ABS Alfa Romeo GT 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
171
Funkcja Scan wczeÊniej zapami´tanych
stacji zostanie przerwana w nast´pujàcych
przypadkach:
–po wy∏àczeniu radioodtwarzacza;
–po naciÊni´ciu przycisku „BN“ (13);
–po naciÊni´ciu przycisku „▲“(6) lub
„
▼“(8) (rozpocz´cie dostrajania r´czne-
go lub automatycznego);
–po naciÊni´ciu jednego z przycisków
wst´pnego zapami´tania;
–po uruchomieniu funkcji Autostore
(zapami´tywanie automatyczne);
–po w∏àczeniu/wy∏àczeniu funkcji PTY;
–po zmianie funkcji odtwarzania (CD,
CD-Changer);
–po zmianie pasma FM lub wybrane-
go zakresu fal;
–po naciÊni´ciu przycisku „AUD“ (18);
–po naciÊni´ciu przycisku „MENU“
(9);
–po wyszukaniu stacji nadajàcej infor-
macje o ruchu na drogach, je˝eli urucho-
miona jest funkcja TA;
–po w∏o˝eniu p∏yty CD.
Je˝eli nie zostanie wybrana ˝adna zapa-
mi´tana stacja, w∏àczona zostanie stacja
wybrana poprzednio.
R´czne zapami´tywanie stacji
S∏uchanà stacj´ mo˝na zapami´taç pod
przyciskami (17), (16), (15), (12), (11),
(10) ponumerowanymi od 1 do 6.
Przytrzymaç naciÊni´ty jeden z przyci-
sków (od 1 do 6) do momentu us∏ysze-
nia sygna∏u akustycznego potwierdzajàce-
go zapami´tanie stacji. Po zapami´taniu
na wyÊwietlaczu zostanie wyÊwietlony nu-
mer przycisku, na którym stacja zosta∏a za-
pami´tana.
Funkcja Autostore (automatyczne
zapami´tywanie stacji)
Aby uruchomiç funkcj´ Autostore (auto-
matyczne zapami´tywanie stacji), przy-
trzymaç naciÊni´ty przycisk „BN“ (13)
do momentu us∏yszenia sygna∏u akustycz-
nego. Przy pomocy tej funkcji radio zapa-
mi´tuje automatycznie kolejno stacje po-
czàwszy od stacji posiadajàcej najmoc-
niejszy sygna∏ do stacji o najs∏abszym sy-
gnale w zakresie fal FMT.
UWAGAUruchomienie funkcji Auto-
store powoduje skasowanie stacji poprzed-
nio zapami´tanych w zakresie fal FMT. Je˝eli funkcja TA jest aktywna (komuni-
katy o ruchu na drogach), zapami´tane zo-
stanà tylko te stacje, które nadajà te in-
formacje. Funkcja TA mo˝e byç urucho-
miona tak˝e podczas odtwarzania p∏yty CD.
Podczas fazy zapami´tywania automa-
tycznego, na wyÊwietlaczu pojawi si´ na-
pis „A-STORE“. Aby przerwaç to zapa-
mi´tywanie nale˝y nacisnàç ponownie
przycisk „BN“ (13): radio dostroi si´ do
stacji s∏uchanej przed uruchomieniem
funkcji Autostore.
Po zakoƒczeniu funkcji Autostore (zapa-
mi´tywanie automatyczne) radio dostroi
si´ do pierwszej stacji zapami´tanej w za-
kresie FM 1.
Pod przyciskami (17), (16), (15), (12),
(11), (10) ponumerowanymi od 1 do
6 zostanà zapami´tane stacje, które po-
siadajà najsilniejszy sygna∏ w danym mo-
mencie i w wybranym zakresie fal.
Po zapami´taniu stacji radio dostroi si´
automatycznie do cz´stotliwoÊci zapami´-
tanej na przycisku 1(17).
Ka˝da stacja zostaje zapami´tana tylko
jeden raz, za wyjàtkiem stacji regionalnych,
które w niektórych przypadkach mogà byç
zapami´tane dwa razy.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
201
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI JTD
1) Sprawdziç, czy dêwignia hamulca po-
stojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´ MAR. Na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym zapali
si´ lampka sygnalizacyjna
m.
