reset Alfa Romeo Giulietta 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

KOMPUTER (TRIP COMPUTER)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, „Trip
computer” umożliwia wyświetlanie
różnych parametrów stanu działania
samochodu. Funkcja ta składa się
z dwóch oddzielnych trybów, nazywanych
„Trip A” i „Trip B”, w których monitorowane
są dane z „podróży całkowitej”
samochodu (trasy), w sposób niezależny
jeden od drugiego. Pamięć obu trybów
można kasować: reset – rozpoczęcie
nowej podróży.
„Trip A" pozwala na wyświetlenie
następujących danych:
Zasięg
Przejechana odległość A
Średnie zużycie paliwa A
Chwilowe zużycie paliwa
Prędkość średnia A
Czas trasy (czas jazdy) A.
„Trip B” pozwala na wyświetlenie
następujących danych:
Przejechana odległość B
Średnie zużycie paliwa B
Średnia prędkość B
Czas trasy B (czas jazdy).
„Trip B” jest funkcją, którą można
wyłączyć (patrz rozdział „Aktywacja Trip
B”). Wartości „Zasięg” i „Chwilowe zużycie
paliwa” nie można wyzerować.
45

Lampki sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
SYSTEM i.T.P.M.S.
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna
zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować podróży,
gdy przebita jest jedna lub kilka opon, bowiem
jazda samochodem może być wówczas
ryzykowna. Należy zatrzymać samochód, unikając
gwałtownego hamowania i skręcania. Dokonać
naprawy opony za pomocą specjalnego zestawu
naprawczego (patrz sekcja „Wymiana koła”
w rozdziale „W razie awarii”) i zwrócić się możliwie
jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
Awaria systemu iT.P.M.S./System iT.P.M.S. tymczasowo
wyłączony
Lampka sygnalizacyjna miga przez około 75 sekund, a następnie
pozostaje zaświecona i świeci światłem stałym (patrz sekcja
„Warunki działania”) w celu zasygnalizowania, że system jest
tymczasowo wyłączony lub w stanie awarii.
System ponownie działa poprawnie, gdy warunki działania to
umożliwiają; gdyby tak nie było, należy wykonać procedurę
resetowania po przywróceniu normalnych warunków działania.Jeśli sygnalizacja nieprawidłowego działania
nadal ma miejsce, należy możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym, aby sygnalizować,
że ciśnienie w oponie jest niższe od wartości zalecanej, a tym
samym móc zapewnić jak najlepszą jej trwałość i optymalne
zużycie paliwa lub aby zasygnalizować powolny spadek ciśnienia.
W ten sposób system iTPMS ostrzega kierowcę, sygnalizując
wystąpienie niebezpiecznego spadku ciśnienia w oponie/-ach,
a więc prawdopodobne przebicie opony. W takiej sytuacji zaleca się
przywrócić jak najszybciej prawidłową wartość ciśnienia (patrz
sekcja „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”).
Po przywróceniu normalnych warunków użytkowania samochodu
należy wykonać procedurę zresetowania.W każdej sytuacji, w której na wyświetlaczu
pojawia się komunikat „Patrz instrukcja”, należy
OBOWIĄZKOWO zapoznać się z opisem w sekcji
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”, postępując
ściśle zgodnie z treścią instrukcji.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy
przy jednej lub kilku przebitych oponach,
ponieważ prowadzenie samochodu może być
wówczas niebezpieczne. Należy zatrzymać
samochód, unikając gwałtownego hamowania
i skręcania.
54
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

SYSTEM iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OPIS
Samochód może być wyposażony
w system monitorowania ciśnienia
w oponach zwany iTPMS. (indirect Tire
Pressure Monitoring System), który - za
pomocą czujników prędkości kół - potrafi
monitorować stan ciśnienia w oponach.
System ten powiadamia kierowcę w razie
niskiego ciśnienia w jednej lub kilku
oponach, powodując zaświecenie lampki
sygnalizacyjnej
oraz wyświetlenie na
ekranie komunikatu ostrzegawczego.
W przypadku, gdy sytuacja dotyczy tylko
jednej opony o niskim poziomie ciśnienia,
system może wskazać, o które koło
chodzi: zaleca się jednak sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach.
