brake Alfa Romeo Giulietta 2016 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

ΣΥΣΤΗΜΑ ESC
ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ
Το σύστημα ESC βελτιώνει τον
έλεγχο της διεύθυνσης και της
σταθερότητας του αυτοκινήτου
κάτω από διαφορετικές συνθήκες
οδήγησης.
Το σύστημα ESC διορθώνει την
υποστροφή και την υπερστροφή του
αυτοκινήτου, κατανέμοντας τη
δύναμη πέδησης επάνω στους
αντίστοιχους τροχούς. Επίσης και η
ροπή που διανέμεται από τον
κινητήρα μπορεί να μειωθεί έτσι
ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος του
αυτοκινήτου.
30) 31) 32) 33) 34)
Το σύστημα ESC χρησιμοποιεί τους
αισθητήρες που έχουν εγκατασταθεί
στο αυτοκίνητο για να ερμηνεύσει την
τροχιά που θέλει να ακολουθήσει ο
οδηγός και τη συγκρίνει με την
πραγματική του αυτοκινήτου. Όταν η
επιθυμητή τροχιά και η πραγματική
έχουν απόκλιση, το σύστημα ESC
επεμβαίνει εμποδίζοντας την
υποστροφή ή την υπερστροφή του
αυτοκινήτου.❒Υπερστροφή: παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητο περιστρέφεται
περισσότερο από αυτό που πρέπει
σε σχέση με τη γωνία του τιμονιού
που έχει οριστεί.
❒Υποστροφή: παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητο περιστρέφεται λιγότερο
από αυτό που πρέπει σε σχέση με τη
γωνία του τιμονιού που έχει οριστεί.
Το ESC περιλαμβάνει, με τη σειρά του,
τα παρακάτω συστήματα:
❒EBD
❒ABS
❒CBC
❒ASR
❒HILL HOLDER
❒HBA
❒MSR
❒DST
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒"PRE-FILL" (RAB - Ready Alert
Brake)ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το ESC ενεργοποιείται αυτόματα κατά
την εκκίνηση του κινητήρα και δεν
μπορεί να απενεργοποιηθεί.
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα
της λυχνίας
επάνω στον πίνακα
οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας
και πρόσφυσης.
ΣΥΣΤΗΜΑ EBD
Το σύστημα EBD είναι ενσωματωμένο
με το σύστημα ESC και επεμβαίνει
κατά τη διάρκεια των φρεναρισμάτων,
κατανέμοντας με τον καλύτερο τρόπο
τη δύναμη πέδησης μεταξύ των
εμπρόσθιων και των οπίσθιων τροχών.
Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται
μεγαλύτερη ευστάθεια του αυτοκινήτου
κατά το φρενάρισμα, αποτρέποντας
ένα επαναλαμβανόμενο μπλοκάρισμα
των πίσω τροχών και κατά συνέπεια
την αστάθεια του αυτοκινήτου.
68
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματος ESC, διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα και
ενεργοποιείται αυτόματα στις
παρακάτω περιπτώσεις:
❒στην ανάβαση: αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμο με
γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%,
κινητήρας αναμμένος, πεντάλ
φρένου πατημένο και κιβώτιο
ταχυτήτων στη νεκρά ή με ταχύτητα
συμπλεγμένη (διαφορετική από την
όπισθεν)
❒στην κατάβαση: με το αυτοκίνητο
σταματημένο σε δρόμο με γωνία
κλίσης μεγαλύτερη από 5%,
κινητήρας αναμμένος, πεντάλ
φρένου πατημένο και εισαγωγή
όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα
ελέγχου του συστήματος ESC διατηρεί
την πίεση του φρεναρίσματος στους
τροχούς μέχρι να φτάσει την
απαραίτητη κινητήρια ροπή για την
εκκίνηση ή για μέγιστο χρόνο 2
δευτερόλεπτα, επιτρέποντας την
εύκολη μετακίνηση του δεξιού ποδιού
από το πεντάλ του φρένου σε αυτό
του γκαζιού.Αφού περάσουν τα 2 δευτερόλεπτα,
χωρίς να έχει γίνει εκκίνηση, το
σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα
ελευθερώνοντας βαθμιαία την πίεση
φρεναρίσματος. Κατά τη διάρκεια
αυτής της φάσης ελευθέρωσης είναι
δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός
θόρυβος μηχανικής απαγκίστρωσης
των φρένων, που δηλώνει την
επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου.
ΣHMEIΩΣH Το σύστημα Hill Holder δεν
είναι ένα χειρόφρενο, επομένως μην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να
βάλετε το χειρόφρενο, με σβηστό τον
κινητήρα και συμπλεγμένη την πρώτη
ταχύτητα με το αυτοκίνητο
παρκαρισμένο σε ασφαλείς συνθήκες
(για το λόγο αυτό δείτε όσα
αναφέρονται στην παράγραφο "Σε
στάθμευση'' στο κεφάλαιο "Εκκίνηση
και οδήγηση'').