4) Odczekaç a˝ lampka sygnalizacyjna
mzgaÊnie, co nastàpi tym szybciej, im
cieplejszy jest silnik. Przy silniku bardzo
goràcym moment zapalenia i zgaÊni´cia
lampki mo˝e byç niezauwa˝alny.
5) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a.
6) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´ AVV, natychmiast po zga-
Êni´ciu lampki sygnalizacyjnej
muru-
chomiç silnik. Zbyt d∏ugie oczekiwanie na
rozruch sprawi, ˝e nagrzewanie Êwiec b´-
dzie niepotrzebne.
UWAGAUrzàdzenia elektryczne, które
pobierajà du˝o energii (uk∏ad klimatyza-
cji, tylna ogrzewana szyba) zostajà wy∏à-
czone automatycznie podczas urucha-
miania silnika.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝enie
STOPprzed ko-
lejnym uruchomieniem.
Je˝eli nadal nie uda∏o si´ uruchomiç
silnika (przy sprawnym uk∏adzie Alfa Ro-
meo CODE), nie próbowaç dalej.
Spróbowaç uruchomiç silnik akumula-
torem dodatkowym, je˝eli przyczynà bra-
ku uruchomienia silnika by∏ roz∏adowany
akumulator. Nie u˝ywaç absolutnie urzà-
dzenia do ∏adowania akumulatorów
(prostownika) do uruchamiania silnika.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
–Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nià pr´dkoÊç obrotowà silnika, unikaç
gwa∏townych przyspieszeƒ.
–Podczas pierwszych kilometrów nie
obcià˝aç zbytnio silnika; odczekaç, a˝ p∏yn
ch∏odzàcy osiàgnie temperatur´ 50-60ºC.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
204
WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i cz´-
ste uruchamianie zimnego silnika powo-
dujà, ˝e nie uzyskuje on optymalnej tem-
peratury pracy. W konsekwencji oznacza
to wzrost zu˝ycia paliwa (od 15 do 30 %
w terenie zabudowanym) oraz emisji za-
nieczyszczeƒ.
Ruch uliczny
i warunki drogowe
Du˝y ruch uliczny powoduje równoczesne
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, np. wolna
jazda z cz´stym w∏àczaniem niskich bie-
gów lub jazda w du˝ych miastach, gdzie
znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ ulicznych.
Drogi górskie, nierówne lub kr´te po-
wodujà równie˝ wzrost zu˝ycia paliwa.
D∏u˝szy postój samochodu
Podczas d∏u˝szego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca si´ wy∏àczaç silnik.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewaç silnika, gdy samochód
stoi, zwi´kszajàc obroty biegu ja∏owego.
W ten sposób silnik nagrzewa si´ wolniej
i zwi´ksza si´ zu˝ycie paliwa i emisja za-
nieczyszczeƒ. Zaleca si´ ruszaç powoli,
unikajàc nadmiernego zwi´kszenia obro-
tów silnika; w ten sposób silnik nagrzeje
si´ du˝o szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikaç naciskania na peda∏ przyspie-
szenia, gdy samochód stoi przed Êwiat∏a-
mi oraz przed wy∏àczeniem silnika. Te
manewry, jak i podwójne „wysprz´gla-
nie” sà absolutnie niepotrzebne. Powo-
dujà jedynie zwi´kszenie zu˝ycia paliwa
i zanieczyszczanie Êrodowiska.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny na to pozwala, u˝ywaç jak najwy˝sze-
go biegu. U˝ywanie niskich biegów dla
nag∏ych przyspieszeƒ powoduje zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa. Podobnie niepra-
wid∏owe u˝ywanie wysokich biegów
zwi´ksza zu˝ycie paliwa, emisj´ zanie-
czyszczeƒ i zu˝ycie silnika.
Maksymalne pr´dkoÊci
Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze
wzrostem pr´dkoÊci samochodu. Nale˝y
utrzymywaç mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç sa-
mochodu, unikajàc gwa∏townych przy-
spieszeƒ i zwolnieƒ, gdy˝ jedno i drugie
powodujà zwi´kszenie zu˝ycia paliwa
i emisji zanieczyszczeƒ.