Niski poziom ciśnienia sygnalizowany jest
również po wyłączeniu i późniejszym
ponownym włączeniu silnika, dopóki nie
zostanie wykonana procedura
resetowania układu.
PROCEDURA RESETOWANIA
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy i warunków
drogowych: warunkiem optymalnym jest
jazda w linii prostej z prędkością 80 km/hprzez co najmniej 20 minut), która
rozpoczyna się wraz z wykonaniem
procedury resetowania układu.
Procedurę resetowania należy wykonać:
za każdym razem, kiedy ciśnienie
w oponach ulegnie zmianie;
przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
przy zamianie kół;
przy montażu dojazdowego koła
zapasowego.
Przed wykonaniem RESETU należy
napompować opony do wartości
nominalnych ciśnienia podanych w tabeli
wartości ciśnienia w oponach (patrz
sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).
Jeśli reset nie zostanie wykonany, we
wszystkich wymienionych powyżej
przypadkach lampka sygnalizacyjna
może błędnie wskazywać
nieprawidłowy poziom ciśnienia w jednej
lub kilku oponach.
W celu wykonania procedury
resetowania, gdy samochód stoi i kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, należy nacisnąć na
2 sekundy przycisk
rys. 39 znajdujący
się na desce rozdzielczej: po wykonaniu
procedury resetowania na wyświetlaczu
pojawi się specjalny komunikat
informujący, że autoadaptacja została
wykonana.
WARUNKI DZIAŁANIA
47) 48) 49) 50) 51) 52)
System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h.
W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub w przypadku
specyficznego stanu nawierzchni
drogowej (lód, śnieg, nierówności),
sygnalizacja może być opóźniona lub
jedynie częściowa, jeśli chodzi
o rozpoznawanie jednoczesnego spadku
ciśnienia w kilku oponach.
W pewnych okolicznościach (np. gdy
samochód jest niesymetrycznie
obciążony z jednej strony, podczas
holowania przyczepy, w przypadku
uszkodzenia lub zużycia opony,
w przypadku użycia dojazdowego koła
zapasowego, zestawu „Fix&Go
Automatic”, użycia łańcuchów
przeciwpoślizgowych, użycia różnych
39A0K0608C
69

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIESYSTEMU
System ten włącza się/wyłącza się
poprzez naciśnięcie przycisku/pokrętła
(ON/OFF).
Aby zwiększyć poziom głośności, należy
obrócić przyciskiem/pokrętłem
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, natomiast aby
zmniejszyć poziom głośności, należy
obrócić przyciskiem/pokrętłem
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
TRYB RADIO (TUNER)
Aby uaktywnić tryb Radio, należy
nacisnąć na panelu przycisk RADIO.
Wybrać dane pasmo, naciskając właściwy
przycisk graficzny: „AM”, „FM”, „DAB”.
Wybór zakresu częstotliwości
Nacisnąć krótko przycisk graficzny
„AM/FM”, aby przejść z zakresu AM do
FM i odwrotnie.
Jeśli przewidziano tuner DAB, należy
nacisnąć krótko przyciski graficzne
„AM/FM”, „AM/DAB”, „FM/DAB”, aby
wejść do wyboru żądanego zakresu.
Wskazania na wyświetlaczu
Po wybraniu żądanej stacji radiowej na
wyświetlaczu pojawią się następujące
informacje:W części górnej: wykaz
zaprogramowanych stacji radiowych
(preset), wyświetlana jest aktualnie
słuchana stacja.
W części środkowej: wyświetlana jest
nazwa słuchanej stacji radiowej
i przyciski graficzne do wyboru
poprzedniej lub następnej stacji.
W części dolnej:wybór stacji radiowych,
pasma, strojenia, informacji o utworze
i ustawień audio.
Wyszukiwanie poprzedniej/następnej
stacji radiowej
Aby odnaleźć żądaną stację radiową,
należy obracać przyciskiem/pokrętłem
BROWSE ENTER, naciskać przyciski
graficzne
lubna
wyświetlaczu bądź użyć przycisków na
kierownicy
.
Podczas funkcji wyszukiwania do przodu,
jeśli system dojdzie do stacji
początkowej po przejściu przez cały
zakres, zatrzyma się automatycznie na
stacji, od której rozpoczął wyszukiwanie.
