tow Alfa Romeo GT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
44
DèWIGNIE
POD KIEROWNICÑ
Urzàdzenia i odbiorniki pràdu sterowa-
ne przez dêwignie pod kierownicà mogà
byç uruchomione tylko po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR.
DèWIGNIA LEWA
Dêwignia lewa s∏u˝y do w∏àczania Êwia-
te∏ zewn´trznych z wyjàtkiem przednich
i tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych.
Przy w∏àczaniu Êwiate∏ zewn´trznych
podÊwietlony zostaje zestaw wskaêników
oraz ró˝ne wy∏àczniki znajdujàce si´ w de-
sce rozdzielczej.
Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu PARKÊwiecà si´ Êwiat∏a po-
zycyjne niezale˝nie od po∏o˝enia pokr´t∏a
w dêwigni.
Pozycja (1lub 2-rys. 60) dêwigni okre-
Êla w∏àczenie tylko Êwiate∏ pozycyjnych
(przednich i tylnych) odpowiednio po pra-
wej lub lewej stronie.
Âwiat∏a wy∏àczone (rys. 55)
Gdy pokr´t∏o prze∏àcznika Êwiate∏ znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu O, Êwiat∏a zewn´trz-
ne sà wy∏àczone.
Po obróceniu kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie MAR lampka sy-
gnalizacyjna
F(przy wy∏àczniku
przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era znajdujàcym si´ w
po∏o˝eniu ON) zapali si´ na kilka
sekund i b´dzie pulsowaç przez ko-
lejne kilka sekund dla przypomnie-
nia, ˝e poduszka powietrzna po
stronie pasa˝era uruchomi si´ pod-
czas zderzenia samochodu, a na-
st´pnie musi zgasnàç.Zaprogramowany próg
uruchomienia poduszki po-
wietrznej jest wy˝szy od
progu uruchomienia napinaczy pa-
sów bezpieczeƒstwa. Przy zderze-
niach o energii odpowiadajàcej
przedzia∏owi pomi´dzy tymi pro-
gami, uruchomione zostanà tylko
napinacze pasów bezpieczeƒstwa.
Nie zawieszaç sztywnych
przedmiotów na zaczepach
lub uchwytach.
Poduszka powietrzna nie
zast´puje pasów bezpie-
czeƒstwa, ale zwi´ksza ich
skutecznoÊç dzia∏ania. W przypad-
ku zderzeƒ czo∏owych przy ma∏ych
pr´dkoÊciach, zderzeƒ bocznych,
zderzeniach z samochodem wy-
przedzajàcym lub wywrotkach sa-
mochodu, poduszki powietrzne nie
uruchomià si´ i pasa˝erowie chro-
nieni sà jedynie pasami bezpie-
czeƒstwa, które powinny byç za-
wsze zapi´te. Nie myç oparç siedzeƒ
wodà lub parà pod ciÊnie-
niem (ani r´cznie ani w
stacjach specjalizujàcych si´ w au-
tomatycznym myciu siedzeƒ).