Przyspieszanie
Gwa∏towne przyspieszanie powoduje
znaczne zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emi-
sji zanieczyszczeƒ. Przyspieszania powin-
no odbywaç si´ p∏ynnie i bez przekracza-
nia obrotów momentu maksymalnego.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
205
HOLOWANIE
PRZYCZEPY
UWAGI
Przy holowaniu przyczepy samochód
musi byç wyposa˝ony w homologowany
hak holowniczy i odpowiednià instalacje
elektrycznà. Monta˝ haka nale˝y wyko-
naç w wyspecjalizowanym warsztacie,
który wystawi dokument dopuszczajàcy
taki samochód do duchu.
Zamontowaç specjalne lusterka wstecz-
ne zewn´trzne i/lub dodatkowe zgodnie
z przepisami ruchu drogowego. Pami´-
taç, ˝e holowana przyczepa zmniejsza
mo˝liwoÊç pokonywania wzniesieƒ, wy-
d∏u˝a drog´ hamowania i czas wyprze-
dzani, w zale˝noÊci od masy holowanej
przyczepy.
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg, za-
miast ciàg∏ego u˝ywania hamulca.
Masa przyczepy naciskajàca na hak ho-
lowniczy zmniejsza o t´ samà wartoÊç ∏a-
downoÊç samochodu. Przy holowaniu przyczepy nale˝y
sprawdziç, czy masa obcià˝onej przycze-
py (podana w dowodzie rejestracyjnym)
uwzgl´dniajàca ci´˝ar przyczepy przy
pe∏nym obcià˝eniu wraz z wyposa˝eniem
i baga˝em osobistym mieÊci si´ w do-
puszczalnych granicach.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci sa-
mochodu holujàcego przyczep´ obowià-
zujàcych w danym kraju. W ˝adnym
wypadku maksymalna pr´dkoÊç nie po-
winna przekraczaç 100 km/h.
MONTA˚ HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi byç zamontowany
do nadwozia w wyspecjalizowanym warsz-
tacie, zgodnie z podanymi wskazówkami,
a tak˝e z zaleceniami podanymi przez pro-
ducenta haka. Monta˝ haka musi byç wy-
konany zgodnie z obowiàzujàcymi przepi-
sami Dyrektywy 94/20 CEE, z póêniejszy-
mi zmianami.
W ka˝dej wersji samochodu nale˝y mon-
towaç hak holowniczy odpowiedni dla
maksymalnego dopuszczalnego obcià˝e-
nia samochodu holujàcego przyczep´.
Do po∏àczenia elektrycznego nale˝y
u˝yç z∏àcza zunifikowanego, które nale˝y
umieÊciç na odpowiednim wsporniku,
po∏àczonym z hakiem holowniczym.
System ABS, w który wypo-
sa˝ony jest samochód nie
nie jest po∏àczony z uk∏a-
dem hamulcowym przyczepy. Dla-
tego nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç na Êliskiej nawierzchni
drogi.
Nie wolno zmieniaç uk∏a-
du hamulcowego samo-
chodu w celu sterowania
hamulcem przyczepy. Uk∏ad hamul-
cowy przyczepy musi byç ca∏kowi-
cie niezale˝ny od uk∏adu hydrau-
licznego samochodu.

W RAZIE AWARII
213
Na kole zapasowym do-
jazdowym umieszczona jest
naklejka, na której sà po-
dane podstawowe zalecenia i od-
powiednie ograniczenia dotyczàce
u˝ywania tego ko∏a. Naklejk´
umieÊciç w samochodzie i uwa˝aç,
aby jej nie zas∏aniaç. Na naklejce
podane sà nast´pujàce informacje
w czterech j´zykach:
UWAGA! TYLKO DO U˚YTKU
OKRESOWEGO! MAKSYMALNA
PR¢DKOÂå JAZDY 80 KM/H! JAK
NAJSZYBCIEJ ZMIENIå NA KO¸O
STANDARDOWE. NIE ZAS¸ANIAå
NINIEJSZYCH INFORMACJI.
