
noll) för att garantera en lämplig och
behaglig temperatur inuti bilen.
I synnerhet, vid mycket varmt eller kallt
väder stängs Start&Stop-funktionen
av tills en lämplig komfortnivå uppnåtts
för passagerarutrymmet. Under denna
övergångsfas, stängs inte motorn av
även om bilen står helt stilla.
När Start&Stop-funktionen är aktiverad
(motorn är avstängd och bilen står
stilla), begär klimatanläggningen att
motorn startar om ifall
temperaturförhållandena i bilen snabbt
skulle försämras (eller om användaren
önskar en maximal avkylning - LO - eller
snabb avimning - MAX DEF).
34
LÄR KÄNNA DIN BIL

Med Start&Stop-funktionen aktiverad
(motorn är avstängd och bilen står stilla)
och systemet är i läget AUTO
(lysdioden N lyser) minskas kapaciteten
till lägsta möjliga nivå för att så länge
som möjligt bibehålla
passagerarutrymmets
komfortförhållanden.
Klimatanläggningens styrenhet försöker
på bästa sätt hantera en utebliven
komfort som beror på att motorn har
stängs av, pga kompressorstopp eller
stopp i motorns kylvätskepump. Det
går alltid att prioritera
klimatanläggningen genom att
inaktivera Start&Stop-funktionen med
knappen på instrumentpanelen.
NoteringVid extrema
väderförhållanden bör man begränsa
användningen av Start&Stop-funktionen
för att undvika att kompressorn hela
tiden sätts på och stängs av, vilket kan
leda till att rutorna snabbt immar igen
och man känner en obehaglig lukt i
passagerarutrymmet.NoteringMed Start&Stop-funktionen
aktiverad (motorn avstängd och bilen
står stilla), inaktiveras alltid den
automatiska hanteringen av
återcirkulationen genom att bibehålla
luftintag utifrån för att minska
möjligheten till bildning av imma på
rutorna (då kompressorn är avstängd).
EXTRA KUPÉVÄRMARE
(berörda versioner och marknader)
För att snabbt värma upp
passagerarutrymmet vid ett kallt
väderlag. Kupévärmaren stängs av
automatiskt så snart inställd komfort
har uppnåtts.
Automatisk
klimatanläggning med
två zoner
(berörda versioner och marknader)
Den extra kupévärmaren sätts på
automatiskt beroende på väder när
motorn startar.
Manuell
klimatanläggning
Den extra kupévärmaren sätts på
automatiskt genom att vrida
manöverratten A till den sista röda
sektorn och sätta på fläkten på minst
1:a hastigheten.OBSERVERA! Kupévärmaren fungerar
bara när vädret är kallt och
temperaturen på motorkylvätskan är
låg. Den kan inte aktiveras vid
otillräcklig batterispänning.
OBSERVERA!
2) Klimatanläggningen detekterar
temperaturen i
passagerarutrymmet via en
temperaturgivare som sitter i en
kåpa under innerbackspegeln. Om
sensorns avkänningsområde
blockeras med ett föremål, kan
klimatanläggningen inte fungera
optimalt
.
35

YTTERBELYSNING
I KORTHET
Den vänstra spaken bild 31 reglerar
merparten av ytterbelysningen.
Ytterbelysningen kan endast tändas
när tändningsnyckeln står i
MAR-läget.
När du sätter på ytterbelysningen,
tänds instrumentpanelen och
reglagen som sitter på
instrumentpanelen och mittkonsolen.VARSELLJUS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
När tändningsnyckeln står i MAR-läget
och justerringen A bild 31 är vriden
till-läget tänds varselljusen. De
andra lamporna och ytterbelysningen
förblir släckta.
OBSERVERA! Varselljusen är ett
alternativ till halvljuset när ljusen är
obligatoriska under dagen. Om detta
inte föreskrivs, får man dock använda
varselljusen.
OBSERVERA! Varselljusen kan aldrig
ersätta halvljusen vid körning i mörker
eller i tunnlar. Användningen av
varselljusen regleras av
vägtrafikförordningen i landet man
befinner sig i. Följ gällande
bestämmelser.
POSITIONSLJUS/
HALVLJUS
Vrid justerringen A bild 31 till
-läget
med tändningsnyckeln i MAR-läget.
Varselljusen släcks, och positions- och
halvljusen tänds. Varningslampan
tänds på instrumentpanelen.PARKERINGSLJUS
Parkeringsljusen tänds endast när
tändningsnyckeln står i STOP-läget eller
är utdragen och man för justerringen A
bild 31 först till
och sedan till.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
AUTOMATISK KONTROLL
AV LAMPORNA
(AUTOLIGHT)
(skymningssensor)
(berörda versioner och marknader)
Det är en sensor med infraröda
lysdioder, som sitter vid regnsensorn på
vindrutan. Den utgår från
ljuskänsligheten som valts i
inställningsmenyn och kan känna av
variationer i ljuset utanför bilen. Ju
större känslighet, desto mindre
utomhusljus behövs för att aktivera de
utvändiga ljusen.
Aktivering
Skymningssensorn aktiveras genom att
vrida hylsan A bild 31 till läge
.I
detta läge tänds positionsljuset och
halvljuset automatiskt och samtidigt
enligt ytterbelysningen.
31A0K0556
36
LÄR KÄNNA DIN BIL