POZNAWANIE SAMOCHODU
48
Po ka˝dym uruchomieniu silnika czujnik
deszczu jest stabilizowany do temperatu-
ry 40ºC, aby wyeliminowaç z kontrolowa-
nej powierzchni ewentualnà ros´ i zapo-
biec oszronieniu.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowu-
je si´ automatycznie do ró˝nych, szczegól-
nych warunków, wymagajàcych interwen-
cji, zw∏aszcza przy:
–zanieczyszczeniu na kontrolowanej
powierzchni (sól, brud itp.);
–smugach wody pozostawionych przez
zu˝yte pióra wycieraczek;
–ró˝nicy mi´dzy dniem i nocà (oko
ludzkie bardziej m´czy si´ podczas jazdy w
nocy, gdy powierzchnia szyby jest mokra).
Czujnik deszczu (rys. 64)
Czujnik deszczu (A) montowany tylko
w niektórych wersjach, jest urzàdzeniem
elektronicznym, zintegrowanym z wycie-
raczkami szyby przedniej. Reguluje auto-
matycznie cz´stotliwoÊç pracy wycieraczek
szyby przedniej w zale˝noÊci od intensyw-
noÊci opadów deszczu.
Wszystkie pozosta∏e funkcje uruchamiane
dêwignià prawà pozostajà niezmienione.
Czujnik deszczu w∏àcza si´ automatycz-
nie po ustawieniu dêwigni prawej w po-
∏o˝eniu (B-rys. 62). Jego zakres regu-
lacji zmienia si´ stopniowo: od wy∏àczo-
nej wycieraczki kiedy szyba jest sucha, do
wycieraczki pracujàcej z pierwszà pr´dko-
Êcià ciàg∏à (praca ciàg∏a wolna), kiedy
opady sà intensywne. Obrócenie pokr´t∏a (F-rys. 62) powo-
duje zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika i uzy-
skanie szybszej zmiany od wycieraczki wy-
∏àczonej kiedy szyba jest sucha, do wycie-
raczki pracujàcej z pierwszà pr´dkoÊcià
ciàg∏à (praca ciàg∏a wolna).
Po w∏àczeniu spryskiwacza szyby przy
uruchomionym czujniku deszczu (dêwi-
gnia w po∏o˝eniu B), realizowany jest nor-
malny cykl. Po zakoƒczeniu tego cyklu
czujnik powraca do automatycznego try-
bu pracy.
Czujnik nie jest aktywny, gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu obróci si´ w po∏o˝e-
nie STOP. Przy nast´pnym uruchomieniu
silnika (kluczyk w po∏o˝eniu MAR), czuj-
nik nie zostaje aktywowany, nawet je˝e-
li dêwignia pozosta∏a w po∏o˝eniu (B).
W tym przypadku aby aktywowaç czujnik
deszczu, nale˝y przesunàç dêwigni´ w po-
∏o˝enie (A) lub (C) i nast´pnie ponownie
w po∏o˝enie (B).
Aktywowanie czujnika w powy˝szy spo-
sób sygnalizowane jest jednym ruchem
wycieraczek szyby przedniej, nawet kiedy
szyba jest sucha.
Czujnik deszczu zamontowany jest z ty-
∏u lusterka wstecznego wewn´trznego na
przedniej szybie, w polu czyszczenia szy-
by przedniej. Steruje centralkà elektro-
nicznà, która uruchamia silnik wyciera-
czek szyby przedniej.
rys. 64
A0A0331b

