Alfa Romeo GT 2006 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
99
Spia sul
quadranteVisualizzazione
sul display Spia sul
quadranteVisualizzazione
sul display
SEGNALAZIONE ANOMALIA SPIE
Questa visualizzazione appare sul display multifunzione riconfigurabile quando viene rilevata una
anomalia ad una delle spie indicate.
POSSIBILE PRESENZA DI GHIACCIO SULLA STRADA
Per avvisare il guidatore della possibile presenza di ghiaccio sulla strada, il simbolo √ed il messag-
gio con temperatura esterna lampeggiante vengono visualizzati dal display, unitamente al relativo se-
gnale acustico, quando la temperatura esterna è inferiore o uguale a 3° C. La durata del segnale acu-
stico è di circa 2 secondi mentre il messaggio con temperatura esterna lampeggiante rimane visualiz-
zato per circa 10 secondi, trascorsi i quali rimane visualizzato il solo simbolo
√finché la temperatu-
ra non supera i 6° C oppure finché non si arresta il motore. Se durante la marcia, successivamente al-
la segnalazione della possibile presenza di ghiaccio sulla strada, la temperatura supera i 6° C il sim-
bolo scompare e se la temperatura dovesse raggiungere nuovamente i 3° C verrà attivato un nuovo
messaggio (con temperatura esterna lampeggiante) ed il simbolo
√accompagnati dal segnale acu-
stico.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
100
1Diffusore superiore fisso per sbrinamento o disappannamento parabrezza - 2Diffusore superiore centrale regolabile - 3Diffusori fissi per
sbrinamento o disappannamento cristalli laterali - 4Diffusori centrali orientabili e regolabili - 5Bocchette laterali orientabili e regolabili - 6Dif-
fusori fissi zona piedi posti anteriori - 7Diffusori fissi zona piedi posti posteriori - 8Bocchetta posteriore orientabile e regolabile.
RISCALDAMENTO E CLIMATIZZAZIONE
fig. 88
A0A0703b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
101fig. 89fig. 90fig. 91
REGOLAZIONE DIFFUSORE
SUPERIORE CENTRALE
(fig. 89)
Il diffusore (1) è dotato di un comando di
apertura/chiusura (A).
•= Tutto chiuso.
I= Tutto aperto.
REGOLAZIONE DIFFUSORI
ORIENTABILI CENTRALI
(fig. 89)
Ciascun diffusore (2) è dotato di una le-
vetta (B) che consente di orientare (nei 4
sensi: alto/basso, destra/sinistra) il flusso
d’aria.
Per regolare la portata d’aria agire sul co-
mando (C):
•= Tutto chiuso.
I= Tutto aperto.
REGOLAZIONE BOCCHETTE
ORIENTABILI LATERALI
(fig. 90)
Per orientare il flusso d’aria, ruotare la
ghiera (A) e/o agire direttamente sul co-
mando (B) come desiderato.
Per regolare la portata d’aria agire sul co-
mando (C):
•= Tutto chiuso.
I= Apertura parziale.
II= Tutto aperto.
D- diffusore fisso per lo sbrinamento o
disappannamento cristalli laterali.
REGOLAZIONE BOCCHETTA
POSTERIORE ORIENTABILE
(fig. 91)
Per orientare il flusso d’aria, ruotare la
ghiera (A) e/o agire direttamente sul co-
mando (B) come desiderato.
Per regolare la portata d’aria agire sul co-
mando (C):
•= Tutto chiuso.
I= Apertura parziale.
II= Tutto aperto.
A0A0085bA0A0086bA0A0087b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
102
Di seguito viene descritta in forma sinteti-
ca la funzionalità dell'impianto di riscalda-
mento manuale.
Per ottenere la massima funzionalità del-
l'impianto di riscaldamento manuale nelle
varie condizioni di impiego, posizionare l’in-
dice delle manopole come rappresentato nel-
le varie figure.
Per una conoscenza più approfondita del-
l’impianto e per utilizzare al meglio il siste-
ma, leggere le istruzioni riportate nelle pa-
gine seguenti.