OBSERVERA! Skymningssensorn kan
inte känna av dimma. Därför ska
påsättningen av dimljusen ske manuellt
vid behov.
Medan sensorn är aktiverad går det att
tända både dimstrålkastarna (beroende
på version/marknad) och dimbakljusen.
Då ljusen stängs av automatiskt, stängs
även dimljusen och dimbakljusen av
(om de har satts på). Men när andra ljus
återigen tänds automatiskt måste
eventuella dimljus tändas manuellt.
Med aktiverad sensor, går det endast
att få ljusen att blinka, inte att sätta
på halvljuset. För att sätta på ljuset, ska
du vrida hylsan A till
och sätta på
halvljuset med fast sken.
När automatisk ljuskontroll är aktiverad
och sensorn släcker ljusen, inaktiveras
först halvljuset och, efter några
sekunder, även positionsljusen.
Vid aktivering och fel på sensorn, tänds
positionsljusen och halvljuset oavsett
ytterbelysningen, medan sensorfelet
signaleras på displayen.
Det är ändå möjligt att inaktivera
sensorn och vid behov tända dessa
ljus.HELLJUS
För att sätta på helljuset ska du dra
spaken mot ratten förbi
ändlägesstoppet, med justerringen A
bild 31 i läge
. Varningslampan
tänds på instrumentpanelen.
Om du åter drar spaken mot ratten
förbi ändlägesstoppet, stängs helljuset
av medan halvljuset sätts på och
kontrollampan
slocknar.
Det går inte att sätta på helljusen med
ett fast sken om den automatiska
ljuskontrollen är aktiverad.
BLINKNINGAR
Dessa uppnås genom att dra spaken
mot ratten (tillfälligt läge), oavsett vilket
läge justerringen A bild 31 står i.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
DIMBAKLJUS
Se avsnittet "Reglage" för anvisningar
om hur man sätter på och stänger
av dimbakljuset.KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken i (permanent) läge:
❒Uppåt: aktiverar höger
körriktningsvisare.
❒Nedåt: aktiverar vänster
körriktningsvisare.
På instrumentpanelen blinkar
kontrollampan
eller.
Körriktningsvisarna slutar automatiskt
att blinka när bilen går tillbaka till
körning rakt fram.
"Lane change"funktion
(filbytesläge)
Gör det möjligt att signalera ett filbyte
genom att flytta den vänstra spaken till
ett instabilt läge under mindre än en
halv sekund. Körriktningsvisaren på den
valda sidan blinkar fem gånger och
slocknar sedan.
“FOLLOW ME
HOME”-ENHET
Lyser upp området framför bilen under
en kort stund.
37
Aktivering
Med tändningsnyckeln i STOP-läget
eller utdragen, ska du dra spaken
A mot ratten inom två minuter efter att
motorn har stängts av.

RENGÖRING AV
RUTOR
I KORTHET
Spaken till höger styr aktiveringen av
vindrutetorkaren/vindrutespolaren.
Funktionen är tillgänglig endast när
tändningsnyckeln står på MAR.
VINDRUTETORKARE/
VINDRUTESPOLARE
Funktionssätt
13) 14)
Justerringen A bild 32 kan ställas i
följande positioner:
OStillastående vindrutetorkare.
Intermittent funktion (låg
hastighet).
AUTOAktivering av regnsensorn
(berörda versioner/marknader)
(vindrutetorkarens drifthastighet
anpassas automatiskt enligt
hur mycket det regnar).
Intervallfunktion.
Långsam kontinuerlig funktion.
Snabb kontinuerlig funktion.
Genom att flytta spaken uppåt (tillfälligt
läge), begränsas funktionen till den
tid som spaken hålls i detta läge
manuellt. När spaken släpps går den
tillbaka till sitt läge och stänger
automatiskt av vindrutetorkaren.
Funktion intelligent
vindrutetorkare
När spaken dras mot ratten (tillfälligt
läge) aktiveras vindrutetorkaren. Genom
att hålla spaken på detta läge i över en
halv sekund sätts vindrutespolaren
och vindrutetorkaren på automatiskt
med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att
spaken släppts. Cykeln avslutas med
ett slag av vindrutetorkaren ungefär sex
sekunder senare.REGNSENSOR
(berörda versioner och marknader)
Det är en infraröd lysdiodsensor som
har installerats på bilens vindruta bild
33.
Den kan detektera regn och därefter
hantera rengöringen av vindrutan enligt
vattnet som finns på rutan.
Aktivering
Sensorn aktiveras genom att vrida
justeringen A bild 32 till det automatiska
läget (kommando "AUTO"). På detta
sätt får man en reglering av
vindrutetorkarens hastighet enligt hur
mycket regn som hamnar på rutan.
Frekvensen går att ställa in från inget
slag (inget regn - torr ruta) till den andra
kontinuerliga hastigheten (intensivt
regn – våt ruta ).
32A0K0557
33A0K0558
39