POZNAWANIE SAMOCHODU
50
ABY ZAPAMI¢TAå
PR¢DKOÂå
Obróciç pokr´t∏o (A) w po∏o˝enie ON
i doprowadziç samochód do wymaganej
pr´dkoÊç. Obróciç pokr´t∏o (B) na (
+)
i przytrzymaç go w tym po∏o˝eniu przez
co najmniej 3 sekundy, nast´pnie zwol-
niç pokr´t∏o. Pr´dkoÊç samochodu zosta-
je zapami´tana i mo˝na zwolniç peda∏
przyspieszenia.
Samochód b´dzie jecha∏ ze sta∏à zapa-
mi´tanà pr´dkoÊcià, a˝ do wystàpienia
jednego z nast´pujàcych warunków:
–naciÊni´cia peda∏u hamulca;
–naciÊni´cia peda∏u sprz´g∏a;
–w przypadku interwencji systemów
ASR, MSR lub ESP;
–gdy zostaje zmieniony bieg, w samo-
chodzie wyposa˝onym w skrzyni´ biegów
Selespeed;
–gdy przypadkowo zostanie przesuni´-
ta dêwignia wybierania biegów Selespe-
ed w po∏o˝enie N.
UWAGAW razie koniecznoÊci (na przy-
k∏ad przy wyprzedzaniu) mo˝na przyspie-
szyç naciskajàc peda∏ przyspieszenia. Po
zwolnieniu peda∏u zostanie przywrócona
poprzednio zapami´tanapr´dkoÊç.
ABY PRZYWRÓCIå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂå
Je˝eli urzàdzenie zosta∏o wy∏àczone, na
przyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u hamulca
lub sprz´g∏a, mo˝na przywróciç zaprogra-
mowanà pr´dkoÊç w nast´pujàcy sposób:
–przyspieszaç p∏ynnie do momentu uzy-
skania pr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dkoÊci za-
pami´tanej;
–w∏àczyç wybrany bieg w momencie za-
pami´tywania pr´dkoÊci (4, 5, 6 bieg);
–nacisnàç przycisk RES(C).
ABY ZWI¢KSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂå
Wyst´pujà dwa sposoby zwi´kszenia za-
pami´tanej pr´dkoÊci:
1) nacisnàç peda∏ przyspieszenia i nast´p-
nie zapami´taç nowà pr´dkoÊç (obracajàc
pokr´t∏o (B) przez ponad 3 sekundy);
albo
2) obracaç skokowo pokr´t∏o (B) w po-
∏o˝enie (
+). Ka˝demu impulsowi pokr´-
t∏a odpowiada niewielki wzrost pr´dkoÊci
(o oko∏o 1,5 km/h). Ciàg∏emu obrotowi
odpowiada ciàg∏y wzrost pr´dkoÊci. Po
zwolnieniu pokr´t∏a (B) nowa pr´dkoÊç
zostanie automatycznie zapami´tana. –OFF: w tej pozycji urzàdzenie jest
wy∏àczone;
–ON: jest to normalne po∏o˝enie fun-
kcjonowania urzàdzenia. Gdy pokr´t∏o (B)
znajduje si´ w tej pozycji, w zestawie
wskaêników zapala si´ lampka sygnaliza-
cyjna
Ü.
Pokr´t∏o (B) s∏u˝y do zapami´tywania
i utrzymania pr´dkoÊci samochodu, albo
do zwi´kszenia lub zmniejszenia zapa-
mi´tanej pr´dkoÊci.
Aby zapami´taç pr´dkoÊç lub jà zwi´k-
szyç, nale˝y obróciç pokr´t∏o (B) w po∏o-
˝enie (
+).
Aby zmniejszyç zapami´tanàpr´dkoÊç, na-
le˝y obróciç pokr´t∏o (B) w po∏o˝enie (
–).
Przy ka˝dym pojedynczym obrocie pokr´-
t∏a (B) pr´dkoÊç zwi´ksza si´ lub zmniej-
sza o oko∏o 1,5 km/h.
Podczas obrotu pokr´t∏a pr´dkoÊç zmie-
nia si´ w sposób ciàg∏y. Nowo ustawiona
pr´dkoÊç b´dzie utrzymywana automa-
tycznie.
Przycisk RES(C) s∏u˝y do przywrócenia
zapami´tanej pr´dkoÊci.
UWAGAPo obróceniu kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOPlub
pokr´t∏a (A) w po∏o˝enie OFF, zapami´-
tana pr´dkoÊç zostanie skasowana i sys-
tem zostanie wy∏àczony.

POZNAWANIE SAMOCHODU
55
PR¢DKOÂCIOMIERZ
Wskaênik (A-rys. 72) pokazuje pr´d-
koÊç samochodu
LICZNIK KILOMETRÓW
WyÊwietlacz licznika kilometrów (B-
rys. 72) o dwóch rz´dach cyfr, pokazuje
ca∏kowity i okresowy przebieg samocho-
du w km oraz pozycj´ korektora Êwiate∏
reflektorów.
Na wyÊwietlaczu sà wyÊwietlane:
–w pierwszym rz´dzie (6 cyfr) kilometry
przebiegu ca∏kowitego;
–w drugim rz´dzie (4 cyfry) kilometry
przebiegu okresowego;
–z boku pozycja korektora ustawienia
Êwiate∏ reflektorów.
Aby wyzerowaç okresowy licznik kilome-
trów, nacisnàç przez kilka sekund przy-
cisk (A-rys. 73) umieszczony obok ko-
lumny kierowniczej.
UWAGAW przypadku wymontowania
akumulatora wartoÊç okresowego licznika
kilometrów nie zostaje zapami´tana.
OBROTOMIERZ (rys. 74-75)
Wskazówka w sektorze czerwonym ozna-
cza zbyt wysokie obroty silnika. Zaleca si´
unikaç jazdy z takimi obrotami.
UWAGAUk∏ad sterujàcy wtryskiem
elektronicznym odcina stopniowo zasila-
nie paliwem, gdy silnik przekracza do-
puszczalnà pr´dkoÊç obrotowà, zmniej-
szajàc w konsekwencji moc silnika.
Gdy silnik pracuje na biegu ja∏owym,
obrotomierz mo˝e pokazaç stopniowy lub
nag∏y wzrost pr´dkoÊci obrotowej. Jest to
normalne i mo˝e wystàpiç na przyk∏ad
przy w∏àczeniu klimatyzacji lub elektro-
wentylatora ch∏odnicy. Zmiana obrotów
spowodowana jest zachowaniem stanu
do∏adowania akumulatora.
rys. 73
A0A0082b
rys. 74 - Wersje benzynowe
A0A0666b
rys. 75 - Wersje JTD 16V
A0A0667brys. 72
A0A0665b