RISCALDATORE MANUALE
A0A0730bDISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO RAPIDO
A0A0731bMASSIMO RISCALDAMENTO
fig. 93
fig. 94

CONOSCENZA DELLA VETTURA
103
COMANDI(fig. 95)
1- Manopola regolazione temperatura aria
2- Manopola regolazione velocità venti-
latore
3- Manopola selezione distribuzione aria
4- Pulsante inserimento/disinserimento
ricircolo aria interna
v
5- Pulsante inserimento/disinserimento
lunotto termico
(.
fig. 95
A0A0732b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
104
MANOPOLA REGOLAZIONE
TEMPERATURA ARIA
Ruotando la ghiera della manopola
(1-fig. 95) rispettivamente in senso ora-
rio o antiorario si alza o si abbassa la tem-
peratura dell’aria immessa nell’abitacolo.
MANOPOLA
DISTRIBUZIONE ARIA
Ruotando la ghiera della manopola
(3-fig. 95), con l’indice in corrisponden-
za dei diversi simboli, si selezionano in se-
quenza le seguenti posizioni:
Flusso d’aria verso i diffusori supe-
riore centrale, frontali centrali e dal-
le bocchette anteriori laterali e posteriore con
possibilità di regolazione attraverso i co-
mandi dei diffusori stessi.
Ripartizione del flusso tra i diffusori
descritti al punto precedente e la par-
te inferiore dell’abitacolo.
Flusso d’aria verso la parte inferiore
dell’abitacolo (anteriore e posteriore).
Ripartizione del flusso tra il para-
brezza/vetri laterali anteriori e la
parte inferiore dell’abitacolo.
Flusso d’aria verso il parabrezza e i
vetri laterali anteriori per lo sbrina-
mento/disappannamento degli stessi.
Flusso d’aria tale da realizzare un ra-
pido sbrinamento/disappannamen-
to del parabrezza e dei vetri laterali ante-
riori, con inserimento lunotto termico per
sbrinamento/disappannamento del cristal-
lo posteriore (funzione denominata
MAX-
DEF).
μ
w
≤
y
-
¥
MANOPOLA REGOLAZIONE
VELOCITÀ VENTILATORE
Ruotando la ghiera della manopola
(2-fig. 95) è possibile selezionare una del-
le velocità del ventilatore per personalizzare
la quantità d’aria immessa nell’abitacolo.
La posizione 0spegne il ventilatore ed in-
serisce automaticamente il ricircolo aria inter-
na (evidenziato dall’accensione del led ubi-
cato accanto al pulsante 4
v) isolando
quindi l’abitacolo dall’ingresso di aria esterna.
Per disinserire il ricircolo aria interna preme-
re il pulsante (4)
v.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
105
PULSANTE INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO RICIRCOLO
ARIA INTERNA
Premendo il pulsante (4-fig. 95)v
si attiva la funzione di ricircolo aria interna
e si illumina il led ubicato accanto al pulsante
stesso.
In questo caso l’impianto tratta diretta-
mente l’aria contenuta nell’abitacolo e il ven-
tilatore é inserito.
Per disattivare la funzione di ricircolo aria
interna e prelevare l’aria dall’esterno pre-
mere nuovamente il pulsante stesso.La funzione di ricircolo
aria interna consente, a se-
conda del funzionamento
dell’impianto “riscaldamento” o
“raffreddamento”, un più rapido
raggiungimento delle condizioni de-
siderate. È comunque sconsigliato
l’uso della stessa in giornate pio-
vose/fredde in quanto si aumen-
terebbe notevolmente la possibi-
lità di appannamento interno dei
cristalli, soprattutto se non è in-
serito il climatizzatore manuale.
Si consiglia l’inserimento
della funzione ricircolo aria
interna
vdurante le so-
ste in colonna o in galleria per evi-
tare l’entrata di aria inquinata dal-
l’esterno. È tuttavia da evitare l’u-
so prolungato di questa funzione,
specialmente se ci sono più perso-
ne a bordo, per evitare la possibi-
lità di appannamento interno dei
cristalli.