Na ko∏o zapasowe nie zak∏adaç
ko∏paka.
Osiàgi samochodu z zamontowa-
nym dojazdowym ko∏em zapaso-
wym sà zmniejszone; nie przyspie-
szaç gwa∏townie, nie hamowaç
ostro oraz nie wchodziç w zakr´ty
z du˝à pr´dkoÊcià. Opona ko∏a zapasowego
posiada maksymalny prze-
bieg 3000 km, po którym
nale˝y wymieniç jà na nowà tego
samego typu. Nie wolno nawet na
prób´ montowaç opon o normal-
nych (tradycyjnych) wymiarach na
obr´czy tego ko∏a. Jak najszybciej
naprawiç przebità opon´ i zamon-
towaç w samochodzie.
Nie u˝ywaç jednoczeÊnie dwóch
lub wi´cej dojazdowych kó∏ zapa-
sowych.
Nie smarowaç Êrub mocujàcych
ko∏o przed ich dokr´ceniem: mogà
si´ samoczynnie odkr´ciç.
PodnoÊnik s∏u˝y do wymiany kó∏
tylko tym modelu samochodu.
W ˝adnym przypadku nie nale˝y
go stosowaç do podnoszenia in-
nych samochodów. Nie wolno go
u˝ywaç do wykonywania napraw
pod samochodem.
Nieprawid∏owe ustawienie pod-
noÊnika mo˝e spowodowaç opad-
ni´cie samochodu.
Nie u˝ywaç podnoÊnika do pod-
noszenia obcià˝eƒ wi´kszych ni˝
dopuszczalne podane na tabliczce
znamionowej podnoÊnika. Na dojazdowe ko∏o zapa-
sowe nie mo˝na zak∏adaç
∏aƒcuchów przeciwÊlizgo-
wych; je˝eli zostanie przebita opo-
na ko∏a przedniego (ko∏o nap´dza-
jàce) i b´dzie potrzeba za∏o˝enia
∏aƒcuchów, wymontowaç tylne ko-
∏o i prze∏o˝yç je do przodu, a ko∏o
zapasowe zamontowaç w miejsce
tylnego.
Przy dwóch ko∏ach przednich na-
p´dzajàcych normalnych mo˝na za-
∏o˝yç na nie ∏aƒcuchy przeciwÊli-
zgowe.
Absolutnie nie próbowaç napra-
wiaç zaworu opony.
Nie umieszczaç ˝adnych przed-
miotów mi´dzy obr´czà a oponà.
Okresowo sprawdzaç ciÊnienie
w oponach i kole zapasowym lub
dojazdowym kole zapasowym (je-
˝eli przewidziano), które powinno
byç zgodne z wartoÊciami podany-
mi w rozdziale „Dane techniczne”.

W RAZIE AWARII
241
URZÑDZENIA RYSUNEK BEZPIECZNIK AMPER
Czujnik kàta skr´tu
Gniazdko diagnostyczne uk∏adu EOBD
Przystosowanie do zamontowania telefonu komórkowego
Zasilanie centralki drzwi po stronie kierowcy
Zasilanie centralki drzwi po stronie pasa˝era
PodÊwietlenie wy∏àczników
PodÊwietlenie wy∏àczników klimatyzacji
Zestaw wskaêników
Zestaw wskaêników
Centralka drzwi po stronie kierowcy
Centralka ABS
Centralka ABS
Centralka w desce rozdzielczej
Centralka poduszki powietrznej
Centralka wtrysku elektronicznego +30
Centralka w komorze silnika (wersje benzynowe)
Centralka w desce rozdzielczej
Centralka ewentualnej przyczepy
Elektrowentylator klimatyzacji
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
58
58
57
58
59
59
57
58F42
F39
F39
F47
F48
F49
F35
F37
F53
F39
F42
F04 (MAXI-FUSE)
F02 (MAXI-FUSE)
F50
F18
F70 (MEGA-FUSE)
F71 (MAXI-FUSE)
F36
F05 (MAXI-FUSE)7,5
15
15
20
20
7,5
7,5
10
10
15
7,5
50
50
7,5
7,5
125
70
10
40

W RAZIE AWARII
246
–Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, zw∏aszcza przy z∏ej widocznoÊci, ist-
nieje mo˝liwoÊç najechania kolejnych sa-
mochodów na siebie i dlatego nale˝y jak
najszybciej opuÊciç samochód i schroniç
si´ za barierà ochronnà.