ΣHMEIΩΣH Μπορεί να υπάρξουν
καταστάσεις σε μικρές γωνίες κλίσης
(μικρότερες από το 8%), με το
αυτοκίνητο φορτωμένο, στις οποίες το
σύστημα Hill Holder μπορεί να μην
ενεργοποιηθεί, προκαλώντας ένα μικρό
σύρσιμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο
σύγκρουσης με ένα άλλο αυτοκίνητο ή
ένα αντικείμενο. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικά από τον οδηγό.ΣΥΣΤΗΜΑ HBA (Hydraulic Brake
Assist)
45) 46) 47)
Το σύστημα HBA έχει μελετηθεί για να
βελτιώνει την ικανότητα πέδησης
του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στην περίπτωση
ανάγκης. Το σύστημα αναγνωρίζει το
ξαφνικό φρενάρισμα
παρακολουθώντας την ταχύτητα και τη
δύναμη με την οποία πιέζεται το
πεντάλ του φρένου και κατά συνέπεια
εφαρμόζει την καλύτερη πίεση στα
φρένα. Αυτό μπορεί να βοηθήσει
τη μείωση των διαστημάτων
φρεναρίσματος: συνεπώς το σύστημα
HBA τείνει να ολοκληρώσει το σύστημα
ABS.
Η μέγιστη υποβοήθηση του
συστήματος HBA επιτυγχάνεται
πιέζοντας πολύ γρήγορα το πεντάλ του
φρένου. Επίσης, για να επιτύχετε τη
μέγιστη λειτουργικότητα του
συστήματος, είναι απαραίτητο να
πιέσετε συνεχόμενα το πεντάλ του
φρένου κατά τη διάρκεια του
φρεναρίσματος, αποφεύγοντας να το
πιέσετε διακεκομμένα.
Μην μειώσετε την πίεση επάνω στο
πεντάλ του φρένου μέχρι το
φρενάρισμα να μην είναι πλέον
απαραίτητο.
70
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

Το σύστημα HBA απενεργοποιείται
όταν ελευθερωθεί το πεντάλ του
φρένου.
ΣΥΣΤΗΜΑ MSR (Motor
Schleppmoment Regelung)
Είναι ένα σύστημα ενσωματωμένο στο
ABS, που επεμβαίνει στην περίπτωση
απότομης αλλαγής της ταχύτητας κατά
τη διάρκεια της ανάβασης,
επιστρέφοντας ροπή στον κινητήρα,
εμποδίζοντας με αυτόν τον τρόπο
το υπερβολικό σύρσιμο των κινητήριων
τροχών που, σε κατάσταση χαμηλής
πρόσφυσης, μπορούν να κάνουν το
αυτοκίνητο να χάσει τη σταθερότητά
του.
ΣΥΣΤΗΜΑ DST
(Dynamic Steering Torque)
Είναι η λειτουργία που ενσωματώνει το
ενεργό σύστημα διεύθυνσης Dual
Pinion στις λειτουργίες του ESC. Σε
συγκεκριμένους χειρισμούς το ESC
δίνει εντολή στο σύστημα διεύθυνσης
να ενεργοποιήσει μία ροπή στρέψης
ώστε να ειδοποιήσει τον οδηγό για να
εκτελέσει το χειρισμό με τον καλύτερο
τρόπο.Η λειτουργία προβλέπει τη
συντονισμένη δράση των φρένων και
του τιμονιού ώστε να αυξηθεί το ύψος
των αναρτήσεων και η ασφάλεια
ολόκληρου του αυτοκινήτου. Το
σύστημα διεύθυνσης ενεργοποιεί μία
πρόσθετη ροπή επάνω στο τιμόνι.
ΣΥΣΤΗΜΑ “ELECTRONIC Q2”
(“E-Q2”)
Το σύστημα "Electronic Q2" επεμβαίνει
σε συνθήκες επιτάχυνσης σε στροφή,
φρενάροντας τον εσωτερικό κινητήριο
τροχό και αυξάνοντας έτσι την
κινητήρια ροπή του εξωτερικού τροχού
(που επιβαρύνεται περισσότερο με το
βάρος του αυτοκινήτου): έτσι, η ροπή
κατανέμεται με τον καλύτερο τρόπο
μεταξύ των κινητήριων τροχών
ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και
την κατάσταση του οδοστρώματος,
επιτρέποντας εξαιρετικά
αποτελεσματικές και σπορ συνθήκες
οδήγησης.ΣΥΣΤΗΜΑ "PRE-FILL"
(RAB - Ready Alert Brake)
(με τη λειτουργία “Dynamic”
ενεργοποιημένη)
Είναι μία λειτουργία που ενεργοποιείται
αυτόματα στην περίπτωση γρήγορης
ελευθέρωσης του πεντάλ του γκαζιού,
μειώνοντας τη διαδρομή των τακακίων
των φρένων (τόσο των εμπρόσθιων
όσο και των οπίσθιων), με στόχο την
προετοιμασία του συστήματος
πέδησης, καθιστώντας το πιο έτοιμο,
μειώνοντας με αυτόν τον τρόπο τα
διαστήματα σταματήματος στην
περίπτωση ενός υπερβολικού
φρεναρίσματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
30) Το σύστημα ESC δεν μπορεί να
ανατρέψει τους νόμους της
φυσικής και δεν μπορεί να αυξήσει
την πρόσφυση που εξαρτάται
από την κατάσταση του
οδοστρώματος.