PULSANTE INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO
LUNOTTO TERMICO
Premendo il pulsante (5-fig. 95)(si
inserisce il disappannamento/sbrinamento
del lunotto termico, e se presenti le resi-
stenze degli specchi retrovisori esterni; con-
temporaneamente si illumina il led ubicato
accanto al pulsante stesso. La funzione è
temporizzata e viene disattivata automati-
camente dopo 20 minuti. Per escludere an-
ticipatamente la funzione di riscaldamen-
to, premere nuovamente il pulsante.
AVVERTENZAIl sistema attiva auto-
maticamente il lunotto termico se la tem-
peratura è al di sotto di 3
°C.
AVVERTENZANon applicare decalco-
manie sulla parte interna del cristallo po-
steriore in corrispondenza dei filamenti del
lunotto termico per evitare di danneggiar-
lo, pregiudicandone la funzionalità.
Durante la pulizia del la-
to interno del cristallo po-
steriore, prestare partico-
lare attenzione a non danneggiare
i filamenti (resistenze) del lunotto
termico.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
106
DISAPPANNAMENTO
E/O SBRINAMENTO DEL
PARABREZZA E DEI CRISTALLI
LATERALI ANTERIORI,
LUNOTTO TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
(funzioneMAX-DEF)(fig. 97)
Procedere come segue:
- ruotare la ghiera della manopola (3), di-
stribuzione aria, in corrispondenza del sim-
bolo
-.
L’impianto attiva, in modalità temporizzata
(dopo 3 minuti si disinserisce automatica-
mente), tutte le funzioni necessarie per acce-
lerare il disappannamento/sbrinamento del
parabrezza e dei cristalli laterali anteriori e cioè:
- disinserisce il ricircolo aria interna, se in-
serito;
- imposta la massima temperatura dell’a-
ria;
- aziona il ventilatore ad una velocità
preimpostata;
- indirizza il flusso d’aria verso i diffusori del
parabrezza e dei cristalli laterali anteriori;
- inserisce il lunotto termico e, se presenti,
le resistenze degli specchi retrovisori esterni.Quando la funzione di massimo disap-
pannamento/sbrinamento è inserita, si ac-
cendono: il led accanto al pulsante lunotto
termico (5)
(.
AVVERTENZASe il motore non è suf-
ficientemente caldo, la funzione non inseri-
sce subito la velocità del ventilatore preim-
postata, per limitare l’ingresso nell’abita-
colo di aria non abbastanza calda per il di-
sappannamento dei cristalli.
A disappannamento/sbrinamento avve-
nuto, agire sui comandi per mantenere le
condizioni ottimali di visibilità e comfort.
AVVERTENZALo sbrinamento è tanto
più efficace e rapido quanto più il motore è
caldo.AVVERTENZAIn casi di forte umidità
esterna e/o di pioggia e/o di forti diffe-
renze di temperature tra interno abitacolo
ed esterno, si consiglia di effettuare la se-
guente manovra preventiva di antiappan-
namento dei cristalli:
- ricircolo aria interna disinserito, led ubi-
cato accanto al pulsante (4)
vspento;
- indice della manopola (2) almeno alla
seconda velocità del ventilatore;
- indice della manopola (3) sul simbolo
≤
con possibilità di passaggio alla posizione
ynel caso in cui si notino tracce di appan-
namento;
Per lo sbrinamento od il disappannamen-
to del cristallo posteriore, premere il pulsante
(5)
(, led ubicato accanto al pulsante
stesso acceso.
A0A0733b
fig. 97

CONOSCENZA DELLA VETTURA
107
RISCALDAMENTO(fig. 98)
Per ottenere la temperatura desiderata pro-
cedere come segue:
- indice manopola (1), regolazione tem-
peratura, sul settore rosso come desiderato;
- indice manopola (2), regolazione quan-
tità aria, sulla velocità del ventilatore desi-
derata per personalizzare la quantità d’a-
ria immessa;
- indice manopola (3), distribuzione aria,
sulla posizione desiderata.