–Je˝eli w trakcie wypadku drzwi bocz-
ne zablokujà si´, aby wydostaç si´ nie wy-
bijaç szyby przedniej, poniewa˝ jest wy-
konana z bardzo twardego szk∏a, próbo-
waç wybiç szyby boczne lub tylne, co b´-
dzie znacznie ∏atwiejsze.
–Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu
uszkodzonego samochodu.
–Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub
innych Êrodków chemicznych, absolutnie
nie zapalaç papierosów, a tak˝e upewniç
si´, ˝e zosta∏y zgaszone.
–Do gaszenia otwartego ognia, bez
wzgl´du na wielkoÊç p∏omienia, u˝ywaç
gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi. Nigdy
do gaszenia nie u˝ywaç wody.
–Je˝eli nie ma potrzeby u˝ycia insta-
lacji oÊwietleniowej, roz∏àczyç zacisk ujem-
ny (
–) od akumulatora.
JE˚ELI ZDARZY SI¢
WYPADEK
–Bardzo wa˝ne jest zawsze zachowa-
nie spokoju.
–Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wy-
padku, nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏oÊci
nie mniejszej ni˝ 10 m.
–Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, nie blokowaç pasa jezdni.
–Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awa-
ryjne.
–W nocy oÊwietliç miejsce wypadku re-
flektorami.
–Post´powaç ostro˝nie, aby nie zostaç
potràconym przez przeje˝d˝ajàce samo-
chody.
–Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem
ostrzegawczym i zadbaç, aby by∏ on wi-
doczny z daleka.
–Poinformowaç s∏u˝by ratownicze tak
szybko jak to jest mo˝liwe. U˝yç telefonu
znajdujàcego si´ przy autostradzie.
JE˚ELI KTOÂ ZOSTAJE RANNY
–Nigdy nie zostawiaç osoby rannej sa-
mej. Istnieje obowiàzek udzielenia pomo-
cy poszkodowanym, nawet przez osoby,
które nie uczestniczy∏y w wypadku.
–Nie gromadziç si´ wokó∏ rannej osoby.
–Zapewniç rannà osob´, ˝e pomoc jest
ju˝ w drodze i przyb´dzie lada chwila.
Przebywaç blisko rannej osoby na wypa-
dek gdyby wpad∏a w szok / panik´.
–Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒ-
stwa opasujàce zranione miejsca.
–Absolutnie nie dawaç rannemu piç.
–Nie ruszaç rannego.
–Wyciàgnàç rannego z samochodu tyl-
ko wtedy, gdy istnieje niebezpieczeƒstwo
zapalenia si´ samochodu, zatoni´cia,
spadni´cia w przepaÊç itp. Nie ciàgnàç
rannego za r´ce lub nogi, nie skr´caç g∏o-
wy, utrzymywaç pozycj´ poziomà.
ZESTAW PIERWSZEJ POMOCY
Zaleca si´ woziç w samochodzie oprócz
apteczki gaÊnic´ i koc.

OBS¸UGA SAMOCHODU
257
Uk∏ad ch∏odzenia silnika
jest uk∏adem ciÊnienio-
wym. W razie koniecznoÊci
wymiany korka zbiornika wyrów-
nawczego, nale˝y wymieniç go na
oryginalny, poniewa˝ zastosowa-
nie innego spowoduje zmniejsze-
nie sprawnoÊci uk∏adu.
Gdy silnik jest goràcy nie odkr´-
caç korka zbiornika wyrównawcze-
go: niebezpieczeƒstwo oparzeƒ.
W uk∏adzie ch∏odzenia sil-
nika zastosowanoochronny
p∏yn zapobiegajàcy zama-
rzaniu PARAFLU UP. Aby ewentual-
nie uzupe∏niç uk∏ad do wymaga-
nego poziomu, u˝yç p∏ynu stoso-
wanego w uk∏adzie ch∏odzenia.