Det går att reglera regnsensorns
känslighet i inställningsmenyn (se
avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen").
Om du stänger av fordonet och låter
spaken stå i "automatiskt" läge, utförs
ingen rengöringscykel nästa gång
du sätter på bilen, även om det regnar.
Detta förebygger oavsiktlig aktivering
av regnsensorn under motorstart (t ex.
under manuell avtvättning av vindrutan,
eller pga. att vindrutetorkarna har
fastnat på en isig vindruta).
Återaktivera regnsensorn genom föra
vredet på vänsterspaken A bild 32 från
det automatiska läget (AUTO) till
positionOoch därefter återföra
justerringen A till AUTO-läget.
Återaktiveringen av regnsensor på detta
sätt bekräftas med ett slag av
vindrutetorkaren, oavsett rutans
tillstånd, för att indikera att den har
återaktiverats.
Om regnsensorns känslighet ändras
under funktionen, utförs ett slag med
vindrutetorkarbladet för att bekräfta
bytet som har ägt rum.Om fel uppstår i regnsensorn medan
den är aktiverad, går vindrutetorkaren
igång intermittent enligt regnsensorns
inställda känslighet, oavsett om det
regnar på rutan eller inte (på displayen
signaleras sensorfelet).
Sensorn fortsätter dock att fungera och
det går att aktivera vindrutetorkaren i
kontinuerligt läge (första eller andra
hastigheten). Felindikationen förblir tänd
så länge sensorn är aktiverad.
BAKRUTETORKARE/
BAKRUTESPOLARE
(berörda versioner och marknader)
Aktivering
Funktionen är tillgänglig endast när
tändningsnyckeln står på MAR.
Om du vrider justerringen B bild 32 från
Otill
för att aktivera bakrutetorkaren
enligt följande:
❒I intervalläge när vindrutetorkaren inte
är igång.
❒I synkront läge (med en
vindrutetorkarfrekvens som är
reducerad till hälften) när
vindrutetorkaren är igång.
❒I kontinuerligt läge med ilagd
backväxel och aktiverat reglage.Med vindrutetorkaren på och
backväxeln ilagd aktiveras
bakrutetorkaren kontinuerligt. När
spaken skjuts mot instrumentpanelen
(tillfälligt läge) aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla spaken tryckt i över
en halv sekund aktiveras även
bakrutetorkaren. När spaken släpps
aktiveras den intelligenta
tvättfunktionen, som för
vindrutetorkaren.
VARNING
13) Använd inte vindrutetorkaren för
att ta bort snö eller is som
ansamlats på vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning aktiveras
motorskyddet som blockerar
torkaren under några sekunder.
Om funktionen sedan inte
återställs (även efter en omstart
med bilnyckeln), ska du vända dig
till Alfa Romeos servicenät.
14) Sätt inte på vindrutetorkarna
med bladen upplyfta från
vindrutan.
40
LÄR KÄNNA DIN BIL