POZNAWANIE SAMOCHODU
58rys. 76
A0A0009b
rys. 77
A0A0083b
ZEGAR (rys. 76)
Ustawianie godzin
Nacisnàç przycisk MODE w trybie Q;
godziny pulsujà. Ustawiç ˝àdanà godzin´
naciskajàc przyciski
âlub ã.
Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie odpowied-
niego przycisku powoduje zmian´ wska-
zaƒ o jednostk´.
Przytrzymywanie naciÊni´tego przycisku
spowoduje szybkie, automatyczne zwi´k-
szanie lub zmniejszanie wskazaƒ.
Gdy ˝àdana godzina jest blisko, zwolniç
przycisk i dokoƒczyç ustawienia pojedyn-
czymi naciÊni´ciami przycisku.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE w try-
bie
R, aby zapami´taç ustawienie.
Ustawienie minut
Nacisnàç dwukrotnie przycisk MODE w
trybie
Q; minuty pulsujà. Ustawiç mi-
nuty naciskajàc na przycisk
âlub ã.
Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie przycisku po-
woduje zwi´kszenie wskazaƒ o jednostk´.
Przytrzymanie naciÊni´tego przycisku
spowoduje szybsze, automatyczne zwi´k-
szanie lub zmniejszanie wskazaƒ.
Gdy ˝àdane minuty sà blisko, zwolniç
przycisk i dokoƒczyç ustawienia pojedyn-
czymi naciÊni´ciami przycisku.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE w try-
bie
R, aby zapami´taç ustawienie.
BRZ¢CZYK (BUZZER)
(rys. 77-78)
Brz´czyk jest sygna∏em akustycznym,
który towarzyszy sterowaniu i aby go uak-
tywniç (
ON) albo wy∏àczyç (OFF) nale˝y:
Nacisnàç trzykrotnie przycisk MODE w
trybie
Q, nast´pnie przy pomocy przy-
cisków
âlub ãuaktywniç lub wy∏à-
czyç sygna∏ akustyczny.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE w try-
bie
R, aby zapami´taç ustawienie.
wyÊwietlenie zegara
i wartoÊci temperatury zewn´trznej
TEMPERATURA ZEWN¢TRZNA
Temperatura zewn´trzna wyÊwietlana jest
w cz´Êci dolnej wyÊwietlacza, pod zegarem.
Aby zasygnalizowaç kierowcy mo˝liwoÊç wy-
stàpienia oblodzenia na drodze, gdy tem-
peratura zewn´trzna jest ni˝sza lub równa
3ºC, wskazanie tej temperatury pulsuje wraz
z odpowiednim sygna∏em akustycznym.
Czas trwania sygna∏u akustycznego wyno-
si oko∏o 2 sekund, natomiast temperatura
zewn´trzna pulsuje przez oko∏o 10 sekund.
Sygnalizacja wystàpienia mo˝liwoÊci oblo-
dzenia na drodze zostanie powtórzona, gdy
temperatura zewn´trzna przekroczy 6ºC , a
nast´pnie obni˝y ponownie do 3ºC.
oznaczenie stanu aktywnego brz´czyka (ON)