P∏ynu PARAFLU UP nie nale˝y mie-
szaç z innymi typami p∏ynów. Je˝e-
li jednak do tego dojdzie, nie uru-
chamiaç absolutnie silnika i skon-
taktowaç si´ z ASO Alfa Romeo.P¸YN CH¸ODZÑCY SILNIK
(rys. 8)
Gdy silnik jest goràcy nie
odkr´caç korka zbiornika
wyrównawczego: niebez-
pieczeƒstwo oparzeƒ.
Sprawdzaç poziom p∏ynu ch∏odzàcego
w zbiorniku wyrównawczym, gdy samo-
chód stoi na poziomym pod∏o˝u i przy
zimnym silniku. Powinien si´ on zawieraç
mi´dzy znakami
MINiMAX, widoczny-
mi na zbiorniku wyrównawczym.
rys. 8
A0A0240b
Je˝eli poziom p∏ynu jest za niski, odkr´-
ciç korek (A) zbiornika wyrównawczego
i wlaç powoli przez wlew zbiornika roztwór:
50% wody destylowanej i 50% p∏ynu
PARAFLU UP zFL Selenia, a˝ do osià-
gni´cia poziomu blisko znaku MAX.
Mieszanka PARAFLU UPi wody desty-
lowanej o st´˝eniu po 50% zabezpiecza
przed zamarzni´ciem do temperatury
– 35ºC.

Zbiornik paliwa: litry– w tym rezerwa litry
Uk∏ad ch∏odzenia
silnika litry
Miska olejowa i filtr litry
litry
Skrzynia biegów mechaniczna/
mechanizm ró˝nicowy litry
Skrzynia biegów Selespeed litry
Hydrauliczny uk∏ad
wspomagania kierownicy litry
Hydrauliczny uk∏ad
hamulców z ABS litry
Zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy szyb litry
– ze spryskiwaczami reflektorów litry
DANE TECHNICZNE
282
POJEMNOÂCI
2.0 JTS
Selespeed
63
7
7,2
–
4,4
2,0
0,6
1,2
0,52
2,5
4,2
3.2 V6
63
7
7,2
–
5,9
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
1.8 T. SPARK
63
7
7,2
4,4
■
–
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
2.0 JTS
63
7
7,2
–
4,4
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
Zalecane paliwa
i produkty
Benzyna bezo∏owiowa
o LO nie mniejszej od 95
Mieszanka wody destylowanej
i p∏ynu PARAFLU UP
po 50%
SELENIA 20 K
SELENIA RACING
TUTELA CAR
ZC 75 SYNTH
TUTELA CS SPEED
TUTELA GI/A
TUTELA CAR TOP 4
FOR ALFA ROMEO
Mieszanka wody i p∏ynu
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
■Gdy samochód u˝ywany jest do jazdy sportowej zaleca si´ stosowaç olej silnikowySELENIA RACINGSAE 10W-60 ca∏kowicie syntetyczny.
Podczas eksploatacji samochodu w szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca si´ stosowaç olej silnikowySELENIA PERFORMER MULTIPOWER
SAE 5W-30.

Zbiornik paliwa: litry– w tym rezerwa litry
Uk∏ad ch∏odzenia
silnika litry
Miska olejowa i filtr litry
Skrzynia biegów mechaniczna/
mechanizm ró˝nicowy litry
Hydrauliczny uk∏ad wspomagania kierownicy litry
Hydrauliczny uk∏ad hamulców
z ABS litry
Zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy szyb litry
– ze spryskiwaczami reflektorów litry
DANE TECHNICZNE
283
JTD 16V
63
7
7,2
4,5
2,0
1,2
0,52
2,5
4,2
Zalecane paliwa
i produkty
Olej nap´dowy (specyfikacja EN590)
Mieszanka wody destylowanej i p∏ynu
PARAFLU UP po 50%
SELENIA WR
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA GI/A
TUTELA CAR TOP 4
FOR ALFA ROMEO
Mieszanka wody i p∏ynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35