differential Alfa Romeo GT 2008 Betriebsanleitung (in German)

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EINGRIFF
DER ASR-FUNKTION
Die ASR-Funktion schaltet sich automatisch
bei jedem Anlassen des Motors ein.
Während der Fahrt kann die Funktion
durch den Schalter (A, Abb. 151) aus-
und wieder eingeschaltet werden.
Die Ausschaltung der Funktion wird durch
das Aufleuchten der Kontrollleuchte
Vauf
der Instrumententafel angezeigt.
Wurde die Funktion während der Fahrt aus-
geschlossen, schaltet sie sich automatisch
beim nächsten Anlassvorgang wieder ein.
Abb. 151
A0A1107b
ASR SYSTEM
(Antislip Regulation)
(auf Wunsch für
Versionen/Märkte, wo
vorgesehen)
Die ASR-Funktion kontrolliert die Traktion
des Fahrzeugs und schreitet jedesmal au-
tomatisch ein, wenn ein oder beide An-
triebsräder zu rutschen beginnen.
Entsprechend der Schlupfbedingungen wer-
den zwei unterschiedliche Kontrollsysteme
aktiv:
1) drehen beide Antriebsräder durch, be-
dingt durch zu hohe Antriebsleistung, schrei-
tet die ASR-Funktion ein und reduziert die
Antriebsleistung des Fahrzeugs.
2) dreht nur eines der beiden Antriebsrä-
der durch, bewirkt die ASR-Funktion eine au-
tomatische Bremsung des durchdrehenden
Rades. Dies hat eine ähnliche Wirkung wie
ein selbstsperrendes Differential.Die Leistungen des Sy-
stems, was die aktive Si-
cherheit anbetrifft, sollten
jedoch den Fahrer nicht veranlas-
sen, unnütze und ungerechtfertige
Risiken einzugehen. Die Fahrweise
ist stets dem Zustand der Straße,
der Sicht und dem Verkehr anzu-
passen. Die Verantwortung für die
Straßensicherheit liegt stets beim
Fahrer des Fahrzeugs.
Der Eingriff der ASR Funktionen ist unter
den folgenden Bedingungen besonders vor-
teilhaft:
– Rutschen des inneren Rades in der Kur-
ve auf Grund von dynamischen Verände-
rungen der Ladung oder zu starker Be-
schleunigung.
– zu starke, an die Räder abgegebene An-
triebskraft, auch im Verhältnis zum Straßen-
zustand.
– bei Beschleunigung auf rutschigem Un-
tergrund, Schnee oder Eis.
– bei Verlust der Haftung auf nassem Un-
tergrund (Aquaplaning).

TECHNISCHE MERKMALE
244
VORDERRADANTRIEB MIT
SELBST SPERRENDEM
DIFFERENTIAL
(auf Wunsch für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen)
DerAlfa Q2ist ein Fahrzeug mit Merk-
malen, die in allen Bedingungen eine hohe
Leistung auf der Straße gewährleisten.Der Antrieb erfolgt an den Vorderrädern mit
einem vorderen, mechanischen, selbst sper-
renden LSD-Differential (Limited Slip Diffe-
rential). Die Aufteilung des Drehmomentni-
veaus zwischen dem rechten und linken Rad
wird je nach der Haftung des vorderen Dif-
ferentialsTORSEN Bmoduliert. Die Mo-
dulation, die mechanisch erfolgt, ist konti-
nuierlich und schrittweise, so dass der An-
trieb in allen Fahrbedingungen optimiert wird
und eine hohe Gelenkigkeit und Stabilität
garantiert wird, wobei optimale Komfort-
bedingungen beibehalten werden.Diese Art von Differential ermöglicht die
optimale Nutzung des Fahrzeugs auch bei
niedrigen Haftungsbedingungen: Dennoch
wird der Fahrer nicht davon befreit, die nor-
malen Verhaltensregeln für seine eigene und
die Sicherheit der anderen Autofahrer zu be-
achten.

BETRIEBSMITTEL
2.0JTS
Selespeed
63 (
▲)
7 (▲)
7,2
4,4
(❍)
2,0
0,6
1,2
0,52
2,5
4,2
3.2V6
63 (▲)
7 (▲)
7,2
5,9
(❍)
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
JTD16V
63 (■)
7 (■)
7,2
4,5 (
●)
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
1.8
T. SPARK
63 (▲)
7 (▲)
7,2
4,4 (❏)
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
2.0JTS
63 (
▲)
7 (▲)
7,2
4,4
(❍)
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
TECHNISCHE MERKMALE
252
Kraftstofftank: Liter
– einschließlich einer Reserve vonLiter
Motorkühlanlage Liter
Motorölwanne und Filter Liter
Getriebe/Differential Liter
Selespeedgetriebe Liter
hydraulische Servolenkung Liter
Hydraulikbremskreis mit
ABS-Vorrichtung Liter
Waschflüssigkeitsbehälter Liter
– mit Scheinwerferwaschanlage Liter
Vorgeschriebene Kraftstoffe
und Originalschmiermittel
(▲)bleifreies Superbenzin mit
Mindest-Oktanwert von 95 ROZ
(■)PKW - Diesel
(Spezifikation EN590)
Mischung destilliertes Wasser
undPARAFLU
UPzu 50%
(❏)SELENIA 20 K for Alfa Romeo
(❍)SELENIA RACING
(●)SELENIA WR
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR CS SPEED
TUTELA GI/A
TUTELA TOP 4
for Alfa Romeo
Mischung aus Wasser und
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35

TECHNISCHE MERKMALE
254
Bremsflüssigkeit
Waschflüssigkeit für
Windschutzscheibe
und Heckscheibe Schmiermittel und Fette
für die Kraftübertragung
Frostschutzmittel für Kühler Verwendung
Flüssigkeiten und
Schmiermittel Original
TUTELA
CAR TECHNYX
TUTELA GI/A
TUTELA CAR CS SPEED
TUTELA STAR 500
TUTELA TOP 4
for Alfa Romeo
PARAFLU
UP
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 Qualitätsmerkmale der Flüssigkeiten und Schmiermittel
für den korrekten Betrieb des Fahrzeugs
Schmiermittel auf synthetischer Basis, SAE-KLasse 75W-85
übertrifft die Normen API GL-4 PLUS, FIAT 9.55550
Schmiermittel für Automatikgetriebe. Überschreitet die Vorschrift
“ATF DEXRON II D LEV”
Spezialflüssigkeit für elektrohydraulische Gangschaltungstriebe
lithiumverseiftes Fett mit Molybdändisulfid
Synthetikflüssigkeit F.M.V.S.S. Nr. 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704
CUNA NC 956-01
Frostschutzmittel für Kühler mit roter Farbe auf Glykolbasis mit inhibiertem
Monoäthyl und organischer Formel.
Übertrifft die Normen CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Mischung aus Alkohol und Tensiden CUNA NC 956-11Anwendungsbereich
Mechanische Gangschaltung
und Differential
hydraulische
Servolenkung
Elektrohydraulischer
Selespeed-Trieb
Gleichlaufgelenk
Radseite
Hydraulische Brems- und
Kupplungssteuerung
Kühlkreise: Verwendung:
50% bis zu –35° C.
Nicht mit anderen
Produkten vermischen
unverdünnt oder verdünnt
für die
Scheibenwischwasch-
anlagen verwenden