71

Πλευρικοί αερόσακοι (Side Bag -
Window Bag) ............................... 164
Πλήκτρα εντολής ........................... 97
Πλήκτρο TRIP ................................ 111
Πόρτες .......................................... 56
– Διάταξη ασφαλείας για παιδιά.... 57
– Κεντρικό
κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών ..... 56
Πρίζες ρεύματος ............................ 52
Προβολείς...................................... 67
– αντικατάσταση λαμπτήρων ....... 205
– Ρύθμιση προβολέων για ταξίδι
στο εξωτερικό ........................... 67
– Ρύθμιση της δέσμης φωτός ...... 67
– Ρυθμιστής ύψους προβολέων.... 67
Προγραμματισμένη συντήρηση ...... 224
Προεγκατάσταση για
μοντάρισμα παιδικού
καθίσματος “Isofix” ....................... 156
Προεγκατάσταση
ηχοσυστήματος............................ 84
Προεντατήρες ............................... 149
– Περιοριστές φορτίου ................ 149
Προσαρμοζόμενα φώτα AFS
(Adaptive Frontlight System) ......... 41
Πρόσθετο καλοριφέρ .................... 37
Προσκέφαλα ................................. 19
– Διάταξη “Anti-Whiplash” ............ 20
– Εμπρόσθια προσκέφαλα ........... 19
– Οπίσθια προσκέφαλα ................ 20
Προστασία του περιβάλλοντος ...... 92
Πυροσβεστήρας ............................ 53Ραδιοπομποί και κινητά
τηλέφωνα .................................... 85
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου ........ 220
– Σύνδεση του κρίκου
ρυμούλκησης ............................ 220
Ρυμούλκηση τρέιλερ ...................... 185
– Εγκατάσταση κοτσαδόρου ........ 185
Σκιάδια ......................................... 53
Στάθμευση αυτοκινήτου................. 172
– Χειρόφρενο ............................... 172
Σταχτοδοχείο ................................. 53
Στοιχεία αναγνώρισης
– ετικέτα χρώματος
αμαξώματος .............................. 253
– μαρκάρισμα πλαισίου ................ 252
– μαρκάρισμα του κινητήρα ......... 253
– πινακιδάκι στοιχείων
αναγνώρισης ............................. 252
Στροφόμετρο ................................ 109
Σύμβολα ........................................ 10
Συμπλέκτης ................................... 263
Συναγερμός ................................... 14
Συντήρηση και φροντίδα
– περιοδικοί έλεγχοι ..................... 232
– χρήση του αυτοκινήτου σε
σκληρές συνθήκες..................... 232
Σύστημα ABS ................................ 69
Σύστημα “Alfa DNA” ....................... 73
– Λειτουργία Natural ..................... 74
– Τρόπος οδήγησης ..................... 74
Σύστημα Alfa Romeo Code ............ 10Σύστημα ASR (Antislip
Regulation) ................................... 69
Σύστημα CBC (Cornering
Braking Control) ........................... 69
Σύστημα DST (Dynamic Steering
Torque)......................................... 71
Σύστημα EBD ................................ 68
Σύστημα "Electronic Q2
("E-Q2")" ...................................... 71
Σύστημα EOBD .............................. 83
Σύστημα ESC (Electronic
Stability Control) ........................... 68
Σύστημα "Follow Me Home"........... 40
Σύστημα HBA ................................ 70
Σύστημα Hill Holder........................ 70
Σύστημα i.T.P.M.S. ......................... 81
Σύστημα MSR ................................ 71
Σύστημα Pre-Fill (RAB - Ready
Alert Brake) .................................. 71
Σύστημα S.B.R. (Seat Belt
Reminder) .................................... 147
Σύστημα "Smart Bag"
(Μετωπικοί αερόσακοι
multistage) ................................... 160
Σύστημα Start&Stop ...................... 77
Σύστημα διακοπής καυσίμου .......... 49
Σύστημα διεύθυνσης ...................... 266
Σύστημα κλιματισμού ..................... 23
– Επάνω αεραγωγοί ..................... 23
– Κεντρικοί αεραγωγοί ................. 23
– Πίσω αεραγωγός ....................... 23
– Πλευρικοί αεραγωγοί ................. 23
EYPETHPIO