Wyszukiwanie szybkie poprzedniej/
następnej stacji radiowej
Przytrzymać naciśnięte przyciski
graficzne
lubna
wyświetlaczu: po zwolnieniu przycisku
odtwarzana jest pierwsza możliwa do
dostrojenia stacja radiowa.Dostrajanie radia (AM / FM)
Nacisnąć na wyświetlaczu przycisk
graficzny „Strojen.”, a następnie wybrać
częstotliwość stacji radiowej poprzez
klawiaturę na wyświetlaczu.
W tym trybie przyciski graficzne+i–
umożliwiają dokładną regulację
dostrajanej częstotliwości.
Aby skasować błędnie wprowadzony
numer (i wprowadzić ponownie
prawidłowy numer stacji), należy
nacisnąć przycisk graficzny
(Usuń).
Po wprowadzeniu ostatniej cyfry stacji
ekran strojenia jest wyłączany, a system
dostraja się automatycznie do wybranej
stacji (numer stacji radiowej wyświetlany
jest w polu tekstowym „Strojen.”).
Ekran ten zniknie automatycznie po
5 sekundach lub po naciśnięciu
przycisków graficznych „OK” lub „X”.
Wyjście z ekranu „Bezp. strojenie”
Aby powrócić do ekranu głównego
radioodtwarzacza, należy nacisnąć na
wyświetlaczu przycisk „Wyjdź” lub
„Radio”.
Radio DAB
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po wybraniu trybu radio DAB na
wyświetlaczu pojawią się informacje
dotyczące słuchanej stacji.
199

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIESYSTEMU
System ten włącza się/wyłącza się
poprzez naciśnięcie przycisku/pokrętła
(ON/OFF).
Aby zwiększyć poziom głośności, należy
obrócić przyciskiem/pokrętłem
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, natomiast aby
zmniejszyć poziom głośności, należy
obrócić przyciskiem/pokrętłem
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
TRYB RADIO (TUNER)
Aby uaktywnić tryb Radio, należy
nacisnąć na panelu przycisk RADIO.
Wybór zakresu częstotliwości
Poszczególne tryby strojenia można
wybierać poprzez dotykanie przycisków
graficznych „AM”, „FM”, „DAB” (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) na
wyświetlaczu.
Wskazania na wyświetlaczu
Po wybraniu żądanej stacji radiowej na
wyświetlaczu pojawią się następujące
informacje:
W części górnej:wyświetlanie wykazu
zaprogramowanych stacji radiowych
(preset). Wyszczególniana jest aktualnie
słuchana stacja.
W części środkowej:wyświetlana jest
nazwa słuchanej stacji radiowej
i przyciski graficzne do wyboru pasma.W części dolnej:wybór stacji radiowych,
strojenie i ustawienia dźwięku.
Wyszukiwanie poprzedniej/następnej
stacji radiowej
Aby odnaleźć żądaną stację radiową,
należy obracać przyciskiem/pokrętłem
BROWSE ENTER, naciskać przyciski
graficzne
lubna
wyświetlaczu bądź użyć przycisków na
kierownicy
.
Wyszukiwanie szybkie poprzedniej/
następnej stacji radiowej
Przytrzymać naciśnięte przyciski
graficzne
lubna
wyświetlaczu: po zwolnieniu przycisku
odtwarzana jest pierwsza możliwa do
dostrojenia stacja radiowa.
Dostrajanie radia (AM / FM)
Nacisnąć na wyświetlaczu przycisk
graficzny „Strojen.”, a następnie wybrać
częstotliwość stacji radiowej poprzez
klawiaturę na wyświetlaczu.
W tym trybie przyciski graficzne
umożliwiają dokładną regulację
dostrajanej częstotliwości.
Aby skasować błędnie wprowadzony
numer (i wprowadzić ponownie
prawidłowy numer stacji), należy
nacisnąć przycisk graficzny
(Usuń).Po wprowadzeniu ostatniej cyfry stacji
ekran ten jest wyłączany i system
automatycznie dostraja się do wybranej
stacji.
Ekran ten zniknie automatycznie po
5 sekundach lub po naciśnięciu
przycisków graficznych „OK” lub „X”
(Usuń).
Wyjście z ekranu „Bezp. strojenie”
Aby powrócić do ekranu głównego
radioodtwarzacza, należy nacisnąć na
wyświetlaczu przycisk „Wyjdź” lub
„Radio”.