ESC-SYSTEM
I KORTHET
ESC-systemet förbättrar bilens
riktningskontroll och stabilitet i olika
körförhållanden.
ESC-systemet korrigerar bilens
under- och överstyrning genom att
fördela bromsningen på de lämpliga
hjulen. Dessutom kan motorns
vridmoment reduceras för att man
ska bibehålla kontrollen över bilen.
30) 31) 32) 33) 34)
ESC-systemet använder sensorer som
har installerats i bilen för att tolka
riktningen som föraren tänker följa och
jämför det med bilens faktiska riktning.
Om den önskade riktningen skiljer
sig från den faktiska, ingriper
ESC-systemet och motverkar bilens
under- eller överstyrning.
❒Överstyrning: detta inträffar när bilen
svänger mer än vad som krävs i
förhållande till den inställda
rattvinkeln.
❒Understyrning: detta inträffar när bilen
svänger mindre än vad som krävs i
förhållande till den inställda
rattvinkeln.ESC omfattar i sin tur följande
delsystem:
❒EBD
❒ABS
❒CBC
❒ASR
❒HILL HOLDER
❒HBA
❒MSR
❒DST
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒"PRE-FILL" (RAB - Ready Alert
Brake)
SYSTEMETS INGREPP
ESC-systemet aktiveras automatiskt
när du startar motorn och kan inte
inaktiveras.
SYSTEMETS AKTIVERING
Varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om systemet har aktiverats, då
bilen befinner sig i en kritisk situation
när det gäller stabilitet och väggrepp.EBD-SYSTEM
EBD-systemet utgör en integrerad del
av ESC-systemet och ingriper under
inbromsningar för att fördela
bromskraften på bästa sätt mellan
fram- och bakhjulen.
På så sätt garanteras en högre stabilitet
vid bilens inbromsning och man
undviker en plötslig låsning av
bakhjulen som annars skulle göra bilen
instabil.
ABS-SYSTEM
Detta system utgör en integrerad del av
bromssystemet och förhindrar att ett
eller flera hjul låser sig och slirar, oavsett
väglag och bromskraft. På så sätt får
man en bättre kontroll över bilen även
vid nödinbromsningar och
bromssträckan optimeras.
Systemet ingriper vid inbromsningen,
när hjulen är på väg att låsa sig, särskilt
i förhållanden som vid en
nödbromsning eller vid ett dåligt
väggrepp där hjulen lättare låser sig.
Systemet ökar även kontrollen över
bilen och dess stabilitet om
inbromsningen sker på en yta med olika
väghållning för hjulen på höger och
vänster sida eller i kurvor.
62
LÄR KÄNNA DIN BIL

SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med Start&Stop-
systemet och föraren har tagit av sig
säkerhetsbältet och öppnat förar- eller
passagerardörren, kan motorn endast
startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol
på displayen (på
vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION
(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av
motorn inte genomför någon manöver
med bilen under en längre tid, omkring
3 minuter, stänger Start&Stop-systemet
helt av motorn för att undvika en
onödig bränsleförbrukning. I detta läge
kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att
hålla igång motorn genom att inaktivera
Start&Stop-systemet.FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle
fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att
symbolen
(versioner med
flerfunktionsdisplay) eller
(versioner
med inställbar flerfunktionsdisplay)
börjar blinka. För versioner och
marknader där så förutses, visas även
ett varningsmeddelande på displayen.
Kontakta i så fall Alfa Romeos
servicenät.
NÄR BILEN INTE
ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TID
När fordonet inte används under en
längre tid (eller vid batteribyte), ska du
vara noga med att koppla från
strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A bild 83
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D. Denna sensor får aldrig
kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
48)
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
aldrig ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen A bild 84
på bilbatteriet, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan.
49)
83A0K0594
71

OBSERVERA! Användning av dessa
anordningar inuti passagerarutrymmet
(utan utvändig antenn) kan leda till
funktionsfel på installerade elektroniska
system som bilen är utrustad med,
utsätta passagerarna för hälsorisker
och sätta bilens säkerhet på spel.
När det gäller användningen av
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS)
med ett officiellt EG-typgodkännande,
rekommenderas det att noggrant följa
instruktionerna från mobiltelefonens
tillverkare.
VARNING
58) Var försiktig vid monteringen av
extra spoiler, hjul av lättmetall och
hjulnav som inte är standard,
eftersom de kan minska
bromsarnas ventilationen och
därmed deras bromseffekt vid
häftiga och upprepade
inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar. Se även till att
inget (lösa bilmattor osv.) hindrar
pedalrörelserna.
PARKERINGS
(berörda versioner och marknader)
De sitter i bilens främre bild 89 och
bakre stötfångare i bilen bild 90 och är
avsedda att känna av och underrätta
föraren med en intermittent ljudsignal
om det finns hinder framför och bakom
bilen.AKTIVERING
Version med bakre
sensorer
På versioner försedda med givare bak,
aktiveras systemet när man lägger i
backväxeln.
Version med främre och
bakre sensorer
På versioner med fyra sensorer fram
och fyra bak, aktiveras systemet när
man lägger i backväxeln eller trycker på
knappen
bild 91.
För att man ska kunna genomföra
fullständig parkeringsmanöver är
parkeringssensorerna fram och bak
aktiva även när backen inte är ilagd så
länge man kör långsammare än 15
km/tim.
89A0K0360
90A0K0060
91A0K0361
77
SENSORER