Per ottenere la massima potenza di ri-
scaldamento procedere come segue:
- indice manopola (1) a fine corsa in sen-
so orario (settore rosso temperatura mas-
sima);
- indice manopola (2) sulla massima ve-
locità del ventilatore;
- indice manopola (3) distribuzione aria
sulla posizione desiderata (si consiglia la po-
sizione
w).
AVVERTENZAPer ottenere un buon ri-
scaldamento dell’abitacolo é necessario che
il motore abbia raggiunto la temperatura
di esercizio.Il filtro ha la specifica capacità di abbina-
re la funzione di filtraggio meccanico del-
l’aria ad un effetto elettrostatico in modo
che l’aria esterna immessa in abitacolo ri-
sulti depurata ed esente da particelle quali
polvere, polline, ecc.
Alla funzione sopra descritta si aggiunge
anche quella di un’efficace riduzione della
concentrazione di agenti inquinanti.
L’azione del filtraggio è attiva in tutte le
condizioni di presa d’aria ed è ovviamente
più efficace a cristalli chiusi.
Far controllare almeno una volta all’anno
presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo, pre-
feribilmente all’inizio della stagione calda,
le condizioni del filtro.In caso di uso prevalente in zone inquina-
te o polverose si consiglia di effettuare il con-
trollo e l’eventuale sostituzione con maggior
frequenza rispetto alla cadenza prescritta.
La mancata sostituzione
del filtro può ridurre note-
volmente l’efficacia del si-
stema di climatizzazione fino al-
l’annullamento della portata aria
in uscita dalle bocchette e dai dif-
fusori.
FILTRO ANTIPOLLINE
(per versioni/mercati ove previsto)
A0A0734b
fig. 98

CONOSCENZA DELLA VETTURA
108
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA (per versioni/mercati ove previsto)
Per avviare l’impianto (fig. 99):
- ruotare le ghiere delle manopole per im-
postare le temperature desiderate (lato gui-
datore – lato passeggero).
- premere il pulsante
AUTO.
AVVERTENZAL’impianto di climatiz-
zazione consente una personalizzazione del-
le temperature richieste sui due lati con una
differenza massima di 7°C tra il lato gui-
datore e quello passeggero.
AVVERTENZAIl compressore del cli-
matizzatore funziona solo quando il moto-
re è in moto e la temperatura esterna è su-
periore a 4°C.
Con temperatura esterna
inferiore a 4°C il compres-
sore del climatizzatore non
può funzionare. Si consiglia per-
tanto di non utilizzare la funzione
di ricircolo aria interna
vcon
bassa temperatura esterna in quan-
to i cristalli potrebbero appannarsi
rapidamente.
Per una conoscenza più approfondita del-
l’impianto e per utilizzare al meglio il siste-
ma, leggere le istruzioni riportate nelle pa-
gine seguenti.
A0A0203b
fig. 99
L’impianto di climatizza-
zione utilizza fluido refri-
gerante R134a che rispet-
ta le normative vigenti in materia
e che, in caso di perdite accidenta-
li, non danneggia l’ambiente.
Evitare assolutamente l’uso di al-
tri fluidi incompatibili con i compo-
nenti dell’impianto stesso.
GENERALITÀ
La vettura è equipaggiata con un clima-
tizzatore bizona, controllato da una centra-
lina elettronica che permette di regolare se-
paratamente la temperatura dell’aria lato
guidatore e quella lato passeggero. Per ot-
tenere il controllo ottimale delle tempera-
ture nelle due zone dell’abitacolo, l’impianto
è dotato di un sensore esterno, di un sen-
sore abitacolo e di un sensore di irraggia-
mento solare bizona.
Su alcune versioni, il sistema è integrato
da un sensore di incipiente appannamen-
to, montato dietro lo specchio retrovisore in-