Radio DAB
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po wybraniu trybu radio DAB na
wyświetlaczu pojawią się informacje
dotyczące słuchanej stacji.
W obrębie każdej listy przycisk graficzny
„ABC” umożliwia przeskoczenie do jednej
z liter na liście.
Przycisk graficzny „Przegl.” umożliwia
wyświetlenie:
wykazu wszystkich stacji DAB;
wykazu stacji filtrowanych według
„Rodzajów”;
wykazu stacji filtrowanych według
„Ensembles” (multipleksów).
W obrębie każdej listy przycisk graficzny
„ABC” umożliwia przeskoczenie do jednej
z liter na liście.
213

ocenić styl jazdy. Po zgromadzeniu
wystarczającej ilości danych wskaźniki te
przybiorą 5 kolorów, w zależności od
dokonanej oceny: ciemnozielony
(doskonała), jasnozielony, żółty,
pomarańczowy i czerwony (bardzo zła).
W przypadku dłuższych postojów na
wyświetlaczu pojawi się uzyskana
dotychczas średnia wskaźników („Śred.
wsk.”), aby później ponownie wyświetlać
w kolorach poszczególne wskaźniki, gdy
tylko samochód wznowi jazdę.
my:Car
Dzięki my:Car można zawsze mieć
kontrolę nad poprawnym stanem
własnego samochodu.
my:Car potrafi w czasie rzeczywistym
rozpoznawać nieprawidłowości
w działaniu pojazdu i informować
użytkownika o upływie terminu jego
przeglądu okresowego. Aby obsługiwać
aplikację, należy nacisnąć przycisk
graficzny „my:Car”.
Na wyświetlaczu pojawi się ekran, na
którym widnieje sekcja „care:Index”,
w której znajdują się wszystkie
szczegółowe informacje o stanie
samochodu. Poprzez naciśnięcie
przycisku graficznego „Aktywne sygnały”
można wyświetlić szczegóły
rozpoznanych w samochodzie anomalii
(o ile występują), które spowodowały
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej.USTAWIENIA
Na panelu należy nacisnąć przycisk,
aby wyświetlić na ekranie menu główne
ustawień.
UWAGA Sposób wyświetlania pozycji
menu różni się w zależności od wersji.
Display (Wyświetlacz);
DNA messages (Komunikaty DNA);
Clock (Zegar);
Safety /Assistance (Funkcje
wspomagające bezpieczeństwo i jazdę);
Lights (Światła);
Doors & Locks (Drzwi i blokada drzwi);
Engine Off Options (Opcje przy wył.
silniku);
Audio (Dźwięk);
Phone/Bluetooth (Telefon/Bluetooth);
Radio Setup (Konfiguracja radia);
System Information (Informacje
dotyczące systemu).
Reset to default (Przywracanie
ustawień domyślnych);
Clear personal data (Kasuj dane
osobiste);
WŁĄCZANIE INFORMACJI O TRYBIE
JAZDY (DNA)
Za pomocą tej funkcji można wybrać, czy
na wyświetlaczu mają być wyświetlane
komunikaty dotyczące systemu Alfa DNA
(„ON”) czy nie („OFF”).
POLECENIA GŁOSOWE
Używanie poleceń głosowych
Przycisk
wśród elementów
sterowania na kierownicy umożliwia
włączenie trybu rozpoznawania
głosowego w ramach funkcji „Telefon”.
Emitowany jest krótki sygnał dźwiękowy
(sygnał akustyczny) i na wyświetlaczu
pojawia się ekran propozycji zachęcający
użytkownika do wypowiedzenia
polecenia.
Przycisk
, jeśli zostanie naciśnięty
podczas komunikatu głosowego
systemu, umożliwia aktywację trybu
rozpoznawania głosowego w ramach
trybów „Radio/Multimedia”, dzięki czemu
można sterować głosowo radiem
i odtwarzaczami USB/SD (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Aby mieć pewność, że polecenia głosowe
zostaną zawsze rozpoznane przez
system, zaleca się przestrzegać
poniższych wskazówek:
mówić głosem z normalną głośnością;
przed wypowiedzeniem polecenia
poczekać zawsze na sygnał akustyczny
(„beep”);
o ile to możliwe, należy zmniejszyć do
minimum szum wewnątrz samochodu.
Zaleca się także zamknąć szyby
i otwierany dach (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
221