POZNAWANIE SAMOCHODU
60
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANY
WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-
wany wyÊwietla wszystkie informacje u˝y-
teczne i niezb´dne podczas jazdy oraz Me-
nu pozwalajàce na wykonanie regulacji
i/lub ustawieƒ w nast´pujàcej kolejnoÊci:
ZEGAR;
DATA;
TEMPERATURA ZEWN¢TRZNA;
INFORMACJE O STANIE SAMOCHODU:
–trip komputer;
–regulacja nat´˝enia podÊwietlenia
(dimmer);
–wyÊwietlenie informacji o awarii z od-
powiednim symbolem;
–wyÊwietlenie informacji ostrzegaw-
czych z odpowiednim symbolem (na
przyk∏ad oblodzenie drogi);
–wybrany bieg dla wersji 2.0 JTD
Selespeed;
–poziom oleju silnikowego (tylko dla
wersji JTD).
Menu wyÊwietlacza
wielofunkcyjnego
rekonfigurowanego
SPEED (PR¢DKOÂå)
–W∏àczenie / wy∏àczenie odpowiedniej
sygnalizacji (ON / OFF)
–Ustawienie maksymalnej wartoÊci
pr´dkoÊci
TRIP B (Funkcja TRIP B)
–Uruchomienie / wy∏àczenie odpowied-
niej funkcji (ON / OFF)
TIME (ZEGAR)
–Ustawienie godzin
–Ustawienie minut
DATA (DATA)
–Ustawianie dnia
–Ustawianie miesiàca
–Ustawianie roku
DST (CZAS LETNI)
–Aktywacja / dezaktywacja funkcji cza-
su letniego
MODE 12 / 24 (TRYB 12 / 24)
–Wybór trybu wyÊwietlania zegara
(12 albo 24 godzinny)
RADIO (RADIOODTWARZACZ)
–W∏àczenie / wy∏àczenie pokazywa-
nia nast´pujàcych informacji na wy-
Êwietlaczu:
cz´stotliwoÊci lub komunikatów RDS
wybranej stacji radiowej, CD
i wybranego nagrania, aktywnej
funkcji TapeTELEPFONE (TELEFON)
– W∏àczenie / wy∏àczenie pokazywania
informacji na wyÊwietlaczu:
rozmowa telefoniczna na wejÊciu lub
wyjÊciu z nazwiskiem i/lub numerem
telefonicznym rozmówcy
NAVIGATION (NAWIGACJA)
–W∏àczenie / wy∏àczenie pokazywania
i informacji dotyczàcych trasy do prze-
jechania
LANGUAGE (J¢ZYK)
–Ustawianie j´zyka informacji wyÊwie-
tlanych na wyÊwietlaczu
UNITS (JEDNOSTKI)
–Wybór nast´pujàcych jednostek miar:
km, mil, ºC, ºF, km/l, l/100km, mpg
BUZZER (BRZ¢CZYK)
–Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacji aku-
stycznych
SERVICE (OBS¸UGA)
–WyÊwietlenie informacji dotyczàcych
prawid∏owej obs∏ugi samochodu, Êci-
Êle zwiàzanej z Wykazem czynnoÊci
przeglàdów okresowych
MENU OFF (WYJÂCIE Z MENU)
–WyjÊcie z menu

POZNAWANIE SAMOCHODU
75
LANGUAGE (J¢ZYK)
Aby wybraç ˝àdany j´zyk odpowiednich tekstów i komunikatów pokazywanych na wyÊwietlaczu, nale˝y wykonaç opisane czynnoÊci.
Ekran menu
Powrót do ekranu menu
Powrót do ekranu
standardowego Q
Q R
R
â
ã
â
ã
Patrz TEST WST¢PNY
i DOST¢P DO EKRANU MENU

POZNAWANIE SAMOCHODU
77
BUZZER (BRZ¢CZYK)
Brz´czyk (sygna∏ akustyczny), który towarzyszy ró˝nym sterowaniom w samochodzie i ewentualnej sygnalizacji awarii, mo˝e byç wy-
regulowany na ˝àdanà g∏oÊnoÊç przy pomocy przycisków
âiã. Aby go wy∏àczyç (OFF) lub wyregulowaç g∏oÊnoÊç, nale˝y wykonaç
opisane czynnoÊci.
Ekran menu
Powrót do ekranu menu
Powrót do ekranu
standardowego Q
Q R
R
â
ã
â
ã
UWAGA
Przy wy∏àczonym brz´czyku (OFF) sygna∏
akustyczny dotyczàcy ewentualnej awarii
pozostaje zachowany.
Patrz TEST WST¢PNY
i DOST¢P DO EKRANU MENU

POZNAWANIE SAMOCHODU
81
Ekran standardowy
w wersji z manualnà
skrzynià biegów
Resetowanie GENERAL TRIP i TRIP B
TT
TTU
UU U
T
UT
U
Patrz
TEST WST¢PNYCiàg dalszy
na stronie nast´pnej
T
T
Ekran standardowy
w wersji ze skrzynià
Selespeed

POZNAWANIE SAMOCHODU
82
TRIP B ON?
UWAGANaciÊni´cie przycisku Pprzywraca automatycznie ekran
standardowy.
T T
U U U
U TT
Resetowanie TRIP BU
Powrót do ekranu
standardowego
TAK
NIECiàg dalszy
z poprzedniej strony